Instrukcja obsługi Revell '70 Plymouth HEMI Cuda 2 'n 1
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KIT 4268 85426800200
READ THIS BEFORE YOU BEGIN
* Study the assembly drawings.
* Each plastic part is identified by a number.
* In the assembly drawings, some parts will
be marked by a star to indicate chrome
plated plastic.
* For better paint and decal adhesion,
wash the plastic parts in a mild detergent
solution. Rinse and let air dry.
* Check the fit of each piece before
cementing in place.
* Use only cement for polystyrene plastic.
* Scrape plating and paint from areas to
be cemented.
* Allow paint to dry thoroughly before
handling parts.
* Any unused parts may be discarded.
LISEZ CECI AVANT DE COMMENCER
* Étudiez les plans d’assemblage.
* Chaque pièce de plastique est identifiée
par un numéro.
* Dans les plans d’assemblage, certaines
pièces seront marquées d’une étoile
pour indiquer des pièces en plastique
plaquées chrome.
* Pour une meilleure adhésion de la peinture
et de la décalcomanie, lavez les pièces en
plastique dans une solution de détergent
doux. Rincez et laissez sécher à l’air.
* Vérifiez l’ajustement de chaque pièce avant
de la coller en place.
* Utilisez uniquement de la colle pour
plastique au polystyrène.
* Grattez toute peinture et le placage sur les
régions à coller.
* Laissez sécher la peinture complètement
avant de manipuler des pièces.
* Toute pièce non-utilisée peut être jetée.
LEA ESTO ANTES DE EMPEZAR
* Estudie los dibujos de ensamblaje.
* Cada parte plástica está identificada con
un número.
* En los dibujos de ensamblaje, algunas
partes aparecerán marcadas con una
estrella para indicar plástico enchapado
en cromo.
* Para mejor adhesión de pintura y
calcomanías, lave las partes plásticas
en una solución de detergente suave.
Enjuague y deje secar al aire.
* Verifique el encastre de cada pieza antes
de cementar en su lugar.
* Use sólo cemento para plástico de
poliestireno.
* Raspe las placas y la pintura de las áreas
a cementar.
* Deje secar la pintura totalmente antes
de manipular las partes.
* Cualesquiera partes sin usar se
pueden descartar.
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our hotline at: (800) 833-3570 or visit our
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(85426800200), part number description, and
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Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
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contactez notre ligne d’assistance au:
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Elk Grove Village, Illinois 60007
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parte, y su dirección y número de teléfono
para responder o, sírvase escribir a:
Revell Inc Consumer Service Department,
1850 Howard Street Unit A,
Elk Grove Village, Illinois 60007
'70 Plymouth HEMI
®
Cuda 2 n1
Considered the most collectable car of the muscle car
era, there were only 652 original HEMI® Cudas made. It
was the third generation of the Plymouth Barracuda and
designated as the E-body. At the time it was considered
an expensive option to get the HEMI, which explains the
low production number. But what an option! The HEMI put
out 426 gross horsepower and had that distinctive sound.
The original Barracudas in 1964 were based on the
Plymouth Valiant chassis. Then in 1970 the new E-body
platform dropped the fastback option and was only
available as a coupe or convertible. The Car Magazine
road test data come in at 0 to 60 mph in 5.8 seconds
and the ¼ mile in 14 seconds. Not the quickest car
tested, but it was a HEMI! This alone set it apart.
Elle est considérée comme l’auto la plus recherchée par les
collectionneurs des bolides de l’époque des voitures de haute
performance ; seulement 652 Cudas HEMI® d’origine ont été
fabriquées. C’était la troisième génération de Plymouth Barracuda
et arborant la carrosserie que l’on désignait comme la “ E-body ”.
À cette époque, c’était considéré comme une option dispendieuse
pour avoir le HEMI, ce qui en explique la faible quantité qui fut
produite. Mais c’était toute une option ! Ce HEMI produisait 426
chevaux bruts et faisait retentir un son des plus riches et distinctifs.
Les Barracudas d’origine, en 1964, étaient basés sur un châssis
de Plymouth Valiant. Puis, en 1970 la nouvelle plateforme
“ E-body ” a remplacé l’option fastback qui fut abandonnée
et il ne fut alors disponible seulement comme un coupé ou
un décapotable. Les données de test sur route selon Car
Magazine décrivaient ses performances de 0 à 100 km/h (0-60
mi/h) en 5,8 secondes et le quart de mile en 14 secondes.
Ce n’était pas l’auto la plus rapide qui fut testée, mais c’était
un HEMI ! Et cela à lui seul en faisait un bolide à part.
Considerado como el auto más coleccionable de la era de autos
de alto rendimiento, sólo se fabricaron 652 HEMI® Cudas
originales. Fue la tercera generación del Plymouth Barracuda
y se diseñó con carrocería tipo "E-body". En su momento, se
consideró como una opción costosa para obtener el HEMI, lo cual
explica el bajo número de producción. Pero, ¡tremenda opción!
El HEMI tenía 426 caballos de fuerza y un sonido distintivo.
El Barracudas original de 1964 se basó en el chasis del
Plymouth Valiant. Luego en 1970, la nueva plataforma de
carrocería tipo "E-body" venció a la opción de auto
aerodinámico y sólo estaba disponible como un cupé o
descapotable. Los datos de prueba en carretera de la Car
Magazine fueron de 0 a 60 mph en 5.8 segundos y el ¼ de
milla en 14 segundos. No era el auto más rápido probado,
¡pero era un HEMI! Esto por sí solo marcaba la diferencia.
DECAL APPLICATION INSTRUCTIONS
1. Cut desired decal from sheet.
2. Dip decal in water for a few seconds.
3. Place wet decal on paper towel.
4. Wait until decal is movable on paper backing.
5. Place decal in position on model, face up and
slide backing away.
6. Press out air bubbles with a soft damp cloth.
7. Milkiness that may appear is for better decal
adhesion and will dry clear. Wipe away any
excess adhesive.
8. Do not touch decal until fully dry.
9. Allow the decals 48 hours to dry before
applying clear coat.
10. Decals are compatible with setting solutions
or solvents.
INSTRUCTIONS POUR L’APPLICATION DE DÉCALCOMANIE
1. Découpez la décalcomanie désirée sur
la feuille.
2. Trempez la décalcomanie durant quelques
secondes dans l’eau.
3. Placez la décalcomanie sur une serviette de
papier.
4. Attendez jusqu’à ce que la décalcomanie
puisse être retirée de l’endos en papier.
5. Placez la décalcomanie en position sur votre
modèle, face vers le haut, et retirez l’endos.
6. Pressez pour évacuer les bulles d’air avec un
chiffon doux humide.
7. La formation d’un voile blanchâtre qui pourrait
apparaître sert à la meilleure adhésion de la
décalcomanie et deviendra claire une fois
séchée. Nettoyez tout excès d’adhésif.
8. Ne touchez pas la décalcomanie tant qu’elle
ne sera pas entièrement séchée.
9. Laissez sécher la décalcomanie durant
48 heures avant d’appliquer un enduit
protecteur.
10. Les décalcomanies sont compatibles avec
les solutions de séchage et les solvants.
INSTRUCCIONES DE APLICACIÓN DE CALCOMANÍAS
1. Corte la calcomanía deseada de la lámina.
2. Sumerja la calcomanía en agua por unos
segundos.
3. Coloque la calcomanía húmeda sobre una
toalla de papel.
4. Espere hasta que la calcomanía se mueva en
la lámina posterior de papel.
5. Coloque la calcomanía en posición sobre el
modelo, con la cara hacia arriba y deslice la
lámina posterior hasta quitarlo.
6. Presione para quitar las burbujas de aire con
un trapo suave húmedo.
7. La lechosidad que puede aparecer es para
una mejor adhesión de la calcomanía y se
secará completamente. Limpie cualquier
exceso de adhesivo.
8. No toque la calcomanía hasta que esté
totalmente seca.
9. Deje secar las calcomanías 48 horas antes
de aplicar "clear coat".
10. Las calcomanías son compatibles con las
soluciones de fijación o los solventes.
* STICKER DECAL
* DÉCALCOMANIE AUTOCOLLANTE
* CALCOMANÍA AUTOADHESIVA
* TRIM OFF
* DÉCOUPEZ
* RECORTE
* HEATED SCREWDRIVER END
* POINTE CHAUFFÉE DE TOURNEVIS
* EXTREMO DE DESTORNILLADOR CALENTADO
* OPEN HOLE
* LAISSEZ SÉCHER LES PIÈCES
* ABRA AGUJERO
* WEIGHT
* POIDS
* PESO
* REMOVE TAPE
* RUBAN AMOVIBLE
* CINTA DEMONTABLE
* RUBBER BAND TOGETHER
* SERRER ENSEMBLE AVEC UNE BANDE ÉLASTIQUE
* UNA CON BANDA ELÁSTICA
* DECAL
* DÉCALCOMANIE
* CALCOMANÍA
* CEMENT TOGETHER
* COLLER ENSEMBLE
* CEMENTAR Y UNIR
* REMOVE AND THROW AWAY
* RETIREZ ET JETER
* RETIRE Y DESCARTE
* DO NOT CEMENT
* NE PAS COLLER
* NO CEMENTAR
* REPEAT SEVERAL TIMES
* A RÉPÉTEZ PLUSIEURS FOIS
* REPITA VARIAS VECES
* ASSEMBLY CAUTION
* AVERTISSEMENT POUR L'ASSEMBLAGE
* PRECAUCIÓN DE ENSAMBLAJE
* REPEAT PROCEDURE
* RÉPÉTEZ LA PROCÉDURE
* REPITA EL PROCEDIMIENTO
* OPTIONAL PARTS
* PIÈCES OPTIONNELLES
* PARTES OPCIONALES
Kit 4268 - Page 2
PAINT GUIDE
This paint guide is provided to complete this
kit as shown on the box.
GUIDE DE PEINTURE
Ce guide de peinture est fourni pour compléter
cet ensemble tel qu’indiqué sur l’emballage.
GUÍA DE PINTURA
Esta guía de pintura se suministra para
completar este equipo tal como se muestra
en la caja.
A
Aluminum Aluminium Aluminio
B
Chrysler Engine Red Rouge moteur Chrysler Rojo motor Chrysler
C
Flat Black Noir mat Negro mate
D
Flat White Blanc mat Blanco mate
E
Gloss Lime Green Vert lime lustré Verde lima brillante
F
Gloss Blue Metallic Bleu métallisé lustré Azul metálico brillante
G
Gloss Silver Metallic Argent lustré métallisé Plateado metálico brillante
H
Gold Or Oro
I
Gunmetal Bronze Gris plomo
J
Semi Gloss Black Noir satiné Negro semibrillante
K
Steel Acier Acero
L
Tan Havane Havane
Transparent Red Rouge transparent Rojo transparente
Turn Signal Amber Feu clignotant de direction ambre Luz de giro ámbar
Body Color Couleur de carrosserie Color de carrocería
M
N
O
Kit 4268 - Page 3
# PART NAME NOM DE PARTIE NOMBRE DE PARTE
1Body Carrosserie Cuerpo
2Shaker Hood Capot Shaker Capó Shaker
3Grille Grille Parrilla
4Front Bumper Pare-chocs avant Parachoques delantero
5Rear Bumper Pare-chocs arrière Parachoques trasero
6Lt. Mirror Housing Châssis du miroir gauche Carcasa del retrovisor izquierdo
7Rt. Mirror Housing Châssis du miroir droit Carcasa del retrovisor derecho
8Interior Floor Plancher intérieur Piso interior
9Lt. Interior Side Côté intérieur gauche Lado interior izquierdo
10 Rt. Interior Side Côté intérieur droit Lado interior derecho
11 Rear Seat Siège arrière Asiento trasero
12 Front Seat Siège avant Asiento delantero
13 Front Seat Back Derrière du siège avant Parte trasera del asiento delantero
15 Dashboard Tableau de bord Tablero
16 Steering Column Colonne de direction Columna de dirección
17 Steering Wheel Volant Volante de dirección
18 Pedals Frein à main Freno de mano
19 Console Console Consola
20 Shifter Embrayage Cambiador de velocidades
21 Lt. Engine Half Moitié gauche du moteur Mitad izquierda del motor
22 Rt. Engine Half Moitié droite du moteur Mitad derecha del motor
23 Intake Manifold Collecteur d’admission Colector de admisión
24 Ignition Coil Bobine d’allumage Bobina de encendido
25 Cylinder Head Culasse Culata de cilindros
26 Engine Front Avant du moteur Frente del motor
27 Distributor Distributeur Distribuidor
28 Upper Radiator Hose Boyau supérieur du radiateur Manguera del radiador superior
29 Lower Radiator Hose Boyau inférieur du radiateur Manguera del radiador inferior
30 Fan Belt Courroie de ventilateur Correa del ventilador
31 Fan Ventilateur Ventilador
32 Lt. Exhaust Manifold Collecteur d'échappement gauche Tubo múltiple de escape izquierdo
33 Rt. Exhaust Manifold Collecteur d'échappement droit Tubo múltiple de escape derecho
34 Oil Pan Carter d’huile Cárter de aceite
35 Starter Démarreur Arranque
36 Hood Scoop Grille Grille de capot Parrilla de la entrada de aire de la capota
37 Heater Hoses Boyaux du chauffage Mangueras térmicas
38 Firewall Mur coupe-feu Cortafuego
39 Wiper Motor Moteur d’essuie-glace Motor del limpia para brisas
40 Brake Booster Servofrein Elevador de presión de freno
41 Brake Master Cylinder Maître cylindre de frein Cilindro maestro de frenos
42 Horn Klaxon Bocina
43 Battery Batterie Batería
44 Lt. Hood Hinge Charnière gauche du capot Bisagra de soporte izquierda
45 Rt. Hood Hinge Charnière droite du capot Bisagra de soporte derecha
46 Radiator Wall Paroi de radiateur Pared del radiador
47 Radiator Radiateur Radiador
48 Fan Shroud Tuyère de ventilateur Aro de refuerzo del ventilador
49 Hood Latch Plate Plaque de verrouillage du capot Placa del cierre de la capota
50 Hood Gasket Joint d’étanchéité du capot Junta de la capota
52 Hood Scoop Prise d’air de capot Entrada de aire de la capota
53 Chassis Châssis Chasis
54 Front Suspension Suspension avant Suspensión delantera
55 Tie Rod Barre d'accouplement Barra de acoplamiento
56 Front Sway Bar Barre stabilisatrice avant Barra contraladeo delantera
57 Lt. Front Shock Amortisseur avant gauche Amortiguador delantero izquierdo
58 Rt. Front Shock Amortisseur avant droit Amortiguador delantero derecho
59 Exhaust Échappement Tubo de escape
60 Rear Axle Essieu avant Eje trasero
61 Differential Cover Couvercle du différentiel Cubierta diferencial
62 Lt. Custom Rear Leaf Spring Ressort à lame arrière personnalisé gauche Ballesta personalizado izquierda trasera
Specyfikacje produktu
| Marka: | Revell |
| Kategoria: | Modelbouw |
| Model: | '70 Plymouth HEMI Cuda 2 'n 1 |
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