Instrukcja obsługi Pioneer DEH-1950

Pioneer odbiornik DEH-1950

Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla Pioneer DEH-1950 (6 stron) w kategorii odbiornik. Ta instrukcja była pomocna dla 14 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek

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DEH-2950MP

DEH-1950

DEH-1950G

Printed in Thailand

<CRD4139-A/N> ES

This product conforms to new cord colors.

Los colores de los cables de este producto se

conforman con un nuevo código de colores.

As cores dos fios deste produto seguem um novo

padrão de cores.

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INSTALLATION MANUAL

MANUEL D’INSTALLATION

Installation ENGLISH

Note:

• Check all connections and systems before final

installation.

• Do not use unauthorized parts. The use of

unauthorized parts may cause malfunctions.

• Consult with your dealer if installation requires

drilling of holes or other modifications of the

vehicle.

• Do not install this unit where:

— it may interfere with operation of the vehicle.

— it may cause injury to a passenger as a result

of a sudden stop.

• The semiconductor laser will be damaged if it

overheats. Install this unit away from hot places

such as near the heater outlet.

• Optimum performance is obtained when the unit

is installed at an angle of less than 60°.

• When installing, to ensure proper heat dispersal

when using this unit, make sure you leave ample

space behind the rear panel and wrap any loose

cables so they are not blocking the vents.

DIN Front/Rear-mount

This unit can be properly installed either from

“Front” (conventional DIN Front-mount) or

“Rear” (DIN Rear-mount installation, utilizing

threaded screw holes at the sides of unit chassis).

For details, refer to the following installation

methods.

DIN Front-mount

Installation with the rubber bush

1. Insert the mounting sleeve into the dashboard.

• When installing in a shallow space, use a sup-

plied mounting sleeve. If there is enough

space behind the unit, use factory supplied

mounting sleeve.

2. Secure the mounting sleeve by using a screwdriv-

er to bend the metal tabs (90°) into place.

3. Install the unit as illustrated.

Removing the Unit

1. Extend top and bottom of the trim ring outwards

to remove the trim ring. (When reattaching the

trim ring, point the side with a groove down-

wards and attach it.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

2. Insert the supplied extraction keys into both sides

of the unit until they click into place.

3. Pull the unit out of the dashboard.

182

60°

Trim ring

DIN Rear-mount

1. Extend top and bottom of the trim ring outwards

to remove the trim ring. (When reattaching the

trim ring, point the side with a groove down-

wards and attach it.)

• It becomes easy to remove the trim ring if the

front panel is released.

2. Determine the appropriate position where the

holes on the bracket and the side of the unit

match.

3. Tighten two screws on each side.

• Use either truss screws (5 mm ×8 mm) or

flush surface screws (5 mm ×9 mm), depend-

ing on the shape of screw holes in the

bracket.

Trim ring

Screw

Dashboard or Console

Factory radio mounting bracket

Rubber bush

Screw

Dashboard Mounting sleeve

Nota:

• Verifique todas las conexiones y sistemas antes

de la instalación final.

• No utilice piezas no autorizadas. El uso de piezas

no autorizadas puede causar un fallo de

funcionamiento.

• Consulte su revendedor si se requiere taladrar

agujeros o hacer otras modificaciones del

vehículo para la instalación.

• No instale esta unidad donde:

— pueda interferir con la operación del vehículo.

— pueda causar lesiones a un pasajero en el caso

de una parada brusca.

• El láser semiconductor se dañará si se sobre-

calienta. Instale esta unidad alejada de lugares

calientes como cerca de la salida del calentador.

• Se obtiene el rendimiento óptimo cuando se

instala la unidad en un ángulo inferior a 60°.

• Cuando instale, para asegurar la dispersión

apropiada del calor cuando utilice la unidad,

asegúrese de dejar un amplio espacio detrás del

panel trasero y de enrollar cualesquiera cables

sueltos de modo que no bloqueen las aberturas de

ventilación.

Montaje delantero/trasero DIN

Se puede instalar esta unidad apropiadamente

mediante el montaje “delantero” (montaje delantero

DIN convencional) o montaje “trasero” (montaje

trasero DIN utilizando los agujeros de tornillo

roscados en los lados del bastidor de la unidad).

Para los detalles, consulte los siguientes métodos

de instalación.

Montaje delantero DIN

Instalación con el buje de caucho

1. Inserte el manguito de montaje en el tablero de

instrumentos.

•

Cuando instale en un lugar poco profundo, util-

ice el manguito de montaje suministrado. Si hay

espacio suficiente detrás de la unidad, utilice el

manguito de montaje suministrado de fábrica.

2. Fije el manguito de montaje utilizando un

destornillador para doblar las lengüetas de metal

(90°) en posición.

3. Instale la unidad como se muestra.

Extracción de la unidad

1. Extienda las partes superior e inferior del anillo

de compensación hacia fuera para extraer el

anillo de compensación. (Cuando recoloque el

anillo de compensación, apunte el lado con una

ranura hacia abajo y fíjelo.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de compen-

sación si se suelta el panel delantero.

2. Inserte las llaves de extracción suministradas en

ambos lados de la unidad hasta que se enganchen

en posición.

3. Tire de la unidad del tablero de instrumentos.

182

60°

Instalación ESPAÑOL

Nota:

• Verifique todas as conexões e sistemas antes da

instalação final.

• Não utilize peças não autorizadas. O uso de

peças não autorizadas pode causar um mau fun-

cionamento.

• Consulte o seu revendedor se for necessário fazer

furos ou outras modificações no veículo para a

instalação.

• Não instale este aparelho onde o mesmo:

— possa interferir com a operação do veículo.

— possa causar ferimentos a um passageiro no

caso de uma parada brusca.

• O laser semicondutor sofrerá danos se for

sobreaquecido. Instale este aparelho longe de

lugares quentes como perto da saída do aquece-

dor.

• O desempenho ótimo será obtido quando o apar-

elho for instalado em um ângulo inferior a 60°.

•

Quando instalar, para assegurar a dispersão apro-

priada do calor ao utilizar o aparelho, certifique-se

de deixar um amplo espaço atrás do painel traseiro

e de enrolar quaisquer cabos soltos de modo que

não bloqueiem as aberturas de ventilação.

Montagem frontal/traseira DIN

Este aparelho pode ser instalado apropriadamente

através de uma montagem “frontal” (montagem

frontal DIN convencional) ou de uma montagem

“traseira” (montagem traseira DIN utilizando os

furos de parafuso rosqueados nos lados do chassi

do aparelho).

Para maiores detalhes, consulte os seguintes

métodos de instalação.

Montagem frontal DIN

Instalação com a bucha de borracha

1. Insira a manga de montagem no painel de instru-

mentos.

• Quando instalar em um lugar pouco profun-

do, utilize a manga de montagem fornecida.

Se houver espaço suficiente atrás do aparelho,

utilize a manga de montagem fornecida de

fábrica.

2. Fixe a manga de montagem utilizando uma chave

de fenda para dobrar as lingüetas de metal (90°)

em posição.

3. Instale o aparelho como mostrado.

Remoção do aparelho

1. Estenda as partes superior e inferior do anel de

compensação para fora para retirar o anel de

compensação. (Quando recolocar o anel de com-

pensação, aponte o lado com a ranhura para

baixo e fixe-o.)

• Fica mais fácil retirar o anel de compensação

se o painel frontal for solto.

2. Insira as chaves de extração fornecidas em ambos

lados do aparelho até que se encaixem em

posição.

3. Puxe o aparelho desde o painel de instrumentos.

182

60°

Instalação PORTUGUÊS (B)

Montagem traseira DIN

1. Estenda as partes superior e inferior do anel de

compensação para fora para retirar o anel de

compensação. (Quando recolocar o anel de com-

pensação, aponte o lado com a ranhura para

baixo e fixe-o.)

• Fica mais fácil retirar o anel de compensação

se o painel frontal for solto.

2. Determine a posição apropriada onde os furos no

suporte e o lado do aparelho se emparelham.

3. Aperte dois parafusos em cada lado.

• Utilize parafusos de cabeça oval (5 mm

× 8 mm) ou parafusos de cabeça chata (5 mm

× 9 mm), dependendo da forma dos furos de

parafuso no suporte.

Painel de

instrumentos Manga de montagem

Bucha de borracha

Parafuso

Anel de compensação

Parafuso

Suporte de montagem de rádio de fábrica

Painel de instrumentos ou console

Montaje trasero DIN

1. Extienda las partes superior e inferior del anillo

de compensación hacia fuera para extraer el anil-

lo de compensación. (Cuando recoloque el anillo

de compensación, apunte el lado con una ranura

hacia abajo y fíjelo.)

• Se hace más fácil quitar el anillo de compen-

sación si se suelta el panel delantero.

2. Determine la posición apropiada donde los agu-

jeros en la ménsula y el lado de la unidad se

emparejan.

3. Apriete los dos tornillos en cada lado.

• Utilice tornillos con cabeza ovalada (5 mm ×

8 mm) o tornillos de cabeza embutida (5 mm

× 9 mm), dependiendo de la forma de los

agujeros de tornillo en la ménsula.

Buje de caucho

Tornillo

Manguito de montaje

Tablero de

instrumentos

Anillo de

compensación

Tornillo

Tablero de instrumentos o consola

Ménsula de montaje de radio de fábrica

Anillo de

compensación

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