Instrukcja obsługi Master Lock 3058EURDAT

Master Lock nieskategoryzowany 3058EURDAT

Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla Master Lock 3058EURDAT (2 stron) w kategorii nieskategoryzowany. Ta instrukcja była pomocna dla 3 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek

Pobierz PDF

Strona 1/2

INSTRUCTIONS FOR USE

READ AND OBEY ALL ACCOMPANYING

WARNINGS AND INSTRUCTIONS

Failure to comply with these warnings may result

in personal injury and cargo damage.

1. Pass webbing over cargo. 2. Attach hooks to stable

anchor points. Insert free end of the webbing through 3.

the slot in the ratchet spool (A) and pull excess webbing

through spool. 4. Pivot ratchet handle back and forth (B)

to tighten web around cargo. 5. For secure hold, have a

minimum of two wraps on ratchet reel. 6. After cargo is

secured, close ratchet handle to lock. 7. To release,

squeeze spring loaded bar on ratchet and open handle to

full open position (180°) (C).

CAUTION: Too many layers of webbing will jam ratchet.

If too much webbing is lling ratchet reel, start

procedure over, rst removing all slack from webbing

over load. Loads settle. Check load and straps after rst

10 miles and then every 25-50 miles.

MODE D’EMPLOI

LISEZ ET RESPECTEZ TOUTES LES PRECAUTIONS

D'EMPLOI ET LES INSTRUCTIONS CI-JOINTES

Le non respect de ces consignes risque d’entraîner

de graves blessures ou des dommages matériels.

1. Passer la sangle autour de la charge à immobiliser.

2. Fixer les crochets sur des points d’ancrage solides.

3. Insérer l’extrémité libre de la sangle dans la rainure du

cliquet (A) puis tirer à travers la longueur excessive.

4. Faire pivoter la poignée du cliquet (B) en va-et-vient

pour serrer la sangle autour de la charge. Pour un 5.

arrimage sûr, faire au moins 2 tours de sangle autour du

pivot du cliquet. 6. Une fois la charge bien immobilisée,

refermer la poignée du cliquet pour verrouiller. 7. Pour

relâcher, appuyer sur les barres commandées par ressort

et ouvrir complètement le cliquet (180°) (C).

MISE EN GARDE : Trop d’épaisseurs de sangle bloqueront

le cliquet. Si une quantité excessive de sangle se trouve

autour du pivot, recommencer la procédure en enlevant

d’abord tout excès de sangle. Réglez la charge. Vériez la

charge et les sangles après les 16 premiers kilomètres et

ensuite tous les 40-80 kilomètres.

GB FR

GEBRAUCHSANWEISUNG

LESEN UND ALLE ENTHALTENEN WARNUNGEN

UND ANWEISUNGEN BEACHTEN

Warnhinweis: Die Nichteinhaltung dieser

Maßnahmen kann schwere Verletzungen oder

Sachschäden zur Folge haben.

1. Den Gurt um die festzuhaltende Last legen.

2. Die Haken an stabilen Verankerungspunkten

befestigen. 3. Das freie Ende des Gurts in den Nut der

Ratschenspule (A) stecken, und die überschüssige

Gurtlänge hindurchziehen. 4. Den Ratschengri (B) hin-

und herbewegen, um den Gurt um die Last festzuziehen.

5. Für ein sicheres Festzurren den Gurt mindestens 2 Mal

um die Ratschenrolle wickeln. 6. Wenn die Last sicher

befestigt ist, den Ratschengri zum Blockieren wieder

schließen. 7. Zum Lösen auf die Federstange drücken

und die Ratsche vollständig önen (180°) (C).

WARNUNG: Zu viele Gurtlagen blockieren die

Ratsche.Wenn eine zu große Gurtlänge auf der Rolle

aufgewickelt ist,den Vorgang wiederholen und dazu

zunächst einen zugroßen Schlupf des Gurts über der Last

korrigieren. Beladung gleichmäßig verteilen. Beladung

und Bänder nach 16 km überprüfen, danach alle

40 -80 km.

GEBRUIKSAANWIJZING

LEES EN RESPECTEER ALLE BIJGEVOEGDE

GEBRUIKSANWIJZINGEN EN VOORSCHRIFTEN

Het niet naleven van deze instructies kan ernstige

verwondingen of materiële schade met zich

meebrengen.

1. De riem rond de te immobiliseren last leggen.

2. De haken vastmaken aan de stevige verankeringspu-

nten. 3. Het vrije uiteinde van de riem in de groef van de

gesp steken (A) en dan het overtollige deel erdoor

trekken. 4. De hendel van deratel heen-en-weer

bewegen (B) om de riem goed rond de last aan te

spannen. 5. Om goed vast te maken, moet het ratelwiel

minstens 2 keer met riem omwikkeld worden.

6. Wanneer de last goed vastgezet is, moet u de hendel

van de ratel sluiten om deze te vergrendelen. 7. Om te

lossen moet u op de veerbediende stang drukken en de

ratel volledig openen (180°) (C).

OPGEPAST: Teveel riemomwentelingen zullen de ratel

blokkeren. Wanneer er teveel riem rond het wiel ligt,

moet u herbeginnen door eerst het overtollige stuk riem

te verwijderen. Regel de lading. Controleer de lading en

de riemen na de eerste 16 kilometer en daarna om de

40-80 kilometer.

ISTRUZIONI DI USO

SI PREGA DI LEGGERE E RISPETTARE TUTTE

LE PRECAUZIONI D'UTILIZZO E LE

ISTRUZIONI ALLEGATE

Il mancato rispetto di queste indicazioni potrebbe

causare gravi lesioni o danni materiali.

1. Passare la cinghia intorno alla carica da immobilizzare

2. Fissare i ganci su punti di ancorraggio resistenti

3. Inserire l’estremità della cinghia nell’incavo del

nottolino (A) e tirare la lunghezza eccessiva 4. Fare girare

la maniglia delnottolino (B) per stringere la cinghia

intorno alla carica. 5. Per un stivaggio sicuro, fare al meno

2 giri di cinghia intorno al perno del nottolino. Una 6.

volta la carica immobilizata,richiudere la maniglia del

nottolino per chiudere con ilcatenaccio. 7. Per allentare,

premere sulle barre commandate a molla e aprire

completamente il nottolino. (180°) (C).

ATTENTI: troppo spessore di cinghia blocca il nottolino.

Se una quantità eccessiva di cinghia si trova intorno al

perno, ricominciare il procedimento togliendo prima

qualsiasi eccesso di cinghia. Regolate il carico. Vericate il

posizionamento del carico e della cinghia dopo i primi 16

Km e in seguito ogni 40-80 Km.

INSTRUCCIONES DE USO

LEA Y RESPETE LAS PRECAUCIONES Y

LAS INSTRUCIONES DE USO ADJUNTAS

El incumplimiento de estas consignas conlleva el

riesgo de causar graves lesiones o daños

materiales.

1. Pasar la correa alrededor de la carga e inmovilizarla.

2. Fijar los ganchos sobre puntos de sujeción sólidos.

3. Insertar la extremidad libre de la correa en la ranura

del trinquete (A) y pasar el sobrante a través. Mover el 4.

asa del trinquete (B) en vaivén para apretar el trinquete

alrededor de la carga. 5. Para una sujeción segura, dar

por lo menos dos vueltas de correa alrededor del

trinquete. 6. Una vez que la carga esta inmovilizada,

cerrar el trinquete para asegurarla. Para aojarla, 7.

apretar los muelles y abrir completamente el trinquete

(180°) (C).

ATENCION: El trinquete se puede bloquear si hay

demasiada correa enrollada. Si hay una cantidad excesiva

de correa alrededor del eje, vuelva a comenzar el proceso

quitando primero todo el sobrante de correa. Ajuste la

carga. Verique la carga y las correas después de los

primeros 16km y después cada 40-80km.

IT ES

PT GR

INSTRUÇÕES DE UTILIZAÇÃO

LEIA E SIGA TODAS AS PRECAUÇÕES DE

UTILIZAÇÃO E AS INSTRUÇÕES

FORNECIDAS

O incumprimento destas instruções corre o

risco de causar ferimentos graves ou danos

materiais.

1. Passar a correia à volta da carga a imobilizar.

2. Fixar os ganchos em pontos de xação sólidos.

3. Inserir a extremidade libre da correia na ranhura

da linguete (A) e tirar através o comprimento a mais.

4. Girar o punho da linguete (B) em vai e vem para

apertar a correia à volta da carga. 5. Para uma estiva

segura, fazer pelo menos 2 voltas da correia à volta

do eixo da linguete. 6. Uma vez a carga bem

imobilizada, fechar de novo o punho da nguete

parar aferrolhar. 7. Para libertar, pressionar as barras

sobre mola eabrir completamente a linguete

(180°) (C).

CUIDADO : demasiada espessura da correia pode

bloquear a linguete. Se muita correia encontrase

àvolta do eixo, començar de novo o processo

retirando primeiro todo a correia a mais. Ajuste a

carga. Verique a carga e correias após os primeiros

16 km e em seguida todos os 40-80 km.

ΟΔΗΓΙΕΣ ΧΡΗΣΗΣ

ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΚΑΙ ΤΗΡΗΣΤΕ ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΣΥΝΗΜΜΕΝΕΣ

ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΕΙΣ ΚΑΙ ΟΔΗΓΙΕΣ

Αν δεν τηρηθούν οι οδηγίες, ενδέχεται να

προκληθούν σοβαροί τραυματισμοί ή υλικές ζημιές.

1. Περάστε τον ιμάντα γύρω από το φορτίο που θέλετε να

ακινητοποιήσετε. 2. Στερεώστε τους γάντζους σε

σταθερά σημεία αγκίστρωσης. 3. Εισαγάγετε το

ελεύθερο άκρο του ιμάντα στην εγκοπή της καστάνιας (A)

και, έπειτα, τραβήξτε το περίσσιο μήκος. 4. Μετακινήστε

τη λαβή της καστάνιας (B) μπρος-πίσω για να σφίξετε τον

ιμάντα γύρω από το φορτίο. Για ασφαλή πρόσδεση, 5.

περάστε τον ιμάντα τουλάχιστον δύο φορές γύρω από το

τύμπανο της καστάνιας. 6. Μόλις το φορτίο

ακινητοποιηθεί, ξανακλείστε τη λαβή της καστάνιας για

να την ασφαλίσετε. Για να χαλαρώσετε τον ιμάντα, 7.

πατήστε τις ελατηριωτές ράβδους και ανοίξτε τελείως την

καστάνια (180°) (C).

ΠΡΟΣΟΧΗ: Πολύ μεγάλο πάχος ιμάντα θα μπλοκάρει την

καστάνια. Αν στον άξονα έχει τυλιχτεί μεγάλη ποσότητα

ιμάντα, ξεκινήστε τη διαδικασία από την αρχή

αφαιρώντας πρώτα τον περίσσιο ιμάντα. Τοποθετήστε το

φορτίο. Ελέγξτε το φορτίο και τους ιμάντες μετά τα

πρώτα 16 χιλιόμετρα και στη συνέχεια κάθε 40 με 80

χιλιόμετρα.

BRUKS ANVISNING

LES OG OVERHOLD ALLE MEDFØLGENDE

ADVARSLER OG INSTRUKSJONER

Dersom ikke disse forholdsreglene

overholdes, er det en risiko for alvorlige

person- eller materielle skader.

1. Før remmen rundt lasten som skal immobiliseres.

2. Fest krokene til solide festepunkter. 3. Før den

ledige enden av remmen inn i rillen på sperrehaken

(A) og trekk igjennom overødig lengde. Drei 4.

hendelen på sperrehaken (B) fram og tilbake slik at

remmen strammes rundt lasten. 5. For å garantere et

sikkert feste, skal remmen vikles minst 2 ganger rundt

sperrehakens tapp. 6. Når lasten er forsvarlig

immobilisert, lukk hendelen igjen over sperrehaken

for å låse. 7. For å løsne, trykk på ærstagene og åpne

sperrehaken helt opp (180°) (C).

ADVARSEL: Dersom det er for mange lag av remmen,

vil sperrehaken blokkeres. Dersom det er for mye rem

rundt tappen, begynn på nytt ved først å erne

overødig rem. Last setter seg. Sjekk lasten og

stroppene etter de første 16 km og deretter etter hver

40-80 km.

BRUGSANVISNING

LÆS OG FØLG ALLE MEDFØLGENDE

ADVARSLER OG INSTRUKTIONER

Hvis disse anvisninger ikke overholdes

kan det medføre alvorlige kvæstelser

eller materielle skader.

1. Før stroppen omkring den last, der skal stuves fast.

2. Sæt krogene fast ved solide forankringspunkter.

3. Før stroppens frie ende ind i spærhagens rille (A) og

træk den overskydende længe igennem. 4. Vip

håndtaget på spærhagen (B) frem og tilbage for at

stramme stroppen omkring lasten. 5. For en sikker

stuvning skal stroppen slås mindst 2 gange omkring

spærhagens tap. Når lasten er stuvet fast, luk 6.

spærhagens håndtag for at låse den. 7. Man løsner op

ved at trykke på de ederstyrede stænger og lukke

spærhagen helt op (180°) (C).

ADVARSEL: Spærhagen bliver blokeret, hvis stroppen

ligger i for mange lag. Hvis der er for meget strop

omkring tappen, begynd fremgangsmåden forfra og

tag først overskydende strop af. Stabil last. Kontrollér

gods og stropper efter de første 16 km og derefter hver

40-80 km.

BRUKSANVISNING

LÄS OCH FÖLJ ALLA MEDFÖLJANDE

VARNINGAR OCH INSTRUKTIONER

Underlåtenhet att följa dessa instruktioner kan

leda till allvarliga personskador eller materiella

skador.

1. Vira remmen runt lasten som ska surras fast. 2. Fäst

krokarna så att de är väl förankrade. 3. För in remmens

fria ände i spärrhakens ränna (A) och dra åt så långt som

möjligt. För spännet på spärrhaken (B) fram och 4.

tillbaka för att dra åt remmen runt lasten. För att 5.

trygga fastsurrningen, för remmen minst 2 gånger runt

spärrhaken. När väl lasten är ordentligt fastsurrad, 6.

stäng spännet på spärrhaken för att låsa den. 7. För att

lossa, tryck på resårstängerna och öppna spärrhaken helt

och hållet (180°) (C).

VARNING: För många varv med remmen blockerar

spärrhaken. Om en stor del av remmen nns runt navet

bör man börja om från början efter att först p2-ha avlägsnat

överskottet av remmen. Laster sätter sig. Kontrollera

lasten och remmarna efter de första 16 kilometerna och

sedan varje 40 till 80 kilometer.

HASZNÁLATI ÚTMUTATÓ

OLVASSON EL ÉS TARTSON BE MINDEN

KÍSÉRŐ FIGYELMEZTETÉST ÉS UTASÍTÁST

Ezen előírások betartásának elmulasztása súlyos

személyi sérülések vagy anyagi kár

előfordulásának veszélyét hordozza magában.

1. Helyezze a hevedert a rögzíteni kívánt teher köré.

2. Akassza a kampókat szilárd rögzítési pontokra.

3. Csúsztassa a heveder szabad végét a racsni nyílásába

(A), majd húzza át rajta a fölösleges hosszúságot.

4. A heveder teherre szorítása érdekében forgassa a

racsni fogantyúját (B) előre-hátra. 5. A biztonságos

rögzítés érdekében legalább kétszer tekerje körbe a

hevedert a racsni orsóján. 6. A teher megfelelő

rögzítését követően blokkoláshoz csukja le a racsni

fogantyúját. 7. Kioldáshoz nyomja meg a rugós rudakat,

és nyissa ki teljesen a racsnit (180°) (C).

FIGYELMEZTETÉS: A túlzott mennyiségű heveder

leblokkolja a racsnit. Ha az orsó körül túl nagy

mennyiségű heveder található, távolítsa el a

heveder-fölösleget, majd kezdje újra a műveletet.

A rakomány elrendezése. Ellenőrizze a rakományt és a

hevedereket az első 10 mérföld (16 km) után és 25-50

mérföldenként (40-80 km).

INSTRUKCJA UŻYCIA

PROSIMY O PRZECZYTANIE I STOSOWANIE SIĘ DO

ZAŁĄCZONYCH OSTRZEŻEŃ ORAZ INSTRUKCJI

Postępowanie niezgodne z instrukcjami może

spowodować poważne obrażenia ciała lub szkody

materialne.

1. Przełożyć pas dookoła unieruchamianego ładunku.

2. Umocować haki w wytrzymałych punktach

mocowania. Włożyć wolną końcówkę pasa w rowek 3.

zapadki (A), a następnie przeciągnąć zbędny odcinek

pasa. Obracać uchwyt zapadki (B) do przodu i do tyłu 4.

w celu zaciśnięcia pasa dookoła ładunku. 5. Aby

zapewnić bezpieczne mocowanie, należy nawinąć

przynajmniej 2 zwoje dookoła zapadki. 6. Po

unieruchomieniu ładunku, zamknąć uchwyt zapadki w

celu zablokowania. 7. Aby zwolnić, należy nacisnąć pręty

poruszane sprężyną i otworzyć całkowicie zapadkę (180°) (C).

OSTRZEŻENIE: Za duża ilość zwojów na zapadce

spowoduje jej zablokowanie. Jeżeli dookoła czopu

została nawinięta nadmierna ilość taśmy, należy

powtórzyć procedurę usuwając nadmierną ilość pasa.

Należy sprawdzić ładunek oraz mocowanie po

pierwszych 16 kilometrach, następnie co 40-80

kilometrów.

MOD DE UTILIZARE

CITIŢI ŞI RESPECTAŢI TOATE AVERTIZĂRILE

ŞI INSTRUCŢIUNILE AFERENTE

În cazul nerespectării acestor instrucţiuni, există

riscul producerii unor răniri grave sau a unor

daune materiale.

1. Treceţi chinga în jurul sarcinii care trebuie imobilizată.

2. Fixaţi cârligele în puncte de ancorare solide.

3. Introduceţi capătul liber al chingii în canelura

clichetului (A), apoi trageţi porţiunea în plus a chingii.

4. Rotiţi mânerul clichetului (B) înainte şi înapoi pentru

a strânge chinga în jurul sarcinii. 5. Pentru a xa bine

sarcina, treceţi chinga de cel puţin două ori în jurul

pivotului clichetului. După ce sarcina este bine 6.

imobilizată, închideţi mânerul clichetului pentru a-l

bloca. 7. Pentru a-l desface, apăsaţi pe barele comandate

cu arc şi deschideţi complet clichetul (180°) (C).

ATENŢIE: Dacă straturile de chingă sunt prea numeroase,

grosimea excesivă poate să blocheze clichetul. Dacă

porţiunea din jurul pivotului este prea groasă,

îndepărtaţi în primul rând porţiunea de chingă în exces,

apoi reluaţi procedura. Reglaţi sarcina. Vericaţi sarcina

şi curelele după primii 16 km şi apoi la ecare 40-80 km.

NÁVOD K POUŽITÍ

PŘEČTĚTE SI A DODRŽUJTE VŠECHNA

SOUVISEJÍCÍ VAROVÁNÍ A POKYNY

Důsledkem nedodržení těchto bezpečnostních

pokynů mohou být vážná zranění nebo hmotné

škody.

1. Popruh protáhněte kolem nákladu, který chcete

zajistit. Háky upevněte k pevným kotvícím bodům. 2.

3. Volný konec popruhu zasuňte do drážky západky (A) a

potom tahem upravte přebytečnou délku. 4. Páčkou

západky (B) pohybujte dopředu a dozadu, abyste popruh

utáhnuli kolem nákladu. Pro bezpečné zajištění dejte 5.

minimálně 2 otáčky popruhu kolem čepu západky.

6. Jakmile je náklad dobře zajištěný, zavřete páčku

západky, abyste ji zablokovali. Pro uvolnění západky 7.

stiskněte pružinové lišty a západku úplně otevřete

(180°) (C).

DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: U příliš silných popruhů hrozí

nebezpečí zablokování západky. Pokud je kolem čepu

omotáno příliš velké množství popruhu, postup

zopakujte poté, co jste uřízli přebytečnou délku popruhu.

Kontrola nákladu. Náklad a popruhy zkontrolujte po

prvních 10 mílích a potom každých 25-30 mil.

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

ПРОЧИТАЙТЕ И ПРИДЕРЖИВАЙТЕСЬ ВСЕХ

ПРИЛАГАЕМЫХ ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЙ И

ИНСТРУКЦИЙ

несоблюдение данных правил может привести

к серьезным травмам или материальному

ущербу.

1. Обвести ремень вокруг закрепляемого груза.

2. Зацепить крючки за надежно зафиксированные

точки крепления. 3. Ввести свободную часть ремня в

прорезь замка-трещотки (A) и потянуть, выбирая

излишек длины. 4. Поворотами рукоятки трещотки

(B) затянуть ремень на грузе. 5. Для большей

надежности сделать не менее двух оборотов ремня

вокруг оси трещотки. 6. Когда груз будет надежно

зафиксирован, заблокировать трещотку, вернув

рукоятку в исходное положение. 7. Чтобы освободить

груз, нажать на подпружиненные рычажки и

полностью открыть замок-трещотку (180°) (C).

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Большое количество витков

ремня мешает работе замка-трещотки. Если на его оси

оказался большой участок ремня, следует повторить

процедуру, предварительно выбрав излишек длины.

Закрепление груза. Проверьте груз и ремни после

первых 10 миль, а затем каждые 25-50 миль.

KULLANIM TALİMATI

TÜM İLGİLİ UYARILAR İLE TALİMATLARI

OKUYUN VE BUNLARA UYUN.

Důsledkem nedodržení těchto

bezpečnostních pokynů mohou být vážná

zranění nebo hmotné škody.

1. Kayışı taşınacak yükün çevresinden geçirin.

2. Kancaları sert dayanak noktalarına sabitleyin.

3. Kayışın boştaki uçlarını mandalın oluklarına

geçirin (A) daha sonra fazlalık uzunluklar boyunca

çekin. 4. Kayışı yükün çevresinde sıkıştırmak için

mandalın sapını (B) geliş gidiş hareketini

gerçekleştirerek döndürün. 5. Sağlamca

bağlanması için, mandal ekseni çevresinde kayışı

en az 2 tur yapın. Yük iyice sabitlendikten sonra, 6.

kilitlemek için mandal sapını kapatın. Açmak 7.

için, yay tarafından kontrol edilen barlara basın ve

mandalı tamamen açın (180°) (C).

UYARI: Kayış çok kalın olursa mandalı

engelleyecektir. Eğer eksenin çevresinde aşırı

miktarda kayış bulunursa, kayış fazlalığını

kaldırarak işlemi tekrarlayın. Yük yerleştirme. 10

mil, ardından her 25 ve 50 mil sonra yük ve

kemerleri kontrol edin.

使用説明書

添付の警告と説明を全て読みそれに従

ってください

この注意事項をお守りにならないと怪

我をしたり装置が壊れたりする危険が

あります。

1.固定する荷物の回りにベルトを巻き

ます。2.しっかりとした固定ポイントに

フックをかけます。3.クリケの溝(A)の中

にベルトのもう一方の端を通し、引っ張

って全体が長すぎないように整えます。

4.クリケのハンドルB)を前後に動かし、

荷物の回りに巻いたベルトを締め上げ

ます。5.さらにしっかりと固定するには、

クリケの軸の回りにベルトを２回以上

回して巻きます。6. 荷物がしっかり固定

されたら、クリケのハンドルを締めロッ

クします。7. 開けるには、スプリング制

御のバーを押し、クリケを完全に(180°)

開けます。(C)

ご注意：ベルトをあまり厚くするとクリ

ケがブロックします。軸の周囲のベルト

が厚過ぎるようだったら、まずベルトの

長さを短く調整してからやり直します。

積荷を調整する。最初の10マイル走行

後に荷重とストラップを点検し、その後

は25から50マイル毎に点検する。

KÄYTTÖOHJE

LUE KAIKKI MUKANA OLEVAT VAROITUKSET

JA OHJEET JA NOUDATA NIITÄ

Näiden ohjeiden noudattamatta jättäminen

saattaa aiheuttaa vakavia vammoja tai

materiaalisia vahinkoja.

1. 2. Laita hihna sidottavan kuorman ympärille. Kiinnitä

koukut kestäviin kiinnityspisteisiin. 3. Laita vapaa

hihnanpää kiristimeen (A) ja vedä ylimääräinen pituus

sen lävitse. 4. Käännä kiristimen kahvaa (B)

edestakaisin hihnan kiristämiseksi kuorman ympärille.

5. Varma kiinnitys saadaan tekemällä ainakin 2

hihnakierrosta kiristimen tapin ympärille. 6. Kun kuorma

on hyvin sidottu lukitse kiristin sulkemalla kahva.

7. Hihna irrotetaan painamalla jousisalpaa ja avaamalla

kiristin täysin auki (180°) (C).

VAROITUS: Liialliset hihnakerrokset estävät kiristimen

toiminnan. Jos tapin ympärillä on liikaa hihnaa, se

poistetaan ensiksi ja sen jälkeen toistetaan menetelmä.

Kuormaliina. Tarkista kuorma ja nauhat ensimmäisten 16

kilometrin jälkeen ja sitten 40–80 kilometrin välein.

PL HU RO CZ

Master Lock Company LLC

Milwaukee, Wisconsin U.S.A.

Master Lock Europe SAS

92200 Neuilly-sur-Seine, France

mle@master-lock.fr

UK & Ireland :

sales_uk@mlock.com

Germany:

vertrieb_de@mlock.com

www.masterlock.eu

P49148

Specyfikacje produktu

Marka:	Master Lock
Kategoria:	nieskategoryzowany
Model:	3058EURDAT
Kolor produktu:	Aluminium, Black, Yellow
Ilość:	1
Maksymalna waga:	- kg
Produkty w skrzyni głównej (zewnętrznej):	3 szt.
Najlepsze zastosowania:	Moving, Towing
Materiał uchwytu:	Polichlorek winylu (PVC)
Materiał paska:	Poliester
Długość paska:	4500 mm
Szerokość paska:	35 mm
Rodzaj zapadki:	Kołatka napięciowa
Rodzaj zapięcia:	J-hak