Instrukcja obsługi Yamaha MT09 (2014)

Yamaha Silnik MT09 (2014)

Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla Yamaha MT09 (2014) (211 stron) w kategorii Silnik. Ta instrukcja była pomocna dla 29 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek

Pobierz PDF

Strona 1/211

MT09

MT09A

HANDLEIDING

1RC-F8199-DL

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze

machine gaat gebruiken.

DAU50921

Lees deze handleiding aandachtig door voordat u deze machine gaat g be ruiken. Deze handleiding edient bij d

machine te eze worblijven als d dt verkocht.

General manager of quality assurance div.

Date of issue: 1 Aug. 2002

Place of issue: Shizuoka, Japan

DECLARATION of CONFORMITY

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Company: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Address: 1450-6, Mori, Mori-Machi, Shuchi-gun, Shizuoka-Ken, 437-0292 Japan

Kind of equipment: IMMOBILIZER

Hereby declare that the product:

Type-designation: 5SL-00

is in compliance with following norm(s) or documents:

R&TTE Directive(1999/5/EC)

EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)

EN60950-1:2006/A11:2009

Two or Three-Wheel Motor Vehicles Directive(97/24/EC: Chapter 8, EMC)

Version up the norm of EN60950 to EN60950-1

To change company name

version up of the following norm:

• EN300 330-2 v1.1.1 to EN300 330-2 v1.3.1 and EN300 330-2 v1.5.1

• EN60950-1:2001 to EN60950-1:2006/A11:2009

27 Feb. 2006

1 Mar. 2007

8 Jul. 2010

Revision record

No. Contents

To change contact person and integrate type-designation.

Date

9 Jun. 2005

Algemeen directeur afdeling kwaliteitsbeheer

Datum van afgifte: 1 augustus 2002

Plaats van afgifte: Shizuoka, Japan

CONFORMITEITSVERKLARING

YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Bedrijf: YAMAHA MOTOR ELECTRONICS CO., LTD.

Wij,

Adres: 1450-6, Mori, Mori-machi, Shuchi-gun, Shizuoka-ken, 437-0292 Japan

Type apparaat: STARTBLOKKERING

Verklaren hierbij dat het product:

Typeaanduiding: 5SL-00

in overeenstemming is met de volgende norm(en) of documenten:

R&TTE richtlijn(1999/5/EG)

EN300 330-2 v1.3.1(2006-01), EN300 330-2 v1.5.1(2010-02)

EN60950-1:2006/A11:2009

Richtlijn betreffende motorvoertuigen op twee of drie wielen(97/24/EG: Hoofdstuk 8, EMC)

Overgang van norm EN60950 naar EN60950-1

Om bedrijfsnaam te wijzigen

overgang naar de volgende norm:

•

van EN300 330-2 v1.1.1 naar EN300 330-2 v1.3.1 en EN300 330-2 v1.5.1

• van EN60950-1:2001 naar EN60950-1:2006/A11:2009

27 februari 2006

1 maart 2007

8 juli 2010

Overzicht van wijzigingen

Nr. Inhoud

Om contactpersoon te wijzigen en typeaanduiding te integreren.

Datum

9 juni 2005

INLEIDING

DAU10103

Welkom in de wereld van Yamaha!

Als eigenaar van de MT09/MT09A profiteert u van de enorme ervaring en technische kennis van Yamaha op het gebied van het ontwerpen

en fabriceren van hoogwaardige producten, waarmee Yamaha zijn reputatie van betrouwbaarheid heeft verworven.

Neem rustig de tijd om deze handleiding aandachtig door te lezen, zodat u plezier zult hebben van alle functies van uw MT09/MT09A.

De Handleiding geeft instructies voor de bediening, inspectie en het onderhoud van de machine en beschrijft hoe u uzelf en anderen kunt

beschermen tegen persoonlijk letsel of schade.

Verder helpen allerlei tips in deze handleiding om uw machine in optimale conditie te houden. Als er ten slotte toch nog vragen zijn, aarzel

dan niet en neem contact op met de Yamaha dealer.

Het Yamaha team wenst u veilig en plezierig rijden toe. En vergeet niet, veiligheid voor alles!

Yamaha werkt voortdurend aan verbeteringen ten aanzien van productontwerp en kwaliteit. Om deze reden kan soms sprake zijn van

kleine tegenstrijdigheden tussen uw machine en de beschrijving ervan in deze handleiding, ook al bevat de handleiding de meest recente

productinformatie ten tijde van publicatie. Als u vragen hebt over deze handleiding, neem dan contact op met uw Yamaha dealer.

WAARSCHUWING

DWA10032

Lees achtideze handleiding aand g helemaal door voordat u deze machine g g baat e ruiken.

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU10134

Bijzonder belangrijke informatie is in deze handleiding gemarkeerd met de volgende aanduidingen:

*Product en specificaties kunnen zonder voorafgaande aankondiging worden gewijzigd.

Dit is het Safety Alert-symbool. Het wordt g be ruikt om u te waarschuwen voor risico’s op

persoonlijk letsel. Volg alle veili it symg d g b dhei saanwijzin en ij bool op om mogelijk letsel of

overlijden te voorkomen.

Een WAARSCHUWING d dui t een gevaarlijke situatie aan die, indien niet vermeden, kan re-

sulteren in ernstig letsel of overlijden.

De aand d gui in LET OP staat bij speciale voorzorg den ie moeten worden genomen om scha-

d d de aan e machine of an ere eigendommen te voorkomen.

De aanduiding OPMERKING staat bij belangrijke informatie die procedures kan vergemakkelijken

of verhelderen.

WAARSCHUWING

LET OP

OPMERKING

BELANGRIJKE INFORMATIE IN DE HANDLEIDING

DAU36391

MT09/MT09A

HANDLEIDING

1e uitgave, april 2014

Alle rechten voorb dehou en.

Elke vorm van herdruk

of onb g bevoegd e ruik

zonder schriftelijke toestemming van

Yamaha Motor Co., Ltd.

is uitdrukkelijk verb do en.

Gedrukt in Nederland.

INHOUDSOPGAVE

VEILIGHEIDSINFORMATIE .............. 1-1

BESCHRIJVING ................................ 2-1

Aanzicht linkerzijde......................... 2-1

Aanzicht rechterzijde...................... 2-2

Bedieningen en instrumenten......... 2-3

WERKING VAN DE

BEDIENINGSELEMENTEN EN

INSTRUMENTEN .............................. 3-1

Startblokkeersysteem..................... 3-1

Contactslot/stuurslot ...................... 3-2

Controlelampjes en

waarschuwingslampjes ............... 3-3

Multifunctionele meter.................... 3-5

D-mode (rijmodus)........................ 3-13

Stuurschakelaars.......................... 3-13

Koppelingshendel......................... 3-15

Schakelpedaal.............................. 3-15

Remhendel ................................... 3-16

Rempedaal ................................... 3-16

ABS (voor modellen met ABS)...... 3-16

Tankdop ....................................... 3-17

Brandstof...................................... 3-18

Tankbeluchtingsslang en

overloopslang............................ 3-19

Uitlaatkatalysator.......................... 3-19

Zadel............................................. 3-20

Opbergcompartiment ................... 3-21

De voorvork afstellen.................... 3-21

Schokdemperunit afstellen........... 3-22

Bagageriembevestiging ................3-24

Zijstandaard ..................................3-24

Startspersysteem..........................3-25

Gelijkstroom kabelstekker voor

accessoires................................3-27

VOOR UW VEILIGHEID –

CONTROLES VOOR HET RIJDEN ...4-1

GEBRUIK EN BELANGRIJKE

RIJ-INFORMATIE..............................5-1

Starten van de motor ......................5-1

Schakelen .......................................5-2

Tips voor een zuinig

brandstofverbruik ........................5-4

Inrijperiode ......................................5-4

Parkeren..........................................5-5

PERIODIEK ONDERHOUD EN

AFSTELLINGEN ................................6-1

Boordgereedschapsset...................6-2

Periodiek onderhoudsschema

voor het

uitstootcontrolesysteem ..............6-3

Algemeen smeer- en

onderhoudsschema.....................6-4

Controleren van de bougies............6-8

Motorolie en oliefilterpatroon ..........6-9

Koelvloeistof..................................6-11

Luchtfilterelement .........................6-14

Stationair toerental controleren.....6-14

De vrije slag van de gasgreep

controleren................................ 6-14

Klepspeling................................... 6-15

Banden ......................................... 6-15

Gietwielen..................................... 6-17

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen ..................................... 6-18

Vrije slag van remhendel

controleren................................ 6-18

Remlichtschakelaars..................... 6-19

Controleren van voor- en

achterremblokken ..................... 6-20

Controleren van

remvloeistofniveau .................... 6-20

Remvloeistof verversen ................ 6-22

Spanning aandrijfketting............... 6-22

Aandrijfketting reinigen en

smeren ...................................... 6-24

Kabels controleren en smeren...... 6-24

Controleren en smeren van

gasgreep en gaskabel............... 6-25

Rem- en schakelpedalen

controleren en smeren .............. 6-25

Rem- en koppelingshendels

controleren en smeren .............. 6-26

Zijstandaard controleren en

smeren ...................................... 6-26

Achterbrugscharnierpunten

smeren ...................................... 6-27

Voorvork controleren .................... 6-27

Stuursysteem controleren ............ 6-28

INHOUDSOPGAVE

Controleren van wiellagers............6-28

Accu ..............................................6-28

Zekeringen vervangen...................6-30

Koplampgloeilamp vervangen.......6-33

Achterlicht/remlichtunit .................6-35

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen ..................................6-35

Gloeilamp in kentekenverlichting

vervangen ..................................6-36

Parkeerlichtgloeilamp

vervangen ..................................6-37

Ondersteunen van de

motorfiets...................................6-38

Voorwiel (voor modellen zonder

ABS) ...........................................6-38

Achterwiel (voor modellen zonder

ABS) ...........................................6-39

Problemen oplossen .....................6-41

Storingzoekschema’s....................6-42

VERZORGING EN STALLING VAN

DE MOTORFIETS ..............................7-1

Matkleur, let op ...............................7-1

Verzorging .......................................7-1

Stalling.............................................7-3

SPECIFICATIES .................................8-1

GEBRUIKERSINFORMATIE..............9-1

Identificatienummers.......................9-1

INDEX .............................................. 10-1

1-1

VEILIGHEIDSINFORMATIE

DAU1028B

Wees een verantwoordelijke eigenaar

Als eigenaar van de machine bent u verant-

woordelijk voor de veilige en juiste bedie-

ning ervan.

Motorfietsen zijn tweewielige voertuigen.

Voor een veilig gebruik zijn de toepassing

van de juiste rijtechnieken en de ervaring

van de bestuurder van belang. Elke be-

stuurder moet bekend zijn met de volgende

vereisten alvorens met deze motorfiets te

gaan rijden.

Hij of zij moet:

 Door een competente informatiebron

grondig zijn ingelicht over alle aspec-

ten van het motorrijden.

 Zich houden aan de waarschuwingen

en onderhoudseisen zoals vermeld in

deze Gebruikershandleiding.

 Grondig getraind zijn in veilige en cor-

recte rijtechnieken.

 Gebruikmaken van professionele

technische service, zoals aangegeven

in deze Gebruikershandleiding en/of

wanneer de mechanische condities

dit vereisen.

 Ga nooit rijden met een motorfiets

zonder passende rijopleiding of in-

structies. Neem rijlessen. Beginners

moeten les krijgen van een gediplo-

meerd instructeur. Neem contact op

met een bevoegde motorfietsdealer

voor informatie over rijlessen bij u in

de buurt.

Veilig rijden

Voer vóór elke rit de controles voor het rij-

den uit om u ervan te verzekeren dat de

machine in veilige staat verkeert. Onvol-

doende inspectie of onderhoud van de ma-

chine vergroot het risico op ongeval of

schade. Zie pagina 4-1 voor een lijst met

controles voor het rijden.

 Deze motorfiets is gebouwd voor het

vervoer van de bestuurder plus een

passagier.

 Het niet opmerken en herkennen van

motorfietsen door andere weggebrui-

kers vormt de belangrijkste oorzaak

van auto-/motorongevallen. Vaak

worden ongevallen veroorzaakt door-

dat een autobestuurder de motor niet

heeft gezien. Zorg dat u opvalt, dat

blijkt het meest effectief om het risico

op een dergelijk type ongeval te ver-

minderen.

Dus:

• Draag een jack in felle kleuren.

• Wees extra voorzichtig bij het nade-

ren en passeren van kruisingen,

daar doen ongelukken met motor-

fietsen zich namelijk het meest

voor.

• Ga daar rijden waar andere wegge-

bruikers u kunnen zien. Ga niet rij-

den in de dode zichthoek van een

andere weggebruiker.

• Pleeg nooit onderhoud aan een

motorfiets zonder voldoende ken-

nis. Neem contact op met een be-

voegde motorfietsdealer voor

informatie over het basisonderhoud

van een motorfiets. Bepaalde on-

derhoudswerkzaamheden kunnen

alleen worden uitgevoerd door ge-

diplomeerd personeel.

 Bij veel ongevallen zijn onervaren be-

stuurders betrokken. Veelal zijn be-

stuurders die bij een ongeval

betrokken waren zelfs niet in het bezit

van een geldig motorrijbewijs.

• Zorg dat u bekwaam bent om te rij-

den en leen uw motorfiets alleen uit

aan ervaren motorrijders.

• Weet wat u wel en niet aankunt.

Door rekening te houden met uw

beperkingen helpt u ongelukken

voorkomen.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-2

• We raden aan om het motorrijden te

oefenen op plekken waar geen ver-

keer is, totdat u grondig bekend

bent met de motor en zijn bedie-

ning.

 Ongelukken worden vaak veroorzaakt

door een fout van de motorbestuur-

der. Veel bestuurders houden bij het

ingaan van een bocht een te hoge rij-

snelheid aan of gaan onvoldoende

schuinliggen voor de rijsnelheid,

waardoor ze wijd uit de bocht komen.

• Neem altijd de maximumsnelheid in

acht en rijd nooit sneller dan de

wegcondities en het verkeer toe-

staan.

• Geef altijd richting aan voordat u af-

slaat of van rijstrook wisselt. Zorg

dat andere weggebruikers u kun-

nen zien.

 De zithouding van de bestuurder en

de passagier is belangrijk voor een

goede besturing.

• De bestuurder moet tijdens het rij-

den beide handen aan het stuur

houden en beide voeten op de be-

stuurdersvoetsteunen, om zo de

macht over het stuur te behouden.

• De passagier hoort steeds de be-

stuurder, de zadelband of de hand-

greep, indien aanwezig, met beide

handen vast te houden en beide

voeten op de passagiersvoetsteu-

nen te houden. Neem nooit een

passagier mee die niet in staat is

om beide voeten stevig op de pas-

sagiersvoetsteunen te zetten.

 Rijd nooit onder invloed van alcohol of

andere drugs.

 Deze motorfiets is uitsluitend ontwor-

pen voor gebruik op verharde wegen.

De machine is niet bedoeld voor off-

roadgebruik.

Beschermende uitrusting

Motorongelukken met dodelijke afloop be-

treffen meestal hoofdletsel. Het dragen van

een helm is de belangrijkste factor bij het

voorkomen of reduceren van hoofdletsel.

 Draag altijd een goedgekeurde helm.

 Draag ook een vizier of een veilig-

heidsbril. Zonder oogbescherming

kan uw zicht door de rijwind verslech-

teren, waardoor u gevaren mogelijk te

laat opmerkt.

 Door een jack, stevige schoenen, een

lange broek, handschoenen e.d. te

dragen verkleint u de kans op schaaf-

wonden of ontvellingen.

 Draag nooit loszittende kleding, deze

kan blijven haken aan bedienings-

handgrepen of door de wielen worden

gegrepen en zo een ongeval of letsel

veroorzaken.

 Draag altijd beschermende kleding

die uw benen, enkels en voeten be-

dekt. De motor en het uitlaatsysteem

kunnen tijdens en na het rijden zeer

heet zijn en brandwonden veroorza-

ken.

 De hierboven vermelde voorzorgs-

maatregelen gelden ook voor passa-

giers.

Voorkom koolmonoxid g gever ifti ing

De uitlaatgassen van verbrandingsmotoren

bevatten koolmonoxide, een dodelijk gas.

Inademing van koolmonoxide kan hoofd-

pijn, duizeligheid, sufheid, misselijkheid,

verwarring en uiteindelijk de dood veroor-

zaken.

Koolmonoxide is een kleurloos, reukloos,

smaakloos gas dat ook aanwezig kan zijn

als u geen uitlaatgassen ziet of ruikt. Het

koolmonoxideniveau kan zeer snel oplo-

pen, waardoor u het bewustzijn kunt verlie-

zen en uzelf niet meer kunt redden. In

afgesloten of slecht geventileerde ruimtes

kunnen dodelijke hoeveelheden koolmo-

noxide dagenlang blijven hangen. Als u

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-3

1symptomen van koolmonoxidevergiftiging

ervaart, verlaat de ruimte dan onmiddellijk,

ga naar de open lucht en ROEP MEDISCHE

HULP IN.

 Laat de motor niet binnen draaien.

Zelfs als u ventileert met ventilatoren

of open ramen en deuren kan de hoe-

veelheid koolmonoxide snel oplopen

tot gevaarlijke niveaus.

 Laat de motor niet draaien in slecht

geventileerde of deels afgesloten

ruimtes zoals schuren of garages.

 Laat de motor niet buiten draaien op

plaatsen waar de uitlaatgassen in een

gebouw kunnen worden getrokken via

openingen zoals ramen en deuren.

Beladen

Het monteren van accessoires of het ver-

voer van bagage kan een negatief effect

hebben op de rijstabiliteit en het wegge-

drag als hierdoor de gewichtsverdeling van

de motor verandert. Wees uiterst voorzich-

tig bij het monteren van accessoires of het

beladen van uw motor, om zo mogelijke

ongevallen te vermijden. Pas extra op wan-

neer u op een motor rijdt die beladen is of

waaraan accessoires zijn gemonteerd.

Hieronder volgen naast de informatie over

accessoires enkele richtlijnen voor het be-

laden van uw motorfiets:

Het totale gewicht van de bestuurder, pas-

sagier, accessoires en bagage mag de

maximale gewichtslimiet niet overschrij-

den. Rijden met een te zwaar belaste

machine kan leiden tot een ongeval.

Let op het volgende wanneer u tot deze ge-

wichtslimiet belaadt:

 Het zwaartepunt van bagage en ac-

cessoires moet zo laag mogelijk lig-

gen en zo dicht mogelijk bij de motor.

Bevestig zware goederen zo dicht

mogelijk bij het midden van de machi-

ne en verdeel het gewicht zo gelijkma-

tig mogelijk over beide zijden om

onbalans of instabiliteit te minimalise-

ren.

 Als gewicht gaat schuiven kan zich

een plotselinge onbalans voordoen.

Controleer voordat u gaat rijden of ac-

cessoires en bagage stevig aan de

motor zijn bevestigd. Controleer de

bevestigingspunten voor accessoires

en bagage regelmatig.

• Pas de vering aan de te vervoeren

bagage aan (alleen voor modellen

met instelbare vering) en controleer

de toestand en spanning van uw

banden.

• Bevestig nooit omvangrijke of zwa-

re goederen aan het stuur, de voor-

vork of het voorwielspatbord.

Dergelijke voorwerpen, inclusief

bagage als slaapzakken, plunjezak-

ken of tenten, kunnen een instabiel

weggedrag of een te trage reactie

op het stuur veroorzaken.

 Deze machine is niet ontworpen

voor het trekken van een aanhanger

of bevestiging van een zijspan.

Originele Yamaha accessoires

De keuze van accessoires voor uw machi-

ne vormt een belangrijke beslissing. Origi-

nele Yamaha accessoires, die alleen

verkrijgbaar zijn bij de Yamaha dealer, zijn

door Yamaha ontwikkeld, getest en goed-

gekeurd voor gebruik op uw machine.

Veel bedrijven die niet zijn gelieerd aan

Yamaha produceren onderdelen en acces-

soires of bieden aanpassingssets voor

Yamaha voertuigen. Yamaha kan niet alle

Maximale belasting:

MT09 177 kg (390 lb)

MT09A 174 kg (384 lb)

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-4

producten testen die deze bedrijven produ-

ceren. Om die reden kan Yamaha acces-

soires die niet door Yamaha zijn verkocht of

wijzigingen die niet door zijn Yamaha zijn

aangeraden niet goedkeuren of aanbeve-

len, zelfs niet als deze zijn verkocht en

geenstalleerd door een Yamaha dealer.

In de hand del verkrijgbare on erdelen,

accessoires en aanpassingssets

Hoewel er producten verkrijgbaar zijn die

qua ontwerp en kwaliteit sterk lijken op ori-

ginele Yamaha accessoires, dient u te be-

seffen dat sommige in de handel

verkrijgbare accessoires of aanpassings-

sets niet geschikt zijn vanwege mogelijke

veiligheidsrisico’s voor uzelf of anderen.

Het monteren van in de handel verkrijgbare

producten of het verrichten van aanpassin-

gen die de ontwerp- of bedieningskenmer-

ken van uw machine wijzigen kan het risico

op ernstig letsel of overlijden van uzelf of

anderen vergroten. U bent verantwoordelijk

voor letsel dat voortvloeit uit wijzigingen

aan de machine.

Volg bij de montage van accessoires de on-

derstaande richtlijnen en die vermeld onder

het kopje “Beladen”.

 Monteer nooit accessoires en vervoer

nooit bagage als deze een nadelige in-

vloed hebben op de prestaties van uw

motor. Inspecteer het accessoire

zorgvuldig alvorens het te gebruiken

om te waarborgen dat het de grond-

speling of de hellinghoek op geen en-

kele manier vermindert, de veerweg,

de stuuruitslag of de bediening niet

beperkt en geen lampen of reflectors

afdekt.

• Accessoires die aan of nabij het

stuur of de voorvork zijn gemon-

teerd zullen mogelijk instabiliteit

veroorzaken door een foutieve ge-

wichtsverdeling of door aerodyna-

mische effecten. Accessoires aan

het stuur of nabij de voorvork moe-

ten zo licht mogelijk zijn en tot een

minimum worden beperkt.

• Omvangrijke accessoires kunnen

door hun aerodynamisch effect van

invloed zijn op de rijstabiliteit van de

motor. De motor kan door rijwind

worden opgetild of bij zijwind insta-

biel worden. Zulke accessoires

kunnen ook instabiliteit veroorza-

ken terwijl u grote voertuigen in-

haalt of door deze wordt ingehaald.

• Sommige accessoires dwingen de

bestuurder om een andere dan de

normale zitpositie in te nemen. Zo’n

verkeerde zitpositie beperkt de be-

wegingsvrijheid van de bestuurder

en kan een comfortabele bediening

hinderen, zodat we dergelijke ac-

cessoires sterk afraden.

 Wees voorzichtig bij het aanbrengen

van elektrische accessoires. Als elek-

trische accessoires de capaciteit van

het elektrisch systeem van de motor-

fiets te boven gaan, kan zich een ge-

vaarlijke elektrische storing voordoen

waardoor de verlichting of de motor

uitvalt.

In de handel verkrijgbare banden en vel-

gen

De banden en velgen die bij uw motorfiets

werden geleverd, zijn ontworpen om de

mogelijkheden van de motorfiets te onder-

steunen en bieden de beste combinatie van

rijprestaties, remvermogen en comfort. An-

dere banden, velgen, maten of combinaties

zijn mogelijk niet geschikt. Zie pagina 6-15

voor bandenspecificaties en meer informa-

tie over het vervangen van uw banden.

De motorfiets vervoeren

Volg de onderstaande instructies als u de

motorfiets in een ander voertuig wilt ver-

voeren.

 Verwijder alle loszittende voorwerpen

van de motorfiets.

VEILIGHEIDSINFORMATIE

1-5

1  Controleer of de brandstofkraan (in-

dien aanwezig) in de “OFF”-stand

staat en er geen brandstoflekkage is.

 Zorg dat het voorwiel recht naar voren

wijst op de aanhanger of de laadvloer

en zet het wiel vast in een goot om be-

weging te voorkomen.

 Schakel een versnelling in (bij model-

len met een handgeschakelde ver-

snellingsbak).

 Zet de motorfiets vast met spanban-

den of andere geschikte banden aan

stevige delen van de motorfiets, zoals

het frame of de bovenste voorvork-

klem (en niet aan, bijvoorbeeld, het

stuur, de richtingaanwijzers of onder-

delen die kunnen afbreken). Kies de

plaats voor de spanbanden zorgvuldig

om te voorkomen dat deze tijdens het

transport schuurplekken op de lak

veroorzaken.

 Zorg indien mogelijk dat de vering iets

door de spanbanden wordt ingedrukt,

zodat de motorfiets tijdens het trans-

port niet overmatig kan stuiteren.

BESCHRIJVING

2-1

DAU10411

Aanzicht linkerzijde

1 2 3 4,5,6 7 8

911 10

1. Stelbout voor veervoorspanning voorvork (pagina 3-21)

2. Stelschroef voor uitveerdemping schokdemperunit (pagina 3-22)

3. Zadel (pagina 3-20)

4. Zekeringenkastje 2 (pagina 6-30)

5. Hoofdzekering (pagina 6-30)

6. Zekering brandstofinjectiesysteem (pagina 6-30)

7. Opbergcompartiment (pagina 3-21)

8. Stelring voor veervoorspanning schokdemperunit (pagina 3-22)

9. Schakelpedaal (pagina 3-15)

10.Olieaftapplug (pagina 6-9)

11.Aftapplug koelvloeistof (pagina 6-12)

BESCHRIJVING

2-2

DAU10421

Aanzicht rechterzijde

21 3 4

678910 5

1. Tankdop (pagina 3-17)

2. Stelschroef voor uitveerdemping voorvork (pagina 3-21)

3. Koplamp (pagina 6-33)

4. Zekeringenkastje 1 (pagina 6-30)

5. Koelvloeistofreservoir (pagina 6-11)

6. Kijkglas olieniveau (pagina 6-9)

7. Olievuldop (pagina 6-9)

8. Rempedaal (pagina 3-16)

9. Remlichtschakelaar (pagina 6-19)

10.Vloeistofreservoir achterrem (pagina 6-20)

BESCHRIJVING

2-3

DAU10431

Bedieningen en instrumenten

1 2 3 4 5 6 7 8

1. Koppelingshendel (pagina 3-15)

2. Schakelaargroep linkerstuurzijde (pagina 3-13)

3. Contactslot/stuurslot (pagina 3-2)

4. Multifunctionele meter (pagina 3-5)

5. Vloeistofreservoir voorrem (pagina 6-20)

6. Schakelaargroep rechterstuurzijde (pagina 3-13)

7. Gasgreep (pagina 6-14)

8. Remhendel (pagina 3-16)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-1

DAU10978

Startblokkeersysteem

Dit voertuig is voorzien van een startblok-

keersysteem waarmee diefstal kan worden

bemoeilijkt door de codering van de stan-

daardsleutels te wijzigen. Het systeem be-

staat uit de volgende onderdelen:

 een codeersleutel (met een rood bo-

vendeel)

 twee standaardsleutels (met een

zwart bovendeel) die opnieuw kunnen

worden gecodeerd

 een transponder (die is geïntegreerd in

de codeersleutel)

 een startblokkeereenheid

 een ECU

 een controlelampje van de startblok-

kering (Zie pagina 3-5.)

De sleutel met het rode bovendeel wordt

gebruikt om de twee standaardsleutels te

coderen. Het wijzigen van de codes is een

ingewikkelde procedure. Breng het voer-

tuig daarom met alle drie sleutels naar een

Yamaha dealer om deze opnieuw te laten

coderen. Gebruik de sleutel met het rode

bovendeel niet om met het voertuig te rij-

den. Deze sleutel dient uitsluitend te wor-

den gebruikt voor het opnieuw coderen van

de standaardsleutels. Gebruik altijd een

standaardsleutel om met het voertuig te rij-

den.

LET OP

DCA11822



 ZORG DAT U DE CODEERSLEUTEL

NIET VERLIEST! NEEM DIRECT

CONTACT OP MET UW DEALER

ALS U HEM VERLOREN HEBT! Als

d de co eersleutel verloren is, kun-

nen de standaardsleutels niet op-

nieuw gecodeerd worden. U kunt

het voertuig d g dan no stee s starten

met de standaardsleutels, maar als

ze opnieuw g deco eerd moeten

worden (d.w.z. als er een nieuwe

stand d gaar sleutel is emaakt of als

alle sleutels verloren zijn), dient het

g behele start lokkeersysteem ver-

vangen te worden. Daarom wordt u

sterk aangeraden een van de stan-

d d g b daar sleutels te e ruiken en e

codeersleutel op een veilige plek te

bewaren.



 Dompel de sleutels nooit in water.



 Stel de sleutels nooit bloot aan ex-

treem hoge temperaturen.



 Leg d b ge sleutels nooit vlak ij ma ne-

tische voorwerpen (zoals bijvoor-

b deel speakers enz.).



 Plaats nooit voorwerpen die elektri-

sche signalen uitzenden vlakb dij e

sleutels.



 Plaats nooit zware voorwerpen op

de sleutels.



 U mag d de sleutels nooit slijpen of e

vorm ervan wijzigen.



 U mag g d het plastic e eelte van de

sleutels nooit demonteren.



 Hang nooit twee sleutels van een

startblokkeersysteem aan dezelfde

sleutelring.



 Bewaar de standaardsleutels en

ook de sleutels van andere start-

b dlokkeersystemen altij op een an-

d dere plek an de co eersleutel vand

het voertuig.



 Houd sleutels van andere startblok-

keersystemen altijd

uit

de buurt van

het contactslot, want anders kun-

nen ze sig gnaalstorin veroorzaken.

1. Codeersleutel (rood bovendeel)

2. Standaardsleutels (zwart bovendeel)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-2

DAU10473

Contactslot/stuurslot

Via het contactslot/stuurslot worden het

ontstekingssysteem en de verlichtingssy-

stemen bediend en wordt het stuur ver-

grendeld. De diverse standen worden

hierna beschreven.

OPMERKING

Gebruik de standaardsleutel (zwarte greep)

voor regelmatig gebruik van de machine.

Bewaar de codeersleutel (rode greep) op

een veilige plaats en gebruik deze uitslui-

tend voor hercodering om het risico op ver-

lies te minimaliseren.

DAU36871

Alle elektrische circuits worden voorzien

van stroom; de instrumentenverlichting, het

achterlicht, de kentekenverlichting en het

parkeerlicht gaan branden en de motor kan

worden gestart. De sleutel kan niet worden

uitgenomen.

OPMERKING

De koplamp gaat automatisch branden als

de motor wordt gestart en blijft aan totdat

de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid, zelfs

als de motor afslaat.

DAU10662

OFF

Alle elektrische systemen zijn uitgescha-

keld. De sleutel kan worden uitgenomen.

WAARSCHUWING

DWA10062

Draai nooit de sleutel naar “OFF” of

“LOCK” terwijl de machine rijdt. Hier-

d d door wor en e elektrische systemen

uitgeschakel end, wat mogelijk kan leid

tot verlies van de controle of een onge-

val.

DAU10685

LOCK

Het stuur is vergrendeld en alle elektrische

systemen zijn uitgeschakeld. De sleutel kan

worden uitgenomen.

Om het stuur te vergrendelen

1. Draai het stuur helemaal naar links.

2. Druk de sleutel in de “OFF”-stand in

en draai deze dan naar “LOCK”. Houd

de sleutel hierbij ingedrukt.

3. Neem de sleutel uit.

OFF

LOCK

1. Drukken.

2. Draaien.

1 2

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-3

Om het stuur te ontgrendelen

Druk de sleutel in en draai deze dan naar

“OFF”. Houd de sleutel hierbij ingedrukt.

DAU59680

(Parkeren)

De alarmverlichting en richtingaanwijzers

kunnen worden ingeschakeld, maar alle an-

dere elektrische systemen zijn uit. De sleu-

tel kan worden uitgenomen.

Het stuur moet zijn vergrendeld om de

sleutel naar “ ” te kunnen draaien.

LET OP

DCA20760

Als u de alarmverlichting of de richting-

aanwijzers langdurig g b de ruikt, kan it de

accu ontladen.

DAU49396

Controlelampjes en waarschu-

wingslampjes

DAU11021

Controlelampje

richtingaanwijzers “ ”

Dit controlelampje knippert terwijl de scha-

kelaar voor richtingaanwijzers naar de lin-

ker- of rechterstand is gedrukt.

DAU11061

Vrijstandcontrolelampje “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de versnel-

lingsbak in de vrijstand staat.

DAU11081

Controlelampje grootlicht “ ”

Dit controlelampje brandt terwijl de kop-

lamp is ingeschakeld voor grootlicht.

DAU11255

Waarschuwingslampje olieniveau “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als

het motorolieniveau laag is.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Het waarschu-

wingslampje moet enkele seconden oplich-

ten en dan uitgaan.

Licht het waarschuwingslampje niet met-

een op wanneer u de sleutel naar “ON”

draait of blijft het lampje branden, laat het

elektrisch circuit dan door een Yamaha

dealer controleren.

OPMERKING

 Bij een voldoende hoog olieniveau kan

het waarschuwingslampje soms toch

knipperen bij rijden op een helling of

bij plotseling afremmen of optrekken,

er is dan echter geen sprake van een

storing.

1. Drukken.

2. Draaien.

1 2

1. Vrijstandcontrolelampje “ ”

2. Controlelampje grootlicht “ ”

3. Controlelampje richtingaanwijzers “ ”

4. Waarschuwingslampje olieniveau “ ”

5. Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur “ ”

6. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

7. ABS-waarschuwingslampje “ ” (voor mo-

dellen met ABS)

8. Controlelampje startblokkering “ ”

1 2 3 4 5 6 7

ABS

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-4

 Dit model is ook uitgerust met een

zelfdiagnosesysteem voor het circuit

van het waarschuwingslampje olieni-

veau. Als het waarschuwingscircuit

voor het olieniveau een probleem aan-

geeft, wordt de volgende cyclus her-

haald totdat de storing is opgeheven:

Het waarschuwingslampje olieniveau

knippert tien keer en dooft dan gedu-

rende 2.5 seconden. Als dit zich voor-

doet, vraag dan een Yamaha dealer

de machine te controleren.

DAU11447

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur “ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden als

de motor oververhit raakt. Zet in zo’n geval

de motor onmiddellijk af en geef deze de

tijd om af te koelen.

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Het waarschu-

wingslampje moet enkele seconden oplich-

ten en dan uitgaan.

Licht het waarschuwingslampje niet met-

een op wanneer u de sleutel naar “ON”

draait of blijft het lampje branden, laat het

elektrisch circuit dan door een Yamaha

dealer controleren.

LET OP

DCA10022

Laat ezede motor niet draaien terwijl d

oververhit is.

OPMERKING

 Bij machines met een of meer radia-

torkoelvinnen schakelt de radiator-

koelvin automatisch in of uit op basis

van de koelvloeistoftemperatuur in de

radiator.

 Als de motor oververhit raakt, staan

op pagina 6-43 nadere instructies ver-

meld.

DAU46443

Waarschuwingslampje

motorstoring“ ”

Dit waarschuwingslampje gaat branden

wanneer er een probleem wordt aangege-

ven in het elektrisch circuit dat de motor

controleert. Vraag in dat geval een Yamaha

dealer het zelfdiagnosesysteem te contro-

leren. (Zie pagina 3-12 voor uitleg over de

werking van het zelfdiagnosesysteem.)

Het elektrisch circuit voor het waarschu-

wingslampje controleert u door de sleutel

naar “ON” te draaien. Het waarschu-

wingslampje moet enkele seconden oplich-

ten en dan uitgaan.

Licht het waarschuwingslampje niet met-

een op wanneer u de sleutel naar “ON”

draait of blijft het lampje branden, laat het

elektrisch circuit dan door een Yamaha

dealer controleren.

OPMERKING

Dit waarschuwingslampje gaat branden als

de sleutel naar “ON” wordt gedraaid en de

startknop wordt ingedrukt. Dit wijst echter

niet op een storing.

DAU58530

ABS-waarschuwingslampje “ ” (voor

modellen met ABS)

Onder normale omstandigheden gaat het

ABS-waarschuwingslampje branden als de

sleutel naar “ON” wordt gedraaid en uit als

met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h) of

hoger wordt gereden.

Als het ABS-waarschuwingslampje:

 niet gaat branden wanneer de sleutel

naar “ON” wordt gedraaid

 gaat branden of knipperen tijdens het

rijden

 niet uitgaat wanneer met een snelheid

van 10 km/h (6 mi/h) of hoger wordt

gereden

Werkt het ABS-systeem mogelijk niet goed.

Vraag als een van de bovenstaande geval-

len zich voordoet zo snel mogelijk een

Yamaha dealer het systeem te controleren.

ABS

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-5

(Zie pagina 3-16 voor uitleg over de wer-

king van het ABS-systeem.)

WAARSCHUWING

DWA16041

Als het ABS-waarschuwingslampje niet

uitgaat zodra met een snelheid van 10

km/h (6 mi/h) of hoger word gt ereden, of

als het waarschuwingslampje tijdens

het rijd g b den aat ran en of knipperen,

keert het remsysteem terug naar con-

ventioneel remmen. Als een van de bo-

venstaande gevallen zich voordoet, of

als het waarschuwingslampje helemaal

niet gaat b d dran en, rij an extra voorzich-

tig om te voorkomen dat de remmen in

noodsituaties blokkeren. Laat het rem-

systeem en de elektrische circuits zo

snel mog delijk oor een Yamaha dealer

controleren.

DAU54681

Controlelampje startb glokkerin “ ”

Het elektrisch circuit voor het controle-

lampje kan worden gecontroleerd door de

sleutel naar “ON” te draaien. Het controle-

lampje moet enkele seconden oplichten en

dan uitgaan.

Licht het controlelampje niet meteen op

wanneer u de sleutel naar “ON” draait of

blijft het lampje branden, laat het elektrisch

circuit dan door een Yamaha dealer contro-

leren.

Als de sleutel naar “OFF” wordt gedraaid,

begint het controlelampje na 30 seconden

te knipperen om aan te geven dat het start-

blokkeersysteem is ingeschakeld. Het con-

trolelampje stopt na 24 uur met knipperen,

maar het startblokkeersysteem blijft inge-

schakeld.

Het zelfdiagnosesysteem detecteert ook

storingen in de circuits van het startblok-

keersysteem. (Zie pagina 3-12 voor uitleg

over de werking van het zelfdiagnosesy-

steem.)

DAU58054

Multifunctionele meter

1. “SELECT”-toets

2. “RESET”-toets

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-6

WAARSCHUWING

DWA12423

Zorg d at de machine stilstaat voordat u

wijzigingen in de instellingen van de

multifunctionele meter g baat aan ren-

g ben. Het aan reng gen van wijzi ingen tij-

d d dens het rij en kan u aflei en en

vergroot het risico op een ongeval.

De multifunctionele meter biedt de volgen-

de voorzieningen:

 een snelheidsmeter

 een toerenteller

 een klok

 een brandstofniveaumeter

 een eco-controlelampje

 een aanduiding voor de ingeschakel-

de versnelling

 een rijmodusweergave

 een multifunctioneel display

 een voorziening voor zelfdiagnose

OPMERKING

 Vergeet niet de sleutel naar “ON” te

draaien voordat u de “SELECT”- en

“RESET”-toets gebruikt.

 Alleen Verenigd Koninkrijk: Om te wis-

selen tussen de kilometer- en mijlen-

weergave van de snelheidsmeter en

het multifunctionele display drukt u de

“SELECT”-toets minstens 1 seconde

in.

Snelheidsmeter

De snelheidsmeter geeft de rijsnelheid van

het voertuig aan.

Toerenteller

1. Aanduiding ingeschakelde versnelling

2. Toerenteller

3. Rijmodusweergave

4. Brandstofniveaumeter

5. Eco-controlelampje “ECO”

6. Multifunctioneel display

7. Klok

8. Snelheidsmeter

1 2 3 4 5

678

1. Snelheidsmeter

1. Toerenteller

2. Rode zone toerenteller

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-7

Met de toerenteller kan de bestuurder het

motortoerental controleren en dit binnen

het ideale bereik houden.

Als de sleutel naar “ON” wordt gedraaid,

slaat de toerenteller uit tot het hoogste toe-

rental en keert daarna weer terug naar nul

tpm om het elektrische circuit te testen.

LET OP

DCA10032

Laat d d de motor niet raaien terwijl e toe-

renteller in de rode zone wijst.

Rode zone: 11250 tpm en hoger

Klok

De klok wordt weergegeven als de sleutel

naar “ON” wordt gedraaid. Daarnaast kan

de klok gedurende 10 seconden worden

weergegeven door op de toets “SELECT”

te drukken als het contactslot in de stand

“OFF”, “LOCK” of “ ” staat.

Om de klok op tijd te zetten

1. Draai de sleutel naar “ON”.

2. Houd de “SELECT”-toets en de “RE-

SET”-toets tegelijkertijd minstens

twee seconden lang ingedrukt.

3. Als de uuraanduiding begint te knip-

peren, drukt u op de “RESET”-toets

om de uren in te stellen.

4. Druk op de “SELECT”-toets en de mi-

nutenaanduiding zal gaan knipperen.

5. Druk op de “RESET”-toets om de mi-

nuten in te stellen.

6. Druk op de “SELECT”-toets en laat

deze dan los om de klok te starten.

Brandstofniveaumeter

De brandstofniveaumeter geeft aan hoe-

veel brandstof in de tank aanwezig is. De

displaysegmenten van de brandstofniveau-

meter verdwijnen richting “E” (leeg) naar-

mate het brandstofniveau verder daalt. Als

het laatste segment en het waarschu-

wingslampje brandstofniveau “ ” gaan

knipperen, moet u zo snel mogelijk tanken.

OPMERKING

Deze brandstofniveaumeter is voorzien van

een zelfdiagnosesysteem. Als een storing

wordt gedetecteerd in het elektrische cir-

cuit, wordt de volgende cyclus herhaald

totdat de storing is verholpen: de segmen-

ten van de brandstofmeter en het waar-

schuwingslampje brandstofniveau “ ”

1. Klok

1. Brandstofniveaumeter

2. Waarschuwingsindicator

brandstofniveau “ ”

1 2

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-8

knipperen acht keer en gaan vervolgens

gedurende ongeveer 3 seconden uit. Vraag

in dat geval een Yamaha dealer het elek-

trisch circuit te testen.

Eco-controlelampje

Dit controlelampje gaat aan wanneer de

machine wordt gebruikt op een milieuvrien-

delijke, energiezuinige manier. Het contro-

lelampje gaat uit als u de machine stopt.

OPMERKING

Hierna volgen enkele tips om het brand-

stofverbruik te verlagen:

 Voer het motortoerental tijdens acce-

lereren niet te hoog op.

 Rijd met een constante snelheid.

 Selecteer de versnelling die geschikt

is voor de snelheid van de machine.

Aanduiding ing deschakel e versnelling

Deze aanduiding geeft aan welke versnel-

ling is ingeschakeld. De vrijstand wordt

aangegeven door “ ” en door het vrij-

standcontrolelampje.

Rijmodusweergave

Deze weergave geeft aan welke rijmodus is

geselecteerd: “STD”, “A” of “B”. Zie voor

meer informatie over de modi en hoe u

deze kunt selecteren pagina 3-13 en 3-14.

Multifunctioneel display

1. Eco-controlelampje “ECO”

1. Aanduiding ingeschakelde versnelling

2. Vrijstandcontrolelampje “ ”

1 2

1. Rijmodusweergave

1. Multifunctioneel display

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-9

Het multifunctionele display toont de vol-

gende voorzieningen:

 een kilometerteller

 twee rittellers (die de afgelegde af-

stand aangeven sinds de tellers het

laatst werden teruggesteld op nul)

 een ritteller voor brandstofreserve (die

de afgelegde afstand aangeeft sinds

het linkersegment van de brandstofni-

veaumeter begon te knipperen)

 een weergave huidig brandstofver-

bruik

 een weergave gemiddeld brandstof-

verbruik

 een weergave koelvloeistoftempera-

tuur

 een weergave luchtaanzuigtempera-

tuur

 een helderheidsregeling

Druk op de toets “SELECT” om te schake-

len tussen de weergaven voor huidig

brandstofverbruik “km/L” of “L/100 km”,

gemiddeld brandstofverbruik “AVE_ _._

km/L” of “AVE_ _._ L/100 km”, koelvloei-

stoftemperatuur “°C”, luchtaanzuigtempe-

ratuur “Air_ _ °C”, kilometerteller “ODO” en

ritteller “TRIP 1” en “TRIP 2” in de volgende

volgorde:

km/L of L/100 km → AVE_ _._ km/L of AVE_

_._ L/100 km → °C → → Air_ _ °C ODO →

TRIP 1 → TRIP 2

Alleen Verenigd Koninkrijk:

Druk op de toets “SELECT” om te schake-

len tussen de weergaven voor huidig

brandstofverbruik “km/L”, “L/100 km” of

“MPG”, gemiddeld brandstofverbruik

“AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” of

“AVE_ _._ MPG”, koelvloeistoftemperatuur

“°C”, luchtaanzuigtemperatuur “Air_ _ °C”,

kilometerteller “ODO” en ritteller “TRIP 1”

en “TRIP 2” in de volgende volgorde:

km/L, L/100 km of MPG → AVE_ _._ km/L,

AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._ MPG → °C

→ → Air_ _ °C ODO → TRIP 1 → TRIP 2

OPMERKING

Druk op de toets “RESET” om in omge-

keerde volgorde te schakelen tussen de

weergaven.

Als het waarschuwingslampje

brandstofniveau “ ” en het linkersegment

van de brandstofniveaumeter gaan knippe-

ren, schakelt de weergave automatisch

naar de ritteller brandstofvoorraad “F-

TRIP” en wordt de afgelegde afstand vanaf

dat punt aangegeven. In dat geval wordt

door het indrukken van de toets “SELECT”

gewisseld tussen de diverse weergaven

van ritteller, kilometerteller, huidige verbruik

en gemiddelde verbruik, in de onderstaan-

de volgorde:

F-TRIP → km/L of L/100 km → AVE_ _._

km/L of AVE_ _._ L/100 km → → °C Air_ _

°C → ODO → → → TRIP 1 TRIP 2 F-TRIP

Alleen Verenigd Koninkrijk:

F-TRIP → km/L, L/100 km of MPG → AVE_

_._ km/L, AVE_ _._ L/100 km of AVE_ _._

MPG → °C → Air_ _ °C → ODO → TRIP 1

→ → TRIP 2 F-TRIP

Om een ritteller op nul terug te stellen, se-

lecteert u deze door op de toets “SELECT”

te drukken en dan de toets “RESET” min-

stens 1 seconde lang ingedrukt te houden.

Wanneer u de brandstofreserve-ritteller niet

zelf met de hand op nul terugstelt, wordt

deze automatisch teruggesteld zodra na

het tanken 5 km (3 mi) is gereden en wordt

de vorige ritteller weergegeven.

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-10

Weergave huid gi b dran stofverbruik

De weergave van het huidige brandstofver-

bruik kan worden ingesteld op “km/L”,

“L/100 km” of “MPG” (alleen Verenigd Ko-

ninkrijk).

 “km/L”: De afstand die onder de huidi-

ge rijomstandigheden kan worden af-

gelegd met 1.0 L brandstof wordt

weergegeven.

 “L/100 km”: De hoeveelheid brandstof

die nodig is om onder de huidige rij-

omstandigheden 100 km af te leggen

wordt weergegeven.

 “MPG” (alleen Verenigd Koninkrijk):

De afstand die onder de huidige rijom-

standigheden kan worden afgelegd

met 1.0 Imp.gal brandstof wordt

weergegeven.

Houd de toets “SELECT” een seconde lang

ingedrukt om te wisselen tussen de twee

weergaven voor het huidige brandstofver-

bruik terwijl een van de weergaven wordt

getoond.

OPMERKING

Bij snelheden onder 20 km/h (12 mi/h)

wordt “_ _._” weergegeven.

Weergave gemiddeld b randstofverbruik

De weergave van het gemiddelde brand-

stofverbruik kan worden ingesteld op

“AVE_ _._ km/L”, “AVE_ _._ L/100 km” of

“AVE_ _._ MPG” (alleen Verenigd Konink-

rijk).

Deze weergave toont het gemiddelde

brandstofverbruik sinds de weergave op

nul is teruggezet.

 “AVE_ _._ km/L”: De gemiddelde af-

stand die kan worden afgelegd op 1.0

L brandstof wordt weergegeven.

 “AVE_ _._ L/100 km”: De gemiddelde

hoeveelheid brandstof die nodig is om

100 km af te leggen wordt weergege-

ven.

 “AVE_ _._ MPG” (alleen Verenigd Ko-

ninkrijk): De gemiddelde afstand die

kan worden afgelegd op 1.0 Imp.gal

brandstof wordt weergegeven.

Houd de toets “SELECT” een seconde lang

ingedrukt om te wisselen tussen de weer-

gaven voor het gemiddelde brandstofver-

bruik terwijl een van de weergaven wordt

getoond.

Om de weergave van het gemiddelde

brandstofverbruik terug te stellen selecteert

u deze door op de toets “SELECT” te druk-

ken en dan de toets “RESET” minstens een

seconde lang ingedrukt te houden.

OPMERKING

Na het terugstellen van een weergave van

het gemiddelde brandstofverbruik wordt “_

_._” weergegeven voor die weergave totdat

de machine 1 km (0.6 mi) heeft afgelegd.

1. Weergave huidig brandstofverbruik

1. Weergave gemiddeld brandstofverbruik

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-11

Weergave koelvloeistoftemperatuur

Dit display toont de koelvloeistoftempera-

tuur van 40 °C tot 116 °C in stappen van 1

°C.

Als de melding “HI” knippert, stop de ma-

chine dan, stop vervolgens de motor en

laat de motor afkoelen. (Zie pagina 6-43.)

OPMERKING

 Als de koelvloeistoftemperatuur lager

is dan 40 °C, wordt “LO” weergege-

ven.

 De koelvloeistoftemperatuur is afhan-

kelijk van de weersomstandigheden

en de motorbelasting.

Weergave luchtaanzuigtemperatuur

De weergave luchtaanzuigtemperatuur

geeft de temperatuur aan van de lucht die

het luchtfilterhuis wordt binnengezogen.

Dit display toont de luchtaanzuigtempera-

tuur van –9 °C tot 99 °C in stappen van 1

°C.

OPMERKING

 Als de luchtaanzuigtemperatuur lager

is dan –9 °C, wordt toch –9 °C aange-

geven.

 De luchtaanzuigtemperatuur kan af-

wijken van de omgevingstemperatuur.

Helderheidsregeling

Met deze functie regelt u de helderheid van

het paneel voor de multifunctionele meter,

afgestemd op het aanwezige daglicht.

Om de helderheid in te stellen

1. Draai de sleutel naar “OFF”.

2. Houd de toets “SELECT” ingedrukt,

draai de sleutel naar “ON” en blijf de

toets ingedrukt houden totdat de

weergave schakelt naar de modus

voor helderheidsregeling.

3. Druk op de toets “RESET” om het hel-

derheidsniveau in te stellen.

4. Druk op de toets “SELECT” om terug

te keren naar de oorspronkelijke weer-

gave.

1. Weergave koelvloeistoftemperatuur

1. Weergave luchtaanzuigtemperatuur

1. Weergave helderheidsniveau

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-12

Zelfdiagnosesysteem

Dit model is uitgerust met een zelfdiagno-

sesysteem voor diverse elektrische circuits.

Als in een van deze circuits een storing

wordt gedetecteerd, gaat het waarschu-

wingslampje motorstoring branden en

geeft het display een foutcode weer.

Als het display foutcodes weergeeft, noteer

deze dan en vraag een Yamaha dealer om

het voertuig te controleren.

Het zelfdiagnosesysteem detecteert ook

storingen in de circuits van het startblok-

keersysteem.

Als in de circuits van het startblokkeersy-

steem een storing wordt gedetecteerd,

gaat het controlelampje startblokkering

knipperen en geeft het display een foutco-

de weer.

OPMERKING

Als het display foutcode 52 weergeeft, be-

treft dit mogelijk een storing in het trans-

pondersignaal. Als deze fout zich voordoet,

probeer dan het volgende.

1. Start de motor met behulp van de co-

deersleutel.

OPMERKING

Houd andere startblokkeersleutels uit de

buurt van het contactslot en bewaar niet

meer dan één startblokkeersleutel aan de-

zelfde sleutelring! Startblokkeersleutels

kunnen signaalstoring veroorzaken, waar-

door de motor mogelijk niet kan worden

gestart.

2. Als de motor start, zet deze dan weer

uit en probeer hem opnieuw te starten

met de standaardsleutels.

3. Als de motor niet kan worden gestart

met een of beide standaardsleutels,

breng dan het voertuig, de codeer-

sleutel en beide standaardsleutels

naar een Yamaha dealer en laat de

standaardsleutels opnieuw coderen.

LET OP

DCA11591

Wanneer het display een foutcode aan-

g d d geeft, moet e machine zo spoe i mo-

g d g delijk wor en econtroleer om

motorschade te voorkomen.

1. Weergave foutcode

2. Waarschuwingslampje motorstoring “ ”

3. Controlelampje startblokkering “ ”

1 2

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-13

DAU47634

D-mode (rijmodus)

D-mode is een elektronisch geregeld mo-

torprestatiesysteem met drie modi: (“STD”,

“A” en “B”).

Druk de rijmodusschakelaar “MODE” in om

te wisselen tussen de modi. (Zie pagina

3-14 voor uitleg over de rijmodusschake-

laar.)

OPMERKING

Maak uzelf vertrouwd met de werking van

D-mode en de rijmodusschakelaar MODE

alvorens het systeem te gebruiken.

Modus “STD”

Modus “STD” is geschikt voor uiteenlopen-

de rijomstandigheden.

Deze modus biedt een soepel en sportief

rijgedrag van het lage- tot het hogetoeren-

bereik.

Modus “A”

Modus “A” biedt een sportievere motorres-

pons in het lage en middenbereik in verge-

lijking met de modus “STD”.

Modus “B”

Modus “B” biedt een wat minder scherpe

respons in vergelijking met de modus

“STD” voor rijsituaties om die een sensitie-

ve gasrespons vragen.

DAU1234H

Stuurschakelaars

Links

1. Rijmodusschakelaar “MODE”

1. Lichtsignaalschakelaar “ ”

2. Dimlichtschakelaar “ / ”

3. Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

4. Claxonschakelaar “ ”

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-14

Rechts

DAU12351

Lichtsignaalschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om de koplamp

een lichtsignaal te laten afgeven.

DAU12401

Dimlichtschakelaar “ / ”

Zet deze schakelaar op “ ” voor groot-

licht en op “ ” voor dimlicht.

DAU12461

Richtingaanwijzerschakelaar “ / ”

Druk deze schakelaar naar “ ” om afslaan

naar rechts aan te geven. Druk deze scha-

kelaar naar “ ” om afslaan naar links aan

te geven. Na loslaten keert de schakelaar

terug naar de middenstand. Om de rich-

tingaanwijzers uit te schakelen wordt de

schakelaar ingedrukt nadat hij is terugge-

keerd in de middenstand.

DAU12501

Claxonschakelaar “ ”

Druk deze schakelaar in om een claxonsig-

naal te geven.

DAU54211

Startschakelaar/noodstopschakelaar

“ / / ”

Als u de motor wilt starten met de startmo-

tor, zet u deze schakelaar op “ ” en drukt

u vervolgens op de “ ”-zijde van de scha-

kelaar. Zie pagina 5-1 voor startinstructies

voordat u de motor start.

Zet deze schakelaar op “ ” om de motor

direct uit te schakelen in een noodgeval,

zoals wanneer de machine omslaat of als

de gaskabel blijft hangen.

DAU41701

Het waarschuwingslampje voor motorsto-

ring gaat branden als de sleutel naar “ON”

wordt gedraaid en de startknop wordt inge-

drukt. Dit wijst echter niet op een storing.

DAU12735

Schakelaar alarmverlichting“ ”

Met de sleutel in de stand “ON” of “ ”

kan deze schakelaar worden gebruikt voor

het inschakelen van de alarmverlichting

(gelijktijdig knipperen van alle richtingaan-

wijzers).

De alarmverlichting wordt gebruikt in een

noodgeval of om andere verkeersdeelne-

mers te waarschuwen als uw machine stil-

staat in een mogelijk gevaarlijke

verkeerssituatie.

LET OP

DCA10062

Gebruik de alarmverlichting niet g de u-

rende langere tijd als de motor niet

d d d draait om at hier oor e accu kan ont-

laden.

DAU47496

Rijmodusschakelaar “MODE”

WAARSCHUWING

DWA15341

Wijzig d de rijmo us niet tijdens het rijden.

Met deze schakelaar wijzigt u de rijmodus

naar “STD”, “A” of “B” in de onderstaande

volgorde:

STD → A → B → STD

1. Startschakelaar/noodstopschakelaar

“ / / ”

2. Rijmodusschakelaar “MODE”

3. Schakelaar alarmverlichting “ ”

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-15

De gasgreep moet volledig gesloten zijn bij

het wijzigen van de rijmodus. (Zie pagina

3-13 voor uitleg over de afzonderlijke rijmo-

di.)

OPMERKING

 De modus is standaard ingesteld op

“STD”. De modus keert terug naar

“STD” wanneer u de sleutel naar

“OFF” draait.

 De geselecteerde modus wordt ge-

toond in de rijmodusweergave. (Zie

pagina 3-8.)

DAU12821

Koppelingshendel

De koppelingshendel bevindt zich aan de

linkerstuurgreep. Trek de hendel naar het

stuur toe om de koppeling te ontkoppelen.

Laat de hendel los om de koppeling te laten

aangrijpen. Voor een soepele werking van

de koppeling moet de hendel snel ingetrok-

ken worden en langzaam worden losgela-

ten.

De koppelingshendel is voorzien van een

sperschakelaar die deel uitmaakt van het

startspersysteem. (Zie pagina 3-25.)

DAU12872

Schakelpedaal

Het schakelpedaal bevindt zich aan de lin-

kerzijde van de motor en wordt in combina-

tie met de koppelingshendel gebruikt bij

het schakelen van de versnellingen van de

6-traps constant-mesh versnellingsbak op

deze motorfiets.

1. Koppelingshendel

1. Schakelpedaal

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-16

DAU26825

Remhendel

De remhendel bevindt zich aan de rechter-

zijde van het stuur. Trek de hendel naar de

gasgreep toe om de voorrem te bekrachti-

gen.

De remhendel is voorzien van een stelwiel

voor de positie van de remhendel. Om de

afstand tussen de remhendel en de gas-

greep af te stellen, wordt het stelwiel ge-

draaid terwijl de hendel van de gasgreep

vandaan wordt gehouden. Controleer of

het correcte instelpunt op het stelwiel te-

genover het “ ” merkteken op de rem-

hendel staat.

DAU12944

Rempedaal

Het rempedaal bevindt zich aan de rechter-

zijde van de motorfiets. Trap op het rempe-

daal om de achterrem te bekrachtigen.

DAU51802

ABS (voor modellen met ABS)

Het Yamaha ABS (anti-blokkeervoorziening

remsysteem) bestaat uit een dubbel uitge-

voerd elektronisch regelsysteem dat de

voorrem en achterrem onafhankelijk aan-

stuurt.

Gebruik de remmen met ABS net zoals

conventionele remmen. Bij activering van

het ABS-systeem kan een pulsatie worden

gevoeld in de remhendel of het rempedaal.

Ga in dat geval door met remmen en laat

het ABS-systeem het werk doen. Ga niet

“pompend” remmen, dit vermindert de re-

meffectiviteit.

WAARSCHUWING

DWA16051

Houd altijd een veilig de afstan tot voor-

liggers, zelfs als uw voertuig is uitgerust

met ABS.



 Het ABS-systeem functioneert het

effectiefst over lange remwegen.



 Op bepaalde oppervlakken, zoals

slechte wegen of grind gwe en, kan

de remafstand met het ABS-sy-

steem langer zijn dan zonder ABS-

systeem.

Het ABS-systeem wordt bewaakt door een

ECU die het systeem bij een storing laat te-

rugkeren naar conventioneel remmen.

1. Remhendel

2. Afstand tussen remhendel en gasgreep

3. Stelwiel afstelpositie remhendel

4. “ ”-merkteken

1. Rempedaal

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-17

OPMERKING

 Het ABS-systeem voert een zelfdiag-

nosetest uit telkens nadat de sleutel

op “ON” is gezet en het voertuig rijdt

met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h)

of hoger. Tijdens deze test hoort u een

“klikkend” geluid van onder de zitting

en wanneer u de remhendel of het

rempedaal licht bedient, kan een tril-

ling in de hendel of het pedaal voel-

baar zijn. Dit duidt niet op een storing.

 Dit ABS-systeem is uitgerust met een

testfunctie waarbij de bestuurder pul-

saties kan voelen in de remhendel of

het rempedaal terwijl het ABS-sy-

steem actief is. Er is echter speciaal

gereedschap vereist, dus neem con-

tact op met uw Yamaha dealer.

LET OP

DCA16121

Houd alle soorten magneten (inclusief

magneetgrijpers, magnetische schroe-

vendraaiers etc.) uit de buurt van de

voorste en achterste wielnaven. Anders

kunnen de magnetische rotors van de

wielnaven beschadigd raken, waar door

het ABS-systeem niet meer g doe werkt.

DAU13075

Tank opd

Openen van de tankdop

Open het slotplaatje op de tankdop, steek

de sleutel in het slot en draai hem dan 1/4

slag rechtsom. Het slot wordt ontgrendeld

en de tankdop kan worden verwijderd.

Sluiten van de tankdop

1. Druk de tankdop in positie met de

sleutel in het slot.

2. Draai de sleutel linksom naar de oor-

spronkelijke positie, neem hem uit en

sluit dan het slotplaatje.

OPMERKING

De tankdop kan alleen worden gesloten

met de sleutel in het slot. Bovendien kan de

sleutel niet worden uitgenomen als de tank-

dop niet correct gesloten en vergrendeld is.

WAARSCHUWING

DWA11092

Na het tanken moet de tankd gop oed

worden aangedraaid. Door brandstof-

lekkage ontstaat brandgevaar.

1. Ontgrendelen.

2. Slotplaatje tankdop

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-18

DAU13222

Brandstof

Controleer of er voldoende brandstof in de

brandstoftank aanwezig is.

WAARSCHUWING

DWA10882

Benzine en b denzine ampen zijn zeer

b g d d drandbaar. Vol e on erstaan e in-

structies om b dran en ontploffing te

voorkomen en het letselrisico tijdens het

tanken te verlagen.

1. Zet alvorens te tanken de motor af en

zorg dat er niemand op de machine

zit. Rook nooit tijdens het tanken en

tank nooit in de nabijheid van vonken,

open vuur of andere ontstekingsbron-

nen zoals de waakvlammen van gei-

sers en kledingdrogers.

2. Maak de brandstoftank niet te vol.

Steek bij het tanken het vulpistool

goed in de vulopening van de brand-

stoftank. Stop met vullen zodra de

brandstof de onderkant van de vulhals

heeft bereikt. Omdat brandstof uitzet

als deze warm wordt, kan de warmte

van de motor of de zon ervoor zorgen

dat brandstof uit de brandstoftank

stroomt.

3. Veeg uitgestroomde brandstof on-

middellijk af. LET OP: Veeg g emors-

te b dran stof onmiddellijk af met een

schone, droge, zachte doek, aange-

zien de b dran stof de gelakte opper-

vlakken en kunststof delen kan

aantasten. [DCA10072]

4. Draai de tankdop stevig vast.

WAARSCHUWING

DWA15152

Benzine is g gifti en kan letsel of overlij-

d g gen veroorzaken. Sprin zor vul id g om

met benzine. Probeer nooit om benzine

via de mond over te hevelen. Roep on-

middellijk medische hulp in nadat u ben-

zine heeft ingeslikt, veel b denzine amp

heeft ing dea emd of benzine in uw ogen

heeft gekregen. Als benzine op uw huid

terechtkomt, was d deze an af met water

en zeep. Als u benzine op uw kleding

morst, trek dan andere kled gin aan.

DAU58110

LET OP

DCA11401

Gebruik uitsluitend lood bvrije enzine.

Loodhouden e d benzine veroorzaakt

ernstige schade aan inwendige motor-

onderdelen als kleppen en zuigerveren

en ook aan het uitlaatsysteem.

Uw Yamaha motorblok is gebouwd op het

gebruik van loodvrije superbenzine met een

octaangetal van RON 95 of hoger. Als de

motor gaat detoneren (pingelen), gebruik

dan benzine van een ander merk. Door

loodvrije benzine te gebruiken gaan bou-

gies langer mee en blijven de onderhouds-

kosten beperkt.

1. Vulpijp brandstoftank

2. Maximaal brandstofniveau

1 2

Voorgeschreven brandstof:

Loodvrije superbenzine (Gasohol

(E10) acceptabel)

Inhoud b randstoftank:

14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)

Brandstofreserve:

2.8 L (0.74 US gal, 0.62 Imp.gal)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-19

Gasohol

Er bestaan twee typen gasohol: gasohol

met ethanol en gasohol met methanol.

Gasohol met ethanol kan worden gebruikt,

mits het ethanolgehalte niet hoger is dan

10% (E10). Gasohol met methanol wordt

niet aangeraden door Yamaha aangezien

deze schade kan toebrengen aan het

brandstofsysteem of problemen kan ople-

veren met de voertuigprestaties.

DAU51193

Tankbeluchtingsslang en over-

loopslang

Alvorens de motorfiets te gebruiken:

 Controleer alle slangaansluitingen.

 Controleer alle slangen op scheuren

of beschadiging en vervang indien no-

dig.

 Controleer voor alle slangen of het uit-

einde ervan niet is verstopt en reinig

indien nodig.

 Controleer of alle slangen door de

klem worden geleid.

DAU13434

Uitlaatkatalysator

Dit model is uitgerust met een uitlaatkataly-

sator.

WAARSCHUWING

DWA10863

Het uitlaatsysteem is heet nad dat e mo-

tor heeft g d de raai . Let op het volg den e

om brandgevaar of b d dran won en te

voorkomen:



 Parkeer de machine nooit nabij

brandgevaarlijke stoffen, zoals op

g d d gras of op an er materiaal at e-

makkelijk vlam vat.



 Parkeer de machine op een plek

waar voetg gan ers of kinderen niet

gemakkelijk met het hete uitlaatsy-

steem in aanraking kunnen komen.



 Controleer of het uitlaatsysteem is

afgekoeld alvorens ond derhou s-

werkzaamheden uit te voeren.



 Laat d

e motor niet lan

ger dan enke-

le minuten stationair draaien. Lang

stationair draaien kan leiden tot

oververhitting.

1. Tankbeluchtingsslang en overloopslang

2. Klem

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-20

LET OP

DCA10702

Gebruik uitsluitend loodvrije benzine. Bij

g be ruik van lood dhou ende benzine zal

onherstelbare scha en toede word ge-

b dracht aan e uitlaatkatalysator.

DAU57991

Zadel

Verwijderen van het zadel

1. Open de zadelslotafdekking, steek de

sleutel in het zadelslot en draai deze

vervolgens linksom.

2. Houd de sleutel in deze stand vast,

trek het zadel aan de achterzijde om-

hoog en trek dan het zadel los.

Aanbrengen van het zadel

1. Steek de uitsteeksels in de zadelbe-

vestiging zoals afgebeeld.

2. Druk het zadel aan de achterzijde om-

laag om te vergrendelen.

3. Neem de sleutel uit.

OPMERKING

Controleer of het zadel stevig is vergren-

deld alvorens te gaan rijden.

1. Zadelslot

2. Afdekking zadelslot

3. Ontgrendelen.

1. Uitsteeksel

2. Zadelbevestiging

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-21

DAU58200

Opbergcompartiment

Het opbergcompartiment bevindt zich on-

der het zadel. (Zie pagina 3-20.)

Als documenten of andere voorwerpen in

het opbergcompartiment worden opgebor-

gen, doe ze dan in een plastic zak om nat

worden te voorkomen. Zorg bij het wassen

van de machine dat geen water het op-

bergcompartiment kan binnendringen.

WAARSCHUWING

DWA10962



 Overschrijd het maximumlaadge-

wicht van 3 kg

(7 lb

) van het opberg-

compartiment niet.



 Overschrijd het maximumlaadge-

wicht van MT09 177 kg

(390 l

MT09A 174 kg (384 lb) voor de ma-

chine niet.

DAU62450

De voorvork afstellen

WAARSCHUWING

DWA14671

Geef altijd b d ei e vorkpoten d dezelf e

veervoorspanning, anders kan slecht

weggedrag d d b en vermin er e rijsta iliteit

het gevolg zijn.

Beide voorvorkpoten zijn voorzien van een

stelbout voor veervoorspanning. De rech-

tervoorvorkpoot is voorzien van een stel-

schroef voor uitgaande demping.

LET OP

DCA10102

Probeer nooit voorbij de maximum- of

minimuminstellingen te draaien om

schade aan het mechanisme te voorko-

men.

Veervoorspanning

Draai om de veervoorspanning te verhogen

en zo de vering stugger te maken de stel-

bout op beide vorkpoten in de richting (a).

Draai om de veervoorspanning te verlagen

en zo de vering zachter te maken de stel-

bout op beide vorkpoten in de richting (b).

De afstelling voor veervoorspanning wordt

gecontroleerd door de afstand A te meten,

zoals getoond in de afbeelding. Hoe korter

de afstand A, hoe hoger de veervoorspan-

ning; hoe langer de afstand A, hoe lager de

veervoorspanning.

1. Opbergcompartiment

1. Stelbout veervoorspanning

1. Afstand A

(a) (b) (a) (b)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-22

Uitgaande d gempin

De uitgaande demping wordt alleen afge-

steld op de rechtervorkpoot.

Draai om de uitgaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelschroef in de richting (a). Draai om de

uitgaande demping te verlagen en zo de

vering zachter te maken de stelschroef in

de richting (b).

OPMERKING

Door geringe productie-afwijkingen zal het

totaal aantal klikken van een instelmecha-

nisme voor veerdemping niet altijd exact

met bovenstaande specificaties overeen-

komen; het werkelijke aantal klikken vormt

echter wel altijd het complete afstelbereik.

Voor een precieze afstelling is het aan te ra-

den het aantal klikken van elk veerdem-

pingsinstelmechanisme te controleren en

de specificaties dienovereenkomstig aan te

passen.

DAU57940

Schokdemperunit afstellen

Deze schokdemperunit is voorzien van een

stelring voor veervoorspanning en een stel-

schroef voor uitgaande demping.

LET OP

DCA10102

Probeer nooit voorbij de maximum- of

minimuminstellingen te draaien om

schade aan het mechanisme te voorko-

men.

Veervoorspanning

Draai om de veervoorspanning te verhogen

en zo de vering stugger te maken de stel-

ring in de richting (a). Draai om de veervoor-

spanning te verlagen en zo de vering

zachter te maken de stelring in de richting

(b).

Afstelling

veervoorspannin

Minimum (zacht):

Afstand A = 19.0 mm (0.75 in)

Standaard:

Afstand A = 16.0 mm (0.63 in)

Maximum (hard):

Afstand A = 4.0 mm (0.16 in)

1. Stelschroef voor uitveerdemping

(a) (b)

Afstelling uitgaan e d demping:

Minimum (zacht):

11 klik(ken) in de richting (b)*

Standaard:

8 klik(ken) in de richting (b)*

Maximum (hard):

1 klik(ken) in de richting (b)*

* Met de stelschroef volledig ge-

draaid in de richting (a)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-23

 Zet de gewenste inkeping in de stel-

ring tegenover de positie-indicator op

de schokdemper.

 Verricht de afstelling met de speciale

sleutel met het verlengstuk in de

boordgereedschapsset.

Uitgaan e d demping

Draai om de uitgaande demping te verho-

gen en zo de vering stugger te maken de

stelschroef in de richting (a). Draai om de

uitgaande demping te verlagen en zo de

vering zachter te maken de stelschroef in

de richting (b).

OPMERKING

Voor een nauwkeurige afstelling is het

raadzaam om het aantal slagen te controle-

ren waarmee het afstelmechanisme van de

demping kan worden gedraaid. Het kan

voorkomen dat dit afstelbereik vanwege

kleine productieverschillen niet exact over-

eenkomt met de opgegeven specificaties.

WAARSCHUWING

DWA10222

Deze schokdemperunit is g devul met

stikstofgas onder hog d de ruk. Lees e

onderstaand g d ge informatie zor vul i

door alvorens werkzaamheden uit te

voeren aan de schokdemperunit.



 Probeer de gascilinder niet te ope-

nen en blijf er verder vanaf.



 Stel de schokdemperunit niet bloot

aan open vuur of een andere hitte-

b d d g dron. Hier oor kan e as ruk zo

hoog oplopen dat de unit explo-

deert.



 Voorkom vervorming b d of escha i-

g gin van de cilinder. Schade aan de

cilinder zal resulteren in slechte

d gempin sprestaties.

1. Stelring veervoorspanning

2. Speciale sleutel

3. Verlengstuk

4. Positie-indicator

Afstelling veervoorspanning:

Minimum (zacht):

Standaard:

Maximum (hard):

7654321

(b)

(a)

1. Stelschroef voor uitveerdemping

Afstelling uitgaan e d demping:

Minimum (zacht):

3 slag(en) in de richting (b)*

Standaard:

1 1/2 slag(en) in de richting (b)*

Maximum (hard):

Stelschroef volledig gedraaid in

de richting (a)

* Met de stelschroef volledig ge-

draaid in de richting (a)

1(a)(b)

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-24



 Werp een beschadigde of versleten

schokdemperunit niet zelf weg.

Breng d de schok emperunit voor elk

onderhoud d naar een Yamaha- ea-

ler.

DAU15152

Bag ga eriembevestiging

Aan elke passagiersvoetsteun zit een baga-

geriembevestiging.

DAU15306

Zijstandaard

De zijstandaard bevindt zich aan de linker-

zijde van het frame. Trek of druk de zijstan-

daard met uw voet omhoog of omlaag

terwijl u de machine rechtop houdt.

OPMERKING

De ingebouwde sperschakelaar voor de zij-

standaard maakt deel uit van het startsper-

systeem, dat in bepaalde situaties de

werking van het ontstekingssysteem blok-

keert. (Zie de volgende paragraaf voor een

uitleg over het startspersysteem.)

WAARSCHUWING

DWA10242

Met d g de machine ma nooit wor en gere-

d d d d gen terwijl e zijstan aar omlaa staat

of niet behoorlijk kan worden opgetrok-

ken (of niet omhoog b d dlijft), an ers kan e

zijstandaar e d d grond raken en zo de

bestuurder afleiden, waardoor de ma-

chine mogelijk onb bestuur aar wordt.

Het Yamaha startspersysteem is ont-

worpen om d b de estuur er te helpen bij

zijn verantwoord d delijkhei e zijstan-

d d gaar op te trekken alvorens we te rij-

d d den. Controleer it systeem aarom

1. Bagageriembevestiging

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-25

regelmatig en laat het repareren door

een Yamaha dealer als de werking niet

naar behoren is.

DAU57950

Startspersysteem

Het startspersysteem (waarvan de zijstan-

daardschakelaar, de koppelingshen-

delschakelaar en de vrijstandschakelaar

deel uitmaken) heeft de volgende functies.

 Het verhindert starten wanneer de

versnellingsbak in een versnelling is

geschakeld en de zijstandaard is op-

geklapt, terwijl de koppelingshendel

niet is ingetrokken.

 Het verhindert starten wanneer de

versnellingsbak in een versnelling is

geschakeld en de koppelingshendel is

ingetrokken, terwijl de zijstandaard

nog omlaag staat.

 Het schakelt een draaiende motor uit

wanneer de versnellingsbak in een

versnelling staat en de zijstandaard

omlaag wordt bewogen.

Controleer de werking van het startspersy-

steem regelmatig volgens de onderstaande

procedure.

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-26

Met de motor uit:

1. Beweeg de zijstandaard omlaag.

De startschakelaar/noodstopschakelaar moet op “ ” staan.

3. Draai de sleutel naar aan.

4. Schakel de versnellingsbak in de vrijstand.

Druk op de “ ”-zijde van de startschakelaar/noodstopschakelaar.

Start de motor?

Met de motor nog aan:

6. Beweeg de zijstandaard omhoog.

7. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

8. Schakel de versnellingsbak in een versnellingsstand.

9. Beweeg de zijstandaard omlaag.

Slaat de motor af?

Als de motor is afgeslagen:

10. Beweeg de zijstandaard omhoog.

11. Knijp de koppelingshendel in en houd deze vast.

12.

Druk op de “ ”-zijde van de startschakelaar/noodstopschakelaar.

Start de motor?

Het systeem is in orde. De motorfiets mag worden gebruikt.

De vrijstandschakelaar werkt mogelijk niet goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

De zijstandaardschakelaar werkt mogelijk niet

goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

De koppelingsschakelaar werkt mogelijk niet

goed.

Rijd niet met de motorfiets voordat deze is

nagekeken door een Yamaha dealer.

JA NEE

Als zich een storing voordoet, vraag dan

alvorens te gaan rijden een Yamaha dealer

het systeem te controleren.

WAARSCHUWING

WERKING VAN DE BEDIENINGSELEMENTEN EN INSTRUMENTEN

3-27

DAU58262

Gelijkstroom kabelstekker voor

accessoires

WAARSCHUWING

DWA12532

Controleer, om een elektrische schok of

kortsluiting te voorkomen, of de dop op

d g ge elijkstroomaansluitin is aange-

b dracht als u e aansluiting niet g be ruikt.

LET OP

DCA20090

Het accessoire dat is aangesloten op de

g gelijkstroomaansluitin voor accessoi-

res moet niet word g ben e ruikt terwijl de

motor uit staat en mag niet meer stroom

opnemen dan 24 W (2 A), anders zou de

zekering d oor kunnen b dran en of de

accu ontladen kunnen raken.

Een 12V-accessoire dat is aangesloten op

de gelijkstroom kabelstekker voor acces-

soires achter het rechterzijpaneel, kunt u

gebruiken als de sleutel in de stand “ON”

staat. (Zie pagina 6-30.)

1. Gelijkstroom kabelstekker voor accessoires

2. Gelijkstroom kabelstekkerdop voor acces-

soires

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-1

DAU15598

Inspecteer uw machine voor elk gebruik om te waarborgen dat deze in een veilige werkende staat is. Volg altijd de schema’s en proce-

dures voor inspectie en onderhoud in de gebruikershandleiding.

WAARSCHUWING

DWA11152

Onvold doen e inspectie of ond derhou van de machine vergroot het risico op ongeval of schade. Rijd niet met de machine als u

een probleem heb g dt evon en. Als een probleem niet kan worden opgelost via de procedures in deze hand d glei in , laat de machi-

ne dan nazien door een Yamaha dealer.

Controleer voor het gebruik van deze machine de volgende punten:

ITEM CONTROLES PAGINA

Brandstof

• Controleer het brandstofniveau in de brandstoftank.

• Vul indien nodig brandstof bij.

• Controleer de brandstofleiding op lekkage.

• Controleer de tankbeluchtingsslang en overloopslang op obstakels, scheuren of

beschadiging en controleer de slangaansluitingen.

3-18, 3-19

Motorolie

• Controleer het olieniveau in de motor.

• Vul indien nodig het aanbevolen type olie bij tot aan het voorgeschreven niveau.

• Controleer de machine op olielekkage.

6-9

Koelvloeistof

• Controleer het koelvloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig de aanbevolen koelvloeistof bij tot aan het voorgeschreven ni-

veau.

• Controleer het koelsysteem op lekkage.

6-11

Voorrem

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het

hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het voorge-

schreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

6-20, 6-20

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-2

Achterrem

• Controleer de werking.

• Als de koppeling zacht of sponzig aanvoelt, vraag dan een Yamaha dealer het

hydraulisch systeem te ontluchten.

• Controleer de remblokken op slijtage.

• Vervang indien nodig.

• Controleer het vloeistofniveau in het reservoir.

• Vul indien nodig het voorgeschreven type remvloeistof bij tot aan het voorge-

schreven niveau.

• Controleer het hydraulisch systeem op lekkage.

6-20, 6-20

Koppeling

• Controleer de werking.

• Smeer indien nodig de kabel.

• Controleer de vrije slag van de koppelingshendel.

• Stel indien nodig bij.

6-18

Gasgreep

• Controleer of de werking soepel is.

• Controleer de vrije slag van de gasgreep.

• Vraag indien nodig de Yamaha dealer om de vrije slag van de gasgreep af te stel-

len en de kabel en het kabelhuis te smeren.

6-14, 6-25

Bedieningskabels • Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig. 6-24

Aandrijfketting

• Controleer of de ketting correct is aangespannen.

• Stel indien nodig bij.

• Controleer de conditie van de ketting.

• Smeer indien nodig.

6-22, 6-24

Wielen en b dan en

• Controleer op schade.

• Controleer de conditie van de band en de profieldiepte.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

6-15, 6-17

Rem- en schakelpedalen • Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de pedaalscharnierpunten. 6-25

Rem- en koppeling dshen els • Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig de hendelscharnierpunten. 6-26

ITEM CONTROLES PAGINA

VOOR UW VEILIGHEID – CONTROLES VOOR HET RIJDEN

4-3

Zijstandaard • Controleer of de werking soepel is.

• Smeer indien nodig het scharnierpunt. 6-26

Framebevestigingen • Controleer of alle moeren, bouten en schroeven stevig zijn vastgezet.

• Zet indien nodig vast. —

Instrumenten, verlichting,

signaleringssysteem en

schakelaars

• Controleer de werking.

• Corrigeer indien nodig. —

Zijstandaardschakelaar

• Controleer de werking van het startspersysteem.

• Als het systeem niet correct werkt, vraag dan een Yamaha dealer de machine te

controleren.

3-24

ITEM CONTROLES PAGINA

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-1

DAU15952

Lees de gebruikershandleiding zorgvuldig

door om u vertrouwd te maken met alle be-

dieningselementen. Als u de werking van

een functie of bedieningselement niet be-

grijpt, vraag dan uw Yamaha dealer om uit-

leg.

WAARSCHUWING

DWA10272

Een onvold doen e vertrouwd d dhei met e

b de ieningselementen kan leiden tot ver-

lies van de controle, met mogelijk een

ongeval of letsel tot gevolg.

DAU48711

OPMERKING

Dit model is uitgerust met:

 een hellingshoeksensor, waarbij de

motor afslaat bij kanteling. In dat geval

wordt op het multifunctionele display

foutcode 30 weergegeven, maar dit

betreft geen storing. Draai de sleutel

naar “OFF” en vervolgens naar “ON”

om de foutcode te wissen. Als u dat

niet doet zal de motor niet starten, on-

danks dat de motor wordt aange-

zwengeld als u op de startknop drukt.

 een automatische motorstop. De mo-

tor stopt automatisch als deze 20 mi-

nuten stationair draait. Als de motor

stopt, druk dan simpelweg op de

startknop om de motor opnieuw te

starten.

DAU58030

Starten van de motor

Door het startspersysteem is starten alleen

mogelijk als aan een van de volgende voor-

waarden is voldaan:

 De versnellingsbak staat in de vrij-

stand.

 De versnellingsbak staat in een ver-

snelling geschakeld terwijl de koppe-

lingshendel is ingetrokken en de

zijstandaard is opgeklapt.

Zie pagina 3-25 voor meer informatie.

1. Draai de contactsleutel naar “ON” en

controleer of de startschake-

laar/noodstopschakelaar op “ ” is

gezet.

De volgende waarschuwingslampjes

en het controlelampje moeten enkele

seconden oplichten en dan uitgaan.

 Waarschuwingslampje olieni-

veau

 Waarschuwingslampje koelvloei-

stoftemperatuur

 Waarschuwingslampje motor-

storing

 Controlelampje startblokkering

LET OP

DCA17671

Als de bovengenoemde waarschu-

wings- of controlelampjes niet gaan

b d dran en wanneer e sleutel naar “ON”

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-2

wordt g de raaid, of als een waarschu-

wings- of controlelampje niet uitgaat, zie

d gan pa ina 3-3 voor een controle van het

circuit van het b detreffen e waarschu-

wings- of controlelampje.

Voor modellen met ABS:

Het ABS-waarschuwingslampje moet

gaan branden als de sleutel op “ON”

wordt gezet en weer uitgaan zodra

met een snelheid van 10 km/h (6 mi/h)

of hoger wordt gereden.

LET OP

DCA17682

Als het ABS-waarschuwingslampje niet

g baat randen en weer uitgaat zoals hier-

b boven eschreven, zie d gan pa ina 3-3

voor een controle van het circuit van het

waarschuwingslampje.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij-

stand. Het vrijstandcontrolelampje

moet gaan branden. Als dit niet ge-

beurt, vraag dan een Yamaha dealer

het elektrische circuit na te kijken.

3. Start de motor door te drukken op

de “ ”-zijde van de startschake-

laar/noodstopschakelaar.

Als de motor niet wil starten, laat dan

de startschakelaar/noodstopschake-

laar los, wacht een paar seconden en

probeer het dan opnieuw. Iedere

startpoging moet zo kort mogelijk du-

ren om de accu te sparen. Laat de

startmotor nooit langer dan 10 secon-

den achtereen draaien.

LET OP

DCA11043

Trek nooit snel op terwijl de motor nog

koud is, dit verkort de levensduur van de

motor!

DAU16673

Schakelen

Door de versnellingen te schakelen kunt u

het beschikbare motorvermogen doseren

bij het wegrijden, optrekken, tegen een hel-

ling oprijden etc.

De schakelstanden worden getoond in de

afbeelding.

OPMERKING

Om de versnellingsbak in de vrijstand te

schakelen wordt het schakelpedaal enkele

malen ingetrapt totdat het einde van de

slag bereikt is, waarna het pedaal iets

wordt opgetrokken.

1. Schakelpedaal

2. Vrijstand

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-3

LET OP

DCA10261



 Rijd niet lan ge tijd met afgezette

motor, ook niet met de versnel-

lingsbak in de vrijstand, en sleep de

motorfiets niet over lange afstan-

den. De versnellingsbak wordt al-

leen afd doen e gesmeerd terwijl de

motor draait. Door onvoldoende

smering kan de versnelling bs ak

worden beschadigd.



 Gebruik altijd d g d e koppelin om e

versnellingsbak te schakelen om zo

schade aan de motor, de versnel-

lingsbak en de aandrijving te voor-

komen; door hun constructie zijn

d b d g deze niet estan te en e schok-

ken die optred b ben ij elast schake-

len.

DAU16682

Wegrijden en optrekken

1. Trek de koppelingshendel in om de

koppeling te ontkoppelen.

2. Schakel de versnellingsbak in de eer-

ste versnelling. Het vrijstandcontrole-

lampje moet uitgaan.

3. Draai geleidelijk de gasgreep open en

laat tegelijkertijd langzaam de koppe-

lingshendel los.

4. Sluit op de in de onderstaande tabel

aangegeven schakelpunten de gas-

greep en trek tegelijkertijd snel de

koppelingshendel in.

5. Schakel de versnellingsbak in de

tweede versnelling. (Let erop dat u de

versnellingsbak niet in de vrijstand

zet.)

6. Draai de gasgreep gedeeltelijk open

en laat de koppelingshendel los.

7. Volg dezelfde procedure om naar de

volgende hogere versnelling te scha-

kelen.

OPMERKING

Houd u bij het schakelen onder normale

omstandigheden aan de aanbevolen scha-

kelpunten.

DAU58270

Afremmen

1. Laat de gasgreep los en bekrachtig

zowel de voor- als de achterrem gelei-

delijk om de motorfiets af te remmen.

2. Schakel naar een lagere versnelling op

de in de onderstaande tabel aangege-

ven schakelpunten.

3. Als de motorfiets 25 km/h (16 mi/h)

bereikt, de motor dreigt af te slaan of

de motor onregelmatig loopt, trek dan

de koppelingshendel in, bekrachtig de

remmen om de motorfiets af te rem-

men en ga verder met terugschakelen

zoals vereist.

4. Zodra de motorfiets tot stilstand is ge-

komen, kan de versnellingsbak in de

vrijstand worden geschakeld. Het vrij-

standcontrolelampje moet gaan bran-

den, waarna de koppelingshendel kan

worden losgelaten.

WAARSCHUWING

DWA17380



 Bij onjuist g b de ruik van e remmen

kunt u de controle over de machine

verliezen of gaan slippen. Gebruik

altijd b eide remmen en bekrachtig

ze geleidelijk.



 Zorg d at de motorfiets en de motor

voldoende zijn vertraagd voordat u

naar een lagere versnelling scha-

kelt. Terugschakelen terwijl de rij-

snelheid of het motortoerental te

hoog is kan leiden tot slippen van

het achterwiel of overtoeren van de

motor. Dit kan resulteren in verlies

van de controle over de machine,

een ongeval en letsel. Het kan ook

resulteren in schade aan de motor

of de aandrijflijn.

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-4

DAU58280

Aanbevolen schakelpunten

De aanbevolen schakelpunten tijdens op-

trekken en afremmen staan vermeld in de

tabel hieronder.

DAU16811

Tips voor een zuinig brandstof-

verbruik

Het brandstofverbruik is vooral afhankelijk

van uw rijstijl. Hierna volgen enkele tips om

het brandstofverbruik te verlagen:

 Schakel snel en soepel door en ver-

mijd hoge toerentallen terwijl u accele-

reert.

 Geef geen gas tijdens het terugscha-

kelen en voorkom dat de motor onbe-

last met een hoog toerental draait.

 Laat de motor niet langdurig stationair

draaien maar zet hem af (bijvoorbeeld

in files, bij stoplichten of bij spoorweg-

overgangen).

DAU16842

Inrijperiode

De belangrijkste periode in de levensduur

van het motorblok is de tijd tussen 0 en

1600 km (1000 mi). Lees daarom de vol-

gende informatie aandachtig door.

Omdat het motorblok gloednieuw is, mag

dit de eerste 1600 km (1000 mi) niet te

zwaar worden belast. De verschillende on-

derdelen van de motor slijten op elkaar in

totdat de juiste bedrijfsspelingen zijn be-

reikt. Rijd tijdens deze periode nooit lang-

durig volgas en vermijd ook andere

manoeuvres die tot oververhitting van de

motor kunnen leiden.

DAU17094

0–1000 km (0–600 mi)

Laat de motor niet langer dan 5600 tpm

achtereen draaien. LET OP: Na 1000 km

(600 mi) moet de motorolie worden ver-

verst en moet de oliefilterpatroon of het

oliefilterelement worden vervangen.

[DCA10303]

1000–1600 km (600–1000 mi)

Laat de motor niet langer dan 6800 tpm

achtereen draaien.

Opschakelpunten:

1e → 2e: 20 km/h (12 mi/h)

2e → 3e: 30 km/h (19 mi/h)

3e → 4e: 40 km/h (25 mi/h)

4e → 5e: 50 km/h (31 mi/h)

5e → 6e: 60 km/h (37 mi/h)

Terugschakelpunten:

6e → 5e: 45 km/h (28 mi/h)

5e → 4e: 35 km/h (22 mi/h)

4e → 3e: 25 km/h (16 mi/h)

GEBRUIK EN BELANGRIJKE RIJ-INFORMATIE

5-5

1600 km (1000 mi) en verder

De machine kan nu normaal worden ge-

bruikt.

LET OP

DCA10311



 Voer het toerental niet zover op dat

d d de toerenteller in e ro e zone

wijst.



 Als tijd d dens e inrijperio e motor-

schade optreedt, vraag d d an irect

een Yamaha d dealer e machine te

controleren.

DAU17214

Parkeren

Zet om te parkeren de motor af en neem

dan de sleutel uit het contactslot.

WAARSCHUWING

DWA10312



 De motor en het uitlaatsysteem

kunnen zeer heet worden, parkeer

d g gus op een plek waar voet an ers

of kinderen niet gemakkelijk met

d d d geze on er elen in aanrakin kun-

nen komen en b d dran won en kun-

nen oplopen.



 Parkeer nooit op een helling of een

zachte ond ger rond d, hier oor kan

d ge machine kantelen met mo elijk

b dran stoflekkage en brand tot ge-

volg.



 Parkeer niet nab g dij ras of an ere

b drandbare materialen ie vlam zou-

den kunnen vatten.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-1

DAU17245

Door periodiek inspecties, afstellingen en

smeerbeurten uit te laten voeren, zorgt u

ervoor dat uw machine in zo veilig en effi-

ciënt mogelijke conditie blijft. De eige-

naar/bestuurder van de machine is

verplicht de optimale veiligheid te waarbor-

gen. Op de volgende pagina’s wordt de be-

langrijkste informatie met betrekking tot

inspecties, afstellingen en smeerbeurten

gegeven.

De intervalperioden vermeld in de periodie-

ke onderhoudsschema’s moeten worden

beschouwd als een algemene richtlijn on-

der normale rijcondities. Het is echter mo-

gelijk dat de intervalperioden voor

onderhoud moeten worden verkort afhan-

kelijk van het weer, het terrein, de geografi-

sche locatie en individueel gebruik.

WAARSCHUWING

DWA10322

Het niet of onjuist uitvoeren van onder-

houd

aan d

e machine vergroot het risico

op letsel of overlijden tijdens het uitvoe-

ren van ond derhou of het rijden met de

machine. Als u niet b d beken ent met

voertuigonderhou erhoud, laat het ond d

dan uitvoeren door uw Yamaha dealer.

WAARSCHUWING

DWA15123

Zet voor het uitvoeren van onderhoud de

motor af tenzij anders aang ge even.



 Een draaien ewe-de motor heeft b

g den e delen die lichaamsdelen of

kleding kunnen grijpen en elektri-

sche ond d der elen ie schokken of

b dran kunnen veroorzaken.



 Het laten d draaien van e motor tij-

dens het uitvoeren van onderhoud

kan leiden tot oogletsel, brandwon-

d b d den, ran of koolmonoxi evergif-

tiging, mogelijk met de dood tot

g g gevol . Zie pa ina 1-2 voor meer in-

formatie over koolmonoxide.

WAARSCHUWING

DWA15461

Remschijven, -klauwen, -trommels en

-voeringen kunnen tijdens het g be ruik

zeer heet worden. Laat ond der elen van

het remsysteem afkoelen alvorens deze

aan te raken.

DAU17303

Emissiecontroles zorgen niet alleen voor

een betere luchtkwaliteit, maar zijn ook zeer

belangrijk voor een juiste werking van de

motor en om maximale prestaties te beha-

len. In de volgende periodieke onderhouds-

schema’s is het emissiecontrole-

onderhoud apart gegroepeerd. Dit onder-

houd vereist gespecialiseerde gegevens,

kennis en gereedschap. Onderhoud, ver-

vanging, of reparatie van emissiecontrole-

apparatuur en -systemen kan door elke

gecertificeerde reparateur worden uitge-

voerd (indien van toepassing). Yamaha

dealers beschikken over de training en het

gereedschap om dit onderhoud uit te voe-

ren.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-2

DAU39692

Boordgereedschapsset

De boordgereedschapsset bevindt zich

aan de onderkant van het zadel. (Zie pagina

3-20.)

De onderhoudsinformatie in deze handlei-

ding en het gereedschap in de boordge-

reedschapsset zijn bedoeld om u te

ondersteunen bij het uitvoeren van preven-

tief onderhoud en kleinere reparaties. Voor

de correcte uitvoering van bepaalde onder-

houdswerkzaamheden kan echter het ge-

bruik van extra gereedschap zoals een

momentsleutel vereist zijn.

OPMERKING

Laat een Yamaha dealer onderhoud ver-

richten als u niet beschikt over het gereed-

schap of de ervaring die voor bepaalde

werkzaamheden vereist zijn.

1. Boordgereedschapsset

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-3

DAU46862

OPMERKING

 De jaarlijkse controles horen eenmaal per jaar te word g d b den uit evoer , ehalve wanneer in plaats aarvan een onderhouds-

b b b deurt op kilometer asis of, voor Groot-Brittannië, op mijl asis wor t verricht.

 Herhaal de onderhoudsintervallen vanaf 50000 km (30000 mi), beginnend vanaf 10000 km (6000 mi).

 Werkzaamheden gemarkeerd met een asterisk horen te worden uitgevoerd door een Yamaha dealer, omdat hiertoe speciaal ge-

reedschap, technische gegevens en vakmanschap vereist zijn.

DAU46911

Periodiek ond derhou sschema voor het uitstootcontrolesysteem

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

1*Brandstofleiding • Controleer de brandstofslangen

op scheurtjes of beschadigingen. √ √ √ √ √

2*Bougies

• Controleer de conditie.

• Reinigen en elektrodenafstand af-

stellen.

√ √

• Vervangen. √ √

3*Ventielen • Controleer de klepspeling.

• Afstellen. Elke 40000 km (24000 mi)

4 *Brandstofinjectiesy-

steem • Stel de synchronisatie af. √ √ √ √ √ √

5*Luchtinlaatsysteem

• Controleer de luchtafsluitklep, de

membraanklep en de slang op

beschadiging.

• Vervang beschadigde onderde-

len indien nodig.

√ √ √ √ √

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-4

DAU1770K

Algemeen smeer- en onderhoudsschema

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

1*Luchtfilterelement • Vervangen. √

2 Koppeling • Controleer de werking.

• Afstellen. √ √ √ √ √

3*Voorrem

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de

machine op vloeistoflekkage.

√ √ √ √ √ √

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

4*Achterrem

• Controleer de werking en het

vloeistofniveau en controleer de

machine op vloeistoflekkage.

√ √ √ √ √ √

• Vervang de remblokken. Wanneer de slijtagelimiet is bereikt

5*Remslangen

• Controleer op scheurtjes en be-

schadigingen.

• Zorg voor een correcte plaatsing

van slang(en) en klem(men).

√ √ √ √ √

• Vervangen. Elke 4 jaar

6*Remvloeistof • Vervangen. Elke 2 jaar

7*Wielen • Controleer de speling en contro-

leer op beschadigingen. √ √ √ √

8*Banden

• Controleer op slijtage en bescha-

digingen.

• Vervang indien nodig.

• Controleer de bandspanning.

• Corrigeer indien nodig.

√ √ √ √ √

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-5

9*Wiellagers • Controleer de lagers op speling of

beschadigingen. √ √ √ √

10 *Achterbrug

• Controleer op een correcte wer-

king en overmatige speling. √ √ √ √

• Smeren met lithiumvet. Elke 50000 km (30000 mi)

11 Aandrijfketting

• Controleer de spanning, uitlijning

en conditie van de aandrijfketting.

• Stel de ketting af en smeer deze

grondig met een speciale smering

voor o-ringkettingen.

Elke 800 km (500 mi) en na elke wasbeurt, rit in de regen of in vochtige gebie-

den

12 *Balhoofd gla ers

• Controleer de lagers op speling

en oppervlakteruwheid. √ √ √ √ √

• Smeren met lithiumvet. Elke 20000 km (12000 mi)

13 *Framebevestigin-

gen

• Controleer of alle moeren, bouten

en schroeven stevig zijn vastge-

zet.

√ √ √ √ √

14 Scharnieras van

remhendel • Smeren met siliconenvet. √ √ √ √ √

15 Scharnieras van

rempedaal • Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

16 Scharnieras van

koppelingshendel • Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

17 Scharnieras van

schakelpedaal • Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

18 Zijstandaard • Controleer de werking.

• Smeren met lithiumvet. √ √ √ √ √

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-6

19 *Zijstandaardscha-

kelaar • Controleer de werking. √ √ √ √ √ √

20 *Voorvork • Controleer op een correcte wer-

king en olielekkage. √ √ √ √

21 *Schokdemperunit • Controleer op een correcte wer-

king en olielekkage. √ √ √ √

22 *

Relaisarm achter-

wielophanging en

scharnierpunten

verbindingsarm

• Controleer de werking. √ √ √ √

23 Motorolie

• Verversen.

• Controleer het olieniveau en con-

troleer de machine op olielekka-

ge.

√ √ √ √ √ √

24 Oliefilterpatroon • Vervangen. √√√

25 *Koelsysteem

• Controleer het koelvloeistofni-

veau en controleer de machine

op vloeistoflekkage.

√ √ √ √ √

• Vervang koelvloeistof. Elke 3 jaar

26 *Voor- en achterrem-

schakelaar • Controleer de werking. √ √ √ √ √ √

27 Bewegen e d delen

en kabels • Smeren. √ √ √ √ √

28 *Gasgreep

• Controleer de werking.

• Controleer de vrije slag van de

gasgreep en stel deze indien no-

dig af.

• Smeer de kabel en het kabelhuis.

√ √ √ √ √

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-7

DAU18681

OPMERKING

 Luchtfilter

• Het luchtfilter op dit model is voorzien van een geolied papieren filterelement. Reinig dit niet met perslucht, om het niet te bescha-

digen.

• Het luchtfilterelement moet u vaker vervangen als u vaak in extreem vochtige of stoffige gebieden rijdt.

 Hydraulisch remsysteem

• Controleer regelmatig het remvloeistofniveau en vul indien nodig bij.

• Elke twee jaar moeten de inwendige onderdelen van de hoofdremcilinders en de remklauwen worden vervangen en de remvloei-

stof worden ververst.

• De remslangen dienen elke vier jaar te worden vervangen, of wanneer deze zijn gescheurd of beschadigd.

29 *

Lampen, richting-

aanwijzers en scha-

kelaars

• Controleer de werking.

• Stel de koplamplichtbundel af. √ √ √ √ √ √

NR. ITEM CONTROLE OF ONDERHOUDS-

BEURT

KILOMETERSTAND JAARLIJK-

SE CON-

TROLE

1000 km

(600 mi)

10000 km

(6000 mi)

20000 km

(12000 mi)

30000 km

(18000 mi)

40000 km

(24000 mi)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-8

DAU19653

Controleren van d b ge ou ies

Bougies vormen belangrijke onderdelen

van de motor die periodiek moeten worden

gecontroleerd, bij voorkeur door een

Yamaha dealer. Omdat bougies door ver-

hitting en neerslag altijd langzaam slijten,

moeten de bougies worden verwijderd en

gecontroleerd volgens de tijden genoemd

in het periodieke smeer- en onderhouds-

schema. De conditie van de bougies kan

daarnaast veel duidelijk maken over de

conditie van de motor.

De porseleinen isolator rond de centrale

elektrode moet licht tot gemiddeld bruin

verkleurd zijn (de ideale kleur als normaal

met het voertuig wordt gereden), en alle

bougies in de motor horen dezelfde ver-

kleuring te hebben. Wanneer een bougie

een heel andere kleur vertoont, werkt de

motor mogelijk niet naar behoren. Probeer

dergelijke problemen niet zelf vast te stel-

len. Laat in plaats daarvan uw machine na-

kijken door een Yamaha dealer.

Vervang een bougie als de elektroden blij-

ken te zijn afgesleten en als overmatige

koolaanslag of andere neerslag gevonden

wordt.

Voordat een bougie wordt aangebracht

moet de elektrodenafstand met een draad-

voelmaat worden gemeten; breng indien

nodig de elektrodenafstand op specificatie.

Reinig het oppervlak van de bougiepakking

en het pasvlak en verwijder eventueel vuil

uit de schroefdraad van de bougie.

OPMERKING

Als geen momentsleutel beschikbaar is,

wordt de bougie correct vastgezet door

handvast te zetten en dan nog 1/4–1/2 slag

verder te draaien. De bougie moet echter

zo snel mogelijk naar het juiste aanhaalmo-

ment worden aangedraaid.

LET OP

DCA10841

Gebruik geen gereedschap om de bou-

g d d b gie op te verwij eren of aan te ren en,

om de b bo inekabel niet te beschad gi en.

De bougiedop is mogelijk lastig te ver-

wijderen omdat d d ge rubber af ichtin aan

het uiteinde stevig vastzit. Haal d be ou-

g d die op los oor hem heen en weer te

d g draaien en te elijkertij los te trekken;

b g d b g d dren e ou ie op aan oor heen en

weer te raaien en te aand g delijkertij te

drukken.

Voorgeschreven bougie:

NGK/CPR9EA9

1. Elektrodenafstand

Elektrodenafstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Aanhaalmoment:

Bougie:

13 Nm (1.3 m·kgf, 9.4 ft·lbf)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-9

DAU19909

Motorolie en oliefilterpatroon

Vóór iedere rit moet het motorolieniveau

worden gecontroleerd. Verder moet de olie

worden ververst en de oliefilterpatroon

worden vervangen volgens de intervalperi-

oden vermeld in het periodieke smeer- en

onderhoudsschema.

Om het motorolieniveau te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en houd deze rechtop. Wan-

neer de machine iets schuin staat, kan

het niveau al foutief worden afgelezen.

2. Start de motor, laat deze een paar mi-

nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Wacht een paar minuten tot de olie tot

rust is gekomen en controleer dan het

olieniveau via het kijkglas rechts onder

in het carter.

OPMERKING

Het motorolieniveau moet tussen de merk-

strepen voor minimum- en maximumniveau

staan.

4. Als de motorolie beneden de merk-

streep voor minimumniveau staat, vul

dan voldoende olie van de aanbevolen

soort bij tot het correcte niveau.

Om de motorolie te verversen (met of

zonder vervanging van oliefilterpatroon)

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond.

2. Start de motor, laat deze een paar mi-

nuten warmdraaien en zet hem dan af.

3. Zet een olieopvangbak onder de mo-

tor om de gebruikte olie op te vangen.

4. Verwijder de olievuldop en de olieaf-

tapplug met de pakking om de olie uit

het carter te laten stromen.

OPMERKING

Sla de stappen 5–7 over als de oliefilterpa-

troon niet wordt vervangen.

5. Verwijder de oliefilterpatroon met een

oliefiltersleutel.

1. Olievuldop

2. Kijkglas olieniveau

3. Merkstreep maximumniveau

4. Merkstreep minimumniveau

1. Olieaftapplug

2. Pakking

1. Oliefiltersleutel

2. Oliefilterpatroon

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-10

OPMERKING

De Yamaha dealer kan een oliefiltersleutel

leveren.

6. Smeer een dun laagje schone motor-

olie op de O-ring van de nieuwe oliefil-

terpatroon.

OPMERKING

Zorg dat de O-ring correct aanligt.

7. Plaats de nieuwe oliefilterpatroon met

een oliefiltersleutel en zet hem dan

met een momentsleutel vast met het

voorgeschreven aanhaalmoment.

8. Monteer de olieaftapplug met een

nieuwe pakking en zet de plug vast

met het voorgeschreven aanhaalmo-

ment.

9. Vul bij met de voorgeschreven hoe-

veelheid van de aanbevolen motor-

olie, breng dan de olievuldop aan en

zet deze vast.

OPMERKING

Veeg enige gemorste olie af nadat de motor

en het uitlaatsysteem zijn afgekoeld.

LET OP

DCA11621



 Om het slippen van de koppeling te

voorkomen (de motorolie smeert

immers ook de koppeling) mogen

geen chemische additieven worden

toegevoegd. Gebruik geen oliën

met een “CD” dieselspecificatie of

oliën met een hog dere kwaliteit an

g d bespecificeer . Ge ruik ook geen

oliën met een “ENERGY CONSER-

VING II” of hogere aand d gui in .



 Zorg dat er geen verontreinig gin en

in het carter terecht komen.

1. O-ring

1. Momentsleutel

Aanhaalmoment:

Oliefilterpatroon:

17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)

Aanhaalmoment:

Olieaftapplug:

43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)

Aanbevolen motorolie:

Zie pagina 8-1.

Oliehoeveelheid:

Zonder vervanging van oliefilterpa-

troon:

2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpa-

troon:

2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-11

10. Start de motor, laat deze een paar mi-

nuten stationair draaien en controleer

daarbij op olielekkage. Als er sprake is

van olielekkage, zet de motor dan di-

rect af en zoek de oorzaak.

OPMERKING

Nadat de motor is gestart moet het waar-

schuwingslampje olieniveau uitgaan als het

olieniveau correct is.

LET OP

DCA10402

Zet de motor direct af als het waarschu-

wingslampje olieniveau knippert of blijft

b dran en en laat het voertuig controleren

d door een Yamaha ealer, zelfs als het

olieniveau in orde is.

11. Zet de motor af en wacht een paar mi-

nuten tot de olie tot rust is gekomen.

Controleer dan het olieniveau en corri-

geer indien nodig.

DAU20071

Koelvloeistof

Voor iedere rit moet het koelvloeistofniveau

worden gecontroleerd. Ook moet de koel-

vloeistof worden ververst volgens de inter-

valperioden vermeld in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema.

DAU20093

Controleren van het koelvloeistofniveau

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en houd deze rechtop.

OPMERKING

 Het koelvloeistofniveau moet worden

gecontroleerd terwijl de motor koud

is, temperatuurverschillen zijn name-

lijk van invloed op het niveau.

 Zorg dat de machine rechtop staat bij

het controleren van het koelvloeistof-

niveau. Wanneer de machine iets

schuin staat, kan het niveau al foutief

worden afgelezen.

2. Controleer het koelvloeistofniveau in

het reservoir.

OPMERKING

Het koelvloeistofniveau moet tussen de

merkstrepen voor minimum- en maximum-

niveau staan.

3. Als het koelvloeistofniveau zich op of

onder de merkstreep voor minimum-

niveau bevindt, open dan de reser-

voirdop.

1. Koelvloeistofreservoir

2. Merkstreep maximumniveau

3. Merkstreep minimumniveau

1. Dop koelvloeistofreservoir

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-12

4. Vul koelvloeistof bij tot aan de merk-

streep voor maximumniveau en breng

dan de reservoirdop aan.

WAARSCHUWING! Verwijder alleen

d de op van het koelvloeistofreser-

voir. Probeer nooit om de radiator-

vuldop te verwijderen als de motor

koud is. [DWA15162] LET OP: Als er geen

koelvloeistof aanwezig is, g be ruik

d dan in plaats aarvan gedistilleerd

water of onthard leid gin water. Ge-

bruik geen hard water of zout wa-

ter, dit is schadelijk voor de motor.

Als er in plaats van koelvloeistof

water is g be ruikt, vervang d d it an

zo snel mogelijk door koelvloeistof,

anders is het systeem niet be-

schermd te gen vorst en corrosie.

Als er water aan de koelvloeistof is

toegevoegd, laat dan een Yamaha

d gealer zo snel mo elijk het anti-

vriesgehalte van de koelvloeistof

controleren om te voorkomen dat

d de effectiviteit van e koelvloeistof

afneemt. [DCA10473]

DAU57961

Om de koelvloeistof te verversen

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en laat het motorblok indien no-

dig afkoelen.

2. Schuif een opvangbak onder de motor

om de gebruikte koelvloeistof op te

vangen.

3. Verwijder de borgbout voor de radia-

torvuldop, de borging voor de radia-

torvuldop en de radiatorvuldop.

WAARSCHUWING! Probeer nooit

om de radiatorvuldop te verwijde-

ren als de motor warm is. [DWA10382]

4. Verwijder het deksel van het koelvloei-

stofreservoir en het koelvloeistofre-

servoir zelf door de bouten en kragen

los te halen.

5. Verwijder de dop van het koelvloei-

stofreservoir.

6. Tap de koelvloeistof uit het reservoir af

door het reservoir om te keren.

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot

aan de merkstreep voor maximum-

niveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

1. Radiatorvuldop

2. Borgbout radiatorvuldop

3. Borging radiatorvuldop

1. Bout

2. Kap koelvloeistofreservoir

3. Koelvloeistofreservoir

4. Flensbus

1. Dop koelvloeistofreservoir

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-13

7. Monteer het koelvloeistofreservoir en

het deksel door ze in de oorspronkelij-

ke positie te plaatsen en breng vervol-

gens de kragen en bouten aan.

8. Verwijder de aftapplug voor koelvloei-

stof en de pakking om het koelsy-

steem af te tappen.

9. Spoel het koelsysteem nadat alle

koelvloeistof is uitgestroomd grondig

door met schoon leidingwater.

10. Monteer de aftapplug voor koelvloei-

stof met een nieuwe pakking en zet de

plug dan vast met het voorgeschreven

aanhaalmoment.

11. Giet de voorgeschreven hoeveelheid

van de gespecificeerde koelvloeistof

in de koelvloeistofradiator en in het re-

servoir.

12. Breng de dop van het koelvloeistofre-

servoir aan.

13. Breng de radiatorvuldop weer aan.

14. Start de motor, laat hem een paar mi-

nuten stationair draaien en zet hem

dan uit.

15. Verwijder de radiatorvuldop om het

koelvloeistofniveau in de radiator te

controleren. Vul indien nodig zoveel

koelvloeistof bij tot het niveau bovenin

de koelvloeistofradiator staat en

breng dan de radiatorvuldop en de

borging en borgbout voor de radiator-

vuldop aan.

16. Controleer het koelvloeistofniveau in

het reservoir. Verwijder indien nodig

de dop van het koelvloeistofreservoir,

vul koelvloeistof bij tot aan de merk-

streep voor maximumniveau en breng

dan de dop weer aan.

17. Start de motor en controleer dan of er-

gens aan de machine lekkage te zien

is. Vraag in dat geval een Yamaha

dealer het koelsysteem te controleren.

1. Aftapplug koelvloeistof

2. Pakking

Aanhaalmoment:

Aftapplug koelvloeistof:

10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)

1 2

Mengverhouding antivries/water:

1:1

Aanbevolen antivries:

Hoogwaardige ethyleenglycol anti-

vries met corrosieremmers voor alu-

minium motoren

Hoeveelheid koelvloeistof:

Inhoud radiator (inclusief alle leidin-

gen):

1.93 L (2.04 US qt, 1.70 Imp.qt)

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot

aan de merkstreep voor maximum-

niveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-14

DAU36765

Luchtfilterelement

Het luchtfilterelement moet worden vervan-

gen volgens de intervalperioden vermeld in

het periodieke smeer- en onderhoudssche-

ma. Vraag een Yamaha dealer het luchtfil-

terelement te vervangen.

DAU44735

Stationair toerental controleren

Controleer het stationair toerental en laat

het indien nodig door een Yamaha dealer

bijstellen.

DAU21385

De vrije slag van de g gas reep

controleren

De vrije slag van de gasgreep dient bij de

binnenrand van de gasgreep 3.0–5.0 mm

(0.12–0.20 in) te bedragen. Controleer de

vrije slag van de gasgreep regelmatig en

laat de vrije slag indien nodig afstellen door

een Yamaha dealer.

Stationair toerental:

1100–1300 tpm

1. Vrije slag van gasgreep

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-15

DAU21402

Klepspeling

De klepspeling kan tijdens gebruik gaan af-

wijken, waardoor de lucht/brandstof-ver-

houding kan veranderen en/of het

motorgeluid toeneemt. Om dit te voorko-

men moet de klepspeling door een Yamaha

dealer worden afgesteld volgens de inter-

valperioden vermeld in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema.

DAU21779

Banden

Banden zijn het enige contact tussen de

machine en het wegdek. Veiligheid onder

alle rijomstandigheden hangt af van een re-

latief klein contactoppervlak met het weg-

dek. Het is daarom essentieel om de

banden te allen tijde in een goede conditie

te houden en deze op tijd te vervangen

door de voorgeschreven banden.

Bandenspanning

De bandenspanning moet voor elke rit wor-

den gecontroleerd en indien nodig worden

bijgesteld.

WAARSCHUWING

DWA10504

Rijden met deze machine met een on-

juiste bandenspanning d kan lei en tot

verlies van de controle met mogelijk ern-

stig letsel of overlijden tot gevolg.



 De bandspanning moet word gen e-

controleerd en af gesteld terwijl de

b dan en koud zijn (wanneer de tem-

peratuur van de banden gelijk is aan

d g ge om evin stemperatuur).



 De bandspanning moet worden

aangepast aan de rijsnelheid en het

totale gewicht van rijder, passagier,

b ga age en accessoires dat voor dit

model is vastgesteld.

WAARSCHUWING

DWA10512

Belaad uw machine nooit te zwaar. Rij-

d ben met een te zwaar elaste machine

kan leiden tot een ongeval.

Bandenspanning (gemeten op kou-

d b de an en):

Belading tot 90 kg (198 lb):

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)

90 kg (198 lb) tot maximumbela-

d gin :

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)

Maximale belasting*:

MT09 177 kg (390 lb)

MT09A 174 kg (384 lb)

* Totaal gewicht van bestuurder, pas-

sagier, bagage en accessoires

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-16

Inspectie van b dan en

Voor elke rit moeten de banden worden ge-

controleerd. Als de bandprofieldiepte op

het midden van de band de vermelde limiet

heeft bereikt, de band spijkers of stukjes

glas bevat of wanneer de wang van de

band scheurtjes vertoont, moet de band

onmiddellijk door een Yamaha dealer wor-

den vervangen.

OPMERKING

De slijtagelimiet voor bandprofieldiepte is

voor diverse landen verschillend. Neem al-

tijd de lokale voorschriften in acht.

WAARSCHUWING

DWA10472



 Laat sterk versleten b dan en door

een Yamaha dealer vervangen. Rij-

den op een machine met versleten

b d b dan en is niet alleen ver o en,

maar dit heeft ook een averechts

effect op de rijstabiliteit, waardoor

u de macht over het stuur zou kun-

nen verliezen.



 De vervang g din van on erdelen van

wielen en remmen, inclusief ban-

d den, ient te worden overgelaten

aan een Yamaha dealer, die over de

nodige vakkund gi e kennis en erva-

ring b eschikt om dit te doen.



 Rijd niet te snel direct na het ver-

wisselen van een b dan . Het b dan -

oppervlak dient eerst te zijn

ingereden voordat het zijn optimale

eigenschappen verkrijgt.

Bandeninformatie

Deze motorfiets is uitgerust met gietwielen

en tubeless banden met bandventielen.

Banden verouderen, zelfs als ze niet of

slechts sporadisch zijn gebruikt. Scheuren

in het rubber van het loopvlak en de wang

van de band, soms in combinatie met ver-

vorming van het karkas, zijn een teken van

veroudering. Oude banden moeten worden

gecontroleerd door bandenspecialisten om

na te gaan of ze geschikt zijn voor verder

gebruik.

WAARSCHUWING

DWA10482



 Monteer altijd b voor- en achter an-

den van hetzelfde merk en type.

Verschillende banden kunnen het

1. Wang van band

2. Bandprofieldiepte

Minimale b d dan profiel iepte (voor en

achter):

1.6 mm (0.06 in)

1. Bandventiel

2. Bandventielbuis

3. Bandventieldop met afdichting

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-17

weggedrag d van e machine veran-

d deren, wat kan lei en tot een onge-

val.



 Controleer altijd d d of e ventiel opjes

stevig zijn bevestigd om zo lucht-

lekkage te voorkomen.



 Gebruik uitsluitend d e hierna ver-

melde anb dventielen en luchtven-

tielbuisjes om bij hoge rijsnelheden

een te lag b de an spanning te voor-

komen.

Na uitgebreide tests zijn alleen de hieron-

der vermelde banden voor dit model goed-

gekeurd door Yamaha Motor Co., Ltd.

WAARSCHUWING

DWA10601

Deze motorfiets is uitgerust met specia-

le ie ban en d d geschikt voor zeer hoge

rijsnelhed g den. Let op het vol en e om

d b d geze an en zo effectief mo elijk te

kunnen g be ruiken.



 Gebruik bij vervanging uitsluitend

het voorgeschreven type b dan en.

Bij andere banden is het risico op

een klapb d ban ij zeer hoge rijsnel-

heden niet d benk eeld gi .



 Gloednieuwe band b den ie en op

sommige typen wegdek relatief

weinig g rip totdat ze zijn “ingere-

d d d gen”. Het is an ook verstan i de

eerste 100 km (60 mi) nadat een

nieuwe anb d is aang be racht rustig

te blijven rijden en pas daarna de

rijsnelheid te verhogen.



 Voordat met hoge snelheid wordt

g d dere en moeten e b dan en zijn op-

g dewarm .



 Pas de anb dspanning stee ds aan

volgens de rijomstand gi heden.

DAU21963

Gietwielen

Let ten aanzien van de voorgeschreven

wielen op het volgende voor een optimale

prestatie, levensduur en veilige werking van

uw voertuig.

 Voor elke rit moeten de velgranden

worden gecontroleerd op scheurtjes,

verbuiging, kromheid of andere scha-

de. Laat in geval van schade het wiel

door een Yamaha dealer vervangen.

Probeer het wiel nooit zelf te repare-

ren, hoe klein de reparatie ook is. Ver-

vang een wiel dat vervormd is of

haarscheurtjes vertoont.

 Na het vervangen van een wiel of

band moet het wiel worden uitgeba-

lanceerd. Een niet uitgebalanceerd

wiel zal mogelijk slecht functioneren of

kan een slechte wegligging en een

verkorte levensduur van de banden

tot gevolg hebben.

Voorband:

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/S20F

DUNLOP/D214F

Achterband:

Maat:

180/55 ZR17M/C (73W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/S20R

DUNLOP/D214

VOOR en ACHTER:

Bandventiel:

TR412

Luchtventielbuis:

#9100 (origineel)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-18

DAU22082

Vrije slag van koppelingshendel

afstellen

De vrije slag van de koppelingshendel dient

10.0–15.0 mm (0.39–0.59 in) te bedragen,

zoals weergegeven. Controleer de vrije slag

van de koppelingshendel regelmatig en stel

indien nodig als volgt af.

Draai de stelbout van de koppelingsspeling

richting (a) voor meer vrije slag van de kop-

pelingshendel. Draai de stelbout richting (b)

voor minder vrije slag van de koppelings-

hendel.

OPMERKING

Als de voorgeschreven vrije slag niet kan

worden gehaald op de hierboven beschre-

ven wijze, vraag dan een Yamaha dealer

het inwendig koppelingsmechanisme te

controleren.

DAU37914

Vrije slag van remhendel contro-

leren

Aan het uiteinde van de remhendel mag

geen vrije slag aanwezig zijn. Als er toch

een vrije slag is, laat dan een Yamaha dea-

ler het remsysteem inspecteren.

WAARSCHUWING

DWA14212

Een zacht of sponzig gevoel in de rem-

hendel kan betekenen dat er lucht in het

hydraulisch systeem aanwezig is. Als er

lucht in het hydraulisch systeem zit, laat

d d dan het systeem oor een Yamaha ea-

ler ontluchten voordat de machine wordt

g be ruikt. Lucht in het hydraulisch sy-

steem heeft een negatief effect op de

1. Stelbout voor vrije slag koppelingshendel

2. Vrije slag van koppelingshendel

(b)

(a)

1. Geen vrije slag remhendel

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-19

remwerking, waardoor u de macht over

het stuur zou kunnen verliezen met een

ongeluk als gevolg.

DAU57070

Remlichtschakelaars

Voor modellen zonder ABS

Het remlicht, dat wordt geactiveerd door

het rempedaal en de remhendel, moet op-

lichten nét voordat de remmen aangrijpen.

Stel de remlichtschakelaar achter indien

nodig als volgt af. De remlichtschakelaar

voor dient te worden afgesteld door een

Yamaha dealer.

Verdraai de stelmoer van de achterste rem-

lichtschakelaar en houd daarbij de rem-

lichtschakelaar vast. Draai de stelmoer in

de richting (a) om het remlicht eerder te la-

ten branden. Draai de stelmoer in de rich-

ting (b) om het remlicht later te laten

branden.

Voor modellen met ABS

Het remlicht, dat wordt geactiveerd door

het rempedaal en de remhendel, moet op-

lichten nét voordat de remmen aangrijpen.

Laat de remlichtschakelaars indien nodig

door een Yamaha dealer afstellen.

1. Remlichtschakelaar

2. Stelmoer remlichtschakelaar

1 2

(b)(a)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-20

DAU22393

Controleren van voor- en achter-

remblokken

De remblokken in de voor- en achterrem

moeten worden gecontroleerd op slijtage

volgens de intervalperioden voorgeschre-

ven in het periodieke smeer- en onder-

houdsschema.

DAU36891

Remblokken voorrem

Elk voorremblok heeft een eigen slijtage-in-

dicator, zodat het remblok kan worden ge-

controleerd zonder de rem te hoeven

demonteren. Bekrachtig de rem en let op

de stand van de slijtage-indicator om de

remblokslijtage te controleren. Wanneer

een remblok zover is afgesleten dat de slij-

tage-indicator de remschijf bijna raakt,

vraag dan een Yamaha dealer de remblok-

ken als set te vervangen.

DAU46292

Remblokken achterrem

Elk achterremblok is voorzien van slijtage-

indicatorgroeven, zodat het remblok kan

worden gecontroleerd zonder de rem te

hoeven demonteren. Let op de slijtage-in-

dicatorgroeven om de remblokslijtage te

controleren. Wanneer een remblok zover is

afgesleten dat een slijtage-indicatorgroef

bijna zichtbaar is, vraag dan een Yamaha-

dealer de remblokken als set te vervangen.

DAU40262

Controleren van remvloeistofni-

veau

Controleer alvorens te gaan rijden of de

remvloeistof boven de merkstreep voor mi-

nimumniveau staat. Meet het remvloeistof-

niveau en let erop dat de bovenzijde van

het reservoir horizontaal staat. Vul indien

nodig remvloeistof bij.

Voorrem

1. Slijtage-indicator remblok

1. Slijtage-indicatorgroef remblok

1. Merkstreep minimumniveau

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-21

Achterrem

WAARSCHUWING

DWA16011

Onjuist uitgevoerd onderhoud kan resul-

teren in verlies van remvermogen. Neem

d g d g ge vol en e voorzor smaatre elen in

acht:



 Bij een te laag remvloeistofniveau

kan lucht binnendringen in het rem-

systeem, waard door e rempresta-

ties afnemen.



 Reinig d e reservoirdop alvorens

d d beze te verwij eren. Ge ruik uit-

sluitend DOT 4 remvloeistof uit een

onaang be roken verpakking.



 Gebruik uitsluitend d e aanbevolen

remvloeistof, anders kunnen de

rubberafdichtingen beschadigd ra-

ken met lekkage tot g gevol .



 Vul bij met hetzelfde type remvloei-

stof. Toevoeg gin van een ander

type remvloeistof dan DOT 4 kan re-

sulteren in een schadelijke chemi-

sche reactie.



 Pas op en zorg d at tijdens het bij-

vullen geen water of stof het rem-

vloeistofreservoir binnendringen.

Water zal het kookpunt van de rem-

vloeistof aanzienlijk verlagen zodat

d b g damp elvormin kan optre en en

vuil de hydraulisch bediende klep-

pen van de ABS eenheid kan ver-

stoppen.

LET OP

DCA17641

Remvloeistof kan gelakte of kunststof

onderdelen beschad gi en. Veeg g emors-

te remvloeistof steed ds irect af.

Naarmate de remblokken afslijten, zal het

remvloeistofniveau geleidelijk verder dalen.

Een laag remvloeistofniveau kan duiden op

versleten remblokken en/of lekkage in het

remsysteem. Controleer daarom de rem-

blokken op slijtage en het remsysteem op

lekkage. Vraag als het remvloeistofniveau

plotseling sterk is gedaald een Yamaha

dealer om een inspectie alvorens verder te

rijden.

1. Merkstreep minimumniveau

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-22

DAU22733

Remvloeistof verversen

Vraag een Yamaha dealer de remvloeistof

te verversen volgens de intervalperioden

voorgeschreven in het periodieke smeer-

en onderhoudsschema. Laat bovendien de

oliekeerringen van de hoofdremcilinders,

de remklauwen en de remslangen vervan-

gen volgens de intervalperioden of wan-

neer ze lek of beschadigd zijn.

 Vloeistofafdichtingen: Vervang elke

twee jaar.

 Remslangen: Vervang elke vier jaar.

DAU22762

Spanning aandrijfketting

De spanning van de aandrijfketting moet

voorafgaand aan elke rit worden gecontro-

leerd en indien nodig worden bijgesteld.

DAU22775

Aandrijfketting g controleren op spannin

1. Zet de motorfiets op de zijstandaard.

OPMERKING

Bij het controleren en instellen van de span-

ning van de aandrijfketting mag er geen ge-

wicht op de motorfiets rusten.

2. Schakel de versnellingsbak in de vrij-

stand.

3. Meet de spanning van de aandrijfket-

ting zoals getoond.

4. Stel de spanning van de ketting als

volgt bij als deze niet correct is.

DAU57970

Om de spanning van de aandrijfketting

af te stellen

Raadpleeg een Yamaha dealer voordat u

de spanning van de aandrijfketting afstelt.

1. Draai de wielasmoer los en draai dan

de borgmoeren los aan beide zijden

van de achterbrug.

Spanning d g aan rijfkettin :

5.0–15.0 mm (0.20–0.59 in)

1. Spanning aandrijfketting

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-23

2. Draai om de aandrijfketting strakker te

stellen de stelbout aan beide uiteinden

van de achterbrug in de richting (a).

Stel de ketting losser door de stelbout

aan beide uiteinden van de achterbrug

in de richting (b) te draaien en dan het

achterwiel naar voren te drukken. LET

OP: Een onjuiste kettin g gspannin

leidt tot overb g delastin van e motor

en andere essentiële onderdelen

van de machine en kan resulteren in

overslaan of breken van de ketting.

Als de spanning van de aandrijfket-

ting meer dan 25.0 mm (0.98 in) be-

d g d g draa t, kan e kettin

het frame,

achterbrug en an dere delen be-

schad gi en. Houd om dit te voorko-

men de kettingspannin innen g b de

g d despecificeer e waar en. [DCA17791]

OPMERKING

Gebruik voor een goede wieluitlijning de

uitlijnmerktekens en inkeping aan beide zij-

den van de achterbrug om zeker te zijn dat

beide kettingspanners dezelfde positie

hebben.

3. Trek de asmoer en daarna de borg-

moeren aan met de voorgeschreven

aanhaalmomenten.

4. Zorg ervoor dat de kettingspanners in

dezelfde stand staan, dat de spanning

van de aandrijfketting correct is en dat

de aandrijfketting soepel beweegt.

1. Wielasmoer

2. Borgmoer

1. Stelbout spanning aandrijfketting

(a)

(b)

1. Inkeping

2. Uitlijnmerktekens

3. Kettingspanner

Aanhaalmomenten:

Wielasmoer:

150 Nm (15 m·kgf, 108 ft·lbf)

Borgmoer:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-24

DAU23026

Aandrijfketting reinigen en sme-

ren

De aandrijfketting moet worden gereinigd

en gesmeerd volgens de intervalperioden

zoals voorgeschreven in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema, anders zal

de ketting snel slijten, met name in vochtige

of stoffige gebieden. Onderhoud de ketting

als volgt.

LET OP

DCA10584

De aand grijfkettin moet worden ge-

smeerd nadat d ge motorfiets is ewassen

of ermee in de regen of in vochtige ge-

b d g die en is ere en.

1. Reinig de aandrijfketting met petrole-

um en een zacht borsteltje. LET OP:

Reinig d e aand grijfkettin niet met

stoomreinigers, hog de rukreinigers

of ongeschikte oplosmiddelen om

schade aan de O-ringen te voorko-

men. [DCA11122]

2. Wrijf de aandrijfketting droog.

3. Smeer de aandrijfketting grondig met

speciale smering voor o-ringkettin-

gen. LET OP: Breng g een motorolie

of andere smeermiddelen aan op de

aandrijfketting d, eze kunnen stof-

fen bevatten die de O-rin en kun-g

nen beschad gi en. [DCA11112]

DAU23098

Kabels controleren en smeren

De werking van alle bedieningskabels en

de conditie van alle kabels moet vooraf-

gaand aan elke rit worden gecontroleerd en

de kabel en kabeleinden moeten indien no-

dig worden gesmeerd. Vraag een Yamaha

dealer een kabel te controleren of te ver-

vangen wanneer deze is beschadigd of niet

soepel beweegt. WAARSCHUWING!

Schade aan de buitenbehuizing van ka-

b d gels kan lei en tot interne roestvormin

en storing veroorzaken met d be ewe-

g g b g b din van ka els. Vervan escha igde

kabels zo snel mogelijk om onveilige

omstand gi heden te voorkomen. [DWA10712]

Aanbevolen smeermiddel:

Yamaha-kabelsmeermiddel of een

ander geschikt kabelsmeermiddel

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-25

DAU23115

Controleren en smeren van gas-

g greep en askabel

De werking van de gasgreep hoort vooraf-

gaand aan elke rit te worden gecontroleerd.

Daarnaast moet de kabel door een Yamaha

dealer worden gesmeerd volgens de inter-

valperioden vermeld in het periodieke on-

derhoudsschema.

De gaskabel is voorzien van een rubber af-

dekking. Zorg ervoor dat de afdekking ste-

vig is aangebracht. Zelfs als de afdekking

correct is aangebracht, is de kabel niet vol-

ledig beschermd tegen binnendringend

water. Let er daarom op dat er geen water

direct op de afdekking of kabel komt bij het

wassen van de machine. Als de kabel of de

afdekking vies wordt, wrijf deze dan

schoon met een vochtige doek.

DAU44275

Rem- en schakelpedalen contro-

leren en smeren

De werking van het rem- en het schakelpe-

daal moet voorafgaand aan elke rit worden

gecontroleerd en de pedaalscharnierpun-

ten moeten indien nodig worden ge-

smeerd.

Rempedaal

Schakelpedaal

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-26

DAU23144

Rem- en koppeling dshen els con-

troleren en smeren

De werking van de rem- en de koppelings-

hendel moet voorafgaand aan elke rit wor-

den gecontroleerd en de

hendelscharnierpunten moeten indien no-

dig worden gesmeerd.

Remhendel

Koppelingshendel

DAU23203

Zijstandaard controleren en

smeren

De werking van de zijstandaard moet voor-

afgaand aan elke rit worden gecontroleerd

en het scharnierpunt en de metaal-op-me-

taal contactvlakken moeten indien nodig

worden gesmeerd.

WAARSCHUWING

DWA10732

Als de zijstandaard niet soepel omhoog

en omlaag b g ewee t, vraag d an een

Yamaha dealer deze te controleren of te

repareren. Een slecht functionerende

zijstandaard kan het wegdek raken en u

afleiden, waardoor u de controle over de

machine kunt verliezen.

Aanbevolen smeermiddelen:

Remhendel:

Siliconenvet

Koppelingshendel:

Lithiumvet

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-27

DAUM1653

Achterbrugscharnierpunten

smeren

De achterbrugscharnierpunten moeten

worden gesmeerd door een Yamaha dealer

volgens de intervalperioden vermeld in het

periodieke smeer- en onderhoudsschema.

DAU23273

Voorvork controleren

De conditie en de werking van de voorvork

moeten als volgt worden gecontroleerd vol-

gens de intervalperioden vermeld in het pe-

riodieke smeer- en onderhoudsschema.

Om de conditie te controleren

Controleer de binnenste vorkbuizen op

krassen, beschadigingen en overmatige

olielekkage.

Om de werking te controleren

1. Zet de machine op een vlakke onder-

grond en houd deze rechtop.

WAARSCHUWING! Ondersteun de

machine zorg d gvul i om omvallen

en mogelijk letsel te voorkomen.

[DWA10752]

2. Bekrachtig de voorrem en druk het

stuur een paar keer stevig naar bene-

den om te controleren of de voorvork

soepel in- en uitveert.

LET OP

DCA10591

Als schade word g dt evon en of de voor-

vork niet soepel beweegt, vraag dan een

Yamaha dealer te repareren of te con-

troleren.

Aanbevolen smeermiddel:

Lithiumvet

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-28

DAU23284

Stuursysteem controleren

Losse of versleten balhoofdlagers kunnen

gevaarlijk zijn. De werking van het stuursy-

steem moet als volgt worden gecontroleerd

volgens de intervalperioden vermeld in het

periodieke smeer- en onderhoudsschema.

1. Plaats een standaard onder de motor

zodat het voorwiel los is van de grond.

(Zie pagina 6-38 voor meer informa-

tie.) WAARSCHUWING! Ondersteun

d g d ge machine zor vul i om omval-

len en mogelijk letsel te voorkomen.

[DWA10752]

2. Houd de voorvorkpoten aan het on-

derste uiteinde beet en probeer ze

naar voren en achteren te bewegen.

Als speling wordt gevoeld, vraag dan

een Yamaha dealer het stuursysteem

te inspecteren of repareren.

DAU23292

Controleren van wiellagers

De voor- en achterwiellagers moeten wor-

den gecontroleerd volgens de intervalperi-

oden voorgeschreven in het periodieke

smeer- en onderhoudsschema. Als de wiel-

naaf speling vertoont of het wiel niet soepel

draait, vraag dan een Yamaha dealer de

wiellagers te controleren.

DAU50291

Accu

De accu bevindt zich onder het zadel. (Zie

pagina 3-20.)

Dit model is voorzien van een VRLA (Valve

Regulated Lead Acid)-accu. De elektrolyt

hoeft niet te worden gecontroleerd en er

hoeft geen gedistilleerd water te worden

bijgevuld. Het is echter wel nodig om de ac-

cukabelverbindingen te controleren en, in-

dien nodig, vast te zetten.

WAARSCHUWING

DWA10761



 Elektrolyt is g gifti en evaarlijk om-g

d bat het zwavelzuur evat, een stof

die ernstig b de ran wonden veroor-

zaakt. Vermijd contact met de huid,

ogen of kleding en bescherm uw

1. Accu

2. Positieve accukabel (rood)

3. Negatieve accukabel (zwart)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-29

o gen altijd bij werkzaamheden na-

b gij accu’s. Voer als vol t EERSTE

HULP uit als er lichamelijk contact

is geweest met elektrolyt.

• UITWENDIG: Spoel overvloed gi

met water.

• INWENDIG: Drink grote hoeveel-

heden water of melk en roep di-

rect de hulp in van een arts.

• OGEN: Spoel gedurende 15 mi-

nuten met water en roep direct

medische hulp in.



 Accu’s produceren het explosieve

waterstofgas. Houd d aarom von-

ken, open vuur, sigaretten e.d. uit

d be uurt van de accu en zorg voor

voldoende ventilatie bij acculaden

in een afgesloten ruimte.



 HOUD DEZE EN ALLE ACCU’S BUI-

TEN BEREIK VAN KINDEREN.

Om de accu op te laden

Vraag zo snel mogelijk een Yamaha dealer

de accu te laden als deze ontladen lijkt te

zijn. Vergeet niet dat de accu sneller ontla-

den raakt als de machine is uitgerust met

optionele elektrische accessoires.

LET OP

DCA16522

Voor het opladen van een VRLA (Valve

Regulated Lead Acid)-accu is een speci-

ale acculader (met constante spanning)

vereist. Bij gebruik van een conventione-

le acculader raakt de accu b descha igd.

Om de accu op te bergen

1. Verwijder de accu als het voertuig lan-

ger dan een maand niet wordt ge-

bruikt, laad hem volledig bij en zet dan

weg op een koele en droge plek. LET

OP: Draai voordat u de accu verwij-

d dert e sleutel naar “OFF” en haal

d d g ban eerst e ne atieve ka el en

d d baarna e positieve ka el los.

[DCA16303]

2. Als de accu langer dan twee maanden

wordt weggeborgen, moet deze min-

stens eenmaal per maand worden ge-

controleerd; laad de accu dan indien

nodig steeds volledig bij.

3. Laad de accu volledig bij alvorens te

installeren. LET OP: Draai voordat u

d de accu plaatst e sleutel naar

“OFF” en sluit vervolgens eerst de

positieve kabel en daarna de nega-

tieve kabel aan. [DCA16841]

4. Controleer na installatie of de accuka-

bels correct zijn aangesloten op de

accupolen.

LET OP

DCA16531

Houd d d g de accu stee s op ela en. Stallen

van een ontladen accu kan lei en totd

permanente accuschade.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-30

DAU57983

Zekeringen vervangen

De zekeringenkastjes en afzonderlijke ze-

keringen bevinden zich onder het zadel (Zie

pagina 3-20.) en achter het rechterpaneel.

Om toegang te krijgen tot zekeringenkastje

1 verwijdert en monteert u het rechterpa-

neel als volgt.

1. Verwijder de bout en de drukclips.

2. Trek het rechterpaneel los zoals ge-

toond.

MT09

1. Rechterpaneel

2. Bout

3. Drukclip

1. Zekeringenkastje 1

1. Zekering ontstekingssysteem

2. Zekering parkeerlichten

3. Circuitzekering

4. Zekering signaleringssysteem

5. Koplampzekering

6. Reservezekering

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-31

MT09A

3. Plaats het paneel in de oorspronkelij-

ke positie.

4. Monteer de bout en de drukclips.

Om toegang te krijgen tot zekeringenkastje

2, de hoofdzekering en de zekering van het

brandstofinspuitsysteem, verwijdert u het

zadel. (Zie pagina 3-20.)

MT09

MT09A

OPMERKING

Om toegang te krijgen tot de zekering van

het brandstofinspuitsysteem verwijdert u

de kap van het startmotorrelais door deze

omhoog te trekken.

1. Zekering ontstekingssysteem

2. Zekering ABS-regeleenheid

3. Zekering parkeerlichten

4. Circuitzekering

5. Zekering signaleringssysteem

6. Koplampzekering

7. Reservezekering

1. Zekeringenkastje 2

2. Hoofdzekering

3. Zekering brandstofinjectiesysteem

4. Reservezekering brandstofinjectiesysteem

1. Zekering radiatorkoelvinmotor

2. Backup-zekering (voor klok en startblok-

keersysteem)

3. Zekering elektronische smoorklep

4. Reservezekering

3 4

1. Zekering radiatorkoelvinmotor

2. Backup-zekering (voor klok en startblok-

keersysteem)

3. Zekering elektronische smoorklep

4. Zekering van de ABS-solenoïdeklep

5. Zekering ABS-motor

6. Reservezekering

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-32

6Vervang een zekering als volgt als deze is

doorgebrand.

1. Draai de contactsleutel naar “OFF” en

schakel het betreffende elektrische

circuit uit.

2. Verwijder de doorgebrande zekering

en breng een nieuwe zekering met de

voorgeschreven ampèrewaarde aan.

WAARSCHUWING! Gebruik geen

zekeringen met een hogere ampe-

rage dan aanbevolen om ernstige

schade aan het elektrische systeem

en mog b delijk ran te voorkomen.

[DWA15132] 3. Draai de contactsleutel naar “ON” en

schakel het betreffende elektrische

circuit in om te zien of de apparatuur

werkt.

4. Als de zekering direct opnieuw door-

brandt, vraag dan een Yamaha dealer

het elektrisch systeem te controleren.

1. Kap van startmotorrelais

2. Zekering brandstofinjectiesysteem

3. Reservezekering brandstofinjectiesysteem

Voorgeschreven zekeringen:

Hoofdzekering:

50.0 A

Circuitzekering:

2.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering signaleringssysteem:

7.5 A

Zekering ontstekingssysteem:

15.0 A

Zekering parkeerlichtcircuit:

7.5 A

Zekering radiatorkoelvin:

15.0 A

Zekering ABS-motor:

MT09A 30.0 A

Zekering van de ABS-solenoïde-

klep:

MT09A 15.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

10.0 A

Zekering ABS-regeleenheid:

MT09A 7.5 A

Backup-zekering:

7.5 A

Zekering elektronische smoorklep:

7.5 A

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-33

DAU58001

Koplampgloeilamp vervangen

De koplamp op dit model heeft een halo-

geen gloeilamp. Vervang de koplampgloei-

lamp als volgt als deze is doorgebrand.

LET OP

DCA10651

Pas op en zorg d d at e volgende onder-

d d b delen niet wor en escha igd:



 Koplampgloeilamp

Raak het glas van de koplampgloei-

lamp niet aan zod dat it vetvrij blijft,

anders kan de doorzichtigheid van

het glas, d de lichtintensiteit en e le-

vensduur nadeli en g wor d beïn-

vloed. Wrijf eventuele

verontreinigingen en ving deraf ruk-

ken op het gloeilampglas weg met

een doekje gedrenkt in alcohol of

thinner.



 Koplamplens

Plak geen kleurfolie of stickers op

de koplamplens.

Gebruik geen koplampgloeilamp

met een hoger wattag de an is voor-

geschreven.

1. Verwijder de zijkappen van de kop-

lampunit door de bouten aan beide zij-

den los te maken.

2. Trek de kap van de koplampunit om-

hoog om deze te scheiden van de

koplampunit.

3. Verwijder de doorvoerrubbers.

1. Raak het glas van de gloeilamp niet aan.

1. Bout

2. Zijpaneel koplampunit

1. Kap van koplampunit

1 1

2 2

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-34

4. Maak de stekker van het parkeerlicht

los.

5. Maak de koplampstekker los en ver-

wijder vervolgens de koplampunit van

het voertuig.

6. Verwijder de gloeilampkap.

7. Haak de gloeilamphouder los en ver-

wijder dan de defecte gloeilamp.

8. Breng een nieuwe koplampgloeilamp

aan en zet deze dan vast met de gloei-

lamphouder.

9. Breng de gloeilampkap aan.

10. Bevestig de koplampunit zoals ge-

toond en sluit vervolgens de koplamp-

stekker aan.

1. Doorvoer

1. Parkeerlichtstekker

1. Koplampstekker

1. Gloeilampkap

1. Gloeilamphouder

2. Koplampgloeilamp

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-35

11. Sluit de stekker van het parkeerlicht

aan.

12. Breng de gaten in de koplampunit op

een lijn met de gaten in de kap van de

koplampunit.

13. Breng de doorvoerrubbers aan.

14. Plaats de zijkappen van de koplampu-

nit in de oorspronkelijke positie en

breng dan de bouten aan.

15. Vraag indien nodig een Yamaha dea-

ler de koplamplichtbundel af te stel-

len.

DAU24182

Achterlicht/remlichtunit

Dit model is uitgerust met een LED-type

remlicht/achterlicht.

Als het remlicht/achterlicht niet gaat bran-

den, vraag dan een Yamaha dealer het

elektrisch circuit te testen.

DAU24205

Gloeilamp in richtingaanwijzer

vervangen

1. Verwijder de lamplens van de richting-

aanwijzer door de schroeven te verwij-

deren.

2. Verwijder de defecte gloeilamp door

deze in te drukken en linksom te draai-

en.

1. Koplampunit

2. Koplampstekker

1. Lamplens richtingaanwijzer

2. Schroef

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-36

3. Plaats een nieuwe gloeilamp in de fit-

ting, druk deze in en draai rechtsom

tot hij stuit.

4. Monteer de lamplens door de schroef

aan te brengen. LET OP: Draai de

schroef niet te vast, hierdoor kan de

lens breken. [DCA11192]

DAU58010

Gloeilamp in kentekenverlichting

vervangen

1. Verwijder de kentekenverlichtingsunit

door de moeren en kragen te verwij-

deren en verwijder vervolgens de

gloeilampfitting van de kentekenver-

lichting (samen met de gloeilamp)

door deze uit te trekken.

2. Verwijder de defecte gloeilamp door

deze uit te trekken.

3. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit-

ting.

4. Monteer de fitting (samen met de

gloeilamp) door deze in te drukken en

monteer vervolgens de kentekenver-

lichtingsunit door de moeren en kra-

gen te monteren.

1. Gloeilamp richtingaanwijzer

1. Kentekenverlichtingsunit

2. Flensbus

3. Moer

4. Gloeilampfitting kentekenverlichting

1. Gloeilamp kentekenverlichting

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-37

DAU58021

Parkeerlichtgloeilamp vervangen

Dit model is voorzien van twee parkeerlich-

ten. Vervang een parkeerlichtgloeilamp als

volgt als deze is doorgebrand.

1. Verwijder de zijkappen van de kop-

lampunit door de bouten aan beide zij-

den los te maken.

2. Verwijder de fitting van de parkeer-

lichtgloeilamp (samen met de gloei-

lamp) door deze linksom te draaien.

3. Verwijder de defecte gloeilamp door

deze uit te trekken.

4. Steek een nieuwe gloeilamp in de fit-

ting.

5. Breng de lampfitting aan (samen met

de gloeilamp) door deze rechtsom te

draaien.

6. Plaats de zijkappen van de koplampu-

nit in de oorspronkelijke positie en

breng dan de bouten aan.

1. Bout

2. Zijpaneel koplampunit

1 1

2 2

1. Fitting parkeerlichtgloeilamp

1. Parkeerlichtgloeilamp

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-38

DAU24351

Ondersteunen van de motorfiets

Dit model is niet voorzien van een midden-

bok, neem daarom de volgende voorzorgs-

maatregelen in acht bij het verwijderen van

het voor- en achterwiel of bij het uitvoeren

van ander onderhoud waarbij de motorfiets

rechtop moet staan. Controleer of de mo-

torfiets stabiel en horizontaal staat alvorens

onderhoud te verrichten. Onder het motor-

blok kan een stevige houten kist gezet wor-

den voor extra stabiliteit.

Onderhoud aan het voorwiel

1. Stabiliseer de achterzijde van de mo-

torfiets met een motorstandaard of,

als geen andere standaard voorhan-

den is, door een krik te plaatsen onder

het frame aan de voorzijde van het

achterwiel.

2. Breng het voorwiel los van de grond

met gebruik van een motorfietsstan-

daard.

Verwijderen van het achterwiel

Breng het achterwiel los van de grond met

een motorfietsstandaard of, als deze niet

voorhanden is, door een krik te plaatsen

onder beide zijden van het frame aan de

voorzijde van het achterwiel, of onder beide

uiteinden van de achterbrug.

DAU44792

Voorwiel (voor modellen zonder

ABS)

WAARSCHUWING

DWA14841

Wielen van ABS-modellen moeten door

een Yamaha-dealer verwijd der en ge-

monteerd worden.

DAU56270

Om het voorwiel te verwijderen

WAARSCHUWING

DWA10822

Zorg dat de machine veilig wordt onder-

steund, zodat deze niet kan omvallen.

1. Draai de klembout van de voorwielas

los en draai dan de wielas en de rem-

klauwbouten los.

2. Licht het voorwiel van de grond vol-

gens de werkwijze in de vorige para-

graaf “Ondersteunen van de

motorfiets”.

3. Verwijder aan beide zijden de rem-

klauwen door de bouten los te halen.

LET OP: Bekrachtig d e rem niet na-

d d d dat e remklauwen zijn verwij er ,

hierdoor worden d be rem lokken te-

g gen elkaar eknepen. [DCA11052]

1. Klembout voorwielas

2. Wielas

3. Remklauwbout

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-39

4. Trek de wielas uit en verwijder dan het

wiel.

Aanbrengen van het voorwiel

1. Breng het wiel omhoog tussen de

vorkpoten.

2. Steek de wielas naar binnen.

3. Monteer de remklauwen door de bou-

ten aan te brengen.

OPMERKING

Kijk of er voldoende afstand tussen de rem-

blokken is voordat de remklauwen over de

remschijven worden gemonteerd.

4. Laat het voorwiel tot op de grond zak-

ken en klap daarna de zijstandaard

omlaag.

5. Zet de wielas, de voorwielasklembout

en de remklauwbouten vast met de

voorgeschreven aanhaalmomenten.

6. Duw het stuur enkele malen stevig op

en neer om te controleren of de voor-

vork correct werkt.

DAU44802

Achterwiel (voor modellen zon-

der ABS)

WAARSCHUWING

DWA14841

Wielen van ABS-modellen moeten door

een Yamaha-dealer verwijd der en ge-

monteerd worden.

DAU56701

Verwijderen van het achterwiel

WAARSCHUWING

DWA10822

Zorg d d g d dat e machine veili wor t on er-

steund, zodat deze niet kan omvallen.

1. Draai de wielasmoer los.

1. Remklauwbout

2. Remklauw

Aanhaalmomenten:

Wielas:

65 Nm (6.5 m·kgf, 47 ft·lbf)

Klembout voorwielas:

23 Nm (2.3 m·kgf, 17 ft·lbf)

Remklauwbout:

35 Nm (3.5 m·kgf, 25 ft·lbf)

1. Wielasmoer

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-40

2. Licht het achterwiel van de grond vol-

gens de werkwijze op pagina 6-38.

3. Verwijder de wielasmoer.

4. Draai de borgmoer volledig los aan

beide zijden van de achterbrug.

5. Draai de stelbouten van de aandrijf-

ketting volledig in richting (a) en druk

het wiel naar voren.

6. Haal de aandrijfketting van het achter-

tandwiel.

OPMERKING

 Als het verwijderen van de aandrijfket-

ting problemen oplevert, verwijder

dan eerst de wielas en breng het wiel

voldoende omhoog om de ketting van

het achtertandwiel te kunnen halen.

 De aandrijfketting kan niet worden ge-

splitst.

7. Ondersteun de remklauwsteun, trek

de wielas uit en verwijder dan het wiel.

LET OP:

Bekrachti

g d e rem niet ter-

wijl het wiel en de remschijf zijn ver-

wij er en d d, anders word de

remblokken tegen elkaar geperst.

[DCA11073]

Om het achterwiel aan te brengen

1. Monteer het wiel en de remklauw-

steun door de wielas vanaf de linker-

zijde in te steken.

OPMERKING

 Controleer of de sleuf in de remklauw-

steun over de aanslag op de achter-

brug is geplaatst.

 Kijk of er voldoende afstand tussen de

remblokken is voordat u het wiel aan-

brengt.

2. Breng de aandrijfketting aan op het

achtertandwiel.

3. Breng de wielasmoer aan.

4. Laat het achterwiel tot op de grond

zakken en klap daarna de zijstandaard

omlaag.

5. Stel de spanning van de aandrijfket-

ting af. (Zie pagina 6-22.)

6. Draai de wielasmoer vast en zet daar-

na de borgmoeren vast met de voor-

geschreven aanhaalmomenten.

1. Stelbout spanning aandrijfketting

2. Borgmoer

(a)

1 2

1. Wielas

1. Sleuf

2. Borging

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-41

DAU25872

Problemen oplossen

Yamaha motorfietsen ondergaan een gron-

dige inspectie voordat ze vanaf de fabriek

op transport gaan, maar tijdens gebruik

kunnen toch storingen optreden. Proble-

men in de brandstof-, compressie- of ont-

stekingssystemen kunnen bijvoorbeeld de

oorzaak zijn van slecht starten of een afna-

me in motorvermogen.

In de volgende storingzoekschema’s is een

snelle en gemakkelijke werkwijze weerge-

geven om deze vitale systemen zelf te kun-

nen controleren. Ga met uw motorfiets

echter wel naar een Yamaha dealer als re-

paraties nodig zijn, hier zijn vakkundige

monteurs aanwezig die beschikken over

het benodigde gereedschap en de ervaring

en vakkennis om het nodige onderhoud

aan de motorfiets correct te verrichten.

Gebruik uitsluitend originele Yamaha ver-

vangingsonderdelen. Niet-originele onder-

delen lijken misschien op Yamaha

onderdelen maar zijn toch vaak van minde-

re kwaliteit en hebben een kortere levens-

duur, zodat dan later mogelijk toch dure

reparaties nodig zijn.

WAARSCHUWING

DWA15142

Rook niet tijdens het controleren van het

b dran stofsysteem en let erop dat er

geen open vuur of vonken in de omge-

ving zijn, inclusief waakvlammen van

g beisers of ovens. Benzine en enzine-

d dampen kunnen vlam vatten of explo e-

ren, met ernstig letsel of schade aan

ei eng dommen tot gevolg.

Aanhaalmomenten:

Wielasmoer:

150 Nm (15 m·kgf, 108 ft·lbf)

Borgmoer:

16 Nm (1.6 m·kgf, 12 ft·lbf)

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-42

DAU42365

Storingzoekschema’s

Startproblemen of slechte werking van de motor

Controleer het

brandstofniveau in de

brandstoftank.

1. Brandstof

Er is voldoende brandstof aanwezig.

Er is geen brandstof aanwezig.

Controleer de accu.

Vul brandstof bij. De motor start niet.

Controleer de accu.

Bedien de elektrische

startknop.

4. Compressie

Er is compressie.

Er is geen compressie.

Verwijder de bougies en

controleer de elektroden.

3. Ontsteking Schoonvegen met een droge doek. Stel de

elektrodenafstand van de bougies af of vervang de bougies.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

De motor start niet.

Controleer de compressie.

De motor start niet.

Vraag een Yamaha dealer de machine te controleren.

De motor start niet.

Controleer de ontsteking.

Bedien de elektrische

startknop.

2. Accu De motor draait snel rond.

De motor draait langzaam rond.

De accu is in orde.

Controleer de aansluitingen van de

accukabels en vraag indien nodig een

Yamaha dealer om de accu te laden.

Droog

Nat Bedien de elektrische startknop.

PERIODIEK ONDERHOUD EN AFSTELLINGEN

6-43

Oververhitte motor

WAARSCHUWING

DWA10401



 Verwijder de koelvloeistofradiatorvuldop niet terwijl de motor en de koelvloeistofradiator nog heet zijn. Hete vloeistof en

stoom kan naar buiten spuiten en zo ernstig b d de ran won en veroorzaken. Wacht tot de motor is afg dekoel .



 Breng na verwijderen van d be orgbout voor de radiatorvuldop een dikke doek, bijvoorbeeld een handdoek, aan over de ra-

d d d d d g g d g d d giatorvul op en raai eze an lan zaam linksom te en e aansla zo at e no aanwezige druk kan ontsnappen. Druk

d d ge op omlaa zodra het sisgeluid stopt en d draai eze linksom en verwijd d der e op.

OPMERKING

Als geen koelvloeistof beschikbaar is, kan tijdelijk leidingwater worden gebruikt, maar dit moet wel zo snel mogelijk door de voorgeschre-

ven koelvloeistof worden vervangen.

Wacht tot de

motor is afgekoeld.

Controleer het

koelvloeistofniveau in het

reservoir en in de radiator.

Het koelvloeistofniveau is

in orde.

Het koelvloeistofniveau is

laag. Controleer het

koelsysteem op lekkage.

Vraag een Yamaha dealer het

koelsysteem te controleren en te

repareren.

Vul koelvloeistof bij.

(Zie OPMERKING.)

Start de motor. Vraag een Yamaha dealer het koelsysteem

te controleren en te repareren als de motor opnieuw

oververhit raakt.

Er is lekkage.

Er is geen

lekkage.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7-2



 Gebruik geen bijtende chemische

reinigingsmiddelen op kunststof

d d g belen. Vermij het e ruik van doe-

ken of sponzen die in contact zijn

g b d deweest met ijten e of schuren e

reinigingsmidd ddelen, oplosmi elen

of thinner, b dran stof (benzine),

roestverwijderingsmiddelen of cor-

rosieremmers, remvloeistof, anti-

vries of elektrolyt.



 Gebruik geen hog de rukreinigers of

stoomreinigers, omdat dan op de

volgend de plaatsen water kan oor-

d g drin en en zo scha e kan ontstaan:

afdichtingen (van wiel- en achter-

b g gru la ers, voorvork en remmen),

elektrische componenten (kabel-

stekkers, messtekkers, instrumen-

ten, schakelaars en verlichting),

beluchtings- en ontluchtingsslan-

gen.



 Bij motorfietsen met een kuipruit:

Gebruik geen bijtende reinigings-

middelen of harde sponzen, deze

veroorzaken dofheid en laten kras-

jes achter. Sommige reinig g din smi -

delen voor kunststof laten

eveneens krasjes achter op de

kuipruit. Test het product op een

klein, niet-zichtbaar g de eelte van

d de kuipruit om zeker te zijn at

g b deen sporen achter lijven op e

kuipruit. Als de kuipruit krasjes ver-

toont, breng d an na wassen een

hoogwaard gi e polish voor g be ruik

op kunststof aan.

Na normaal gebruik

Verwijder vuil met warm water, een mild rei-

nigingsmiddel en een zachte, schone

spons en spoel dan grondig met schoon

water. Gebruik een tandenborstel of fles-

senborstel voor moeilijk bereikbare plek-

ken. Hardnekkig vastzittend vuil en

insectenresten laten gemakkelijker los als

de bewuste plek alvorens te reinigen een

paar minuten met een vochtige doek wordt

bedekt.

Na rijden in regen, aan de kust of op bepe-

kelde wegen

Zeelucht en wegenzout waarmee wegen in

de winter worden bestrooid hebben in

combinatie met water een zeer corrosieve

werking; handel daarom als volgt na een rit

in een regenbui, nabij de kust of op bepe-

kelde wegen.

OPMERKING

In de winter gestrooid wegenzout kan nog

tot in de lente aanwezig blijven.

1. Reinig de motorfiets met koud water

en een mild reinigingsmiddel nadat de

motor is afgekoeld. LET OP: Gebruik

g deen warm water, it versnelt de

corrosieve werking van het zout.

[DCA10792]

2. Breng met een spuitbus een corrosie-

werend middel aan op alle metalen

delen, ook op verchroomde en vernik-

kelde componenten, om zo corrosie

te voorkomen.

Na reinig gin

1. Droog de motorfiets met een zeemle-

ren lap of een vochtabsorberende

doek.

2. Laat de aandrijfketting direct drogen

en smeer hem om roestvorming te

voorkomen.

3. Gebruik een chroompolish om ver-

chroomde, aluminium en roestvrijsta-

len delen te doen glanzen, ook het

uitlaatsysteem. (Zelfs thermische ver-

kleuringen op roestvrijstalen uitlaatsy-

stemen kunnen door oppoetsen

worden verwijderd.)

4. Het is aan te bevelen om met een

spuitbus een corrosiewerend middel

aan te brengen op alle metalen delen,

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7-3

ook op verchroomde en vernikkelde

componenten, om zo corrosie te voor-

komen.

5. Gebruik oliespray als universeel

schoonmaakmiddel om nog achter-

gebleven vuil te verwijderen.

6. Werk kleine lakbeschadigingen door

steenslag e.d. bij.

7. Zet alle gelakte oppervlakken in de

was.

8. Laat de motorfiets volledig drogen al-

vorens deze te stallen of af te dekken.

WAARSCHUWING

DWA11132

Verontreiniging van de remmen of ban-

d d den kan lei en tot verlies van e controle

over de machine.



 Controleer of er geen olie of was op

d b de remmen of an en zit.



 Reinig d e remschijven en remvoe-

ringen indien nodig met een norma-

le remschijfreiniger of aceton en

spoel de anb den schoon met lauw

water en een mild

reini

g gin smiddel.

Test de remwerking en het wegge-

d gra van de machine in bochten

voordat u met hog d ge snelhe en aat

rijden.

LET OP

DCA10801



 Breng een e hoeveelheig gerin d

oliespray en was aan en verwijder

overtollige hoeveelheden.



 Breng oliespray of was nooit aan op

rubber of kunststof delen, behan eld

deze met een daartoe bestemd ver-

zorgingsmiddel.



 Vermijd het gebruik van schurende

poetsmiddelen, deze tasten de lak

aan.

OPMERKING

 Vraag een Yamaha dealer om advies

over de te gebruiken producten.

 Door wassen, regenachtig weer of een

vochtig klimaat kan de koplamplens

beslagen raken. Inschakelen van de

koplamp gedurende een korte periode

zal helpen bij de verwijdering van het

vocht.

DAU26183

Stalling

Korte termijn

Stal uw motorfiets steeds op een koele en

droge plek en bescherm indien nodig tegen

stof met een luchtdoorlatende stallinghoes.

Zorg ervoor dat de motor en het uitlaatsy-

steem zijn afgekoeld alvorens de motorfiets

af te dekken.

LET OP

DCA10811



 Als de motorfiets wordt gestald in

een slecht g deventileer e ruimte of

in vochtige toestand wordt afge-

d dekt met een hoes of een ekzeil,

zal water en vocht kunnen binnen-

d g grin en en roestvormin veroorza-

ken.



 Voorkom corrosie d door e machine

niet te stallen in een vochtige kel-

d d ger, een stal (i.v.m. e aanwezi -

heid van ammoniakdamp) en in een

opslagruimte voor sterke chemica-

liën.

Lange termijn

Alvorens uw motorfiets gedurende meer-

dere maanden aaneen te stallen:

1. Volg alle instructies op in de paragraaf

“Verzorging” in dit hoofdstuk.

VERZORGING EN STALLING VAN DE MOTORFIETS

7-4

2. Vul de brandstoftank en voeg een sta-

bilisatoradditief (indien verkrijgbaar)

toe om roestvorming in de tank en

achteruitgang van de brandstof te

voorkomen.

3. Voer de volgende stappen uit om de

cilinders, de zuigerveren etc. te be-

schermen tegen corrosie.

a. Verwijder de bougiedoppen en de

bougies.

b. Giet een theelepel motorolie in elk

bougiegat.

c. Breng de bougiedoppen aan op

de bougies en leg dan de bougies

zodanig op de cilinderkop dat de

elektroden aan massa liggen. (Dit

voorkomt vonken tijdens de vol-

gende stap.)

d. Laat de motor een paar keer rond-

draaien op de startmotor. (De cilin-

derwanden worden zo geolied.)

WAARSCHUWING! Verb d din e

b gou ie-elektrodes met de mas-

sa bij het ronddraaien van de

motor om schade of letsel door

vonkvorming te voorkomen.

[DWA10952]

e. Haal de bougiedoppen los van de

bougies en breng dan de bougies

en de bougiedoppen weer aan.

4. Smeer alle bedieningskabels en

scharnierpunten van alle hendels en

pedalen en van de zijstandaard/mid-

denbok.

5. Controleer de bandenspanning, corri-

geer deze indien nodig en breng dan

de motorfiets omhoog, zodat beide

wielen los van de grond zijn. Een an-

dere mogelijkheid is de wielen elke

maand iets te draaien, zodat de ban-

den niet op één gedeelte sterker ach-

teruitgaan.

6. Dek de uitlaatdemper af met een plas-

tic zak om te voorkomen dat vocht

kan binnendringen.

7. Verwijder de accu en laad deze volle-

dig bij. Berg de accu op een koele en

droge plek op en laad deze eens per

maand bij. Berg de accu niet op een

overmatig koude of warme plek op

[onder 0 °C (30 °F) of boven 30 °C (90

°F)]. Zie pagina 6-28 voor meer infor-

matie over het opbergen van de accu.

OPMERKING

Voer eventueel benodigde reparaties uit

voordat u uw motorfiets stalt.

SPECIFICATIES

8-1

Afmetingen:

Totale lengte:

2075 mm (81.7 in)

Totale breedte:

815 mm (32.1 in)

Totale hoogte:

1135 mm (44.7 in)

Zadelhoogte:

815 mm (32.1 in)

Wielbasis:

1440 mm (56.7 in)

Grondspeling:

135 mm (5.31 in)

Kleinste draaicirkel:

3037 mm (119.6 in)

Gewicht:

Rijklaar gewicht:

MT09 188 kg (414 lb)

MT09A 191 kg (421 lb)

Motor:

Type motor:

Vloeistofgekoeld, 4-takt, DOHC

Cilinderopstelling:

3-cilinder lijnmotor

Slagvolume:

847 cm

Boring × slag:

78.0 × 59.1 mm (3.07 × 2.33 in)

Compressieverhouding:

11.5 : 1

Startsysteem:

Elektrische startmotor

Smeersysteem:

Wet sump

Motorolie:

Aanbevolen merk:

YAMALUBE

Type:

SAE 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40,

20W-40 of 20W-50

Aanbevolen kwaliteit motorolie:

Type API service SG of hoger, JASO MA

norm

Hoeveelheid motorolie:

Zonder vervanging van oliefilterpatroon:

2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)

Met vervanging van oliefilterpatroon:

2.70 L (2.85 US qt, 2.38 Imp.qt)

Koelsysteem:

Inhoud koelvloeistofreservoir (tot aan de

merkstreep voor maximumniveau):

0.25 L (0.26 US qt, 0.22 Imp.qt)

Inhoud radiator (inclusief alle leidingen):

1.93 L (2.04 US qt, 1.70 Imp.qt)

Luchtfilter:

Luchtfilterelement:

Papieren element met oliecoating

Brandstof:

Aanbevolen brandstof:

Loodvrije superbenzine (Gasohol (E10)

acceptabel)

Inhoud brandstoftank:

14.0 L (3.70 US gal, 3.08 Imp.gal)

Hoeveelheid reservebrandstof:

2.8 L (0.74 US gal, 0.62 Imp.gal)

Brandstofinjectie:

Gasklephuis:

Het teken van identificatie:

1RC1 00

Bougie(s):

Fabrikant/model:

NGK/CPR9EA9

Elektrodenafstand:

0.8–0.9 mm (0.031–0.035 in)

Koppeling:

Type koppeling:

Nat, meervoudige plaat

Versnelling bs ak:

Primaire reductieverhouding:

1.681 (79/47)

Eindoverbrenging:

Ketting

Secundaire reductieverhouding:

2.813 (45/16)

Type versnellingbak:

Constant mesh, 6 versnellingen

Bediening:

Bediening met linkervoet

Overbrengingsverhoudingen:

1e:

2.667 (40/15)

–20 –10 0 10 20 30 40 50 ˚C

10 30 50 70 90 1100 130 ˚F

SAE 10W-30

SAE 15W-40

SAE 20W-40

SAE 20W-50

SAE 10W-40

SAE 10W-50

SPECIFICATIES

8-2

2e:

2.000 (38/19)

3e:

1.619 (34/21)

4e:

1.381 (29/21)

5e:

1.190 (25/21)

6e:

1.037 (28/27)

Chassis:

Type frame:

Diamantframe

Spoorhoek:

25.00 graad

Naspoor:

103 mm (4.1 in)

Voorband:

Type:

Tubeless

Maat:

120/70 ZR17M/C (58W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/S20F

Fabrikant/model:

DUNLOP/D214F

Achterb dan :

Type:

Tubeless

Maat:

180/55 ZR17M/C (73W)

Fabrikant/model:

BRIDGESTONE/S20R

Fabrikant/model:

DUNLOP/D214

Belading:

Maximale belasting:

MT09 177 kg (390 lb)

MT09A 174 kg (384 lb)

(Totaal gewicht van bestuurder, passagier,

bagage en accessoires)

Bandenspannin e g (gemeten aan koud

b dan en):

Gewichtsverdeling:

0–90 kg (0–198 lb)

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)

Gewichtsverdeling:

MT09 90–177 kg (198–390 lb)

MT09A 90–174 kg (198–384 lb)

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)

Rijden met hoge snelheid:

Voor:

250 kPa (2.50 kgf/cm, 36 psi)

Achter:

290 kPa (2.90 kgf/cm, 42 psi)

Voorwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT3.50

Achterwiel:

Type wiel:

Gietwiel

Velgmaat:

17M/C x MT5.50

Voorrem:

Type:

Dubbele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechterhand

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Achterrem:

Type:

Enkele schijfrem

Bediening:

Bediening met rechtervoet

Aanbevolen remvloeistof:

DOT 4

Voorwielophanging:

Type:

Telescoopvork

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/oliedemper

Veerweg:

137 mm (5.4 in)

Achterwielophanging:

Type:

Achterbrug (link-ophanging)

Veer/schokdempertype:

Schroefveer/gas-oliedemper

Veerweg:

130 mm (5.1 in)

SPECIFICATIES

8-3

Elektrische installatie:

Ontstekingssysteem:

Transistorontsteking

Laadsysteem:

Wisselstroomdynamo met permanente

magneten

Accu:

Model:

YTZ10S

Voltage, capaciteit:

12 V, 8.6 Ah

Koplamp:

Type gloeilamp:

Halogeenlamp

Gloeilampen voltage, wattage ×

×× aantal:

Koplamp:

12 V, 60.0 W/55.0 W × 1

Achterlicht/remlicht unit:

LED

Voorste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Achterste richtingaanwijzer:

12 V, 10.0 W × 2

Parkeerlicht:

12 V, 5.0 W × 2

Kentekenverlichting:

12 V, 5.0 W × 1

Instrumentenverlichting:

LED

Controlelampje vrijstand:

LED

Controlelampje grootlicht:

LED

Waarschuwingslampje olieniveau:

LED

Controlelampje richtingaanwijzers:

LED

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur:

LED

Waarschuwingslampje motorstoring:

LED

ABS-waarschuwingslampje:

MT09A LED

Controlelampje startblokkering:

LED

Zekeringen:

Hoofdzekering:

50.0 A

Circuitzekering:

2.0 A

Koplampzekering:

15.0 A

Zekering signaleringssysteem:

7.5 A

Zekering ontstekingssysteem:

15.0 A

Zekering parkeerlichtcircuit:

7.5 A

Zekering radiatorkoelvin:

15.0 A

Zekering brandstofinjectiesysteem:

10.0 A

Zekering ABS-regeleenheid:

MT09A 7.5 A

Zekering ABS-motor:

MT09A 30.0 A

Zekering van de ABS-solenoïdeklep:

MT09A 15.0 A

Backup-zekering:

7.5 A

Zekering elektronische smoorklep:

7.5 A

GEBRUIKERSINFORMATIE

9-2

De modelinformatiesticker is onder het za-

del bevestigd aan het frame. (Zie pagina

3-20.) Noteer de informatie op deze sticker

in het daartoe bestemde vakje. Deze infor-

matie is nodig om reserve-onderdelen te

bestellen bij een Yamaha dealer.

10-1

INDEX

Aandrijfketting, reinigen en smeren ...... 6-24

ABS (voor modellen met ABS).............. 3-16

ABS-waarschuwingslampje (voor

modellen met ABS) .............................. 3-4

Accu ..................................................... 6-28

Achterbrugscharnierpunten, smeren.... 6-27

Achterlicht/remlichtunit ........................ 6-35

Bagageriembevestiging........................ 3-24

Banden ................................................. 6-15

Bougies, controleren .............................. 6-8

Brandstof .............................................. 3-18

Brandstofverbruik, tips voor een

zuinig....................................................5-4

Claxonschakelaar ................................. 3-14

Contactslot/stuurslot .............................. 3-2

Controlelampje grootlicht ....................... 3-3

Controlelampje richtingaanwijzers ......... 3-3

Controlelampjes en

waarschuwingslampjes ........................ 3-3

Controlelampje startblokkering .............. 3-5

Dimlichtschakelaar ............................... 3-14

D-mode (rijmodus)................................ 3-13

Gasgreep en gaskabel, controleren

en smeren .......................................... 6-25

Gelijkstroom kabelstekker voor

accessoires ........................................ 3-27

Gereedschapsset ................................... 6-2

Gloeilamp kentekenverlichting,

vervangen........................................... 6-36

Gloeilamp richtingaanwijzer,

vervangen .......................................... 6-35

Identificatienummers.............................. 9-1

Inrijperiode ............................................. 5-4

Kabels, controleren en smeren ............ 6-24

Klepspeling .......................................... 6-15

Koelvloeistof......................................... 6-11

Koplampgloeilamp, vervangen ............ 6-33

Koppelingshendel ................................ 3-15

Koppelingshendel, vrije slag

afstellen.............................................. 6-18

Lichtsignaalschakelaar......................... 3-14

Luchtfilterelement ................................ 6-14

Matkleur, let op ...................................... 7-1

Modelinformatiesticker........................... 9-1

Motorolie en oliefilterpatroon ................. 6-9

Multifunctionele meter ........................... 3-5

Onderhoud, uitstootcontrolesysteem .... 6-3

Ondersteunen van de motorfiets ......... 6-38

Opbergcompartiment........................... 3-21

Parkeerlichtgloeilamp, vervangen........ 6-37

Parkeren................................................. 5-5

Plaats van de onderdelen ...................... 2-1

Problemen oplossen ............................ 6-41

Rem- en koppelingshendels,

controleren en smeren ....................... 6-26

Rem- en schakelpedalen controleren

en smeren...........................................6-25

Remhendel............................................3-16

Remlichtschakelaars.............................6-19

Rempedaal............................................3-16

Remvloeistofniveau, controleren .......... 6-20

Remvloeistof, verversen .......................6-22

Richtingaanwijzerschakelaar ................3-14

Schakelaar alarmverlichting..................3-14

Schakelen ...............................................5-2

Schakelpedaal ......................................3-15

Schokdemperunit, afstellen..................3-22

Serienummer motorblok .........................9-1

Smering en onderhoud, periodiek ..........6-4

Spanning aandrijfketting.......................6-22

Specificaties ........................................... 8-1

Stalling....................................................7-3

Startblokkeersysteem .............................3-1

Starten van de motor..............................5-1

Startschakelaar/noodstopschakelaar ... 3-14

Startspersysteem.................................. 3-25

Stationair toerental, controleren ...........6-14

Storingzoekschema’s ...........................6-42

Stuurschakelaars..................................3-13

Stuursysteem, controleren ................... 6-28

Tankbeluchtingsslang en

overloopslang..................................... 3-19

Tankdop................................................3-17

Uitlaatkatalysator .................................. 3-19

Veiligheidsinformatie............................... 1-1

INDEX

10-2

Verzorging...............................................7-1

Voertuigidentificatienummer ...................9-1

Voor- en achterremblokken

controleren .........................................6-20

Voorvork, afstellen ................................3-21

Voorvork, controleren ........................... 6-27

Vrije slag van gasgreep, controleren .... 6-14

Vrije slag van remhendel,

controleren .........................................6-18

Vrijstandcontrolelampje ..........................3-3

Waarschuwingslampje

koelvloeistoftemperatuur......................3-4

Waarschuwingslampje motorstoring ......3-4

Waarschuwingslampje olieniveau...........3-3

Wiel, achter (voor modellen zonder

ABS)....................................................6-39

Wielen ...................................................6-17

Wiellagers controleren ..........................6-28

Wiel, voor (voor modellen zonder

ABS)....................................................6-38

Zadel.....................................................3-20

Zekeringen, vervangen .........................6-30

Zijstandaard..........................................3-24

Zijstandaard, controleren en smeren....6-26

PRINTED IN THE NETHERLANDS

2014.05

Oorspronkelijke gebruiksaanwijzing

Specyfikacje produktu

Marka:	Yamaha
Kategoria:	Silnik
Model:	MT09 (2014)

Potrzebujesz pomocy?

Jeśli potrzebujesz pomocy z Yamaha MT09 (2014), zadaj pytanie poniżej, a inni użytkownicy Ci odpowiedzą

Twoje imię*

Twój email*

Napisz tutaj swoje pytanie

Instrukcje Silnik Yamaha

Yamaha TT-R110E (2025) Instrukcja

3 Stycznia 2025

Yamaha YZ85 (2025) Instrukcja

3 Stycznia 2025

Yamaha XSR700 (2020) Instrukcja

29 Grudnia 2024

Yamaha TRACER 9 (2024) Instrukcja

5 Października 2024

Yamaha MT09 (2024) Instrukcja

3 Października 2024

Yamaha XTZ660 (1990) Instrukcja

1 Października 2024

Yamaha YZ250F (2010) Instrukcja

27 Września 2024

Yamaha YZF-R125 (2023) Instrukcja

16 Września 2024

Yamaha XVS950CU (2017) Instrukcja

15 Września 2024

Yamaha FJ-09 (2017) Instrukcja

14 Września 2024

Instrukcje Silnik

Najnowsze instrukcje dla Silnik

Honda Shadow Phantom (2010) Instrukcja

2 Lutego 2025

Suzuki TL1000S Instrukcja

15 Stycznia 2025

Husqvarna FC 450 (2019) Instrukcja

12 Stycznia 2025

Honda Stateline VT1300CT (2014) Instrukcja

11 Stycznia 2025

BodyCraft R1000 Instrukcja

10 Stycznia 2025

Honda CBF125M (2024) Instrukcja

8 Stycznia 2025

Honda CL500A (2025) Instrukcja

8 Stycznia 2025

Honda Fury (2025) Instrukcja

2 Stycznia 2025

Hero Mavrick 440 (2024) Instrukcja

31 Grudnia 2025

Honda Rally CRF250 (2017) Instrukcja

31 Grudnia 2025