Instrukcja obsługi Kemo M186

Kemo Niesklasyfikowane M186

Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla Kemo M186 (8 stron) w kategorii Niesklasyfikowane. Ta instrukcja była pomocna dla 6 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek

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M186 | Marter verjager voor auto's van 12 V/DC

Verjaagt de marter door een spanning van ca. 200 - 300 V/DC via

hoogspannings platen onder de motorkap, dit schrikdraad effect met

zwakke stroomstoten, die de marter alleen verjaagt maar niet dood. Naast

een soort schrikdraad effect, werkt dit moduul ook met pulserende

ultrasoon geluiden. Door zijn geringe stroomopname (< 0.005 A), schakelt

het moduul automatisch uit als de accu spanning < 11.5 V is. Zodat deze

niet de accu "leeg" maakt als de auto langere tijd stilstaat.

M186 l Odstraszacz kun dla pojazdów z instalacją 12 V/DC

Wypłasza kuny porzez szok elektryczny w komorze silnika

spowodowany dotknięciem pł ą ę ęytek znajduj cych si pod napi ciem ok. 200 -

300 V/DC (słabe impulsy prądowe które nie zabiją lecz tylko wypł ąosz

kuny). Szczególnie niski pobór prądu (< 0,005 A), oraz automatyczne

wyłączenie przy napięciu akumulatora < 11,5 V (nie rozładuje go przy

d uł ższym postoju pojazdu).

М186 | Прибор защищающий автомобиль от куниц

12 Вольт/DC

Отпугивает куницу при помощи высокого постоянного

напряжения (примерно 200 - 300 В) на контактных передвижных

пластинах, прикасаясь к которым куница получает электрошок (слабые

импульсы тока, которые куницу так только отпугивают и не убивают), а

же прибор оснащен мощным ультразвуковым излучателем который

излучает пульсирующий сигнал. Минимальное тока потребление (< 0,005

A), автоматическое отключение если напряжение аккумулятора падает

до уровня 11,5 В (не на допускает полную разрядку аккумулятора у

долгое время припаркованных автомобилей).

D | Diese Marderscheuche kann auch in einem 24 Volt Lkw betrieben werden. Sie müs-

sen dann aber unser Modul M020 vorschalten (Spannungswandler von 24 V auf ca. 13,8

V/DC, max. 1,1 A). Das Modul M020 liegt nicht bei.

GB | This marten repellent may also be operated in a 24-volt lorry. But then you have to

connect our module M020 in series (potential transformer from 24 volt to 13,8 V/DC, max.

1,1 A). The module M020 is not attached to the marten repellent.

CZ | Přístroj na plašení kun může být napájen z 24 Voltovej baterie nákladního automobi-

lu. V takovém případe je nutné predřadit do obvodu mě čni napětí M020 naší výroby

(měnič napětí z 24 V na 13,8 V/DC, Maximální 1,1 A). Modul M020 není součástí dodávky.

F | On peut aussi actionner cet épouvantail contre martres à un camion 24 volts. Mais en

ce cas vous devez intercaler notre module M020 (transformateur de tension de 24 volts à

13,8 V/DC, maximum 1,1 A). L’épouvantail contre martres ne contient pas le module

M020.

I | Questa spaventamartore funziona pure in un camion a 24 volt. In questo caso deve

mettere in oltre nostro modulo M020 (convertitore di voltaggio da 24 V su 13,8 V/DC,

massimo 1,1 A). Il modulo M020 non è accluso.

NL | Deze marter verjager kan ook in 24 V vrachtauto‘s gebruikt worden. U moet dan

ons moduul M020 er voor schakelen (spanning omvormer van 24 V naar 13,8 V/DC,

maximale 1,1 A). Dit moduul M020 is apart te koop, wordt dus niet bij de M115N gele-

verd.

PL | Prezentowany odstraszacz kun może być także stosowany w pojazdach ciężarowych

z instalacją 24 V. W tym celu musicie Państwo zainstalować dodatkowo nasz moduł M020

(Przetwornik 24 / 13,8 V/DC, maksymalnie 1,1 A). Moduł M020 nie znajduje się w

zestawie.

RUS | Прибор для отпугивa ния куниц можно установить и в грузовиках с бортовым

напряжением Вольт 24 . В т н в ц aком случae eобходимо прeдвaритeльно eпь

включить a н ш Модуль М020 (преобразователь постоянного напряжения Вольт из 24 /

DC нa a приблизитe a aльно 13,8 Вольт/DC, м кс. 1,1 A). Модуль М020 к пост вкe прибор

нe приклaдывaeтся.

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D | Mit einer Blechschraube werden die Hoch-

spannungsplättchen im Motorraum befestigt. Der

Schraubenkopf darf nicht die Hochspannungs-

Metallfläche auf den Plättchen berühren.

GB | The high-voltage contact plates are faste-

ned in the motor room with a sheet metal screw.

The screw head must not get in contact with the

high-voltage metal surface on the plates.

M186 | Marder-Abwehr für Kraftfahrzeuge 12 V/ DC

Verjagt Marder durch elektrisch auf ca. 200 - 300 V/DC aufgeladene

Hochspannungsplättchen durch Elektroschock im Kfz-Motorraum (nur

schwache Stromstöße, die den Marder nur verjagen und nicht töten) und

durch starke, aggressiv pulsierende Ultraschalltöne. Äußerst geringe Strom-

aufnahme (< 0,005 A) schaltet bei Batteriespannung von < 11,5 V automa-

tisch ab (macht bei länger abgestellten Fahrzeugen nicht die Batterie total

leer).

M186 | Marten Defence for Motor Vehicles 12 V/DC

Chases away martens by means of small high-voltage plates

charged electrically to approx. 200 - 300 V/DC through electric shock in the

engine compartment of the vehicle (only weak current pulses that chase the

marten away, but do not kill it) and through strong, aggressively pulsating

ultrasonic sounds. Extremely low power consumption (< 0.005 A), switches

the battery voltage of < 11.5 V automatically off (does not discharge the

battery completely if vehicles are being parked for quite some time).

M186 | Modul ochrany proti kunám pro nákladní

automobily 12 V/DC

Určený na plašení kun prostřednictvým vysokonapěťovej destičky nabité na

cca 200 - 300 V/DC, která pomocí elektrického šoku v motorovém prostoru

nákladních automobilů (jenom slabý šok, který kuny odežene, ale neusmrtí)

a taky pomocí agresivního pulsujíciho ultrazvuku znemožní kunám pobyt

v automobilu. Modul má obzvláště malou spotřebu proudu (< 0,005 A),

vypíná se au , aby se ptomaticky při napě ů ůtí baterie < 11,5 V (z d vod ři delší

odstávce automobilu nevybila baterie).

M186 | Anti-martre pour véhicules automobiles 12 V/ DC

Chasse les martres par des plaquettes de haute tension chargées

électriquement à env. 200 - 300 V/DC par électrochoc dans le compartiment

pour le moteur (seulement des décharges électriques débiles qui seulement

chasse la martre et ne vont pas la tuer) et par des forts sons ultrasoniques

agressifs et pulsants. Consommation de courant extrêmement basse (<

0,005 A), déconnecte automatiquement à une tension de batterie de < 11,5

V (ne vide pas la batterie dans des voitures qui sont garées plus longtemps).

M186 | Spaventamartora per autoveicolo 12 V/DC

Spaventa la martora con delle bande caricate di elettricità di ca. 200

- 300 V/DC, tramite un shock elettrico nel vano motore del autoveicolo (si

tratta solamente d‘impulsi di corrente lievi che spaventano la martora, non

la uccidono) ed tramite toni ultrasuono forti, aggressivi ed pulsanti. Consu-

mo energetico bassissimo (< 0,005 A), si spegne automaticamente ad una

tensione di batteria < 11,5 V (non scarica la batteria della auto parcheggiate

per lungo tempo).

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034071

• Hochspannungsplättchen, die im Motorraum des

Autos an bissgefährdete Stellen montiert werden.

• High-voltage contact plates which are installed in the

motor room at bite endangered places.

• Masse (Fahrzeugchassis)

• Mass (car chassis)

• Masse (Fahrzeugchassis), das Kabel mit Öse

• Mass (vehicle chassis), the cable with the eyelet

• Autoakku 12 V/DC

• Car battery 12 V/DC

• Schalter am Armaturenbrett

(Nur auf Wunsch, liegt nicht bei)

• Switch at the instrument panel

(Only when desired, not included)

• Schalter Motorhaube (Nur auf Wunsch, liegt nicht bei)

• Switch engine hood (Only when desired, not included)

RUS

• Klemme 15 / • terminal 15

• Sicherung F 0,5 A / • Fuse F 0,5 A

LED

Bestimmungsgemäße Verwendung:

Vertreiben von Mardern und anderen Wildtieren aus dem

Motorraum von Kraftfahrzeugen und aus Gebäuden mittels Elektro-

schock und aggressiven, pulsierenden Ultraschallfrequenzen.

Aufbauanweisung:

Bitte nehmen Sie während der Montage die Sicherung des Gerätes

aus dem Sicherungshalter. Das Grundgerät wird an einer trockenen

Stelle im Auto montiert, wo es nicht zu heiß wird (bitte nicht in un-

mittelbarer Nähe des Auspuffkrümmers oder anderer besonders hei-

ßer Stellen) und von wo aus die Ultraschalltöne sich gut im Motor-

raum verteilen können. Das Pluskabel mit dem eingebauten Siche-

rungshalter kommt an „+ 12 V“. Das Massekabel kommt an die Fahr-

zeugmasse oder „- 12 V“. Das Kabel zur „Klemme 15“ sollte an die

„Klemme 15“ des Bordnetzes angeschlossen werden. Diese Klemme

ist meistens entweder am Zündschloss oder am Euro-Stecker des

Autoradios. Wenn das Kabel „Klemme 15“ richtig angeschlossen ist,

dann wird die Marderscheuche nur dann eingeschaltet, wenn der

Motor nicht läuft (Auto parkt). Sollten Sie die „Klemme 15“ nicht

finden, dann suchen Sie sich bitte am Zündschloss einen anderen

Kontakt, der bei parkendem Auto ausgeschaltet ist und bei laufen-

dem Motor auf

„PLUS“

geschaltet ist. Bei einigen Autos ist das auch

der Zigarettenanzünder. Durch den Anschluss des Kabels an „Klemme

15“ wird gewährleistet, dass die Marderscheuche nur bei parkendem

Auto eingeschaltet ist (bei fahrendem Auto besteht nicht die Gefahr,

dass der Marder in das Auto kommt).

Einbau in Gebäuden:

Damit der Marder einen elektrischen Schlag bekommt, muss er

gleichzeitig eine von den Hochspannungsplatten und „Masse“ berüh-

ren. Im Auto ist überall der Masseanschluss (Chassis, Motor usw.). In

Gebäuden muss daher unsere Massematte Z115 (liegt nicht bei) am

Einschlupfloch aufgeklebt werden und das Kabel der Massematte mit

der Marderscheuche mit „Masse“ (Minus-Batterie) verbunden werden.

Die selbstklebende Massematte und die Hochspannungsplatten müs-

sen dann am Einschlupfloch so angebracht werden, dass der Marder

mit den Pfoten die metallisierte Massematte berührt und mit der

Schnauze eine von den Hochspannungsplatten. Dann bekommt er

einen elektrischen Schlag.

Hinweis: Wenn Sie das Kabel am Modul zu „Klemme 15“ gar nicht

anschließen, ist die Marderscheuche ständig eingeschaltet.

Ultraschalltöne breiten sich wie Licht aus, hinter Hindernissen gibt es

„Schatten“ (keine Ultraschalltöne). Der Lautsprecher im Gerät sollte

deshalb auf die bissgefährdeten Stellen strahlen (innerhalb des Ab-

strahlkegels von ca. 150 Grad).

Das Hochspannungskabel wird so im Motorraum verlegt, dass die

Kontaktplatten an den bissgefährdeten Stellen montiert werden kön-

nen. Das Hochspannungskabel sollte nicht direkt an sehr heißen

Motorteilen (z.B. Auspuffkrümmer) vorbeigeführt werden (die Kabel-

isolierung könnte schmelzen).

Die Hochspannungsplatten werden entweder mit einer Schraube im

Motorraum des Autos befestigt oder mit Kabelbindern an den Kabel-

bäumen oder Schläuchen des Autos.

Mit einer Blechschraube werden die Hochspannungsplättchen im

Motorraum befestigt. Der Schraubenkopf darf nicht die Hochspan-

nungs-Metallfläche auf den Plättchen berühren.

Wichtig: Die Hochspannungskontaktplatten müssen so montiert

werden, dass die blanken Kontaktplatten > 10 mm von anderen

spannungsführenden Kontakten im Auto entfernt sind. Außerdem

sollte die blanke Kontaktfläche der Kontaktplatten auch andere Auto-

teile nicht berühren (Kurzschlussgefahr). Begründung: Aus Gründen

der Abschirmung werden in Autos auch häufig Kunststoffe (z.B.

Schläuche) verwendet, die aus einem elektrisch leitenden Kunststoff

bestehen. Diese Kunststoffe würden dann die Hochspannung der

Kontaktplatten gegen Masse kurzschließen. Wenn die Kontaktplätt-

chen mit einer Metallschraube befestigt werden, bitte darauf achten,

dass der Schraubenkopf nicht die Hochspannungs-Metallfläche auf

den Kontaktplatten berührt (Kurzschlussgefahr).

Es ist auch wichtig, dass die Kontaktplatten nicht nass werden dür-

fen. Ein Wasserfilm zwischen Fahrzeugmasse und den Kontaktplatten

führt ebenfalls zu einem Kurzschluss.

Bitte kleben Sie den beigefügten gelben Warnaufkleber „Achtung

Hochspannung“ an einer gut sichtbaren Stelle in der Nähe der Hoch-

spannungsplatten (z.B. auf dem Luftfilter).

Inbetriebnahme:

Die Sicherung, die vor der Montage aus dem Sicherungshalter ge-

nommen wurde, wird wieder eingebaut. Wenn alles richtig ange-

schlossen wurde und sich das Fahrzeug in Parkstellung befindet, baut

sich die Hochspannung an den Kontaktplatten auf und die kleine

Leuchtdiode am Modul fängt an zu blinken (ca. alle 5 - 12 Sek.). Bei

der ersten Inbetriebnahme kann das bis zu 5 Minuten dauern, bis

nach dem Einschalten die LED blinkt.

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Checkliste für Fehlersuche:

1) Nachmessen: liegt die Betriebsspannung 12 V (Gleichspannung,

Autobatterie) zwischen den Anschlüssen + 12 V und Masse (- 12 V)?

2) Nachmessen: liegt an dem Kabel zu „Klemme 15“ entweder keine Span-

nung gegen Masse oder eine Verbindung nach Masse (Minus)? Das Gerät

funktioniert nicht, wenn am Kabel zu „Klemme 15“ eine Plusspannung (gegen

Fahrzeugmasse gemessen) liegt.

3) Wenn die LED auch nach 5 Minuten noch nicht blinkt obwohl die Betrieb-

spannung anliegt und das Kabel zu Klemme 15 kein Positives (+) Signal be-

kommt, kann ein Kurzschluss bei den Hochspannungsplatten vorliegen. Eine

oder mehrere Platten kommen mit der Metallfläche mit Fahrzeug „Masse“ in

Berührung und die Hochspannung fließt ab (Kurzschluss). Das kann auch

passieren, wenn sich ein Wasserfilm zwischen der Metallfläche auf den Hoch-

spannungsplatten und dem Fahrzeug-Chassis befindet.

4) Die Kontaktplatten müssen frei montiert sein und dürfen keine Verbindung

zu anderen Fahrzeugteilen haben (Kurzschlussgefahr).

Gefahrenhinweis bei Wartungsarbeiten:

Nach dem Abschalten des Gerätes kann die Hochspannung noch max. 3 Min.

an den Kontaktplatten vorhanden sein. Diese Zeit braucht der eingebaute

Ladekondensator für die Entladung. Bitte warten Sie vor den Wartungsarbei-

ten diese Zeit nach dem Abschalten (Sicherung entfernen).

Wenn Sie nicht warten wollen, dann können Sie nach dem Abschalten über

eine kurzzeitige Kabelverbindung (ca. 1 - 3 Sek.) zwischen einer der Hoch-

spannungsplatten und Fahrzeug-Masse einen Kurzschluss machen, der den

Hochspannungs-Ladekondensator sofort entlädt und die Platten spannungs-

frei macht.

Die Hochspannung ist für den Menschen nicht gefährlich (es fließt nur ein

sehr geringer Strom). Wenn man aber sehr schreckhaft ist oder schockge-

fährdet „krank“ ist, dann stellt der „Schreck“ den man bekommt, schon eine

Gefahr dar.

Allgemeiner Hinweis:

Bitte säubern Sie vor dem Einbau der Marderscheuche gründlich den Motor-

raum Ihres Fahrzeugs und auch das Pflaster, auf dem Ihr Auto regelmäßig

steht (z.B. Carport). Marder kennzeichnen ihr Revier mit Duftmarken und

können sehr aggressiv werden, wenn sie die Duftmarken eines anderen Mar-

ders in ihrem Revier riechen.

Unsere Marderscheuchen mit Hochspannungs-Kontaktplatten und aggressi-

ven Ultraschalltönen sind äußerst wirkungsvoll in der Abwehr von Mardern.

Trotzdem übernehmen wir keine Garantie dafür, dass in 100% aller Fälle der

Marder auch wirklich vertrieben wird!

Technische Daten:

Betriebsspannung: 12 - 15 V/DC (Autobatterie) | Stromaufnahme

durchschnittlich: < 5 mA | Abschaltautomatik: wenn die Batteriespan-

nung < 11,5 V (± 5%) sinkt | Ausgangsspannung: ca. 200 - 300 V/DC |

Ultraschallfrequenz: ca. 22 kHz ± 10% | Schalldruck: max. ca. 100 dB

± 15% | Abstrahlwinkel Ultraschall: ca. 150 Grad | Lautsprecher:

Keramik-Spezial-Piezolautsprecher mit Alu-Kalottenmembran | Temperatur-

bereich: ca. – 40 ... + 80 Grad C | Funktionsanzeige: blinkende LED (ca.

alle 5 - 12 Sek.) | Kabellänge Hochspannungskabel: 2 x ca. 1,9 m (±

10%) | Sicherung im Sicherungshalter: 500 mA | Hochspannungs-

kontaktplatten: 6 Stück, je ca. 40 x 40 x 1,5 mm | Maße Grundgerät:

ca. 125 x 70 x 31 mm (H x B x T, ohne Kabeleinführung). Für Fahrzeuge mit

CAN.-Bus geeignet.

Kabel für Klemme 15: Wenn dieses Kabel mit

„Plus“

verbunden ist, schal-

tet die Marderscheuche ab. Wenn es mit

„Minus“

verbunden ist oder kein

Signal bekommt, schaltet die Marderscheuche ein.

Wichtiger Hinweis:

Alle Geräte werden während und am Ende der Produktion sorgfältig geprüft.

Bitte wiederholen Sie diese Prüfung vor dem Einbau: Verbinden Sie das Mas-

sekabel mit dem Minuspol der Autobatterie und das Pluskabel mit der einge-

bauten Sicherung mit dem Pluspol der Autobatterie. Das „Klemme 15-Kabel“

wird nicht angeschlossen. Die Hochspannungsplatten sollten auf einer isolie-

renden Unterlage liegen (Pappe, Holz). Nach spätestens 5 Minuten sollte die

im Modul eingebaute Leuchtdiode im Abstand von 5 - 12 Sekunden kurz

aufblinken. Dann ist die Marderscheuche in Ordnung und kann eingebaut

werden. Achtung! Nach dem Abschalten können die Hochspannungsplatten

noch bis zu max. 3 Minuten aufgeladen bleiben. Vor dem Einbau bitte erst

entladen (siehe Betriebsanleitung bei „Wartungsarbeiten“). Beim Prüfen bitte

darauf achten, dass die Hochspannungsplatten nicht berührt werden! Wenn

das Gerät trotz positivem Test vor dem Einbau nicht funktioniert, liegt ein-

deutig ein Montagefehler vor (siehe Einbauanleitung).

Wir leisten Gewährleistung auf das Gerät nach dem Gesetz, keine Übernahme

von Montage– und Demontagekosten.

Entsorgung:

Wenn das Gerät entsorgt werden soll, dann dürfen diese nicht in den Haus-

müll geworfen werden. Diese müssen dann an Sammelstellen wo auch Fern-

sehgeräte, Computer usw. abgegeben werden, entsorgt werden (bitte erkun-

digen Sie sich in Ihrem Gemeindebüro oder in der Stadtverwaltung nach

dessen Elektronik-Müll-Sammelstellen).

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Use as directed:

To chase away martens and other wild animals from the

engine compartment of vehicles and buildings, by means of electric

shock and aggressive and pulsating ultrasonic frequencies.

Assembly instructions:

Please take the fuse of the device out of the fuse holder during

assembly. The basic instrument has to be mounted at a dry spot in the

car where it will not get too hot (not directly near to the exhaust

manifold or other especially hot places) and from where the ultrasonic

sounds may spread well in the engine compartment. The positive cable

with built-in fuse holder has to be connected to "+ 12 V". The earth

cable is to be connected with the vehicle earth or "- 12 V". The cable

towards “terminal 15” should be connected to “terminal 15” of the

electrical system. This terminal can usually either be found at the

ignition lock or at the Euro plug of the car radio. If the cable "terminal

15" is properly connected, the marten defence is only switched on if the

motor is not running (the car is being parked). If you cannot find

“terminal 15”, please choose another contact at the ignition lock which

is switched off when the car is being parked, and is switched to

„positive“

when the motor is running. At some cars it can be also the

cigarette lighter. The connection of the cable to “terminal 15” ensures

that the marten defence is only switched on when the car is being

parked (there is no risk that the marten will get into the car when the

car is running).

Installation into buildings:

In order for the marten to get an electric shock, he has to touch one of

the high-voltage plates and “earth” at the same time. In the car the

connection to earth is everywhere (chassis, motor, etc.). Therefore, in

buildings it is necessary to affix our earth mat Z115 (not enclosed) at

the entry hole and to connect the cable of the earth mat with the

marten defence at “earth” (negative-battery). Then the self-adhesive

earth mat and the high-voltage plates have to be fixed at the entry hole

in such a manner that the marten touches the metallized earth mat with

the paws and one of the high-voltage plates with the mouth. The

marten then gets an electric shock.

Note: If you do not connect the cable at the module "to terminal 15" at

all, the marten defence is switched on constantly.

Ultrasonic sounds spread as light, there are „shadows“ behind obstacles

(no ultrasonic sounds). That’s why the loudspeaker in the device should

radiate to the spots which are at risk of being bitten (within the cone of

radiation of approx. 150 degrees).

The high-voltage cable has to be laid in the engine compartment in such

a manner that the contact plates can be mounted at spots which are at

risk of being bitten. The high-voltage cable should not directly run along

very hot parts of the motor (e.g. exhaust manifold) (the cable insulation

might melt).

The high-voltage plates are either fixed with a screw in the engine

compartment of the car or with binders at the cable harnesses or tubes

of the car.

The high-voltage contact plates are fastened in the motor room with a

sheet metal screw. The screw head must not get in contact with the

high-voltage metal surface on the plates.

Important: The high-voltage contact plates have to be mounted in

such a manner that the bare contact plates are > 10 mm away from

other alive contacts in the car. Furthermore, the bare contact surface of

the contact plates should neither touch any other parts of the car (risk

of short circuits). Explanation: Plastics (e.g. tubes) consisting of an

electrically conductive plastic are often used in cars for shielding

reasons. These plastics would then short-circuit the high-voltage of the

contact plates against earth. When fixing the small contact plates with a

metal screw, please make sure that the screw head does not touch the

high-voltage metallic surface on the contact plates (risk of short circuit).

It is also important that the contact plates will not get wet. A water film

between the vehicle earth and contact plates will also cause a short-

circuit.

Please stick the enclosed yellow warning sticker “Warning! High-

Voltage!” in a well visible place close to the high-voltage plates (e.g. on

the air filter).

Setting into operation:

The fuse that was removed from the fuse holder before assembly is

mounted again. If everything has been properly connected and the

vehicle is in parking position, the high-voltage at the contact plates

builds up and the small light-emitting diode at the module starts flashing

(approx. every 5 - 12 sec.). When setting into operation for the first

time, it may take up to 5 minutes until the LED starts flashing after

switching on.

GB Check list for trouble shooting:

1) Measuring again: is the operating voltage 12 V (DC voltage,

car battery) between the connections + 12 V and earth (- 12 V)?

2) Measuring again: isn’t there either any voltage against earth or is

there a connection to earth (negative) at the cable to “terminal 15”? The

device will not work if there is a positive voltage (measured against

vehicle earth) at the cable to “terminal 15”.

3) If the LED still does not flash after 5 minutes although the operating

voltage is fed and the cable towards terminal 15 does not receive any

positive (+) signal, there may be a short-circuit at the high-voltage

plates. One or several plates come into contact with the metal surface

with vehicle „earth“ and the high-voltage discharges (short-circuit). This

may also happen if there is a water film between the metal surface on

the high-voltage plates and the vehicle chassis.

4) The contact plates must be mounted freely and may not have any

connection with other parts of the vehicle (risk of short circuits).

Warning concerning maintenance work:

After disconnecting the device, the high-voltage may still be present at

the contact plates for max. 3 min. The built-in charging capacitor needs

this time to discharge. Before carrying out any maintenance work,

please wait for this time after disconnecting (remove the fuse).

If you don’t want to wait, you may induce a short circuit after

disconnecting through a short term cable coupling (approx. 1 - 3 sec.)

between one of the high-voltage plates and the vehicle earth which

discharges the high-voltage charging capacitor immediately and makes

the plates voltage-free.

The high-voltage is not dangerous to men (merely a very weak current

flows). If, however, one is very jumpy or particularly at risk of going into

shock, there is a certain risk.

General information:

Before installing the marten defence, please clean the engine

compartment of your vehicle as well as the paving where you park your

car regularly (e.g. carport) thoroughly. Martens mark their territory with

scent marks and may get very aggressive if they smell scent marks from

another marten in their territory.

Our marten defences with high-voltage contact plates and aggressive

ultrasonic sounds are very effective for beating back martens.

Nevertheless, we do not guarantee that the martens will actually be

chased away in 100% of all cases!

Technical data:

Operating voltage: 12 - 15 V/DC (car battery) | Average power

consumption: < 5 mA | Automatic shutoff: if the battery voltage

decreases to < 11,5 V (± 5%) | Output voltage: approx. 200 - 300 V/

DC | Ultrasonic frequency: approx. 22 kHz ± 10% | Acoustic

pressure: max. approx. 100 dB ± 15% | Angle of radiation

ultrasonics: approx. 150 degree | Loudspeaker: special ceramic

piezoelectric loudspeaker with spherical membrane of aluminium |

Temperature range: approx. - 40 ... + 80 degree C | Functional

display: flashing LED (approx. every 5 - 12 sec.) | Cable length

high-voltage cable: 2 x approx. 1,9 m (± 10%) | Fuse in the fuse

holder: 500 mA | High-voltage contact plates: 6 pieces, approx. 40

x 40 x 1,5 mm each | Dimensions basic instrument: approx. 125 x

70 x 31 mm (H x W x D, without cable entry point). Suitable for vehicles

with Can Bus.

Cable for terminal 15: If this cable is connected with

“positive“

, the

marten defence disconnects. The marten defence switches on if it is

connected with

“negative”

or does not receive any signal.

Important information:

All devices are tested thoroughly during and at the end of production.

Please repeat this test before installation: Connect the earth cable with

the negative pole of the car battery and the positive cable with the built-

in fuse with the positive pole of the car battery. The „terminal 15-cable“

is not connected. The high-voltage plates should lie on an insulated base

(cardboard, wood). After 5 minutes at the latest the light-emitting diode

mounted in the module should flash shortly at an interval of 5 - 12

seconds. Then the marten defence is all right and can be installed.

Attention! After disconnection the high-voltage plates may still be

charged up to max. 3 minutes. Please discharge first before installation

(see operating instructions under „maintenance work“). When testing

please see to it that the high-voltage plates will not be touched! If the

device does not work despite a positive test before installation, this is

clearly due to an installation error (see assembly instructions).

Our guarantee on this device is according to law. We do not assume any

costs for assembly and disassembly.

Disposal: This device may not be disposed of with the household

waste. It has to be delivered to collecting points where television sets,

computers, etc. are collected and disposed of (please ask your local

authority or municipal authorities for these collecting points for

electronic waste).

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Kemo Germany P/Module/M186/Beschreibung/

M186-20-020OM/KV060

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Specyfikacje produktu

Marka:	Kemo
Kategoria:	Niesklasyfikowane
Model:	M186

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