Instrukcja obsługi Viessmann 4046
Viessmann
Budowa modelu
4046
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Gebrauchsanleitung
Ks-Signal
Kombinationssignal in Multiplex-Technologie
combination-signal with multiplex-technology
H0: 4040, 4042, 4043, 4045, 4046
1. Wichtige Hinweise ...................................... 2
2. Einleitung ................................................... 2
3. Signalbegriffe ............................................. 3
4. Montage ..................................................... 3
5. Anschluss ................................................... 4
6. Technische Daten ...................................... 4
1. Important Information ................................. 2
2. Introduction ................................................ 2
3. Signal aspects ............................................ 3
4. Mounting ..................................................... 3
5. Connections ............................................... 4
6. Technical Data ........................................... 4
Connect this signal exclusively to a control module
for multiplex-signals (e. g. 5229)!
Achtung:
Schließen Sie dieses Signal ausschließlich an ein
Steuermodul für Multiplex-Signale (z. B. 5229) an!
2
D GB
1. Wichtige Hinweise
Lesen Sie vor der ersten Benutzung des Produk-
tes bzw. dessen Einbau diese Anleitung komplett
und aufmerksam durch. Bewahren Sie diese An-
leitung auf. Sie ist Teil des Produktes.
Das Produkt richtig verwenden
Das Produkt darf ausschließlich dieser Anleitung
gemäß verwendet werden. Dieses Signalmodell
ist bestimmt
– zum Einbau in Modelleisenbahnanlagen,
– zum Anschluss an ein Steuermodul für
Multiplex-Signale (z. B. 5229), Viessmann
– zum Betrieb in trockenen Räumen.
Jeder darüber hinausgehende Gebrauch gilt als
nicht bestimmungsgemäß. Für daraus resultie-
rende Schäden haftet der Hersteller nicht.
2. Einleitung
Ks-Signale, auch als Kombinationssignale be-
zeichnet, sind der neue Standard der Deutschen
Bahn AG. Sie sind als einheitliches Signalsystem
im Zuge der deutschen Einheit entwickelt worden
und seit 1993 im Einsatz.
Vereinfachte Signalbilder und fein abgestufte Ge-
schwindigkeitsangaben sind ihr großer Vorteil.
Man findet Ks-Signale heute auf Neu- und Aus-
baustrecken sowie auf vielen Strecken, die durch
ein modernes Elektronisches Stellwerk ESTW ge-
steuert werden.
Viessmann Ks-Signale sind mit der intelligenten
Multiplextechnik ausgestattet. Dadurch führen nur
noch vier Kabel mit einem Spezialstecker vom Si-
gnal zum Steuermodul für Multiplex-Signale. Das
Steuermodul erkennt automatisch, welcher Sig-
naltyp angeschlossen ist und konfiguriert sich ent-
sprechend.
Natürlich sind auch die modernen Ks-Signale fili-
gran detailliert und mit einem Metallmast ausge-
stattet. Die Signalschirme sind komplett mit ener-
giesparenden und langlebigen LEDs bestückt. Zu-
satzlicht, Geschwindigkeitsanzeiger und Rangier-
fahrtsignal sind mit weißen LEDs ausgestattet.
Der -Patentsteckfuß sorgt für einfache Viessmann
und schnelle Montage von oben.
Please read this manual prior to first use of the
product resp. its installation! Keep this manual. It
is part of the product.
This product must only be used as required in
this manual. This model of a signal is intended
– for installation in model railroad layouts,
– for connection to a control module for
multiplex-signals (e. g. 5229), Viessmann
– for operation in a dry area.
Using the product for any other purpose is not
approved and is considered incorrect.
The manufacturer cannot be held responsible for
any damage resulting from the improper use of
this product.
Ks-Signals, also known as “combination signals”,
are the new standard of the germain railways. Ks-
Signals have been developed in the early 1990s
to bring together the signalling system of “Deut-
sche Reichsbahn” and “Deutsche Bundesbahn”.
They are in use since 1993.
The great advantages of the new Ks-Signals are
simple aspects and different speed notification.
Today, you find Ks-Signals at highspeed routes
and at electronically controlled routes.
Viessmann Ks-Signals use the innovative mul-
tiplex-technology. Due to that, only four cables
have to link the signals and the control module.
The special multiplex-control module recognizes
automatically which type of signal is connected.
The module configures automatically.
The new Ks-Signals have finely detailed metal
masts. The signal heads have energy-saving leds
which have a nearly inifinite lifetime. White leds
are built in for the different special aspects.
The patented -socket allows simple Viessmann
and fast mounting.
3
Abb. 1
3. Signalbegriffe
Die Signalbegriffe der Ks-Signale finden Sie in der
folgenden Abbildung. Beachten Sie, dass nicht
jedes Signal jeden Begriff darstellen kann.
Viele weitere Informationen zu Signalen und Sig-
nalbegriffen finden Sie im -Signalbuch, Viessmann
Artikel-Nr. 5299.
See the following picture to get an overview about
the aspects of the Ks-Signals. Note that not every
signal type can show all aspects.
In the signal book you’ll find much Viessmann
more information about signals and their aspects.
4. Montage
1. Bohren Sie an der Montagestelle ein Loch mit
6 mm Durchmesser.
2. Führen Sie das Anschlusskabel mit dem Ste-
cker von oben durch das Montageloch und
stecken Sie dann das Signal mit dem Patent-
steckfuß hinein.
Tausch der Ziffernscheiben
Dem Modell liegen Ziffernscheiben mit unter-
schiedlichen Geschwindigkeitsangaben für die
Geschwindigkeitsanzeiger bei. Legen Sie die ge-
wünschten Geschwindigkeiten fest und montieren
Sie die Ziffernscheiben gemäß der Hinweise auf
der nächsten Seite.
Hp0 Hp0 + Sh1
Ks1 + Zs3 Ks1 blinkend
+ Zs3 + Zs3v
Ks2 + Zs3
Ks1
1) Drill a hole with 6 mm diameter
at the mounting place.
2) The signal‘s connection wire with the plug has
to be inserted into the hole first. After that put
the signal with the patented -socket Viessmann
into that hole.
Enclosed you’ll find number plates with different
numbers for the allowed train speeds. Mount the
decided number plates as told on the following
page.
Ks1
blinkend
+ Zs3v
Ks2
Specyfikacje produktu
| Marka: | Viessmann |
| Kategoria: | Budowa modelu |
| Model: | 4046 |
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