Instrukcja obsługi Volvo V40 - 2018

Volvo Samochód osobowy V40 - 2018

Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla Volvo V40 - 2018 (444 stron) w kategorii Samochód osobowy. Ta instrukcja była pomocna dla 6 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek

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BETRIEBSANLEITUNG

VÄLKOMMEN!

Wir hoffen, dass Sie viele Jahre Fahrvergnügen mit Ihrem Volvo erleben.

Ihr Fahrzeug zeichnet sich durch Sicherheit und Komfort für Sie und Ihre

Mitreisenden aus. Ihr Volvo ist eines der sichersten Fahrzeuge über-

haupt. Jeder Volvo wird darüber hinaus so entwickelt, dass er alle gel-

tenden Anforderungen bezüglich Sicherheit und Umwelt erfüllt.

Damit Sie das vielfältige Potenzial Ihres Volvo stets optimal ausschöpfen

können, empfehlen wir Ihnen, die Anleitungen und Wartungshinweise in

dieser Betriebsanleitung zu lesen. Die Betriebsanleitung steht auch als

App (Volvo Manual) und auf der Volvo Cars Supportseite

(support.volvocars.com) zur Verfügung.

2
EINFÜHRUNG
Wo Sie die Halterinformationen finden 12
Digitale Betriebsanleitung im Fahrzeug 13
Volvo Cars Supportseite 16
Betriebsanleitung lesen 17
Aufzeichnung von Daten 20
Zubehör und Zusatzausstattung 21
Volvo ID 22
Umweltphilosophie 23
Betriebsanleitung und die Umwelt 26
Laminiertes Glas 26
SICHERHEIT
Allgemeines über Sicherheitsgurte 28
Sicherheitsgurt - anlegen 29
Sicherheitsgurt - lösen 30
Sicherheitsgurt - Schwangerschaft 30
Sicherheitsgurtkontrolle 31
Gurtstraffer 31
Sicherheit - Warnsymbol 32
Airbagsystem 33
Fahrerairbags 34
Beifahrerairbag 35
Beifahrerairbag - Aktivierung/Deakti-
vierung*36
Seitenairbag (SIPS) 38
Kopf-/Schulterairbag (IC) 39
Allgemeine Informationen über
WHIPS (Whiplash-Schutz) 40
WHIPS - Sitzstellung 41
Allgemeine Informationen über den
Sicherheitsmodus 42
Sicherheitsmodus - Anlassversuch 43
Sicherheitsmodus - Fahrzeug bewegen 43
Fußgänger-Airbag 44
Fußgänger-Airbag – Fahrzeug bewegen 45
Fußgänger-Airbag – Zusammenfalten 45
Allgemeine Informationen über die
Sicherheit von Kindern 46
 
Kindersicherung 47
Kindersitz - Platzierung 52
Kindersitz - ISOFIX 53
ISOFIX - Größenklassen 54
ISOFIX - Kindersitz-Typen 55
Kindersitz - Befestigungspunkte oben 57
INHALT

3
INSTRUMENTE UND REGLER
Instrumente und Bedienelemente,
Linkslenker - Übersicht 60
Instrumente und Bedienelemente,
Rechtslenker - Übersicht 63
Kombinationsinstrument 66
Kombiinstrument, analog - Übersicht 66
Kombinationsinstrument, digital -
Übersicht 67
Eco guide & Power guide*70
Kombinationsinstrument - Bedeu-
tung der Kontrollsymbole 72
Kombinationsinstrument - Bedeu-
tung der Warnsymbole 74
Außentemperaturmesser 76
Tageskilometerzähler 76
Uhr 77
Kombinationsinstrument - Lizenzvertrag 77
Symbole im Display 78
Volvo Sensus 81
Schlüsselstellungen 82
Schlüsselstellungen - Funktionen in
verschiedenen Stufen 83
Vordersitze 84
Vordersitze - elektrisch betrieben 85
Rücksitz 87
Lenkrad 88
 
Lichtschalter 90
Positionsleuchten 92
Tagesfahrlicht 92
Tunnelerkennung*93
Fern-/Abblendlicht 93
Automatisches Fernlicht*94
Dynamisches Kurvenlicht*96
Scheinwerfer – Lichtmuster einstellen 98
Nebelschlussleuchte 101
Bremsleuchten 101
Warnblinkanlage 102
Blinkerleuchte 102
Innenbeleuchtung 103
Annäherungsbeleuchtung 105
Automat. Beleuchtung 105
Wisch- und Waschanlage 105
Fensterheber 108
Rückspiegel - außen 109
Scheiben und Rückspiegel - elektri-
sche Heizung 111
Rückspiegel - innen 111
Glasdach*112
Kompass*113
Menübenutzung - Kombinationsin-
strument 114
 
Menüübersicht - analoges Kombina-
tionsinstrument 114
Menüübersicht - digitales Kombinati-
onsinstrument 115
Mitteilungen 115
Mitteilungen - Verwaltung 116
MY CAR 117
Bordcomputer 118
Bordcomputer – analoges Kombina-
tionsinstrument 120
Bordcomputer - digitales Kombinati-
onsinstrument 124
Bordcomputer – Fahrstatistik*127

4
KLIMA
Allgemeines zur Klimaanlage 130
Tatsächliche Temperatur 131
Sensoren - Klima 131
Luftqualität 131
Luftqualität – Innenraumfilter 132
Luftqualität – Clean Zone Interior
Package (CZIP)*132
Luftqualität – IAQS*132
Luftqualität – Material 133
Menüeinstellungen - Klima 133
Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum 133
Automatische Klimatisierung – ECC*135
Elektronische Temperaturregelung - ETC 136
Sitzheizung Vordersitze*137
Beheizter Rücksitz*137
Gebläse 138
Automatische Regelung 139
Temperaturregelung im Fahrzeugin-
nenraum 139
Klimaanlage 140
Entfeuchtung und Enteisung der
Windschutzscheibe 140
Luftverteilung - Umluftfunktion 141
Luftverteilung - Tabelle 142
Motor- und Innenraumheizung*144
 
Motor- und Innenraumheizung* –
Direktstart 145
Motor- und Innenraumheizung* –
direktes Ausschalten 146
Motor- und Innenraumheizung* - Timer 146
Motor- und Innenraumheizung* - Mit-
teilungen 147
Zusatzheizung*148
Kraftstoffbetriebene Zusatzheizung*148
Elektrische Zusatzheizung*149
BELADUNG UND
AUFBEWAHRUNG
Ablagefächer 152
Ablagefach Fahrerseite 154
Tunnelkonsole 154
Tunnelkonsole – Armlehne 154
Handschuhfach 155
Auslegematten*155
Frisierspiegel 155
Tunnelkonsole 12-V-Steckdose 156
Beladung 156
Beladung - längeres Ladegut 157
Dachlast 158
Lasthalteösen 158
Beladung - Tragetaschenhalterung  159
Beladung - klappbare Tragetaschen-
halterung*159
12-V-Steckdose Laderaum 160
Schutznetz*160
Hutablage 162

5
SCHLÖSSER UND
ALARMANLAGE
Transponderschlüssel 164
Transponderschlüssel - Verlust  164
Transponderschlüssel – Personali-
sierung*165
Ver-/Entriegelung – Anzeige 166
Transponderschlüssel – elektroni-
sche Wegfahrsperre 167
Ferngesteuerte Wegfahrsperre mit
Ortungssystem*167
Transponderschlüssel - Funktionen 168
Transponderschlüssel - Reichweite 169
Transponderschlüssel mit PCC* –
besondere Funktionen 169
Transponderschlüssel mit PCC* –
Reichweite 170
Abnehmbares Schlüsselblatt 171
Abnehmbares Schlüsselblatt - Ent-
fernen/Anbringen 172
Abnehmbares Schlüsselblatt - Ent-
riegelung der Tür 172
Transponderschlüssel/PCC - Batte-
riewechsel 173
Keyless Drive*174
Keyless Drive* – Reichweite 175
Keyless Drive* – sichere Bedienung
des Transponderschlüssels 175
 
Keyless Drive* – Funktionsstörungen
des Transponderschlüssels 176
Keyless Drive* – Verriegelung 176
Keyless Drive* – Entriegelung 177
Keyless Drive* Entriegelung mit dem
Schlüsselblatt 177
Keyless Drive* – Verriegelungsein-
stellungen 178
Keyless Drive* – Antennenplatzierung 178
Verriegelung/Entriegelung - von außen  179
Manuelle Türverriegelung 179
Verriegelung/Entriegelung - von innen 180
Lüftungsfunktion 181
Verriegelung/Entriegelung - Hand-
schuhfach 182
Verriegelung/Entriegelung - Heckklappe 182
Verriegelung/Entriegelung - Kraft-
stofftankklappe 184
Sicherheitsverriegelung*185
Kindersicherung - manuelle Aktivierung 186
Kindersicherung - elektronische
Aktivierung*187
Alarmanlage*187
Alarmanzeige*188
Alarmanlage* – automatische Wie-
deraktivierung 189
Alarmanlage* – automatische Aktivierung 189
 
Alarmanlage* – Transponderschlüs-
sel funktioniert nicht 189
Alarmsignale*190
Reduzierte Alarmstufe*190
Typengenehmigung - Transponder-
schlüsselsystem 190

6
FAHRERUNTERSTÜTZUNG
Einstellbare Lenkkraft*194
Elektronische Stabilitätskontrolle
(ESC) – Allgemeines 194
Elektronische Stabilitätskontrolle
(ESC) – Handhabung 196
Elektronische Stabilitätskontrolle
(ESC) – Symbole und Mitteilungen 197
Geschwindigkeitsbegrenzer*199
Geschwindigkeitsbegrenzer* - erste
Schritte 199
Geschwindigkeitsbegrenzung* –
Geschwindigkeit ändern 200
Geschwindigkeitsbegrenzung – vorü-
bergehende Deaktivierung und
Bereitschaftsmodus*
201
Geschwindigkeitsbegrenzung* –
Alarm überschrittene Geschwindigkeit 202
Geschwindigkeitsbegrenzer* -
Abschaltung 202
Tempomat*202
Geschwindigkeitsregelanlage* -
Geschwindigkeit regeln 203
Tempomat* vorübergehende Deakti-
vierung und Bereitschaftsmodus 205
Tempomat* - Eingestellte Geschwin-
digkeit wiederaufnehmen 206
Tempomat* - ausschalten 207
Abstandswarnung*208
 
Abstandswarnung* - Begrenzungen 209
Abstandswarnung* - Symbole und
Mitteilungen 210
Adaptiver Tempomat (ACC)*211
Adaptive Geschwindigkeitsregelan-
lage* - Funktion 212
Adaptiver Tempomat* - Übersicht 214
Adaptive Geschwindigkeitsregelan-
lage* - Geschwindigkeit regeln 215
Adaptiver Tempomat* - Zeitabstand
einstellen 216
Adaptiver Tempomat* - vorüberge-
hende Deaktivierung und Bereit-
schaftsmodus
216
Adaptiver Tempomat* - Überholen
eines anderen Fahrzeugs 218
Adaptiver Tempomat* - Ausschalten 218
Adaptive Geschwindigkeitsregelan-
lage* – Stauassistent 219
Adaptiver Tempomat* - Wechseln
der Tempomatfunktionen 221
Adaptiver Tempomat* - Fehlersuche
und Behebung 222
Adaptive Geschwindigkeitsregelan-
lage (Tempomat)* - Symbole und
Mitteilungen
223
Radarsensor 225
Radarsensor - Begrenzungen 225
 
Typengenehmigung - Radarsystem 227
City Safety™230
City Safety™ - Funktion 231
City Safety™ - Handhabung 231
City Safety™ - Begrenzungen 232
City Safety™ - Lasersensor 234
City Safety™ - Symbole und Mitteilungen 236
Unfallwarnsystem*237
Kollisionswarner* - Funktion 238
Kollisionswarner* - Radfahrererkennung 239
Kollisionswarner* - Fußgängererkennung 240
Kollisionswarner* - Handhabung 241
Unfallwarnsystem* – Beschränkungen 243
Kollisionswarner* - Begrenzungen
des Kamerasensors 245
Unfallwarnsystem* - Symbole und
Mitteilungen 247
BLIS 249
BLIS - Handhabung 250
CTA*251
BLIS und CTA - Symbole und Mittei-
lungen 254
Verkehrsschildinformationen* (RSI) 254
Verkehrszeicheninformation (RSI)* -
Handhabung 256

7
 
Verkehrsschildinformationen* (RSI) -
Begrenzungen 258
Driver Alert System*259
Driver Alert Control (DAC)*259
Driver Alert Control (DAC)* - Hand-
habung 260
Driver Alert Control (DAC)* - Sym-
bole und Mitteilungen 262
Spurassistent*263
Spurassistent – Funktion 263
Spurassistent – Handhabung 265
Spurassistent – Begrenzungen 266
Spurassistent – Symbole und Meldungen 267
Einparkhilfe*268
Einparkhilfe* - Funktion 268
Einparkhilfe* - hinten 269
Einparkhilfe* - vorn 270
Einparkhilfe* - Fehleranzeige 271
Einparkhilfe* - Sensoren reinigen 271
Einparkhilfekamera 272
Einparkhilfekamera - Einstellungen 275
Einparkhilfekamera - Begrenzungen 276
Aktive Einparkhilfe (PAP)*276
Aktive Einparkhilfe (PAP)* - Funktion 277
Aktive Einparkhilfe (PAP)* - Bedienung 278
 
Aktive Einparkhilfe (PAP)* - Begren-
zungen 280
Aktive Einparkhilfe (PAP)* - Symbole
und Mitteilungen 282
STARTEN UND FAHREN
Anlassen des Motors 284
Ausschalten des Motors 285
Lenkschloss 285
Starthilfe 286
Getriebe 287
Schaltgetriebe 287
Ganganzeige*288
Automatikgetriebe - Geartronic*289
Wählhebelsperre 292
Anfahrhilfe an Steigungen (HSA)*293
Start/Stop*293
Start/Stop* – Funktion und Bedienung 294
Start/Stop* – Kein Stopp des Motors 296
Start/Stop*– Autostart des Motors 297
Start/Stop* – Kein Autostart des Motors 298
Start/Stop* – unbeabsichtigter
Motorstopp Schaltgetriebe 298
Start/Stop* – Symbole und Mitteilungen 299
Fahrmodus ECO*301
Fahrbremse 303
Fahrbremse - Bremsen mit Antiblo-
ckiersystem 304
Fahrbremse - Notbremsleuchten und
automatische Warnblinkanlage 305
Fahrbremse - Notbremsverstärkung 305

8
 
Feststellbremse 305
Fahren durch Wasser 306
Überhitzung 307
Fahrt mit geöffneter Heckklappe 308
Überlastung - Startbatterie 308
Vor längeren Fahrten 309
Fahren im Winter 309
Kraftstofftankklappe - Öffnen/Schließen 310
Kraftstofftankklappe - manuelles Öffnen 310
Kraftstoff einfüllen 311
Kraftstoff - Handhabung 312
Kraftstoff - Benzin 312
Kraftstoff - Diesel 313
Katalysatoren 315
Tanken – mit Reservekanister 315
Dieselpartikelfilter (DPF) 316
Wirtschaftliches Fahren 317
Fahren mit Anhänger 318
Fahren mit Anhänger - Schaltgetriebe 319
Fahren mit Anhänger - Automatikge-
triebe 319
Anhängerzugvorrichtung 320
Abnehmbare Anhängerkupplung* –
Aufbewahrung 321
 
Abnehmbare Anhängerzugvorrich-
tung* – Technische Daten 321
Abnehmbare Anhängerzugvorrich-
tung* – Anbringen/Abnehmen 322
Anhängerstabilisator – TSA 325
Abschleppen 326
Abschleppöse 327
Bergen 328
RÄDER UND REIFEN
Reifen - Pflege 330
Reifen - Drehrichtung 331
Reifen - Verschleißindikator 332
Reifen - Luftdruck 332
Rad- und Felgendimensionen 333
Reifen - Größen 334
Reifen - Lastindex 334
Reifen - Geschwindigkeitsklassen 335
Radmuttern 335
Winterreifen 336
Reserverad*337
Radwechsel – Reserverad entnehmen*337
Radwechsel - Rad entfernen 338
Radwechsel - Montage 340
Warndreieck 342
Wagenheber*343
Verbandskasten*343
Reifendrucküberwachung (TM)*344
Provisorische Reifenabdichtung*346
Provisorischer Reifendichtungssatz*
- Übersicht 347
Provisorische Reifenabdichtung* -
Handhabung 348
Provisorische Reifenabdichtung* -
Nachkontrolle 350

9
 
Aufpumpen eines Reifens mit dem
Kompressor des provisorischen Rei-
fendichtungssatzes*
351
PFLEGE UND SERVICE
Volvo-Serviceprogramm 354
Wartung und Reparatur buchen*354
Fahrzeug aufbocken 357
Motorhaube - Öffnen und Schließen 359
Motorraum - Übersicht 359
Motorraum - Kontrolle 360
Motoröl - allgemein 360
Motoröl - Kontrolle und Nachfüllen 361
Kühlmittel - Füllstand 363
Brems- und Kupplungsflüssigkeit -
Füllstand 364
Klimaanlage - Fehlersuche und
Reparatur 365
Lampenwechsel – allgemein 365
Lampenwechsel – Platzierung der
vorderen Lampen 366
Lampenwechsel - Scheinwerfer 367
Lampenwechsel - Abdeckung für
Fern- und Abblendlicht 368
Lampenwechsel - Abblendlicht 368
Lampenwechsel - Fernlicht 369
Lampenwechsel - Blinkerleuchten vorn 369
Lampenwechsel – Positionsleuchten vorn 370
Lampenwechsel - tagesfahrlicht 370
Lampenwechsel - Platzierung der
hinteren Lampen 371
 
Lampenwechsel - Blinker hinten,
Bremsleuchten und Rückfahrschein-
werfer
371
Lampenwechsel - Nebelschlussleuchte 372
Lampenwechsel - Beleuchtung Fri-
sierspiegel 372
Lampen - Technische Daten  373
Wischerblätter 374
Scheibenreinigungsflüssigkeit - Einfüllen 376
Startbatterie – allgemein 377
Batterie - Symbole 379
Startbatterie - Austausch 379
Batterie – Start/Stop 380
Elektrische Anlage 382
Sicherungen - allgemein 382
Sicherungen - im Motorraum 384
Sicherungen - unter dem Handschuhfach 387
Sicherungen – unter dem rechten
Vordersitz 390
Autowäsche 392
Polieren und Wachsen 394
Wasser- und schmutzabweisende
Oberflächenschicht 395
Rostschutz 396
Reinigung des Innenraums 396
Lackschäden 397

10
TECHNISCHE DATEN
Typenbezeichnungen 402
Maße 405
Gewichte 407
Zuggewicht und Stützlast 408
Technische Daten Motor 411
Motoröl - ungünstige Fahrbedingungen 412
Motoröl - Qualität und Füllmenge 413
Kühlmittel - Qualität und Füllmenge 415
Getriebeöl - Qualität und Füllmenge 416
Bremsflüssigkeit - Qualität und Füll-
menge 417
Kraftstofftank - Fassungsvermögen 418
Klimaanlage, Betriebsstoffe – Füll-
menge und Qualität 419
Kraftstoffverbrauch und CO2-Ausstoß 421
Reifen und Räder - zugelassene
Dimensionen 425
Lastindex und Geschwindigkeitsklasse 427
Reifen - zugelassener Reifendruck 428
ALPHABETISCHES VERZEICHNIS
Alphabetisches Verzeichnis 429

EINFÜHRUNG

Wo Sie die Halterinformationen

finden

Die Halterinformationen liegen digital und als

Druckversion in verschiedenen Formaten vor.

Die Betriebsanleitung liegt auf dem Display des

Fahrzeugs, als App für Mobilgeräte und auf der

Volvo Cars Supportseite vor. Im Handschuhfach

befinden sich ein Quick Guide und eine Ergän-

zung zur Betriebsanleitung, die u. a. Angaben zu

Sicherungen und technischen Daten enthält. Bei

Interesse können Sie eine gedruckte Ausgabe

der Betriebsanleitung nachbestellen.

Display des Fahrzeugs1

Auf dem Bildschirm des Fahr-

zeugs ist die Betriebsanleitung

in digitaler Form verfügbar. Drü-

cken Sie die MY CAR-Taste

auf der Mittelkonsole, dann auf

OK/MENU und wählen Sie

dann Betriebsanleitung aus.

Sie können nach den gewünschten Informatio-

nen suchen oder sich an der thematischen Auf-

teilung orientieren.

Zu weiteren Informationen siehe Digitale

Betriebsanleitung im Fahrzeug.

App

Suchen Sie im App Store oder

auf Google Play "Volvo

Manual", laden Sie die App auf

Ihr Smartphone oder Tablet

herunter und wählen Sie Ihr

Fahrzeugmodell aus.

In der App können Sie Video-Tutorials aufrufen

oder anhand von Abbildungen zum Exterieur und

Interieur des Fahrzeugs im Inhalt der Betriebsan-

leitung navigieren. Sie können bequem durch die

verschiedenen Abschnitte der Betriebsanleitung

navigieren oder ihren Inhalt nach dem gewünsch-

ten Thema durchsuchen. Zu weiteren Informatio-

nen siehe Betriebsanleitung auf Smartphones

und Tablets.

Volvo Cars Supportseite

Rufen Sie

support.volvocars.com auf und

wählen Sie Ihr Land aus. Hier

finden Sie verschiedene

Betriebsanleitungen, die teils

online und teils als PDF-Datei

vorliegen. Darüber hinaus kön-

nen Sie auf der Volvo Cars Supportseite Video-

Tutorials und weitere Informationen zu Ihrem

Volvo aufrufen. Diese Seite steht in den meisten

Märkten zur Verfügung. Weitere Informationen

finden Sie auf der Volvo Cars Supportseite.

Gedruckte Informationen

Im Handschuhfach befindet

sich eine Ergänzung zur

Betriebsanleitung2, die Anga-

ben zu Sicherungen und tech-

nischen Daten sowie eine

Zusammenstellung der wich-

tigsten praktischen Informatio-

nen enthält.

In gedruckter Form liegt auch der Quick Guide

vor, in dem die am häufigsten verwendeten Funk-

tionen des Fahrzeugs beschrieben sind.

Je nach Ausstattung, Markt usw. kann im Fahr-

zeug weitere Dokumentation in gedruckter Form

vorliegen.

1In Märkten, in denen die Betriebsanleitung nicht in das Display integriert ist, wird das Fahrzeug stattdessen mit einer gedruckten Komplettausgabe der Betriebsanleitung ausgeliefert.

2In Märkten, in denen die Betriebsanleitung nicht in das Display integriert ist, wird das Fahrzeug stattdessen mit einer gedruckten Komplettausgabe der Betriebsanleitung ausgeliefert.

EINFÜHRUNG

}}

Sie können die gedruckte Version der Betriebs-

anleitung und die zugehörige Ergänzung auch

nachbestellen. Wenden Sie sich an Ihren Volvo

Partner, wenn Sie eine entsprechende Bestel-

lung tätigen möchten. Zum Aufbau der Betriebs-

anleitung siehe Betriebsanleitung lesen.

Sprache des Displays ändern

Wenn Sie die Sprache des Displays ändern, stim-

men bestimmte Informationen ggf. nicht mehr

nicht mit den jeweils geltenden nationalen oder

lokalen Gesetzen und Vorschriften überein.

Wechseln Sie nicht zu einer schwer zu verste-

henden Sprache, weil es dann schwierig sein

könnte, in der Struktur auf dem Bildschirm

zurückzufinden.

WICHTIG

Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, das

Fahrzeug verkehrssicher zu fahren und die

geltenden Gesetze und Vorschriften einzuhal-

ten. Außerdem ist es wichtig, das Fahrzeug

gemäß den in der Betriebsanleitung aufge-

führten Empfehlungen von Volvo handzuha-

ben und zu warten.

Bei Abweichungen zwischen den Informatio-

nen auf dem Display und in der gedruckten

Version gilt stets die gedruckte Version.

Themenbezogene Informationen

•Digitale Betriebsanleitung im Fahrzeug

(S. 13)

•Volvo Cars Supportseite (S. 16)

•Betriebsanleitung lesen (S. 17)

Digitale Betriebsanleitung im

Fahrzeug

Die Betriebsanleitung kann auf dem Bildschirm

im Fahrzeug gelesen werden3. Sie können leicht

zwischen den verschiedenen Abschnitten navi-

gieren und den Inhalt durchsuchen.

Zum Öffnen der digitalen Betriebsanleitung

zuerst die Taste MY CAR in der Mittelkonsole,

dann OK/MENU drücken und schließlich

Betriebsanleitung wählen.

Zur grundlegenden Navigation siehe Bedienung

des Systems. Nachstehend erfolgt eine ausführli-

che Beschreibung.

Startseite der Betriebsanleitung.

Sie können die digitale Betriebsanleitung auf vier

Wegen nach Informationen durchsuchen:

3Gilt für bestimmte Fahrzeugmodelle.

EINFÜHRUNG

•Suchen - Suchfunktion zum Auffinden eines

Artikels.

•Kategorien - Alle Artikel in Kategorien sor-

tiert.

•Favoriten - Schnellzugriff auf als Favoriten

markierte Artikel.

•Quick Guide - Ausgewählte Artikel zu häu-

fig verwendeten Funktionen.

Über das Info-Symbol in der rechten unteren

Ecke bekommen Sie Informationen zur digitalen

Betriebsanleitung.

ACHTUNG

Während der Fahrt ist der Zugriff auf die digi-

tale Betriebsanleitung nicht möglich.

Suchen

Mithilfe des Eingaberads suchen.

Zeichenliste.

Eingabemodus wechseln (siehe nachfol-

gende Tabelle).

Den Suchbegriff, z. B. „Sicherheitsgurt“, mithilfe

des Eingaberads eingeben.

1. Drehen TUNE, bis der gewünschte Buch-

stabe erscheint, zur Bestätigung OK/MENU

drücken. Die Zahlen- und Buchstabentasten

auf der Bedientafel in der Mittelkonsole kön-

nen ebenfalls verwendet werden.

2. Mit dem nächsten Buchstaben fortfahren

usw.

3. Um zum Eingabemodus Zahlen oder Sonder-

zeichen oder zur Suche zu wechseln, TUNE

auf eine der Optionen (Erklärung siehe

Tabelle unten) in der Liste zum Umschalten

des Eingabemodus (2) drehen und dann

OK/MENU drücken.

123/A

Mit OK/MENU zwischen Buchsta-

ben und Zahlen umschalten.

MEHR Mit OK/MENU zu den Sonderzei-

chen umschalten.

OK Suche durchführen. Zum Auswäh-

len eines Treffers TUNE drehen,

zum Aufrufen des Artikels OK/

MENU drücken.

a|A Wechselt mit OK/MENU zwischen

Groß- und Kleinschreibung.

| | }Schaltet vom Eingaberad auf das

Suchfeld um. Den Cursor mit TUNE

versetzen. Eventuell falsch einge-

gebene Buchstaben mit EXIT

löschen. Durch Drücken von OK/

MENU kehren Sie zum Eingaberad

zurück.

Beachten Sie, dass die Buchsta-

ben- und Zahlentasten auf dem

Bedienfeld zur Bearbeitung im

Suchfeld verwendet werden kön-

nen.

EINFÜHRUNG

}}

Eingabe über die Nummerntastatur

Nummerntastatur.

Sie können Zeichen auch mithilfe der Tasten

0-9, * und # auf der Mittelkonsole eingeben.

Durch Drücken von 9 werden alle Zeichen ange-

zeigt4, die dieser Taste zugeordnet sind (z. B. w,

x, y, z und 9). Durch kurzes Drücken der Taste

bewegen Sie den Cursor durch diese Zeichen.

•Lassen Sie den Cursor auf dem gewünsch-

ten Zeichen liegen, um es auszuwählen –

das Zeichen erscheint in der Eingabezeile.

•Mit EXIT löschen/rückgängig machen.

Um eine Ziffer zu schreiben, die entsprechende

Zahlentaste gedrückt halten.

Kategorien

Die Artikel der Betriebsanleitung sind in Haupt-

und Unterkategorien unterteilt. Damit ein Artikel

leichter gefunden wird, ist er ggf. mehreren pas-

senden Kategorien zugeordnet.

Zum Navigieren in der Verzeichnisstruktur Kate-

gorien TUNE drehen, zum Öffnen einer Kategorie

auf OK/MENU drücken - markiert - oder Arti-

kel - markiert. Durch Drücken von EXIT keh-

ren Sie zur vorigen Ansicht zurück.

Favoriten

Hier finden Sie die Artikel, die als Favoriten

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hen, zum Öffnen eines Artikels OK/MENU drü-

cken. Durch Drücken von EXIT kehren Sie zur

vorigen Ansicht zurück.

Quick Guide

Hier finden Sie ausgewählte Artikel zu den am

häufigsten verwendeten Fahrzeugfunktionen. Die

Artikel können auch über Kategorien aufgerufen

werden, sind hier aber für einen schnellen Zugriff

gesammelt.

Zum Navigieren im Quick Guide TUNE drehen,

zum Öffnen eines Artikels OK/MENU drücken.

Durch Drücken von EXIT kehren Sie zur vorigen

Ansicht zurück.

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Sondertexte - wenn der Artikel Texte mit

der Kennzeichnung Warnung, Wichtig oder

Achtung enthält, werden hier die zugehöri-

gen Symbole und die Anzahl solcher Texte

im Artikel angezeigt.

4Je nach Markt/Land/Sprache können die einer Taste zugeordneten Zeichen variieren.

EINFÜHRUNG

* Option/Zubehör.

Zum Navigieren zwischen Links oder Scrollen

eines Artikels TUNE drehen. Wenn auf dem Bild-

schirm der Anfang oder das Ende des Artikels

angezeigt wird, gelangen Sie zu den Optionen

Home und Favorit, indem Sie einen weiteren

Schritt nach oben bzw. nach unten scrollen. Zum

Bestätigen der Wahl bzw. zum Öffnen des mar-

kierten Links OK/MENU drücken. Durch Drü-

cken von EXIT kehren Sie zur vorigen Ansicht

zurück.

Themenbezogene Informationen

•Volvo Cars Supportseite (S. 16)

Volvo Cars Supportseite

Auf der Homepage und Supportseite von Volvo

Cars finden Sie weitere Informationen zu Ihrem

Fahrzeug.

Hilfe im Internet

Gehen Sie zu support.volvocars.com oder benut-

zen Sie den QR-Code unten, um die Seite zu

besuchen. Die Supportseite ist für die meisten

Märkte verfügbar.

QR-Code für die Weiterleitung an die Supportseite.

Die Informationen auf der Supportseite können

nach Stichworten durchsucht werden, und sind

auch in unterschiedliche Kategorien eingeteilt.

Hier gibt es auch Hilfe für solche Bereiche wie

z. B. auf dem Internet basierende Dienste und

Funktionen, Volvo On Call* , Navigationssysteme*

und Apps. Durch Videos und Schritt-für-Schritt-

anleitungen werden verschiedene Prozeduren

erklärt, zum Beispiel, wie das Fahrzeug über ein

Mobiltelefon an das Internet angeschlossen wer-

den kann.

Informationen, die von der Supportseite

heruntergeladen werden können

Karten

Für Fahrzeuge, die mit Sensus Navigation* aus-

gerüstet sind, gibt es die Möglichkeit, von der

Supportseite Karten herunterzuladen.

Apps

Für ausgewählte Volvo-Modelle ab dem Modell-

jahr 2014 und 2015 ist die Betriebsanleitung in

Form einer App verfügbar. Auch die App Volvo

On Call*kann von hier aus erreicht werden.

Betriebsanleitungen für frühere Modelljahre

Hier sind Betriebsanleitungen von früheren

Modelljahren im PDF-Format verfügbar. Auch

Quick Guides und Ergänzungen sind auf der

Supportseite verfügbar. Wählen Sie das Fahrzeug

Modelle und Modelljahr, um die gewünschte Pub-

likation herunterzuladen.

Kontakt

Auf der Supportseite befinden sich Kontaktanga-

ben zum Kundendienst und den nahe liegenden

Volvo Partnern.

Anmeldung auf der Homepage von

Volvo Cars

Erstellen Sie Ihre persönliche Volvo ID und mel-

den Sie sich unter www.volvocars.com an. Hier

finden Sie z. B. Informationen zu Service, Verträ-

gen und Garantien, die auf Ihr Fahrzeug zuge-

schnitten sind. Außerdem können Sie sich hier

EINFÜHRUNG

}}

* Option/Zubehör. 17

über unser modellspezifisches Zubehör- und

Softwareangebot informieren.

Themenbezogene Informationen

•Volvo ID (S. 22)

Betriebsanleitung lesen

Wenn Sie Ihr neues Fahrzeug besser kennenler-

nen wollen, sollten Sie vor Ihrer ersten Fahrt die

Betriebsanleitung durchlesen.

Durch das Lesen der Betriebsanleitung machen

Sie sich mit neuen Funktionen vertraut, lernen die

empfohlene Handhabung des Fahrzeugs in ver-

schiedenen Situationen kennen und können das

Fahrzeugpotenzial optimal ausschöpfen. Bitte

beachten Sie die Sicherheitsanweisungen in der

Betriebsanleitung.

Wir arbeiten kontinuierlich an der fortgesetzten

Optimierung unserer Produkte. Änderungen kön-

nen dazu führen, dass Informationen, Beschrei-

bungen oder Abbildungen von der jeweiligen

Fahrzeugausstattung abweichen. Wir behalten

uns das Recht vor, ohne vorhergehende Mittei-

lung Änderungen vorzunehmen.

Betriebsanleitung auf Smartphones

und Tablets

ACHTUNG

Die Betriebsanleitung kann als App herunter-

geladen werden (gilt für bestimmte Fahrzeug-

modelle und Smartphones/Tablets), siehe

www.volvocars.com.

In der App können Sie einfach durch die ver-

schiedenen Abschnitte navigieren, Videos

ansehen und nach bestimmten Inhalten

suchen.

Option/Zubehör

Alle Arten von Optionen/Zubehör sind mit einem

Sternchen* gekennzeichnet.

Neben der Standardausstattung wird auch optio-

nale Ausstattung (im Werk eingebaute Ausstat-

EINFÜHRUNG

tung) und in einigen Fällen auch Zubehörausstat-

tung (nachgerüstete Zusatzausstattung)

beschrieben.

Die in der Betriebsanleitung beschriebene Aus-

stattung ist nicht an allen Fahrzeugen vorhanden

– abhängig von den unterschiedlichen Anforde-

rungen der einzelnen Märkte und von örtlichen

und landesspezifischen Bestimmungen können

die Fahrzeuge eine unterschiedliche Ausstattung

aufweisen.

Bei Unsicherheiten bezüglich der Standardaus-

stattung oder der optionalen Ausstattung/Zube-

hörausstattung, wenden Sie sich an einen Volvo

Partner.

Besondere Texte

WARNUNG

Warntexte klären über drohende Verletzungen

auf.

WICHTIG

"Wichtig"-Texte klären über drohende Sach-

schäden auf.

ACHTUNG

Die Hinweistexte geben Ratschläge oder

Tipps, durch die eine Verwendung von z. B.

besonderen Feinheiten und Funktionen

erleichtert wird.

Fußnote

Die Betriebsanleitung enthält Informationen, die

in Form von Fußnoten unten auf der Seite zu fin-

den sind. Bei den Informationen handelt es sich

um Zusätze zum Text, auf die über die Nummer

verwiesen wird. Wenn sich die Fußnote auf einen

Text in einer Tabelle bezieht, werden als Verweis

Buchstaben statt Zahlen verwendet.

Mitteilungstexte

Auf den Displays des Fahrzeugs erscheinen zahl-

reiche Menü- und Mitteilungstexte. In der

Betriebsanleitung haben diese Texte ein anderes

Format als der normale Fließtext. Beispiele für

Menü- und Mitteilungstexte: Medien, Position

wird gesendet.

Aufkleber

Im Fahrzeug sind verschiedene Arten von Aufkle-

bern angebracht, über die wichtige Information

auf einfache und deutliche Weise vermittelt wer-

den soll. Die im Fahrzeug angebrachten Aufkle-

ber haben folgende Warnstufen/Informationsstu-

fen in absteigender Reihenfolge.

Warnung vor Verletzungen

G031590

Schwarze ISO-Symbole auf gelbem Warnfeld,

weißer Text/Bild auf schwarzem Mitteilungsfeld.

Wird verwendet, um auf eine Gefahr hinzuweisen,

die, wenn die Warnung ignoriert wird, zu ernsthaf-

ten Verletzungen oder zum Tod führen kann.

EINFÜHRUNG

}}

Gefahr für Sachschäden

G031592

Weiße ISO-Symbole und weißer Text/Bild auf

schwarzem oder blauem Warnfeld und Mittei-

lungsfeld. Wird verwendet, um auf eine Gefahr

hinzuweisen, die, wenn die Warnung ignoriert

wird, zu Sachschäden führen kann.

Informationen

G031593

Weiße ISO-Symbole und weißer Text/Bild auf

schwarzem Mitteilungsfeld.

ACHTUNG

Die in der Betriebsanleitung gezeigten Schil-

der erheben keinen Anspruch auf eine exakte

Abbildung der Schilder im Fahrzeug. Der

Zweck liegt darin, zu zeigen, wie die Schilder

aussehen und wo ungefähr sie im Fahrzeug

angebracht sind. Die Information, die für Ihr

Fahrzeug gilt, befindet sich auf dem ent-

sprechenden Schild im Fahrzeug.

Vorgangslisten

Vorgänge, bei denen Maßnahmen in einer

bestimmten Reihenfolge vorgenommen werden

müssen, sind in der Betriebsanleitung durchnum-

meriert.

Bei Bilderserien zu Schritt-für-Schritt-Anlei-

tungen hat jeder Schritt dieselbe Nummer

wie das entsprechende Bild.

Bilderserien, bei denen die Reihenfolge der

Anweisungen nicht relevant ist, sind mit

Buchstaben versehen.

Mit nummerierten und nicht nummerierten

Pfeilen werden Bewegungen veranschau-

licht.

Pfeile mit Buchstaben werden eingesetzt, um

eine Bewegung darzustellen, bei der die Rei-

henfolge untereinander nicht relevant ist.

Bei Schritt-für-Schritt-Anleitungen ohne Bilder-

serien sind die verschiedenen Schritte mit Zahlen

nummeriert.

Positionslisten

Rot umkreiste Zahlen in Übersichtsbildern

weisen auf verschiedene Teile hin. Die Zahl

ist im Anschluss an die Abbildung in der

Positionsliste, die das Objekt beschreibt, wie-

derzufinden.

Punktelisten

Für Aufzählungen in der Betriebsanleitung wer-

den Punktelisten verwendet.

EINFÜHRUNG

Beispiel:

•Kühlmittel

•Motoröl

Themenbezogene Informationen

Themenbezogene Informationen verweisen auf

andere Artikel mit Informationen, die einen Bezug

zum aktuellen Thema haben.

Abbildungen

Die Abbildungen in diesem Buch sind teilweise

schematisch und können vom tatsächlichen Aus-

sehen des Fahrzeugs je nach Ausstattung und

Markt abweichen.

Wird fortgesetzt

}} Dieses Symbol wird unten rechts angezeigt,

wenn ein Artikel auf der nächsten Seite fortge-

setzt wird.

Fortsetzung von der vorigen Seite

|| Dieses Symbol wird oben links angezeigt,

wenn ein Artikel von der vorigen Seite fortgesetzt

wird.

Themenbezogene Informationen

•Betriebsanleitung und die Umwelt (S. 26)

•Volvo Cars Supportseite (S. 16)

Aufzeichnung von Daten

Als Teil der Sicherheits- und Qualitätsarbeit von

Volvo werden bestimmte Informationen über

Betrieb, Funktionen und eventuelle Gefahrensi-

tuationen protokolliert.

Dieses Fahrzeug ist mit einem Event Data

Recorder (EDR) ausgestattet. Die Hauptaufgabe

besteht in der Erfassung und Aufzeichnung von

Daten bei Verkehrsunfällen oder unfallähnlichen

Situationen, wie Ereignisse, die zum Auslösen

von Airbags geführt haben oder der Aufprall des

Fahrzeugs auf ein Hindernis im Weg. Die Daten

werden erfasst, um besser verstehen zu können,

die das System des Fahrzeugs bei solchen Situa-

tionen funktioniert. Bei EDR handelt sich um eine

Datenaufzeichnung, welche die Dynamik des

Fahrzeugs und das Sicherheitssystem innerhalb

eines kurzen Zeitraums (normalerweise

30 Sekunden oder weniger) erfasst.

Bei der EDR-Aufzeichnung in diesem Fahrzeug

werden Verkehrsunfälle oder unfallähnliche Situ-

ationen erfasst, die sich auf folgendes beziehen:

•Wie die verschiedenen Systeme im Fahrzeug

funktionierten;

•Ob die Sicherheitsgurte am Fahrer- und Bei-

fahrersitz gespannt/festgezogen waren;

•Wie der Fahrer das Gas- oder Bremspedal

benutzt hat;

•Mit welcher Geschwindigkeit sich das Fahr-

zeug bewegt hat.

Dies kann dazu beitragen, ein besseres Ver-

ständnis für die Umstände zu entwickeln, durch

die Verkehrsunfälle und Schäden entstehen. Die

EDR-Datenaufzeichnung erfolgt nur bei nicht tri-

vialen Kollisionen - bei der normalen Fahrt erfolgt

keinerlei EDR-Datenerfassung. Das System

registriert auch nicht, wer das Fahrzeug fährt,

oder an welchen geographischen Positionen die

entstandenen Unfall- oder Beinaheunfallsituatio-

nen passierten. Dagegen können Dritte, zum Bei-

spiel die Polizei, die aufgezeichneten Daten

zusammen mit den bei Verkehrsunfällen üblicher-

weise aufgenommenen Personendaten verwen-

den. Um die erfassten Daten auslesen zu können

wird eine Spezialausrüstung benötigt, sowie der

Zugriff entweder auf das Fahrzeug oder die EDR-

Einheit.

Das Fahrzeug ist außer mit EDR auch mit ande-

ren Computereinheiten ausgerüstet, deren Auf-

gabe die kontinuierliche Kontrolle und Überwa-

chung der Fahrzeugfunktionen ist. Die Datenauf-

zeichnung kann bei normaler Fahrt erfolgen,

betrifft aber hauptsächlich Fehler, die den Betrieb

und die Funktionalität des Fahrzeugs beeinträch-

tigen, oder die Auslösung aktiver Fahrerassis-

tenzsysteme des Fahrzeugs (z. B. City Safety und

Festbremsautomatik).

Ein Teil der aufgezeichneten Daten wird benötigt,

damit der Servicetechniker die notwendigen

Diagnosen für Wartungs- und Instandhaltungsar-

beiten, sowie die Behebung eventuell aufgetrete-

nen Fehler am Fahrzeug vornehmen kann. Die

EINFÜHRUNG

* Option/Zubehör. 21

erfassten Informationen werden auch dazu benö-

tigt, dass Volvo die Einhaltung aller gesetzlich

vorgeschriebenen Verpflichtungen sicherstellen

kann. Die im Fahrzeug registrierten Daten wer-

den in den Rechnern des Fahrzeugs gespeichert,

bis das Fahrzeug gewartet oder repariert wird.

Außer in den oben angegebenen Fällen können

die erfassten Informationen auch in aggregierter

Form zur Forschung und Entwicklung angewen-

det werden, um die Sicherheit und Qualität von

Volvo-Fahrzeugen kontinuierlich zu verbessern.

Volvo gibt die oben beschriebenen Daten im All-

gemeinen nicht ohne Genehmigung des Fahr-

zeugbesitzers an Dritte weiter. Aufgrund nationa-

ler Gesetzgebung und Vorschriften kann Volvo

jedoch gezwungen werden, derartige Informatio-

nen an die Polizei oder andere Behörden heraus-

zugeben, wenn dazu eine rechtlich bindende Ver-

pflichtung besteht. Um die Daten, die von den

Computern im Fahrzeug aufgezeichnet wurden,

auslesen und auswerten zu können, sind spezi-

elle technische Ausrüstungen und Geräte erfor-

derlich, zu denen sowohl Volvo als auch Werk-

stätten, die vertraglich mit Volvo verbunden sind,

Zugang haben. Volvo ist dafür verantwortlich,

dass Daten, die im Zusammenhang mit Service

und Wartung an Volvo übertragen werden, auf

sichere Weise gespeichert und gehandhabt wer-

den sowie dass die Handhabung zutreffende

Gesetzesanforderungen erfüllt. Für weitere Infor-

mationen – an einen Volvo Partner wenden.

Zubehör und Zusatzausstattung

Ein fehlerhaftes Anschließen bzw. der fehlerhafte

Einbau von Zubehör und Sonderausstattung

kann die Elektronikanlage des Fahrzeugs negativ

beeinflussen.

Bestimmtes Zubehör funktioniert nur dann, wenn

das Computersystem des Fahrzeugs über die

zugehörige Software verfügt. Volvo empfiehlt

Ihnen daher, sich stets vor der Installation von

Zubehör und Sonderausstattung, die an die

elektrische Anlage angeschlossen wird oder

diese beeinflusst, an eine Volvo-Vertragswerk-

statt zu wenden.

Wärmereflektierende

Windschutzscheibe*

Die Windschutzscheibe ist mit einem wärmeref-

lektierenden Film (IR) versehen, der die Wärme-

einstrahlung der Sonne in den Innenraum redu-

ziert.

Die Montage von elektronischer Ausrüstung, bei-

spielsweise eines Transponders, hinter einer mit

einem wärmereflektierenden Film versehenen

Glasfläche kann die Funktion und Leistung der

Ausrüstung beeinträchtigen.

Für eine optimale Funktion von elektronischer

Ausrüstung sollte diese auf dem Teil der Wind-

schutzscheibe angeordnet werden, der nicht mit

einem wärmereflektierenden Film versehen ist

(siehe gekennzeichnetes Feld in der Abbildung).

Feld, in dem kein IR-Film aufgetragen ist.

Abmessungen

A 65 mm

B 150 mm

C 125 mm

EINFÜHRUNG

* Option/Zubehör.

Volvo ID

Volvo ID ermöglicht den Zugang zu einer großen

Auswahl an persönlichen Volvo-Diensten5

online.

Beispiele für Dienste:

•Fahrzeug mit Internetverbindung* -

Bestimmte Funktionen und Dienste, wie z. B.

das Versenden einer Adresse von einem

Kartendienst im Internet direkt an das Fahr-

zeug, setzen voraus, dass das Fahrzeug mit

einer persönlichen Volvo ID registriert wurde.

•Volvo On Call* – Mit der Volvo ID können Sie

sich bei der App Volvo On Call anmelden.

Vorteile der Volvo ID

•Sie brauchen sich nur einen Benutzernamen

und ein Passwort zu merken und haben

damit Zugang zu den verschiedenen Online-

Diensten.

•Wenn Sie den Benutzernamen und/oder das

Passwort für einen Dienst ändern (z. B. Volvo

On Call), wird die Änderung automatisch

auch für andere Dienste übernommen.

Volvo ID erstellen

Um eine Volvo ID zu erstellen, müssen Sie eine

persönliche E-Mail-Adresse angeben. Befolgen

Sie dann die Anweisungen in der E-Mail, die

automatisch an die von Ihnen angegebene

Adresse geschickt wird, um die Registrierung

abzuschließen. Die Erstellung einer Volvo ID ist

über die folgenden Dienste möglich:

•Internetseite von Volvo Cars - Rufen Sie

www.volvocars.com auf und melden Sie sich

über das Symbol oben rechts an6. Gehen Sie

auf Volvo ID erstellen.

•Bei einem Fahrzeug mit Internetverbindung*

- Geben Sie in der App, die eine Volvo ID

verlangt, Ihre E-Mail-Adresse an und befol-

gen Sie die Anweisungen. Oder drücken Sie

zweimal die Verbindungstaste in der Mit-

telkonsole, wählen Sie Apps

Einstellungen und befolgen Sie die Anwei-

sungen.

•Volvo On Call*: Laden Sie die aktuelle Ver-

sion der App Volvo On Call herunter. Wählen

Sie auf der Startseite die Erstellung einer

Volvo ID aus, geben Sie Ihre E-Mail-Adresse

ein und befolgen Sie die Anweisungen.

Themenbezogene Informationen

•Volvo Cars Supportseite (S. 16)

5Welche Dienste zur Verfügung stehen, kann je nach Zeitpunkt, Ausstattung und Markt variieren.

6Verfügbar auf bestimmten Märkten.

EINFÜHRUNG

}}

Umweltphilosophie

Die Volvo Car Corporation arbeitet kontinuierlich

daran, ihre Produkte noch sicherer und effizien-

ter zu machen und negative Umwelteinflüsse

immer weiter zu reduzieren.

Der Umweltschutz ist einer der Kernwerte von

Volvo Cars und spielt in allen Geschäftsbereichen

eine entscheidende Rolle. Unsere Aktivitäten für

den Umweltschutz umfassen von der Konstruk-

tion über das Recycling bis hin zur Altfahrzeug-

verwertung den gesamten Produktzyklus unserer

Fahrzeuge. Dabei besagt ein Grundprinzip von

Volvo Cars, dass jedes neu auf den Markt

gebrachte Produkt eine bessere Umweltbilanz als

sein Vorgänger aufweisen muss.

Ein Ergebnis der Umweltarbeit von Volvo ist die

Entwicklung des Antriebsstrangs Drive-E, mit

dem Sie noch effizienter und umweltschonender

fahren. Und auch Ihr persönliches Wohlbefinden

liegt Volvo am Herzen – so ist zum Beispiel die

Luft im Innenraum eines Volvo dank der Klimaan-

lage sauberer als die Außenluft.

Ihr Volvo erfüllt strenge internationale Umweltan-

forderungen. Alle Produktionsstätten von Volvo

müssen gemäß ISO 14001 zertifiziert sein. Diese

Norm betrifft ein systematisches Vorgehen in

Bezug auf die Umweltaspekte der jeweiligen

Geschäftstätigkeit und fördert die kontinuierliche

Optimierung der Umweltverträglichkeit. Im Übri-

gen bezeugt die ISO-Zertifizierung die Einhaltung

geltender Umweltgesetze und -vorschriften. Die

gleichen Vorgaben sind im Übrigen auch für die

Kooperationspartner von Volvo bindend.

Kraftstoffverbrauch

Da Autos die Umwelt in erster Linie durch ihren

Betrieb belasten, konzentrieren sich die umwelt-

bezogenen Maßnahmen von Volvo Cars auf die

Minimierung des Kraftstoffverbrauchs sowie der

Kohlendioxid- und anderen Emissionen. Die

Fahrzeuge von Volvo haben einen wettbewerbs-

fähigen Kraftstoffverbrauch in ihren jeweiligen

Klassen. Je geringer der Kraftstoffverbrauch,

||
EINFÜHRUNG
* Option/Zubehör.
24
desto geringer der Ausstoß des Treibhausgases
Kohlendioxid.
So schonen Sie die Umwelt
Ein Auto, das möglichst wenig Kraftstoff ver-
braucht und diesen möglichst effektiv nutzt,
schont neben der Umwelt auch den Geldbeutel
des Fahrzeughalters. Doch auch Sie als Fahrer
können den Kraftstoffverbrauch noch weiter sen-
ken, die Umwelt schonen und gleichzeitig bares
Geld sparen. Beherzigen Sie dazu einfach die fol-
genden Tipps:
•Achten Sie auf eine nutzbringende Durch-
schnittsgeschwindigkeit. Geschwindigkeiten
über ca. 80 km/h (50 mph) sowie unter 50
km/h (30 mph) bringen einen höheren Ener-
gieverbrauch mit sich.
•Halten Sie die im Service- und Garantieheft
empfohlenen Wartungsintervalle ein.
•Den Motor möglichst nicht im Leerlauf laufen
lassen - stellen Sie den Motor bei längeren
Wartezeiten ab. Halten Sie sich an lokale
Vorschriften.
•Planen Sie Ihre Fahrt – viele Halts und häu-
fig wechselnde Geschwindigkeiten erhöhen
den Kraftstoffverbrauch.
•Wenn das Fahrzeug mit einer Motorblockhei-
zung* ausgestattet ist, verwenden Sie diese
vor einem Kaltstart – so wird die Startleis-
tung verbessert, der Verschleiß bei kalter
Witterung reduziert und der Motor erreicht
schneller seine normale Betriebstemperatur,
wodurch sowohl der Verbrauch als auch die
Emissionen verringert werden.
Entsorgen Sie auch umweltschädlichen Abfall
wie z.B. Batterien und Öl umweltgerecht. Wenden
Sie sich bei Unsicherheiten darüber, wie diese
Art von Abfall zu entsorgen ist zur Beratung an
eine Werkstatt – eine Volvo-Vertragswerkstatt
wird empfohlen.
Wenn Sie diese Empfehlungen befolgen, können
Sie Geld sparen, die Ressourcen der Erde scho-
nen und die Haltbarkeit des Fahrzeugs verlän-
gern. Für weitere Informationen und weitere Rat-
schläge siehe Eco Guide (S. 70) Wirtschaftli-
ches Fahren (S. 317) und Kraftstoffverbrauch
(S. 421).
Effektive Reinigung der Abgase
Ihr Volvo ist nach dem Prinzip „Innen und außen
sauber“ hergestellt, d. h. Sie profitieren in zweifa-
cher Hinsicht von einer sauberen Fahrzeuginnen-
raumumgebung sowie von einer äußerst effekti-
ven Abgasreinigung. In vielen Fällen liegen die
Motoremissionen weit unter den geltenden Nor-
men.
Saubere Luft im Fahrzeuginnenraum
Ein Innenraumfilter verhindert, dass Staub und
Pollen über den Lufteinlass in den Innenraum
gelangen.
Das Luftreinigungssystem IAQS (Interior Air Qua-
lity System)* sorgt in verkehrsreicher Umgebung
dafür, dass die in den Innenraum geleitete Luft
sauberer ist als die Außenluft.
Das System reinigt die Luft im Fahrzeuginnen-
raum von Verunreinigungen wie Partikeln, Koh-
lenwasserstoffen, Stickstoffoxiden und bodenna-
hem Ozon. Wenn die Außenluft verunreinigt ist,
wird der Lufteinlass geschlossen und die Luft
wird im Fahrzeuginnenraum umgewälzt. Eine sol-
che Situation kann z.B. in dichtem Stadtverkehr,
in Staus oder Tunneln entstehen.
Das IAQS ist Bestandteil des Clean Zone Interior
Package (CZIP)*. Dieses umfasst u. a. eine Funk-
tion, mit der beim Entriegeln des Fahrzeugs mit
dem Transponderschlüssel automatisch das
Gebläse eingeschaltet wird.
Innenausstattung
Damit Sie sich im Innenraum Ihres Volvo so rich-
tig wohlfühlen, werden die hier verwendeten
Materialien besonders sorgfältig ausgewählt und
getestet. Bestimmte Details, wie z. B. die Lenk-
radnähte, sind handgefertigt. Der Innenraum
wurde darauf getestet, dass auch bei starker
Sonnen- und Wärmeeinstrahlung keine Stoffe
oder ausgeprägten Gerüche freigesetzt werden,
die Beschwerden verursachen könnten.
Volvo-Vertragswerkstätten und die
Umwelt
Durch die regelmäßige Wartung schaffen Sie die
Voraussetzungen für eine lange Lebensdauer
und einen niedrigen Kraftstoffverbrauch Ihres
Fahrzeugs. Außerdem tragen Sie dadurch zu

EINFÜHRUNG

einer saubereren Umwelt bei. Wenn Sie Service

und Wartung Ihres Fahrzeugs einer Volvo-Werk-

statt überlassen, wird es zu einem Teil des Sys-

tems Volvo. Damit bei den Arbeiten keine Schad-

stoffe in die Umwelt gelangen, stellt Volvo

strenge Anforderungen an die Gestaltung der

Werkstätten und ihrer Abläufe. Unsere Werkstatt-

mitarbeiter verfügen über die Kenntnisse und

Werkzeuge, die für einen bestmöglichen Umwelt-

schutz erforderlich sind.

Recycling

Da die Umweltarbeit von Volvo stets den gesam-

ten Lebenszyklus unserer Produkte umfasst,

spielt auch die umweltverträgliche Altfahrzeug-

verwertung eine wichtige Rolle. Nahezu das

komplette Fahrzeug ist wiederverwertbar. Wir bit-

ten deshalb den letzten Besitzer des Fahrzeugs,

sich an einen Händler zu wenden, um sich eine

zertifizierte/zugelassene Recyclinganlage emp-

fehlen zu lassen.

Themenbezogene Informationen

•Betriebsanleitung und die Umwelt (S. 26)

EINFÜHRUNG

* Option/Zubehör.

Betriebsanleitung und die Umwelt

Die Papiermasse der gedruckten Betriebsanlei-

tung stammt aus vom Forest Stewardship Coun-

cil® zertifizierten Wäldern oder anderen kontrol-

lierten Quellen.

Das FSC®-Symbol bedeutet, dass die Papier-

masse der gedruckten Betriebsanleitung aus

FSC®-zertifizierten Wäldern oder anderen kon-

trollierten Quellen stammt.

Themenbezogene Informationen

•Umweltphilosophie (S. 23)

Laminiertes Glas

Das verstärkte Glas verbessert den

Einbruchschutz und die Geräuschiso-

lierung im Fahrzeuginnenraum. Die

Windschutzscheibe und sonstige

Scheiben* sind aus laminiertem Glas.

SICHERHEIT

Allgemeines über Sicherheitsgurte

Bremsen kann schwerwiegende Folgen haben,

wenn der Sicherheitsgurt nicht angelegt ist.

Daher sicherstellen, dass während der Fahrt alle

Fahrzeuginsassen ihren Sicherheitsgurt angelegt

haben.

Den Beckengurt über der Hüfte spannen. Dazu den

Schultergurt nach oben zur Schulter ziehen. Der

Beckengurt muss niedrig anliegen (d. h., er darf nicht

über dem Bauch liegen).

Damit der Sicherheitsgurt den höchstmöglichen

Schutz bietet ist es wichtig dass er gut am Kör-

per anliegt. Die Neigung der Rückenlehne nicht

zu weit nach hinten verstellen. Der Sicherheits-

gurt ist so konstruiert, dass er bei normaler Sitz-

stellung am besten schützt.

Insassen, die ihren Sicherheitsgurt noch nicht

angelegt haben, werden aufgefordert, den

Sicherheitsgurt anzulegen (S. 29). Dies

geschieht durch ein akustisches und optisches

Signal (S. 31).

Zu beachten

•keine Klammern oder Ähnliches verwenden,

die ein korrektes Anliegen des Sicherheits-

gurtes verhindern.

•der Sicherheitsgurt darf nicht verwickelt oder

verdreht sein.

WARNUNG

Der Sicherheitsgurt und der Airbag arbeiten

zusammen. Falls der Sicherheitsgurt nicht

oder auf falsche Weise genutzt wird, kann

dies die Wirksamkeit des Airbags bei einem

Aufprall beeinträchtigen.

WARNUNG

Jeder Sicherheitsgurt ist ausschließlich für

eine Person ausgelegt.

WARNUNG

Führen Sie niemals selbst Änderungen oder

Reparaturen am Sicherheitsgurt durch. Volvo

empfiehlt Ihnen, sich an eine Volvo-Vertrags-

werkstatt zu wenden.

Wenn der Sicherheitsgurt einer starken

Belastung ausgesetzt war, z. B. bei einem

Aufprall, ist der gesamt Sicherheitsgurt auszu-

tauschen. Ein Teil der Schutzeigenschaften

des Sicherheitsgurtes kann verloren gegan-

gen sein, selbst wenn der Gurt äußerlich

keine Schäden aufweist. Lassen Sie den

Sicherheitsgurt auch austauschen, wenn

Anzeichen von Verschleiß oder Beschädigun-

gen sichtbar sind. Der neue Sicherheitsgurt

muss eine Betriebserlaubnis besitzen und für

den gleichen Sitzplatz vorgesehen sein, an

sich dem der alte Gurt befand.

Themenbezogene Informationen

•Sicherheitsgurt - Schwangerschaft (S. 30)

•Sicherheitsgurt - lösen (S. 30)

•Gurtstraffer (S. 31)

SICHERHEIT

Sicherheitsgurt - anlegen

Vor dem Losfahren den Sicherheitsgurt (S. 28)

anlegen.

Den Gurt langsam herausziehen und verriegeln.

Dazu die Sperrzunge in das Gurtschloss hinein-

stecken. Ein kräftiges Klicken zeigt an, dass der

Gurt eingerastet ist.

Korrekt angelegter Sicherheitsgurt.

Falsch angelegter Sicherheitsgurt. Der Gurt muss an der

Schulter anliegen.

Höhenverstellung des Sicherheitsgurtes. Die Taste drü-

cken und den Gurt in der Höhe verstellen. Den Gurt so

hoch wie möglich positionieren, ohne dass er am Hals

scheuert.

Im Fond passt die Schlosszunge des mittleren

Sitzes nur in das dafür vorgesehene Schloss.

Zu beachten

In folgenden Fällen wird der Sicherheitsgurt

gesperrt und kann nicht weiter herausgezogen

werden:

•wenn Sie ihn zu schnell herausziehen

•beim Bremsen und Beschleunigen

•bei starker Neigung des Fahrzeugs.

Themenbezogene Informationen

•Sicherheitsgurt - Schwangerschaft (S. 30)

•Sicherheitsgurt - lösen (S. 30)

•Gurtstraffer (S. 31)

•Sicherheitsgurtkontrolle (S. 31)

SICHERHEIT

Sicherheitsgurt - lösen

Sicherheitsgurt (S. 28) lösen, wenn das Fahr-

zeug still steht.

Auf die rote Taste am Gurtschloss drücken – die

Gurtrolle rollt den Gurt automatisch auf. Wird er

nicht vollständig eingezogen, ihn von Hand ein-

führen, so dass er straff aufgerollt ist.

Themenbezogene Informationen

•Sicherheitsgurt - anlegen (S. 29)

•Sicherheitsgurtkontrolle (S. 31)

Sicherheitsgurt - Schwangerschaft

Während der Schwangerschaft muss der

Sicherheitsgurt (S. 28) immer angelegt werden.

Dabei ist es von äußerster Wichtigkeit, dass er

korrekt angelegt wird.

G020998

Der Sicherheitsgurt muss dicht an der Schulter

anliegen, der Diagonalteil des Sicherheitsgurtes

muss zwischen den Brüsten zur Seite des Bau-

ches geführt werden.

Der Hüftteil des Sicherheitsgurtes muss platt an

der Seite des Oberschenkels anliegen und sich

so weit wie möglich unter dem Bauch befinden –

er darf nicht nach oben gleiten. Der Sicherheits-

gurt muss sich so nahe am Körper wie möglich

befinden und darf nicht lose sitzen. Es ist eben-

falls sicherzustellen, dass er sich nicht verdreht

hat.

Mit fortschreitender Schwangerschaft müssen

schwangere Fahrerinnen den Sitz (S. 84) und

das Lenkrad (S. 88) so verstellen, dass sie

stets vollständige Kontrolle über das Fahrzeug

haben (d. h. Lenkrad und Pedale müssen leicht

erreicht werden können). Dabei ist der größtmög-

liche Abstand zwischen Bauch und Lenkrad

anzustreben.

Themenbezogene Informationen

•Sicherheitsgurt - anlegen (S. 29)

•Sicherheitsgurt - lösen (S. 30)

SICHERHEIT

Sicherheitsgurtkontrolle

Insassen, die ihren Sicherheitsgurt noch nicht

angelegt haben, werden durch ein akustisches

und ein optisches Signal dazu aufgefordert, den

Sicherheitsgurt anzulegen (S. 29).

Das akustische Signal ist geschwindigkeitsab-

hängig und in bestimmten Fällen zeitabhängig.

Das optische Signal befindet sich in der Dach-

konsole und im Kombinationsinstrument

(S. 66).

Kindersitze sind nicht bei der Sicherheitsgurtkon-

trolle eingeschlossen.

Rücksitz

Die Sicherheitsgurtkontrolle im Fond hat zwei

Teilfunktionen:

•Eine Informationsfunktion darüber, welche

Sicherheitsgurte (S. 28) im Fond verwendet

werden. Bei Verwendung der Sicherheits-

gurte oder beim Öffnen einer der Fondtüren

erscheint eine Mitteilung im Kombinationsin-

strument. Die Meldung wird nach etwa

30 Sekunden Fahrt oder nach Drücken der

OK-Taste des Blinkerhebels (S. 114) bestä-

tigt. Bei nicht angelegtem Sicherheitsgurt

kann die Meldung nur manuell durch Drü-

cken der OK-Taste des Blinkerhebels bestä-

tigt werden.

•Warnung über eine Mitteilung im Informati-

onsdisplay in Kombination mit einem akusti-

schen und einem optischen Signal dass ein

Sicherheitsgurt im Fond während der Fahrt

abgelegt wurde. Die Warnung verschwindet,

sobald der Sicherheitsgurt wieder angelegt

wird, kann aber auch manuell durch einen

Druck auf die OK-Taste bestätigt werden.

Im Informationsdisplay des Kombinationsinstru-

ments wird angezeigt, welche Gurte angelegt

sind. Diese Information steht immer zur Verfü-

gung.

Gurtstraffer

Die Sicherheitsgurte (S. 28) auf der Fahrerseite,

der Beifahrerseite und an den äußeren Plätzen

im Fond verfügen über Gurtstraffer. Ein Mecha-

nismus im Gurtstraffer strafft den Sicherheitsgurt

bei einem ausreichend starken Aufprall. Auf

diese Weise fängt der Sicherheitsgurt den

Insassen effektiver auf.

WARNUNG

Die Gurtzunge des Beifahrersicherheitsgurtes

niemals in das Gurtschloss auf der Fahrer-

seite einführen. Die Gurtzunge des Sicher-

heitsgurtes stets in das Gurtschloss auf der

richtigen Seite einführen. Die Sicherheitsgurte

nicht beschädigen und keine fremden Gegen-

stände in das Gurtschloss einführen. Die

Sicherheitsgurte und die Gurtschlösser funkti-

onieren ansonsten ggf. bei einem Aufprall

nicht wie vorgesehen. Es besteht die Gefahr

für ernsthafte Verletzungen.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeines über Sicherheitsgurte (S. 28)

SICHERHEIT

Sicherheit - Warnsymbol

Das Warnsymbol wird angezeigt, wenn ein Feh-

ler bei der Fehlersuche entdeckt wird, oder

wenn ein System aktiviert wurde. In bestimmten

Fällen wird das Warnsymbol zusammen mit

einer Mitteilung im Informationsdisplay des Kom-

binationsinstruments (S. 66) angezeigt.

Warndreieck und Warnsymbol für das Airbagsystem

(S. 33) im analogen Kombiinstrument.

Warndreieck und Warnsymbol für das Airbagsystem im

digitalen Kombinationsinstrument.

Das Warnsymbol im Kombinationsinstrument

leuchtet auf, wenn der Transponderschlüssel in

Schlüsselstellung II (S. 83) gedreht wird. Bei

jedem Einschalten der Zündung wird eine Fehler-

suche durchgeführt. Das Symbol erlischt nach

ca. 6 Sekunden, wenn das Airbagsystem fehler-

frei ist.

Das Warnsymbol wird angezeigt, wenn ein Fehler

bei der Fehlersuche entdeckt wird, oder wenn ein

System aktiviert wurde. Bei Bedarf wird das

Warnsymbol in Verbindung mit einer Mitteilung

auf dem Display angezeigt. Wenn das Warnsym-

bol versagt, leuchtet das Warndreieck auf und

SRS Airbag Wartung erforderlich oder SRS

Airbag Wartung dringend erscheint im Display.

Volvo empfiehlt Ihnen, sich umgehend an eine

Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden.

WARNUNG

Falls das Warnsymbol des Airbagsystems

nicht erlischt oder während der Fahrt auf-

leuchtet, deutet dies darauf hin, dass das Air-

bagsystem nicht einwandfrei funktioniert. Das

Symbol zeigt Fehler im Airbagsystem, Gurt-

system, im SIPS-, IC-System oder einen ande-

ren Fehler im SRS an. Wir empfehlen Ihnen,

sich so schnell wie möglich an eine Volvo-

Vertragswerkstatt zu wenden.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeine Informationen über den Sicher-

heitsmodus (S. 42)

SICHERHEIT

}}

Airbagsystem

Bei einem Frontalzusammenstoß hilft das Air-

bagsystem, Kopf, Gesicht und Brust von Fahrer

und Beifahrer zu schützen.

G018665

Das Airbagsystem von oben, Linkslenker.

G018666

Das Airbagsystem von oben, Rechtslenker.

Das System besteht aus Airbags und Sensoren.

Bei einem ausreichend starken Aufprall reagieren

Sensoren und der Airbag bzw. die Airbags wer-

den aufgeblasen und erwärmen sich. Der Airbag

dämpft den Stoß für den Insassen im Augenblick

des Aufpralls. Wenn der Airbag beim Aufprall

zusammengedrückt wird, entweicht die Luft. Dies

führt zu einer stärkeren Rauchentwicklung im

Fahrzeuginnenraum, was jedoch vollkommen nor-

mal ist. Der gesamte Vorgang, d. h. Aufblasen

und Entleeren des Airbags, spielt sich in einem

Zeitraum von einigen Zehntelsekunden ab.

Wenn die Airbags ausgelöst wurden, empfiehlt

Volvo Folgendes:

•Das Fahrzeug bergen. Volvo empfiehlt Ihnen,

das Fahrzeug in eine Volvo-Vertragswerkstatt

überführen zu lassen. Nicht mit ausgelösten

Airbags fahren.

•Volvo empfiehlt Ihnen, den Austausch von

Bauteilen im Sicherheitssystem des Fahr-

zeugs einer Volvo-Vertragswerkstatt zu über-

lassen.

•Immer einen Arzt aufsuchen.

WARNUNG

Das Steuergerät des Airbagsystems befindet

sich in der Mittelkonsole. Die Batteriekabel

lösen, falls die Mittelkonsole mit Wasser oder

einer anderen Flüssigkeit überschüttet wor-

den sein sollte. Versuchen Sie nicht, das

Fahrzeug zu starten, da die Airbags ausgelöst

werden könnten. Fahrzeug bergen: Wir emp-

fehlen Ihnen, das Fahrzeug in eine Volvo-Ver-

tragswerkstatt abschleppen zu lassen.

WARNUNG

Fahren Sie nie mit ausgelösten Airbags,

dadurch kann das Lenken des Fahrzeugs

beeinträchtigt werden. Auch andere Sicher-

heitssystem können beschädigt sein. Der

Rauch und der Staub, die beim Auslösen der

Airbags gebildet werden, können bei starkem

Kontakt Haut- und Augenreizungen bzw. -

schäden verursachen. Bei Beschwerden mit

kaltem Wasser spülen. Der schnelle Auslöse-

verlauf kann auch im Zusammenspiel mit dem

Material des Airbags Reibungsverletzungen

und Verbrennungen verursachen.

WARNUNG

Wir empfehlen Ihnen, sich für die Reparatur

an eine Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden.

Bei falschem Eingriff in das Airbagsystem

drohen Fehlfunktionen mit schweren Verlet-

zungen zur Folge.

SICHERHEIT

ACHTUNG

Die Sensoren reagieren unterschiedlich je

nach Unfallverlauf und abhängig davon, ob

der Sicherheitsgurt angelegt ist oder nicht.

Betrifft sämtliche Gurtpositionen ausgenom-

men den mittleren Fondplatz.

Es können sich folglich Unfallsituationen

ergeben, in denen nur einer (oder keiner) der

Airbags aktiviert wird. Die Sensoren erfassen

die Aufprallkraft, die das Fahrzeug erfährt,

und die Maßnahmen werden daran ange-

passt, so dass ein oder mehrere Airbags aus-

gelöst werden.

Themenbezogene Informationen

•Fahrerairbags (S. 34)

•Beifahrerairbag (S. 35)

•Sicherheit - Warnsymbol (S. 32)

Fahrerairbags

Zusätzlich zum Sicherheitsgur (S. 28)t auf der

Fahrerseite ist das Fahrzeug mit zwei Airbags

(S. 33) ausgerüstet.

Einer der Airbags ist zusammengefaltet in der

Lenkradmitte montiert. Das Lenkrad trägt die

Kennzeichnung AIRBAG.

Knieairbag auf der Fahrerseite in einem Linkslenker.

Der zweite Airbag (in Kniehöhe) ist im mit

AIRBAG gekennzeichneten unteren Teil des

Armaturenbretts auf der Fahrerseite montiert.

WARNUNG

Der Sicherheitsgurt und die Airbags arbeiten

zusammen. Falls der Gurt nicht oder auf fal-

sche Weise genutzt wird, kann dies die Wirk-

samkeit der Airbags bei einem Aufprall beein-

trächtigen.

Themenbezogene Informationen

•Beifahrerairbag (S. 35)

SICHERHEIT

}}

Beifahrerairbag

Zusätzlich zum Sicherheitsgurt (S. 28) auf der

Beifahrerseite ist das Fahrzeug mit einem Airbag

(S. 33) ausgerüstet.

Der Airbag ist zusammengefaltet in einem

Bereich über dem Handschuhfach montiert. Die

Verkleidung trägt die Kennzeichnung AIRBAG.

Position des Beifahrerairbags in Linkslenkern.

Position des Beifahrerairbags in Rechtslenkern.

Aufkleber Beifahrerairbag

Aufkleber auf der Sonnenblende des Beifahrers.

Aufkleber an der Türsäule auf Beifahrerseite. Der Auf-

kleber ist zu sehen, wenn die Beifahrertür geöffnet wird.

Das Warnschild zum Beifahrerairbag befindet

sich an der oben gezeigten Stelle.

WARNUNG

Stellen Sie einen rückwärts gerichteten Kin-

dersitz niemals auf einen Sitz mit aktiviertem

Airbag. Bei Nichtbeachtung dieser Aufforde-

rung können dem Kind schwere Verletzungen

oder Lebensgefahr drohen.

SICHERHEIT

* Option/Zubehör.

WARNUNG

Der Sicherheitsgurt und der Airbag arbeiten

zusammen. Falls der Gurt nicht oder auf fal-

sche Weise genutzt wird, kann dies die Wirk-

samkeit des Airbags bei einem Aufprall beein-

trächtigen.

Um bei einem Auslösen des Airbags nicht

verletzt zu werden, müssen die Fahrgäste mit

den Füßen auf dem Boden und dem Rücken

an der Rückenlehne möglichst aufrecht sit-

zen. Der Sicherheitsgurt muss straff angelegt

sein.

WARNUNG

Legen Sie keine Gegenstände an die Stelle,

an der sich der Beifahrerairbag befindet, vor

oder auf das Armaturenbrett.

WARNUNG

Lassen Sie niemanden vor dem Beifahrersitz

stehen oder sitzen.

Befestigen Sie nie einen rückwärts gerichte-

ten Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn der

Beifahrerairbag aktiviert ist.

Wenn Beifahrer (Kinder und Erwachsene) in

der nach vorne gerichteten Sitzhaltung auf

dem Beifahrersitz mitfahren, darf der Beifah-

rerairbag nicht deaktiviert sein.

Die Nichtbeachtung der obigen Hinweise

kann schwere Verletzungen oder sogar

Lebensgefahr zur Folge haben.

Umschalter - PACOS*

Der Beifahrerairbag kann deaktiviert werden

(S. 36), wenn das Fahrzeug mit einem PACOS-

Schalter (Passenger Airbag Cut Off Switch) aus-

gestattet ist.

WARNUNG

Wenn das Fahrzeug über einen Beifahrerair-

bag, nicht aber über einen Schalter für des-

sen Deaktivierung verfügt (PACOS,

Passenger Airbag Cut Off Switch), ist der Air-

bag immer aktiviert.

Themenbezogene Informationen

•Fahrerairbags (S. 34)

•Kindersicherung (S. 47)

Beifahrerairbag - Aktivierung/

Deaktivierung*

Der Beifahrerairbag (S. 35) kann deaktiviert wer-

den, wenn das Fahrzeug mit einem PACOS-

Schalter (Passenger Airbag Cut Off Switch)

ausgestattet ist.

Umschalter - PACOS

Der Schalter für den Beifahrerairbag (PACOS)

befindet sich an der Schmalseite des Armaturen-

bretts auf der Beifahrerseite und kann durch Öff-

nen der Beifahrertür erreicht werden.

Überprüfen Sie, ob sich der Schalter in der

gewünschten Stellung befindet. Das Schlüssel-

blatt (S. 172) des Transponderschlüssels wird

verwendet, um die Stellung zu ändern.

Position des Airbagschalters.

ON – der Airbag ist aktiviert. Wenn der

Schalter in dieser Stellung steht, können

SICHERHEIT

}}

Erwachsene und Kinder gleichermaßen

sicher auf dem Beifahrersitz mitfahren.

OFF – der Airbag ist deaktiviert. Wenn der

Schalter in dieser Stellung steht, kann ein

Kind in einem rückwärts gerichteten Kinder-

sitz sicher auf dem Beifahrersitz mitfahren.

WARNUNG

Aktivierter Airbag (Beifahrersitz):

Befestigen Sie nie einen rückwärts gerichte-

ten Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn der

Beifahrerairbag aktiviert ist.

Deaktivierter Airbag (Beifahrersitz):

Wenn Beifahrer (Kinder und Erwachsene) in

der vorwärts gerichteten Position auf dem

Beifahrersitz mitfahren, darf der Beifahrerair-

bag nicht deaktiviert sein.

Die Nichtbeachtung der obigen Hinweise

kann schwere Verletzungen oder sogar

Lebensgefahr zur Folge haben.

ACHTUNG

Wenn der Transponderschlüssel in Schlüssel-

stellung II (S. 83) steht, wird

ca. 6 Sekunden lang das Airbag-Warnsymbol

(S. 32) im Kombinationsinstrument angezeigt.

Anschließend leuchtet die Anzeige in der

Dachkonsole auf, die den korrekten Status

des Beifahrerairbags anzeigt.

Anzeige, die darauf aufmerksam macht, dass der Beifah-

rerairbag aktiviert ist.

Eine Textmitteilung und ein Warnsymbol in der

Dachkonsole zeigen an, dass der Beifahrerairbag

aktiviert ist (siehe vorherige Abbildung).

WARNUNG

Befestigen Sie nie einen rückwärts gerichte-

ten Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn der

Beifahrerairbag aktiviert ist, was durch Leuch-

ten des Symbols an der Deckenkon-

sole angezeigt wird. Bei Nichtbeachtung die-

ser Aufforderung droht Lebensgefahr für das

Kind.

Anzeige, die darüber informiert, dass der Beifahrerairbag

deaktiviert ist.

Eine Textmitteilung und ein Symbol in der Dach-

konsole zeigen an, dass der Beifahrerairbag

deaktiviert ist (siehe vorherige Abbildung).

WARNUNG

Lassen Sie niemanden auf dem Beifahrersitz

sitzen, wenn die Mitteilung in der Dachkon-

sole anzeigt, dass der Airbag deaktiviert ist,

während gleichzeitig das Warnsymbol(S. 32)

für das Airbagsystem im Kombiinstrument

erscheint. Das deutet auf einen erheblichen

Fehler hin. Umgehend an eine Werkstatt wen-

den. Volvo empfiehlt Ihnen, sich an eine

Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden.

SICHERHEIT

WARNUNG

Bei Nichtbeachtung der obigen Aufforderun-

gen kann Lebensgefahr für die Insassen des

Fahrzeugs bestehen.

Themenbezogene Informationen

•Kindersicherung (S. 47)

Seitenairbag (SIPS)

Bei einem Seitenaufprall wird ein Großteil der

Aufprallstärke von SIPS (Side Impact Protection

System) auf Träger, Säulen, Boden, Dach und

andere Teile der Fahrzeugkarosserie übertragen.

Die Fahrer- und Beifahrerseitenairbags schützen

den Brustkorb und die Hüfte und sind ein wichti-

ger Bestandteil von SIPS.

Das SIPS-Airbag-System besteht aus zwei

Hauptteilen, Seitenairbags und Sensoren. Der

Seitenairbag ist im Rückenlehnenrahmen des

Vordersitzes eingebaut.

Bei einem ausreichend starken Aufprall reagieren

die Sensoren und der Seitenairbag wird aufge-

blasen. Der Airbag wird zwischen dem Insassen

und der Türverkleidung aufgeblasen, so dass der

Stoß für den Insassen im Augenblick des Auf-

pralls gedämpft wird. Wenn der Airbag beim Auf-

prall zusammengedrückt wird, entweicht die Luft.

Der Seitenairbag wird normalerweise nur auf der

Aufprallseite aufgeblasen.

Fahrersitz, Linkslenker.

Beifahrersitz, Linkslenker.

SICHERHEIT

WARNUNG

•Wir empfehlen, eine Reparatur aus-

schließlich von einer Volvo-Vertragswerk-

statt vornehmen zu lassen. Bei falschem

Eingriff in das SIPS-Airbag-System dro-

hen Fehlfunktionen mit schweren Verlet-

zungen zur Folge.

•Keine Gegenstände im Bereich zwischen

der Außenkante des Sitzes und der Tür-

verkleidung ablegen, da der Seitenairbag

auf diesen Bereich einwirken kann.

•Wir empfehlen, ausschließlich von Volvo

zugelassene Schonbezüge zu verwenden.

Andere Schonbezüge können die Funk-

tion der Seitenairbags beeinträchtigen.

•Der Seitenairbag ist eine Ergänzung des

Sicherheitsgurtes. Der Sicherheitsgurt ist

stets anzulegen.

SIPS und Kindersitze

Der Seitenairbag hat keinen negativen Einfluss

auf die schützenden Eigenschaften des Kinder-

sitzes oder des Sitzkissens.

Themenbezogene Informationen

•Fahrerairbags (S. 34)

•Beifahrerairbag (S. 35)

•Kopf-/Schulterairbag (IC) (S. 39)

Kopf-/Schulterairbag (IC)

Der Kopf-/Schulterairbag verhindert, dass der

Kopf von Fahrer oder Beifahrer im Falle eines

Aufpralls gegen die Innenseite des Fahrzeugs

stößt.

Die Kopf/Schulterairbags IC (Inflatable Curtain)

sind ein Teil des SIPS-Systems (S. 38). Sie sind

entlang der Dachinnenseite auf beiden Seiten

angebracht und helfen dabei, den Fahrer und die

Mitreisenden auf den äußeren Sitzen des Fahr-

zeugs zu schützen. Bei einem ausreichend star-

ken Aufprall reagieren die Sensoren und der

Kopf-/Schulterairbag wird aufgeblasen.

WARNUNG

Keine schweren Gegenstände an den Griffen

an der Decke aufhängen oder befestigen. Der

Haken ist nur zum Aufhängen von leichten

Jacken vorgesehen (und nicht von schweren

Gegenständen wie z. B. Regenschirmen).

Keine Gegenstände an Dachhimmel, Türsäu-

len oder Seitenverkleidungen des Fahrzeugs

festschrauben oder montieren. Die beabsich-

tigte Schutzwirkung kann anderenfalls verlo-

ren gehen. Wir empfehlen Ihnen, ausschließ-

lich zum Einbau in diesen Bereichen geneh-

migte Volvo-Originalteile zu montieren.

WARNUNG

Das Fahrzeug darf nicht höher als 50 mm

unter der Oberkante der Türfenster beladen

werden, da sonst die Schutzwirkung des

Kopf-/Schulterairbags, der sich hinter dem

Dachhimmel des Fahrzeugs befindet, ausblei-

ben kann.

WARNUNG

Der Kopf-/Schulterairbag ist eine Ergänzung

des Sicherheitsgurtes.

Der Sicherheitsgurt ist stets anzulegen.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeines über Sicherheitsgurte (S. 28)

•Airbagsystem (S. 33)

•Seitenairbag (SIPS) (S. 38)

SICHERHEIT

Allgemeine Informationen über

WHIPS (Whiplash-Schutz)

WHIPS (Whiplash Protection System) ist ein

Schutz gegen Schäden durch das so genannte

Schleudertrauma. Das System besteht aus Ener-

gie aufnehmenden Rückenlehnen und speziell

für das System entwickelten Kopfstützen an den

Vordersitzen.

Das WHIPS-System wird bei einem Heckaufprall

aktiviert, wobei Aufprallwinkel, Geschwindigkeit

und Eigenschaften des auffahrenden Fahrzeugs

ausschlaggebend sind.

WARNUNG

Das WHIPS ist eine Ergänzung des Sicher-

heitsgurtes. Der Sicherheitsgurt ist stets

anzulegen.

Eigenschaften des Sitzes

Bei Aktivierung des WHIPS-Systems klappen die

Rückenlehnen der Vordersitze zurück, um die

Sitzposition des Fahrers und des Beifahrers auf

den Vordersitzen zu ändern. Auf diese Weise wird

die Gefahr eines Schleudertraumas verringert.

WARNUNG

Nehmen Sie nie selbst Änderungen oder

Reparaturen am Sitz oder am WHIPS vor.

Volvo empfiehlt Ihnen, sich an eine Volvo-Ver-

tragswerkstatt zu wenden.

WHIPS und Kindersitze

Das WHIPS-System hat keinen negativen Ein-

fluss auf die schützenden Eigenschaften des Kin-

dersitzes oder des Sitzkissens.

Themenbezogene Informationen

•WHIPS - Sitzstellung (S. 41)

•Allgemeines über Sicherheitsgurte (S. 28)

SICHERHEIT

WHIPS - Sitzstellung

Für den bestmöglichen Schutz des WHIPS-Sys-

tems (S. 40) müssen Fahrer und Mitfahrer die

korrekte Sitzstellung einnehmen und sicherstel-

len, dass die Funktion des Systems nicht behin-

dert wird.

Sitzstellung

Den Vordersitz (S. 84) vor Antritt der Fahrt auf

die korrekte Sitzposition einstellen.

Fahrer und Beifahrer sollten in der Mitte des Sit-

zes sitzen und den geringstmöglichen Abstand

zwischen Kopfstütze und Kopf haben.

Funktion

Keine Gegenstände auf dem Boden hinter dem Fahrer-/

Beifahrersitz ablegen, die die Funktion des WHIPS-Sys-

tems behindern könnten.

WARNUNG

Kastenförmige Ladung darf nicht so angeord-

net werden, dass diese zwischen dem Sitzkis-

sen des Rücksitzes und der Rückenlehne des

Vordersitzes eingeklemmt wird. Denken Sie

daran, die Funktion des WHIPS nicht zu

behindern.

Keine Gegenstände im Fond ablegen, die die Funktion

des WHIPS-Systems behindern könnten.

WARNUNG

Wenn im Fond eine Rückenlehne umgeklappt

oder ein rückwärts gewandter Kindersitz

befestigt ist, muss der entsprechende Vorder-

sitz so weit nach vorn geschoben werden,

dass kein Kontakt mit der umgeklappten

Rückenlehne oder dem Kindersitz besteht.

WARNUNG

Falls der Sitz, beispielsweise bei einem Heck-

aufprall, einer starken Belastung ausgesetzt

wurde, muss das WHIPS überprüft werden.

Wir empfehlen, das System von einer Volvo-

Vertragswerkstatt überprüfen zu lassen.

Auch wenn der Sitz unversehrt wirkt, kann er

die Schutzeigenschaften des WHIPS teil-

weise eingebüßt haben.

Wir empfehlen, dass Sie sich selbst bei klei-

neren Auffahrunfällen für eine Überprüfung

des Systems an eine Volvo-Vertragswerkstatt

wenden.

SICHERHEIT

Allgemeine Informationen über den

Sicherheitsmodus

Der Sicherheitsmodus ist ein Sicherheitsmerk-

mal, das wirksam wird, wenn der Aufprall eine

wichtige Funktion im Fahrzeug beschädigt

haben könnte, z.B. die Kraftstoffleitungen, Sen-

soren für eines der Sicherheitssysteme oder die

Bremsanlage.

Warndreieck im analogen Kombinationsinstrument.

Warndreieck im digitalen Kombinationsinstrument.

Wenn das Fahrzeug einem Aufprall ausgesetzt

war, kann der Text Sicherheitsmodus Siehe

Handbuch im Informationsdisplay des Kombina-

tionsinstruments (S. 66) erscheinen. Dies

bedeutet, dass die Funktion des Fahrzeugs ein-

geschränkt ist.

WARNUNG

Niemals versuchen, das Fahrzeug eigenhän-

dig zu reparieren oder die Elektronik zurück-

zustellen, wenn sich das Fahrzeug im Sicher-

heitsmodus befunden hat. Dies könnte zu

Verletzungen führen oder dazu, dass das

Fahrzeug nicht normal funktioniert. Wir emp-

fehlen Ihnen, stets eine Volvo-Vertragswerk-

statt die Kontrolle und das Zurückstellen des

Fahrzeugs in den normalen Status vornehmen

zu lassen, nachdem Sicherheitsmodus

Siehe Handbuch angezeigt wurde.

Themenbezogene Informationen

•Sicherheitsmodus - Anlassversuch (S. 43)

•Sicherheitsmodus - Fahrzeug bewegen

(S. 43)

SICHERHEIT

Sicherheitsmodus - Anlassversuch

Wenn sich das Fahrzeug im Sicherheitsmodus

(S. 42) befindet, kann versucht werden, den

Motor anzulassen, wenn alles normal aussieht

und sichergestellt ist, dass kein Kraftstoffleck

vorliegt.

Zuerst überprüfen, dass kein Kraftstoff aus dem

Fahrzeug ausgetreten ist. Es darf kein Kraftstoff-

geruch vorhanden sein.

Wenn alles normal aussieht und sichergestellt

wurde, dass keine Kraftstofflecks am Fahrzeug

vorkommen, versuchen, das Fahrzeug anzulassen.

Den Transponderschlüssel abziehen und die Fah-

rertür öffnen. Wenn nun eine Mitteilung ange-

zeigt wird, dass die Zündung eingeschaltet ist,

müssen Sie auf die Starttaste drücken. Dann die

Tür schließen und den Transponderschlüssel

erneut in das Zündschloss stecken. Die Fahr-

zeugelektronik versucht nun, sich auf den norma-

len Status zurückzustellen. Dann versuchen, das

Fahrzeug zu starten.

Wenn weiterhin die Mitteilung

Sicherheitsmodus Siehe Handbuch auf dem

Display angezeigt wird, darf das Fahrzeug nicht

gefahren oder abgeschleppt, sondern muss

geborgen (S. 328) werden. Verborgene Schäden

können während der Fahrt dazu führen, dass das

Fahrzeug nicht mehr manövriert werden kann,

selbst wenn es fahrtüchtig erscheint.

WARNUNG

Versuchen Sie unter keinen Umständen, das

Fahrzeug wieder zu starten, wenn bei Erschei-

nen der Mitteilung Sicherheitsmodus

Siehe Handbuch Kraftstoffgeruch wahrzu-

nehmen ist. Verlassen Sie das Fahrzeug so

schnell wie möglich.

WARNUNG

Wenn das Fahrzeug in den Sicherheitsmodus

versetzt wurde, darf es nicht abgeschleppt

werden. Es muss von der Stelle weg abge-

schleppt werden. Wir empfehlen, das Fahr-

zeug in eine Volvo-Vertragswerkstatt

abschleppen zu lassen.

Themenbezogene Informationen

•Sicherheitsmodus - Fahrzeug bewegen

(S. 43)

Sicherheitsmodus - Fahrzeug

bewegen

Wenn Normal mode angezeigt wird, nachdem

der Sicherheitsmodus Siehe Handbuch nach

einem Anlassversuch (S. 43) zurückgesetzt

wurde, kann das Fahrzeug vorsichtig aus seiner

gegenwärtigen gefährlichen Lage bewegt wer-

den.

Das Fahrzeug nicht weiter als unbedingt notwen-

dig bewegen.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeine Informationen über den Sicher-

heitsmodus (S. 42)

SICHERHEIT

Fußgänger-Airbag

Bei bestimmten Frontalzusammenstößen trägt

der Fußgänger-Airbag (Pedestrian Airbag) dazu

bei, den Aufprall des Fußgängers zu mindern.

Der Fußgänger-Airbag (Pedestrian Airbag) ist

windschutzscheibenseitig unter der Motorhaube

montiert. Bei bestimmten Frontalzusammenstö-

ßen mit einem Fußgänger reagiert der Sensor in

der vorderen Stoßstange und der Airbag wird

aufgeblasen, wenn die Aufprallkraft als ausrei-

chend groß beurteilt wird. Die Sensoren sind bei

einer Geschwindigkeit von ca. 20-50 km/h

(12-30 mph) und einer Umgebungstemperatur

von -20-70 °C aktiv.

Die Sensoren sind so konstruiert, dass sie

Zusammenstöße mit Objekten erkennen, die den

Beinen eines Menschen ähneln.

ACHTUNG

Bestimmte Objekte im Straßenverkehr kön-

nen die Sensoren dazu bringen, eine dro-

hende Kollision mit einem Fußgänger zu sig-

nalisieren. Bei der Kollision mit einem solchen

Objekt kann das System aktiviert werden.

Bei Aktivierung des Airbags (Pedestrian Airbag)

•wird der hintere Teil der Motorhaube ange-

hoben und in der Position arretiert

•Warnblinkanlage wird aktiviert

•wird die Bremsanlage auf die bevorstehende

Notbremsung vorbereitet.

WARNUNG

Kein Zubehör oder andere Teile im Frontbe-

reich montieren oder dort Änderungen vor-

nehmen. Bei falschen Eingriffen in die Front-

partie drohen Funktionsstörungen des Sys-

tems mit schweren Verletzungen und Sach-

schäden zur Folge.

Volvo empfiehlt für die Wischerarme und auch

für deren Anbauteile den ausschließlichen

Einsatz von Originalteilen.

WARNUNG

Zur Gewährleistung der Intaktheit des Sys-

tems empfiehlt Volvo, bei Schäden am Stoß-

fänger eine Volvo-Vertragswerkstatt aufzusu-

chen.

Themenbezogene Informationen

•Fußgänger-Airbag – Fahrzeug bewegen

(S. 45)

•Fußgänger-Airbag – Zusammenfalten

(S. 45)

SICHERHEIT

Fußgänger-Airbag – Fahrzeug

bewegen

Das Fahrzeug darf bewegt werden, wenn es

nicht in den Sicherheitsmodus (S. 42) versetzt

ist.

Falls einer der anderen Airbags im Innenraum

aktiviert wurde, wird das Fahrzeug in seinen

Sicherheitsmodus versetzt.

Falls ausschließlich der Fußgänger-Airbag (S. 44)

(Pedestrian Airbag) ausgelöst hat:

1. Das Fahrzeug zum nächstgelegenen siche-

ren Ort bewegen.

2. Den Airbag gemäß den Anweisungen

(S. 45) zusammenlegen.

3. Die nächste Werkstatt aufsuchen.

WARNUNG

Volvo empfiehlt, nach der Auslösung eines

Airbags baldmöglichst eine Volvo-Vertrags-

werkstatt aufzusuchen.

Themenbezogene Informationen

•Fußgänger-Airbag (S. 44)

Fußgänger-Airbag –

Zusammenfalten

Der Fußgänger-Airbag (S. 44) (Pedestrian

Airbag) ist vor dem Bewegen des Fahrzeugs

zusammenzufalten.

Airbag

Airbaggehäuse

Klettband, rechts

Klettband, links

Vom Airbag kann Rauch aufsteigen und er kann

sich warm anfühlen, das ist normal. Den Airbag

wie folgt zusammenfalten:

1. Finden Sie das Klettband auf der

linken Seite (4).

2. Den Stoff des Airbags zunächst links längs

zusammenfassen und anschließend den

zusammengefassten Stoff zur Mitte hin

zusammenfalten. Das (doppelseitige) Klett-

band um möglichst viel Stoff herum wickeln

und das Band befestigen.

3. Den umwickelten Teil des Airbags in

das Airbaggehäuse (2) nach unten drücken.

4. Die Punkte 1-3 auf der rechten Seite wie-

derholen. Der zusammengefasste Stoff muss

u.U. auf dieser Seite zweimal gefaltet werden,

bevor er mit dem Klettband umwickelt wird.

5. Der Deckel des Airbaggehäuses lässt sich

nicht ganz schließen, was jedoch vollkommen

normal ist.

Themenbezogene Informationen

•Fußgänger-Airbag – Fahrzeug bewegen

(S. 45)

SICHERHEIT

Allgemeine Informationen über die

Sicherheit von Kindern

Volvo bietet Rückhaltesysteme für Kinder (Kin-

dersitze, Sitzerhöhungen und Befestigungsvor-

richtungen) an, die speziell für dieses Fahrzeug

konstruiert sind.

Die Kinder-Rückhaltesysteme von Volvo bieten

im Fahrzeug mitreisenden Kindern höchstmögli-

che Sicherheit. Darüber hinaus passen diese

Systeme optimal in das Fahrzeug und lassen sich

kinderleicht bedienen.

Kinder aller Altersgruppen und Körpergrößen

müssen immer korrekt im Fahrzeug angeschnallt

sein. Niemals ein Kind auf dem Schoß eines

Insassen mitfahren lassen.

Volvo empfiehlt, Kinder so lange wie möglich in

rückwärts gerichteten Kindersitzen sitzen zu las-

sen, mindestens bis zum Alter von 3-4 Jahren,

und anschließend bis zu einer Körpergröße von

140 cm in bzw. auf vorwärts gerichteten Kinder-

sitzen/Sitzerhöhungen.

ACHTUNG

Die gesetzlichen Bestimmungen dazu, wel-

cher Kindersitz für welches Alter und welche

Körpergröße zulässig ist, sind je nach Land

unterschiedlich. Bringen Sie die geltenden

Bestimmungen in Erfahrung.

ACHTUNG

Bei Fragen zur Montage von Kinderschutzvor-

richtungen bitte für deutlichere Anweisungen

an den Hersteller wenden.

Kindersicherung

Die Bedienelemente zur Betätigung der Fenster-

heber der Fondtüren und die Öffnungsgriffe der

Fondtüren können vor einem Öffnen von innen

gesperrt (S. 186) werden.

Themenbezogene Informationen

•Kindersicherung (S. 47)

•Kindersitz - Platzierung (S. 52)

•Kindersitz - ISOFIX (S. 53)

•Kindersitz - Befestigungspunkte oben

(S. 57)

SICHERHEIT

}}

Kindersicherung

Kinder müssen gut und sicher sitzen. Stellen Sie

sicher, dass der Kindersitz korrekt eingesetzt

wird.

ACHTUNG

Beim Einsatz von Kinderschutzvorrichtungen

ist es wichtig, die mitgelieferte Montageanlei-

tung zu lesen.

ACHTUNG

Lassen Sie einen Kindersitz nie unbefestigt

im Fahrzeug. Befestigen Sie Kindersitze

grundsätzlich gemäß der zugehörigen Monta-

geanleitung – auch wenn gerade kein Kind

darin befördert wird.

WARNUNG

Die Haltegurte des Kindersitzes nicht an

Längsverstellungsstrebe, Federn, Schienen

oder Trägern des Sitzes befestigen. Scharfe

Kanten können die Haltegurte beschädigen.

Lesen Sie sich für die korrekte Montage die

Montageanleitung des Kindersitzes durch.

SICHERHEIT

Empfohlene Kindersitze1

Gewicht Vordersitz (bei deaktiviertem Bei-

fahrerairbag, nur rückwärts gerich-

tete Kindersitze)

Vordersitz (bei aktiviertem

Beifahrerairbag, nur vorwärts

gerichtete Kindersitze)

Äußerer Sitzplatz Fond Mittlerer Sitzplatz

Fond

Gruppe 0

max. 10 kg

Gruppe 0+

max. 13 kg

Volvo-Babysitz (Volvo Infant Seat) – rück-

wärts gerichteter Kindersitz, Befestigung mit

ISOFIX-Befestigungssystem.

Typengenehmigung: E1 04301146

(L)

Gruppe 0

max. 10 kg

Gruppe 0+

max. 13 kg

Volvo-Babysitz (Volvo Infant Seat)

– rückwärts gerichteter Kindersitz,

Befestigung mit Sicherheitsgurt

des Fahrzeugs.

Typengenehmigung: E1

04301146

(U)

Volvo-Babysitz (Volvo Infant Seat) – rück-

wärts gerichteter Kindersitz, Befestigung mit

Sicherheitsgurt des Fahrzeugs.

Typengenehmigung: E1 04301146

(U)

Volvo-Babysitz (Volvo

Infant Seat) – rück-

wärts gerichteter Kin-

dersitz, Befestigung

mit Sicherheitsgurt

des Fahrzeugs.

Typengenehmigung:

E1 04301146

(U)

Gruppe 0

max. 10 kg

Gruppe 0+

max. 13 kg

Kindersitze mit Universalzulas-

sung.A

(U)

Kindersitze mit Universalzulassung.

(U)

1Zur Montage anderer Kindersitze muss Ihr Fahrzeug in der beiliegenden Fahrzeugliste des Herstellers aufgeführt sein oder eine Universalzulassung gemäß ECE R44 besitzen.

SICHERHEIT

}}

Gewicht Vordersitz (bei deaktiviertem Bei-

fahrerairbag, nur rückwärts gerich-

tete Kindersitze)

Vordersitz (bei aktiviertem

Beifahrerairbag, nur vorwärts

gerichtete Kindersitze)

Äußerer Sitzplatz Fond Mittlerer Sitzplatz

Fond

Gruppe 1

9–18 kg

Wendbarer Volvo-Kindersitz (Volvo

Convertible Child Seat): rückwärts

gerichteter Kindersitz, Befestigung

mit Sicherheitsgurt des Fahrzeugs

und Haltegurt.

Typengenehmigung: E5 04192

(L)

Wendbarer Volvo-Kindersitz (Volvo

Convertible Child Seat): rückwärts gerichte-

ter Kindersitz, Befestigung mit Sicherheits-

gurt des Fahrzeugs und Haltegurt.

Typengenehmigung: E5 04192

(L)

Gruppe 1

9–18 kg

Rückwärts gerichteter Volvo-Kin-

dersitz

Typengenehmigung: E5 04212

(L)

Rückwärts gerichteter Volvo-Kindersitz

Typengenehmigung: E5 04212

(L)

Gruppe 1

9–18 kg

Vorwärts gerichtete Kinder-

sitze mit Universalzulas-

sung.A,B

(UF)

Kindersitze mit Universalzulassung.

(U)

Gruppe 2

15–25 kg

Wendbarer Volvo-Kindersitz (Volvo

Convertible Child Seat): rückwärts

gerichteter Kindersitz, Befestigung

mit Sicherheitsgurt des Fahrzeugs

und Haltegurt.

Typengenehmigung: E5 04192

(L)

Wendbarer Volvo-Kindersitz (Volvo

Convertible Child Seat): rückwärts gerichte-

ter Kindersitz, Befestigung mit Sicherheits-

gurt des Fahrzeugs und Haltegurt.

Typengenehmigung: E5 04192

(L)

SICHERHEIT

Gewicht Vordersitz (bei deaktiviertem Bei-

fahrerairbag, nur rückwärts gerich-

tete Kindersitze)

Vordersitz (bei aktiviertem

Beifahrerairbag, nur vorwärts

gerichtete Kindersitze)

Äußerer Sitzplatz Fond Mittlerer Sitzplatz

Fond

Gruppe 2

15–25 kg

Rückwärts gerichteter Volvo-Kin-

dersitz

Typengenehmigung: E5 04212

(L)

Rückwärts gerichteter Volvo-Kindersitz

Typengenehmigung: E5 04212

(L)

Gruppe 2

15–25 kg

Wendbarer Volvo-Kindersitz

(Volvo Convertible Child Seat):

vorwärts gerichteter Kindersitz,

Befestigung mit Sicherheits-

gurt des Fahrzeugs.

Typengenehmigung: E5

04191

(U)

Wendbarer Volvo-Kindersitz (Volvo

Convertible Child Seat): vorwärts gerichteter

Kindersitz, Befestigung mit Sicherheitsgurt

des Fahrzeugs.

Typengenehmigung: E5 04191

(U)

Gruppe 2/3

15–36 kg

Volvo-Sitzkissen mit Rücken-

lehne (Volvo Booster Seat

with backrest).

Typengenehmigung: E1

04301169

(UF)

Volvo-Sitzkissen mit Rückenlehne (Volvo

Booster Seat with backrest).

Typengenehmigung: E1 04301169

(UF)

Gruppe 2/3

15–36 kg

Volvo-Kindersitz

Typengenehmigung: E1

04301312

(UF)

Volvo-Kindersitz

Typengenehmigung: E1 04301312

(UF, L)

SICHERHEIT

Gewicht Vordersitz (bei deaktiviertem Bei-

fahrerairbag, nur rückwärts gerich-

tete Kindersitze)

Vordersitz (bei aktiviertem

Beifahrerairbag, nur vorwärts

gerichtete Kindersitze)

Äußerer Sitzplatz Fond Mittlerer Sitzplatz

Fond

Gruppe 2/3

15–36 kg

Sitzkissen mit und ohne

Rückenlehne (Booster

Cushion with and without

backrest).

Typengenehmigung: E5

04216

(UF)

Sitzkissen mit und ohne Rückenlehne

(Booster Cushion with and without backrest).

Typengenehmigung: E5 04216

(UF)

L: Geeignet für spezifische Kindersitze. Diese Kindersitze können für ein spezielles Fahrzeugmodell vorgesehen sein, begrenzte oder halbuniversale Katego-

rien.

U: Geeignet für Kindersitze mit Universalzulassung in dieser Gewichtsklasse.

UF: Geeignet für vorwärtsgerichtete Kindersitze mit Universalzulassung in dieser Gewichtsklasse.

B: Für diese Gewichtsklasse zugelassene eingebaute Kindersitze.

ANur für rückwärts gewandten Kindersitz. Rückenlehne des Sitzes in aufrechte Position bringen.

BVolvo empfiehlt für Kinder in dieser Altersgruppe einen rückwärts gerichteten Kindersitz.

Themenbezogene Informationen

•Kindersitz - Platzierung (S. 52)

•Kindersitz - Befestigungspunkte oben

(S. 57)

•Kindersitz - ISOFIX (S. 53)

•Allgemeine Informationen über die Sicherheit

von Kindern (S. 46)

SICHERHEIT

Kindersitz - Platzierung

Die Position des Kindes im Fahrzeug und die

benötigte Ausrüstung sind abhängig von

Gewicht und Größe des Kindes zu wählen.

G020739

Das nach hinten gewendete Kinderrückhaltesystem und

der Airbag dürfen nicht zusammen angewendet werden.

Platzieren Sie einen rückwärts gerichteten Kin-

dersitz (S. 47) immer auf dem Rücksitz, wenn der

Beifahrerairbag aktiviert (S. 36) ist. Wenn der Air-

bag ausgelöst wird, kann ein Kind, das auf dem

Beifahrersitz sitzt, ernsthaft verletzt werden.

Wenn der Beifahrerairbag deaktiviert ist, kann die

rückwärtsgewandte Kindersicherung auf dem

Beifahrersitz platziert werden.

Aufkleber Beifahrerairbag

Aufkleber auf der Sonnenblende des Beifahrers.

Aufkleber an der Türsäule auf Beifahrerseite. Der Auf-

kleber ist zu sehen, wenn die Beifahrertür geöffnet wird.

Das Warnschild zum Beifahrerairbag befindet

sich an der oben gezeigten Stelle.

Folgendes kann verwendet werden:

•Ein rückwärts gerichteter Kindersitz auf dem

Beifahrersitz, wenn der Beifahrerairbag deak-

tiviert ist.

•Ein vorwärts gerichteter Kindersitz auf dem

Beifahrersitz, wenn der Beifahrerairbag akti-

viert ist.

•ein oder mehrere Kindersitze/Sitzkissen im

Fond.

WARNUNG

Stellen Sie einen rückwärts gerichteten Kin-

dersitz niemals auf einen Sitz mit aktiviertem

Airbag. Bei Nichtbeachtung dieser Aufforde-

rung können dem Kind schwere Verletzungen

oder Lebensgefahr drohen.

WARNUNG

Lassen Sie niemanden vor dem Beifahrersitz

stehen oder sitzen.

Befestigen Sie nie einen rückwärts gerichte-

ten Kindersitz auf dem Beifahrersitz, wenn der

Beifahrerairbag aktiviert ist.

Wenn Beifahrer (Kinder und Erwachsene) in

der nach vorne gerichteten Sitzhaltung auf

dem Beifahrersitz mitfahren, darf der Beifah-

rerairbag nicht deaktiviert sein.

Die Nichtbeachtung der obigen Hinweise

kann schwere Verletzungen oder sogar

Lebensgefahr zur Folge haben.

SICHERHEIT
53
WARNUNG
Sitzkissen bzw. Kindersitze mit Stahlbügeln
oder anderen Konstruktionen, die am Entrie-
gelungsknopf des Gurtschlosses anliegen
können, dürfen nicht verwendet werden, da
sie unbeabsichtigtes Öffnen des Gurtschlos-
ses verursachen können.
Den Oberteil des Kindersitzes darf nicht an
der Windschutzscheibe anliegen.
ACHTUNG
Gesetzliche Bestimmungen zur Platzierung
von Kindern im Fahrzeug sind von Land zu
Land unterschiedlich. Bringen Sie die gelten-
den Bestimmungen in Erfahrung.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeine Informationen über die Sicherheit
von Kindern (S. 46)
•Kindersitz - Befestigungspunkte oben
(S. 57)
•Kindersitz - ISOFIX (S. 53)
Kindersitz - ISOFIX
ISOFIX ist ein Befestigungssystem für Kinder-
sitze (S. 47), das auf einem internationalen Stan-
dard basiert.
Die Befestigungspunkte für das ISOFIX-Befesti-
gungssystem befinden am unteren Teil der
Rückenlehne im Fond, in den äußeren Sitzplät-
zen.
Die Position der Befestigungspunkte ist durch
Symbole auf dem Bezug der Rückenlehne
gekennzeichnet (siehe vorherige Abbildung).
Bei der Befestigung eines Kindersitzes an den
ISOFIX-Befestigungspunkten stets die Montage-
anleitungen des Herstellers befolgen.
Themenbezogene Informationen
•ISOFIX - Größenklassen (S. 54)
•ISOFIX - Kindersitz-Typen (S. 55)
•Allgemeine Informationen über die Sicherheit
von Kindern (S. 46)

SICHERHEIT

ISOFIX - Größenklassen

Für Kindersitze mit ISOFIX-Befestigungssystem

(S. 53) gibt es eine Größenklassifizierung, die

dem Fahrer bei der Wahl des richtigen Kindersit-

zes (S. 55) hilft.

Größen-

klasse

Beschreibung

A Volle Größe, vorwärts gerichteter

Kindersitz

B Reduzierte Größe (Alt. 1), vorwärts

gerichteter Kindersitz

B1 Reduzierte Größe (Alt. 2), vorwärts

gerichteter Kindersitz

C Volle Größe, rückwärts gerichteter

Kindersitz

D Reduzierte Größe, rückwärts

gerichteter Kindersitz

E Rückwärts gerichteter Babysitz

F Quer gestellter Babysitz, links

G Quer gestellter Babysitz, rechts

WARNUNG

Platzieren Sie niemals einen rückwärts

gerichteten Kindersitz auf dem Beifahrersitz,

wenn der Beifahrerairbag aktiviert ist.

ACHTUNG

Falls für das ISOFIX-Kindersitzsystem eine

Größenklassifizierung fehlt, muss das Fahr-

zeugmodell in der Fahrzeugliste des Kinder-

sitzes aufgeführt sein.

ACHTUNG

Wir empfehlen, dass Sie sich für Volvos Emp-

fehlungen zu ISOFIX-Kindersitzen an einen

Volvo-Vertragshändler wenden.

Themenbezogene Informationen

•ISOFIX - Kindersitz-Typen (S. 55)

SICHERHEIT

}}

ISOFIX - Kindersitz-Typen

Kindersitze sind – genau wie Fahrzeuge – unter-

schiedlich groß. Aus diesem Grund können

nicht alle Kindersitze auf allen Sitzplätzen in

sämtlichen Fahrzeugmodellen montiert werden.

Kindersitztyp Gewicht Größenklasse Für die ISOFIXA-Montage von Kindersitzen geeignete Sitzplätze

Vordersitz Äußerer Sitzplatz Fond

Babysitz quer gestellt max. 10 kg F X X

G X X

Babysitz rückwärts gerichtet max. 10 kg E X OK

(IL)

Babysitz rückwärts gerichtet max. 13 kg E X OK

(IL)

D X OK

(IL)

C X OK

(IL)

Kindersitz rückwärts gerichtet 9–18 kg D X OK

(IL)

C X OK

(IL)

SICHERHEIT

Kindersitztyp Gewicht Größenklasse Für die ISOFIXA-Montage von Kindersitzen geeignete Sitzplätze

Vordersitz Äußerer Sitzplatz Fond

Kindersitz vorwärts gerichtet 9–18 kg B X OKB

(IUF)

B1 X OKB

(IUF)

A X OKB

(IUF)

X: Die ISOFIX-Position ist nicht für ISOFIX-Kindersitze in dieser Gewichtsklasse und/oder Größenklasse geeignet.

IL: Geeignet für spezifische ISOFIX-Kindersitze. Diese Kindersitze können für ein spezielles Fahrzeugmodell, begrenzte oder halbuniversale Kategorien vor-

gesehen sein.

IUF: Geeignet für vorwärtsgerichtete ISOFIX-Kindersitze mit Universalzulassung für diese Gewichtsklasse.

AISOFIX ist ein Befestigungssystem für Kindersitze, das auf einem internationalen Standard basiert.

BVolvo empfiehlt rückwärts gerichtete Kindersitze für diese Gruppe.

Achten Sie darauf, für den Kindersitz mit ISOFIX-

Befestigungssystem die richtige Größenklasse

(S. 54) zu wählen.

Themenbezogene Informationen

•Kindersitz - ISOFIX (S. 53)

SICHERHEIT

Kindersitz - Befestigungspunkte

oben

Das Fahrzeug ist mit oberen Befestigungspunk-

ten für bestimmte vorwärts gerichtete Kindersitze

(S. 47) ausgerüstet. Die Befestigungspunkte

befinden sich auf der Rückseite des Sitzes.

Befestigungspunkte oben

Die oberen Befestigungspunkte sind hauptsäch-

lich für vorwärts gerichtete Kindersitze vorgese-

hen. Volvo empfiehlt, für kleine Kinder so lange

wie möglich rückwärts gerichtete Kindersitze zu

benutzen.

ACHTUNG

Kopfstütze einklappen, um den Einbau dieses

Kindersitztyps an den äußeren Sitzen in Fahr-

zeugen mit einklappbaren Kopfstützen zu

erleichtern.

ACHTUNG

In Fahrzeugen mit Laderaumabdeckung muss

diese entfernt werden, bevor der Kindersitz in

den Befestigungspunkten montiert werden

kann.

Ausführlichere Informationen, wie der Kindersitz

in den oberen Befestigungspunkten festgezurrt

wird, sind den Anweisungen des Sitzherstellers

zu entnehmen.

WARNUNG

Die Haltegurte des Kindersitzes müssen

immer durch die Öffnung im Kopfstützenbein

gezogen werden, bevor sie am Befestigungs-

punkt festgezurrt werden.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeine Informationen über die Sicherheit

von Kindern (S. 46)

•Kindersitz - Platzierung (S. 52)

•Kindersitz - ISOFIX (S. 53)

INSTRUMENTE UND REGLER

Instrumente und Bedienelemente,

Linkslenker - Übersicht

In der Übersicht wird gezeigt, wo sich die Dis-

plays und Bedienelemente des Fahrzeugs befin-

den.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

Übersicht Linkslenker

||
INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
62
Funktion Siehe
Menübenutzung und
Mitteilungsverwal-
tung, Blinker, Fern-/
Abblendlicht, Bord-
computer
(S. 114),
(S. 116),
(S. 102),
(S. 93) und
(S. 118).
Manuelles Schalten
bei Automatikge-
triebe*
(S. 289).
Tempomat*(S. 202) und
(S. 211).
Signalhorn, Airbag (S. 88) und
(S. 33).
Digitale Instrumentie-
rung
(S. 66).
Menübedienung,
Audiosteuerung, Tele-
fonsteuerung*
(S. 117) und
Ergänzung Sen-
sus Infotain-
ment.
START/STOP
ENGINE-Taste
(S. 284).
Zündschloss (S. 82).
Bildschirm für Info-
tainment und Anzeige
von Menüs
(S. 117) und
Ergänzung Sen-
sus Infotain-
ment.
Funktion Siehe
Türöffnungsgriff –
Bedienfeld (S. 180),
(S. 187),
(S. 108) und
(S. 109).
Warnblinkanlage (S. 102).
Bedientafel für Info-
tainment und Menü-
benutzung
(S. 117) und
Ergänzung Sen-
sus Infotain-
ment.
Bedienfeld für Klima-
anlage
(S. 135) oder
(S. 136).
Schalt-/Wählhebel (S. 287) oder
(S. 289).
Feststellbremse (S. 305).
Wisch- und Wasch-
anlage
(S. 105).
Lenkradeinstellung (S. 88).
Motorhaubenöffner (S. 359).
Lichtschalter, Heck-
klappenöffner
(S. 90) und
(S. 182).
Sitzeinstellung*(S. 85).
Themenbezogene Informationen
•Außentemperaturmesser (S. 76)
•Tageskilometerzähler (S. 76)
•Uhr (S. 77)

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

Instrumente und Bedienelemente,

Rechtslenker - Übersicht

In der Übersicht wird gezeigt, wo sich die Dis-

plays und Bedienelemente des Fahrzeugs befin-

den.

INSTRUMENTE UND REGLER

Übersicht Rechtslenker

INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör. 65
Funktion Siehe
Wisch- und Wasch-
anlage
(S. 105).
Manuelles Schalten
bei Automatikge-
triebe*
(S. 289).
Menübedienung,
Audiosteuerung, Tele-
fonsteuerung*
(S. 117) und
Ergänzung Sen-
sus Infotain-
ment.
Signalhorn, Airbag (S. 88) und
(S. 33).
Digitale Instrumentie-
rung
(S. 66).
Tempomat*(S. 202) und
(S. 211).
START/STOP
ENGINE-Taste
(S. 284).
Zündschloss (S. 82).
Bildschirm für Info-
tainment und Anzeige
von Menüs
(S. 117) und
Ergänzung Sen-
sus Infotain-
ment.
Türöffnungsgriff –
Funktion Siehe
Bedienfeld (S. 180),
(S. 187),
(S. 108) und
(S. 109).
Motorhaubenöffner (S. 359).
Warnblinkanlage (S. 102).
Bedientafel für Info-
tainment und Menü-
benutzung
(S. 117) und
Ergänzung Sen-
sus Infotain-
ment.
Bedienfeld für Klima-
anlage
(S. 135) oder
(S. 136).
Schalt-/Wählhebel (S. 287) oder
(S. 289).
Feststellbremse (S. 305).
Menübenutzung und
Mitteilungsverwal-
tung, Blinker, Fern-/
Abblendlicht, Bord-
computer
(S. 114),
(S. 116),
(S. 102),
(S. 93) und
(S. 118).
Lenkradeinstellung (S. 88).
Lichtschalter, Heck-
klappenöffner
(S. 90) und
(S. 182).
Sitzeinstellung*(S. 85).
Themenbezogene Informationen
•Außentemperaturmesser (S. 76)
•Tageskilometerzähler (S. 76)
•Uhr (S. 77)

INSTRUMENTE UND REGLER
66
Kombinationsinstrument
Im Informationsdisplay des Kombinationsinstru-
ments werden Informationen zu bestimmten
Funktionen des Fahrzeugs sowie Mitteilungen
angezeigt.
•Kombiinstrument, analog - Übersicht
(S. 66)
•Kombinationsinstrument, digital - Übersicht
(S. 67)
•Kombinationsinstrument - Bedeutung der
Kontrollsymbole (S. 72)
•Kombinationsinstrument - Bedeutung der
Warnsymbole (S. 74)
Kombiinstrument, analog -
Übersicht
Im Informationsdisplay des Kombinationsinstru-
ments werden Informationen zu bestimmten
Funktionen des Fahrzeugs sowie Mitteilungen
angezeigt.
Informationsdisplay
Informationsdisplay, analoges Instrument.
Weitere Beschreibungen sind unter den Funktio-
nen zu finden, die das Display verwenden.
Messinstrumente und Anzeigen
Tankanzeige. Wenn die Anzeige bis auf nur
eine weiße Markierung1 heruntergeht, leuch-
tet das gelbe Kontrollsymbol für niedrigen
Kraftstoffstand im Tank auf. Siehe auch
Bordcomputer (S. 118) und Kraftstoff einfül-
len (S. 311).
Eco meter. Das Messinstrument zeigt, wie
sparsam das Auto fährt. Je höher der Aus-
schlag auf der Skala, desto sparsamer fahren
Sie.
Tachometer
1Wenn die Display-Mitteilung Entfernung bis Tank leer: ---- erscheint, wird die Markierung rot.

INSTRUMENTE UND REGLER
}}
* Option/Zubehör. 67
Drehzahlmesser. Das Messinstrument gibt
die Motordrehzahl in tausend Umdrehungen
pro Minute an.
Schaltanzeige2 / Gangstellungsanzeige3.
Siehe auch Ganganzeige* (S. 288) oder
Automatikgetriebe - Geartronic* (S. 289).
Kontroll- und Warnsymbole
Kontroll- und Warnsymbole, analoges Instrument.
Kontrollsymbole
Kontroll- und Warnsymbole
Warnsymbole4
Funktionskontrolle
Alle Kontroll- und Warnsymbole außer den Symb-
olen in der Mitte des Informationsdisplays leuch-
ten in Schlüsselstellung II oder beim Anlassen
des Motors auf. Nachdem der Motor angesprun-
gen ist, müssen sämtliche Symbole erlöschen,
außer dem Symbol für die Feststellbremse, das
erst erlischt, wenn die Feststellbremse gelöst
wird.
Wenn der Motor nicht startet oder die Funktions-
kontrolle in Schlüsselstellung II ausgeführt wird,
erlöschen sämtliche Symbole innerhalb einiger
Sekunden mit Ausnahme des Symbols für Fehler
in der Abgasreinigungsanlage des Fahrzeugs und
des Symbols für niedrigen Öldruck.
Themenbezogene Informationen
•Kombinationsinstrument (S. 66)
•Kombinationsinstrument - Bedeutung der
Kontrollsymbole (S. 72)
•Kombinationsinstrument - Bedeutung der
Warnsymbole (S. 74)
•Kombinationsinstrument, digital - Übersicht
(S. 67)
Kombinationsinstrument, digital -
Übersicht
Im Informationsdisplay des Kombinationsinstru-
ments werden Informationen zu bestimmten
Funktionen des Fahrzeugs sowie Mitteilungen
angezeigt.
Informationsdisplay
Informationsdisplay, digitales Instrument*.
Weitere Beschreibungen sind unter den Funktio-
nen zu finden, die das Display verwenden.
Messinstrumente und Anzeigen
Für das digitale Kombinationsinstrument können
verschiedene Themen gewählt werden. Mögliche
Themen sind Elegance, Eco und Performance.
2Schaltgetriebe.
3Automatikgetriebe.
4Nicht alle Motorausführungen verfügen über ein Warnsystem für mangelnden Öldruck. In diesen Fahrzeugen wird das Symbol für zu niedrigen Öldruck nicht angezeigt, sondern die Warnung erfolgt durch Text
auf dem Display. Zu weiteren Informationen siehe Motoröl - allgemein (S. 360).

||
INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
68
Ein Thema kann nur bei laufendem Motor
gewählt werden.
Zum Wählen des Themas auf die OK-Taste des
linken Lenkradhebels drücken und die Menüop-
tion Themen durch Drehen des Daumenrads am
Lenkradhebel wählen. Die OK-Taste drücken.
Zum Auswählen des Themas das Daumenrad
drehen und die Auswahl durch Drücken der OK-
Taste bestätigen.
Bei bestimmten Modellvarianten ist das Erschei-
nungsbild des Bildschirms in der Mittelkonsole
an das Thema des Kombinationsinstruments
angepasst.
Mit dem linken Lenkradhebel können Sie auch
Kontrast und Farbe des Kombinationsinstru-
ments einstellen.
Für weitere Information zur Menübenutzung
siehe Menübenutzung - Kombinationsinstrument
(S. 114).
Das Thema sowie die Kontrast- und Farbeinstel-
lungen können für jeden Transponderschlüssel
separat gespeichert werden*, siehe Transponder-
schlüssel – Personalisierung* (S. 165).
Thema „Elegance“
Messgeräte und Anzeigen, Thema „Elegance“.
Tankanzeige. Wenn die Anzeige bis auf nur
eine weiße Markierung5 heruntergeht, leuch-
tet das gelbe Kontrollsymbol für niedrigen
Kraftstoffstand im Tank auf. Siehe auch
Bordcomputer (S. 118) und Kraftstoff einfül-
len (S. 311).
Temperaturanzeige für das Motorkühlmittel
Tachometer
Drehzahlmesser. Das Messinstrument gibt
die Motordrehzahl in tausend Umdrehungen
pro Minute an.
Schaltanzeige6 / Gangstellungsanzeige7.
Siehe auch Ganganzeige* (S. 288) oder
Automatikgetriebe - Geartronic* (S. 289).
5Wenn die Display-Mitteilung Entfernung bis Tank leer: ---- erscheint, wird die Markierung rot.
6Schaltgetriebe.
7Automatikgetriebe.

INSTRUMENTE UND REGLER
}}
* Option/Zubehör. 69
Thema „Eco“
Messgeräte und Anzeigen, Thema „Eco“.
Tankanzeige. Wenn die Anzeige nur noch auf
einer weißen Marke5 steht, beginnt das gelbe
Kontrollsymbol für niedrigen Kraftstoff-Füll-
stand zu leuchten. Siehe auch Bordcomputer
(S. 118) und Kraftstoff einfüllen (S. 311).
Eco guide. Siehe auch Eco guide & Power
guide* (S. 70).
Tachometer
Drehzahlmesser. Das Messinstrument gibt
die Motordrehzahl in tausend Umdrehungen
pro Minute an.
Schaltanzeige6 / Gangstellungsanzeige7.
Siehe auch Ganganzeige* (S. 288) oder
Automatikgetriebe - Geartronic* (S. 289).
Thema „Performance“
Messgeräte und Anzeigen, Thema „Performance“.
Tankanzeige. Wenn die Anzeige nur noch auf
einer weißen Marke5 steht, beginnt das gelbe
Kontrollsymbol für niedrigen Kraftstoff-Füll-
stand zu leuchten. Siehe auch Bordcomputer
(S. 118) und Kraftstoff einfüllen (S. 311).
Temperaturanzeige für das Motorkühlmittel
Tachometer
Drehzahlmesser. Das Messinstrument gibt
die Motordrehzahl in tausend Umdrehungen
pro Minute an.
Power guide. Siehe auch Eco guide & Power
guide* (S. 70).
Schaltanzeige6 / Gangstellungsanzeige7.
Siehe auch Ganganzeige* (S. 288) oder
Automatikgetriebe - Geartronic* (S. 289).
5Wenn die Display-Mitteilung Entfernung bis Tank leer: ---- erscheint, wird die Markierung rot.
6Schaltgetriebe.
7Automatikgetriebe.

||
INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
70
Kontroll- und Warnsymbole
Kontroll- und Warnsymbole, digitales Instrument.
Kontrollsymbole
Kontroll- und Warnsymbole
Warnsymbole8
Funktionskontrolle
Alle Kontroll- und Warnsymbole außer den Symb-
olen in der Mitte des Informationsdisplays leuch-
ten in Schlüsselstellung II oder beim Anlassen
des Motors auf. Nachdem der Motor angesprun-
gen ist, müssen sämtliche Symbole erlöschen,
außer dem Symbol für die Feststellbremse, das
erst erlischt, wenn die Feststellbremse gelöst
wird.
Wenn der Motor nicht startet oder die Funktions-
kontrolle in Schlüsselstellung II ausgeführt wird,
erlöschen sämtliche Symbole innerhalb einiger
Sekunden mit Ausnahme des Symbols für Fehler
in der Abgasreinigungsanlage des Fahrzeugs und
des Symbols für niedrigen Öldruck.
Themenbezogene Informationen
•Kombinationsinstrument (S. 66)
•Kombinationsinstrument - Bedeutung der
Kontrollsymbole (S. 72)
•Kombinationsinstrument - Bedeutung der
Warnsymbole (S. 74)
•Kombiinstrument, analog - Übersicht (S. 66)
Eco guide & Power guide*
Eco guide und Power guide sind zwei der Instru-
mente des Kombinationsinstruments (S. 66), die
den Fahrer dabei unterstützen, das Fahrzeug mit
den bestmöglichen Verbrauchswerten zu bewe-
gen.
Außerdem speichert das Fahrzeug statistische
Daten aus früheren Fahrten, die als Balkendiagr-
amme angezeigt werden können, siehe Bord-
computer – Fahrstatistik* (S. 127).
Eco guide
Dieses Instrument zeigt, wie sparsam das Auto
fährt.
Um diese Funktion anzeigen zu können, das
Thema „Eco“ auswählen, siehe Kombinationsin-
strument, digital - Übersicht (S. 67).
8Nicht alle Motorausführungen verfügen über ein Warnsystem für mangelnden Öldruck. In diesen Fahrzeugen wird das Symbol für zu niedrigen Öldruck nicht angezeigt, sondern die Warnung erfolgt durch Text
auf dem Display. Zu weiteren Informationen siehe Motoröl - allgemein (S. 360).

INSTRUMENTE UND REGLER

Aktueller Wert

Mittelwert

Aktueller Wert

Hier wird der zum jeweiligen Zeitpunkt gemes-

sene Wert angezeigt – je höher der Ausschlag

auf der Skala, desto besser.

Der aktuelle Wert wird aus Geschwindigkeit,

Motordrehzahl, entnommener Motorleistung und

Einsatz der Motorbremse ermittelt.

Angestrebt werden hierbei die optimale

Geschwindigkeit (50-80 km/h (30-50 mph)) und

niedrige Drehzahlen. Beim Gasgeben und Brem-

sen sinken die Anzeigewerte.

Bei einem sehr niedrigen aktuellen Wert leuchtet

(nach einer kurzen Verzögerung) der rote Bereich

der Anzeige auf – die jetzige Fahrweise ist mit

einem hohen Verbrauch verbunden und sollte

vermieden werden.

Mittelwert

Der Mittelwert passt sich nach und nach dem

aktuellen Wert an und zeigt, wie das Fahrzeug in

der letzten Zeit gefahren wurde. Je höher der

Ausschlag auf der Skala, desto wirtschaftlicher ist

der Fahrer gefahren.

Power guide

Dieses Messinstrument zeigt das Verhältnis von

entnommener (Power) und verfügbarer Motor-

leistung.

Um diese Funktion anzeigen zu können, das

Thema „Performance“ auswählen, siehe Kombi-

nationsinstrument, digital - Übersicht (S. 67).

Verfügbare Motorleistung

Entnommene Motorleistung

Verfügbare Motorleistung

Die obere kleinere Anzeige gibt die verfügbare

Motorleistung9 an. Je höher der Ausschlag auf

der Skala, desto mehr Leistung steht im aktuellen

Gang noch zur Verfügung.

Entnommene Motorleistung

Die untere größere Anzeige gibt die entnom-

mene Motorleistung9 an. Je höher der Ausschlag

auf der Skala, desto mehr Leistung wird dem

Motor entnommen.

Bei einer großen Lücke zwischen den beiden

Anzeigen sind erhebliche Leistungsreserven vor-

handen.

9Die Leistung hängt von der Motordrehzahl ab.

INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
72
Kombinationsinstrument -
Bedeutung der Kontrollsymbole
Die Kontrollsymbole machen den Fahrer darauf
aufmerksam, dass eine Funktion aktiviert ist,
dass ein System arbeitet, dass ein Fehler vor-
liegt oder dass es an etwas mangelt.
Kontrollsymbole
Symbol Bedeutung
Fehler im ABL-System
Abgasreinigungsanlage
Fehler im ABS-System
Nebelschlussleuchte ein
Stabilitätskontrolle, siehe Elektroni-
sche Stabilitätskontrolle (ESC) –
Allgemeines (S. 194)
Stabilitätskontrolle, Sportmodus,
siehe Elektronische Stabilitätskon-
trolle (ESC) – Handhabung
(S. 196)
Vorglühanlage (Dieselmotor)
Niedriger Kraftstoffstand im Tank
Symbol Bedeutung
Information, Displaytext lesen
Fernlicht ein
Blinker links
Blinker rechts
Eco-Funktion aktiviert, siehe Fahr-
modus ECO* (S. 301)
Start/Stop, der Motor wurde auto-
matisch gestoppt, siehe Start/Stop*
– Funktion und Bedienung
(S. 294)
Reifendrucksystem, siehe Reifen-
drucküberwachung (TM)* (S. 344)
Fehler im ABL-System
Das Symbol leuchtet, wenn ein Fehler in der
ABL-Funktion (Active Bending Lights) aufgetre-
ten ist.
Abgasreinigungsanlage
Wenn das Symbol nach dem Anlassen des
Motors aufleuchtet, kann dies auf einen Fehler in
der Abgasreinigungsanlage des Fahrzeugs
zurückzuführen sein. Fahren Sie zur Überprüfung
in eine Werkstatt. Volvo empfiehlt Ihnen, sich an
eine Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden.
Fehler im ABS-System
Leuchtet das Symbol auf, ist das System außer
Betrieb. Die reguläre Bremsanlage funktioniert
weiterhin, jedoch ohne ABS-Funktion.
1. An einem sicheren Platz anhalten und den
Motor abstellen.
2. Erneut den Motor anlassen.
3. Leuchtet das Symbol weiterhin, fahren Sie
zur Überprüfung des ABS-Systems in eine
Werkstatt. Volvo empfiehlt Ihnen, sich an
eine Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden.
Nebelschlussleuchte ein
Dieses Symbol leuchtet, wenn die Nebelschluss-
leuchte eingeschaltet ist. Das Fahrzeug ist mit
einer Nebelschlussleuchte ausgestattet, die sich
auf Fahrerseite befindet.
Stabilitätskontrolle
Das blinkende Symbol zeigt an, dass die Stabili-
tätskontrolle arbeitet. Wenn das Symbol konstant
leuchtet, ist ein Fehler im System aufgetreten.
Stabilitätskontrolle, Sport-Modus
Das Symbol leuchtet, wenn der Sportmodus akti-
viert ist. Im Sportmodus ist ein aktiveres Fahrer-
lebnis möglich. Dabei erfasst das System, ob
Gaspedal, Lenkradbewegungen und Kurvenfahrt
aktiver sind als beim normalen Fahren und lässt
dann ein kontrolliertes Ausbrechen des Fahr-
zeughecks bis zu einem bestimmten Niveau zu,
bevor es eingreift und das Fahrzeug stabilisiert.

INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör. 73
Vorglühanlage (Dieselmotor)
Das Symbol leuchtet auf, wenn der Motor vorge-
wärmt wird. Das Vorwärmen erfolgt in der Regel
aufgrund einer niedrigen Temperatur.
Niedriger Kraftstoffstand im Tank
Wenn das Symbol aufleuchtet, ist der Kraftstoff-
stand zu niedrig. Umgehend Kraftstoff nachfüllen.
Information, Displaytext lesen
Das Informationssymbol leuchtet auf, wenn eine
Abweichung in einem der Systeme im Fahrzeug
festgestellt wird. Gleichzeitig wird ein Text im
Informationsdisplay angezeigt. Der Mitteilungstext
wird mit der OK-Taste ausgeblendet, siehe
Menübenutzung - Kombinationsinstrument
(S. 114), oder erlischt automatisch nach einiger
Zeit (Zeit abhängig von der angezeigten Funk-
tion). Das Informationssymbol kann auch in Kom-
bination mit anderen Symbolen aufleuchten.
ACHTUNG
Wenn eine Servicemitteilung aufleuchtet,
können das Symbol und die Mitteilung mit der
OK-Taste ausgeblendet werden, oder sie
erlöschen nach einiger Zeit von selbst.
Fernlicht ein
Bei Lichthupe und eingeschaltetem Fernlicht
leuchtet das Symbol.
Linke/rechte Blinkerleuchten
Bei Verwendung der Warnblinkanlage blinken
beide Blinkersymbole.
Eco-Funktion ein
Das Symbol leuchtet, wenn die Eco-Funktion
aktiviert ist.
Start/Stop
Das Symbol leuchtet, wenn der Motor automa-
tisch gestoppt wurde.
Reifendrucksystem
Das Symbol leuchtet bei niedrigem Reifendruck
oder, wenn ein Fehler im Reifendrucksystem auf-
tritt, auf.
Kontrolle – Türen nicht geschlossen
Sollte eine der Türen nicht richtig geschlossen
sein, leuchtet das Informations- oder das Warn-
symbol auf und gleichzeitig erscheint eine erklä-
rende Abbildung im Informationsdisplay. Das
Fahrzeug umgehend an einem sicheren Platz
anhalten und die offene Tür schließen.
Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwin-
digkeit unter ca. ca. 7 km/h (ca. 4 mph)
gefahren wird, leuchtet das Informationssymbol
auf.
Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwin-
digkeit über ca. ca. 7 km/h (ca. 4 mph)
gefahren wird, leuchtet das Warnsymbol auf.
Sollte die Motorhaube10 nicht richtig geschlossen
sein, leuchtet das Warnsymbol auf und gleichzei-
tig erscheint eine erklärende Abbildung im Infor-
mationsdisplay. Das Fahrzeug umgehend an
einem sicheren Platz anhalten und die Motor-
haube schließen.
Sollte die Heckklappe nicht richtig geschlossen
sein, leuchtet das Informationssymbol auf und
gleichzeitig erscheint eine erklärende Abbildung
im Informationsdisplay. Das Fahrzeug umgehend
an einem sicheren Platz anhalten und die Heck-
klappe schließen.
Themenbezogene Informationen
•Kombinationsinstrument (S. 66)
•Kombinationsinstrument - Bedeutung der
Warnsymbole (S. 74)
•Kombiinstrument, analog - Übersicht (S. 66)
•Kombinationsinstrument, digital - Übersicht
(S. 67)
10 Nur Fahrzeuge mit Alarmanlage*.

INSTRUMENTE UND REGLER

Kombinationsinstrument -

Bedeutung der Warnsymbole

Die Warnsymbole machenden Fahrer darauf auf-

merksam, dass eine wichtige Funktion aktiviert

wurde, oder dass ein ernsthafter Fehler oder ein

ernsthafter Mangel aufgetreten ist.

Warnsymbole

Symbol Bedeutung

Niedriger ÖldruckA

Feststellbremse angezogen, digita-

les Kombinationsinstrument

Feststellbremse angezogen, analo-

ges Kombinationsinstrument

Airbags – SRS

Sicherheitsgurtkontrolle

Generator lädt nicht

Fehler in der Bremsanlage

Warnung

ANicht alle Motorausführungen verfügen über ein Warnsystem

für mangelnden Öldruck. In diesen Fahrzeugen wird das Symbol

für zu niedrigen Öldruck nicht angezeigt, sondern die Warnung

erfolgt durch Text auf dem Display. Zu weiteren Informationen

siehe Motoröl - allgemein (S. 360).

Niedriger Öldruck

Leuchtet das Symbol während der Fahrt auf, ist

der Motoröldruck zu niedrig. Den Motor unver-

züglich abstellen und den Ölstand im Motor über-

prüfen, falls erforderlich Öl nachfüllen. Wenn das

Symbol aufleuchtet und der Ölstand normal ist,

an eine Werkstatt wenden. Volvo empfiehlt Ihnen,

sich an eine Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden.

Feststellbremse angezogen

Dieses Symbol leuchtet konstant, wenn die Fest-

stellbremse angezogen ist. Das Symbol leuchtet

während des Anziehens auf. Für weitere Informa-

tionen siehe Feststellbremse (S. 305).

Airbags – SRS

Wenn das Symbol nicht erlischt oder während

der Fahrt aufleuchtet, wurde ein Fehler in einem

der Sicherheitssysteme des Fahrzeugs festge-

stellt. Suchen Sie schnellstmöglich eine Werk-

statt auf, um dies kontrollieren zu lassen. Volvo

empfiehlt Ihnen, sich an eine Volvo-Vertragswerk-

statt zu wenden.

Sicherheitsgurtkontrolle

Das Symbol blinkt permanent, wenn der Fahrer

oder der Beifahrer den Sicherheitsgurt nicht

angelegt hat oder ein Fondinsasse den Sicher-

heitsgurt abgelegt hat.

Generator lädt nicht

Dieses Symbol leuchtet während der Fahrt auf,

wenn ein Fehler in der elektrischen Anlage auf-

getreten ist. Wenden Sie sich an eine Werkstatt.

Volvo empfiehlt Ihnen, sich an eine Volvo-Ver-

tragswerkstatt zu wenden.

Fehler in der Bremsanlage

Wenn das Symbol aufleuchtet, kann der Brems-

flüssigkeitsstand zu niedrig sein. An einem siche-

ren Platz anhalten und den Flüssigkeitsstand im

Bremsflüssigkeitsbehälter überprüfen, siehe

Brems- und Kupplungsflüssigkeit - Füllstand

(S. 364).

Falls die Symbole für Bremse und ABS gleichzei-

tig aufleuchten, kann ein Fehler in der Brems-

kraftverteilung aufgetreten sein.

1. An einem sicheren Platz anhalten und den

Motor abstellen.

2. Erneut den Motor anlassen.

•Wenn beide Symbole erlöschen, können

Sie weiterfahren.

•Leuchten die Symbole weiterhin, den Füll-

stand im Bremsflüssigkeitsbehälter über-

prüfen, siehe Brems- und Kupplungsflüs-

sigkeit - Füllstand (S. 364). Wenn der

Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter

normal ist und die Symbole weiterhin

leuchten, kann das Fahrzeug äußerst vor-

sichtig bis in eine Werkstatt zur Kontrolle

der Bremsanlage weitergefahren werden.

Volvo empfiehlt Ihnen, sich an eine Volvo-

Vertragswerkstatt zu wenden.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör. 75

WARNUNG

Falls der Bremsflüssigkeitsstand unter dem

MIN-Füllstand im Bremsflüssigkeitsbehälter

liegt, sollte das Fahrzeug nicht weitergefahren

werden, ohne Bremsflüssigkeit nachzufüllen.

Die Ursache für den Bremsflüssigkeitsverlust

muss von einer Werkstatt überprüft werden,

wenden Sie sich hierfür vorzugsweise an eine

Volvo-Vertragswerkstatt.

WARNUNG

Falls das Bremsen- und das ABS-Symbol

gleichzeitig leuchten, droht das Heck des

Fahrzeug bei starkem Abbremsen auszubre-

chen.

Warnung

Das rote Warnsymbol leuchtet auf, wenn ein Feh-

ler angezeigt wurde, der die Sicherheit und/oder

das Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinflussen

kann. Gleichzeitig erscheint eine erklärende Text-

mitteilung im Informationsdisplay. Das Symbol

bleibt sichtbar, bis der Fehler behoben ist, die

Textmitteilung kann jedoch durch einen Druck

auf die Taste OK bestätigt werden, siehe Menü-

benutzung - Kombinationsinstrument (S. 114).

Das Warnsymbol kann auch in Kombination mit

anderen Symbolen aufleuchten.

Maßnahme:

1. An einem sicheren Platz anhalten. Das Fahr-

zeug darf nicht weitergefahren werden.

2. Die Mitteilung auf dem Display lesen. Maß-

nahme gemäß Mitteilung auf dem Display

ausführen. Die Mitteilung mit der OK-Taste

löschen.

Kontrolle – Türen nicht geschlossen

Sollte eine der Türen nicht richtig geschlossen

sein, leuchtet das Informations- oder das Warn-

symbol auf und gleichzeitig erscheint eine erklä-

rende Abbildung im Informationsdisplay. Das

Fahrzeug umgehend an einem sicheren Platz

anhalten und die offene Tür schließen.

Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwin-

digkeit unter ca. ca. 7 km/h (ca. 4 mph)

gefahren wird, leuchtet das Informationssymbol

auf.

Wenn das Fahrzeug mit einer Geschwin-

digkeit über ca. ca. 7 km/h (ca. 4 mph)

gefahren wird, leuchtet das Warnsymbol auf.

Sollte die Motorhaube11 nicht richtig geschlossen

sein, leuchtet das Warnsymbol auf und gleichzei-

tig erscheint eine erklärende Abbildung im Infor-

mationsdisplay. Das Fahrzeug umgehend an

einem sicheren Platz anhalten und die Motor-

haube schließen.

Sollte die Heckklappe nicht richtig geschlossen

sein, leuchtet das Informationssymbol auf und

gleichzeitig erscheint eine erklärende Abbildung

im Informationsdisplay. Das Fahrzeug umgehend

an einem sicheren Platz anhalten und die Heck-

klappe schließen.

Themenbezogene Informationen

•Kombinationsinstrument (S. 66)

•Kombinationsinstrument - Bedeutung der

Kontrollsymbole (S. 72)

•Kombiinstrument, analog - Übersicht (S. 66)

•Kombinationsinstrument, digital - Übersicht

(S. 67)

11 Nur Fahrzeuge mit Alarmanlage*.

INSTRUMENTE UND REGLER

Außentemperaturmesser

Die Anzeige des Außentemperaturmessers

erscheint im Kombinationsinstrument.

Anzeige des Außentemperaturmessers, digi-

tales Kombinationsinstrument

Anzeige des Außentemperaturmessers, ana-

loges Kombinationsinstrument

Bei Temperaturen zwischen +2 °C und -5 °C

leuchtet ein Schneeflockensymbol auf dem Dis-

play auf. Dieses Symbol warnt vor Glätte. Wenn

das Fahrzeug stillgestanden hat, kann die

Anzeige einen zu hohen Wert anzeigen.

Themenbezogene Informationen

•Kombinationsinstrument (S. 66)

Tageskilometerzähler

Der Tageskilometerzähler wird im Kombinations-

instrument angezeigt.

Tageskilometerzähler, digitales Kombinationsinstrument.

Display für Tageskilometerzähler12

Die beiden Tageskilometerzähler T1 und T2 die-

nen der Messung kürzerer Strecken. Die Länge

der Strecke wird im Display angezeigt.

Drehen Sie das Daumenrad am linken Lenkrad-

hebel, um den gewünschten Zähler angezeigt zu

bekommen.

Durch langes Drücken der RESET-Taste (bis zur

Änderung) am linken Lenkradhebel wird der

Tageskilometerzähler auf Null gestellt. Für wei-

tere Informationen siehe Bordcomputer (S. 118).

Themenbezogene Informationen

•Kombinationsinstrument (S. 66)

12 Je nach Ausführung des Kombinationsinstruments kann das Erscheinungsbild des Displays variieren.

INSTRUMENTE UND REGLER
}}
77
Uhr
Das Display der Uhr wird im Kombinationsinstru-
ment angezeigt.
Uhr, digitales Instrument.
Display mit Uhrzeitanzeige13
Stell der Uhr
Die Uhr kann im Menüsystem MY CAR einge-
stellt werden, siehe MY CAR (S. 117).
Themenbezogene Informationen
•Kombinationsinstrument (S. 66)
Kombinationsinstrument -
Lizenzvertrag
Eine Lizenz ist ein Vertrag über das Recht auf
Ausübung bestimmter Tätigkeiten oder über das
Nutzungsrecht an Rechten Dritter. Der folgende
Text in englischer Sprache stellt den Vertrag zwi-
schen Volvo und dem Hersteller/Entwickler dar.
Combined Instrument Panel Software
Open Source Software Notice
This product uses certain free / open source and
other software originating from third parties, that
is subject to the GNU Lesser General Public
License version 2 (LGPLv2), The FreeType
Project License ("FreeType License") and other
different and/or additional copy right licenses,
disclaimers and notices. The links to access the
exact terms of LGPLv2, and the other open
source software licenses, disclaimers,
acknowledgements and notices are provided to
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relevant License, regarding your rights under said
licenses. Volvo Car Corporation (VCC) offers to
provide the source code of said free/open source
software to you for a charge covering the cost of
performing such distribution, such as the cost of
media, shipping and handling, upon written
request. Please contact your nearest Volvo
Dealer.
The offer is valid for a period of at least three (3)
years from the date of the distribution of this
product by VCC / or for as long as VCC offers
spare parts or customer support.
Portions of this product uses software
copyrighted © 2007 The FreeType Project
(www.freetype.org). All rights reserved.
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Copyright © 1994–2013 Lua.org, PUC-Rio
(http://www.lua.org/)
This product includes software under
following licenses:
LGPL v2.1: http://www.gnu.org/licenses/old-
licenses/lgpl-2.1.html
•GNU FriBidi
•DevIL
The FreeType Project License: http://
git.savannah.gnu.org/cgit/freetype/freetype2.git/
tree/docs/FTL.TXT
•FreeType 2
13 Im analogen Instrument sitzt die Uhr in der Mitte.

INSTRUMENTE UND REGLER
78
MIT License: http://opensource.org/licenses/
mit-license.html
•Lua
Symbole im Display
In den Fahrzeugdisplays kann eine Reihe von
Symbolen erscheinen. Die Symbole lassen sich
in Warn-, Kontroll- und Informationssymbole
unterteilen.
Nachfolgend sind die am häufigsten auftreten-
den Symbole und ihre Bedeutung sowie Seiten-
verweise zu weiteren Informationen in der
Betriebsanleitung aufgeführt.
 – Rotes Warnsymbol, leuchtet auf, wenn
ein Fehler festgestellt wurde, der die Sicherheit
und/oder das Fahrverhalten des Fahrzeugs
beeinflussen kann. Gleichzeitig erscheint eine
erklärende Textmitteilung auf dem Informations-
display im Kombinationsinstrument.
 – Informationssymbol, leuchtet auf und auf
dem Informationsdisplay im Kombinationsinstru-
ment erscheint ein Text, wenn eine Abweichung
in einem der Fahrzeugsysteme festgestellt wurde.
Das gelbe Informationssymbol kann auch in
Kombination mit anderen Symbolen aufleuchten.
Warnsymbole im
Kombinationsinstrument
Symbol Bedeutung Siehe
Niedriger Öldruck (S. 74)
Feststellbremse
angezogen, digitales
Kombinationsinstru-
ment
(S. 74),
(S. 305)
Feststellbremse
angezogen, analo-
ges Kombinationsin-
strument
(S. 74)
Airbags – SRS (S. 32),
(S. 74)
Sicherheitsgurtkon-
trolle
(S. 28),
(S. 74)
Generator lädt nicht (S. 74)
Fehler in der Brems-
anlage
(S. 74),
(S. 303)
Warnung, Sicher-
heitsmodus
(S. 32),
(S. 42),
(S. 74)

INSTRUMENTE UND REGLER
}}
* Option/Zubehör. 79
Kontrollsymbole im
Kombinationsinstrument
Symbol Bedeutung Siehe
Fehler im ABL-Sys-
tem*
(S. 72),
(S. 96)
Abgasreinigungs-
anlage
(S. 72)
Fehler im ABS-Sys-
tem
(S. 72),
(S. 303)
Nebelschluss-
leuchte ein
(S. 72),
(S. 101)
Stabilitätskontrolle,
ESC (Electronic
Stability Control),
Anhänger-Stabili-
sierungskontrolle*
(S. 72),
(S. 197),
(S. 325)
Stabilitätskontrolle,
Sport-Modus
(S. 72),
(S. 197)
Vorglühanlage (Die-
selmotor)
(S. 72)
Niedriger Kraftstoff-
stand im Tank
(S. 72),
(S. 147)
Information, Dis-
playtext lesen
(S. 72)
Fernlicht ein (S. 72),
(S. 93)
Symbol Bedeutung Siehe
Linker Blinker (S. 72)
Rechter Blinker (S. 72)
Start/Stop*, Motor
automatisch
gestoppt
(S. 72),
(S. 294)
ECO-Funktion* ein (S. 72),
(S. 301)
Reifendrucksystem*(S. 72), Rei-
fendruck-
überwa-
chung (TM)*
(S. 344)
Informationssymbole im
Kombinationsinstrument
Symbol Bedeutung Siehe
Fernlicht mit
Abblendautomatik –
AHB*
(S. 94)
Kamerasensor*,
Lasersensor*
(S. 94),
(S. 236),
(S. 247),
(S. 262),
(S. 267)
Symbol Bedeutung Siehe
Adaptive Geschwin-
digkeitsregelanlage
(Tempomat)*
(S. 223)
Adaptive Geschwin-
digkeitsregelanlage
(Tempomat)*
(S. 215),
(S. 223)
Adaptive Geschwin-
digkeitsregelanlage
(Tempomat)*,
Abstandswarnung*
(Distance Alert)
(S. 223),
(S. 208)
Adaptive Geschwin-
digkeitsregelanlage
(Tempomat)*
(S. 214)
Tempomat*(S. 202)
Geschwindigkeitsbe-
grenzung
(S. 199)
Radarsensor*(S. 223),
(S. 210),
(S. 247)
Start/Stop*(S. 299)

||
INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
80
Symbol Bedeutung Siehe
Start/Stop*(S. 299)
Start/Stop*(S. 299)
Abstandswarnung*
(Distance Alert), City
SafetyTM, Kollisions-
warnung*, Bremsau-
tomatik*
(S. 210),
(S. 236),
(S. 247)
Motor- und Innen-
raumheizung*
(S. 147)
Motor- und Innen-
raumheizung* War-
tung erforderlich
(S. 147)
Aktivierter Timer*(S. 147)
Aktivierter Timer*(S. 147)
ABL-System*(S. 96)
Symbol Bedeutung Siehe
Batterie Ladezu.
niedrig
(S. 147)
Aktive Einparkhilfe –
PAP*
(S. 276)
Regensensor*(S. 105)
Spurassistent*(S. 265)
Driver Alert System*,
Spurassistent*
(S. 267)
Driver Alert System*,
Spurassistent*
(S. 262),
(S. 267)
Driver Alert System*,
Pause machen
(S. 260)
Driver Alert System*,
Pause machen
(S. 262)
Schaltanzeige (S. 288)
Symbol Bedeutung Siehe
Gangstellungen (S. 289)
Registrierte
Geschwindigkeitsin-
formation*
(S. 256)
Messung des Öls-
tands
(S. 361)
Informationssymbole im Display der
Deckenkonsole
Symbol Bedeutung Siehe
Sicherheitsgurtkontrolle (S. 31)
Airbag Beifahrersitz, akti-
viert
(S. 36)
Airbag Beifahrersitz,
deaktiviert
(S. 36)

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 81

Themenbezogene Informationen

•Kombinationsinstrument - Bedeutung der

Kontrollsymbole (S. 72)

•Kombinationsinstrument - Bedeutung der

Warnsymbole (S. 74)

•Mitteilungen - Verwaltung (S. 116)

Volvo Sensus

Volvo Sensus ist das Herzstück für Ihr persönli-

ches Volvo-Erlebnis und verbindet Sie mit dem

Fahrzeug und der Außenwelt. Sensus liefert

Informationen, Unterhaltung und Hilfe, wenn

diese benötigt wird. Sensus enthält intuitive

Funktionen, die sowohl das Reiseerlebnis ver-

schönern, als auch die Haltung des Fahrzeugs

vereinfachen.

Die intuitive Menüführung ermöglicht es dem

Fahrer, auf Informationen sowie Hilfe- und Enter-

tainment-Funktionen zugreifen zu können, ohne

vom Fahren abgelenkt zu werden.

Sensus vereint alle Lösungen des Fahrzeugs für

die Verbindung* zur Außenwelt und die intuitive

Steuerung zahlreicher Fahrzeugfunktionen.

Volvo Sensus führt viele Funktionen aus mehre-

ren Systemen des Fahrzeugs zusammen und prä-

sentiert diese auf dem Bildschirm der Mittelkon-

sole. Mit Volvo Sensus kann das Fahrzeug mit

Hilfe einer leicht zu bedienenden Benutzer-

schnittstelle personalisiert werden. Einstellungen

können in Fahrzeugeinstellungen, Audio und

Media, Klima usw. vorgenommen werden.

Mit den Tasten und Reglern oder dem rechten

Tastenfeld* können Funktionen aktiviert oder

deaktiviert sowie diverse Einstellungen vorge-

nommen werden.

Durch Drücken auf MY CAR werden alle Einstel-

lungen in Bezug auf Fahrweise und Kontrolle des

Fahrzeugs angezeigt, z. B. City Safety, Schlösser

und Alarmanlage, automatische Gebläsege-

schwindigkeit, Uhr stellen usw.

Durch Drücken von RADIO, MEDIA, TEL*, *,

NAV* und CAM14 können andere Quellen, Sys-

teme und Funktionen aktiviert werden, z. B. AM,

FM, CD, DVD*, TV*, Bluetooth®*, Navigation* und

Einparkhilfekamera*.

Weitere Informationen zu allen Funktionen/

Systemen finden Sie im entsprechenden

Abschnitt der Betriebsanleitung oder ihrer Ergän-

zung.

14 Gilt für bestimmte Fahrzeugmodelle.

||
INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
82
Übersicht
Bedientafel in der Mittelkonsole. Die Abbildung ist eine
schematische Darstellung – je nach Ausstattung und
Markt variieren Anzahl der Funktionen und Anordnung
der Tasten.
Navigation* – NAV, siehe separate Ergän-
zung (Sensus Navigation).
Audio und Medien – RADIO, MEDIA, TEL*,
siehe separate Ergänzung (Sensus Infotain-
ment).
Fahrzeug mit Internetverbindung –  *, siehe
separate Ergänzung (Sensus Infotainment).
Klimaanlage (S. 130).
Funktionseinstellungen – MY CAR, siehe MY
CAR (S. 117).
Schlüsselstellungen
Mit dem Transponderschlüssel kann die Elektrik
des Fahrzeugs in verschiedene Modi bzw. Stu-
fen versetzt werden, wodurch verschiedene
Funktionen verfügbar werden, siehe Schlüssel-
stellungen - Funktionen in verschiedenen Stufen
(S. 83).
Zündschloss mit herausgezogenem/eingedrücktem
Transponderschlüssel.
ACHTUNG
Bei Fahrzeugen mit schlüssellosem Verriege-
lungs- und Startsystem* muss der Schlüssel
nicht in das Zündschloss gesteckt werden,
sondern kann z. B. in einer Tasche aufbe-
wahrt werden. Weitere Informationen zum
schlüssellosen Verriegelungs- und Startsys-
tem siehe Keyless Drive* (S. 174).
Schlüssel einführen
1. Den Transponderschlüssel mit dem abnehm-
baren Schlüsselblatt an seinem Ende fest-
halten und den Schlüssel in das Zündschloss
stecken.
2. Dann den Schlüssel im Schloss bis in die
Endstellung drücken.
WICHTIG
Fremdartige Gegenstände im Zündschloss
können die Funktion gefährden oder das
Schloss zerstören.
Den Transponderschlüssel nicht verkehrt
herum hineindrücken. Den Schlüssel an dem
Ende mit dem abnehmbaren Schlüsselblatt
festhalten, siehe Abnehmbares Schlüsselblatt
- Entfernen/Anbringen (S. 172).
Schlüssel abziehen
Den Transponderschlüssel festhalten und aus
dem Zündschloss herausziehen.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

Schlüsselstellungen - Funktionen in

verschiedenen Stufen

Um die Nutzung einer begrenzten Anzahl von

Funktionen bei ausgeschaltetem Motor zu

ermöglichen, kann die Fahrzeugelektrik mit dem

Transponderschlüssel in drei Stellungen versetzt

werden – 0, I und II. Diese Betriebsanleitung

beschreibt ausführlich diese Stufen mit der

Bezeichnung "Schlüsselstellungen".

Die folgende Tabelle zeigt, welche Funktionen in

der jeweiligen Schlüsselstellung/Niveau erreicht

werden können.

Niveau Funktionen

0•Kilometerzähler, Uhr und Tempe-

raturanzeige werden eingeschal-

tet.

•Elektrisch verstellbare Sitze kön-

nen bedient werden.

•Die Nutzung der Stereoanlage

ist zeitlich begrenzt – siehe

Ergänzung Sensus Infotainment.

I•Schiebedach, Fensterheber, 12-

V-Steckdose im Innenraum,

Navigation, Telefon, Gebläse und

Scheibenwischer können genutzt

werden.

Niveau Funktionen

II •Die Scheinwerfer werden einge-

schaltet.

•Die Warn-/Kontrolllampen

leuchten 5 Sekunden lang auf.

•Mehrere sonstige Systeme wer-

den aktiviert. Die elektrische Hei-

zung in Sitzkissen und Heck-

scheibe können jedoch erst nach

einem Start des Motors aktiviert

werden.

In dieser Schlüsselstellung wird

viel Strom aus der Batterie ver-

brauche und sollte deshalb ver-

mieden werden!

Die Wahl der Schlüsselstellung bzw.

Stufe

•Schlüsselstellung 0 - Das Fahrzeug entrie-

geln - die elektrische Anlage des Fahrzeugs

ist infolgedessen auf Stufe 0.

ACHTUNG

Um die Stufe I oder II ohne Motorstart zu

erhalten - darf beim Wählen einer dieser

Schlüsselstellungen weder das Kupplungs-

noch das Bremspedal gedrückt werden.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

•Schlüsselstellung - Bei vollständig in das

Zündschloss15 eingedrücktem Transponder-

schlüssel kurz auf START/STOP ENGINE

drücken.

•Schlüsselstellung II - Bei vollständig in das

Zündschloss15 eingedrücktem Transponder-

schlüssel - Lange16 auf START/STOP

ENGINE drücken.

•Zurück zu Schlüsselstellung 0 - Um aus

Stellung II oder I zu Schlüsselstellung 0

zurückzugelangen, kurz auf START/STOP

ENGINE drücken.

Stereoanlage

Zu Informationen zur Funktion der Stereoanlage

mit abgezogenem Transponderschlüssel siehe

Ergänzung Sensus Infotainment.

Anlassen und Abstellen des Motors

Für Informationen zum Anlassen/Abstellen des

Motors, siehe Anlassen des Motors (S. 284).

Abschleppen

Für wichtige Informationen zum Transponder-

schlüssel beim Abschleppen, siehe Abschleppen

(S. 326).

Themenbezogene Informationen

•Schlüsselstellungen (S. 82)

Vordersitze

Die Vordersitze des Fahrzeugs haben verschie-

dene Einstellungsmöglichkeiten für den best-

möglichen Sitzkomfort.

Lendenwirbelstütze* verstellen: Am Knauf

drehen17.

Vorwärts/rückwärts: Den Griff anheben, um

den richtigen Abstand zum Lenkrad und zu

den Pedalen einzustellen. Überprüfen, ob der

Sitz nach der Einstellung verriegelt ist.

Sitzvorderkante anheben/absenken*: Nach

oben/unten pumpen.

Winkel der Rückenlehne ändern: Am Hand-

rad drehen.

Sitz anheben/absenken*: Nach oben/unten

pumpen.

Bedienfeld für elektrisch verstellbaren Sitz*,

siehe Vordersitze - elektrisch betrieben

(S. 85).

WARNUNG

Den Fahrersitz vor der Fahrt einstellen, nie-

mals während der Fahrt. Kontrollieren, dass

der Sitz ordnungsgemäß verriegelt ist, um

Verletzungen bei einem eventuellen starken

Abbremsen oder Unfall zu vermeiden.

Einstellen der Kopfstütze der

Vordersitze

Die Höhe der Kopfstütze ist verstellbar.

15 Nicht erforderlich in Fahrzeugen mit schlüssellosem Start- und Schließsystem*.

16 Ca. 2 Sekunden.

17 Gilt auch für den elektrisch verstellbaren Sitz.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 85

Die Kopfstütze an die Körpergröße der Person

anpassen, so dass sie möglichst den ganzen Hin-

terkopf abdeckt.

Um die Höhe einzustellen, muss die Taste (siehe

Abbildung) gedrückt und der Schutz gleichzeitig

nach oben oder unten eingestellt werden.

Die Kopfstütze kann in drei verschiedene Positio-

nen eingestellt werden.

Rückenlehne des Beifahrersitzes

umklappen*

Die Rückenlehne des Beifahrersitzes lässt sich

nach vorn umklappen, wenn Sie mehr Platz benö-

tigen, um lange Ladegüter zu transportieren.

Den Sitz so weit wie möglich nach hinten/

unten schieben.

Die Rückenlehne in die aufrechte Stellung

bringen.

Die Sperren auf der Rückseite der Rücken-

lehne beim Umklappen hochziehen.

4. Den Sitz nach vorn schieben, bis sich die

Kopfstütze unter dem Handschuhfach befin-

det.

Beim Hochklappen in umgekehrter Reihenfolge

vorgehen.

WARNUNG

Sitzplatz hinter dem Beifahrersitz oder Mittel-

platz der Rückbank nicht benutzen, wenn die

Rückenlehne des Beifahrersitzes umgeklappt

ist.

WARNUNG

An der Rückenlehne rütteln und sicherstellen,

dass sie nach dem Hochklappen ordentlich

verriegelt ist, um Verletzungen bei einem

eventuellen starken Abbremsen oder Unfall zu

vermeiden.

Themenbezogene Informationen

•Vordersitze - elektrisch betrieben (S. 85)

•Rücksitz (S. 87)

Vordersitze - elektrisch betrieben

Die Vordersitze des Fahrzeugs haben verschie-

dene Einstellungsmöglichkeiten für den best-

möglichen Sitzkomfort. Der elektrisch verstell-

bare Sitz kann nach vorn/hinten und nach oben/

unten verstellt werden. Die Vorderkante des Sitz-

kissen kann erhöht oder abgesenkt werden. Die

Neigung der Rückenlehne kann geändert wer-

den.

Elektrisch verstellbarer Sitz*

Vorderkante des Sitzkissens auf/ab

Sitz anheben/absenken

Sitz vor/zurück

Rückenlehnenneigung

Die elektrisch verstellbaren Sitze verfügen über

einen Überlastschutz, der ausgelöst wird, wenn

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

ein Sitz während des Verstellvorgangs durch

einen Gegenstand blockiert wird. Wenn dies

geschieht, die Fahrzeugelektrik in Schlüsselstel-

lung I oder 0 versetzen und einen Moment war-

ten, bevor der Sitz erneut verstellt wird.

Es kann jeweils nur eine Bewegung (vor/

zurück/auf/ab) durchgeführt werden.

Vorbereitungen

Der Sitz kann eine Zeitlang nach Entriegelung

der Tür mit dem Transponderschlüssel und ohne

Schlüssel im Zündschloss eingestellt werden. Die

Sitzeinstellung erfolgt normalerweise in Schlüs-

selstellung I und kann bei laufendem Motor

jederzeit vorgenommen werden.

Sitz mit Speicherfunktion*

Die Speicherfunktion speichert die Einstellungen

für den Sitz und die Außenspiegel.

Einstellung speichern

Speichertaste

Taste zum Speichern einer Einstellung

1. Den Sitz und die Außenspiegel einstellen.

2. Taste M zusammen mit Taste 1, 2 oder 3

drücken. Die Tasten gedrückt halten, bis ein

akustisches Signal ertönt und Text auf dem

Kombinationsinstrument erscheint.

Bevor eine neue Einstellung gespeichert werden

kann, muss der Sitz erst wieder verstellt werden.

Gespeicherte Einstellung verwenden

Eine der Speichertasten 1-3 drücken, bis Sitz

und Außenspiegel stehen bleiben. Beim Loslas-

sen der Taste wird die Bewegung von Sitz und

Außenspiegeln abgebrochen.

Schlüsselspeicher* im

Transponderschlüssel

Sämtliche Transponderschlüssel können von ver-

schiedenen Fahrern genutzt werden, um die Ein-

stellungen des Fahrersitzes und der Außenspie-

gel vorzunehmen18, siehe Transponderschlüssel

– Personalisierung* (S. 165).

Notstopp

Sollte der Sitz versehentlich in Bewegung gera-

ten, auf eine der Einstelltasten oder Speichertas-

ten des Sitzes drücken, um diesen anzuhalten.

WARNUNG

Quetschgefahr! Stellen Sie sicher, dass Kin-

der nicht mit den Bedienelementen spielen.

Vor dem Verstellen ist sicherzustellen, dass

sich keine Gegenstände vor, hinter oder unter

dem Sitz befinden. Sicherstellen, dass keiner

der Insassen im Fond eingeklemmt werden

kann.

Sitzheizung

Sitzheizung, siehe Sitzheizung Vordersitze*

(S. 137) und Beheizter Rücksitz* (S. 137).

Themenbezogene Informationen

•Vordersitze (S. 84)

•Rücksitz (S. 87)

18 Nur, wenn das Fahrzeug mit elektrisch verstellbarem Sitz mit Speicher und elektrisch einklappbaren Rückspiegeln ausgestattet ist.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

Rücksitz

Die Rückenlehne des Rücksitzes und die äuße-

ren Kopfstützen können herunter geklappt wer-

den. Die Kopfstütze auf dem mittleren Sitzplatz

kann an die Größe des Insassen angepasst wer-

den.

Kopfstütze mittlerer Sitzplatz hinten

Die Kopfstütze an die Körpergröße des Insassen

anpassen, so dass sie möglichst den ganzen Hin-

terkopf abdeckt. Die Kopfstütze je nach Wunsch

nach oben schieben.

Den Knopf drücken (siehe Abbildung) und die

Kopfstütze gleichzeitig vorsichtig herunterdrü-

cken, um sie wieder in ihre unterste Stellung zu

bringen.

Die Kopfstütze kann in fünf verschiedene Positio-

nen eingestellt werden.

WARNUNG

Die Kopfstütze des mittleren Sitzplatzes sollte

sich in der untersten Stellung befinden, wenn

der mittlere Sitzplatz nicht belegt ist. Wenn

sich eine Person auf dem mittleren Sitzplatz

befindet, muss die Höhe der Kopfstütze so an

die Körpergröße dieser Person angepasst

sein, dass die Kopfstütze nach Möglichkeit

deren gesamten Hinterkopf bedeckt.

Äußere Kopfstütze Fond manuell

umklappen

Am Sperrgriff, der sich am nächsten an der Kopf-

stütze befindet, ziehen, um die Kopfstütze vorzu-

klappen.

Die Kopfstütze wird von Hand zurückgeführt.

WARNUNG

Die Kopfstützen müssen sich nach dem

Hochklappen in der arretierten Stellung befin-

den.

Rückenlehne Fond umklappen

WICHTIG

Wenn die Rückenlehne umgeklappt werden

soll, darf der Getränkehalter des Rücksitzes

nicht offen und es dürfen sich keine Gegen-

stände auf dem Rücksitz befinden. Auch die

Sicherheitsgurte dürfen nicht angelegt sein.

Anderenfalls besteht die Gefahr für Schäden

an den Sitzbezügen im Fond.

ACHTUNG

Um ein vollständiges Umklappen der hinteren

Rückenlehnen zu ermöglichen, müssen ggf.

die Vordersitze vorgeschoben und/oder die

Rückenlehnen aufrechter gestellt werden.

•Beide Teile lassen sich getrennt voneinen-

ader umklappen.

•Wenn die komplette Rückenlehne umge-

klappt werden soll, müssen die verschiede-

nen Teile einzeln umgeklappt werden.

INSTRUMENTE UND REGLER

Wenn der rechte Teil umgeklappt werden

soll, die mittlere Kopfstütze entriegeln und

herunterstellen, siehe Abschnitt weiter vorn

"Kopfstütze mittlerer Sitzplatz hinten".

Die äußeren Kopfstützen werden beim

Umklappen der Rückenlehnen automatisch

heruntergeklappt. Den Sperrgriff der

Rückenlehne hochziehen und gleichzeitig

die Rückenlehne vorklappen. Eine rote

Anzeige an der Sperrtaste zeigt an, dass

die Rückenlehne nicht mehr gesichert ist.

ACHTUNG

Nachdem die Rückenlehnen umgeklappt wur-

den, müssen die Kopfstützen ein Stück nach

vorn bewegt werden, damit sie nicht das Sitz-

kissen berühren.

Beim Hochklappen in umgekehrter Reihenfolge

vorgehen.

ACHTUNG

Wenn die Rückenlehne zurückgeklappt

wurde, darf die rote Markierung nicht länger

sichtbar sein. Wenn sie nach wie vor sichtbar

ist, wurde die Rückenlehne nicht arretiert.

WARNUNG

Stellen Sie nach dem Hochklappen sicher,

dass die Rückenlehnen und Kopfstützen im

Fond ordentlich arretiert sind.

Themenbezogene Informationen

•Vordersitze (S. 84)

•Vordersitze - elektrisch betrieben (S. 85)

Lenkrad

Das Lenkrad kann in verschiedene Stellungen

gestellt werden und besitzt Regler für Signal-

horn, Tempomat sowie Menü-, Audio- und Tele-

fonsteuerung.

Einstellung

Einstellung des Lenkrads.

Hebel – Lösen des Lenkrads

Mögliche Lenkradstellungen

Das Lenkrad ist höhen- und tiefenverstellbar:

1. Den Hebel nach vorn bewegen, um das

Lenkrad freizugeben.

2. Das Lenkrad in die passende Stellung stel-

len.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör. 89

3. Den Hebel zurückziehen, um das Lenkrad zu

fixieren. Wenn sich der Hebel nur schwer

bewegen lässt, etwas auf das Lenkrad drü-

cken und gleichzeitig den Hebel zurückfüh-

ren.

WARNUNG

Das Lenkrad vor dem Losfahren verstellen

und arretieren. Das Lenkrad darf keinesfalls

während der Fahrt verstellt werden.

Bei der geschwindigkeitsabhängigen Servolen-

kung* kann die Lenkkraft eingestellt werden,

siehe Einstellbare Lenkkraft* (S. 194).

Tastenfelder* und Schaltwippen*

Tastenfelder und Schaltwippen am Lenkrad.

Tempomat* (S. 202)* und Adaptiver Tempo-

mat (ACC)* (S. 211)*.

Schaltwippen zum manuellen Schalten bei

Automatikgetriebe, siehe Automatikgetriebe

- Geartronic* (S. 289).

Audio- und Telefonsteuerung, siehe separate

Ergänzung Sensus Infotainment.

Signalhorn

Signalhorn.

Zum Hupen auf die Lenkradmitte drücken.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

Lichtschalter

Mit dem Lichtschalterfeld kann die Außenbe-

leuchtung aktiviert und eingestellt werden. Es

wird außerdem für die Einstellung der Display-

und Instrumentenbeleuchtung sowie der Stim-

mungsbeleuchtung (S. 103)verwendet.

Übersicht Lichtschalter.

Daumenrad zur Einstellung der Display- und

Instrumentenbeleuchtung sowie die Stim-

mungsbeleuchtung*

Taste für Nebelschlussleuchte

Lichtschalter für die Beleuchtung während

der Fahrt und im Stand

Daumenrad für die Leuchtweitenregelung

Da Fahrzeuge mit LED19-Scheinwerfern* mit

automatischer Leuchtweitenregelung ausgestat-

tet sind, fehlt bei diesen Fahrzeugen das Dau-

menrad für die Leuchtweitenregelung.

Stellungen des Drehreglers

Stellung Bedeutung

TagfahrlichtA bei Fahrzeugelektrik

in Schlüsselstellung II oder laufen-

dem Motor.

Lichthupe kann verwendet werden.

Tagfahrlicht, Seitenmarkierungs-

leuchten hinten und Positions-

leuchten bei Fahrzeugelektrik in

Schlüsselstellung II oder laufen-

dem Motor.

Seitenmarkierungsleuchten hinten

und Positionsleuchten bei gepark-

tem FahrzeugB.

Lichthupe kann verwendet werden.

Stellung Bedeutung

Tagfahrlicht, Seitenmarkierungs-

leuchten hinten und Positions-

leuchten bei Tageslicht und Fahr-

zeugelektrik in Schlüsselstellung II

oder laufendem Motor.

Abblendlicht, Seitenmarkierungs-

leuchten hinten und Positions-

leuchten bei schwachem Tageslicht

bzw. Dunkelheit, oder wenn die

Nebelschlussleuchte aktiviert ist.

Die Funktion Tunnelerkennung

(S. 93)* ist aktiviert.

Die Funktion Automatisches Fern-

licht (S. 94)* kann verwendet wer-

den.

Das Fernlicht kann aktiviert werden,

wenn das Abblendlicht leuchtet.

Lichthupe kann verwendet werden.

Abblendlicht, Seitenmarkierungs-

leuchten und Positionsleuchten.

Fernlicht kann aktiviert werden.

Lichthupe kann verwendet werden.

APlatzierung im oder unter dem vorderen Stoßfänger.

BAuch bei Stillstand mit laufendem Motor, wenn der Schalter aus

einer anderen in diese Stellung gebracht wird.

19 Leuchtdiode (Light Emitting Diode)

INSTRUMENTE UND REGLER

Volvo empfiehlt den Modus , wenn das

Fahrzeug gefahren wird.

WARNUNG

Das Beleuchtungssystem des Fahrzeugs

kann nicht in allen Situationen entscheiden,

ob das Tageslicht ausreicht, z. B. bei Nebel

oder Regen.

Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass

das Fahrzeug mit verkehrssicherer Beleuch-

tung und gemäß den geltenden Verkehrsbe-

stimmungen gefahren wird.

Display- und Instrumentenbeleuchtung

Je nach Schlüsselstellung schalten sich Display-

und Instrumentenbeleuchtung ein, siehe Schlüs-

selstellungen - Funktionen in verschiedenen Stu-

fen (S. 83).

Die Displaybeleuchtung wird automatisch bei

Dunkelheit gedämpft. Die Empfindlichkeit wird

mit dem Daumenrad eingestellt.

Die Stärke der Instrumentenbeleuchtung wird mit

dem Daumenrad eingestellt.

Scheinwerfer-Leuchtweitenregelung

Bei Beladung des Fahrzeugs ändert sich die

Höheneinstellung des Scheinwerferlichts, was zu

einer Blendung des Gegenverkehrs führen kann.

Die Lichthöhe einstellen, um dies zu vermeiden.

Bei schwer beladenem Fahrzeug die Leuchtweite

verringern.

1. Den Motor eingeschaltet lassen oder die

elektrische Anlage des Fahrzeugs in Schlüs-

selstellung I belassen.

2. Zur Erhöhung oder Verringerung der Leucht-

weite das Daumenrad nach oben oder unten

drehen.

Stellungen des Daumenrades für unterschiedliche Bela-

dungssituationen.

Nur Fahrer

Fahrer und Beifahrer

Insassen auf allen Sitzen

Insassen auf allen Sitzen und maximale Bela-

dung des Koffer- bzw. Laderaums

Fahrer und maximale Beladung des Koffer-

bzw. Laderaums

Themenbezogene Informationen

•Positionsleuchten (S. 92)

•Tagesfahrlicht (S. 92)

•Fern-/Abblendlicht (S. 93)

INSTRUMENTE UND REGLER

Positionsleuchten

Das Einschalten der Positionsleuchten erfolgt

mit dem Lichtschalter.

Lichtschalter in Stellung Positionsleuchten eingeschal-

tet.

Den Drehregler in Stellung bringen

(gleichzeitig wird die Kennzeichenbeleuchtung

eingeschaltet).

Bei Fahrzeugelektrik in Schlüsselstellung II oder

laufendem Motor leuchtet zusätzlich das Tagfahr-

licht.

Beim Öffnen der Heckklappe bei Dunkelheit wer-

den die hinteren Positionsleuchten eingeschaltet,

um die Verkehrsteilnehmer hinter dem Fahrzeug

zu warnen. Dies geschieht unabhängig von der

Stellung des Drehreglers oder der Schlüsselstel-

lung der elektrischen Anlage des Fahrzeugs.

Wenn länger als 30 Sekunden mit maximal

10 km/h (ca 6 mph) gefahren wird, oder wenn

die Geschwindigkeit 10 km/h (ca 6 mph) über-

steigt, dann leuchten die Warnleuchten und es

wird Lichtschalterpos. rücksetzen im Kombi-

nationsinstrument angezeigt - mit der Aufforde-

rung, eine andere Einstellung als vorzu-

nehmen.

Themenbezogene Informationen

•Lichtschalter (S. 90)

Tagesfahrlicht

In der Drehregler-Stellung des Lichtschal-

ters und mit der Elektrik des Fahrzeugs in

Schlüsselstellung II oder bei laufendem Motor

wird bei Tageslicht automatisch das Tagfahrlicht

aktiviert.

Tagesfahrlicht am Tag DRL

Der Drehregler des Lichtschalters in Stellung für AUTO.

Durch das Einstellen des Lichtschalter-Drehreg-

lers auf Stellung wird das Tagfahrlicht

(Daytime Running Lights - DRL) automatisch ein-

geschaltet, wenn das Fahrzeug bei Tageslicht

gefahren wird. Ein Lichtsensor auf der Oberseite

des Armaturenbrett sorgt für den Wechsel von

Tagfahrlicht zu Abblendlicht, wenn die Dämme-

rung eintritt oder das Tageslicht zu schwach wird.

Das Umschalten auf Abblendlicht erfolgt in die-

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 93

sem Fall auch bei Aktivierung der Nebelschluss-

leuchte.

WARNUNG

Das System ist ein Hilfsmittel zum Sparen von

Energie – es kann nicht in allen Situationen

entscheiden, ob das Tageslicht zu schwach

oder ausreichend stark ist, wie z. B. bei Nebel

und Regen.

Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass

das Fahrzeug mit verkehrssicherer korrekter

Beleuchtung und gemäß den geltenden Ver-

kehrsbestimmungen gefahren wird.

Themenbezogene Informationen

•Fern-/Abblendlicht (S. 93)

•Lichtschalter (S. 90)

Tunnelerkennung*

Die Tunnelerfassung schaltet die Beleuchtung

von Tagfahrlicht auf Abblendlicht, wenn das

Fahrzeug in einen Tunnel fährt.

Die Funktion Tunnelerfassung ist in Fahrzeugen

mit Regensensor* verfügbar. Der Sensor erkennt

einen Tunneleingang und schaltet die Beleuch-

tung vom Tagfahrlicht auf Abblendlicht um. Etwa

20 Sekunden, nachdem das Fahrzeug den Tun-

nel verlassen hat, wird wieder auf Tagfahrlicht

umgestellt. Wird das Fahrzeug innerhalb dieser

Zeit in einen weiteren Tunnel gefahren, bleibt das

Abblendlicht eingeschaltet. Auf diese Weise wer-

den zu häufige Lichtumschaltungen vermieden.

Bitte beachten, dass für ein Funktionieren der

Tunnelerfassung der Lichtschalter-Drehregler in

Stellung stehen muss.

Themenbezogene Informationen

•Fern-/Abblendlicht (S. 93)

•Lichtschalter (S. 90)

Fern-/Abblendlicht

In der Drehregler-Stellung des Lichtschal-

ters und mit der Elektrik des Fahrzeugs in

Schlüsselstellung II oder bei laufendem Motor

wird bei schlechten Lichtverhältnissen automa-

tisch das Abblendlicht aktiviert.

Lenkradhebel und Drehregler des Lichtschalters.

Lichthupenstellung

Fernlichtstellung

Abblendlicht

In Stellung am Drehregler wird das

Abblendlicht bei Dämmerung oder nachlassen-

dem Tageslicht automatisch aktiviert. Außerdem

erfolgt ein automatisches Einschalten des

Abblendlichts, wenn die Nebelschlussleuchte

eingeschaltet wird.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

In der Stellung am Drehregler wird das

Abblendlicht stets eingeschaltet, wenn der Motor

läuft oder die Schlüsselstellung II aktiv ist.

Lichthupe

Den Lenkradhebel leicht zum Lenkrad in die

Lichthupenstellung ziehen. Das Fernlicht leuchtet

so lange, bis der Hebel wieder losgelassen wird.

Fernlicht

Das Fernlicht kann aktiviert werden, wenn sich

der Drehregler in Stellung 20 oder

befindet. Das Fernlicht aktivieren/deaktivieren.

Dazu den Lenkradhebel zum Lenkrad in die End-

stellung bewegen und loslassen. Alternativ kann

das Fernlicht deaktiviert werden. Dazu den Lenk-

radhebel leicht zum Lenkrad drücken.

Bei aktiviertem Fernlicht leuchtet das Symbol

im Kombinationsinstrument.

Themenbezogene Informationen

•Dynamisches Kurvenlicht* (S. 96)

•Automatisches Fernlicht* (S. 94)

•Lichtschalter (S. 90)

•Scheinwerfer – Lichtmuster einstellen

(S. 98)

•Tunnelerkennung* (S. 93)

Automatisches Fernlicht*

Die Funktion Automatisches Fernlicht erkennt

das Scheinwerferlicht entgegenkommender und

die Rücklichter vorausfahrender Fahrzeuge und

stellt die Beleuchtung von Fernlicht auf Abblend-

licht um. Die Beleuchtung geht wieder zu Fern-

licht über, wenn das eintretende Licht nicht mehr

vorhanden ist.

Automatisches Fernlicht – AHB

Die Funktion Automatisches Fernlicht (Active

High Beam, AHB) erkennt mithilfe eines Kamera-

sensors an der Oberkante der Windschutz-

scheibe das Scheinwerferlicht entgegenkom-

mender und das Rücklicht vorausfahrender Fahr-

zeuge und schaltet dann von Fernlicht auf

Abblendlicht um. Die Funktion kann auch die

Straßenbeleuchtung berücksichtigen.

Etwa eine Sekunde, nachdem der Kamerasensor

kein Scheinwerferlicht des Gegenverkehrs und

keine Rücklichter vorausfahrender Fahrzeuge

erfasst hat, wird wieder auf Fernlicht umgeschal-

tet.

Aktivierung/Deaktivierung

AHB kann aktiviert werden, wenn der Lichtschal-

ter-Drehregler in Stellung steht (sofern die

Funktion nicht im Menüsystem MY CAR deakti-

viert wurde, siehe MY CAR (S. 117)).

Lenkradhebel und Lichtschalter-Drehregler in Stellung

AUTO.

Die Funktion kann bei Dunkelheit und Fahrge-

schwindigkeiten ab ca. 20 km/h (12 mph) akti-

viert werden.

AHB aktivieren/deaktivieren. Dazu den linken

Lenkradhebel zum Lenkrad in die Endstellung

bewegen und loslassen. Eine Deaktivierung bei

Fernlicht führt dazu, dass die Beleuchtung direkt

zu Abblendlicht umgeschaltet wird.

Fahrzeug mit analogem Kombinationsinstru-

ment

Bei aktiviertem AHB leuchtet das Symbol

im Informationsdisplay des Instrumentes.

Bei eingeschaltetem Fernlicht leuchtet auch das

Symbol im Kombinationsinstrument.

20 Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 95

Fahrzeug mit digitalem Kombinationsinstru-

ment

Wenn AHB aktiviert ist, leuchtet das Symbol

weiß im Informationsdisplay des Instru-

mentes.

Wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist, leuchtet

das Symbol blau.

Manuelle Betätigung

ACHTUNG

Die Fläche der Windschutzscheibe vor dem

Kamerasensor frei von Eis, Schnee, Beschlag

und Schmutz halten.

Vor den Kamerasensor darf nichts auf die

Windschutzscheibe geklebt oder montiert

werden, da sonst die Funktion eines oder

mehrerer von der Kamera abhängiger Sys-

teme beeinträchtigt oder verhindert werden

könnte.

Falls die Mitteilung Aktives Fernlicht Zeitweilig

nicht verfügbar Manuell schalten im Informa-

tionsdisplay des Kombinationsinstruments

erscheint, muss der Wechsel zwischen Fern- und

Abblendlicht von Hand erfolgen. Der Lichtschal-

ter-Drehregler kann sich jedoch trotzdem in Stel-

lung befinden. Dasselbe gilt, falls die Mit-

teilung Winschutzscheibe Sensoren gestört

Siehe Handbuch und das Symbol

erscheinen. Das Symbol erlischt, wenn

diese Mitteilungen erscheinen.

AHB kann beispielsweise in Situationen mit dich-

tem Nebel oder kräftigem Regen vorübergehend

nicht einsatzbereit sein. Wenn AHB wieder ein-

satzbereit ist, bzw. die Windschutzscheibensen-

soren nicht länger verdeckt sind, erlischt die Mit-

teilung automatisch und das Symbol

leuchtet auf.

WARNUNG

AHB ist ein Hilfsmittel, mit dem sich bei güns-

tigen Verhältnissen die optimale Lichteinstel-

lung verwenden lässt.

Der Fahrer ist grundsätzlich dafür verantwort-

lich, manuell zwischen Abblend- und Fernlicht

zu wechseln, sobald der Verkehr oder das

Wetter dies erfordern.

WICHTIG

Beispielsituationen, in denen ggf. ein manuel-

ler Wechsel zwischen Fern- und Abblendlicht

erforderlich ist:

•Starker Regen oder dichter Nebel

•Bei gefrierender Nässe

•Schneegestöber oder Schneematsch

•Mondschein

•Fahrt in unzureichend beleuchteten Ort-

schaften

•Unzureichende Beleuchtung voranfahr-

ender Verkehrsteilnehmer

•Fußgänger auf oder an der Straße

•Stark reflektierende Gegenstände wie z.

B. Schilder in Straßennähe

•Verdeckung der Beleuchtung des

Gegenverkehrs durch z. B. Fahrbahnbe-

grenzungen

•Verkehr auf einmündenden Straßen

•An Steigungen oder Gefällen

•In engen Kurven.

Für weitere Informationen über die Begrenzun-

gen des Kamerasensors, siehe Kollisionswarner*

- Begrenzungen des Kamerasensors (S. 245).

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

Themenbezogene Informationen

•Fern-/Abblendlicht (S. 93)

•Lichtschalter (S. 90)

Dynamisches Kurvenlicht*

Das dynamische Kurvenlicht ist darauf ausge-

legt, Kurven und Kreuzungen optimal auszu-

leuchten.

Fahrzeuge mit LED21-Scheinwerfern* können je

nach Ausstattungsstufe des Fahrzeugs über

dynamisches Kurvenlicht verfügen.

Lichtverteilung bei deaktivierter (links) bzw. aktivierter

Funktion (rechts).

Fahrzeuge mit LED-Scheinwerfern können je

nach Ausstattungsstufe des Fahrzeugs über

dynamisches Kurvenlicht verfügen. Indem das

dynamische Kurvenlicht der Lenkradbewegung

folgt, leuchtet es Kurven und Kreuzungen optimal

aus und erhöht dadurch die Sicherheit.

Die Funktion wird beim Start des Fahrzeugs

automatisch aktiviert (vorausgesetzt, sie wurde

nicht im Menüsystem MY CAR deaktiviert, siehe

MY CAR (S. 117)). Bei Störung der Funktion

leuchtet das Symbol im Kombinationsin-

strument. Gleichzeitig werden ein erklärender

Text sowie ein weiteres Symbol im Informations-

display angezeigt.

Symbol Mitteilung Bedeutung

Scheinwer-

fersystem

defekt War-

tung erfor-

derlich

Das System ist

außer Betrieb. Wen-

den Sie sich an

eine Werkstatt,

wenn die Mitteilung

weiterhin angezeigt

wird. Volvo emp-

fiehlt Ihnen, sich an

eine Volvo-Ver-

tragswerkstatt zu

wenden.

Die Funktion ist nur in der Dämmerung oder bei

Dunkelheit aktiv sowie nur, wenn sich das Fahr-

zeug fortbewegt.

Die Funktion22 kann im Menüsystem MY CAR

deaktiviert/aktiviert werden, siehe MY CAR

(S. 117).

21 Leuchtdiode (Light Emitting Diode)

22 Bei der Lieferung ab Werk aktiviert.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör. 97

Themenbezogene Informationen

•Fern-/Abblendlicht (S. 93)

•Automatisches Fernlicht* (S. 94)

•Lichtschalter (S. 90)

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

Scheinwerfer – Lichtmuster

einstellen

Damit der Gegenverkehr nicht geblendet wird,

können Sie das Lichtbild der Halogenscheinwer-

fer von Rechts- auf Linksverkehr umstellen.

LED-Scheinwerfer*

Es muss keine Anpassung der Lichtverteilung

erfolgen. Die Lichtverteilung hat eine Form, bei

der der Gegenverkehr nicht geblendet wird.

Halogenscheinwerfer

An Halogenscheinwerfern wird die Lichtvertei-

lung durch Abdecken des Scheinwerferglases

angepasst. Die Qualität der Lichtverteilung wird

etwas beeinträchtigt.

Scheinwerfer abdecken

1. Sie finden die Schablonen A und B für Links-

lenker bzw. C und D für Rechtslenker im spä-

teren Abschnitt „Schablonen für Halogen-

scheinwerfer“. Die Schablonen sind im Maß-

stab 1:2 abgebildet. Vergrößern Sie die

Schablonen z. B. in einem Kopierer mit Ver-

größerungsfunktion auf 200 %:

•A = LHD Right (Linkslenker, rechtes Glas)

•B = LHD Left (Linkslenker, linkes Glas)

•C = RHD Right (Rechtslenker, rechtes

Glas)

•D = RHD Left (Rechtslenker, linkes Glas)

2. Die Schablonen auf ein selbstklebendes,

wasserdichtes Material übertragen und aus-

schneiden.

3. Von den Designlinien auf den Scheinwer-

fergläsern ausgehen, siehe Linien in der fol-

genden Abbildung. Die selbstklebenden

Schablonen anhand der Abbildung neben die

Designlinien anbringen.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

Obere Reihe: Linkslenker, Schablonen A und B. Untere Reihe: Rechtslenker, Schablonen C und D.

INSTRUMENTE UND REGLER

100

Schablonen für Halogenscheinwerfer

INSTRUMENTE UND REGLER

101

Nebelschlussleuchte

Wenn aufgrund von Nebel die Sicht verschlech-

tert ist, kann die Nebelschlussleuchte eingesetzt

werden, um andere Verkehrsteilnehmer frühzeitig

auf das vorausfahrende Fahrzeug aufmerksam

zu machen.

Taste für Nebelschlussleuchte.

Linkslenker verfügen über eine Nebelschluss-

leuchte links, Rechtslenker über eine Nebel-

schlussleuchte rechts.

Die Nebelschlussleuchte kann nur leuchten,

wenn Zündstellung II aktiv ist, oder wenn der

Motor läuft, und wenn der Lichtschalter-Drehreg-

ler in Stellung oder ist.

Zum Ein-/Ausschalten auf die Taste drücken.

Wenn die Nebelschlussleuchte eingeschaltet ist,

leuchten das Kontrollsymbol im Kombinati-

onsinstrument und die Tastenbeleuchtung.

Die Nebelschlussleuchte erlischt, wenn Sie den

Schalter START/STOP ENGINE drücken oder

den Lichtschalter in Stellung oder

bringen.

ACHTUNG

Die Bestimmungen zum Einsatz von Nebel-

schlussleuchten variieren von Land zu Land.

Themenbezogene Informationen

•Lichtschalter (S. 90)

Bremsleuchten

Die Bremsleuchten werden automatisch beim

Bremsen eingeschaltet.

Die Bremsleuchte leuchtet, wenn das Bremspe-

dal betätigt wird. Außerdem leuchtet sie, wenn

eines der Fahrerunterstützungssysteme Adaptiver

Tempomat (S. 211), City Safety (S. 230) oder

Unfallwarnsystem (S. 237) das Fahrzeug bremst.

Themenbezogene Informationen

•Fahrbremse - Notbremsleuchten und auto-

matische Warnblinkanlage (S. 305)

INSTRUMENTE UND REGLER

102

Warnblinkanlage

Die Warnblinkanlage warnt andere Verkehrsteil-

nehmer, indem sämtliche Blinkerleuchten des

Fahrzeugs gleichzeitig blinken, wenn diese Funk-

tion aktiviert ist.

Taste für Warnblinkanlage.

Die Taste drücken, um die Warnblinkanlage zu

aktivieren. Bei Verwendung der Warnblinkanlage

blinken beide Blinkersymbole im Kombinationsin-

strument.

Die Warnblinkanlage wird automatisch einge-

schaltet, wenn Sie so stark bremsen, dass die

Notbremsleuchten aktiviert werden und die

Geschwindigkeit unter ca. 10 km/h (6 mph)

sinkt. Die Warnblinkanlage bleibt beim Anhalten

aktiv und wird automatisch deaktiviert, wenn Sie

wieder anfahren oder durch Drücken auf die

Taste deaktiviert.

Themenbezogene Informationen

•Blinkerleuchte (S. 102)

•Fahrbremse - Notbremsleuchten und auto-

matische Warnblinkanlage (S. 305)

Blinkerleuchte

Die Blinkerleuchten des Fahrzeugs werden mit

dem linken Lenkradhebel betätigt. Je nachdem,

wie weit der Hebel nach oben oder unten

geführt wird, blinken die Blinker dreimal oder

leuchten kontinuierlich.

Blinkerleuchte.

Kurze Blinksequenz

Den Lenkradhebel nach oben oder unten in

die erste Stellung bewegen und loslassen.

Die Blinkerleuchten blinken dreimal. Die

Funktion kann im Menüsystem MY CAR akti-

viert/deaktiviert werden, siehe MY CAR

(S. 117).

Kontinuierliche Blinksequenz

Den Lenkradhebel nach oben oder unten in

die äußerste Stellung bewegen.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 103

Der Hebel bleibt in seiner Stellung stehen und

wird von Hand oder automatisch durch die Lenk-

radbewegung zurückbewegt.

Blinkersymbole

Für Blinkersymbole siehe Kombinationsinstru-

ment - Bedeutung der Kontrollsymbole (S. 72).

Themenbezogene Informationen

•Warnblinkanlage (S. 102)

Innenbeleuchtung

Die Innenbeleuchtung wird mit den Reglern über

den Vordersitzen und Rücksitzen ein- oder aus-

geschaltet.

Bedienelemente in der Deckenkonsole für vordere

Leseleuchten und Innenbeleuchtung.

Leseleuchte linke Seite

Innenraumbeleuchtung (Bodenbeleuchtung*

und Deckenbeleuchtung) - Ein/Aus

Automatik für die Innenbeleuchtung

Leseleuchte rechte Seite

Die gesamte Innenbeleuchtung kann innerhalb

von 30 Minuten manuell ein- bzw. ausgeschaltet

werden, nachdem:

•der Motor ausgeschaltet und die elektrische

Anlage in Schlüsselstellung 0 versetzt wurde

•das Fahrzeug entriegelt, der Motor jedoch

noch nicht angelassenen wurde.

Vordere Leseleuchten*

Die Leseleuchten werden durch kurzes Drücken

auf die jeweilige Taste in der Deckenkonsole ein-

bzw. ausgeschaltet.

Die Helligkeit wird durch Gedrückthalten der

Taste eingestellt.

Hintere Leseleuchten*

Hintere Leseleuchten.

Die Leuchten werden durch kurzes Drücken auf

die jeweilige Taste in der ein- bzw. ausgeschaltet.

Die Helligkeit wird durch Gedrückthalten der

Taste eingestellt.

||
INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
104
Bodenbeleuchtung als
Hintergrundbeleuchtung*
Um den Innenraum während der Fahrt aufzuhel-
len, kann die Bodenbeleuchtung im gedämpften
Zustand aktiviert bleiben.
Die Helligkeit der Bodenbeleuchtung kann im
Menüsystem MY CAR, siehe MY CAR (S. 117),
geändert werden.
Beleuchtung in den Staufächern der
Vordertüren*
Die Beleuchtung in den Staufächern der Vorder-
türen schaltet sich mit dem Starten des Motors
ein.
Handschuhfachbeleuchtung
Die Handschuhfachbeleuchtung wird beim Öff-
nen oder Schließen des Handschuhfachs ein-
bzw. ausgeschaltet.
Frisierspiegel-Beleuchtung
Die Beleuchtung des Make-up-Spiegels (S. 155)
wird beim Öffnen und Schließen des Spiegels
ein- und ausgeschaltet.
Beleuchtung im Laderaum
Die Beleuchtung im Laderaum wird beim Öffnen
oder Schließen der Heckklappe ein- bzw. ausge-
schaltet.
Automatik für die Innenbeleuchtung
Die Automatik ist aktiviert, wenn die Lampe in der
AUTO-Taste leuchtet.
Die Innenbeleuchtung wird ggf. wie folgt ein- und
ausgeschaltet.
Die Innenbeleuchtung wird für die Dauer von
30 Sekunden eingeschaltet, wenn:
•das Fahrzeug mit dem Transponderschlüssel
oder dem Schlüsselblatt entriegelt wird,
siehe Transponderschlüssel - Funktionen
(S. 168) oder Abnehmbares Schlüsselblatt -
Entriegelung der Tür (S. 172).
•der Motor ausgeschaltet und die elektrische
Anlage in Schlüsselstellung 0 versetzt wurde.
Die Innenbeleuchtung wird ausgeschaltet, wenn:
•der Motor angelassen wird
•das Fahrzeug verriegelt wird.
Die Innenbeleuchtung wird beim Öffnen oder
Schließen einer Seitentür ein- bzw. ausgeschal-
tet.
Sie bleibt für die Dauer von zwei Minuten einge-
schaltet, wenn eine der Türen offen ist.
Wenn eine Beleuchtung manuell eingeschaltet
und das Fahrzeug verriegelt wird, wird sie auto-
matisch nach zwei Minuten ausgeschaltet.
Ambiente-Beleuchtung*
Wenn die herkömmliche Innenbeleuchtung erlo-
schen ist und der Motor läuft, leuchtet eine
Leuchtdiode in der vorderen bzw. in der hinteren
Deckenkonsole, um schwaches Licht zu liefern
und die Stimmung während der Fahrt zu erhöhen.
Die Beleuchtung erleichtert bei Dunkelheit auch
das Erkennen von Gegenständen im Ablagefach
usw. Diese Beleuchtung erlischt nach dem Aus-
schalten des Motors. Helligkeit und Farbe der
Beleuchtung können im Menüsystem MY CAR,
siehe MY CAR (S. 117), geändert werden.

INSTRUMENTE UND REGLER
}}
105
Annäherungsbeleuchtung
Die Annäherungsbeleuchtung umfasst das
Abblendlicht, die Positionsleuchten, die Leuch-
ten in den Außengriffen und die Kennzeichenbe-
leuchtung.
Ein Teil der Außenbeleuchtung kann nach der
Verriegelung des Fahrzeugs weiterhin einge-
schaltet bleiben und somit als Wegbeleuchtung
verwendet werden.
1. Den Transponderschlüssel vom Zündschloss
abziehen.
2. Linken Lenkradhebel zum Lenkrad in die
Endstellung bewegen und loslassen. Die
Funktion wird auf dieselbe Weise wie die
Lichthupe aktiviert, siehe Fern-/Abblendlicht
(S. 93).
3. Das Fahrzeug verlassen und die Tür verrie-
geln.
Nach Aktivierung der Funktion leuchten das
Abblendlicht, die Positionsleuchten, die Leuchten
in den Außengriffen und die Kennzeichenbe-
leuchtung.
Der Zeitraum, für den die Annäherungsbeleuch-
tung eingeschaltet bleiben soll, kann im Menü-
system MY CAR eingestellt werden, siehe MY
CAR (S. 117).
Themenbezogene Informationen
•Automat. Beleuchtung (S. 105)
Automat. Beleuchtung
Die Wegbeleuchtung umfasst Positionsleuch-
ten, Außenspiegelbeleuchtung, Kennzeichenbe-
leuchtung, Innendeckenbeleuchtung sowie
Bodenbeleuchtung.
Die Wegbeleuchtung wird mit dem Transponder-
schlüssel eingeschaltet, siehe Transponder-
schlüssel - Funktionen (S. 168), und sorgt dafür,
dass die Fahrzeugbeleuchtung von weitem ein-
geschaltet wird.
Bei Aktivierung der Funktion über den Transpon-
derschlüssel leuchten Abblendlicht, Positions-
leuchten, Außengriffbeleuchtung, Kennzeichen-
beleuchtung, Innendeckenbeleuchtung und
Bodenbeleuchtung.
Der Zeitraum, für den die Wegbeleuchtung ein-
geschaltet bleiben soll, kann im Menüsystem
MY CAR eingestellt werden, siehe MY CAR
(S. 117).
Themenbezogene Informationen
•Annäherungsbeleuchtung (S. 105)
Wisch- und Waschanlage
Die Wisch- und Waschanlage reinigt die Wind-
schutzscheibe und Heckscheibe. Die Schein-
werfer werden mit einer Hochdruckwaschanlage
gereinigt.
Scheibenwischer23
Wisch- und Waschanlage Windschutzscheibe.
Regensensor, ein/aus
Daumenrad Empfindlichkeit/Frequenz
Scheibenwischer aus
Den Hebel in Stellung 0 bewegen, um
die Scheibenwischer auszuschalten.
23 Austausch der Wischerblätter und die Wartungsstellung der Wischerblätter, siehe Wischerblätter (S. 374). Einfüllen von Scheibenwaschflüssigkeit, siehe Scheibenreinigungsflüssigkeit - Einfüllen (S. 376).

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

106

Einzelner Wischvorgang

Den Hebel nach oben bewegen und

loslassen, um einen Wischvorgang

auszuführen.

Intervallbetrieb

Das Daumenrad verwenden, um im

Intervallbetrieb die Anzahl der Wisch-

vorgänge pro Zeiteinheit einzustellen.

Ununterbrochenes Wischen

Die Scheibenwischer wischen mit nor-

maler Geschwindigkeit.

Die Scheibenwischer wischen mit

hoher Geschwindigkeit.

WICHTIG

Vor Betätigung der Scheibenwischer - sicher-

stellen, dass die Wischerblätter nicht festge-

froren sind und dass Schnee und Eis auf der

Windschutzscheibe (und auf der Heck-

scheibe) entfernt wurden.

WICHTIG

Beim Reinigen der Windschutzscheibe mit

den Scheibenwischern ist reichlich Scheiben-

reinigungsflüssigkeit zu verwenden. Die Wind-

schutzscheibe sollte nass sein, wenn die

Scheibenwischer arbeiten.

Wartungsstellung Wischerblätter

Für die Reinigung der Windschutzscheibe/

Wischerblätter und den Austausch der Wischer-

blätter siehe Autowäsche (S. 392) und Wischer-

blätter (S. 374).

Regensensor*

Die Scheibenwischer werden automatisch mit

Hilfe des Regensensors, der die Wassermenge

auf der Windschutzscheibe erfasst, aktiviert. Die

Empfindlichkeit des Regensensors lässt sich mit

dem Daumenrad einstellen.

Wenn der Regensensor aktiviert ist, wird eine

Lampe in der Taste eingeschaltet und das

Regensensorsymbol im Kombinationsin-

strument angezeigt.

Empfindlichkeit aktivieren und

einstellen

Bei der Aktivierung des Regensensors muss der

Motor laufen oder der Transponderschlüssel in

Stellung I oder II stehen und gleichzeitig muss

der Hebel für die Scheibenwischer in Stellung 0

bzw. in der Stellung für einen einzelnen Wisch-

vorgang stehen.

Den Regensensor aktivieren. Dazu auf die

Regensensortaste drücken. Die Scheiben-

wischer führen eine Wischbewegung aus.

Wenn der Hebel nach oben bewegt wird, führen

die Scheibenwischer zusätzliche Wischvorgänge

aus.

Das Daumenrad für eine höhere Empfindlichkeit

nach oben und für eine niedrigere Empfindlich-

keit nach unten drehen. (Wenn das Daumenrad

nach oben gedreht wird, wird ein zusätzlicher

Wischvorgang ausgeführt.)

Deaktivieren

Den Regensensor deaktivieren. Dazu auf die

Sensortaste drücken oder den Hebel in

ein anderes Wischprogramm nach unten bewe-

gen.

Der Regensensor wird mit dem Abziehen des

Transponderschlüssels aus dem Zündschloss

bzw. fünf Minuten nach dem Abstellen des

Motors automatisch deaktiviert.

WICHTIG

Die Scheibenwischer können sich in Bewe-

gung setzen und in der Waschanlage beschä-

digt werden. Den Regensensor bei laufendem

Fahrzeug ausschalten oder mit dem Trans-

ponderschlüssel in Stellung I oder II aus-

schalten. Das Symbol im Kombinationsinstru-

ment und die Lampe in der Taste erlöschen.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör. 107

Reinigung der Scheinwerfer und der

Scheiben

Waschfunktion.

Reinigung der Windschutzscheibe

Den Hebel zum Lenkrad führen, um die Wind-

schutzscheiben- und die Scheinwerferwaschan-

lage zu starten.

Nach Loslassen des Hebels führen die Schei-

benwischer noch einige weitere Wischvorgänge

aus und die Scheinwerfer werden gereinigt.

Hochdruckwäsche der Scheinwerfer*

Die Hochdruckwaschanlage der Scheinwerfer

verbraucht große Mengen Scheibenreinigungs-

flüssigkeit. Um Flüssigkeit zu sparen, werden die

Scheinwerfer automatisch bei jedem fünften

Wischvorgang der Windschutzscheibe gereinigt.

Reduzierter Waschbetrieb

Wenn ca. 1 Liter Scheibenreinigungsflüssigkeit

im Behälter verbleibt und die Mitteilung, dass

Scheibenreinigungsflüssigkeit nachzufüllen ist, im

Kombinationsinstrument erscheint, wird die

Scheibenreinigungsflüssigkeitszufuhr zu den

Scheinwerfern ausgeschaltet, um der Reinigung

der Windschutzscheibe und der Sicht den Vor-

rang zu geben.

Wischen und Waschen der Heckscheibe

Heckscheibenwischer – Intervallbetrieb

Heckscheibenwischer – kontinuierliche

Geschwindigkeit

Wisch- und Waschanlage der Heckscheibe wer-

den durch Vorwärtsbewegen des Hebels (siehe

Pfeil in Abbildung oben) aktiviert.

ACHTUNG

Der Heckscheibenwischer ist mit einem

Überhitzungsschutz ausgestattet, der dafür

sorgt, dass der Motor bei einer Überhitzung

ausgeschaltet wird. Nach einer Abkühlungs-

phase (30 Sekunden oder länger, abhängig

von der Wärme im Motor und der Außentem-

peratur) funktioniert der Heckscheibenwi-

scher wieder.

Waschanlage – Rückwärtsfahrt

Wenn der Rückwärtsgang bei aktiviertem Wind-

schutzscheibenwischer eingelegt wird, geht der

Heckscheibenwischer in den Intervallbetrieb24

über. Die Funktion wird deaktiviert, sobald der

Rückwärtsgang ausgekuppelt wird.

Wenn der Heckscheibenwischer bereits mit kon-

tinuierlicher Geschwindigkeit läuft, erfolgt keine

Veränderung.

ACHTUNG

Bei Fahrzeugen mit Regensensor wird der

hintere Scheibenwischer beim Zurücksetzen

eingeschaltet, falls der Sensor aktiviert ist und

es regnet.

Themenbezogene Informationen

•Scheibenreinigungsflüssigkeit - Einfüllen

(S. 376)

24 Diese Funktion (Intervallbetrieb beim Zurücksetzen) kann in einer Werkstatt deaktiviert werden. Volvo empfiehlt Ihnen, sich dafür an eine Volvo-Vertragswerkstatt zu wenden.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

108

Fensterheber

Mit dem Bedienfeld der Fahrertür können alle

Fensterheber bedient werden - mit den Bedien-

feldern der übrigen Türen kann der Fensterheber

der jeweiligen Tür bedient werden.

Bedienfeld in der Fahrertür.

Elektrische Kindersicherung, die verhindert,

dass Kinder die Türen im Fond von innen*

öffnen sowie die Fenster der Fondtüren öff-

nen oder schließen können, siehe Kindersi-

cherung - elektronische Aktivierung*

(S. 187).

Schalter für hintere Fenster

Schalter für vordere Fenster

WARNUNG

Stellen Sie sicher, dass Kinder oder andere

Insassen nicht eingeklemmt werden, wenn

Fenster von der Fahrertür aus geschlossen

werden.

WARNUNG

Stellen Sie sicher, dass Kinder oder andere

Mitreisende nicht eingeklemmt werden, wenn

Fenster über die Fernbedienung geschlossen

werden.

WARNUNG

Wenn sich Kinder im Fahrzeug aufhalten -

denken Sie immer daran, den Strom zu den

Fensterhebern zu unterbrechen, indem Sie

Schlüsselstellung 0 wählen, und den Trans-

ponderschlüssel anschließend beim Verlassen

des Fahrzeugs mitnehmen. Weitere Informati-

onen über die Schlüsselstellung siehe

Schlüsselstellungen - Funktionen in verschie-

denen Stufen (S. 83).

Betätigung

Betätigung der Fensterheber.

Betätigung ohne Automatik

Betätigung mit Automatik

Mit dem Bedienfeld der Fahrertür können alle

Fensterheber, mit den Bedienfeldern der übrigen

Türen nur die Fensterheber der jeweiligen Tür

bedient werden. Es können nicht zwei Bedienfel-

der zeitgleich genutzt werden.

Für eine Benutzung der Fensterheber muss die

Schlüsselstellung mindestens I sein - siehe

Schlüsselstellungen - Funktionen in verschiede-

nen Stufen (S. 83). Nach der Abschaltung des

Motors können die Fensterheber einige Minuten

nach dem Abziehen de Transponderschlüssel

bedient werden - jedoch nicht nach dem Öffnen

einer Tür.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

109

Der Schließvorgang der Fenster wird abgebro-

chen und das Fenster geöffnet, wenn etwas die

Bewegung der Fenster behindert. Der Einklemm-

schutz kann außer Kraft gesetzt werden, wenn

der Schließvorgang z.B. bei Eisbildung abgebro-

chen wurde. Nach zwei aufeinanderfolgenden

abgebrochenen Schließvorgängen wird der Ein-

klemmschutz außer Kraft gesetzt und die auto-

matische Funktion für eine kurze Zeitlang deakti-

viert. Anschließend können die Fenster geschlos-

sen werden, indem die Taste hochgezogen

gehalten wird.

ACHTUNG

Eine Art, das pulsierende Windgeräusch bei

offenen hinteren Fensterscheiben zu verrin-

gern, besteht darin, auch die vorderen Fens-

terscheiben ein wenig zu öffnen.

Betätigung ohne Automatik

Einen der Schalter leicht nach oben/unten bewe-

gen. Die Fenster fahren nach oben/unten,

solange der Schalter in der jeweiligen Stellung

gehalten wird.

Betätigung mit Automatik

Einen der Schalter nach oben/unten in die End-

stellung führen und loslassen. Das Fenster wird

automatisch in seine Endstellung gefahren.

Betätigung mit Transponderschlüssel oder

Zentralverriegelungstaste

Zur Betätigung der elektrischen Fensterheber

von außen mit dem Transponderschlüssel oder

von innen mit der Zentralverriegelungstaste siehe

Transponderschlüssel - Funktionen (S. 168)

oder Verriegelung/Entriegelung - von innen

(S. 180).

Rückstellung

Falls die Batterie abgeklemmt gewesen ist, muss

die Funktion für automatische Öffnung zurückge-

stellt werden, um korrekt zu funktionieren.

1. Den vorderen Teil der Taste leicht hochzie-

hen und eine Sekunde lang festhalten, um

die Scheibe in ihre Endstellung hochzufah-

ren.

2. Die Taste kurz loslassen.

3. Den vorderen Teil der Taste erneut eine

Sekunde lang hochziehen.

WARNUNG

Ein Zurücksetzen hat zu erfolgen, damit der

Einklemmschutz funktioniert.

Rückspiegel - außen

Die Stellung der Außenrückspiegel wird mit dem

Einstellhebel im Bedienfeld der Fahrertür einge-

stellt.

Bedienfeld für Außenspiegel.

Einstellung

1. Auf die Taste L für den linken Rückspiegel

oder R für den rechten Rückspiegel drücken.

Die Lampe in der Taste leuchtet.

2. Spiegel mit dem Einstellhebel in der Mitte

einstellen.

3. Die Taste L oder R erneut drücken. Die

Lampe erlischt.

||
INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
110
WARNUNG
Beide Spiegel sind gekrümmt und gewähr-
leisten dadurch optimale Sicht. Objekte im
Spiegel können weiter entfernt erscheinen,
als sie tatsächlich sind.
Einstellungen speichern25
Die Einstellungen der Rückspiegel und des Fah-
rersitzes können für jeden Transponderschlüssel
separat gespeichert werden*, siehe Transponder-
schlüssel – Personalisierung* (S. 165).
Anwinkeln des Rückspiegels beim
Einparken25
Der Rückspiegel kann angewinkelt werden, um
z.B. den Straßenrand beim Einparken sichtbar zu
machen.
–Den Rückwärtsgang einlegen und die Taste
L oder R drücken.
Beim Herausnehmen des Rückwärtsgangs
nimmt der Rückspiegel automatisch nach
ca. 10 Sekunden – oder früher, wenn die Taste L
bzw. R gedrückt wird – wieder seine ursprüngli-
che Stellung ein.
Automatisches Anwinkeln des
Rückspiegels beim Einparken25
Beim Einlegen des Rückwärtsgangs wird der
Rückspiegel automatisch angewinkelt, um z.B.
den Straßenrand beim Einparken sichtbar zu
machen. Beim Herausnehmen des Rückwärts-
gangs nimmt der Rückspiegel automatisch nach
kurzer Zeit wieder seine ursprüngliche Stellung
ein.
Die Funktion kann im Menüsystem MY CAR akti-
viert/deaktiviert werden, siehe MY CAR (S. 117).
Automatisches Einklappen beim
Verriegeln*
Wenn das Fahrzeug mit dem Transponderschlüs-
sel verriegelt/entriegelt wird, werden die Rück-
spiegel automatisch ein-/ausgeklappt.
Die Funktion kann im Menüsystem MY CAR akti-
viert/deaktiviert werden, siehe MY CAR (S. 117).
Rückstellung in Neutralstellung
Spiegel, die durch äußere Kräfte aus ihrer Stel-
lung bewegt wurden, müssen elektrisch in die
Neutralstellung zurückbewegt werden, damit das
elektrische Ein-/Ausklappen korrekt funktioniert:
1. Die Spiegel mit den Tasten L und R einklap-
pen.
2. Die Spiegel mit den Tasten L und R ausklap-
pen.
3. Den oben genannten Vorgang bei Bedarf
wiederholen.
Die Spiegel sind nun in ihre Neutralstellung
zurückgestellt.
Elektrisch einklappbare Rückspiegel*
Die Spiegel können beim Parken/Fahren in
engen Bereichen eingeklappt werden:
1. Die Tasten L und R gleichzeitig drücken (die
Schlüsselstellung muss mindestens I sein).
2. Die Tasten nach ca. einer Sekunde loslassen.
Die Spiegel bleiben automatisch in der maxi-
mal eingeklappten Stellung stehen.
Die Spiegel ausklappen. Dazu L und R gleichzei-
tig drücken. Die Spiegel bleiben automatisch in
der maximal ausgeklappten Stellung stehen.
Automatische Beleuchtung und
Wegbeleuchtung
Die Leuchten der Rückspiegel werden aktiviert,
wenn Wegbeleuchtung (S. 105) oder Annähe-
rungsbeleuchtung (S. 105) gewählt ist.
Themenbezogene Informationen
•Rückspiegel - innen (S. 111)
•Scheiben und Rückspiegel - elektrische Hei-
zung (S. 111)
25 Nur in Kombination mit elektrisch verstellbarem Sitz mit Speicher, siehe Vordersitze - elektrisch betrieben (S. 85).

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 111

Scheiben und Rückspiegel -

elektrische Heizung

Die Elektroheizung wird verwendet, um schnell

Eis und Beschlag an der Windschutzscheibe, an

der Heckscheibe und den Außenspiegeln zu

entfernen.

Elektrisch beheizte

Windschutzscheibe*, Heckscheibe und

Außenspiegel

Beheizte Windschutzscheibe

Elektrische Heizung, Heckscheiben und

Außenspiegelheizung

Die Funktion wird verwendet, um Eis und

Beschlag an der Windschutzscheibe, Heck-

scheibe und den Außenspiegeln zu entfernen.

Ein Druck auf die jeweilige Taste startet die Hei-

zung. Die Lampe in der Taste zeigt an, dass die

Funktion aktiviert ist. Die Heizung abschalten,

sobald das Eis/der Beschlag entfernt ist, um die

Batterie nicht unnötig stark zu belasten. Die

Funktion wird jedoch nach einiger Zeit automa-

tisch ausgeschaltet.

Siehe auch Entfeuchtung und Enteisung der

Windschutzscheibe (S. 140).

Beschlag bzw. Eis an den Außenspiegeln und an

der Heckscheibe wird automatisch entfernt, wenn

das Fahrzeug bei Außentemperaturen unter

+7 °C gestartet wird. Die automatische Enteisung

kann im Menüsystem MY CAR, siehe MY CAR

(S. 117), gewählt werden.

Der Kompass (S. 113) wird beim Aktivieren der

beheizten Windschutzscheibe deaktiviert. Mit

dem Deaktivieren der beheizten Windschutz-

scheibe wird der Kompass wieder eingeschaltet.

Rückspiegel - innen

Der Innenspiegel kann mit einem Regler an der

Unterkante des Spiegels abgeblendet werden.

Alternativ dazu erfolgt die Abblendung des

Rückspiegels automatisch.

Hebel für Abblendung

Manuelle Abblendung

Wenn starkes Licht von hinten auf den Spiegel

trifft, kann es im Rückspiegel reflektiert werden

und den Fahrer blenden. Mit dem Abblendhebel

abblenden, wenn das Licht des Verkehrs hinter

dem Fahrzeug stört:

1. Sie blenden ab, indem Sie den Hebel zum

Innenraum bewegen.

2. Sie kehren zur normalen Stellung zurück,

indem Sie den Hebel zur Windschutzscheibe

bewegen.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

112

Abblendautomatik*

Wenn starkes Licht von hinten auf den Rückspie-

gel trifft, wird dieser automatisch abgeblendet.

Die Bedienelemente für manuelle Abblendung

sind bei Spiegeln mit Abblendautomatik nicht

vorhanden.

Im Rückspiegel gibt es zwei Sensoren - einen

nach vorne gerichteten und einen nach hinten

gerichteten - welche zusammenarbeiten, um

blendendes Licht zu erkennen und zu eliminieren.

Der nach vorne gerichtete Sensor erfasst das

Umgebungslicht, während der nach hinten

gerichtete Sensor das Licht von Scheinwerfern

aus hinterherfahrenden Fahrzeugen erfasst.

ACHTUNG

Wenn die Sensoren durch z.B. Parkscheine,

Transponder, Sonnenschutz oder Objekten

auf den Sitzen oder im Gepäckraum so ver-

deckt werden, dass das Licht nicht bis zu den

Sensoren gelangen kann, wird die Abblend-

funktion des Rückspiegels eingeschränkt.

Nur Rückspiegel mit Abblendautomatik können

mit einem Kompass (S. 113) ausgestattet sein.

Themenbezogene Informationen

•Rückspiegel - außen (S. 109)

Glasdach*

Das Rollo für das Glasdach lässt sich über das

Bedienfeld in der Deckenkonsole bedienen.

Das Glasdach ist fest, aber das elektrisch betä-

tigte Rollo kann in Schlüsselstellung I oder II

über das Bedienfeld an der Dachkonsole bedient

werden. Weitere Informationen über die Schlüs-

selstellung siehe Schlüsselstellungen - Funktio-

nen in verschiedenen Stufen (S. 83).

Automatisches Öffnen in die Endlage

Manuelles Öffnen bis zum Loslassen der

Taste

Manuelles Schließen bis zum Loslassen der

Taste

Automatisches Schließen in die Endlage

WICHTIG

•Gardine nicht anfassen, da diese sonst

beschädigt werden kann.

•Zum Bewegen der Gardine ausschließlich

die Schalter in der Dachkonsole verwen-

den.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör. 113

Kompass*

In die obere rechte Ecke des Rückspiegels ist

ein Display integriert, das die Himmelsrichtung

auf dem Kompass angibt, in welche die Vorder-

seite des Fahrzeugs zeigt.

Handhabung

Rückspiegel mit Kompass.

Es werden acht unterschiedliche Richtungen mit

englischen Abkürzungen angezeigt: N (Nord), NE

(Nordost), E (Ost), SE (Südost), S (Süd), SW

(Südwest), W (West) und NW (Nordwest).

Der Kompass wird beim Anlassen des Motors

oder bei aktiver Schlüsselstellung II automatisch

aktiviert, siehe Schlüsselstellungen - Funktionen

in verschiedenen Stufen (S. 83). Zum Deaktivie-

ren/Aktivieren des Kompasses die Taste auf der

Rückseite des Rückspiegels drücken, z. B. mit-

hilfe einer Büroklammer.

Der Kompass wird beim Aktivieren der beheizten

Windschutzscheibe deaktiviert. Mit dem Deakti-

vieren der beheizten Windschutzscheibe wird der

Kompass wieder eingeschaltet.

Kalibrierung

Die Erde ist in 15 Magnetzonen eingeteilt. Der

Kompass ist auf das geographische Gebiet ein-

gestellt, in dem sich das Fahrzeug bei der Liefe-

rung befand. Der Kompass sollte kalibriert wer-

den, wenn das Fahrzeug durch mehrere Magnet-

zonen bewegt wird. Gehen Sie wie folgt vor:

1. Das Fahrzeug auf einer großen, offenen Flä-

che, die frei von Stahlkonstruktionen und

Hochspannungsleitungen ist, anhalten.

2. Den Motor anlassen.

ACHTUNG

Für die bestmögliche Kalibrierung - elektri-

sche Ausrüstung (Klimaanlage, Scheibenwi-

scher usw.) ausschalten und dafür sorgen,

dass sämtliche Türen und Fenster geschlos-

sen sind.

3. Die Taste an der Unterseite des Rückspie-

gels ca. 3 Sekunden lang gedrückt halten.

Die Nummer der aktuellen Magnetzone wird

angezeigt.

Magnetzonen.

4. Mehrmals auf die Taste drücken, bis die

gewünschte Magnetzone (1–15) angezeigt

wird, siehe Kompass-Magnetzonenkarte.

5. Abwarten, bis das Display das Zeichen C

wieder anzeigt, alternativ dazu die Taste an

der Unterseite des Rückspiegels

ca. 6 Sekunden gedrückt halten (dafür z. B.

eine Klammer verwenden), ist das Zeichen C

angezeigt wird.

6. Langsam mit einer Geschwindigkeit von

höchstens 10 km/h (6 mph) im Kreis fahren,

bis eine Himmelsrichtung im Display ange-

zeigt wird. Die Kalibrierung ist nun abge-

schlossen. Anschließend zur Feineinstellung

der Kalibrierung zwei weitere Runden fahren.

7. Den oben genannten Vorgang bei Bedarf

wiederholen.

INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör.
114
Menübenutzung -
Kombinationsinstrument
Mit dem linken Lenkradhebel werden die Menüs
gesteuert, die im Informationsdisplay des Kombi-
nationsinstruments (S. 66) angezeigt werden.
Welche Menüs angezeigt werden, ist von der
Schlüsselstellung (S. 83) abhängig.
Informationsdisplay (analoges Kombinationsinstrument)
und Bedienelemente für die Menühandhabung.
Informationsdisplays (digitales Kombinationsinstrument)
und Bedienelemente für die Menühandhabung.
OK - Aufrufen von Menüs und Bestätigung
von Mitteilungen und Menüoptionen.
Daumenrad – Blättern zwischen Menüoptio-
nen.
RESET - Nullstellen von Daten in der
gewählten Bordcomputerstufe und "Zurück-
gehen" in der Menüstruktur.
Wenn eine Mitteilung (S. 115) angezeigt wird,
muss diese mit OK bestätigt werden, damit die
Menüs angezeigt werden können.
Themenbezogene Informationen
•Mitteilungen - Verwaltung (S. 116)
•Menüübersicht - analoges Kombinationsin-
strument (S. 114)
•Menüübersicht - digitales Kombinationsin-
strument (S. 115)
Menüübersicht - analoges
Kombinationsinstrument
Welche Menüs im Informationsdisplay des Kom-
binationsinstruments angezeigt werden, ist von
der Schlüsselstellung (S. 83) abhängig.
Einige der unten aufgeführten Menüoptionen
setzen voraus, dass die entsprechenden Funktio-
nen und Geräte im Fahrzeug installiert sind.
Digit. Geschwind.
Heizung*
Zusatzheizung*
TC-Optionen
Servicestatus
Ölstand26
Mitteilungen (##)27
Themenbezogene Informationen
•Menübenutzung - Kombinationsinstrument
(S. 114)
•Menüübersicht - digitales Kombinationsin-
strument (S. 115)
•Kombinationsinstrument (S. 66)

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 115

Menüübersicht - digitales

Kombinationsinstrument

Welche Menüs im Informationsdisplay des Kom-

binationsinstruments angezeigt werden, ist von

der Schlüsselstellung (S. 83) abhängig.

Einige der unten aufgeführten Menüoptionen

setzen voraus, dass die entsprechenden Funktio-

nen und Geräte im Fahrzeug installiert sind.

Einstellungen*

Themen

Kontrast-Modus/Farb-Modus

Servicestatus

Mitteilungen28

Ölstand29

Standheizung*

Infocenter rücksetzen

Themenbezogene Informationen

•Menübenutzung - Kombinationsinstrument

(S. 114)

•Menüübersicht - analoges Kombinationsin-

strument (S. 114)

•Kombinationsinstrument (S. 66)

Mitteilungen

Wenn ein Warn-, Informations- oder Kontroll-

symbol aufleuchtet, wird gleichzeitig eine ergän-

zende Mitteilung im Informationsdisplay ange-

zeigt.

Mitteilung Bedeutung

Sicher anhal-

tenA

Anhalten und den Motor

abstellen. Hohe Schadens-

gefahr - an eine Werkstatt

wendenB.

Motor abstel-

lenA

Anhalten und den Motor

abstellen. Hohe Schadens-

gefahr - an eine Werkstatt

wendenB.

Wartung drin-

gendA

Zur umgehenden Kontrolle

des Fahrzeugs an eine

WerkstattB wenden.

Wartung erfor-

derlichA

Zur Kontrolle des Fahr-

zeugs so schnell wie mög-

lich an eine WerkstattB

wenden.

Siehe Hand-

buchA

Lesen Sie die entsprechen-

den Stellen in der Betriebs-

anleitung.

Mitteilung Bedeutung

Zum Service

anmelden

Zur Wartung anmelden - an

eine WerkstattB wenden.

Service fällig Wartung durchführen las-

sen - an eine WerkstattB

wenden. Der Zeitpunkt

hängt von der Kilometer-

leistung des Fahrzeugs,

dem Zeitpunkt der letzten

Wartung, der Laufzeit des

Motors und der Ölqualität

ab.

Service über-

fällig

Bei Nichteinhaltung der

Wartungsintervalle deckt

die Garantie ggf. beschä-

digte Teile nicht ab - an

eine WerkstattB wenden.

Getriebe

Ölwechsel

erforderlich

Zur Kontrolle des Fahr-

zeugs so schnell wie mög-

lich an eine WerkstattB

wenden.

26 Bestimmte Motoren.

27 Die Anzahl von Mitteilungen wird in Klammern angezeigt.

28 Die Anzahl von Mitteilungen wird in Klammern angezeigt.

29 Bestimmte Motoren.

||
INSTRUMENTE UND REGLER
116
Mitteilung Bedeutung
Getriebe
Reduzierte
Leistung
Das Getriebe kann keine
volle Leistung bringen. Vor-
sichtig weiterfahren, bis die
Mitteilung erlischtC.
Bei wiederholter Anzeige -
an eine WerkstattB wen-
den.
Getriebe heiß
Geschwindig-
keit reduzie-
ren
Ruhiger fahren oder das
Fahrzeug auf sichere
Weise anhalten. Auskup-
peln und den Motor im
Leerlauf laufen lassen, bis
die Mitteilung erlischtC.
Getriebe heiß
Sicher anhal-
ten Abkühlung
abwarten
Kritischer Fehler. Das Fahr-
zeug sofort auf sichere
Weise anhalten und an
eine WerkstattB wenden.
Mitteilung Bedeutung
Vorüberge-
hend ausge-
schaltetA
Eine Funktion wurde vorü-
bergehend ausgeschaltet
und wird automatisch wäh-
rend der Fahrt oder nach
einem Neustart zurückge-
stellt.
Batterie Lade-
zustand nied-
rig Energie-
sparmodus
Die Stereoanlage ist aus-
geschaltet, um Energie zu
sparen. Batterie laden.
ATeil einer Mitteilung, wird zusammen mit einer Angabe darüber,
wo die Störung aufgetreten ist, angezeigt.
BEine Volvo-Vertragswerkstatt wird empfohlen.
CFür weitere Mitteilungen zum Automatikgetriebe.
WICHTIG
Die Gültigkeit der Volvo-Garantie verlangt das
Überprüfen und Befolgen des Service- und
Garantieheftes.
Themenbezogene Informationen
•Mitteilungen - Verwaltung (S. 116)
•Menübenutzung - Kombinationsinstrument
(S. 114)
Mitteilungen - Verwaltung
Mit dem linken Lenkradhebel können Sie zwi-
schen Mitteilungen (S. 115), die im Informati-
onsdisplay des Informationsdisplays angezeigt
werden, blättern.
Wenn ein Warn-, Informations- oder Kontrollsym-
bol aufleuchtet, wird gleichzeitig eine ergänzende
Mitteilung im Display angezeigt. Fehlermitteilun-
gen werden in einer Fehlerliste gespeichert, bis
der Fehler behoben wurde.
OK am linken Lenkradhebel drücken, um die Mit-
teilung zu bestätigen30. Mit dem Daumenrad
(S. 114) zwischen den Mitteilungen blättern.
ACHTUNG
Falls eine Warnmeldung bei Benutzung des
Bordcomputers angezeigt wird, muss die Mel-
dung gelesen werden (auf OK drücken),
bevor die frühere Aktivität wieder aufgenom-
men werden kann.
Themenbezogene Informationen
•Menüübersicht - analoges Kombinationsin-
strument (S. 114)
•Menüübersicht - digitales Kombinationsin-
strument (S. 115)
30 Eine Mitteilung kann auch mit dem Daumenrad oder mit der RESET-Taste bestätigt werden.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

* Option/Zubehör. 117

MY CAR

Im Menü MY CAR können Sie zahlreiche Fahr-

zeugfunktionen verwalten, wie z. B. City

Safety™, Schlösser und Alarmanlage, automati-

sche Gebläsegeschwindigkeit, Uhrzeit usw.

Bestimmte Funktionen sind Standard, andere

sind Optionen – das Angebot variiert zudem

abhängig vom Markt.

Handhabung

Die Navigation in den Menüs erfolgt über Tasten

in der Mittelkonsole oder mit dem rechten Tas-

tenfeld des Lenkrads*.

Bedienfeld in der Mittelkonsole und Tastenfeld am

Lenkrad. Die Abbildung ist eine schematische Darstel-

lung – je nach Ausstattung und Markt variieren Anzahl

der Funktionen und Anordnung der Tasten.

MY CAR – ruft das Menüsystem MY CAR

auf.

TUNE - Das Rad auf der Mittelkonsole oder

das Daumenrad am Lenkrad drehen, um sich

im Menü nach oben oder unten zu bewegen.

OK/MENU - Taste auf der Mittelkonsole

oder Daumenrad am Lenkrad drücken, um

eine gewählte Menüoption zu bestätigen

oder eine Einstellung zu speichern.

EXIT

EXIT-Funktionen

Je nachdem, in welcher Funktion und auf welcher

Menüebene sich beim kurzen Drücken auf EXIT

die Markierung befindet, geschieht eins von Fol-

gendem:

•Der Telefonanruf wird abgewiesen

•Die aktuelle Funktion wird abgebrochen

•Das eingegebene Zeichen wird gelöscht

•Die zuletzt getroffene Auswahl wird zurück-

genommen

•im Menüsystem wird nach oben geblättert.

Ein langes Drücken auf EXIT führt zur Normalan-

sicht für MY CAR oder, wenn Sie sich bereits in

der Normalansicht befinden, zur obersten Menü-

ebene (Hauptquellenmenü).

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

118

Menüoptionen und Suchwege

Eine Beschreibung der Menüoptionen und Such-

wege in MY CAR siehe die Ergänzung Sensus

Infotainment.

Bordcomputer

Der Bordcomputer registriert und berechnet

Werte wie z.B. Fahrstrecke, Kraftstoffverbrauch

und Durchschnittsgeschwindigkeit während der

Fahrt.

Je nachdem, ob das Fahrzeug mit einem analo-

gen oder digitalen Kombinationsinstrument aus-

gestattet ist, variieren Inhalt und Aussehen des

Bordcomputers:

•Bordcomputer – analoges Kombinationsin-

strument (S. 120)

•Bordcomputer - digitales Kombinationsin-

strument (S. 124)

Auf dem Infodisplay31 des Kombinationsinstruments

können Daten des Bordcomputers angezeigt werden.

Tageskilometerzähler

Der Bordcomputer umfasst zwei Tageskilometer-

zähler und einen Kilometerzähler für die Gesamt-

kilometerleistung.

Durchschnittlich

Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch wird ab

der letzten Nullstellung berechnet.

ACHTUNG

Eine gewisse Abweichung kann sich ergeben,

wenn eine kraftstoffbetriebene Heizung* ein-

gesetzt wird.

Durchschnittsgeschwindigkeit

Die Durchschnittsgeschwindigkeit wird für die

gefahrene Strecke seit der letzten Nullstellung

berechnet.

Aktueller Verbrauch

Die Angabe über den aktuellen Kraftstoffver-

brauch wird laufend aktualisiert - etwa jede

Sekunde. Wenn das Fahrzeug mit geringer

Geschwindigkeit bewegt wird, erfolgt die Anzeige

des Verbrauchs pro Zeiteinheit - bei höherer

Geschwindigkeit in Bezug zur Fahrstrecke.

Es können verschiedene Einheiten (km/Meilen)

für die Anzeige gewählt werden – siehe Abschnitt

"Einheit ändern" (S. 118) weiter unten.

31 Je nach Ausführung des Kombinationsinstruments variiert das Erscheinungsbild des Displays.

INSTRUMENTE UND REGLER
* Option/Zubehör. 119
Reichweite bis Tank leer
Im Bordcomputer wird die ungefähre Strecke
angezeigt, die mit der im Tank verbleibenden
Kraftstoffmenge zurückgelegt werden kann.
Wenn in der Überschrift Entf. bis Tank leer
"----“ erscheint, gibt es keine garantierte Fahr-
strecke mehr.
•In diesem Fall baldmöglichst Kraftstoff nach-
füllen.
Die Berechnung basiert auf dem Durchschnitts-
verbrauch der letzten 30 km und der verbleiben-
den Kraftstoffmenge.
ACHTUNG
Durch eine veränderte Fahrweise kann es zu
gewissen Abweichungen kommen.
Eine wirtschaftliche Fahrweise ermöglicht im All-
gemeinen eine längere Fahrstrecke. Für weitere
Informationen darüber, wie der Kraftstoffver-
brauch beeinflusst wird, siehe Umweltphilosophie
(S. 23).
Digitale Geschwindigkeitsanzeige in
anderer Einheit32
Wenn die Hauptanzeige die Geschwindigkeit in
mph anzeigt, erscheint der Wert auf der alternati-
ven Anzeige in km/h.
Ändern der Einheiten
Sie können die Einheit zur Anzeige von Entfer-
nung und Kraftstoff im Menüsystem MY CAR
ändern, siehe MY CAR (S. 117).
ACHTUNG
Diese Einheiten werden nicht nur im Bord-
computer, sondern auch im Volvo Navigati-
onssystem* geändert.
Themenbezogene Informationen
•Bordcomputer – analoges Kombinationsin-
strument (S. 120)
•Bordcomputer - digitales Kombinationsin-
strument (S. 124)
•Bordcomputer – Fahrstatistik* (S. 127)
32 Nur bei digitaler Instrumentierung und in bestimmten Märkten.

INSTRUMENTE UND REGLER

120

Bordcomputer – analoges

Kombinationsinstrument

Informationen des Bordcomputers können auf

dem Kombinationsinstrument eingeblendet und

über den linken Lenkradhebel und das Fahrer-

display bedient werden.

Kontrolle und Einstellungen können direkt, nach-

dem das Kombinationsinstrument bei der Entrie-

gelung automatisch aufgeleuchtet hat, durchge-

führt werden. Wenn der Bordcomputer innerhalb

von ca. 30 Sekunden nach Öffnen der Fahrertür

nicht bedient wird, erlischt die Anzeige im Instru-

ment, wonach entweder die Schlüsselstellung II

oder ein Anlassen des Motors nötig ist, um den

Bordcomputer zu bedienen.

ACHTUNG

Wenn eine Warnmitteilung angezeigt wird,

während der Bordcomputer verwendet wird,

muss die Mitteilung zunächst bestätigt wer-

den, bevor der Bordcomputer erneut aktiviert

werden kann.

•Die Mitteilung mit einem kurzen Druck

auf die OK-Taste des Blinkerhebels

bestätigen.

Regler

Informationsdisplay und Regler.

OK – zum Aufrufen des Fahrerdisplays und

zum Bestätigen von Meldungen oder

Menüoptionen.

Daumenrad – zum Blättern zwischen Optio-

nen.

RESET – zum Zurücksetzen des aktuellen

Tageskilometerzählers oder zum Verlassen

des Menüs.

TC-Optionen

So stellen Sie ein, welche Bordcomputerdaten

angezeigt werden:

1. Damit sich keine Bedienelemente mitten in

einer Bediensequenz befinden, diese

zunächst durch zweimaliges Drücken der

RESET-Taste zurücksetzen.

2. Durch Drehen des Daumenrads zur

gewünschten Option navigieren.

Sie können die Anzeigeoption für den Bordcom-

puter jederzeit ändern. Eine mögliche Option ist,

dass gar keine Bordcomputerdaten angezeigt

werden.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

121

Bordcomputer-Überschrift im Kombinationsinstru-

ment

Service Programm

Tageskilometerzähler T1 und ges. Entf. •Langes Drücken auf RESET stellt den Tageskilometerzähler T1 auf Null zurück.

Tageskilometerzähler T2 und ges. Entf. •Langes Drücken auf RESET stellt den Tageskilometerzähler T2 auf Null zurück.

Entf. bis Tank leer Für weitere Informationen - siehe Abschnitt"Reichweite - Fahrstrecke, bis der Tank leer ist" (S. 118).

Kraftstoffverbr. Aktueller Verbrauch.

Durchschn.Gesch. •Durch langes Drücken auf RESET wird Durchschn.Gesch. auf Null gestellt.

Keine Bordcomputerinformation. Bei Auswahl dieser Option wird ein leeres Display angezeigt – dies markiert auch Anfang und Ende

der Schleife.

Bordcomputerdaten zurücksetzen

1. Durch Drehen des Daumenrads zur Rubrik

navigieren, die zurückgesetzt werden soll: T1

und ges. Entf., T2 und ges. Entf. oder

Durchschn.Gesch..

2. Den Wert der ausgewählten Rubrik zurück-

setzen, indem Sie die RESET-Taste gedrückt

halten.

Jede Überschrift muss einzelnen auf Null

gestellt werden.

Funktionen im Fahrerdisplay

Über das Fahrerdisplay können Sie verschiedene

Einstellungen, z. B. zum Bordcomputer, vorneh-

men. Rufen Sie zum Einstellen/Ändern der in der

folgenden Tabelle aufgeführten Funktionen das

Fahrerdisplay auf.

1. Damit sich keine Bedienelemente mitten in

einer Bediensequenz befinden, diese

zunächst durch zweimaliges Drücken der

RESET-Taste zurücksetzen.

2. Auf OK drücken.

3. Mit dem Daumenrad durch die Funktionen

blättern und mit OK auswählen/bestätigen.

4. Zum Abschluss einer ausgeführten Kon-

trolle/Einstellung zweimal auf RESET drü-

cken.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

122

Funktionen Service Programm

Digit. Geschwind.

•km/h

•mph

•Keine Anzeige

Zeigt die Geschwindigkeit des Fahrzeugs digital in der Mitte des Kombinationsinstruments.

Heizung*

•Direktstart

•Timer 1

•Timer 2

Für eine Beschreibung der Programmierung des Timers siehe Motor- und Innenraumheizung* -

Timer (S. 146).

Zusatzheizung*

•Auto Ein

•Aus

Für weitere Informationen siehe Zusatzheizung* (S. 148).

TC-Optionen

•Reichweite bis Tank leer

•Kraftstoffverbrauch

•Durchschnittsgeschwindigkeit

•Tageskilometerzähler T1 und ges. Entf.

•Tageskilometerzähler T2 und ges. Entf.

Hier aktivieren Sie die Optionen, die als Rubriken im Bordcomputer anwählbar sein sollen. Die

Symbole bereits aktivierter Optionen erscheinen WEISS und sind mit einem Häkchen markiert; die

anderen erscheinen GRAU und haben kein Häkchen.

Servicestatus Zeigt die Anzahl der Monate und die Fahrstrecke bis zum nächsten Service an.

ÖlstandAFür weitere Informationen siehe Motoröl - Kontrolle und Nachfüllen (S. 361).

Mitteilungen (##) Für weitere Informationen siehe Mitteilungen (S. 115).

ABestimmte Motoren.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör. 123

Themenbezogene Informationen

•Bordcomputer (S. 118)

•Bordcomputer – Fahrstatistik* (S. 127)

INSTRUMENTE UND REGLER

124

Bordcomputer - digitales

Kombinationsinstrument

Informationen des Bordcomputers können auf

dem Kombinationsinstrument eingeblendet und

über den linken Lenkradhebel und das Fahrer-

display bedient werden.

Kontrolle und Einstellungen können direkt, nach-

dem das Kombinationsinstrument bei der Entrie-

gelung automatisch aufgeleuchtet hat, durchge-

führt werden. Wenn der Bordcomputer innerhalb

von ca. 30 Sekunden nach Öffnen der Fahrertür

nicht bedient wird, erlischt die Anzeige im Instru-

ment, wonach entweder die Schlüsselstellung II

oder ein Anlassen des Motors nötig ist, um den

Bordcomputer zu bedienen.

ACHTUNG

Wenn eine Warnmitteilung angezeigt wird,

während der Bordcomputer verwendet wird,

muss die Mitteilung zunächst bestätigt wer-

den, bevor der Bordcomputer erneut aktiviert

werden kann.

•Die Mitteilung mit einem kurzen Druck

auf die OK-Taste des Blinkerhebels

bestätigen.

Regler

Sie können drei Bordcomputer-Optionen gleichzeitig

anzeigen, wobei jede in einem eigenen Feld erscheint.

OK – zum Aufrufen des Fahrerdisplays und

zum Bestätigen von Meldungen oder

Menüoptionen.

Daumenrad – zum Blättern zwischen Optio-

nen.

RESET – zum Zurücksetzen des aktuellen

Tageskilometerzählers oder zum Verlassen

des Menüs.

TC-Optionen

So stellen Sie ein, welche Bordcomputerdaten

angezeigt werden:

1. Damit sich keine Bedienelemente mitten in

einer Bediensequenz befinden, diese

zunächst durch zweimaliges Drücken der

RESET-Taste zurücksetzen.

2. Durch Drehen am Daumenrad zur

gewünschten Option navigieren.

3. Bei der gewünschten Kombination anhalten,

um diese permanent auf dem Kombinations-

instrument anzuzeigen.

Sie können die Anzeigeoption für den Bordcom-

puter jederzeit ändern. Eine mögliche Option ist,

dass gar keine Bordcomputerdaten angezeigt

werden.

INSTRUMENTE UND REGLER

}}

125

Überschriften-Kombinationen Service Programm

Durchschnittlich Tageskilometerzähler T1 + Zähle-

rstellung

Durchschnittsge-

schwindigkeit

•Langes Drücken auf RESET stellt den Tageskilometerzähler T1

auf Null zurück.

Aktueller Verbrauch Tageskilometerzähler T2 + Zähle-

rstellung

Reichweite bis Tank

leer

•Langes Drücken auf RESET stellt den Tageskilometerzähler T2

auf Null zurück.

Aktueller Verbrauch Zählerstellung km/h<>mphAkm/h<>mph – „Alternative digitale Geschwindigkeitsanzeige“, siehe

Bordcomputer (S. 118).

Keine Bordcomputerinformation. Bei dieser Option werden alle drei Displays des Bordcomputers

gelöscht – dies kennzeichnet auch Anfang und Ende der Schleife.

ANur bestimmte Märkte.

Bordcomputerdaten zurücksetzen

Tageskilometerzähler

1. Durch Drehen des Daumenrads zum Tages-

kilometerzähler navigieren, der zurückgesetzt

werden soll.

2. Den Wert der ausgewählten Rubrik zurück-

setzen, indem Sie die RESET-Taste gedrückt

halten.

Durchschnittsgeschwindigkeit und -

verbrauch

1. Zum Aufrufen des Fahrerdisplays OK drü-

cken.

2. Mit dem Daumenrad zur Option Infocenter

rücksetzen navigieren und durch Drücken

von OK bestätigen.

3. Das Zurücksetzen von Durchschnittsver-

brauch, Durchschnittsgeschwindigkeit oder

beider Werte auswählen und mit OK bestäti-

gen.

4. Den Vorgang durch Drücken von RESET

abschließen.

Funktionen im Fahrerdisplay

Über das Fahrerdisplay können Sie verschiedene

Einstellungen, z. B. zum Bordcomputer, vorneh-

men. Rufen Sie zum Einstellen/Ändern der in der

folgenden Tabelle aufgeführten Funktionen das

Fahrerdisplay auf.

1. Damit sich keine Bedienelemente mitten in

einer Bediensequenz befinden, diese

zunächst durch zweimaliges Drücken der

RESET-Taste zurücksetzen.

2. Auf OK drücken.

3. Mit dem Daumenrad durch die Funktionen

blättern und mit OK auswählen/bestätigen.

4. Zum Abschluss einer ausgeführten Kon-

trolle/Einstellung zweimal auf RESET drü-

cken.

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör.

126

Funktionen Service Programm

Infocenter rücksetzen

•Durchschnittlich

•Durchschnittsgeschwindigkeit

Zum Zurücksetzen von Durchschnittsverbrauch und -geschwindigkeit.

Beachten Sie bitte, dass diese Funktion nicht die beiden Tageskilometerzähler T1 und T2 zurücksetzt.

Mitteilungen Für weitere Informationen siehe Mitteilungen (S. 115).

Themen Zum Auswählen des Themas zur Darstellung des Kombinationsinstruments, siehe Kombinationsinstrument,

digital - Übersicht (S. 67).

Einstellungen*Auto Ein oder Aus wählen.

Für weitere Informationen siehe Zusatzheizung* (S. 148).

Kontrast-Modus/Farb-Modus Leucht- und Farbintensität des Kombinationsinstruments einstellen.

Standheizung*

•Direktstart

•Timer 1

•Timer 2

Für eine Beschreibung der Programmierung des Timers siehe Motor- und Innenraumheizung* - Timer (S. 146).

Servicestatus Zeigt die Anzahl der Monate und die Fahrstrecke bis zum nächsten Service an.

ÖlstandAFür weitere Informationen siehe Motoröl - Kontrolle und Nachfüllen (S. 361).

ABestimmte Motoren.

Themenbezogene Informationen

•Bordcomputer (S. 118)

•Bordcomputer – Fahrstatistik* (S. 127)

INSTRUMENTE UND REGLER

* Option/Zubehör. 127

Bordcomputer – Fahrstatistik*

Über die Fahrstatistik des Bordcomputers kön-

nen Sie sich auf dem Display der Mittelkonsole

eine grafische Darstellung des Kraftstoffver-

brauchs anzeigen lassen.

Funktion

–Zur Anzeige des Balkendiagramms das

Menü MY CAR (S. 117) aufrufen und

Fahrtstatistik auswählen.

Fahrstatistik33.

Jeder Balken entspricht 1 km oder 10 km Fahr-

strecke, je nach gewählter Skala – der Balken

ganz rechts zeigt den Wert des aktuellen Kilome-

ters bzw. der aktuellen 10 km an.

Mit dem TUNE-Rad kann die Skala der einzelnen

Balken zwischen 1 km und 10 km geändert wer-

den – die Markierung rechts wechselt zwischen

oberer und unterer Position im Verhältnis zur

gewählten Skala.

Einstellungen

Unter MY CAR – Fahrtstatistik können Sie ver-

schiedene Einstellungen vornehmen.

•Zurücksetzen, wenn Fahrzeug min. 4

Std. aus - Kästchen mit ENTER markieren

und das Menü mit EXIT verlassen. Wenn

diese Option markiert ist, werden alle Statis-

tikdaten automatisch gelöscht, nachdem das

Fahrzeug 4 Stunden nicht benutzt wurde.

Beim nächsten Motorstart beginnt die Fahr-

statistik bei Null.

•Neue Fahrt starten - mit ENTER wird die

bisherige Statistik vollständig gelöscht, das

Menü mit EXIT verlassen. Wenn vor Ablauf

der 4 Stunden ein neuer Fahrzyklus begon-

nen wird, ist zunächst der aktuelle mit dieser

Option zu löschen.

Siehe auch Informationen zu Eco Guide (S. 70).

Themenbezogene Informationen

•Bordcomputer (S. 118)

•Bordcomputer – analoges Kombinationsin-

strument (S. 120)

•Bordcomputer - digitales Kombinationsin-

strument (S. 124)

33 Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach aktualisierter Software und Markt abweichen.

KLIMA

KLIMA
* Option/Zubehör.
130
Allgemeines zur Klimaanlage
Das Fahrzeug ist mit elektronischer Klimatisie-
rung ausgestattet. Die Klimaanlage kühlt, heizt
oder entfeuchtet die Luft im Fahrzeuginnenraum.
Es gibt zwei verschiedene Klimaanlagen:
•Elektronische Temperaturregelung (ETC)
(S. 136)
•Automatische Klimatisierung (ECC) (S. 135)
ACHTUNG
Die Klimaanlage (AC) (S. 140) kann ausge-
schaltet werden, sollte jedoch für den best-
möglichen Klimakomfort im Fahrzeuginnen-
raum und zur Verhinderung von beschlage-
nen Scheiben immer eingeschaltet bleiben.
Zu beachten
•Für optimales Funktionieren der Klimaanlage
müssen die Seitenscheiben geschlossen
sein.
•Die Durchlüftungsfunktion (S. 181) öffnet/
schließt alle Seitenscheiben gleichzeitig und
kann beispielsweise dazu verwendet werden,
das Fahrzeug bei warmen Außentemperatu-
ren schnell zu durchlüften.
•Eis und Schnee am Lufteinlass für die Klima-
anlage (Spalt zwischen Haube und Wind-
schutzscheibe) entfernen.
•Bei hohen Außentemperaturen kann Kon-
denswasser unter dem Fahrzeug aus der Kli-
maanlage tropfen. Dies ist vollkommen nor-
mal.
•Wenn die volle Motorleistung benötigt wird,
z. B. beim Beschleunigen mit Vollgas, kann
die Klimaanlage vorübergehend ausgeschal-
tet werden. Dabei kann es zu einem vorüber-
gehenden Temperaturanstieg im Fahrzeugin-
nenraum kommen.
•Um Beschlag auf der Scheibeninnenseite zu
entfernen, ist in erster Linie die Entfroster-
funktion (S. 140) zu verwenden. Um die
Gefahr für das Entstehen von Beschlag zu
verringern, müssen die Fenster mit gewöhn-
lichem Fensterputzmittel geputzt werden.
Fahrzeuge mit Start/Stop*
Bei automatisch gestopptem (S. 293) Motor
kann die Funktion bestimmter Ausrüstungen
vorübergehend reduziert werden, z.B. die Geblä-
segeschwindigkeit (S. 138) der Klimaanlage.
Fahrzeuge mit ECO*
Bei Aktivierung der Funktion ECO (S. 301) kön-
nen bestimmte Funktionen vorübergehend
herabgesetzt oder ausgeschaltet werden, wie z.
B. die Klimaanlage (S. 140).
ACHTUNG
Bei Aktivierung der ECO-Funktion werden
bestimmte Parameter der Klimaanlagenein-
stellungen geändert, und die Funktionen
bestimmter elektrischer Verbraucher werden
beschränkt. Bestimmte Einstellungen lassen
sich manuell zurücksetzen, aber der volle
Funktionsumfang wird nur durch Deaktivie-
rung der ECO-Funktion wiederhergestellt.
Themenbezogene Informationen
•Tatsächliche Temperatur (S. 131)
•Sensoren - Klima (S. 131)
•Menüeinstellungen - Klima (S. 133)
•Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum
(S. 133)
•Luftqualität (S. 131)
•Sitzheizung Vordersitze* (S. 137)
•Beheizter Rücksitz* (S. 137)

KLIMA
* Option/Zubehör. 131
Tatsächliche Temperatur
Die von Ihnen gewählte Temperatur im Fahr-
zeuginnenraum entspricht der körperlich wahr-
genommenen Temperatur. Hierbei werden
Außentemperatur, Luftgeschwindigkeit, Luft-
feuchtigkeit, Sonneneinwirkung und andere
Aspekte, die auf den Innenraum und die Karos-
serie des Fahrzeugs einwirken, berücksichtigt.
Ein Sonnensensor (S. 131) im System erfasst,
auf welcher Seite die Sonne in den Innenraum
scheint. Dadurch kann sich die Temperatur der
rechten und der linken Luftdüsen unterscheiden1,
obwohl die Regelung auf beiden Seiten auf die-
selbe Temperatur eingestellt ist.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
•Temperaturregelung im Fahrzeuginnenraum
(S. 139)
Sensoren - Klima
Die Klimaanlage verfügt über eine Anzahl von
Sensoren zur Regelung der Temperatur im Fahr-
zeug (S. 131).
•Der Sonnensensor befindet sich oben auf
dem Armaturenbrett.
•Der Innenraumtemperatursensor befindet
sich unter dem Bedienfeld für die Klimaan-
lage.
•Der Außentemperatursensor befindet sich im
Außenspiegel.
ACHTUNG
Bedecken Sie die Sensoren nicht mit Klei-
dungsstücken oder anderen Gegenständen.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
Luftqualität
Die Innenausstattung Fahrzeuginnenraums ist an
die Bedürfnisse von Kontaktallergikern und Asth-
matikern angepasst.
•Innenraumfilter (S. 132)
•Materialien im Fahrzeuginnenraum (S. 133)
•Clean Zone Interior Package (CZIP)
(S. 132)*
•Interior Air Quality System (IAQS) (S. 132)*
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
1Gilt nur für ECC.

KLIMA
* Option/Zubehör.
132
Luftqualität – Innenraumfilter
Sämtliche Luft, die in den Fahrzeuginnenraum
gelangt, wird mit einem Filter gereinigt.
Der Filter muss regelmäßig ausgetauscht wer-
den. Das Filter gemäß der Empfehlung des
Volvo-Serviceprogramms austauschen. Wird das
Fahrzeug in stark verschmutzter Umgebung
gefahren, kann ein häufigerer Wechsel erforder-
lich sein.
ACHTUNG
Es gibt unterschiedliche Typen von Innen-
raumfiltern. Den Einbau des richtigen Filters
sicherstellen.
Themenbezogene Informationen
•Luftqualität (S. 131)
Luftqualität – Clean Zone Interior
Package (CZIP)*
CZIP umfasst eine Reihe von Modifizierungen,
die den Fahrzeuginnenraum noch stärker von
allergie- und asthmaerregenden Substanzen frei-
halten.
Folgendes ist enthalten:
•Eine eingebaute Gebläsefunktion, bei der
das Gebläse startet, wenn das Fahrzeug mit
dem Transponderschlüssel geöffnet wird.
Das Gebläse füllt den Innenraum mit Frisch-
luft. Die Funktion startet bei Bedarf und wird
automatisch nach einer Weile bzw. wenn die
Türen zum Fahrzeuginnenraum geöffnet wer-
den ausgeschaltet. Das Zeitintervall, in dem
das Gebläse läuft, wird aufgrund des gerin-
ger werdenden Bedarfs sukzessive verrin-
gert, bis das Fahrzeug 4 Jahre alt ist.
•Das Luftqualitätssystem IAQS (S. 132) ist
ein vollautomatisches System, das die Luft
im Fahrzeuginnenraum von Luftverunreini-
gungen wie Partikeln, Kohlenwasserstoffen,
Stickstoffoxiden und bodennahem Ozon rei-
nigt.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
•Luftqualität (S. 131)
Luftqualität – IAQS*
Das Luftqualitätssystem IAQS scheidet Gase
und Partikel aus der Luft ab und reduziert Verun-
reinigungen und unangenehme Gerüche im
Fahrzeuginnenraum.
Wenn die Außenluft verunreinigt ist, wird der
Lufteinlass geschlossen, um Kohlenwasserstoff,
Stickoxide und bodennahes Ozon fernzuhalten.
Die Luft zirkuliert dann im Fahrzeuginnenraum.
Die Funktion kann im Menüsystem MY CAR akti-
viert/deaktiviert werden. Mehr zur Beschreibung
des Menüsystems siehe MY CAR (S. 117).
ACHTUNG
Für bestmögliche Luft im Fahrzeuginnenraum
sollte der Luftqualitätssensor stets einge-
schaltet sein.
Bei kalter Witterung ist die automatische
Rezirkulation begrenzt, um die Entstehung
von Beschlag zu vermeiden.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
•Luftqualität (S. 131)
•Luftqualität – Clean Zone Interior Package
(CZIP)* (S. 132)

KLIMA
}}
* Option/Zubehör. 133
Luftqualität – Material
Das erprobte Material wurde entwickelt, um die
Staubmenge im Fahrzeuginnenraum zu verrin-
gern und trägt dazu bei, dass der Fahrzeugin-
nenraum leichter sauber zu halten ist.
Die Matten im Innenraum und im Laderaum kön-
nen herausgenommen und somit leicht gereinigt
werden. Reinigungsmittel und Pflegeprodukte
verwenden, die von Volvo für die Reinigung der
Innenausstattung (S. 396) empfohlen wurden.
Themenbezogene Informationen
•Luftqualität (S. 131)
Menüeinstellungen - Klima
Über die Mittelkonsole können vier der Klimaan-
lagenfunktionen aktiviert/deaktiviert oder die
Grundeinstellung dieser Klimaanlagenfunktionen
geändert werden.
•Gebläsestufe bei automatischer Klimatisie-
rung* (S. 139).
•Umlufttimer (S. 141).
•Automatischer Start der Heckscheibenhei-
zung (S. 111).
•Luftqualitätssystem* (S. 132).
Die Funktionen der Klimaanlage können über das
Menüsystem in MY CAR auf die Grundeinstel-
lung zurückgestellt werden. Mehr zur Beschrei-
bung des Menüsystems siehe MY CAR (S. 117).
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
Luftverteilung im
Fahrzeuginnenraum
Die einströmende Luft wird über eine Reihe ver-
schiedener Belüftungsdüsen im Fahrzeuginnen-
raum verteilt.
Im AUTO-Modus* erfolgt die Luftverteilung voll-
kommen automatisch.
Bei Bedarf ist eine manuelle Regelung möglich,
siehe Luftverteilungstabelle (S. 142).

KLIMA

134

Belüftungsdüsen im Armaturenbrett

Geöffnet

Geschlossen

Seitliche Verstellung des Luftstroms

Höhenverstellung des Luftstroms

Wenn die Düsen auf die Seitenscheiben gerich-

tet werden, kann Beschlag entfernt werden.

ACHTUNG

Daran denken, dass kleine Kinder gegenüber

Luftströmen und Luftzug empfindlich sein

können.

Luftverteilung

Luftverteilung - Entfroster Windschutz-

scheibe

Luftverteilung - Belüftungsdüse Armaturen-

brett

Luftverteilung - Belüftung Boden

Die Figur besteht aus drei Tasten. Wenn eine der

Tasten gedrückt wird, leuchtet am Bildschirm

(siehe Abbildung unten) die entsprechende Figur

auf und ein Pfeil vor dem jeweiligen Teil der Figur

zeigt an, welche Luftverteilung gewählt ist. Wei-

tere Informationen siehe Luftverteilungstabelle

(S. 142).

Die gewählte Luftverteilung wird am Bildschirm der Mit-

telkonsole angezeigt.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)

•Automatische Regelung (S. 139)

•Luftverteilung - Umluftfunktion (S. 141)

KLIMA
* Option/Zubehör. 135
Automatische Klimatisierung –
ECC*
ECC (Electronic Climate Control) hält die
gewählte Temperatur im Fahrzeuginnenraum,
und kann separat für Fahrer-und Beifahrerseite
eingestellt werden.
Mit der Autofunktion wird die Temperatur, Luft-
aufbereitung, Gebläsegeschwindigkeit, Umluft-
funktion und Luftverteilung automatisch geregelt.
Gebläse (S. 138)
AUTO - Automatische Klimatisierung
(S. 139)
Sitzheizung vorn (S. 137), links
Windschutzscheibenheizung* und max. Ent-
froster (S. 140)
Luftverteilung (S. 133) - Belüftung Boden
Luftverteilung - Belüftungsdüse Armaturen-
brett
Luftverteilung - Entfroster Windschutz-
scheibe
Heckscheiben- und Außenspiegelheizung
(S. 111)
Einstellen linke bzw. rechte Seite für Tempe-
raturregelung (S. 139)
Sitzheizung vorn (S. 137), rechts
Temperaturregelung (S. 139)
Umluft (S. 141)
ECO* (S. 301)
AC - Klimaanlage an/aus (S. 140)
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)

KLIMA
* Option/Zubehör.
136
Elektronische Temperaturregelung -
ETC
Mit der elektronischen Temperaturregelung ETC
wird die Temperatur automatisch, die Luftvertei-
lung und Gebläsestärke dagegen manuell einge-
stellt.
Gebläse (S. 138)
Sitzheizung vorn (S. 137), links
AC - Klimaanlage an/aus (S. 140)
Windschutzscheibenheizung und max. Ent-
froster*
Luftverteilung (S. 133) - Belüftung Boden
Luftverteilung - Belüftungsdüse Armaturen-
brett
Luftverteilung - Entfroster Windschutz-
scheibe
Heckscheiben- und Außenspiegelheizung
(S. 111)
Umluft (S. 141)
Sitzheizung vorn (S. 137), rechts
Temperaturregelung (S. 139)
ECO* (S. 301)
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)

KLIMA

}}

* Option/Zubehör. 137

Sitzheizung Vordersitze*

Die Beheizung der Vordersitze hat drei Einstel-

lungen, um den Komfort für Fahrer und Beifahrer

bei Kälte zu erhöhen.

Die aktuelle Heizleistung wird am Bildschirm der Mittel-

konsole angezeigt.

Die Taste mehrmals drücken,

um zwischen den verfügbaren

Modi zu wechseln oder die

Funktion abzuschalten.

Sie können zwischen drei Heizstärken wählen:

•Stärkste Heizleistung – auf dem Bildschirm

der Mittelkonsole leuchten drei orangefar-

bene Felder (siehe Abbildung oben).

•Mittlere Heizleistung – auf dem Bildschirm

leuchten zwei orangefarbene Felder.

•Niedrigste Heizleistung – auf dem Bildschirm

leuchtet ein orangefarbenes Feld.

•Heizung ausgeschaltet – kein Feld leuchtet.

WARNUNG

Die elektrische Sitzheizung sollte nicht von

Personen genutzt werden, die aufgrund einer

Gefühlstaubheit die Temperaturzunahme im

Sitz nicht spüren oder aus irgendeinem ande-

ren Grund Schwierigkeiten haben, den Regler

des elektrisch beheizten Sitzes einzustellen.

Andernfalls können Verbrennungen auftreten.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)

•Beheizter Rücksitz* (S. 137)

Beheizter Rücksitz*

Die Beheizung der Außenpositionen auf dem

Rücksitz hat drei Einstellungen, um den Komfort

für die Passagiere bei Kälte zu erhöhen.

Die aktuelle Heizleistung wird in den Lampen der Druck-

schalter angezeigt:

Die Taste mehrmals drücken, um zwischen den

verfügbaren Modi zu wechseln oder die Funktion

abzuschalten.

Sie können zwischen drei Heizstärken wählen:

•Stärkste Heizleistung – drei Felder leuchten.

•Mittlere Heizleistung – zwei Felder leuchten.

•Niedrigste Heizleistung – ein Feld leuchtet.

•Heizung ausgeschaltet – kein Feld leuchtet.

||
KLIMA
* Option/Zubehör.
138
WARNUNG
Die elektrische Sitzheizung sollte nicht von
Personen genutzt werden, die aufgrund einer
Gefühlstaubheit die Temperaturzunahme im
Sitz nicht spüren oder aus irgendeinem ande-
ren Grund Schwierigkeiten haben, den Regler
des elektrisch beheizten Sitzes einzustellen.
Andernfalls können Verbrennungen auftreten.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
•Sitzheizung Vordersitze* (S. 137)
Gebläse
Das Gebläse sollte stets aktiviert sein, um einen
Beschlag der Scheiben zu vermeiden.
ACHTUNG
Falls das Gebläse vollständig ausgeschaltet
ist, wird die Klimaanlage nicht eingeschaltet -
was zum Beschlagen der Scheiben führen
kann.
Mit ECC*
Mit dem Drehregler wird die
Gebläsegeschwindigkeit erhöht
oder gesenkt, AUTO wird aus-
geschaltet. Bei der Wahl von
AUTO wird die Gebläsege-
schwindigkeit automatisch
(S. 139) geregelt - die zuvor
eingestellte Gebläsegeschwindigkeit wird außer
Acht gelassen.
Mit ETC
Mit dem Drehregler wird die
Gebläsegeschwindigkeit erhöht
oder gesenkt.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
•Automatische Klimatisierung – ECC*
(S. 135)
•Elektronische Temperaturregelung - ETC
(S. 136)

KLIMA
* Option/Zubehör. 139
Automatische Regelung
Die automatische Regelung ist nur mit einer
automatischen Klimatisierung (ECC) (S. 135)
möglich.
Die Auto-Funktion regelt auto-
matisch die Temperatur
(S. 139), Klimaanlage (S. 140),
Gebläsegeschwindigkeit
(S. 138), Umluftfunktion
(S. 141) und die Luftverteilung
(S. 133).
Bei Auswahl von einer oder mehreren manuellen
Funktionen werden die übrigen Funktionen wei-
terhin automatisch gesteuert. Durch Drücken auf
AUTO werden sämtliche manuellen Einstellun-
gen ausgeschaltet. Auf dem Bildschirm erscheint
AUTO-KLIMA.
Im Menüsystem MY CAR können Sie einstellen,
mit welcher Geschwindigkeit das Gebläse im
Automatikmodus läuft. Mehr zur Beschreibung
des Menüsystems siehe MY CAR (S. 117).
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
Temperaturregelung im
Fahrzeuginnenraum
Beim Anlassen des Fahrzeugs ist jeweils die
zuletzt vorgenommene Temperatureinstellung
vorhanden.
ACHTUNG
Das Aufwärmen bzw. Abkühlen lässt sich
nicht durch das Einstellen einer höheren bzw.
niedrigeren Temperatur als die eigentliche
gewünschte beschleunigen.
Mit ECC*
Die aktuelle Temperatur beider Seiten wird am Bild-
schirm der Mittelkonsole angezeigt.
Die Temperatur auf der Fahrer-
und auf der Beifahrerseite kann
separat eingestellt werden.
Drücken Sie wiederholt auf die
L/R-Taste, um das Einstellen
für die linke, die rechte oder
beide Seiten vorzunehmen. Die
Temperatur mit dem Drehregler einstellen - die
für die beiden Seiten eingestellten Temperaturen
werden am Bildschirm der Mittelkonsole ange-
zeigt.
Mit ETC
Mit dem Drehregler kann die
Temperatur im Fahrzeuginnen-
raum eingestellt werden.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
•Tatsächliche Temperatur (S. 131)
•Elektronische Temperaturregelung - ETC
(S. 136)
•Automatische Klimatisierung – ECC*
(S. 135)

KLIMA

* Option/Zubehör.

140

Klimaanlage

Die Klimaanlage kühlt und entfeuchtet bei

Bedarf die hereinströmende Luft.

Wenn die Lampe in der AC-

Taste leuchtet, wird die Klima-

anlage automatisch durch das

System gesteuert.

Wenn die Lampe in der AC-

Taste ausgeschaltet ist, ist die

Klimaanlage deaktiviert. Andere Funktionen wer-

den weiterhin automatisch gesteuert. Bei Aktivie-

rung der max. Entfrosterfunktion (S. 140) wird

die Klimaanlage automatisch eingeschaltet, so

dass die Luft maximal entfeuchtet wird.

Entfeuchtung und Enteisung der

Windschutzscheibe

Mit elektrisch beheizter Windschutzscheibe* und

der Einstellung Max. Entfroster werden Wind-

schutz- und Seitenscheiben schnell von

Beschlag und Eis befreit.

Die gewählte Einstellung wird am Bildschirm der Mittel-

konsole angezeigt.

Windschutzscheibenheizung*

Max. Entfroster

Die Lampe in der Entfroster-

taste leuchtet, wenn die Funk-

tion eingeschaltet ist.

Die Taste mehrmals drücken, um zwischen den

verfügbaren Modi zu wechseln oder die Funktion

abzuschalten.

Fahrzeuge ohne beheizte Frontscheibe verfügen

über einen Entfrostermodus:

•Der Luftstrom wird auf die Scheiben gerich-

tet – auf dem Bildschirm leuchtet Symbol (2).

•Funktion abgeschaltet – kein Symbol leuch-

tet.

Fahrzeuge mit beheizter Frontscheibe verfügen

über zwei Entfrostermodi:

•Windschutzscheibenheizung2 einschalten –

auf dem Bildschirm leuchtet Symbol (1).

•Windschutzscheibenheizung2 und Scheiben-

gebläse einschalten – auf dem Bildschirm

leuchten die Symbole (1) und (2).

•Funktion abgeschaltet – kein Symbol leuch-

tet.

ACHTUNG

Windschutzscheibenheizung und IR-Scheibe

(S. 21) können die Leistung von Transponder

an und sonstigen Kommunikationsgeräten

beeinträchtigen.

2Der Kompass ist ausgeschaltet, während die elektrische Windschutzscheibe aktiv ist.

KLIMA
141
ACHTUNG
An jeder Seite der Windschutzscheibe gibt es
ganz außen eine dreieckige Fläche, die nicht
beheizt wird. Dort kann das Entfrosten länger
dauern.
ACHTUNG
Die Windschutzscheibenheizung ist nicht ver-
fügbar, wenn der Motor automatisch gestoppt
(S. 293) wurde.
Wenn die Funktion aktiv ist, wird die Luft im
Innenraum außerdem wie folgt maximal entfeuch-
tet:
•die Klimaanlage wird automatisch einge-
schaltet
•die Umluftfunktion und das Luftqualitätssys-
tem werden automatisch ausgeschaltet.
ACHTUNG
Der Lautstärkepegel steigt, wenn das
Gebläse in der Maximalstellung läuft.
Wenn die Entfrosterfunktion ausgeschaltet wird,
geht die Klimaanlage wieder zu den vorigen Ein-
stellungen zurück.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
Luftverteilung - Umluftfunktion
Die Umluftfunktion wird gewählt, um schlechte
Luft, Abgase usw. aus dem Fahrzeuginnenraum
herauszuhalten, d.h. es wird keine Luft von
außen in das Innere angesogen, wenn die Funk-
tion aktiv ist.
Wenn die Umluftfunktion ein-
geschaltet ist, leuchtet die
orangefarbene Lampe in der
Taste.
WICHTIG
Wenn die Luft im Fahrzeug zu lange umge-
wälzt wird, besteht die Gefahr, dass sich an
den Innenseiten der Scheiben Beschlag bil-
det.
Timer
Bei aktivierter Timerfunktion verlässt die Anlage
manuell die aktivierte Umluftstellung nach einiger
Zeit. Der Zeitraum ist abhängig von der Außen-
temperatur. Dadurch wird die Gefahr, dass sich
Eis oder Beschlag bilden oder schlechte Luft
auftritt, verringert.
Die Funktion kann im Menüsystem MY CAR akti-
viert/deaktiviert werden. Mehr zur Beschreibung
des Menüsystems siehe MY CAR (S. 117).
ACHTUNG
Bei Wahl von max. Entfroster wird die Umluft-
funktion stets ausgeschaltet.
Themenbezogene Informationen
•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)
•Luftverteilung im Fahrzeuginnenraum
(S. 133)
•Luftverteilung - Tabelle (S. 142)

KLIMA

142

Luftverteilung - Tabelle

Mit diesen drei Tasten wird die Verteilung

(S. 133) der Luft gewählt.

Luftverteilung Verwendung wie folgt

Große Mengen Warmluft strömen zu den Scheiben. schnelles Entfernen von Eis und Beschlag.

Luft strömt zur Windschutzscheibe, über die Entfrosterdüse, und zu

den Seitenscheiben. Ein Teil der Luft strömt aus den Belüftungsdü-

sen.

um die Bildung von Kondens- und Eisbeschlag bei kaltem und

feuchtem Klima zu vermeiden (um dies zu erreichen, darf die

Gebläse stärke nicht zu niedrig sein).

Luft strömt zu den Scheiben und aus den Belüftungsdüsen im Arma-

turenbrett.

für angenehme Temperaturen im Innenraum bei hohen Außen-

temperaturen.

Luft strömt in Kopf- und Brusthöhe aus den Belüftungsdüsen im

Armaturenbrett.

zur effizienten Kühlung bei hohen Außentemperaturen.

KLIMA

143

Luftverteilung Verwendung wie folgt

Luft strömt zum Boden und zu den Scheiben. Ein Teil der Luft strömt

aus den Belüftungsdüsen im Armaturenbrett.

für angenehme Temperaturen im Innenraum und beschlagfreie

Scheiben bei niedrigen Außentemperaturen.

Luft strömt zum Boden und aus den Belüftungsdüsen im Armaturen-

brett.

bei sonnigem Wetter und niedrigen Außentemperaturen.

Luft strömt zum Boden. Ein Teil der Luft strömt aus den Belüftungs-

düsen im Armaturenbrett und zu den Scheiben.

zum Aufwärmen oder Abkühlen des Bodenbereichs.

Luft strömt zu den Scheiben, aus den Belüftungsdüsen im Armatu-

renbrett und zum Boden.

zum Abkühlen des Bodens bei Wärme und Trockenheit oder zum

Aufwärmen des oberen Bereichs bei Kälte.

Themenbezogene Informationen

•Allgemeines zur Klimaanlage (S. 130)

•Luftverteilung - Umluftfunktion (S. 141)

KLIMA

* Option/Zubehör.

144

Motor- und Innenraumheizung*

Mit der Vorklimatisierung bereitet die Heizung

Motor und Fahrzeuginnenraum vor der Abfahrt

vor, wodurch sowohl Verschleiß als auch Ener-

gieverbrauch während der Fahrt reduziert wer-

den. Durch Aufwärmen des Fahrzeugs verlän-

gert sich auch die zu erzielende Fahrstrecke.

Die Heizung kann direkt (S. 145) oder mittels

Timer (S. 146) gestartet werden.

Übersteigt die Außentemperatur 15 °C, kann die

Heizung nicht gestartet werden. Die Heizung

bleibt höchstens 50 Minuten lang eingeschaltet.

WARNUNG

Die kraftstoffbetriebene Heizung nicht in

geschlossenen Räumen verwenden. Es wer-

den Abgase freigesetzt.

ACHTUNG

Wenn die kraftstoffbetriebene Heizung arbei-

tet, kann auf der Unterseite des Fahrzeugs

Rauch entweichen, was völlig normal ist.

Tanken

Warnaufkleber auf der Kraftstofftankklappe.

WARNUNG

Verschütteter Kraftstoff kann sich entzünden.

Vor Beginn des Tankens kraftstoffbetriebene

Heizung ausschalten.

Im Kombinationsinstrument kontrollieren, dass

die Heizung ausgeschaltet ist, bei Betrieb

wird das Heizungssymbol angezeigt.

Parken an einer Steigung

Wird das Fahrzeug an einer kräftigen Steigung

geparkt, sollte es mit der Vorderseite nach unten

stehen, um die Kraftstoffversorgung der kraft-

stoffbetriebenen Heizung sicherzustellen.

Batterie und Kraftstoff

Falls die Batterie zu schwach oder der Kraftstoff-

stand zu niedrig ist, wird die Heizung automatisch

ausgeschaltet und im Display wird eine Mitteilung

angezeigt. Die Mitteilung durch Drücken auf die

OK-Taste des Blinkerhebels (S. 114) bestätigen.

WICHTIG

Die häufige Anwendung der Heizung in Kom-

bination mit kurzen Fahrstrecken kann einen

zu niedrigen Ladestand in der Startbatterie

verursachen, dies kann dazu führen, dass die

Heizung abgeschaltet oder nicht mehr einge-

schaltet wird. Im schlimmsten Fall kann der

Motor nicht mehr angelassen werden.

Um das Laden der Startbatterie mit der Ener-

giemenge sicherzustellen, die die Heizung

verbraucht, sollte das Fahrzeug bei regelmäßi-

ger Verwendung der Heizung so lange gefah-

ren werden, wie die Heizung jeweils läuft. Die

Heizung wird zu jeder Gelegenheit maximal

50 Minuten genutzt.

Themenbezogene Informationen

•Motor- und Innenraumheizung* - Mitteilun-

gen (S. 147)

•Zusatzheizung* (S. 148)

KLIMA
* Option/Zubehör. 145
Motor- und Innenraumheizung* –
Direktstart
Sie können die Motor- und Innenraumheizung
direkt einschalten.
Ein Direktstart ist möglich über:
•Informationsdisplay
•Transponderschlüssel*
•Mobiltelefon*.
Beim Direktstart der Motor- und Innenraumhei-
zung (S. 144) bleibt diese für 50 Minuten akti-
viert.
Die Aufwärmung des Fahrzeuginnenraums
beginnt, sobald das Kühlmittel im Motor die rich-
tige Temperatur erreicht hat.
ACHTUNG
Das Fahrzeug kann bei eingeschalteter Hei-
zung gestartet und gefahren werden.
Direktstart über das
Informationsdisplay
1. Auf OK drücken, um zum Menü zu gelangen.
2. Mit dem Daumenrad zu Heizung blättern
und mit OK auswählen.
3. Im nächsten Menü weiter zu Direktstart
blättern, um die Heizung zu aktivieren, und
mit OK bestätigen.
4. Das Menü mit RESET verlassen.
Direktstart mit Transponderschlüssel*
Anzeigelampe auf dem Transponderschlüssel mit PCC*.
Die Motor- und Innenraumheizung kann mit dem
Transponderschlüssel aktiviert werden:
–Halten Sie die Taste für Wegbeleuchtung
 zwei Sekunden lang gedrückt.
Die Warnblinkanlage signalisiert wie folgt:
•5-maliges Blinken, dann ca. 3 Sekunden
langes Leuchten – Signal empfangen,
Heizung aktiviert.
•5-maliges Blinken – Signal empfangen,
aber Heizung nicht aktiviert.
•Warnblinkanlage bleibt aus – Signal nicht
empfangen.
Wenn die Taste für die Information   bei akti-
vierter Heizung gedrückt wird, zeigt die Anzeige-
lampe den entsprechenden Status an – gleich-
zeitig wird der Verriegelungsstatus (S. 169) des
Fahrzeugs angezeigt. Während der Status fest-
gestellt wird, blinkt die Anzeigelampe einige Male
kurz, und wenn die Heizung aktiv ist, leuchtet sie
danach permanent.
Während des laufenden Heizbetriebs wird der
Status auch im Bordcomputer angezeigt.
Direktstart mit dem Mobiltelefon*
Über die App Volvo On Call* können Sie die
Funktion aktivieren und die geltenden Einstellun-
gen aufrufen.
Themenbezogene Informationen
•Motor- und Innenraumheizung* - Timer
(S. 146)
•Motor- und Innenraumheizung* – direktes
Ausschalten (S. 146)
•Motor- und Innenraumheizung* - Mitteilun-
gen (S. 147)

KLIMA
* Option/Zubehör.
146
Motor- und Innenraumheizung* –
direktes Ausschalten
Über das Informationsdisplay lässt sich die
Motor- und Innenraumheizung direkt ausschal-
ten.
1. Auf OK drücken, um zum Menü zu gelangen.
2. Mit dem Daumenrad schrittweise zu
Heizung gehen und mit OK auswählen.
3. Im nächsten Menü weiter zu Stopp blättern,
um die Heizung zu deaktivieren und mit OK
bestätigen.
4. Menü verlassen mit RESET.
Themenbezogene Informationen
•Motor- und Innenraumheizung* – Direktstart
(S. 145)
•Motor- und Innenraumheizung* - Timer
(S. 146)
•Motor- und Innenraumheizung* - Mitteilun-
gen (S. 147)
Motor- und Innenraumheizung* -
Timer
Motor- und Innenraumheizung (S. 144) Timer ist
an die Uhr des fahrzeugs gekoppelt.
Zwei unterschiedliche Zeitpunkte können mit
dem Timer programmiert werden. Unter Zeitpunkt
ist hier die Uhrzeit bei abgeschlossener Aufhei-
zung des Fahrzeugs zu verstehen. Die Elektronik
des Fahrzeugs wählt den Startzeitpunkt für die
Erwärmung des Fahrzeugs ausgehend von der
jeweiligen Außentemperatur.
ACHTUNG
Beim Stellen der Uhr des Fahrzeugs werden
vorliegende Programmierungen der Timer
gelöscht.
Einstellung
1. Auf OK drücken, um zum Menü zu gelangen.
2. Mit dem Daumenrad (S. 114) schrittweise zu
Heizung gehen und mit OK auswählen.
3. Mit dem Daumenrad einen der beiden Timer
wählen und mit OK bestätigen.
4. Kurz auf OK drücken, um zur aufleuchtenden
Stundeneinstellung zu gelangen.
5. Mit dem Daumenrad die gewünschte Stun-
denzahl einstellen.
6. Kurz auf OK drücken, um zur aufleuchtenden
Minuteneinstellung zu gelangen.
7. Mit dem Daumenrad die gewünschte Minu-
tenzahl einstellen.
8. Auf OK3 drücken, um die Einstellung zu
bestätigen.
9. "Zurück" im Menü mit RESET.
10. Wählen Sie den anderen Timer (Fortsetzung
von Punkt 2) oder verlassen Sie das Menü
mit RESET.
Anlassen
1. Auf OK drücken, um zum Menü zu gelangen.
2. Mit dem Daumenrad schrittweise zu
Heizung gehen und mit OK auswählen.
3. Mit dem Daumenrad einen der beiden Timer
wählen und mit OK aktivieren.
4. Menü verlassen mit RESET.
Ausschalten
Die mit Timer gestartete Heizung kann manuell
ausgeschaltet werden, bevor sie vom Timer aus-
geschaltet wird. Gehen Sie wie folgt vor:
1. Auf OK drücken, um zum Menü zu gelangen.
3Ein weiterer Druck auf OK aktiviert den Timer.

KLIMA

}}

* Option/Zubehör. 147

2. Mit dem Daumenrad schrittweise zu

Heizung gehen und mit OK auswählen.

> Falls ein Timer eingestellt, jedoch nicht

aktiviert ist, erscheint ein Uhr-Piktogramm

neben der eingestellten Zeit.

3. Mit dem Daumenrad einen der beiden Timer

wählen und mit OK bestätigen.

4. Der Timer kann folgendermaßen ausgeschal-

tet werden:

•Dauerdruck auf OK oder

•kurzer Druck auf OK, um in das Menü zu

kommen. Wählen Sie im Menü dann die

Option zum Stoppen des Timers und

bestätigen Sie mit OK.

5. Menü verlassen mit RESET.

Eine mittels Timer gestartete Heizung kann auch

direkt (S. 145) ausgeschaltet werden.

Themenbezogene Informationen

•Motor- und Innenraumheizung* - Mitteilun-

gen (S. 147)

Motor- und Innenraumheizung* -

Mitteilungen

Symbole und Mitteilungen zu Motor- und Innen-

raumheizung (S. 144) unterscheiden sich, je

nachdem. ob das Kombinationsinstrument ana-

log (S. 66) oder digital (S. 67) ist.

Wenn die Heizung aktiviert ist, leuchtet

das Heizungssymbol im Informations-

display.

Wenn einer der Timer aktiviert ist, leuchtet das

Symbol für aktivierten Timer am Informationsdis-

play und neben dem Symbol die eingestellte Zeit.

Symbol für aktivierten Timer im analo-

gen Kombinationsinstrument.

Symbol für aktivierten Timer im digita-

len Kombinationsinstrument.

In der Tabelle sind mögliche Symbole und Dis-

playtexte angegeben.

Symbol Mitteilung Bedeutung

Die Heizung ist einge-

schaltet und läuft.

Der Timer der Hei-

zung wird aktiviert,

nachdem der Trans-

ponderschlüssel aus

dem Zündschloss

abgezogen und das

Fahrzeug verlassen

wurde – Motor und

Fahrzeuginnenraum

sind zum eingestellten

Zeitpunkt aufgewärmt.

Stand-

heizung

AUS Bat-

teriespar-

modus

Die Heizung wurde

von der Fahrzeug-

elektronik ausge-

schaltet, um den

Motorstart zu ermögli-

chen.

||
KLIMA
* Option/Zubehör.
148
Symbol Mitteilung Bedeutung
Kraft-
stoffbetr.
Heizung
aus
Niedriger
Kraft-
stoff-
stand
Die Einstellung der
Heizung ist aufgrund
eines zu geringen
Kraftstoffstands nicht
möglich – dadurch soll
sichergestellt werden,
dass ein Motorstart
sowie ca. 50 km Fahrt
möglich sind.
Kraft-
stoffbe-
triebene
Heizung
Wartung
erforder-
lich
Heizung außer
Betrieb. Wenden Sie
sich für die Reparatur
an eine Werkstatt.
Volvo empfiehlt Ihnen,
sich an eine Volvo-
Vertragswerkstatt zu
wenden.
Ein Displaytext erlischt automatisch nach einer
Weile oder nach dem Drücken auf die OK-Taste
des Blinkerhebels (S. 114).
Themenbezogene Informationen
•Motor- und Innenraumheizung* – Direktstart
(S. 145)
•Motor- und Innenraumheizung* - Timer
(S. 146)
Zusatzheizung*
Bei Fahrzeugen mit Dieselmotor, die in kalten
Klimazonen4 verkauft werden, kann eine Zusatz-
heizung erforderlich sein, um die richtige Tempe-
ratur im Motor und ausreichende Wärme im
Fahrzeuginnenraum zu erreichen.
Das Fahrzeug ist in diesem Fall wahlweise wie
folgt ausgerüstet
•elektrische Zusatzheizung (S. 149) oder
•kraftstoffbetriebene Zusatzheizung
(S. 148)5.
Themenbezogene Informationen
•Motor- und Innenraumheizung* (S. 144)
Kraftstoffbetriebene Zusatzheizung*
Das Fahrzeug verfügt entweder über eine elektri-
sche (S. 149) oder eine kraftstoffbetriebene
Zusatzheizung (S. 148).
Die Heizung startet automatisch, wenn der Motor
läuft und zusätzliche Wärme erforderlich ist.
Die Heizung wird automatisch abgeschaltet,
sobald die richtige Temperatur erreicht wird oder
der Motor abgestellt wird.
ACHTUNG
Wenn die Zusatzheizung arbeitet, kann auf
der Unterseite des Fahrzeugs Rauch entwei-
chen, was völlig normal ist.
Automodus oder Deaktivierung
Auf Wunsch können Sie die automatische Ein-
schaltung der Zusatzheizung deaktivieren.
ACHTUNG
Volvo empfiehlt, auf kurzen Strecken die
kraftstoffbetriebene Zusatzheizung abzu-
schalten.
1. Vor dem Motorstart: Schlüsselstellung I
(S. 83) wählen.
4Bei einem Volvo-Vertragshändler erhalten Sie mehr Informationen darüber, für welche geografischen Gebiete dies gilt.
5Bei mit Standheizung (S. 144) ausgerüsteten Fahrzeugen.

KLIMA

* Option/Zubehör. 149

2. Auf OK drücken, um zum Menü zu gelangen.

3. Mit dem Daumenrad zu Zusatzheizung6

alternativ Einstellungen7 blättern und mit

OK auswählen.

4. Option EIN oder AUS mit Hilfe des Dau-

menrades auswählen und mit OK bestätigen.

5. Das Menü mit RESET verlassen.

ACHTUNG

Die Menüoptionen sind nur in Schlüsselstel-

lung I zu sehen – Änderungen an den Einstel-

lungen müssen daher vor dem Motorstart vor-

genommen werden.

Themenbezogene Informationen

•Motor- und Innenraumheizung* (S. 144)

Elektrische Zusatzheizung*

Das Fahrzeug verfügt entweder über eine kraft-

stoffbetriebene (S. 148) oder eine elektrische

Zusatzheizung (S. 148).

Die Heizung kann nicht manuell geregelt werden,

sondern wird automatisch bei Außentemperatu-

ren unter 9 °C nach dem Motorstart aktiviert und

nach Erreichen der eingestellten Innenraumtem-

peratur ausgeschaltet.

Themenbezogene Informationen

•Motor- und Innenraumheizung* (S. 144)

6Analoges Kombinationsinstrument.

7Digitales Kombinationsinstrument.

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

152

Ablagefächer

Übersicht über Ablagefächer im Fahrzeuginnen-

raum.

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

* Option/Zubehör. 153

Ablagefach1 in der Türverkleidung

Ablagefach, Fahrerseite (S. 154)

Parkscheinhalter

Ablagefach

Handschuhfach (S. 155)

Ablagefach, Getränkehalter (S. 154)

Getränkehalter* im Rücksitz

Ablagefach2

Ablagefach, Rücksitz

WARNUNG

Lose Gegenstände wie z. B. Mobiltelefon,

Kamera, Fernbedienung für Zusatzausstat-

tung usw. im Handschuhfach oder anderen

Fächern aufbewahren. Bei einem starken

Bremsmanöver oder Unfall können diese

anderenfalls Personen im Fahrzeug verletzen.

1Mit Eisschaberhalterung auf der Fahrerseite.

2Gilt nicht für Textilbezüge.

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

* Option/Zubehör.

154

Ablagefach Fahrerseite

Dieses Ablagefach (S. 152) befindet sich auf

Fahrerseite links unter dem Schalterfeld für die

Beleuchtung.

WARNUNG

Keine scharfkantigen Gegenstände oder

Gegenstände, die herausragen, im Fach auf-

bewahren.

Tunnelkonsole

Die Tunnelkonsole ist zwischen den Vordersit-

zen angeordnet.

Ablagefach (z.B. für CDs) und USB-*/AUX-

Eingang unter der Armlehne.

Enthält Getränkehalter für Fahrer und Bei-

fahrer.

Themenbezogene Informationen

•Ablagefächer (S. 152)

•Tunnelkonsole – Armlehne (S. 154)

Tunnelkonsole – Armlehne

Die Tunnelkonsole ist zwischen den Vordersit-

zen angeordnet.

Im geschlossenen Zustand ist die Armlehne der

Tunnelkonsole* in Längsrichtung verstellbar.

Themenbezogene Informationen

•Tunnelkonsole 12-V-Steckdose (S. 156)

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

* Option/Zubehör. 155

Handschuhfach

Das Handschuhfach ist auf der Beifahrerseite

untergebracht.

Hier können beispielsweise die Betriebsanleitung

des Fahrzeugs und Straßenkarten aufbewahrt

werden. Auf der Innenseite der Klappe ist ein

Halter für Stifte vorhanden. Das Handschuhfach

kann mit dem Schlüsselblatt (S. 172) verriegelt *

(S. 182) werden.

Themenbezogene Informationen

•Ablagefächer (S. 152)

Auslegematten*

Auslegematten sammeln z. B. Schmutz und

Schneematsch auf. Volvo bietet Auslegematten

an, die speziell auf Ihr Fahrzeug abgestimmt

sind.

WARNUNG

An jedem Platz nur eine Einlegematte ver-

wenden und vor der Fahrt kontrollieren, dass

die Matte am Fahrersitz ordnungsgemäß ein-

gepasst und an den Haltedornen verankert

ist, damit sie nicht unter den Pedalen ver-

klemmen kann.

Themenbezogene Informationen

•Reinigung des Innenraums (S. 396)

Frisierspiegel

Der Frisierspiegel befindet sich auf der Rück-

seite der Sonnenblende.

Frisierspiegel mit Beleuchtung.

Die Lampe wird beim Aufklappen der Spiegelab-

deckung automatisch eingeschaltet.

Themenbezogene Informationen

•Lampenwechsel - Beleuchtung Frisierspiegel

(S. 372)

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG
* Option/Zubehör.
156
Tunnelkonsole 12-V-Steckdose
Die 12-V-Steckdosen befinden sich im Ablage-
fach der Tunnelkonsole und am Getränkehalter.
12-V-Steckdose in der Tunnelkonsole, Vordersitz.
An die Steckdosen kann verschiedenes 12-V-
Zubehör angeschlossen werden, wie z.B. Bild-
schirme, Musikplayer und Mobiltelefone. Damit
die Steckdosen Strom liefern, muss der Trans-
ponderschlüssel mindestens in Schlüsselstellung
I (S. 83) stehen.
WARNUNG
Lassen Sie den Verschluss immer in der
Steckdose, wenn diese nicht verwendet wird.
ACHTUNG
Zusatzausstattung und Zubehör – z. B. Bild-
schirme, Musikplayer und Mobiltelefone – das
an eine der 12-V-Steckdosen im Fahrzeugin-
nenraum angeschlossen ist, kann von der Kli-
maanlage aktiviert werden, selbst wenn der
Transponderschlüssel abgezogen oder das
Fahrzeug verriegelt ist, beispielsweise wenn
die Motor- und Innenraumheizung* zu einem
voreingestellten Zeitpunkt aktiviert wird.
Daher die Stecker bei Nichtverwendung der
Zusatzausstattung oder des Zubehörs aus
den Steckdosen entfernen, da sich anderen-
falls die Startbatterie entleeren könnte!
WICHTIG
Die maximale Stromstärke beträgt 10 A (120
W) pro Steckdose.
ACHTUNG
Der Kompressor zur provisorischen Reifenab-
dichtung (S. 346) ist von Volvo geprüft und
zugelassen.
Themenbezogene Informationen
•12-V-Steckdose Laderaum (S. 160)
Beladung
Die Gesamtzuladung ist vom Leergewicht des
Fahrzeugs abhängig.
Die Gesamtzuladung ist vom Leergewicht des
Fahrzeugs abhängig. Die Gesamtzuladung des
Fahrzeugs reduziert sich um die Summe des
Gewichts der Insassen und der gesamten Son-
derausstattung.
Ausführliche Informationen über Gewichte siehe
Gewichte (S. 407).
Die Heckklappe wird über eine Taste
am Schalterfeld Beleuchtung oder auf
dem Transponderschlüssel geöffnet,
siehe Verriegelung/Entriegelung - Heckklappe
(S. 182).
WARNUNG
Die Fahreigenschaften des Fahrzeug ändern
sich je nach Gewicht und Anordnung der
Ladung.
Beim Beladen zu beachten
•Die Ladung gegen die Rückenlehne des
Rücksitzes gedrückt platzieren.
Es ist zu beachten, dass keine Gegenstände die
Funktion des WHIPS-Systems der Vordersitze
behindern dürfen, wenn eine der Rückenlehnen
des Rücksitzes umgeklappt ist, sieheWHIPS -
Sitzstellung (S. 41).

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

* Option/Zubehör. 157

•Die Ladung mittig platzieren.

•Schwere Objekte sind so niedrig wie möglich

zu positionieren. Möglichst vermeiden,

schwere Ladung auf umgeklappten Rücken-

lehnen zu platzieren.

•Scharfe Kanten mit einem weichen Kanten-

schutz versehen, damit die Bezüge nicht

beschädigt werden.

•Jede Ladung mit Riemen oder Spanngurten

in den Lastsicherungsösen sichern.

WARNUNG

Ein loser Gegenstand, der 20 kg (44 lb) wiegt

kann bei einem Frontalaufprall bei 50 km/h

(30 mph) ein Bewegungsgewicht erreichen,

das 1.000 kg (2.200 lb) entspricht.

WARNUNG

Die Schutzwirkung des Kopf-/Schulterairbags

im Dachhimmel kann ausbleiben oder redu-

ziert werden, wenn die Ladung zu hoch reicht.

•Niemals über die Rückenlehne hinaus

beladen.

WARNUNG

Ladegüter müssen grundsätzlich sicher ver-

zurrt werden. Bei starkem Abbremsen besteht

anderenfalls die Gefahr, dass das Ladegut

verrutscht und Insassen verletzt.

Scharfe Kanten und Ecken mit einem wei-

chen Schutz versehen.

Während der Be-/Entladung des Fahrzeugs

mit langen Ladegütern den Motor abstellen

und die Feststellbremse anziehen. In ungüns-

tigen Fällen kann das Ladegut anderenfalls

den Schalthebel/Wählhebel verstellen, so

dass ein Gang eingelegt wird – das Fahrzeug

kann ins Rollen geraten.

Themenbezogene Informationen

•Lasthalteösen (S. 158)

•Schutznetz* (S. 160)

•Beladung - längeres Ladegut (S. 157)

•Dachlast (S. 158)

Beladung - längeres Ladegut

Um das Beladen des Gepäckraums zu vereinfa-

chen, können die Rücklehnen im Fond umge-

klappt werden. Für besonders lange Ladegüter

kann auch die Rückenlehne des Beifahrersitzes

umgeklappt werden.

Umklappen der Sitze

Siehe Vordersitze (S. 84).

Rückenlehne Fond umklappen

Siehe (S. 88).

Themenbezogene Informationen

•Beladung (S. 156)

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

158

Dachlast

Für Dachlasten werden die von Volvo entwickel-

ten Dachgepäckträger empfohlen. Dadurch kön-

nen Schäden am Fahrzeug vermieden werden,

und es wird die größtmögliche Sicherheit bei

der Fahrt erreicht.

Sorgfältig die dem Dachgepäckträger beiliegen-

den Einbauanweisungen befolgen.

•Regelmäßig überprüfen, ob Dachgepäckträ-

ger und Ladung ordentlich befestigt sind. Die

Ladung muss gut mit Ladegurten festgezurrt

sein.

•Die Ladung gleichmäßig auf dem Dachge-

päckträger verteilen. Das schwerste Ladegut

nach unten legen.

•Mit dem Umfang der Ladung nehmen Wind-

widerstand und Kraftstoffverbrauch des

Fahrzeugs zu.

•Vorsichtig und vorausschauend fahren. Star-

kes Beschleunigen, scharfes Abbremsen

oder scharfes Abbiegen vermeiden.

WARNUNG

Mit einer Dachlast ändern sich der Schwer-

punkt des Fahrzeugs und die Fahreigenschaf-

ten.

Für Informationen zur maximal zulässigen

Dachlast einschließlich Dachgepäckträger

und eventueller Dachbox siehe Gewichte

(S. 407).

Themenbezogene Informationen

•Beladung (S. 156)

Lasthalteösen

Die Lastsicherungsösen werden verwendet, um

die Spanngurte zu sichern, mit denen Güter im

Laderaum befestigt werden.

WARNUNG

Hart, scharfkantige und/oder schwere

Gegenstände, die offen liegen oder herausra-

gen, können bei einer kräftigen Einbremsung

Verletzungen verursachen.

Große, schwere Gegenstände sind stets mit

dem Sicherheitsgurt oder mit Lastsicherungs-

band zu befestigen.

Themenbezogene Informationen

•Beladung (S. 156)

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

* Option/Zubehör. 159

Beladung - Tragetaschenhalterung

Die Tragetaschenhalterungen sichern Ihre Ein-

kaufstaschen und verhindern, dass diese im

Laderaum umfallen können. Die Tragfähigkeit

der Halterung beträgt 3 kg.

Tragetaschenhalterung

Themenbezogene Informationen

•Beladung (S. 156)

•Beladung - klappbare Tragetaschenhalte-

rung* (S. 159)

Beladung - klappbare

Tragetaschenhalterung*

Die klappbare Tragetaschenhalterung im Lade-

raumboden sichert Ihren Einkauf: Die dreifach

einstellbare Halterung verhindert, dass Trageta-

schen umfallen und sich ihr Inhalt im Laderaum

verteilt.

Klappbare Tragetaschenhalterung

Sie kann in zwei Einstellpositionen und in eine

sog. Wartungsposition versetzt werden, in der sie

vollständig hochgeklappt ist. Es gibt zwei Ausfüh-

rungen der Bodenkombination, eine mit Verstel-

lung in der Wanne unter dem Boden und eine

mit Einstellpositionen in Kunststoffschienen. Die

nachstehende aufgeklappte Position zeigt die

Verstellung in der Wanne unter dem Boden.

Die Tragfähigkeit der mittleren Halterung beträgt

max. 3 kg, die der äußeren max. 10 kg.

Hochklappen

Den Griff* des oberen Bodens anheben und

den Boden nach oben klappen.

Den Boden in eine passende Position nach

vorn bewegen und in die Einstellnut einset-

zen.

3. In der Wartungsposition wird der Boden ganz

nach vorn gegen die hintere Rückenlehne

geschoben und in der Kunststoffstütze in der

Mitte angeordnet.

Themenbezogene Informationen

•Beladung (S. 156)

•Beladung - Tragetaschenhalterung (S. 159)

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

* Option/Zubehör.

160

12-V-Steckdose Laderaum

An die Steckdose kann verschiedenes auf

12 Volt ausgelegtes Zubehör angeschlossen

werden, wie z. B. Bildschirme, Musikplayer und

Mobiltelefone.

Den Deckel herunterklappen, um die Steckdose

zu erreichen.

•Die Steckdose liefert selbst dann Spannung,

wenn der Transponderschlüssel nicht im

Zündschloss steckt.

WICHTIG

Die maximale Stromstärke beträgt 10 A (120

W).

ACHTUNG

Bei Verwendung der Steckdose bei abgestell-

tem Motor daran denken, dass die Gefahr der

Entladung der Startbatterie des Fahrzeugs

besteht.

ACHTUNG

Der Kompressor zur provisorischen Reifenab-

dichtung (S. 346) ist von Volvo geprüft und

zugelassen.

Themenbezogene Informationen

•Tunnelkonsole 12-V-Steckdose (S. 156)

Schutznetz*

Ein Schutznetz verhindert, dass Ladegut bei

einem starken Abbremsen im Innenraum nach

vorn geschleudert wird.

Das Schutznetz wird an vier Befestigungspunkten mon-

tiert.

Das Schutznetz muss aus Sicherheitsgründen

immer korrekt befestigt und verzurrt sein. Das

Netz ist auch kräftigem Nylongewebe hergestellt

und wird hinter der Rückenlehne der Vordersitze

befestigt.

WARNUNG

Die Ladung im Laderaum muss auch bei kor-

rekt montiertem Textilschutznetz gut veran-

kert werden.

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

}}

161

Befestigung

ACHTUNG

Das Textilschutznetz wird am einfachsten

durch eine der Fondtüren montiert.

WARNUNG

Sie müssen sich vergewissern, dass die obe-

ren Halter des Textilschutznetzes richtig mon-

tiert und dass die Verzurrbänder sicher befes-

tigt sind. Ein beschädigtes Netz darf nicht ver-

wendet werden. 1. Die Haken in die Dachhalterung einhaken.

Dabei müssen die Schnallen der Verzurrbän-

der zu Ihnen gerichtet sein.

Die Verzurrbänder des Schutznetzes durch

die Ösen hinten an den Gleitschienen der

Sitze ziehen. Dazu am besten die Rückenleh-

nen hochklappen und die Sitze ein Stück

nach vorn schieben.

Darauf achten, dass Sitz/Rückenlehne nicht

zu kräftig gegen das Netz gedrückt werden,

wenn diese wieder nach hinten geschoben

werden. Sitz/Rückenlehne nur so weit schie-

ben, bis diese gerade das Netz berühren.

WICHTIG

Falls der Sitz bzw. die Rückenlehne fest nach

hinten gegen das Textilschutznetz gedrückt

wird, kann das Netz und/oder dessen Halter

am Dach beschädigt werden.

2. Die Taste an der Schnalle des Verzurrbands

drücken und das Verzurrband von unten

durch die Schnalle führen.

Das Schutznetz mit den Verzurrbändern fest-

spannen.

Demontage und Aufbewahrung

1. Die Spannung aus dem Netz nehmen. Dazu

auf die Taste an der Schnalle des Verzurr-

bands drücken und das Band herausziehen.

2. Die Haken aus den Dachhalterungen ausha-

ken.

BELADUNG UND AUFBEWAHRUNG

162

3. Das Schutznetz zusammenfalten und in den

Aufbewahrungsbeutel im Kofferraum legen.

Themenbezogene Informationen

•Beladung (S. 156)

•Lasthalteösen (S. 158)

Hutablage

Die Hutablage kann herausgenommen werden,

um den Laderaum zu vergrößern.

Herausnehmen der Hutablage

Die Ösen der Hutablage auf beiden Seiten

lösen.

Die Hutablage an der Vorderkante aushän-

gen und herausnehmen.

Themenbezogene Informationen

•Beladung (S. 156)

•Beladung - längeres Ladegut (S. 157)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
164
Transponderschlüssel
Der Transponderschlüssel wird u. a. zum Ver-
und Entriegeln sowie zum Anlassen des Motors
benutzt.
Der Schlüssel ist in drei Ausführungen erhältlich
– Transponderschlüssel in Basisausführung,
Transponderschlüssel ohne PCC* und Transpon-
derschlüssel mit PCC*.
Funktionalität BasisAohne
PCCA
mit
PCCB
Ver-/Entriege-
lung und
abnehmbares
Schlüsselblatt
X X X
Schlüssellose
Ver-/Entriege-
lung
X X
Schlüsselloses
Anlassen des
Motors
X X
Info-Taste und
Anzeigeleuchten X
ASchlüssel mit 5 Tasten
BSchlüssel mit 6 Tasten
Weitere Informationen
•Transponderschlüssel Basis – Schlüssel in
Basisausführung, Funktionsbeschreibung
siehe Transponderschlüssel - Funktionen
(S. 168).
•Transponderschlüssel ohne PCC – mit Key-
less Drive* (S. 174) und schlüsselloser Ver-
riegelung (S. 176) und Entriegelung
(S. 177).
•Transponderschlüssel mit PCC – verfügt
außerdem über eine Info-Taste und Anzeige-
leuchten. Lesen Sie hier mehr zu diesen
Sonderfunktionen (S. 169).
Alle Transponderschlüssel haben ein abnehmba-
res Schlüsselblatt (S. 171) aus Metall. Der sicht-
bare Teil ist in zwei Ausführungen erhältlich, um
die Transponderschlüssel unterscheiden zu kön-
nen.
Weitere Transponderschlüssel können nachbe-
stellt werden – dies gilt jedoch nur für die mit
dem Fahrzeug ausgelieferte Schlüsselausfüh-
rung. Für ein Fahrzeug können bis zu sechs
Schlüssel programmiert und benutzt werden.
Das Fahrzeug wird mit zwei Transponderschlüs-
seln geliefert.
WARNUNG
Wenn sich Kinder im Fahrzeug aufhalten:
Denken Sie daran, stets die Stromzufuhr der
Fensterheber durch Abziehen des Transpon-
derschlüssels zu unterbrechen, wenn Sie als
Fahrer das Fahrzeug verlassen.
Transponderschlüssel - Verlust 
Bei Verlust eines Transponderschlüssels
(S. 164) kann ein neuer bei einer Werkstatt
bestellt werden – eine Volvo-Vertragswerkstatt
wird empfohlen.
Die verbleibenden Transponderschlüssel müssen
zu einer Volvo-Vertragswerkstatt gebracht wer-
den. Als vorbeugende Diebstahlschutzmaßnahme
wird der Code des verloren gegangenen Trans-
ponderschlüssels aus dem System gelöscht. Die
aktuell im Fahrzeug registrierte Anzahl der
Schlüssel kann im Menüsystem MY CAR geprüft
werden. Mehr zur Beschreibung des Menüsys-
tems siehe MY CAR (S. 117).
Themenbezogene Informationen
•Transponderschlüssel - Funktionen (S. 168)
•Transponderschlüssel - Reichweite (S. 169)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

}}

* Option/Zubehör. 165

Transponderschlüssel –

Personalisierung*

Der Schlüsselspeicher im Transponderschlüssel

ermöglicht, dass bestimmte Einstellungen im

Fahrzeug personalisiert werden können.

Die Speicherfunktion des Schlüssels ist z. B. in

Verbindung mit dem elektrisch verstellbaren*

Fahrersitz (S. 85) erhältlich.

Je nach Fahrzeugausstattung können die Ein-

stellungen für Außenspiegel (S. 109), Fahrersitz,

Lenkwiderstand (S. 194) sowie für Thema, Kon-

trast und Farbmodus (S. 67) des Kombinations-

instruments im Schlüsselspeicher gespeichert

werden.

Die Funktion1 kann im Menüsystem MY CAR

aktiviert/deaktiviert werden. Mehr zur Beschrei-

bung des Menüsystems siehe MY CAR (S. 117).

Bei aktivierter Funktion werden die Einstellungen

automatisch dem Schlüsselspeicher zugeordnet.

Das heißt, dass eine geänderte Einstellung auto-

matisch im Speicher des jeweiligen Transponder-

schlüssels gespeichert wird.

Einstellungen speichern

Gehen Sie wie folgt vor, um die Einstellungen zu

speichern und den Speicher im Transponder-

schlüssel zu verwenden:

1. Entriegeln Sie das Fahrzeug mit dem Trans-

ponderschlüssel, in dessen Speicher die Ein-

stellung2 gespeichert werden soll.

2. Prüfen Sie, dass die Schlüsselspeicherfunk-

tion im Menüsystem MY CAR aktiviert ist.

3. Nehmen Sie die gewünschten Einstellungen

vor, z. B. für den Sitz und die Außenspiegel.

4. Die Einstellungen werden im Speicher des

jeweiligen Transponderschlüssels gespei-

chert.

Wenn das Fahrzeug das nächste Mal mit demsel-

ben Transponderschlüssel entriegelt wird, werden

die im Schlüsselspeicher gespeicherten Einstel-

lungen automatisch eingestellt – sofern sie seit

der letzten Benutzung des Transponderschlüs-

sels geändert wurden.

Notstopp

Sollte der Sitz versehentlich in Bewegung gera-

ten, auf eine der Einstelltasten oder Speichertas-

ten des Sitzes drücken, um diesen anzuhalten.

Ein Neustart zum Erreichen der im Schlüsselspei-

cher gespeicherten Sitzposition erfolgt durch

Drücken der Entriegelungstaste auf dem Trans-

ponderschlüssel. Die Fahrertür muss dabei geöff-

net sein.

WARNUNG

Quetschgefahr! Stellen Sie sicher, dass Kin-

der nicht mit den Bedienelementen spielen.

Vor dem Verstellen ist sicherzustellen, dass

sich keine Gegenstände vor, hinter oder unter

dem Sitz befinden. Sicherstellen, dass keiner

der Insassen im Fond eingeklemmt werden

kann.

Einstellungen ändern

Wenn sich dem Fahrzeug mehrere Personen mit

jeweils einem Transponderschlüssel nähern, wer-

den die Einstellungen für z. B. Sitz und Außen-

spiegel des Schlüssels übernommen, mit dem die

Fahrertür entriegelt wird.

Nachdem die Fahrertür von Person A mit

Transponderschlüssel A geöffnet wurde, jedoch

Person B mit Transponderschlüssel B fahren soll,

können die Einstellungen auf folgende Arten

geändert werden:

•An der Fahrertür stehend oder am Lenkrad

sitzend drückt Person B auf die Entriege-

lungstaste an ihrem Transponderschlüssel.

•Mit Sitztaste 1-3 einen der drei möglichen

Speicher für die Sitzeinstellung wählen.

•Sitz und Außenspiegel manuell einstellen.

1Wird in MY CAR als Schlüsselspeicher bezeichnet.

2Diese Einstellung beeinflusst nicht die Einstellungen, die mit der Speicherfunktion des elektrisch verstellbaren Sitzes vorgenommen wurden.

||
SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
166
Themenbezogene Informationen
•Transponderschlüssel - Funktionen (S. 168)
•Transponderschlüssel mit PCC* – besondere
Funktionen (S. 169)
Ver-/Entriegelung – Anzeige
Wenn das Fahrzeug mit dem Transponder-
schlüssel (S. 164) verriegelt oder entriegelt
wird, wird durch Blinksignale der Fahrzeugblin-
ker angezeigt, dass die Verriegelung/Entriege-
lung korrekt ausgeführt wurde.
•Verriegelung – ein Blinksignal und die Rück-
spiegel werden eingeklappt3.
•Entriegelung - zwei Blinksignale und die
Rückspiegel werden ausgeklappt3.
ACHTUNG
Denken Sie an die Gefahr, den Transponder-
schlüssel im Fahrzeug einzuschließen.
Beim Verriegeln erfolgt die Anzeige ausschließ-
lich, wenn sämtliche Schlösser verriegelt wurden
und sämtliche Türen geschlossen sind. Die
Anzeige erfolgt, wenn die letzte Tür geschlossen
wird.
Funktion wählen
Über das Menüsystem MY CAR können Sie ver-
schiedene Einstellungen für die Blinkanzeige bei
Verriegelung und Entriegelung vornehmen. Zum
Menüsystem siehe MY CAR (S. 117).
Verriegelungsanzeige
Eine blinkende Diode an der Windschutzscheibe
bestätigt, dass das Fahrzeug verriegelt ist.
Gleiche Diode wie die der Alarmanzeige (S. 188).
ACHTUNG
Auch Fahrzeuge, die nicht mit einer Alarman-
lage ausgerüstet sind, haben diese Anzeige.
Themenbezogene Informationen
•Keyless Drive* (S. 174)
•Alarmanzeige* (S. 188)
3Nur Fahrzeuge mit elektrisch einklappbaren Rückspiegeln.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör. 167
Transponderschlüssel –
elektronische Wegfahrsperre
Die elektronische Wegfahrsperre ist ein Dieb-
stahlschutz, der verhindert, dass das Fahrzeug
von einer unbefugten Personen angelassen
(S. 284) werden kann.
Jeder Transponderschlüssel (S. 164) hat einen
einmaligen Code. Das Fahrzeug wird nur mit dem
richtigen Transponderschlüssel mit dem korrek-
ten Code gestartet.
Folgende Fehlermitteilungen im Informationsdis-
play des Kombinationsinstruments hängen mit
der elektronischen Wegfahrsperre zusammen:
Mitteilung Bedeutung
Schlüssel
einführen
Fehler beim Lesen des Trans-
ponderschlüssels während des
Starts – Den Schlüssel aus
dem Zündschloss abziehen,
erneut einführen und einen
neuen Startversuch unterneh-
men.
Schlüssel
nicht
erkanntA
Fehler beim Lesen des Trans-
ponderschlüssels während des
Starts – neuen Startversuch
unternehmen.
Wenn der Fehler weiterhin vor-
handen ist: Den Transponder-
schlüssel in das Zündschloss
drücken und einen neuen
Startversuch unternehmen.
Wegfahr-
sperre
Motor
erneut
starten
Fehler an der Wegfahrsperre
während des Starts. Wenn der
Fehler weiterhin vorhanden ist:
An eine Werkstatt wenden –
eine Volvo-Vertragswerkstatt
wird empfohlen.
AGilt nur für Fahrzeuge mit schlüssellosem Start- und Schließ-
system.
Themenbezogene Informationen
•Ferngesteuerte Wegfahrsperre mit Ortungs-
system* (S. 167)
•Keyless Drive* (S. 174)
Ferngesteuerte Wegfahrsperre mit
Ortungssystem*
Die ferngesteuerte Wegfahrsperre mit Ortungs-
system4 ermöglicht die Ortung und Überwa-
chung des Fahrzeugs sowie die Fernaktivierung
der Wegfahrsperre.
Wenden Sie sich für weitere Informationen und
Hilfe bei der Aktivierung des Systems an den
nächsten Volvo Partner.
Themenbezogene Informationen
•Transponderschlüssel (S. 164)
•Transponderschlüssel – elektronische Weg-
fahrsperre (S. 167)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
168
Transponderschlüssel - Funktionen
Der Transponderschlüssel hat Funktionen wie
z.B. die Verriegelung und Entriegelung der
Türen.
Funktionen
Transponderschlüssel in Basisausführung.
  Verriegelung
  Entriegelung
  Automat. Beleuchtung
  Heckklappe
  Panikfunktion
Transponderschlüssel mit PCC* (Personal Car
Communicator).
  Info-Taste – zur Beschreibung der Funktio-
nalität siehe Transponderschlüssel mit PCC*
– besondere Funktionen (S. 169).
Funktionstasten
 Verriegelung – Verriegelt die Türen und die
Heckklappe, während gleichzeitig die Alarman-
lage aktiviert wird, siehe Verriegelung/Entriege-
lung - von außen (S. 179).
Durch langes Drücken werden alle Fenster
gleichzeitig geschlossen. Für weitere Informatio-
nen siehe Lüftungsfunktion (S. 181).
WARNUNG
Falls Fensterscheiben mit dem Transponder-
schlüssel geschlossen werden, ist darauf zu
achten, dass keine Hände eingeklemmt wer-
den.
 Entriegelung (S. 179) – Entriegelt die
Türen und die Heckklappe, während gleichzeitig
die Alarmanlage deaktiviert wird.
Durch langes Drücken werden alle Fenster
gleichzeitig geöffnet. Für weitere Informationen
siehe Lüftungsfunktion (S. 181).
Die Funktion kann von der gleichzeitigen Entrie-
gelung sämtlicher Türen auf das Öffnen der Fah-
rertür nach einem Tastendruck und das Öffnen
der restlichen Türen nach einem weiteren Tas-
tendruck (innerhalb von zehn Sekunden) geän-
dert werden.
Die Änderung der Funktion erfolgt im Menüsys-
tem MY CAR. Mehr zur Beschreibung des Menü-
systems siehe MY CAR (S. 117).
 Wegbeleuchtung (S. 105) – Wird verwen-
det, um die Fahrzeugbeleuchtung von weitem
einzuschalten.
 Heckklappe (S. 182) – Entriegelt die
Heckklappe und deaktiviert die Alarmanlage nur
an der Heckklappe.
4Gilt nur für bestimmte Märkte und in Verbindung mit Volvo On Call*.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
}}
* Option/Zubehör. 169
 Panikfunktion – Nutzen Sie diese im Not-
fall, um die Aufmerksamkeit der Umgebung auf
sich zu lenken.
Wenn die Taste mindestens drei Sekunden lang
bzw. zweimal innerhalb von drei Sekunden
gedrückt wird, werden Blinker und Signalhorn
des Fahrzeugs aktiviert.
Diese Funktion kann mit derselben Taste deakti-
viert werden, nachdem sie mindestens fünf
Sekunden aktiviert war. Anderenfalls wird sie
nach ca. drei Minuten abgeschaltet.
Themenbezogene Informationen
•Transponderschlüssel (S. 164)
Transponderschlüssel - Reichweite
Die Funktionen des Transponderschlüssels (in
der Basisausführung) haben eine Reichweite
von ca. 20 Meter vom Fahrzeug.
Wenn das Fahrzeug einen Tastendruck nicht
bestätigt, näher an das Fahrzeug herangehen
und nochmal versuchen.
ACHTUNG
Die Transponderschlüsselfunktionen können
durch Radiowellen, Gebäude, topographische
Verhältnisse usw. gestört werden. Das Fahr-
zeug kann stets mit dem Schlüsselblatt
(S. 172) ver-/entriegelt werden.
Wenn der Transponderschlüssel bei laufendem
Motor, Schlüsselstellung I oder II (S. 82) aus
dem Fahrzeug entfernt und sämtliche Türen
geschlossen werden, erscheint im Informations-
display des Kombinationsinstruments eine Warn-
mitteilung. Gleichzeitig ist ein kurzes akustisches
Signal zu hören.
Die Meldung erlischt, sobald der Transponder-
schlüssel wieder in das Fahrzeug gelegt und die
OK-Taste gedrückt wird oder alle Türen wieder
geschlossen werden.
Themenbezogene Informationen
•Transponderschlüssel (S. 164)
•Transponderschlüssel - Funktionen (S. 168)
Transponderschlüssel mit PCC* –
besondere Funktionen
Mit einer Informationstaste und Anzeigelampen
verfügt ein Transponderschlüssel mit PCC* im
Vergleich zum Transponderschlüssel in der
Basisausführung (S. 164) über zusätzliche
Funktionen.
Transponderschlüssel mit PCC.
Informationstaste
Anzeigelampen
Mit der Informationstaste sind über die Blinker
bestimmte Informationen vom Fahrzeug erhält-
lich.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

* Option/Zubehör.

170

Benutzung der Informationstaste

–Auf die Informationstaste drücken.

> Sämtliche Anzeigelampen blinken ca.

7 Sekunden lang und die Beleuchtung

des PCC leuchtet auf. Dadurch wird ange-

zeigt, dass die Information vom Fahrzeug

abgelesen wird.

Wenn in diesem Zeitraum eine der ande-

ren Tasten gedrückt wird, wird der Able-

sevorgang unterbrochen.

ACHTUNG

Wenn bei der Verwendung der Informati-

onstaste wiederholt und an unterschiedlichen

Stellen keine Anzeigelampe leuchtet (sowie

nach 7 Sekunden und nach Aufleuchten der

Beleuchtung des PCC), an eine Werkstatt

wenden – eine Volvo-Vertragswerkstatt wird

empfohlen.

Die Anzeigelampen liefern Informationen gemäß

folgender Abbildung:

Grünes, anhaltendes Licht – Das Fahrzeug

ist verriegelt.

Gelbes, anhaltendes Licht – Das Fahrzeug ist

nicht verriegelt.

Rotes, anhaltendes Licht – Die Alarmanlage

wurde seit der Verriegelung des Fahrzeugs

ausgelöst.

Rotes Licht leuchtet abwechselnd in den bei-

den roten Anzeigelampen auf – die Alarman-

lage wurde vor weniger als 5 Minuten ausge-

löst.

Themenbezogene Informationen

•Transponderschlüssel mit PCC* – Reichweite

(S. 170)

Transponderschlüssel mit PCC* –

Reichweite

Die Reichweite eines Transponderschlüssels mit

PCC (Personal Car Communicator) zum Entrie-

geln der Türen und Heckklappe beträgt ca. 20

Meter vom Fahrzeug – für die anderen Funktio-

nen bis zu ca. 100 Meter. Wenn das Fahrzeug

einen Tastendruck nicht bestätigt, näher an das

Fahrzeug herangehen und nochmal versuchen.

ACHTUNG

Die Funktion der Informationstaste kann

durch Radiowellen, Gebäude, topographische

Verhältnisse usw. gestört werden.

Außer Reichweite

Ist der Transponderschlüssel zu weit vom Fahr-

zeug entfernt, um die Informationen ablesen zu

können, wird der letzte Status angezeigt, in dem

sich das Fahrzeug befand, ohne dass die Anzei-

gelampen des Transponderschlüssels nacheinan-

der aufleuchten.

Werden mehrere Transponderschlüssel für das

Fahrzeug verwendet, zeigt nur der zuletzt zur Ver-

riegelung/Entriegelung verwendete Transponder-

schlüssel den korrekten Status an.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör. 171
ACHTUNG
 Wenn bei der Verwendung der Informati-
onstaste wiederholt und an unterschiedlichen
Stellen keine Anzeigelampe leuchtet (sowie
nach 7 Sekunden und nach Aufleuchten der
Beleuchtung des PCC), an eine Werkstatt
wenden – eine Volvo-Vertragswerkstatt wird
empfohlen.
Themenbezogene Informationen
•Keyless Drive* – Reichweite (S. 175)
•Transponderschlüssel - Reichweite (S. 169)
Abnehmbares Schlüsselblatt
Der Transponderschlüssel enthält ein abnehm-
bares Schlüsselblatt aus Metall, mit dem einige
Funktionen aktiviert und bestimmte Schritte aus-
geführt werden können.
Volvo-Vertragswerkstätten verfügen über den
einzigartigen Code der Schlüsselblätter und wer-
den daher für die Bestellung neuer Schlüssel-
blätter empfohlen.
Funktionen des Schlüsselblatts
Mit dem abnehmbaren Schlüsselblatt des Trans-
ponderschlüssels kann:
•die linke Vordertür manuell entriegelt
(S. 172) werden, falls sich die Zentralverrie-
gelung nicht mit dem Transponderschlüssel
betätigen lässt.
•die mechanische Kindersicherung in den
Fondtüren aktiviert/deaktiviert (S. 186) wer-
den.
•die rechte Vordertür und die Fondtüren
manuell verriegelt werden, beispielsweise bei
einem Ausfall der Stromversorgung.
•das Schloss des Handschuhfachs* entriegelt
werden.
•der Beifahrerairbag (PACOS*) aktiviert/deak-
tiviert werden.
Themenbezogene Informationen
•Manuelle Türverriegelung (S. 179)
•Verriegelung/Entriegelung - Handschuhfach
(S. 182)
•Beifahrerairbag - Aktivierung/Deaktivierung*
(S. 36)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
172
Abnehmbares Schlüsselblatt -
Entfernen/Anbringen
Zum Entnehmen/Einsetzen des abnehmbaren
Schlüsselblatts (S. 171) wie folgt vorgehen:
Entfernen des Schlüsselblatts
Die federbelastete Sperre zur Seite ziehen.
Gleichzeitig das Schlüsselblatt gerade nach
hinten ziehen.
Befestigen des Schlüsselblatts
Das Schlüsselblatt vorsichtig wieder an seinen
Platz im Transponderschlüssel (S. 164) stecken.
1. Den Transponderschlüssel mit dem Schlitz
nach oben halten und das Schlüsselblatt in
den Schlitz stecken.
2. Leicht auf das Schlüsselblatt drücken.
Sobald das Schlüsselblatt eingerastet ist, ist
ein Klicken ist zu hören.
Themenbezogene Informationen
•Abnehmbares Schlüsselblatt - Entriegelung
der Tür (S. 172)
•Kindersicherung - manuelle Aktivierung
(S. 186)
•Beifahrerairbag - Aktivierung/Deaktivierung*
(S. 36)
Abnehmbares Schlüsselblatt -
Entriegelung der Tür
Das abnehmbare Schlüsselblatt kann verwendet
werden, wenn sich die Zentralverriegelung nicht
mit dem Transponderschlüssel aktivieren lässt, z.
B. wenn die Batterie des Schlüssels (S. 173)
leer ist.
Die linke vordere Tür kann folgendermaßen
geöffnet werden:
1. Die linke Vordertür mit dem Schlüsselblatt im
Schlosszylinder des Türgriffs entriegeln. Für
weitere Informationen siehe Keyless Drive*
Entriegelung mit dem Schlüsselblatt
(S. 177).
ACHTUNG
Wenn die Tür mit dem Schlüsselblatt entrie-
gelt wurde und geöffnet wird, wird die Alarm-
anlage ausgelöst.
2. Die Alarmanlage ausschalten. Dazu den
Transponderschlüssel in das Zündschloss
stecken.
Zu Fahrzeugen mit schlüssellosem Start- und
Schließsystem siehe Keyless Drive* Entriegelung
mit dem Schlüsselblatt (S. 177).
Themenbezogene Informationen
•Abnehmbares Schlüsselblatt (S. 171)
•Transponderschlüssel (S. 164)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

}}

173

Transponderschlüssel/PCC -

Batteriewechsel

Es kann sein, dass die Batterie5 des Transpon-

derschlüssels ausgewechselt werden muss.

Die Batterie des Transponderschlüssels muss

ausgewechselt werden, wenn:

•das Info-Symbol aufleuchtet und das Display

im Kombinationsinstrument

Schlüsselbatterie Ladezustand niedrig

Siehe Handbuch anzeigt

und/oder

•die Schlösser wiederholt nicht auf Signale

des Transponderschlüssels innerhalb von

20 Metern vom Fahrzeug reagieren.

Öffnen

Die federbelastete Sperre zur Seite zie-

hen.

Gleichzeitig das Schlüsselblatt gerade

nach hinten ziehen.

Einen 3 mm-Schlitzschraubendreher in

die Öffnung hinter der federbelasteten

Sperre stecken und den Transponderschlüs-

sel vorsichtig aufhebeln.

ACHTUNG

Den Transponderschlüssel mit den Tasten

nach oben drehen, um ein Herausfallen der

Batterien beim Öffnen zu vermeiden.

WICHTIG

Vermeiden Sie das Anfassen neuer Batterien

und deren Kontaktflächen mit den Fingern,

weil dadurch ihre Funktion beeinträchtigt wer-

den kann.

Batteriewechsel

ACHTUNG

Volvo empfiehlt, im

Transponderschlüssel/PCC nur Batterien

gemäß UN Manual of Test and Criteria, Part

III, sub-section 38.3 zu verwenden. Die ab

Werk oder von einer Volvo Vertragswerkstatt

eingesetzten Batterien erfüllen die oben

angeführte Vorgabe.

Sehen Sie sich genau an, wie die Batterie/

Batterien in Bezug auf ihre (+)- und (–)-Pole

auf der Innenseite des Deckels liegen.

5Der Transponderschlüssel mit PCC verfügt über zwei Batterien.

||
SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
174
Transponderschlüssel (mit einer
Batterie)
1. Die Batterie vorsichtig loshebeln.
2. Eine neue Batterie mit der (+)-Seite nach
unten einsetzen.
Der Transponderschlüssel mit PCC*
verfügt über zwei Batterien.
1. Die Batterien vorsichtig loshebeln.
2. Zunächst eine neue Batterie mit der (+)-
Seite nach oben einsetzen.
3. Das weiße Kunststoffstück dazwischenlegen
und eine weitere neue Batterie mit der (+)-
Seite nach unten einsetzen.
Batterietyp
Batterien mit der Bezeichnung CR2430, 3 V ver-
wenden.
Zusammensetzen
1. Den Transponderschlüssel zusammendrü-
cken.
2. Den Transponderschlüssel mit dem Schlitz
nach oben halten und das Schlüsselblatt in
den Schlitz stecken.
3. Leicht auf das Schlüsselblatt drücken.
Sobald das Schlüsselblatt eingerastet ist, ist
ein Klicken ist zu hören.
WICHTIG
Stellen Sie sicher, dass Altbatterien in einer
für die Umwelt schonenden Weise entsorgt
werden.
Themenbezogene Informationen
•Transponderschlüssel (S. 164)
•Transponderschlüssel - Funktionen (S. 168)
Keyless Drive*
Fahrzeuge mit Keyless Drive verfügen über ein
schlüsselloses Start- und Schließsystem.
Mit dem schlüssellosen Start- und Schließsystem
wird das Fahrzeug gestartet, verriegelt und ent-
riegelt, ohne dass der Transponderschlüssel
(S. 164) im Zündschloss steckt6. Es reicht, den
Transponderschlüssel in einer Tasche mit sich zu
führen. Das System ermöglicht z. B. ein komforta-
bles Öffnen des Fahrzeugs, wenn man gerade
keine Hand frei hat.
Beide mit dem Fahrzeug gelieferten Transpon-
derschlüssel verfügen über die schlüssellose
Funktionalität. Weitere Transponderschlüssel
können bestellt werden.
Mit dem Transponderschlüssel kann die Fahr-
zeugelektrik in drei Modi versetzt werden: Schlüs-
selstellung 0, I und II (S. 83).
Themenbezogene Informationen
•Keyless Drive* – Reichweite (S. 175)
•Keyless Drive* – sichere Bedienung des
Transponderschlüssels (S. 175)
•Keyless Drive* – Funktionsstörungen des
Transponderschlüssels (S. 176)
6Gilt nicht für den Transponderschlüssel in Basisausführung.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

* Option/Zubehör. 175

Keyless Drive* – Reichweite7

Um die Türen oder die Heckklappe ohne Tasten-

druck automatisch öffnen zu können, darf der

Transponderschlüssel höchstens ca. 1,5 Meter

vom Türgriff des Fahrzeugs oder von der Heck-

klappe entfernt sein.

Personen, die eine Tür verriegeln oder entriegeln

möchten, müssen den Transponderschlüssel

dabei haben. Eine Tür kann nicht verriegelt bzw.

entriegelt werden, wenn sich der Transponder-

schlüssel auf der gegenüberliegenden Seite des

Fahrzeugs befindet.

Die grauen Kreise in der obenstehenden Abbil-

dung illustrieren den Bereich, der von den Anten-

nen des Systems abgedeckt ist.

Wenn alle Transponderschlüssel bei laufendem

Motor oder I oder II (S. 83) aus dem Fahrzeug

entfernt und eine Tür geöffnet und danach

geschlossen wurde, erscheint im Informationsdis-

play des Kombinationsinstruments eine Warnmit-

teilung. Gleichzeitig ist ein akustisches Signal zu

hören.

Wenn der Transponderschlüssel wieder in das

Fahrzeug gebracht wird, erlischt die Warnmittei-

lung und das akustische Signal verstummt nach-

dem wahlweise:

•eine Tür geöffnet oder geschlossen wurde

•oder der Transponderschlüssel in das Zünd-

schloss eingesetzt wurde

•die OK-Taste auf dem Blinkerhebel gedrückt

wurde.

Themenbezogene Informationen

•Keyless Drive* (S. 174)

•Keyless Drive* – Antennenplatzierung

(S. 178)

Keyless Drive* – sichere Bedienung

des Transponderschlüssels

Alle Transponderschlüssel sind mit großer Sorg-

falt zu behandeln.

Wenn einer der Transponderschlüssel8 im Auto

vergessen wurde, wird die schlüssellose Funktio-

nalität deaktiviert, falls das Fahrzeug z. B. mit dem

anderen zum Fahrzeug gehörenden Transpon-

derschlüssel verriegelt wird. Daraufhin kann kein

Unbefugter die Türen öffnen.

Wenn das Fahrzeug das nächste Mal mit dem

anderen Transponderschlüssel entriegelt wird,

wird der im Auto verbliebene Transponderschlüs-

sel wieder aktiviert.

WICHTIG

Lassen Sie den Transponderschlüssel mit

PCC nicht im Fahrzeug liegen. Wenn jemand

in das Fahrzeug einbricht und dort den Trans-

ponderschlüssel findet, lässt sich das Fahr-

zeug starten, indem der Transponderschlüssel

in das Zündschloss gesteckt und dann die

START/STOP ENGINE-Taste gedrückt wird.

Themenbezogene Informationen

•Keyless Drive* (S. 174)

7Gilt nicht für Fahrzeuge mit schlüssellosem Startsystem.

8Gilt für Transponderschlüssel mit PCC (Personal Car Communicator).

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
176
Keyless Drive* –
Funktionsstörungen des
Transponderschlüssels
Die schlüssellose Funktionalität (S. 174) des
Transponderschlüssels kann durch elektromag-
netische Felder und Abschirmung gestört wer-
den.
ACHTUNG
Transponderschlüssel mit Keyless-Funktion
nicht näher als 10-15 cm von Mobiltelefonen
oder Metallgegenständen entfernt aufbewah-
ren.
Sollte dennoch eine Störung auftreten, den
Transponderschlüssel und das Schlüsselblatt wie
einen Transponderschlüssel in Basisausführung
(S. 164) verwenden.
Themenbezogene Informationen
•Transponderschlüssel/PCC - Batteriewech-
sel (S. 173)
•Keyless Drive* – sichere Bedienung des
Transponderschlüssels (S. 175)
•Keyless Drive* – Reichweite (S. 175)
Keyless Drive* – Verriegelung
Fahrzeuge mit schlüssellosem Start- und
Schließsystem verfügen über einen berührungs-
empfindlichen Bereich an den Außentürgriffen
sowie eine gummierte Taste neben der gummi-
erten Druckplatte der Heckklappe.
Verriegeln Sie Türen und Heckklappe durch Fas-
sen eines der Türgriffe oder drücken Sie auf die
kleinere der beiden gummierten Tasten der
Heckklappe – die Verriegelungsanzeige (S. 166)
in der Windschutzscheibe bestätigt durch Blin-
ken, dass die Verriegelung erfolgt ist.
Alle Türen und die Heckklappe müssen
geschlossen sein, bevor das Fahrzeug verriegelt
werden kann – anderenfalls wird das Fahrzeug
nicht verriegelt.
ACHTUNG
Bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe
muss der Wählhebel in die P-Stellung bewe-
get werden, weil das Fahrzeug andernfalls
weder verriegelt nicht durch die Alarmanlage
gesichert werden kann.
ACHTUNG
Bedenken Sie, dass das System bei einer
Fahrzeugwäsche auslösen kann, wenn sich
der Transponderschlüssel innerhalb der
Reichweite befindet.
Themenbezogene Informationen
•Keyless Drive* (S. 174)
•Alarmanzeige* (S. 188)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör. 177
Keyless Drive* – Entriegelung9
Die Entriegelung erfolgt, sobald ein Türgriff oder
die gummierte Druckplatte der Heckklappe
gefasst wird – Tür oder Heckklappe normal öff-
nen.
ACHTUNG
Normalerweise registrieren die Türgriffe,
wenn eine Hand nach ihnen greift. Mit dicken
Handschuhen oder nach einer sehr schnellen
Handbewegung kann jedoch ein zweiter Ver-
such erforderlich sein oder dass die Hand-
schuhe ausgezogen werden.
Themenbezogene Informationen
•Keyless Drive* (S. 174)
•Keyless Drive* – Verriegelung (S. 176)
Keyless Drive* Entriegelung mit
dem Schlüsselblatt
Wenn die Zentralverriegelung nicht mit dem
Transponderschlüssel aktiviert werden kann, weil
z. B. die Batterien leer sind, kann die linke Vor-
dertür mit dem abnehmbaren Schlüsselblatt
(S. 171) des Transponderschlüssels entriegelt
werden.
Loch für das Schlüsselblatt – zum Lösen der Verklei-
dung.
Um den Schlosszylinder zu erreichen, muss die
Kunststoffverkleidung des Türgriffs entfernt wer-
den – auch hierzu wird das Schlüsselblatt ver-
wendet:
1. Das Schlüsselblatt ca. 1 cm gerade nach
oben in die Öffnung an der Unterseite des
Türgriffs/der Verkleidung drücken – nicht
hebeln.
> Die Kunststoffverkleidung löst sich auto-
matisch, wenn das Blatt gerade nach
oben in die Öffnung hineingedrückt wird.
2. Anschließend das Schlüsselblatt in den
Schlüsselzylinder stecken und die Tür entrie-
geln.
3. Die Kunststoffverkleidung nach der Entriege-
lung wieder anbringen.
ACHTUNG
Beim Entriegeln der linken Vordertür mit dem
Schlüsselblatt und Öffnen der Tür wird die
Alarmanlage (S. 187) ausgelöst. Sie wird
ausgeschaltet, indem der Transponderschlüs-
sel in das Zündschloss gesteckt wird, siehe
Alarmanlage* – Transponderschlüssel funkti-
oniert nicht (S. 189).
Themenbezogene Informationen
•Keyless Drive* (S. 174)
•Abnehmbares Schlüsselblatt - Entfernen/
Anbringen (S. 172)
9Gilt nicht für Transponderschlüssel mit schlüssellosem Startsystem.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

* Option/Zubehör.

178

Keyless Drive* –

Verriegelungseinstellungen

Die Verriegelungseinstellungen für Fahrzeuge

mit schlüssellosem Start- und Schließsystem

können angepasst werden, indem im Menüsys-

tem MY CAR angegeben wird, welche Türen

entriegelt werden sollen.

Mehr zur Beschreibung des Menüsystems siehe

MY CAR (S. 117).

Themenbezogene Informationen

•Keyless Drive* (S. 174)

Keyless Drive* –

Antennenplatzierung

Fahrzeuge mit schlüssellosem Start- und

Schließsystem verfügen über mehrere Antennen,

die sich an verschiedenen Stellen im Fahrzeug

befinden.

Stoßstange hinten, Mitte

Türgriff, links hinten

Laderaum, Mitte, in der Nähe der Rücksitz-

bank, unter dem Boden

Türgriff, rechts hinten

Mittelkonsole, unter dem hinteren Teil

Mittelkonsole, unter dem vorderen Teil.

WARNUNG

Personen mit Herzschrittmacher sollten einen

Abstand von mindestens 22 cm zwischen

ihrem Herzschrittmacher und den Antennen

des Keyless-Systems einhalten, um gegensei-

tige Beeinflussungen von Schrittmacher und

Keyless-System auszuschließen.

Themenbezogene Informationen

•Keyless Drive* (S. 174)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
}}
* Option/Zubehör. 179
Verriegelung/Entriegelung - von
außen 
Die Verriegelung/Entriegelung von außen
geschieht mit dem Transponderschlüssel
(S. 168). Mit dem Transponderschlüssel können
sämtliche Türen, die Heckklappe und die Kraft-
stofftankklappe verriegelt/entriegelt werden. Es
können verschiedene Sequenzen für die Entrie-
gelung gewählt werden.
Damit die Schließsequenz aktiviert werden kann,
muss die Fahrertür geschlossen sein – wenn
eine der übrigen Türen oder die Heckklappe
offen ist, werden diese erst verriegelt und die
Alarmanlage aktiviert, nachdem diese geschlos-
sen wurden. Bei Fahrzeugen mit schlüssellosem
Schließsystem* müssen alle Türen und die Heck-
klappe geschlossen sein, siehe Keyless Drive* –
Verriegelung (S. 176) und Keyless Drive* – Ent-
riegelung (S. 177).
ACHTUNG
Denken Sie an die Gefahr, den Transponder-
schlüssel im Fahrzeug einzuschließen.
Sollte die Verriegelung/Entriegelung mit dem
Transponderschlüssel nicht funktionieren, kann
dessen Batterie verbraucht sein. Die linke Vor-
dertür in diesem Fall mit dem abnehmbaren
Schlüsselblatt (S. 172) ver- bzw. entriegeln.
ACHTUNG
Denken Sie daran, dass der Alarm beim Öff-
nen der Tür ausgelöst wird, nachdem sie mit
dem Schlüsselbart entriegelt wurde - die
Alarmanlage wird durch Einstecken des
Transponderschlüssels in das Zündschloss
ausgeschaltet.
WARNUNG
Bitte beachten Sie, dass man im Fahrzeug
eingeschlossen werden kann, wenn das Fahr-
zeug von außen mit dem Transponderschlüs-
sel verriegelt wird – danach kann keine Tür
mehr von innen mit den Türreglern geöffnet
werden. Weitere Informationen siehe Sicher-
heitsverriegelung* (S. 185).
Automatische Wiederverriegelung
Wenn keine der Türen oder die Heckklappe
innerhalb von zwei Minuten nach dem Entriegeln
geöffnet werden, werden alle Schlösser automa-
tisch wiederverriegelt. Diese Funktion verringert
die Gefahr, dass das Fahrzeug unbeabsichtigt
unverriegelt gelassen wird. Zu Fahrzeugen mit
Alarmanlage siehe Alarmanlage* (S. 187).
Themenbezogene Informationen
•Verriegelung/Entriegelung - von innen
(S. 180)
•Transponderschlüssel - Funktionen (S. 168)
Manuelle Türverriegelung
In bestimmten Situationen muss das Fahrzeug
manuell verriegelt werden können, z.B. bei einem
Ausfall der Stromversorgung.
Die linke Vordertür kann mit ihrem Schlosszylin-
der und dem abnehmbaren Schlüsselblatt
(S. 177) des Transponderschlüssels verriegelt
werden.
Die übrigen Türen besitzen keinen Schließzylin-
der und verfügen stattdessen über einen
Schlossumschalter an der jeweiligen Türstirn, der
mit Hilfe des Schlüsselblattes gedrückt werden
muss - anschließend ist die Tür gegen das Öff-
nen von außen mechanisch verriegelt bzw.
gesperrt. Die Türen können weiterhin von innen
geöffnet werden.
Manuelle Türverriegelung. Nicht mit der Kindersicherung
(S. 186) zu verwechseln.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

180

–Das abnehmbare Schlüsselblatt (S. 172) aus

dem Transponderschlüssel entnehmen. Das

Schlüsselblatt in die Öffnung für die Schloss-

umstellung stecken und den Schlüssel bis

zum Anschlag hineinstecken (ca. 12 mm).

Die Tür kann sowohl von außen als auch von

innen geöffnet werden.

Die Tür ist vor einem Öffnen von außen

gesperrt. Um zur Stellung A zurückzukehren,

muss der innere Griff der Tür geöffnet wer-

den.

Die Türen können auch mit der Entriegelungs-

taste des Transponderschlüssels (S. 164) oder

mit der Zentralverriegelungstaste der Fahrertür

entriegelt werden.

ACHTUNG

•Der Schlossumschalter einer Tür verrie-

gelt nur die jeweilige Tür – nicht alle

Türen gleichzeitig.

•Eine manuell verriegelte Fondtür mit akti-

vierter manueller Kindersicherung

(S. 186) kann weder von innen noch von

außen geöffnet werden. Eine Fondtür, die

auf diese Art verriegelt wurde, kann nur

über den Transponderschlüssel oder die

Zentralverriegelungstaste aufgeschlos-

sen werden.

Themenbezogene Informationen

•Transponderschlüssel/PCC - Batteriewech-

sel (S. 173)

Verriegelung/Entriegelung - von

innen

Das Verriegeln/Entriegeln kann mit der Fahrer-

türtaste der Zentralverriegelung erfolgen. Sämtli-

che Türen und die Heckklappe (S. 182) können

gleichzeitig verriegelt oder entriegelt werden.

Zentralverriegelung

•Zum Verriegeln die eine Seite der Taste

eindrücken – zum Entriegeln die andere

Seite eindrücken.

Lampe in Verriegelungstaste

Wenn die Lampe in der Zentralverriegelungstaste

leuchtet, bedeutet dies, dass sämtliche Türen

verriegelt sind.

Entriegelung

Von innen kann eine Tür auf zwei verschiedene

Weisen entriegelt werden:

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör. 181
•Auf die Zentralverriegelungstaste   drü-
cken.
Wird die Taste gedrückt gehalten, werden auch
alle Seitenscheiben gleichzeitig geöffnet* (siehe
auch den Abschnitt Durchlüftungsfunktion
(S. 181)).
•Am Öffnungsgriff ziehen und die Tür öffnen
– die Tür wird in einem entriegelt und geöff-
net.
Verriegelung
•Beide Vordertüren müssen geschlossen sein,
um zentral verriegelt zu werden. Auf die
Zentralverriegelungstaste   drücken – alle
Türen werden verriegelt. Falls eine der Fond-
türen offen ist, wird sie beim Schließen ver-
riegelt.
Wird die Taste gedrückt gehalten, werden auch
alle Seitenscheiben gleichzeitig geschlossen
(siehe auch den Abschnitt Durchlüftungsfunktion
(S. 181)).
Automatische Verriegelung
Wenn sich das Fahrzeug zu bewegen beginnt,
werden die Türen und die Heckklappe automa-
tisch verriegelt.
Die Funktion kann im Menüsystem MY CAR akti-
viert/deaktiviert werden. Mehr zur Beschreibung
des Menüsystems siehe MY CAR (S. 117).
Themenbezogene Informationen
•Verriegelung/Entriegelung - von außen
(S. 179)
•Alarmanlage* (S. 187)
Lüftungsfunktion
Die Durchlüftungsfunktion öffnet oder schließt
alle Seitenscheiben gleichzeitig und kann bei-
spielsweise dazu verwendet werden, um das
Fahrzeug schnell bei warmen Außentemperatu-
ren zu durchlüften.
Zentralverriegelungstaste
Zum gleichzeitigen Öffnen aller Seitenscheiben
das  -Symbol der Zentralverriegelungstaste
oder des Transponderschlüssels gedrückt halten.
Zum gleichzeitigen Schließen aller Seitenschei-
ben die  -Taste gedrückt halten.
Themenbezogene Informationen
•Verriegelung/Entriegelung - von innen
(S. 180)
•Fensterheber (S. 108)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

182

Verriegelung/Entriegelung -

Handschuhfach

Das Handschuhfach (S. 155) kann nur mit dem

abnehmbaren Schlüsselblatt des Transponder-

schlüssels (S. 164) verriegelt/entriegelt werden.

Für weitere Informationen zum Schlüsselblatt

siehe Abnehmbares Schlüsselblatt - Entfernen/

Anbringen (S. 172).

Zum Verriegeln des Handschuhfachs:

Das Schlüsselblatt in den Schlosszylinder

des Handschuhfachs hineinstecken.

Das Schlüsselblatt 90 Grad im Uhrzeigersinn

drehen. Das Schlüsselloch ist horizontal,

wenn es verriegelt ist.

Das Schlüsselblatt herausziehen.

•Die Entriegelung erfolgt in umgekehrter Rei-

henfolge.

Themenbezogene Informationen

•Transponderschlüssel - Funktionen (S. 168)

Verriegelung/Entriegelung -

Heckklappe

Die Heckklappe kann auf eine Vielzahl von Arten

geöffnet, verriegelt und entriegelt werden.

Manuelles Öffnen

Gummiplatte mit elektrischem Anschluss.

Die Heckklappe wird von einem elektrischen

Schloss geschlossen gehalten. Zum Öffnen:

1. Leicht auf die breitere der beiden gummiver-

kleideten Druckplatten unter dem Außengriff

drücken – das Schloss wird freigegeben.

2. Um die Klappe vollständig zu öffnen, den

Außengriff anheben.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

}}

* Option/Zubehör. 183

WICHTIG

•Zum Lösen des Heckklappenschlosses

ist minimale Kraft erforderlich – nur leicht

auf die gummierte Platte drücken.

•Beim Öffnen der Heckklappe die Hub-

kraft nicht auf die Gummiplatte ausüben

– die Klappe am Griff anheben. Durch zu

große Kraft kann der elektrische

Anschluss der Gummiplatte beschädigt

werden.

Entriegelung mit Transponderschlüssel

Mit der -Taste des Transponderschlüssels

(S. 164) kann die Alarmanlage an der Heck-

klappe separat deaktiviert* und die Heckklappe

entriegelt werden.

Die Verriegelungsanzeige (S. 166) am Armatu-

renbrett hört zu blinken auf und zeigt so an, dass

nicht das komplette Fahrzeug verriegelt ist. Die

Niveau- und Bewegungssensoren der Alarman-

lage* und die Sensoren zum Öffnen der Heck-

klappe werden ausgeschaltet.

Die Türen bleiben verriegelt und sind durch die

Alarmanlage geschützt.

Die Heckklappe kann auf zwei verschiedene

Arten mit dem Transponderschlüssel geöffnet

werden:

Einmal drücken – Der Kofferraumdeckel wird

entriegelt, bleibt aber geschlossen – leicht auf

die gummierte Druckplatte unter dem Außengriff

drücken und den Kofferraumdeckel anheben.

Wenn die Heckklappe nicht innerhalb von

2 Minuten geöffnet wird, wird sie wieder verrie-

gelt und die Alarmanlage wird erneut aktiviert.

Zweimal drücken (innerhalb von 3 Sekunden) –

die Heckklappe wird entriegelt und das Schloss

freigegeben. Dabei öffnet sich die Heckklappe

um einige Millimeter – zum Öffnen den Außen-

griff anheben. Regen, Kälte, Frost oder Schnee

können jedoch dazu führen, dass das Schloss

den Kofferraumdeckel nicht freigibt.

ACHTUNG

•Wenn die Heckklappe/der Kofferraum-

deckel durch zweimaliges Drücken der

Taste am Transponderschlüssel oder aus

dem Inneren des Fahrzeugs entriegelt

wurde, kann die automatische Wiederver-

riegelung nicht erfolgen, da die Heck-

klappe/der Kofferraumdeckel offen ist –

die Heckklappe/der Kofferraumdeckel

muss manuell geschlossen werden.

•Nachdem die Heckklappe/der Koffer-

raumdeckel geschlossen wurde, ist die

Heckklappe/der Kofferraumdeckel weder

verriegelt noch durch die Alarmanlage

geschützt – die Heckklappe/den Koffer-

raumdeckel erneut mit der Verriegelungs-

taste des Transponderschlüssels

verriegeln und die Alarmanlage einschal-

ten.

||
SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
184
Öffnen von innen
Entriegelung der Heckklappe
Zum Öffnen der Heckklappe:
–Die Taste (1) auf dem Bedienfeld für die
Beleuchtung drücken.
> Das Schloss gibt die Klappe frei und
diese öffnet einige Zentimeter.
Verriegelung mit Transponderschlüssel
–Zum Verriegeln die Verriegelungstaste 
am Transponderschlüssel (S. 168) drücken.
> Die Verriegelungsanzeige am Armaturen-
brett beginnt zu blinken, was bedeutet,
dass das Fahrzeug verriegelt ist und die
Alarmanlage* aktiviert wurde.
Themenbezogene Informationen
•Verriegelung/Entriegelung - von innen
(S. 180)
•Verriegelung/Entriegelung - von außen
(S. 179)
Verriegelung/Entriegelung -
Kraftstofftankklappe
Die Kraftstofftankklappe mit der Entriegelungs-
taste ( ) des Transponderschlüssels (S. 164)
entriegeln.
Die Tankklappe bleibt unverriegelt, bis das Fahr-
zeug mit der Verriegelungstaste des Transpon-
derschlüssels ( ) verriegelt wird. Wenn das
Fahrzeug während der Fahrt oder mit den Tasten
im Innenraum verriegelt wird, bleibt die Tank-
klappe unverriegelt.
Auch die Verriegelungslogik des Tankdeckels
folgt der Verriegelung bzw. Entriegelung des
schlüssellosen Schließsystems und der Zentral-
verriegelung.
Themenbezogene Informationen
•Kraftstofftankklappe - Öffnen/Schließen
(S. 310)
•Kraftstofftankklappe - manuelles Öffnen
(S. 310)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

}}

* Option/Zubehör. 185

Sicherheitsverriegelung*

Bei der Sicherheitsverriegelung10 werden alle

Türgriffe mechanisch verriegelt, wodurch die

Türen nicht mehr von innen geöffnet werden

können.

Die Sicherheitsverriegelung wird mit dem Trans-

ponderschlüssel (S. 164) mit einer Verzögerung

von ca. zehn Sekunden nach der Verriegelung

der Türen aktiviert.

ACHTUNG

Das Öffnen einer Tür während der Verzöge-

rungszeit unterbricht die Sequenz und deakti-

viert die Alarmanlage.

Das Fahrzeug kann nur mit dem Transponder-

schlüssel entriegelt werden, wenn die Sicher-

heitsverriegelung aktiviert ist. Die linke Vordertür

kann auch mit dem abnehmbaren Schlüsselblatt

(S. 171) entriegelt werden.

WARNUNG

Niemanden im Fahrzeug zurücklassen, ohne

zunächst die Funktion Sicherheitsverriegelung

zu deaktivieren. So wird verhindert, dass

jemand eingeschlossen wird.

Vorübergehende Deaktivierung

Aktive Menüoptionen werden mit einem Kreuz ange-

zeigt.

MY CAR

OK MENU

TUNE-Drehregler

EXIT

Wenn die Türen von außen verriegelt werden

müssen, obwohl sich jemand im Fahrzeug aufhält,

kann die Funktion Sicherheitsverriegelung im

Menüsystem MY CAR vorübergehend ausge-

schaltet werden. Ausführliche Beschreibung des

Menüsystems siehe MY CAR (S. 117).

In MY CAR können Sie eine der folgenden Optio-

nen wählen:

•Einmalig aktivieren: – Danach wird auf

dem Kombinationsinstrument Schlösser

und Alarm Reduzierter Schutz angezeigt,

und die Sicherheitsverriegelung wird beim

Verriegeln des Fahrzeugs nur dieses Mal

abgeschaltet (bitte beachten, dass gleichzei-

tig die Bewegungs- und Neigungssensoren

der Alarmanlage* abgeschaltet werden).

Beim nächsten Anlassen des Motors wird das

System nullgestellt und das Kombinationsinstru-

ment zeigt die Mitteilung Schlösser und Alarm

Voller Schutz an. Damit sind die Sicherheitsver-

riegelung und die Bewegungs- und Neigungs-

sensoren der Alarmanlage wieder eingeschaltet.

•Beim Aussteigen abfragen: – Bei jedem

Abstellen des Motors muss der Fahrer die

Frage Verminderten Schutz aktivieren

bis Motor neu gestartet hat? beantworten.

10 Nur in Kombination mit Alarmanlage.

||
SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
186
Wenn die Sicherheitsverriegelung ausge-
schaltet werden soll
–OK/MENU drücken und das Fahrzeug ver-
riegeln (bitte beachten, dass gleichzeitig die
Bewegungs- und Neigungssensoren der
Alarmanlage* ausgeschaltet werden).
> Das nächste Mal, wenn der Motor ange-
lassen wird, wird das System nullgestellt
und das Kombinationsinstrument zeigt die
Mitteilung Schlösser und Alarm Voller
Schutz an. Damit sind die Sicherheitsver-
riegelung und die Bewegungs- und Nei-
gungssensoren der Alarmanlage wieder
eingeschaltet.
Wenn das Verriegelungssystem nicht verän-
dert werden soll
–EXIT drücken und das Fahrzeug verriegeln.
ACHTUNG
•Denken Sie daran, dass der Alarm beim
Verriegeln des Fahrzeugs aktiviert wird.
•Durch Öffnen irgendeiner Tür von innen
wird die Alarmanlage ausgelöst.
Obiges gilt, sofern die Sicherheitsverriegelung
nicht vorübergehend deaktiviert wurde.
Themenbezogene Informationen
•Keyless Drive* Entriegelung mit dem Schlüs-
selblatt (S. 177)
Kindersicherung - manuelle
Aktivierung
Die Kindersicherung verhindert, dass Kinder
eine Fondtür von innen öffnen können.
Das Bedienelement für die Kindersicherung
befindet sich an der Hinterkante der Fondtüren
und ist nur zugänglich, wenn die jeweilige Tür
geöffnet ist.
Aktivieren/Deaktivieren der
Kindersicherung
Manuelle Kindersicherung Nicht zu verwechseln mit dem
manuellen Türschloss (S. 179).
–Mit Hilfe des abnehmbaren Schlüsselblatts
(S. 172) des Transponderschlüssels den
Sperrknopf drehen.
Die Tür ist vor einem Öffnen von innen
gesperrt.
Die Tür kann sowohl von außen als auch von
innen geöffnet werden.
ACHTUNG
•Der Drehregler einer Tür sperrt nur die
jeweilige Tür – nicht beide Fondtüren
gleichzeitig.
•An Fahrzeugen, die mit der elektrischen
Kindersicherung ausgestattet sind, gibt
es keine manuelle Sicherung.
Themenbezogene Informationen
•Kindersicherung - elektronische Aktivierung*
(S. 187)
•Verriegelung/Entriegelung - von innen
(S. 180)

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

}}

* Option/Zubehör. 187

Kindersicherung - elektronische

Aktivierung*

Die Kindersicherung verhindert, dass Kinder

eine Fondtür von innen öffnen können.

Aktivierung

Die elektrische Kindersicherung kann in allen

Schlüsselstellungen (S. 82) höher als 0 aktiviert/

deaktiviert werden. Die Aktivierung/Deaktivierung

kann bis zu 2 Minuten nach dem Abstellen des

Motors erfolgen, unter der Voraussetzung, dass

keine Tür geöffnet wird.

Bedienfeld Fahrertür.

1. Den Motor starten oder eine Schlüsselstel-

lung höher als 0 wählen.

2. Auf die Taste im Bedienfeld der Fahrertür

drücken.

> Im Informationsdisplay wird die Mitteilung

Kindersicherung aktiviert angezeigt

und die Lampe in der Taste leuchtet – die

Kindersicherung ist aktiviert.

Wenn die elektrische Kindersicherung aktiviert

ist, können die hinteren:

•Fenster nur mit dem Bedienfeld der Fahrer-

tür geöffnet werden

•Türen nicht von innen geöffnet werden.

Beim Abstellen des Motors wird die aktuelle Ein-

stellung gespeichert – ist die Kindersicherung

beim Abstellen des Motors aktiviert, wird die

Funktion beim folgenden Motorstart weiterhin

aktiviert sein.

Themenbezogene Informationen

•Kindersicherung - manuelle Aktivierung

(S. 186)

•Verriegelung/Entriegelung - von innen

(S. 180)

Alarmanlage*

Die Alarmanlage ist eine elektronische Anord-

nung, die zum Beispiel bei einem Einbruch in

das Fahrzeug einen Alarm ausgibt.

Die aktivierte Alarmanlage wird in folgenden Situ-

ationen ausgelöst:

•Eine Tür, die Motorhaube oder die Heck-

klappe wird geöffnet11

•Im Fahrzeuginnenraum wird eine Bewegung

festgestellt (wenn ein Bewegungssensor*

eingebaut ist)

•Das Fahrzeug wird angehoben oder abge-

schleppt (wenn es mit Neigungssensor* aus-

gestattet ist)

•das Kabel der Startbatterie wird abgeklemmt

•Die Sirene wird abgeklemmt.

Eine Mitteilung erscheint im Informationsdisplay

im Kombinationsinstrument, wenn ein Fehler in

der Alarmanlage auftritt. In diesem Fall an eine

Werkstatt wenden – eine Volvo-Vertragswerkstatt

wird empfohlen.

11 Gilt für bestimmte Märkte.

||
SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör.
188
ACHTUNG
Die Bewegungssensoren lösen bei Bewegun-
gen im Fahrzeuginnenraum die Alarmanlage
aus – selbst Luftströme werden registriert.
Die Alarmanlage kann daher ausgelöst wer-
den, wenn das Fahrzeug mit einem geöffne-
ten Fenster zurückgelassen oder eine Innen-
raumheizung verwendet wird.
Um dies zu verhindern: Beim Verlassen des
Fahrzeugs sind die Fenster zu schließen. Bei
Verwendung der integrierten (oder einer trag-
baren elektrischen) Innenraumheizung des
Fahrzeugs die Heizungsdüsen so einstellen,
dass die Luft nicht nach oben geblasen wird.
Alternativ dazu kann eine niedrigere Alarm-
stufe verwendet werden, Reduzierte Alarm-
stufe* (S. 190).
ACHTUNG
Versuchen Sie nicht, selbst Bauteile der
Alarmanlage zu reparieren oder zu modifizie-
ren. Solche Versuche können grundsätzlich
die Versicherungsbedingungen beeinflussen.
Alarmanlage aktivieren
–Auf die Verriegelungstaste des Transponder-
schlüssels drücken.
Alarmanlage deaktivieren
–Auf die Entriegelungstaste des Transponder-
schlüssels drücken.
Ausgelöste Alarmanlage ausschalten
–Auf die Entriegelungstaste des Transponder-
schlüssels drücken oder den Transponder-
schlüssel in das Zündschloss einführen.
Themenbezogene Informationen
•Alarmanlage* – automatische Wiederaktivie-
rung (S. 189)
•Alarmanlage* – Transponderschlüssel funkti-
oniert nicht (S. 189)
Alarmanzeige*
Die Alarmanzeige zeigt den Status der Alarman-
lage (S. 187) an.
Gleiche Diode wie die der Verriegelungsanzeige
(S. 166).
Eine rote Leuchtdiode am Armaturenbrett zeigt
den Status der Alarmanlage an:
•Die Diode ist ausgeschaltet – die Alarman-
lage ist deaktiviert
•Die Diode blinkt alle zwei Sekunden – die
Alarmanlage ist aktiviert
•Die Diode blinkt nach der Deaktivierung der
Alarmanlage schnell (bis der Transponder-
schlüssel in das Zündschloss eingeführt und
Schlüsselstellung I erreicht wird) – die
Alarmanlage war ausgelöst.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE
* Option/Zubehör. 189
Alarmanlage* – automatische
Wiederaktivierung
Die automatische Wiederaktivierung der Alarm-
anlage (S. 187) verhindert, dass diese beim Ver-
lassen des Fahrzeugs versehentlich deaktiviert
bleibt.
Wenn das Fahrzeug mit dem Transponderschlüs-
sel (S. 164) entriegelt (und die Alarmanlage
deaktiviert) wurde, aber innerhalb von 2 Minuten
keine der Türen oder die Heckklappe geöffnet
wurde, wird die Alarmanlage automatisch erneut
aktiviert. Gleichzeitig wird das Fahrzeug wieder
verriegelt.
Themenbezogene Informationen
•Alarmanlage* – automatische Aktivierung
(S. 189)
Alarmanlage* – automatische
Aktivierung
In bestimmten Ländern wird die Alarmanlage
(S. 187) automatisch aktiviert, wenn nach dem
Öffnen und Schließen der Fahrertür ohne nach-
folgende Verriegelung ein bestimmter Zeitraum
vergangen ist.
Themenbezogene Informationen
•Alarmsignale* (S. 190)
Alarmanlage* –
Transponderschlüssel funktioniert
nicht
Wenn die Alarmanlage (S. 187) nicht mit dem
Transponderschlüssel ausgeschaltet werden
kann, z. B. weil die Batterie (S. 173) im Schlüs-
sel verbraucht ist, kann das Fahrzeug wie folgt
entriegelt, die Alarmanlage des Fahrzeugs deak-
tiviert und der Motor angelassen werden:
1. Die linke Vordertür mit dem abnehmbares
Schlüsselblatt (S. 177) öffnen.
> Die Alarmanlage wird ausgelöst, die Blin-
ker blinken und die Sirene ertönt.
2. Den Transponderschlüssel in das Zünd-
schloss stecken.
> Die Alarmanlage wird deaktiviert.

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

* Option/Zubehör.

190

Alarmsignale*

Bei ausgelöster Alarmanlage (S. 187) ertönt

eine Sirene und sämtliche Blinkerleuchten blin-

ken.

•Eine Sirene ertönt 30 Sekunden lang oder

bis die Alarmanlage ausgeschaltet wird. Die

Sirene hat eine eigene Batterie und funktio-

niert unabhängig von der Startbatterie.

•Alle Blinker blinken 5 Minuten lang oder bis

die Alarmanlage ausgeschaltet wird.

Reduzierte Alarmstufe*

Verminderter Schutz (reduzierte Alarmstufe)

bedeutet, dass die Bewegungs- und Neigungs-

sensoren vorübergehend ausgeschaltet werden

können.

Die Bewegungs- und Neigungssensoren vorü-

bergehend ausschalten, um zu vermeiden, dass

der Alarm versehentlich ausgelöst wird, wenn bei-

spielsweise ein Hund im verriegelten Fahrzeug

zurückgelassen wird oder wenn sich das Fahr-

zeug auf einem Autozug oder auf einer Fähre

befindet.

Die Vorgehensweise entspricht der zur vorüber-

gehenden Deaktivierung der Sicherheitsverriege-

lung, siehe Sicherheitsverriegelung* (S. 185).

Themenbezogene Informationen

•Alarmanlage* (S. 187)

•Alarmanzeige* (S. 188)

Typengenehmigung -

Transponderschlüsselsystem

Die Typengenehmigung für das Transponder-

schlüsselsystem ist in der Tabelle zu lesen.

Standard-Verriegelungssystem

Land/Region

EU, China

Schlüsselloses Schließsystem (Keyless

drive)

Land/Region

Korea

SCHLÖSSER UND ALARMANLAGE

191

Land/Region

China

Hongkong

Themenbezogene Informationen

•Transponderschlüssel (S. 164)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

194

Einstellbare Lenkkraft*

Die geschwindigkeitsabhängige Servolenkung

sorgt dafür, dass sich der Lenkradwiderstand

mit der zunehmenden Geschwindigkeit des

Fahrzeugs erhöht, damit der Fahrer ein verbes-

sertes Fahrbahngefühl erhält.

Auf Autobahnen wird ein höherer Lenkwider-

stand wahrgenommen. Beim Einparken und bei

niedriger Geschwindigkeit lässt sich das Lenkrad

leicht und ohne große Anstrengung bewegen.

Für eine verbesserte Straßenlage oder Lenkemp-

findlichkeit kann der Fahrer im Menüsystem MY

CAR (S. 117) zwischen drei verschiedenen Lenk-

kraftstufen wählen:

•Gehen Sie dort auf Lenkkraftstufe und

wählen Sie Gering, Mittel oder Hoch aus.

Dieses Menü ist nicht erreichbar, wenn sich das

Fahrzeug bewegt.

ACHTUNG

In bestimmten Situationen kann die Servolen-

kung überhitzen und muss dann vorüberge-

hend gekühlt werden. In dieser Zeit ist die

Leistung der Servolenkung herabgesetzt, und

das Drehen des Lenkrads kann als etwas trä-

ger erlebt werden.

Bei vorübergehend herabgesetzter Leistung

der Servolenkung wird auf dem Kombinati-

onsinstrument eine Mitteilung angezeigt.

Themenbezogene Informationen

•MY CAR (S. 117)

Elektronische Stabilitätskontrolle

(ESC) – Allgemeines

Die Stabilitätskontrolle ESC (Electronic Stability

Control) hilft dem Fahrer zu verhindern, dass das

Fahrzeug ins Schleudern gerät und verbessert

die Fahrbarkeit.

Beim Bremsen kann der Eingriff des

ESC-Systems als ein pulsierendes

Geräusch erlebt werden. Bei Gaszufuhr

kann das Fahrzeug langsamer als

erwartet beschleunigen.

WARNUNG

•Die Stabilitätskontrolle ESC stellt ein

ergänzendes Fahrerassistenzsystem dar,

das das Fahren einfacher und sicherer

macht, aber nicht alle Fahrsituationen

bzw. alle denkbaren Verkehrs-, Wetter-

und Straßenverhältnisse bewältigt.

•ESC kann die Aufmerksamkeit und

Urteilsfähigkeit des Fahrers keinesfalls

ersetzen, sondern dieser ist stets dafür

verantwortlich, das Fahrzeug sicher, mit

angepasster Geschwindigkeit, in ange-

messenem Abstand zu anderen Fahrzeu-

gen sowie gemäß den geltenden Ver-

kehrsregeln und Vorschriften zu fahren.

Das ESC-System verfügt über folgende Funktio-

nen:

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör. 195

•Antischlupfregelung

•Antischlupffunktion

•Traktionskontrolle

•Motorbremskontrolle - EDC

•Corner Traction Control - CTC

•Lenkempfehlung - DSR

•Anhängerstabilisator* – TSA

Antischlupfregelung

Zur Stabilisierung des Fahrzeugs steuert die

Funktion die Antriebs- und Bremskraft der Räder

individuell.

Antischlupffunktion

Wenn die Antriebsräder auf dem Untergrund rut-

schen, reduziert die Funktion den Motoreffekt,

um die Stabilität und Zugkraft beizubehalten.

Traktionskontrolle

Die Funktion ist bei niedrigen Geschwindigkeiten

aktiv und überträgt die Antriebskraft von dem

durchdrehenden Antriebsrad an das nicht durch-

drehende Antriebsrad.

Motorbremskontrolle - EDC

EDC (Engine Drag Control) verhindert, dass die

Räder z.B. nach dem Herunterschalten oder bei

der Motorbremse während der Fahrt in niedrigen

Gängen auf rutschigem Untergrund unbeabsich-

tigt blockieren.

Ein unbeabsichtigtes Blockieren der Räder wäh-

rend der Fahrt kann dem Fahrer u. a. ein Lenken

des Fahrzeugs erschweren.

Corner Traction Control - CTC

CTC (Corner Traction Control) kompensiert eine

Untersteuerung und lässt in einer Kurve – z. B. in

einer kurvigen Autobahnauffahrt – eine höhere

Beschleunigung als normal ohne Radschlupf am

Innenrad zu, um schneller das herrschende Ver-

kehrstempo zu erreichen.

Lenkempfehlung - DSR

DSR (Driver Steering Recommendation) unter-

stützt den Fahrer, auf rutschigem Untergrund

oder bei einer ABS-Bremsung das Fahrzeug in

die richtige Richtung zu steuern.

Die hauptsächliche Aufgabe der DSR-Funktion

ist es, dem Fahrer dabei zu helfen, in die richtige

Richtung zu lenken, wenn das Fahrzeug aus-

bricht.

Der Eingriff des DSR erfolgt durch leichtes

Anzugsmoment am Lenkrad in die Richtung, in

die gelenkt werden sollte, um eine maximal mög-

liche Bodenhaftung beizubehalten oder zu errei-

chen, und das Fahrzeug zu stabilisieren.

Anhängerstabilisator* – TSA1

Die Funktion des Stabilitätssensors (S. 325) für

Anhänger besteht darin, Fahrzeuge mit angekup-

peltem Anhänger in Situationen zu stabilisieren,

in denen das Gespann in eine Pendelbewegung

gerät. Für weitere Informationen siehe Fahren mit

Anhänger (S. 318).

ACHTUNG

Die Funktion wird deaktiviert, wenn der Fahrer

den Sport-Modus wählt.

Themenbezogene Informationen

•Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) –

Handhabung (S. 196)

•Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) –

Symbole und Mitteilungen (S. 197)

1Trailer Stability Assist ist bei der Installation der Volvo Original-Anhängerzugvorrichtung enthalten.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

196

Elektronische Stabilitätskontrolle

(ESC) – Handhabung

Wahl der Stufe – Sport-Modus

Das ESC-System ist immer aktiviert – es kann

nicht ausgeschaltet werden.

Der Fahrer kann jedoch den

Sport-Modus wählen, mit dem

ein aktiveres Fahrerlebnis mög-

lich ist.

Im Sport-Modus erfasst das

System, ob Gaspedal, Lenkrad-

bewegungen und Kurvenfahrt aktiver sind als

beim normalen Fahren und lässt dann ein kon-

trolliertes Ausbrechen des Hecks bis zu einem

bestimmten Niveau zu, bevor es eingreift und das

Fahrzeug stabilisiert.

Wenn der Fahrer z. B. ein kontrolliertes Ausbre-

chen abbricht, indem er das Gaspedal loslässt,

greift das ESC-System ein und stabilisiert das

Fahrzeug.

Im Sport-Modus wird maximale Traktion auch

dann erreicht, wenn das Fahrzeug festgefahren

ist oder auf losem Untergrund fährt – z. B. in

Sand oder tiefem Schnee.

Der Sport-Modus wird wie folgt gewählt:

Sport-Modus im Menüsystem MY CAR wählen.

Mehr zur Beschreibung des Menüsystems siehe

MY CAR (S. 117).

Der Sport-Modus wird auf dem Kom-

binationsinstrument angezeigt, indem

dieses Symbol leuchtet, bis der Fahrer

die Funktion wieder deaktiviert oder

der Motor abgestellt wird – nach dem nächsten

Motorstart befindet sich das ESC-System wieder

im Normalmodus.

Themenbezogene Informationen

•Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) – All-

gemeines (S. 194)

•Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) –

Symbole und Mitteilungen (S. 197)

•MY CAR (S. 117)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

197

Elektronische Stabilitätskontrolle

(ESC) – Symbole und Mitteilungen

Tabelle

Symbol Mitteilung Bedeutung

ESC Vorübergehend AUS Das ESC-System wurde zeitweilig aufgrund einer zu hohen Temperatur der Bremsscheiben eingeschränkt – die

Funktion wird automatisch erneut aktiviert, wenn die Bremsen abgekühlt sind.

ESC Wartung erforderlich Das ESC-System ist außer Betrieb.

•An einem sicheren Platz anhalten, den Motor abstellen und dann erneut anlassen.

•Wenden Sie sich an eine Werkstatt, wenn die Mitteilung weiterhin angezeigt wird – eine Volvo-Vertragswerk-

statt wird empfohlen.

und

„Mitteilung“ Eine Mitteilung wird auf dem Kombinationsinstrument angezeigt – lesen Sie diese bitte!

Leuchtet 2 s lang durchge-

hend.

Systemkontrolle beim Motorstart.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

198

Symbol Mitteilung Bedeutung

Blinkt. Das ESC-System greift ein.

Die Lampe leuchtet durch-

gehend.

Der Sport-Modus ist aktiviert.

ACHTUNG! In diesem Modus ist das ESC-System nicht ausgeschaltet, sondern nur teilweise reduziert.

Themenbezogene Informationen

•Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) – All-

gemeines (S. 194)

•Elektronische Stabilitätskontrolle (ESC) –

Handhabung (S. 196)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
}}
* Option/Zubehör. 199
Geschwindigkeitsbegrenzer*
Ein Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limiter)
kann als umgedrehter Tempomat betrachtet wer-
den – der Fahrer regelt die Geschwindigkeit mit
dem Gaspedal, wird jedoch vom Geschwindig-
keitsbegrenzer daran gehindert, unbeabsichtigt
eine im Voraus gewählte/eingestellte Geschwin-
digkeit zu überschreiten.
Tastenfeld des Lenkrads und Kombinationsinstrument
Digital bzw. Analog.
Geschwindigkeitsbegrenzer - Ein/Aus.
Der Bereitschaftsmodus wird verlassen und
die gespeicherte Geschwindigkeit wiederauf-
genommen.
Bereitschaftsmodus
Höchstgeschwindigkeit aktivieren und ein-
stellen.
Gewählte Geschwindigkeit
Geschwindigkeitsbegrenzer aktiv
Themenbezogene Informationen
•Geschwindigkeitsbegrenzer* - erste Schritte
(S. 199)
•Geschwindigkeitsbegrenzung – vorüberge-
hende Deaktivierung und Bereitschaftsmo-
dus* (S. 201)
•Geschwindigkeitsbegrenzung* – Alarm über-
schrittene Geschwindigkeit (S. 202)
•Geschwindigkeitsbegrenzer* - Abschaltung
(S. 202)
Geschwindigkeitsbegrenzer* - erste
Schritte
Ein Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limiter)
kann als umgedrehter Tempomat betrachtet wer-
den – der Fahrer regelt die Geschwindigkeit mit
dem Gaspedal, wird jedoch vom Geschwindig-
keitsbegrenzer daran gehindert, unbeabsichtigt
eine im Voraus gewählte/eingestellte Geschwin-
digkeit zu überschreiten.
Tastenfeld des Lenkrads und Kombinationsinstrument
Digital bzw. Analog.
Geschwindigkeitsbegrenzer - Ein/Aus.
Der Bereitschaftsmodus wird verlassen und
die gespeicherte Geschwindigkeit wiederauf-
genommen.
Bereitschaftsmodus
Höchstgeschwindigkeit aktivieren und ein-
stellen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

200

Gewählte Geschwindigkeit

Geschwindigkeitsbegrenzer aktiv

Einschalten und aktivieren

Wenn der Geschwindigkeitsbegrenzer aktiv ist,

zeigt das Kombinationsinstrument bei eingestell-

ter Höchstgeschwindigkeit dessen Symbol (6) in

Kombination mit einer Markierung (5) an.

Die Wahl und Speicherung der höchstmöglichen

Geschwindigkeit kann sowohl während der Fahrt

als auch im Stillstand erfolgen.

Während der Fahrt

1. Auf Lenkradtaste drücken, um den

Geschwindigkeitsbegrenzer einzuschalten.

> Das Symbol (6) für Geschwindigkeitsbe-

grenzung leuchtet im Kombinationsinstru-

ment.

2. Wenn das Fahrzeug mit der gewünschten

höchstmöglichen Geschwindigkeit fährt: Auf

eine der Lenkradtasten oder drücken,

bis das Kombinationsinstrument eine

Markierung (5) an der gewünschten Höchst-

geschwindigkeit anzeigt.

> Der Geschwindigkeitsbegrenzer ist

anschließend aktiv und die gewählte

Höchstgeschwindigkeit ist im Speicher

abgespeichert.

Bei Stillstand

1. Auf Lenkradtaste drücken, um den

Geschwindigkeitsbegrenzer einzuschalten.

2. Mit der -Taste blättern, bis das Kombinati-

onsinstrument eine Markierung (5) an der

gewünschten Höchstgeschwindigkeit

anzeigt.

> Der Geschwindigkeitsbegrenzer ist

anschließend aktiv und die gewählte

Höchstgeschwindigkeit ist im Speicher

abgespeichert.

Themenbezogene Informationen

•Geschwindigkeitsbegrenzer* (S. 199)

Geschwindigkeitsbegrenzung* –

Geschwindigkeit ändern

Gespeicherte Geschwindigkeit ändern

Zum Ändern der gespeicherten Höchstgeschwin-

digkeit die Lenkradtaste oder kurz oder

lang drücken.

Zum Ändern in Intervallen von +/- 5 km/h

(+/- 5 mph):

•Kurz drücken – jedes Drücken bewirkt eine

Änderung um +/- 5 km/h (+/- 5 mph).

Zum Ändern in Intervallen von +/- 1 km/h

(+/- 1 mph):

•Taste gedrückt halten und bei gewünschter

Höchstgeschwindigkeit loslassen.

Der durch das letzte Drücken erreichte Wert wird

gespeichert.

Themenbezogene Informationen

•Geschwindigkeitsbegrenzer* (S. 199)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör. 201

Geschwindigkeitsbegrenzung –

vorübergehende Deaktivierung und

Bereitschaftsmodus*

Die Geschwindigkeitsbegrenzung (Speed

Limiter) kann als umgekehrte Tempomatfunktion

betrachtet werden – der Fahrer regelt die

Geschwindigkeit mit dem Gaspedal, wird

jedoch von der Geschwindigkeitsbegrenzung

daran gehindert, unbeabsichtigt eine im Voraus

gewählte/eingestellte Geschwindigkeit zu über-

schreiten.

Tastenfeld des Lenkrads und Armaturenbrett Digital

bzw. Analog.

Geschwindigkeitsbegrenzung – Ein/Aus.

Der Bereitschaftsmodus wird verlassen und

die gespeicherte Geschwindigkeit wiederauf-

genommen.

Bereitschaftsmodus

Höchstgeschwindigkeit aktivieren und ein-

stellen.

Gewählte Geschwindigkeit

Geschwindigkeitsbegrenzung aktiv

Vorübergehende Deaktivierung –

Bereitschaftsmodus

Um die Geschwindigkeitsbegrenzung vorüberge-

hend zu deaktivieren und in den Bereitschafts-

modus zu versetzen:

–Auf drücken.

> Die Markierung (5) im Kombinationsin-

strument wechselt die Farbe von GRÜN

zu WEISS (Digital) oder WEISS zu GRAU

(Analog), und der Fahrer kann zeitweilig

die eingestellte Höchstgeschwindigkeit

überschreiten.

Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird

durch Drücken von aktiviert, woraufhin

die Markierung (5) von WEISS zu GRÜN

(Digital) oder GRAU zu WEISS (Analog)

wechselt; die Höchstgeschwindigkeit des

Fahrzeugs ist damit wieder auf dieses

Tempo begrenzt.

Vorübergehende Deaktivierung mit

Gaspedal

Die Geschwindigkeitsbegrenzung kann auch mit

dem Gaspedal in den Bereitschaftsmodus ver-

setzt werden, z. B. um das Fahrzeug schnell in

einer Situation beschleunigen zu können:

–Das Gaspedal vollkommen durchdrücken.

> Das Kombinationsinstrument zeigt die

gespeicherte Höchstgeschwindigkeit mit

einer farbigen Markierung (5), und der

Fahrer kann zeitweilig die eingestellte

Höchstgeschwindigkeit überschreiten -

die Markierung (5) wechselt dabei von

GRÜN zu WEISS (Digital) oder WEISS zu

GRAU (Analog).

Die Geschwindigkeitsbegrenzung wird

automatisch wieder aktiviert, wenn das

Gaspedal losgelassen wird und die

Geschwindigkeit des Fahrzeugs unter die

gewählte/gespeicherte Höchstgeschwin-

digkeit sinkt – die Markierung (5) wech-

selt die Farbe von WEISS zu GRÜN (Digi-

tal) oder GRAU zu WEISS (Analog) und

die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs

ist wieder begrenzt.

Themenbezogene Informationen

•Geschwindigkeitsbegrenzer* (S. 199)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

202

Geschwindigkeitsbegrenzung* –

Alarm überschrittene

Geschwindigkeit

Die Geschwindigkeitsbegrenzung (Speed

Limiter) kann als umgekehrte Tempomatfunktion

betrachtet werden – der Fahrer regelt die

Geschwindigkeit mit dem Gaspedal, wird

jedoch von der Geschwindigkeitsbegrenzung

daran gehindert, unbeabsichtigt eine im Voraus

gewählte/eingestellte Geschwindigkeit zu über-

schreiten.

Auf starken Steigungen kann die Motorbrems-

leistung des Tempomaten unzureichend sein und

die gewählte Höchstgeschwindigkeit überschrit-

ten werden. Der Fahrer wird mit einem akusti-

schen Signal darauf aufmerksam gemacht. Das

Signal ist so lange aktiv, bis der Fahrer die

Geschwindigkeit unter die gewählte Höchstge-

schwindigkeit abgebremst hat.

ACHTUNG

Der Alarm wird erst nach 5 Sekunden akti-

viert, sofern die Geschwindigkeit um mindes-

tens 3 km/h (ca. 2 mph) überschritten wird

und in den letzten 30 Sekunden keine der

Tasten oder gedrückt wurde.

Themenbezogene Informationen

•Geschwindigkeitsbegrenzer* (S. 199)

Geschwindigkeitsbegrenzer* -

Abschaltung

Ein Geschwindigkeitsbegrenzer (Speed Limiter)

kann als umgedrehter Tempomat betrachtet wer-

den – der Fahrer regelt die Geschwindigkeit mit

dem Gaspedal, wird jedoch vom Geschwindig-

keitsbegrenzer daran gehindert, unbeabsichtigt

eine im Voraus gewählte/eingestellte Geschwin-

digkeit zu überschreiten.

Um den Geschwindigkeitsbegrenzer auszuschal-

ten:

–Auf Lenkradtaste drücken.

> Das Symbol für den Geschwindigkeitsbe-

grenzer und die Markierung für die einge-

stellte Geschwindigkeit im Kombinations-

instrument (S. 199) erlöschen. Die

gewählte und gespeicherte Geschwindig-

keit sind damit aus dem Speicher

gelöscht und können mit der -Taste

nicht wiederaufgenommen werden.

Nun kann der Fahrer die Geschwindigkeit

wieder ohne Begrenzung mit dem Gaspe-

dal wählen.

Themenbezogene Informationen

•Geschwindigkeitsbegrenzer* (S. 199)

Tempomat*

Der Tempomat (CC – Cruise Control) unter-

stützt den Fahrer dabei, eine gleichmäßige

Geschwindigkeit zu halten, was auf Autobahnen

und langen geraden Landstraßen zum entspann-

teren Fahrerlebnis beiträgt.

Übersicht

Tastenfeld des Lenkrads und Kombinationsinstrument in

einem Fahrzeug ohne Tempomat2.

2Ihr Volvo Partner verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 203

Tastenfeld des Lenkrads und Kombinationsinstrument in

einem Fahrzeug mit Tempomat2.

Tempomat - Ein/Aus.

Der Bereitschaftsmodus wird verlassen und

die gespeicherte Geschwindigkeit wiederauf-

genommen.

Bereitschaftsmodus

Geschwindigkeit aktivieren und einstellen.

Gewählte Geschwindigkeit (GRAU = Bereit-

schaftsmodus).

Tempomat aktiv - WEISSES Symbol (GRAU

= Bereitschaftsmodus).

WARNUNG

Der Fahrer muss stets auf die Verkehrsver-

hältnisse achten und eingreifen, wenn der

Tempomat nicht die geeignete Geschwindig-

keit und/oder den geeigneten Abstand ein-

hält.

Der Fahrer ist in letzter Konsequenz immer

dafür verantwortlich, dass das Fahrzeug auf

sichere Weise bewegt wird.

Themenbezogene Informationen

•Geschwindigkeitsregelanlage* - Geschwin-

digkeit regeln (S. 203)

•Tempomat* vorübergehende Deaktivierung

und Bereitschaftsmodus (S. 205)

•Tempomat* - Eingestellte Geschwindigkeit

wiederaufnehmen (S. 206)

•Tempomat* - ausschalten (S. 207)

•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)

Geschwindigkeitsregelanlage* -

Geschwindigkeit regeln

Es ist möglich, die gespeicherte Geschwindig-

keit zu aktivieren, einzustellen und zu ändern.

Geschwindigkeit aktivieren und

einstellen

Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug

ohne Geschwindigkeitsbegrenzer3.

2Ihr Volvo Partner verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

3Ihr Volvo Partner verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

204

Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug

mit Geschwindigkeitsbegrenzer3.

Zum Einschalten der Geschwindigkeitsregel-

anlage (Tempomat):

•Die Lenkradtaste CRUISE (ohne Tempo-

mat) oder (mit Tempomat) drücken.

> Das Symbol (6) für die Geschwindigkeitsre-

gelanlage (Tempomat) auf dem Kombinati-

onsinstrument leuchtet auf – die Geschwin-

digkeitsregelanlage befindet sich im Bereit-

schaftsmodus.

Aktivieren der Geschwindigkeitsregelanlage:

•Bei der gewünschten Geschwindigkeit - auf

die Lenkradtaste oder drücken.

> Die aktuelle Geschwindigkeit wird gespei-

chert, die Markierung (5) des Kombinations-

instruments leuchtet bei der eingestellten

Geschwindigkeit auf und das Symbol (6)

wechselt von GRAU zu WEISS – danach hält

das Fahrzeug die gespeicherte Geschwindig-

keit.

ACHTUNG

Der Tempomat kann nicht bei Geschwindig-

keiten unter 30 km/h (20 mph) eingeschaltet

werden.

Gespeicherte Geschwindigkeit ändern

Zum Ändern der gespeicherten Geschwindigkeit

die Lenkradtaste oder kurz oder lang drü-

cken.

Zum Ändern in Intervallen von +/- 5 km/h

(+/- 5 mph):

•Kurz drücken – jedes Drücken bewirkt eine

Änderung um +/- 5 km/h (+/- 5 mph).

Zum Ändern in Intervallen von +/- 1 km/h

(+/- 1 mph):

•Taste gedrückt halten und bei gewünschter

Geschwindigkeit loslassen.

Der durch das letzte Drücken erreichte Wert wird

gespeichert.

Falls die Geschwindigkeit vor dem Drücken der

/ -Taste mit dem Gaspedal erhöht wird, wird

die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs beim

Drücken der Taste gespeichert.

Eine vorübergehende Beschleunigung mit dem

Gaspedal, z. B. beim Überholen, beeinflusst die

Einstellung der Geschwindigkeitsregelanlage

nicht – das Fahrzeug nimmt wieder die zuletzt

gespeicherte Geschwindigkeit auf, sobald das

Gaspedal losgelassen wird.

ACHTUNG

Falls eine der Tasten des Tempomaten meh-

rere Minuten lang gedrückt gehalten wird,

wird er blockiert und ausgeschaltet. Um den

Tempomaten wieder aktivieren zu können,

muss das Fahrzeug ausgeschaltet und der

Motor wieder gestartet werden.

Themenbezogene Informationen

•Tempomat* (S. 202)

3Ihr Volvo Partner verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 205

Tempomat* vorübergehende

Deaktivierung und

Bereitschaftsmodus

Die Funktion kann vorübergehend deaktiviert

und in den Bereitschaftsmodus versetzt werden.

Vorübergehende Deaktivierung –

Bereitschaftsmodus

Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug

ohne Geschwindigkeitsbegrenzung4.

Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug

mit Geschwindigkeitsbegrenzung4.

Um die Geschwindigkeitsregelanlage vorüberge-

hend auszuschalten und in den Bereitschaftsmo-

dus zu versetzen:

•Auf drücken.

> Die Markierung (5) des Kombinationsinstru-

ments und das Symbol (6) ändern ihre Farbe

von WEISS zu GRAU – die Geschwindig-

keitsregelanlage ist vorübergehend ausge-

schaltet.

Bereitschaftsmodus durch Eingreifen

des Fahrers

Die Geschwindigkeitsregelanlage wird vorüber-

gehend ausgeschaltet und automatisch in den

Bereitschaftsmodus versetzt, wenn:

•die Fahrbremse verwendet wird

•das Kupplungspedal länger als 1 Minute5

durchgedrückt ist

•der Schalt-/Wählhebel in Stellung N

gebracht wird

•der Fahrer länger als 1 Minute eine höhere

als die gespeicherte Geschwindigkeit hält.

Der Fahrer muss die Geschwindigkeit anschlie-

ßend selbst regeln.

Eine vorübergehende Beschleunigung mit dem

Gaspedal, z. B. beim Überholen, beeinflusst die

Einstellung nicht – das Fahrzeug nimmt wieder

die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit auf,

sobald das Gaspedal losgelassen wird.

Automatischer Bereitschaftsmodus

Die Geschwindigkeitsregelanlage wird vorüber-

gehend ausgeschaltet und in den Bereitschafts-

modus versetzt, wenn:

•die Räder haben keinen Kontakt zur Fahr-

bahn

•die Motordrehzahl ist zu niedrig/hoch

•Die Geschwindigkeit sinkt unter 30 km/h

(20 mph)

Der Fahrer muss die Geschwindigkeit anschlie-

ßend selbst regeln.

4Ihr Volvo Partner verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

5Beim Auskuppeln oder Einlegen eines höheren oder niedrigeren Gangs wird der Bereitschaftsmodus nicht aktiviert.

||
FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör.
206
Themenbezogene Informationen
•Tempomat* (S. 202)
•Geschwindigkeitsregelanlage* - Geschwin-
digkeit regeln (S. 203)
•Tempomat* - Eingestellte Geschwindigkeit
wiederaufnehmen (S. 206)
•Tempomat* - ausschalten (S. 207)
Tempomat* - Eingestellte
Geschwindigkeit wiederaufnehmen
Der Tempomat (S. 202) (CC – Cruise Control)
hilft dem Fahrer, eine gleichmäßige Geschwin-
digkeit einzuhalten.
Nach einer vorübergehenden Deaktivierung und
Bereitschaftsmodus (S. 205), ist es möglich, die
eingestellte Geschwindigkeit wieder aufzuneh-
men.
Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug
ohne Geschwindigkeitsbegrenzer6.
Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug
mit Geschwindigkeitsbegrenzer6.
Tempomat aus dem Bereitschaftsmodus wieder
aktivieren:
•Auf Lenkradtaste   drücken.
> Die Markierung (5) des Kombinationsinstru-
ments und das Symbol (6) wechseln von
GRAU zu WEISS – danach hält das Fahrzeug
die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit.
ACHTUNG
Eine deutliche Geschwindigkeitszunahme
kann auf das Wiederaufnehmen der
Geschwindigkeit mit   folgen.
6Ihr Volvo-Händler verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör. 207
Themenbezogene Informationen
•Tempomat* (S. 202)
•Geschwindigkeitsregelanlage* - Geschwin-
digkeit regeln (S. 203)
•Tempomat* vorübergehende Deaktivierung
und Bereitschaftsmodus (S. 205)
•Tempomat* - ausschalten (S. 207)
Tempomat* - ausschalten
Hier wird beschrieben, wie er auszuschalten ist.
Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug
ohne Geschwindigkeitsbegrenzer7.
Tastenfeld des Lenkrads und Display in einem Fahrzeug
mit Geschwindigkeitsbegrenzer7.
Der Tempomat wird mit Lenkradtaste (1) oder
durch Abstellen des Motors ausgeschaltet – die
gespeicherte Geschwindigkeit wird aus dem
Speicher gelöscht und kann mit der  -Taste
nicht wieder aufgenommen werden.
Themenbezogene Informationen
•Tempomat* (S. 202)
•Geschwindigkeitsregelanlage* - Geschwin-
digkeit regeln (S. 203)
•Tempomat* vorübergehende Deaktivierung
und Bereitschaftsmodus (S. 205)
•Tempomat* - Eingestellte Geschwindigkeit
wiederaufnehmen (S. 206)
7Ihr Volvo-Händler verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör. 209
Es können verschiedene Zeit-
abstände zum vorausfahrenden
Fahrzeug eingestellt und auf
dem Kombinationsinstrument
als 1–5 horizontale Linien
angezeigt werden – je mehr
Linien, desto größer der Zeitab-
stand. Eine Linie entspricht ca. 1 Sekunde zum
vorausfahrenden Fahrzeug, 5 Linien
ca. 3 Sekunden.
Dasselbe Symbol wird angezeigt, wenn der adap-
tive Tempomat (S. 211) aktiviert ist.
ACHTUNG
Je höher die Geschwindigkeit desto größer
wird der Abstand in Metern gerechnet für
einen gegebenen Zeitabstand.
Der eingestellte Zeitabstand wird auch von
der Funktion des adaptiven Tempomats
(S. 212) verwendet.
Nur Zeitabstände verwenden, die entspre-
chend den örtlichen Verkehrsvorschriften
zugelassen sind.
Themenbezogene Informationen
•Abstandswarnung* - Begrenzungen (S. 209)
•Abstandswarnung* - Symbole und Mitteilun-
gen (S. 210)
Abstandswarnung* - Begrenzungen
Diese Funktion nutzt denselben Radarsensor, wie
der adaptive Tempomat (S. 211) und das Unfall-
warnsystem mit Bremsautomatik (S. 237) und
unterliegt gewissen Begrenzungen.
ACHTUNG
Starkes Sonnenlicht, Reflektionen oder kräf-
tige Lichtvariationen sowie das Tragen einer
Sonnenbrille kann dazu führen, dass die
Warnlampe in der Windschutzscheibe nicht zu
sehen ist.
Schlechtes Wetter oder kurvige Straßen kön-
nen die Möglichkeiten des Radarsensors
beeinträchtigen, vorausfahrende Fahrzeuge
zu erfassen.
Auch die Größe der Fahrzeuge kann die
Fähigkeit beeinträchtigen, z. B. Motorräder zu
erfassen. Dies kann dazu führen, dass die
Warnlampe bei einem kürzeren Abstand als
dem eingestellten aufleuchtet oder dass die
Warnung vorübergehend ausbleibt.
Sehr hohe Geschwindigkeiten können eben-
falls dazu führen, dass die Lampe aufgrund
von Begrenzungen in der Reichweite des
Sensors bei einem kürzeren als dem einge-
stellten Abstand aufleuchtet.
Für weitere Informationen zu den Begrenzungen
des Radarsensors siehe Radarsensor - Begren-
zungen (S. 225) und Kollisionswarner* - Hand-
habung (S. 241).
Themenbezogene Informationen
•Abstandswarnung* (S. 208)
•Abstandswarnung* - Symbole und Mitteilun-
gen (S. 210)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

210

Abstandswarnung* - Symbole und

Mitteilungen

Der Funktion sind verschiedene Symbole und

Mitteilungen zugeordnet, die auf dem Kombinati-

onsinstrument erscheinen können, wenn sie auf-

grund ihrer Einschränkungen (S. 209) herabge-

setzt ist.

SymbolAMitteilung Bedeutung

Radar gestört Siehe

Handbuch

Die Abstandswarnung ist vorübergehend außer Betrieb.

Der Radarsensor (S. 225) ist blockiert und kann andere Fahrzeuge z. B. bei kräftigem Regen oder bei

Ansammlungen von Schneematsch vor dem Radarsensor nicht erfassen.

Weitere Informationen siehe Radarsensor - Begrenzungen (S. 225).

Kollisionswarnung

Wartung erforderlich

Die Abstandswarnung und das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik (S. 243) sind vollständig oder teilweise

außer Betrieb.

Wenden Sie sich an eine Werkstatt, wenn die Mitteilung weiterhin angezeigt wird – eine Volvo-Vertragswerk-

statt wird empfohlen.

ADie Piktogramme sind schematisch.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör. 211
Adaptiver Tempomat (ACC)*
Der adaptive Tempomat (ACC – Adaptive
Cruise Control) hilft dem Fahrer, eine gleichmä-
ßige Geschwindigkeit und einen programmierten
Zeitabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein-
zuhalten.
Der adaptive Tempomat sorgt bei längeren Fahr-
ten auf der Autobahn oder langen, geraden
Landstraßen mit gleichmäßigem Verkehrsfluss für
ein entspannteres Fahrerlebnis.
Der Fahrer stellt die gewünschte Geschwindig-
keit (S. 215) und das gewünschte Zeitintervall
zum vorausfahrenden Fahrzeug ein. Sobald der
Radardetektor ein langsameres Fahrzeug vor
dem Fahrzeug erfasst, wird die Geschwindigkeit
automatisch an dieses angepasst. Ist der Weg
wieder frei, nimmt das Fahrzeug erneut die
gewählte Geschwindigkeit auf.
Wenn der adaptive Tempomat ausgeschaltet ist
oder in den Bereitschaftsmodus versetzt wurde
und das Fahrzeug zu nah an ein vorausfahrendes
Fahrzeug heranfährt, wird der Fahrer stattdessen
durch eine Abstandswarnung (S. 208) über den
geringen Abstand gewarnt.
WARNUNG
Der Fahrer muss stets auf die Verkehrsver-
hältnisse achten und eingreifen, wenn der
adaptive Tempomat nicht die geeignete
Geschwindigkeit oder den geeigneten
Abstand einhält.
Der adaptive Tempomat kann nicht mit allen
Verkehrs-, Wetter- und Straßenverhältnissen
umgehen.
Der adaptive Tempomat unterliegt gewissen
Begrenzungen, derer sich der Fahrer bewusst
sein muss – lesen Sie bitte vor seiner Ver-
wendung alle entsprechenden Abschnitte der
Betriebsanleitung.
Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass
der richtige Abstand und die richtige
Geschwindigkeit eingehalten werden, selbst
wenn der adaptive Tempomat verwendet wird.
WICHTIG
Die Wartung von Bauteilen des adaptiven
Tempomats darf nur von einer Werkstatt aus-
geführt werden – eine Volvo-Vertragswerk-
statt wird empfohlen.
Automatikgetriebe
Mit dem Stauassistenten (S. 219), einer Funktion
des adaptiven Tempomaten, weisen Fahrzeuge
mit Automatikgetriebe einen erweiterten Funkti-
onsumfang auf.
Themenbezogene Informationen
•Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage* -
Funktion (S. 212)
•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)
•Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage* -
Geschwindigkeit regeln (S. 215)
•Adaptiver Tempomat* - Zeitabstand einstel-
len (S. 216)
•Adaptiver Tempomat* - vorübergehende
Deaktivierung und Bereitschaftsmodus
(S. 216)
•Adaptiver Tempomat* - Überholen eines
anderen Fahrzeugs (S. 218)
•Adaptiver Tempomat* - Ausschalten (S. 218)
•Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage* –
Stauassistent (S. 219)
•Adaptiver Tempomat* - Wechseln der Tem-
pomatfunktionen (S. 221)
•Radarsensor (S. 225)
•Radarsensor - Begrenzungen (S. 225)
•Adaptiver Tempomat* - Fehlersuche und
Behebung (S. 222)
•Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (Tem-
pomat)* - Symbole und Mitteilungen
(S. 223)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

212

Adaptive

Geschwindigkeitsregelanlage* -

Funktion

Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC

(Tempomat) besteht aus einer Geschwindig-

keitsregelung und einem mit dieser zusammen-

arbeitenden Abstandshalter.

Funktionsübersicht

Funktionsübersicht9.

Warnlampe – Bremsen durch den Fahrer

erforderlich

Tastenfeld am Lenkrad (S. 88)

Radarsensor (S. 225)

Die adaptive Geschwindigkeitsregelanlage ACC

(Tempomat) besteht aus einer Geschwindigkeits-

regelung und einem mit dieser zusammenarbei-

tenden Abstandshalter.

WARNUNG

Der adaptive Tempomat ist kein kollisionsver-

meidendes System. Der Fahrer muss eingrei-

fen, wenn das System ein vorausfahrendes

Fahrzeug nicht erfasst.

Der adaptive Tempomat bremst weder für

Menschen oder Tiere, noch für kleine Fahr-

zeuge wie z. B. Fahrräder und Motorräder,

noch für entgegenkommende, langsamfah-

rende oder stillstehende Fahrzeuge und

Gegenstände.

Den adaptiven Tempomat nicht z. B. in Stadt-

verkehr, dichtem Verkehr, auf Kreuzungen, bei

Glätte, viel Wasser oder Matsch auf der Fahr-

bahn, kräftigem Regen/Schneefall, schlechter

Sicht, auf kurvigen Straßen oder in Ein- und

Ausfahrten auf Autobahnen verwenden.

Der Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug wird

hauptsächlich mit einem Radarsensor gemessen.

Die Geschwindigkeitsregelfunktion regelt die

Geschwindigkeit mit Hilfe von Gaszufuhr und

Bremsvorgängen. Es ist normal, dass die Brem-

sen schwache Geräusche von sich geben, wenn

der adaptive Tempomat diese verwendet.

WARNUNG

Wenn der adaptive Tempomat bremst, bewegt

sich das Bremspedal. Lassen Sie Ihren Fuß

nicht auf dem Bremspedal ruhen – er könnte

eingeklemmt werden.

Der adaptive Tempomat strebt danach, dem

vorausfahrenden Fahrzeug in der eigenen Spur in

einem vom Fahrer eingestellten Zeitabstand

(S. 216) zu folgen. Wenn der Radarsensor kein

vorausfahrendes Fahrzeug erfasst, hält das Fahr-

zeug stattdessen die vom Fahrer eingestellte und

gespeicherte Geschwindigkeit. Dies ist auch der

Fall, wenn die Geschwindigkeit des vorausfahren-

den Fahrzeugs die gespeicherte Geschwindigkeit

überschreitet.

Der adaptive Tempomat strebt danach, die

Geschwindigkeit „weich“ zu regeln. In Situationen,

die schnelle Bremsvorgänge erfordern, muss der

Fahrer jedoch selbst bremsen. Dies gilt bei gro-

ßen Geschwindigkeitsunterschieden oder wenn

das vorausfahrende Fahrzeug kräftig abbremst.

Aufgrund von Begrenzungen des Radarsen-

sors (S. 225) kann das Fahrzeug unerwartet

abgebremst werden oder ein Bremsvorgang ganz

ausbleiben.

Der adaptive Tempomat kann einem vorausfahr-

enden Fahrzeug zwischen Geschwindigkeiten

von 30 km/h10 (20 mph) und 200 km/h

9Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können sich je nach Fahrzeugmodell unterscheiden.

10 In Fahrzeugen mit Automatikgetriebe unterstützt der Stauassistent (S. 219) den Geschwindigkeitsbereich 0-200 km/h (0-125 mph).

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör. 213

(125 mph) folgen. Bei Geschwindigkeiten unter

30 km/h (20 mph) oder einer zu niedrigen

Motordrehzahl wird der Tempomat in den Bereit-

schaftsmodus versetzt, sodass kein automati-

sches Bremsen mehr erfolgt. In diesem Fall muss

der Fahrer selbst auf einen sicheren Abstand

zum vorausfahrenden Fahrzeug achten.

Warnlampe – Bremsen durch den

Fahrer erforderlich

Die Bremsleistung der adaptiven Geschwindig-

keitsregelanlage entspricht ca. 40 % der Brems-

kapazität des Fahrzeugs.

Audio-visuelles Warnsignal bei Aufprallgefahr11.

Wenn das Fahrzeug stärker abgebremst werden

muss als es für die adaptive Geschwindigkeitsre-

gelanlage möglich ist und der Fahrer nicht

bremst, wird der Fahrer mit der Warnleuchte und

dem Warnton des Unfallwarnsystems (S. 237)

darauf aufmerksam gemacht, dass ein sofortiges

Eingreifen erforderlich ist.

ACHTUNG

Die Warnlampe kann bei starkem Sonnenlicht

oder mit Sonnenbrille schwer zu erkennen

sein.

WARNUNG

Der adaptive Tempomat warnt ausschließlich

vor Fahrzeugen, die vom Radar erfasst wur-

den. Die Warnung kann deshalb ausbleiben

oder mit gewisser Verzögerung erscheinen.

Warten Sie nicht auf eine Warnung, sondern

bremsen Sie, wenn dies erforderlich ist.

Starke Steigungen und/oder schwere

Ladung

Es ist zu beachten, dass der adaptive Tempomat

in erster Linie für das Fahren auf ebener Fahr-

bahn vorgesehen ist. Er kann bei der Fahrt an

starkem Gefälle, mit schwerer Ladung oder mit

Anhänger Schwierigkeiten haben, einen korrek-

ten Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug ein-

zuhalten – seien Sie in diesen Situationen beson-

ders aufmerksam und bremsbereit.

Themenbezogene Informationen

•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)

•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)

•Tempomat* (S. 202)

11 Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör.
214
Adaptiver Tempomat* - Übersicht
Die Bedienung des adaptiven Tempomats
(S. 211) und des Lenkradtastenfelds variiert je
nachdem, ob das Fahrzeug mit einem
Geschwindigkeitsbegrenzer (S. 199)12 ausge-
rüstet ist oder nicht.
Adaptiver Tempomat mit
Geschwindigkeitsbegrenzer
Tempomat - Ein/Aus.
Der Bereitschaftsmodus wird verlassen und
die gespeicherte Geschwindigkeit wiederauf-
genommen.
Bereitschaftsmodus
Zeitabstand - Erhöhen/Verringern.
Geschwindigkeit aktivieren und einstellen.
Grüne Markierung bei gespeicherter
Geschwindigkeit (WEISS = Bereitschaftsmo-
dus).
Zeitabstand
ACC ist aktiv bei GRÜNEM Symbol (WEISS =
Bereitschaftsmodus).
Adaptiver Tempomat ohne
Geschwindigkeitsbegrenzer
Der Bereitschaftsmodus wird verlassen und
die gespeicherte Geschwindigkeit wiederauf-
genommen.
Tempomat - Ein/Aus oder Bereitschaftsmo-
dus.
Zeitabstand - Erhöhen/Verringern.
Geschwindigkeit aktivieren und einstellen.
(Wird nicht benutzt)
Grüne Markierung bei gespeicherter
Geschwindigkeit (WEISS = Bereitschaftsmo-
dus).
Zeitabstand
ACC ist aktiv bei GRÜNEM Symbol (WEISS =
Bereitschaftsmodus).
Themenbezogene Informationen
•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)
•Adaptive Geschwindigkeitsregelanlage* -
Geschwindigkeit regeln (S. 215)
•Adaptiver Tempomat* - Zeitabstand einstel-
len (S. 216)
•Adaptiver Tempomat* - vorübergehende
Deaktivierung und Bereitschaftsmodus
(S. 216)
•Tempomat* (S. 202)
12 Ihr Volvo-Händler verfügt über aktualisierte Informationen darüber, was für den jeweiligen Markt gilt.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör. 215

Adaptive

Geschwindigkeitsregelanlage* -

Geschwindigkeit regeln

ACC starten:

•Auf die Lenkradtaste drücken – ein ähnli-

ches WEISSES Symbol leuchtet im Kombi-

nationsinstrument auf (8). Damit wird ange-

zeigt, dass der adaptive Tempomat im Bereit-

schaftsmodus (S. 216) ist.

Aktivieren des ACC:

•Bei der gewünschten Geschwindigkeit - auf

die Lenkradtaste oder drücken.

> Die aktuelle Geschwindigkeit wird gespei-

chert, das Kombinationsinstrument zeigt für

wenige Sekunden eine "Lupe" (6) um die

gespeicherte Geschwindigkeit herum an und

dessen Markierung wechselt von WEISS auf

GRÜN.

Sobald dieses Symbol die Farbe von

WEISS zu GRÜN wechselt, ist der ACC

aktiv und das Fahrzeug behält die

gespeicherte Geschwindigkeit bei.

Nur wenn das Symbol das Bild

eines anderen Fahrzeugs zeigt,

wird der Abstand zum voraus-

fahrenden Fahrzeug durch den

ACC geregelt.

Gleichzeitig wird ein Geschwin-

digkeitsbereich markiert:

•die höhere Geschwindigkeit mit GRÜNER

Markierung ist die vorprogrammierte

Geschwindigkeit

•die niedrigere Geschwindigkeit ist die

Geschwindigkeit des vorausfahrenden Fahr-

zeugs.

Gespeicherte Geschwindigkeit ändern

Zum Ändern der gespeicherten Geschwindigkeit

die Lenkradtaste oder kurz oder lang drü-

cken.

Zum Ändern in Intervallen von +/- 5 km/h

(+/- 5 mph):

•Kurz drücken – jedes Drücken bewirkt eine

Änderung um +/- 5 km/h (+/- 5 mph).

Zum Ändern in Intervallen von +/- 1 km/h

(+/- 1 mph):

•Taste gedrückt halten und bei gewünschter

Geschwindigkeit loslassen.

Der durch das letzte Drücken erreichte Wert wird

gespeichert.

Falls die Geschwindigkeit vor dem Drücken der

/ -Taste mit dem Gaspedal erhöht wird, wird

die aktuelle Geschwindigkeit des Fahrzeugs beim

Drücken der Taste gespeichert.

Eine vorübergehende Beschleunigung mit dem

Gaspedal, z. B. beim Überholen, beeinflusst die

Einstellung nicht – das Fahrzeug nimmt wieder

die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit auf,

sobald das Gaspedal losgelassen wird.

ACHTUNG

Wird eine der Tasten des adaptiven Tempo-

maten mehrere Minuten lang gedrückt gehal-

ten, wird seine Funktion blockiert und der

Tempomat ausgeschaltet. Um ihn wieder ein-

schalten zu können, muss das Fahrzeug aus-

geschaltet und der Motor wieder gestartet

werden.

In bestimmten Situationen ist kein erneutes

Einschalten möglich – in diesem Fall wird auf

dem Kombinationsinstrument (S. 223)

Tempomat nicht verfügbar angezeigt.

Themenbezogene Informationen

•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)

•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)

•Tempomat* (S. 202)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör. 217
Bereitschaftsmodus durch Eingreifen
des Fahrers
Der adaptive Tempomat wird vorübergehend aus-
geschaltet und automatisch in den Bereitschafts-
modus versetzt, wenn:
•die Fahrbremse verwendet wird
•das Kupplungspedal länger als 1 Minute13
durchgedrückt ist
•der Wählhebel in die N-Stellung bewegt wird
(Automatikgetriebe)
•der Fahrer länger als 1 Minute eine höhere
als die gespeicherte Geschwindigkeit hält.
Der Fahrer muss die Geschwindigkeit anschlie-
ßend selbst regeln.
Eine vorübergehende Beschleunigung mit dem
Gaspedal, z. B. beim Überholen, beeinflusst die
Einstellung nicht – das Fahrzeug nimmt wieder
die zuletzt gespeicherte Geschwindigkeit auf,
sobald das Gaspedal losgelassen wird.
Zu weiteren Informationen siehe die Abschnitte
Geschwindigkeitsregelung (S. 215) und Überho-
len (S. 218).
Automatischer Bereitschaftsmodus
Der adaptive Tempomat ist von anderen Syste-
men abhängig, wie z. B. der Stabilitätskontrolle
ESC (S. 194). Wenn eines dieser Systeme aus-
setzt, wird der adaptive Tempomat automatisch
abgeschaltet.
Bei der automatischen Deaktivierung ertönt ein
Signal und die Mitteilung Tempomat
deaktiviert erscheint auf dem Kombinationsin-
strument. In diesem Fall muss der Fahrer eingrei-
fen und die Geschwindigkeit und den Abstand an
das vorausfahrende Fahrzeug selbst anpassen.
Eine automatische Deaktivierung kann auf Fol-
gendes zurückzuführen sein:
•Der Fahrer öffnet die Tür
•Der Fahrer schnallt den Sicherheitsgurt ab
•die Motordrehzahl ist zu niedrig/hoch
•die Geschwindigkeit auf unter 30 km/h14
(20 mph) gesunken ist
•die Räder haben keinen Kontakt zur Fahr-
bahn
•die Bremsentemperatur ist hoch
•der Radarsensor ist beispielsweise durch
nassen Schnee oder kräftigen Regen ver-
deckt (die Radarwellen werden blockiert).
Weitere Informationen zu Symbolen, Mitteilungen
und deren Bedeutung finden Sie im Abschnitt
Symbole und Displaymitteilungen (S. 223).
Eingestellte Geschwindigkeit
wiederaufnehmen
Der adaptive Tempomat im Bereitschaftsmodus
wird durch Drücken auf Lenkradtaste   erneut
aktiviert – die Geschwindigkeit wird dann auf die
zuletzt gespeicherte eingestellt.
ACHTUNG
Eine deutliche Geschwindigkeitszunahme
kann auf das Wiederaufnehmen der
Geschwindigkeit mit   folgen.
Themenbezogene Informationen
•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)
•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)
•Tempomat* (S. 202)
13 Beim Auskuppeln oder Einlegen eines höheren oder niedrigeren Gangs wird der Bereitschaftsmodus nicht aktiviert.
14 Gilt nicht für Fahrzeuge mit Stauassistent – bei diesen ist es bis zum Stillstand möglich.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör.
218
Adaptiver Tempomat* - Überholen
eines anderen Fahrzeugs
Der ACC kann auch beim Überholen hilfreich
sein.
Wenn das Fahrzeug einem anderen Fahrzeug
folgt und der Fahrer eine bevorstehende Überho-
lung mit dem Blinker15 ankündigt, unterstützt der
adaptive Tempomat das Vorhaben durch kurzzei-
tiges Beschleunigen des Fahrzeugs zum voraus-
fahrenden Fahrzeug hin.
Die Funktion ist bei Geschwindigkeiten über
70 km/h (43 mph) aktiv.
Weitere Informationen zu unterschiedlichen Zeit-
abständen (S. 216) zu vorausfahrenden Fahrzeu-
gen.
Weitere Informationen zur Geschwindigkeitsrege-
lung (S. 215).
WARNUNG
Bedenken Sie, dass diese Funktion in ande-
ren Situationen als beim Überholen aktiviert
werden kann, beispielsweise, wenn der Blin-
ker genutzt wird, um einen Spurwechsel oder
das Abfahren auf eine andere Straße anzu-
kündigen - das Fahrzeug wird in diesem Fall
kurz beschleunigen.
Themenbezogene Informationen
•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)
•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)
•Tempomat* (S. 202)
Adaptiver Tempomat* - Ausschalten
Tastenfeld mit
Geschwindigkeitsbegrenzung
Der adaptive Tempomat wird durch kurzes Drü-
cken auf die Lenkradtaste   ausgeschaltet. Die
eingestellte Geschwindigkeit wird gelöscht und
kann mit der  -Taste nicht wiederaufgenom-
men werden.
Tastenfeld ohne
Geschwindigkeitsbegrenzung
Durch kurzes Drücken auf die Lenkradtaste 
wird der adaptive Tempomat in den Bereit-
schaftsmodus versetzt. Durch ein weiteres kurzes
Drücken wird er ausgeschaltet. Die eingestellte
Geschwindigkeit wird gelöscht und kann mit der
-Taste nicht wiederaufgenommen werden.
Themenbezogene Informationen
•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)
•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)
•Tempomat* (S. 202)
15 Ausschließlich beim Blinken nach links bei Linkslenkern und nach rechts bei Rechtslenkern.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 219

Adaptive

Geschwindigkeitsregelanlage* –

Stauassistent

Der Stauassistent ist eine erweiterte Funktion

des adaptiven Tempomaten für Geschwindigkei-

ten unter 30 km/h (20 mph).

In Fahrzeugen mit Automatikgetriebe ist der

adaptive Tempomat um die Funktion Stauassis-

tent (auch als "Queue Assist" bezeichnet)

ergänzt.

Der Stauassistent hat folgende Funktionen:

•Erweitertes Geschwindigkeitsintervall – auch

unter 30 km/h (20 mph) und im Stand

•Zieländerung

•Deaktivierung der automatischen Brems-

funktion bei Stillstand

Bitte beachten, dass die kleinste programmier-

bare Geschwindigkeit für den adaptiven Tempo-

maten 30 km/h (20 mph) beträgt – obwohl der

Tempomat einem anderen Fahrzeug bis zum

Stillstand folgen kann, ist die Einstellung einer

niedrigeren Geschwindigkeit nicht möglich.

Weitere Informationen zu Geschwindigkeitsrege-

lung (S. 211) und unterschiedlichen Zeitabstän-

den zu vorausfahrenden Fahrzeugen (S. 216).

Erweitertes Geschwindigkeitsintervall

ACHTUNG

Damit der Tempomat aktiviert werden kann,

muss die Fahrertür geschlossen sein und der

Fahrer muss den Sicherheitsgurt angelegt

haben.

Mit einem Automatikgetriebe kann der adaptive

Tempomat einem anderen Fahrzeug im

Geschwindigkeitsbereich 0-200 km/h

(0-125 mph) folgen.

ACHTUNG

Damit der Tempomat bei Geschwindigkeiten

unter 30 km/h (20 mph) aktiviert werden

kann, ist ein vorausfahrendes Fahrzeug in

einem angemessenen Abstand erforderlich.

Bei kurzen Stopps im langsamen Verkehr oder

an Ampeln wird die Fahrt automatisch fortgesetzt,

wenn nicht länger als ca. 3 Sekunden angehalten

wird. Dauert es länger, bis sich das vorausfah-

rende Fahrzeug wieder in Bewegung setzt, wird

die Geschwindigkeitsregelanlage ausgeschaltet

und in den Bereitschaftsmodus (S. 216) mit

automatischem Bremsen versetzt. Der Fahrer

muss die Geschwindigkeitsregelanlage dann wie

folgt erneut aktivieren:

•Auf Lenkradtaste drücken

...oder...

•Das Gaspedal durchdrücken.

> Anschließend nimmt die Geschwindigkeitsre-

gelanlage die Verfolgung des vorausfahren-

den Fahrzeugs wieder auf.

ACHTUNG

Die Stauassistent-Funktion kann das Fahr-

zeug höchstens für 4 Minuten halten -

anschließend werden die Bremsen gelöst.

Siehe weitere Informationen unter der Rubrik

"Aufheben der automatischen Bremsfunktion

bei Stillstand".

Zieländerung

Wenn das vorausfahrende Zielfahrzeug plötzlich abbiegt,

kann sich weiter vorn ein stillstehendes Fahrzeug befin-

den.

Wenn der adaptive Tempomat einem anderen

Fahrzeug bei Geschwindigkeiten unter 30 km/h

(20 mph) folgt und das Zielfahrzeug zum Stehen

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör. 221

Adaptiver Tempomat* - Wechseln

der Tempomatfunktionen

Umschalten von ACC zu CC

Im Kombinationsinstrument wird ein Symbol für

den aktivierten Tempomaten angezeigt:

Cruise Control

ACC

Adaptive Cruise Control

Tempomat Adaptiver Tempomat

Per Tastendruck kann der adaptive Teil (der

Abstandhalter) des adaptiven Tempomaten

(S. 211) deaktiviert werden, wodurch das Fahr-

zeug ausschließlich der gespeicherten Geschwin-

digkeit folgt.

•Drücken Sie lange auf die Lenkradtaste

- das Symbol des Kombinationsinstruments

wechselt von auf .

> Jetzt ist der Tempomat CC aktiviert.

WARNUNG

Das Fahrzeug bremst nach dem Wechsel von

ACC auf CC nicht länger automatisch - es

hält lediglich die eingestellte Geschwindigkeit.

Umschalten von CC zu ACC

Den Tempomaten (CC) durch 1-2-maliges Drü-

cken der -Taste ausschalten. Beim nächsten

Einschalten des Systems ist der adaptive Tempo-

mat (ACC) aktiviert.

Themenbezogene Informationen

•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)

•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)

•Adaptiver Tempomat* - vorübergehende

Deaktivierung und Bereitschaftsmodus

(S. 216)

•Tempomat* (S. 202)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

222

Adaptiver Tempomat* - Fehlersuche

und Behebung

Wenn auf dem Kombinationsinstrument die Mel-

dung Radar gestört Siehe Handbuch ange-

zeigt wird, kann der Radarsensor (S. 225) des

adaptiven Tempomaten vorausfahrende Fahr-

zeuge nicht erkennen.

Diese Meldung bedeutet, dass auch die Funktio-

nen Abstandswarnung (S. 208)) und Unfallwarn-

system mit Bremsautomatik (S. 237) nicht funk-

tionieren.

Der folgenden Tabelle sind Beispiele für mögli-

che Ursachen für die Anzeige der Mitteilung

sowie geeignete Maßnahmen zu entnehmen:

Ursache Maßnahme

Die Radaroberfläche im Grill ist schmutzig oder mit Eis oder Schnee

bedeckt.

Die Radaroberfläche im Grill von Schmutz, Eis und Schnee befreien.

Kräftiger Regen oder Schnee blockieren die Radarsignale. Keine Maßnahme. Manchmal funktioniert der Radar bei kräftigem Niederschlag

nicht.

Wasser oder Schnee wirbeln von der Fahrbahn auf und blockieren die

Radarsignale.

Keine Maßnahme. Manchmal funktioniert der Radar bei nasser oder verschnei-

ter Fahrbahn nicht.

Die Radaroberfläche ist gereinigt, die Mitteilung wird jedoch weiterhin

angezeigt.

Kurz warten. Es kann einige Minuten dauern, bis der Radar erfasst, dass er

nicht mehr blockiert ist.

Themenbezogene Informationen

•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)

•Adaptiver Tempomat* - Übersicht (S. 214)

•Tempomat* (S. 202)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 223

Adaptive

Geschwindigkeitsregelanlage

(Tempomat)* - Symbole und

Mitteilungen

Gelegentlich kann der adaptive Tempomat ein

Symbol und/oder eine Textmitteilung anzeigen.

Hier folgen einige Beispiele - gegebenenfalls

der angegebenen Empfehlung Folge leisten:

SymbolAMitteilung Bedeutung

Das Symbol ist WEISS Der adaptive Tempomat ist im Bereitschaftsmodus (S. 216).

Das Symbol ist GRÜN Das Fahrzeug behält die gespeicherte Geschwindigkeit bei.

Standard-Geschwindigkeitsregelung wurde manuell gewählt.

Für Tempomat ESC auf

Normal einstellen

Der adaptive Tempomat lässt sich erst aktivieren, wenn die ESC-Funktion in den Normalmodus versetzt wurde –

Stabilitätskontrolle (S. 194).

Tempomat deaktiviert Der adaptive Tempomat wurde ausgeschaltet – der Fahrer muss die Geschwindigkeit selbst regeln.

Tempomat nicht verfügbar Der adaptive Tempomat kann nicht aktiviert werden.

Dies kann u. a. auf Folgendes zurückzuführen sein:

•die Bremsentemperatur ist hoch

•der Radarsensor ist beispielsweise durch nassen Schnee oder Regen blockiert.

Weitere Informationen zur Fehlersuche siehe Abschnitt Fehlersuche und Maßnahmen (S. 222)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 225

Radarsensor

Die Aufgabe des Radarsensors ist es, kleinere

und größere Fahrzeuge in derselben Fahrtrich-

tung und derselben Fahrspur zu erfassen.

Der Radarsensor verwendet folgende Funktio-

nen:

•Abstandswarnung*

•Adaptiver Tempomat*

•Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik und

Fußgängerschutz*

WICHTIG

Bei sichtbaren Schäden am Grill des Fahr-

zeugs oder bei Verdacht auf Beschädigung

des Radarsensors:

•An eine Werkstatt wenden - vorzugs-

weise an eine Volvo-Vertragswerkstatt.

Die Funktion bleibt u.U. teilweise oder voll-

ständig aus - oder funktioniert fehlerhaft -

falls der Grill, der Radarsensor oder dessen

Halter beschädigt ist oder sich gelockert hat.

Durch eine Modifizierung des Radarsensors kann

seine Benutzung unzulässig werden.

Themenbezogene Informationen

•Radarsensor - Begrenzungen (S. 225)

•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

•Abstandswarnung* (S. 208)

Radarsensor - Begrenzungen

Ein Radarsensor (S. 225) ist u. a. aufgrund sei-

nes begrenzten Sichtfelds bestimmten Ein-

schränkungen unterworfen.

Die Fähigkeit des adaptiven Tempomaten, ein

vorausfahrendes Fahrzeug zu erkennen, sinkt

unter den folgenden Bedingungen erheblich:

•Die Geschwindigkeit des vorausfahrenden

Fahrzeugs weicht stark von der des eigenen

Fahrzeugs ab

•Sein Radarsensor ist blockiert - z. B. bei star-

kem Regen, oder wenn Schneematsch oder

andere Fremdkörper vor dem Radarsensor

liegen.

ACHTUNG

Die Oberfläche vor dem Radarsensor sauber

halten.

Sichtfeld

Der Radarsensor hat ein begrenztes Sichtfeld. In

bestimmten Situationen wird ein anderes Fahr-

zeug gar nicht oder erst später als erwartet

erfasst.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

226

Sichtfeld des ACC

Der Radarsensor erfasst u. U. Fahrzeuge in

kurzem Abstand, wie z. B. ein Fahrzeug, das

sich zwischen das eigene und ein vorausfah-

rendes Fahrzeug einordnet, erst spät.

Es kann passieren, dass kleine Fahrzeuge,

wie z. B. Motorräder oder Fahrzeuge, die

nicht in der Mitte der Spur fahren, nicht

erfasst werden.

In Kurven kann der Radarsensor falsche

Fahrzeuge erfassen oder ein erfasstes Fahr-

zeug „aus den Augen“ verlieren.

WARNUNG

Der Fahrer muss stets auf die Verkehrsver-

hältnisse achten und eingreifen, wenn der

adaptive Tempomat nicht die geeignete

Geschwindigkeit oder den geeigneten

Abstand einhält.

Der adaptive Tempomat kann nicht mit allen

Verkehrs-, Wetter- und Straßenverhältnissen

umgehen.

Der adaptive Tempomat unterliegt gewissen

Begrenzungen, derer sich der Fahrer bewusst

sein muss – lesen Sie bitte vor seiner Ver-

wendung alle entsprechenden Abschnitte der

Betriebsanleitung.

Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass

der richtige Abstand und die richtige

Geschwindigkeit eingehalten werden, selbst

wenn der adaptive Tempomat verwendet wird.

WARNUNG

Zubehör oder andere Gegenstände wie bei-

spielsweise Zusatzscheinwerfer dürfen nicht

vor dem Grill montiert werden.

WARNUNG

Der adaptive Tempomat ist kein kollisionsver-

meidendes System. Der Fahrer muss eingrei-

fen, wenn das System ein vorausfahrendes

Fahrzeug nicht erfasst.

Der adaptive Tempomat bremst weder für

Menschen oder Tiere, noch für kleine Fahr-

zeuge wie z. B. Fahrräder und Motorräder,

noch für entgegenkommende, langsamfah-

rende oder stillstehende Fahrzeuge und

Gegenstände.

Den adaptiven Tempomat nicht z. B. in Stadt-

verkehr, dichtem Verkehr, auf Kreuzungen, bei

Glätte, viel Wasser oder Matsch auf der Fahr-

bahn, kräftigem Regen/Schneefall, schlechter

Sicht, auf kurvigen Straßen oder in Ein- und

Ausfahrten auf Autobahnen verwenden.

Themenbezogene Informationen

•Adaptiver Tempomat (ACC)* (S. 211)

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

•Abstandswarnung* (S. 208)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

227

Typengenehmigung - Radarsystem

Die folgende Tabelle zeigt die Typengenehmi-

gungen für die Radareinheiten des Fahrzeugs.

Markt ACCABLISBSymbol Prüfzeichen

Brasilien

✓

Este equipamento opera em caráter secundário, isto é, não tem direito à proteção contra

interferência prejudicial, mesmo de estações do mesmo tipo e não pode causar interferência

a sistemas operando em caráter primário.

Modelo: L2C0038TR

1071-10-3451

EAN: 07897843800248

✓

Modelo: L2C0055TR

1500-15-8065

EAN: 07897843840978

Europa ✓ ✓

Hereby, Delphi Electronics & Safety declares that L2C0038TR / L2C0055TR are in

compliance with the essential requirements and other relevant provisions of Directive

1999/5/EC.

The Declaration of Conformity may be consulted at Delphi Electronics & Safety / 2151 E.

Lincoln Road / Kokomo, Indiana 46902 USA

Vereinigte Arabische

Emirate

✓

TRA

REGISTERED No: 0018923/09

DEALER No: DA37380/15

✓

TRA

REGISTERED No: ER37357/15

DEALER No: DA37380/15

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

228

Markt ACCABLISBSymbol Prüfzeichen

Indonesien ✓14785/POSTEL/2010 1982

✓38806/SDPPI/2015 4927

Jordanien

✓Type Approval No.: TRC/LPD/2009/87

Equipment type: Low Power Device (LPD)

✓Type Approval No.: TRC/LPD/2015/3

Equipment Type: Low Power Device (LPD)

Korea

✓Certification No.

DPH-L2C0038TR

✓Certification No.

MSIP-CMI-DPH-L2C0055TR

Marokko

✓

AGREE PAR L'ANRT MAROC

Numero d'agrement : MR 4838 ANRT 2009

Date d'agrement : 22/05/2009

✓

AGREE PAR L’ANRT MAROC

NUMÉRO D’AGRÉMENT: MR 9929 ANRT 2014

DATE D’AGRÉMENT: 26/12/2014

Singapur ✓ ✓ Complies with IDA Standards DA105753

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

229

Markt ACCABLISBSymbol Prüfzeichen

Südafrika

✓TA-2009/163

APPROVED

✓TA-2014/2390

APPROVED

Taiwan

✓CCAB09LP4590T3

✓CCAB15LP0680T0

AACC = Adaptive Cruise Control

BBLIS = Blind Spot Information

Themenbezogene Informationen

•Radarsensor (S. 225)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
* Option/Zubehör.
230
City Safety™
City Safety™ ist eine Funktion, die den Fahrer
dabei unterstützt, einen Aufprall u. a. bei der
Fahrt in Staus, wo Veränderungen im vorausfahr-
enden Verkehr in Kombination mit Unaufmerk-
samkeit zu einem Unfall führen können, zu ver-
meiden.
Die Funktion City Safety™ ist bei Geschwindig-
keiten unter 50 km/h (30 mph) aktiv und hilft
dem Fahrer, indem sie das Fahrzeug bei besteh-
ender Aufprallgefahr mit dem vorausfahrenden
Fahrzeug automatisch abbremst, wenn der Fahrer
nicht rechtzeitig selbst reagiert, indem er bremst
und/oder das Lenkrad betätigt.
City Safety™ wird in Situationen aktiviert, in
denen der Fahrer eigentlich bedeutend früher
hätte zu bremsen beginnen müssen. Aus diesem
Grund kann die Funktion dem Fahrer nicht in
allen Situationen helfen.
City Safety™ wird so spät wie möglich aktiviert,
um unnötige Eingriffe zu vermeiden.
City Safety™ darf nicht verwendet werden, um
die Fahrweise des Fahrers zu ändern – wenn der
Fahrer sich ausschließlich auf City Safety™ ver-
lässt und das System bremsen lässt, wird es frü-
her oder später zu einem Aufprall kommen.
Fahrer und Beifahrer bemerken normalerweise
City Safety™ nur in Situationen, in denen ein
Aufprall sehr nahe ist.
Ist das Fahrzeug außerdem mit einem Unfall-
warnsystem mit Bremsautomatik* (S. 237) aus-
gestattet, ergänzen diese beiden Systeme einan-
der.
WICHTIG
Die Wartung und der Austausch von Bautei-
len des City Safety™-Systems darf aus-
schließlich von einer Werkstatt, vorzugsweise
von einer Volvo-Vertragswerkstatt, erfolgen.
WARNUNG
City Safety™ funktioniert nicht in allen Fahrsi-
tuationen und auch nicht bei allen Verkehrs-,
Wetter- und Straßenverhältnissen.
City Safety™ reagiert nicht auf Fahrzeuge, die
in eine andere Richtung als das eigene Fahr-
zeug fahren und nicht auf zu kleine Fahr-
zeuge und Motorräder oder Menschen und
Tiere.
City Safety™ kann bei einem Geschwindig-
keitsunterschied unter 15 km/h (9 mph)
einen Aufprall verhindern – bei einem größe-
ren Geschwindigkeitsunterschied kann ledig-
lich die Aufprallgeschwindigkeit verringert
werden. Für die volle Bremskraft muss der
Fahrer auf das Bremspedal drücken.
Warten Sie niemals das Eingreifen von City
Safety™ ab. Der Fahrer ist stets für das Ein-
halten des richtigen Abstands und der richti-
gen Geschwindigkeit verantwortlich.
Themenbezogene Informationen
•City Safety™ - Begrenzungen (S. 232)
•City Safety™ - Funktion (S. 231)
•City Safety™ - Handhabung (S. 231)
•City Safety™ - Lasersensor (S. 234)
•City Safety™ - Symbole und Mitteilungen
(S. 236)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG
}}
233
angehalten hat, sollte der Fahrer es nicht vorher
schaffen, das Kupplungspedal durchzudrücken.
ACHTUNG
•Die Windschutzscheibenoberfläche vor
dem Lasersensor (S. 234) frei von Eis,
Schnee und Schmutz halten. Zur Lage
des Sensors siehe City Safety™ - Funk-
tion (S. 231).
•Keine Gegenstände vor dem Lasersensor
auf die Windschutzscheibe kleben oder
montieren.
•Eis und Schnee von der Motorhaube
beseitigen – die Schnee- und Eisdecke
darf eine Höhe von 5 cm nicht über-
schreiten.
Fehlersuche und Maßnahme
Wenn auf dem Kombinationsinstrument die Mit-
teilung (S. 236) Windschutzscheibe
Sensoren gestört Siehe Handbuch angezeigt
wird, ist der Lasersensor blockiert und kann Fahr-
zeuge vor dem Fahrzeug nicht erfassen. Dies
bedeutet seinerseits, dass City Safety™ nicht
funktioniert.
Jedoch wird die Mitteilung Windschutzscheibe
Sensoren gestört Siehe Handbuch nicht in
allen Situationen angezeigt, in denen der Laser-
sensor blockiert ist, der Fahrer muss daher die
Windschutzscheibe und den Bereich vor dem
Lasersensor sorgfältig sauber halten.
Aus der folgenden Tabelle gehen mögliche Ursa-
chen für die Anzeige der Mitteilung sowie Vor-
schläge für geeignete Maßnahmen hervor.
Ursache Maßnahme
Die Windschutzschei-
benoberfläche vor dem
Lasersensor ist
schmutzig oder mit Eis
oder Schnee bedeckt.
Die Windschutz-
scheibenoberfläche
vor dem Sensor von
Schmutz, Eis und
Schnee befreien.
Das Sichtfeld des
Lasersensors ist blo-
ckiert.
Den blockierenden
Gegenstand beseiti-
gen.
WICHTIG
Sollte ein Riss, Kratzer oder Steinschlag auf
der Windschutzscheibe vor einem der beiden
„Fenster“ des Lasersensors entstehen und
sich über eine Oberfläche von
ca. 0,5 × 3,0 mm (oder mehr) erstrecken,
muss eine Werkstatt zum Austausch der
Windschutzscheibe aufgesucht werden – eine
Volvo-Vertragswerkstatt wird empfohlen. Zur
Lage des Sensors siehe City Safety™ - Funk-
tion (S. 231).
Ausbleibende Maßnahmen können zu einer
reduzierten Leistung von City Safety™ führen.
Um die Gefahr zu vermeiden, dass City
Safety™ ausfällt, fehlerhaft oder einge-
schränkt funktioniert, gilt auch folgendes:
•Volvo empfiehlt, Risse, Kratzer oder
Steinschlagschäden im Bereich vor dem
Lasersensor nicht zu reparieren - statt-
dessen sollte die ganze Windschutz-
scheibe ausgetauscht werden.
•Vor dem Austausch der Windschutz-
scheibe ist eine Volvo-Vertragswerkstatt
zu verständigen, um sicherzustellen, dass
die richtige Windschutzscheibe bestellt
und montiert wird.
•Beim Austausch müssen Scheibenwi-
scher desselben Typs oder andere von
Volvo zugelassene Scheibenwischer
montiert werden.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

234

Themenbezogene Informationen

•City Safety™ (S. 230)

•City Safety™ - Funktion (S. 231)

•City Safety™ - Handhabung (S. 231)

City Safety™ - Lasersensor

Die Funktion City Safety™ enthält einen Sensor,

der Laserlicht aussendet. Bei Störungen oder

Wartungsbedarf am Lasersensor an eine qualifi-

zierte Werkstatt wenden – eine Volvo-Vertrags-

werkstatt wird empfohlen. Es ist unerlässlich, die

vorgeschriebenen Anweisungen für die Handha-

bung des Lasersensors zu befolgen.

Die folgenden beiden Aufkleber beziehen sich

auf den Lasersensor:

Der obere Aufkleber der Abbildung gibt die Klas-

sifizierung des Laserlichts an:

•Laserstrahlung – Nicht mit optischen Instru-

menten in den Laserstrahl hineinsehen –

Klasse-1M-Laserprodukt.

Der untere Aufkleber der Abbildung gibt die phy-

sikalischen Daten des Laserlichts an:

•IEC 60825-1:1993 + A2:2001. In Überein-

stimmung mit den Standards der Food and

Drug Administration (FDA) der USA für die

Ausführung von Laserprodukten mit Aus-

nahme von Abweichungen, die sich aus der

„Laser Notice No. 50“ vom 26. Juli 2001

ergeben.

Strahlendaten Lasersensor

In der folgenden Tabelle werden die physikali-

schen Daten des Lasersensors präzisiert.

Maximale Impulsenergie 2,64 µJ

Maximale durchschnittliche Aus-

gangsleistung

45 mW

Impulslänge 33 ns

Divergenz (horizontal × vertikal) 28° × 12°

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

235

WARNUNG

Bei Nichtbefolgung der Anweisungen besteht

hohe Gefahr für Augenverletzungen!

•Niemals aus einer Entfernung von

100 mm oder weniger mit vergrößernder

Optik wie z. B. einem Vergrößerungsglas,

Mikroskop, Objektiv oder ähnlichen opti-

schen Instrumenten in den Lasersensor

(der gestreute, unsichtbare Laserstrah-

lung abgibt) sehen.

•Test, Reparatur, Ausbau, Einstellung und/

oder Austausch von Teilen des Lasersen-

sors dürfen nur von einer qualifizierten

Werkstatt ausgeführt werden - eine

Volvo-Vertragswerkstatt wird empfohlen.

•Zur Vermeidung von schädlicher Strah-

lung keine Umjustierungen oder War-

tungsmaßnahmen ausführen, die von den

hier aufgeführten abweichen.

•Bei der Reparatur muss die besondere

Werkstattinformation für den Lasersensor

befolgt werden.

•Den Lasersensor (einschl. Entfernung der

Linsen) nicht ausbauen. Ein ausgebauter

Lasersensor erfüllt die Klasse 3B gemäß

der Norm IEC 60825-1. Ein Laser der

Klasse 3B ist nicht augensicher und stellt

daher ein Verletzungsrisiko dar.

•Der Stecker des Lasersensors muss vor

dem Ausbau von der Windschutzscheibe

abgeklemmt werden.

•Der Lasersensor muss an der Wind-

schutzscheibe montiert sein, bevor der

Stecker des Sensors angeschlossen wird.

•Der Lasersensor sendet auch bei ausge-

schaltetem Motor Laserlicht aus, wenn

der Transponderschlüssel in Schlüssel-

stellung II (S. 83) steht.

Themenbezogene Informationen

•City Safety™ (S. 230)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

236

City Safety™ - Symbole und

Mitteilungen

Während City Safety (S. 230)™ automatisch

bremst, können ein oder mehrere Symbole

(S. 236) im Kombinationsinstrument aufleuch-

ten, und es kann eine Textmitteilung erscheinen.

Eine Textmitteilung kann mit einem kurzen Druck

auf die OK-Taste des Blinkerhebels ausgeblen-

det werden.

SymbolAMitteilung Bedeutung/Maßnahme

Automatisches Bremsen

durch City Safety

City Safety™ bremst oder hat eine automatische Bremsung ausgeführt.

Winschutzscheibe Sensoren

gestört Siehe Handbuch

Der Lasersensor ist vorübergehend außer Betrieb, da er durch etwas blockiert wird.

•Den Gegenstand, der den Sensor blockiert, entfernen und/oder die Windschutzscheibe vor dem Sensor

reinigen.

Mehr zu den Begrenzungen des Lasersensors(S. 232).

City Safety Wartung erforder-

lich

City Safety™ ist außer Betrieb.

•Wenden Sie sich an eine Werkstatt, wenn die Mitteilung weiterhin angezeigt wird – eine Volvo-Vertrags-

werkstatt wird empfohlen.

ADie Piktogramme sind schematisch.

Themenbezogene Informationen

•City Safety™ (S. 230)

•City Safety™ - Funktion (S. 231)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 239

WARNUNG

Das Unfallwarnsystem funktioniert nicht in

allen Fahrsituationen und auch nicht bei allen

Verkehrs-, Wetter- und Straßenverhältnissen.

Das Unfallwarnsystem reagiert weder auf

Fahrzeuge oder Fahrräder, die in eine andere

Richtung als das eigene Fahrzeug fahren,

noch auf Tiere.

Die Warnung wird nur bei hohem Kollisionsri-

siko aktiviert. Dieser Abschnitt "Funktion" und

der Abschnitt "Einschränkungen" informieren

über Einschränkungen, die der Fahrer vor

Benutzung der Aufprallwarnung mit automati-

schem Abbremsen kennen muss.

Warnung und Bremsmanöver für Fußgänger

und Radfahrer sind bei Geschwindigkeiten

über 80 km/h (50 mph) ausgeschaltet.

Warnungen und Bremsmanöver für Fußgän-

ger und Radfahrer funktionieren nicht bei

Dunkelheit oder in Tunneln – auch nicht bei

eingeschalteter Straßenbeleuchtung.

Die Bremsautomatikfunktion kann einen Auf-

prall verhindern oder die Aufprallgeschwindig-

keit reduzieren. Um die volle Bremskraft

sicherzustellen, sollte der Fahrer stets auch

die Bremse betätigen – selbst wenn die

Bremsautomatik des Fahrzeugs bremst.

Niemals erst eine Aufprallwarnung abwarten!

Der Fahrer ist stets für den richtigen Abstand

und die richtige Geschwindigkeit verantwort-

lich – auch bei Verwendung des Unfallwarn-

systems mit Bremsautomatik.

Themenbezogene Informationen

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

Kollisionswarner* -

Radfahrererkennung

Die Funktion "erkennt" nur Radfahrer, die in der glei-

chen Fahrtrichtung fahren, also von hinten.

Beispiel eines für das System optimal erkennbaren Rad-

fahrers - deutliche Körper- und Fahrradkontur, gerade

von hinten und in Mittellinie des Fahrzeugs gesehen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

240

Für die optimale Leistung des Systems muss die

Systemfunktion, die einen Radfahrer erfasst, so

eindeutige Informationen zur Körper- und Fahr-

radkontur wie möglich erhalten – das bedeutet,

dass das System Fahrrad, Kopf, Arme, Schultern,

Beine, Ober- und Unterkörper und ein für Men-

schen normales Bewegungsmuster identifizieren

können muss.

Wenn große Teile des Körpers oder Fahrrads für

die Kamera nicht zu sehen sind, kann das System

den Radfahrer nicht erkennen.

•Damit die Funktion einen Radfahrer erfasst,

muss dieser erwachsen sein und auf einem

Erwachsenen-Fahrrad sitzen.

•Die Funktion kann Radfahrer nur von hinten

und in der gleichen Fahrtrichtung erfassen –

nicht schräg von hinten, nicht von der Seite.

•Das Fahrrad muss mit einem gut sichtbaren

und zugelassenen22 roten Rückstrahler ver-

sehen sein, der mindestens 70 cm über der

Straße angebracht ist.

•Radfahrer, die in gedachter Verlängerung der

linken oder rechten Seitenlinie des Fahr-

zeugs fahren, werden ggf. spät oder gar nicht

erkannt.

•Die Fähigkeit der Funktion, Radfahrer in der

Morgen- und Abenddämmerung zu erfassen,

ist begrenzt – genau wie für das menschliche

Auge.

•Die Fähigkeit der Funktion, Radfahrer zu

erfassen, ist beim Fahren im Dunkeln und in

Tunneln ausgeschaltet – selbst bei einge-

schalteter Straßenbeleuchtung.

•Die Radfahrererkennung funktioniert optimal,

wenn die Funktion City Safety™ aktiviert ist,

siehe City Safety™ (S. 230).

WARNUNG

Die Kollisionswarnung mit Bremsautomatik &

Radfahrererkennung dient lediglich als Hilfs-

mittel.

Was die Funktion nicht erkennt:

•Alle Radfahrer in allen Situationen und z.

B. teilweise verdeckte Radfahrer.

•Von der Seite kommende Radfahrer oder

solche in weiter Kleidung, die die Körper-

konturen verdeckt.

•Fahrräder ohne roten Reflektor hinten.

•Mit größeren Gegenständen beladene

Fahrräder.

Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass

das Fahrzeug auf korrekte Weise und mit

einem an die Geschwindigkeit angepassten

Sicherheitsabstand gefahren wird.

Themenbezogene Informationen

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

Kollisionswarner* -

Fußgängererkennung

Beispiele für Fußgänger, die laut System deutliche Kör-

perkonturen haben.

Für die optimale Leistung des Systems muss die

Systemfunktion, die Fußgänger erfasst, so ein-

deutige Informationen zur Körperkontur wie mög-

lich erhalten – das bedeutet, dass das System

Kopf, Arme, Schultern, Beine, Ober- und Unter-

körper und ein für Menschen normales Bewe-

gungsmuster identifizieren können muss.

Wenn große Teile des Körpers für die Kamera

nicht zu sehen sind, kann das System einen Fuß-

gänger nicht erfassen.

22 Der Rückstrahler muss die Empfehlungen und Bedingungen der jeweils zuständigen Verkehrsbehörde erfüllen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 241

•Damit ein Fußgänger erfasst werden kann,

muss er vollständig zu sehen sein und min-

destens 80 cm groß sein.

•Die Fähigkeit des Kamerasensors, Fußgän-

ger in der Morgen- und Abenddämmerung zu

sehen, ist begrenzt – genau wie für das

menschliche Auge.

•Die Fähigkeit des Kamerasensors, Fußgän-

ger zu erfassen, ist beim Fahren im Dunkeln

und in Tunneln ausgeschaltet – selbst bei

eingeschalteter Straßenbeleuchtung.

WARNUNG

Das „Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik

sowie Radfahrer- und Fußgängererkennung“

dient lediglich als Hilfsmittel. Die Funktion

erfasst nicht alle Fußgänger in allen Situatio-

nen und erkennt z. B. nicht:

•teilweise verdeckte Fußgänger, Personen

in Kleidung, die die Körperkonturen nicht

erkennen lässt oder Personen mit einer

Körpergröße unter 80 cm.

•Fußgänger, die größere Gegenstände tra-

gen.

Der Fahrer ist stets dafür verantwortlich, dass

das Fahrzeug auf korrekte Weise und mit

einem an die Geschwindigkeit angepassten

Sicherheitsabstand gefahren wird.

Themenbezogene Informationen

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

Kollisionswarner* - Handhabung

Einstellungen für das Unfallwarnsystem werden

von MY CAR über den Bildschirm der Mittelkon-

sole und das Menüsystem vorgenommen, siehe

MY CAR (S. 117).

Warnsignale Ein und Aus

1. Akustisches und visuelles Warnsignal bei Unfallge-

fahr23.

Man kann auswählen, ob die akustischen oder

visuellen Warnsignale des Kollisionswarners ein-

oder ausgeschaltet sein sollen.

Beim Starten des Motors wird automatisch die

Einstellung erhalten, die gewählt war, als der

Motor ausgeschaltet wurde.

ACHTUNG

Die Funktionen Bremsunterstützung und

Bremsautomatik sind immer aktiviert – sie

können nicht ausgeschaltet werden.

Die Einstellungen für das Unfallwarnsystem wer-

den über den Bildschirm der Mittelkonsole und

das Menüsystem MY CAR, siehe (S. 117) , vor-

genommen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

242

Licht- oder Tonsignal

Wenn Warnleuchte und -ton des Unfallwarnsys-

tems aktiviert sind, durchläuft die Warnleuchte

(Nr. [1] in der vorigen Abbildung) bei jedem

Motorstart einen Test, indem kurz die einzelnen

Leuchtpunkte der Warnleuchte aufleuchten.

Nach dem Motorstart können die Licht- und Ton-

signale abgeschaltet werden:

•Im Menüsystem MY CAR (S. 117)

Kollisionswarnung unter

Fahrunterstützungssystem aufrufen und

die Funktion dort deaktivieren.

Tonsignal

Nach dem Motorstart kann das akustische Warn-

signal separat aktiviert/deaktiviert werden:

•Im Menüsystem MY CAR (S. 117), Warnton

unter Kollisionswarnung aufrufen und dort

Ein oder Aus auswählen.

Danach warnt das Unfallwarnsystem nur mit der

Warnleuchte.

Warnabstand einstellen

Der Warnabstand regelt, bei welchem Abstand

die optische und akustische Warnung ausgelöst

werden.

•Im Menüsystem MY CAR (S. 117)

Warnabstand unter Kollisionswarnung

aufrufen und dort Lang, Normal oder Kurz

auswählen.

Der Warnabstand bestimmt die Empfindlichkeit

des Systems. Der Warnabstand Lang ergibt eine

frühere Warnung. Zunächst Lang einstellen.

Sollte diese Einstellung jedoch zu viele Warnun-

gen auslösen, was in bestimmten Situationen als

irritierend aufgefasst werden kann, den Warnab-

stand auf Normal einstellen.

Den Warnabstand Kurz nur in Ausnahmefällen

verwenden, z. B. beim dynamischen Fahren.

ACHTUNG

Wenn der adaptive Tempomat verwendet

wird, benutzt er die Warnlampe und den

Warnton selbst dann, wenn das Unfallwarn-

system ausgeschaltet ist.

Das Unfallwarnsystem warnt den Fahrer bei

Kollisionsgefahr, jedoch kann die Funktion

nicht die Reaktionszeit des Fahrers verkürzen.

Für ein effektives Unfallwarnsystem die

Abstandwarnung (S. 208) stets auf den

Zeitabstand 4-5 eingestellt lassen.

ACHTUNG

Auch wenn der Warnabstand auf Lang einge-

stellt wurde, können Warnungen in manchen

Situationen als spät empfunden werden - bei-

spielsweise bei großen Geschwindigkeitsun-

terschieden oder, wenn das vorausfahrende

Fahrzeug kräftig bremst.

WARNUNG

Kein automatisches System kann in allen

Situationen eine zu 100 % korrekte Funktion

garantieren. Das Unfallwarnsystem mit

Bremsautomatik darf deshalb nie an Men-

schen oder Fahrzeugen getestet werden -

schwere Verletzungen können die Folge sein

und es droht Lebensgefahr.

Einstellungen kontrollieren

Die aktuellen Einstellungen können auf dem

Bildschirm der Mittelkonsole überprüft werden.

•Im Menüsystem MY CAR (S. 117)

Kollisionswarnung in

Fahrunterstützungssystem aufrufen.

23 Die Darstellung ist schematisch – Fahrzeugmodell und Details können abweichen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 243

Wartung

Kamera- und Radarsensor24.

Um die korrekte Funktion der Sensoren zu

gewährleisten, müssen diese von Schmutz, Eis

und Schnee freigehalten und regelmäßig mit

Wasser und Autoshampoo gereinigt werden.

ACHTUNG

Durch Schmutz, Eis oder Schnee auf den

Sensoren wird ihre Funktion eingeschränkt

und eine Messung u.U. verhindert.

Themenbezogene Informationen

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

Unfallwarnsystem* –

Beschränkungen

Die Funktion unterliegt gewissen Begrenzungen

– so ist sie z. B. erst ab einer Geschwindigkeit

über ca. 4 km/h (3 mph) aktiv.

Das visuelle Warnsignal des Kollisionswarners

kann bei starkem Sonnenlicht, Reflektionen, mit

Sonnenbrille oder wenn der Fahrer den Blick

nicht geradeaus richtet, nur schwer zu erkennen

sein. Der Warnton sollte daher stets aktiviert sein.

Bei glatter Fahrbahn verlängert sich die Brems-

strecke, was die Fähigkeit reduzieren kann, einen

Aufprall zu vermeiden. In solchen Situationen bie-

ten die Systeme ABS und ESC (S. 194) die best-

mögliche Bremskraft bei beibehaltener Stabilität.

ACHTUNG

Das visuelle Warnsignal kann bei hoher

Innenraumtemperatur, die z. B. durch starkes

Sonnenlicht verursacht wurde, vorübergehend

außer Betrieb gesetzt werden. Sollte es dazu

kommen, wird der Warnton selbst dann akti-

viert, wenn es im Menüsystem deaktiviert ist.

•Warnungen können ausbleiben, wenn der

Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug

kurz ist oder die Lenkrad- und Pedalbe-

wegungen groß sind, z. B. bei aktiver

Fahrweise.

24 Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

244

WARNUNG

Warnungen und Bremsmanöver können spät

ausgelöst werden oder ausbleiben, wenn die

Verkehrssituation oder äußere Umstände

dazu beitragen, dass der Radar- oder Kame-

rasensor einen Fußgänger oder ein voraus-

fahrendes Fahrzeug oder Fahrrad nicht kor-

rekt erfassen kann.

Für Fußgänger und Radfahrer verfügt das

Sensorsystem über eine begrenzte Reich-

weite25 – für diese Verkehrsteilnehmer kann

das System bei Geschwindigkeiten bis zu

50 km/h (30 mph) effektive Warnungen aus-

geben. In Bezug auf stehende oder langsam

fahrende Fahrzeuge sind effektive Warnun-

gen und Bremseingriffe bei Geschwindigkei-

ten bis zu 70 km/h (43 mph) möglich.

Warnungen für stillstehende oder langsam-

fahrende Fahrzeuge können aufgrund von

Dunkelheit oder schlechter Sicht ausbleiben.

Warnung und Bremsmanöver für Fußgänger

und Radfahrer sind bei Geschwindigkeiten

über 80 km/h (50 mph) ausgeschaltet.

Der Kollisionswarner verwendet denselben

Radarsensor wie der adaptive Tempomat

(S. 211).

Wenn die Warnungen zu oft erfolgen und als stö-

rend aufgefasst werden, kann der Warnabstand

verringert werden. Dies führt ggf. dazu, dass das

System zu einem späteren Zeitpunkt warnt,

wodurch die Gesamtzahl der Warnungen

abnimmt, siehe Kollisionswarner - Handhabung

(S. 241).

Bei eingelegtem Rückwärtsgang ist das Unfall-

warnsystem mit Bremsautomatik vorübergehend

deaktiviert.

Da das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik

bei niedrigen Geschwindigkeiten – unter 4 km/h

(3 mph) – nicht aktiviert wird, greift das System

nicht in Situationen ein, in denen sich das eigene

Fahrzeug einem anderen Fahrzeug sehr langsam

nähert, z. B. beim Einparken.

In Situationen, in denen der Fahrer ein aktives

und bewusstes Fahrverhalten an den Tag legt,

kann die Unfallwarnung etwas hinausgezögert

werden, um unnötige Warnungen zu minimieren.

Wenn die Bremsautomatik einen Aufprall mit

einem stillstehenden Gegenstand verhindert hat,

bleibt das Fahrzeug höchstens 1,5 Sekunden

lang stehen. Wenn das Fahrzeug aufgrund eines

vorausfahrenden Fahrzeugs abgebremst wurde,

wird die Geschwindigkeit auf die Geschwindigkeit

des vorausfahrenden Fahrzeugs reduziert.

In Fahrzeugen mit Handschaltgetriebe geht der

Motor aus, wenn die Bremsautomatik das Fahr-

zeug angehalten hat, sollte es der Fahrer nicht

vorher schaffen, das Kupplungspedal durchzudrü-

cken.

Themenbezogene Informationen

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

25 Bei Radfahrern können Warnung und Vollbremsung sehr spät oder gleichzeitig erfolgen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 245

Kollisionswarner* - Begrenzungen

des Kamerasensors

Die Funktion nutzt den Kamerasensor des Fahr-

zeugs, der gewissen Begrenzungen unterliegt.

Den Kamerasensor des Fahrzeugs verwenden -

neben dem Unfallwarnsystem mit Bremsautoma-

tik - auch die Funktionen:

•Automatisches Fernlicht (S. 94)

•Verkehrszeicheninformation (S. 254)

•Driver Alert Control - DAC (S. 259)

•Spurassistent (S. 263).

ACHTUNG

Die Fläche der Windschutzscheibe vor dem

Kamerasensor frei von Eis, Schnee, Beschlag

und Schmutz halten.

Vor den Kamerasensor darf nichts auf die

Windschutzscheibe geklebt oder montiert

werden, da sonst die Funktion eines oder

mehrerer von der Kamera abhängiger Sys-

teme beeinträchtigt oder verhindert werden

könnte.

Der Kamerasensor hat ähnliche Begrenzungen

wie das menschliche Auge, d. h. sie „sehen“

schlechter beispielsweise bei Dunkelheit, kräfti-

gem Schneefall oder Regen und in dichtem

Nebel. Unter diesen Bedingungen können die

kameraabhängigen Funktionen stark einge-

schränkt oder vorübergehend deaktiviert werden.

Auch starkes Gegenlicht, Reflektionen auf der

Fahrbahn, eine schnee- oder eisbedeckte Fahr-

bahn, eine schmutzige Fahrbahn oder undeutli-

che Seitenmarkierungen für Fahrspuren können

die Funktion, bei der der Kamerasensor verwen-

det wird, um die Fahrbahn zu registrieren sowie

Fußgänger und andere Fahrzeuge zu erfassen,

stark beeinträchtigen.

Das Sichtfeld des Kamerasensors ist begrenzt,

weshalb Fußgänger, Fahrräder und Fahrzeuge in

bestimmten Situationen nicht oder später als

erwartet erkannt werden.

Bei sehr hohen Temperaturen wird die Kamera

nach dem Anlassen des Motors zum Schutz der

Kamerafunktion vorübergehend für ca.

15 Minuten ausgeschaltet.

Fehlersuche und Maßnahme

Wenn im Display die Mitteilung

Winschutzscheibe Sensoren gestört Siehe

Handbuch erscheint, ist der Kamerasensor blo-

ckiert und kann Fußgänger, Radfahrer, Fahrzeuge

oder Straßenmarkierungen vor dem Fahrzeug

nicht erfassen.

Das beinhaltet gleichzeitig, dass - außer dem

Unfallwarnsystem mit Automatikbremse - auch

folgende Funktionen nicht in vollem Umfang ver-

fügbar sind:

•Automatisches Fernlicht

•Driver Alert Control

•Spurassistent

•Verkehrszeicheninformation

Aus der folgenden Tabelle gehen mögliche Ursa-

chen für die Anzeige der Mitteilung sowie geeig-

nete Maßnahmen hervor.

Ursache Maßnahme

Die Windschutz-

scheibenoberfläche

vor der Kamera ist

schmutzig oder mit

Eis oder Schnee

bedeckt.

Die Windschutzschei-

benoberfläche vor der

Kamera von Schmutz,

Eis und Schnee

befreien.

Bei dichtem Nebel,

kräftigem Regen

oder Schnee „sieht“

die Kamera nicht

ausreichend gut.

Keine Maßnahme. Die

Kamera funktioniert

manchmal nicht bei

kräftigem Nieder-

schlag.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

246

Ursache Maßnahme

Die Windschutz-

scheibenoberfläche

vor der Kamera ist

gereinigt, die Mittei-

lung wird jedoch wei-

terhin angezeigt.

Kurz warten. Es kann

einige Minuten dau-

ern, bis die Kamera

die Sicht gemessen

hat.

Schmutz hat sich zwi-

schen der Innenseite

der Windschutz-

scheibe und der

Kamera angesam-

melt.

Wenden Sie sich zur

Reinigung der Wind-

schutzscheibe hinter

dem Kameragehäuse

an eine Werkstatt –

eine Volvo-Vertrags-

werkstatt wird emp-

fohlen.

Themenbezogene Informationen

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 247

Unfallwarnsystem* - Symbole und

Mitteilungen

SymbolAMitteilung Bedeutung

Collision warning system

AUS

Unfallwarnsystem ausgeschaltet.

Wird angezeigt, wenn der Motor startet.

Die Mitteilung erlischt nach ca. 5 Sekunden oder nach dem Drücken auf die OK-Taste.

Kollisionswarnsystem

nicht verfügbar

Das Unfallwarnsystem kann nicht aktiviert werden.

Wird angezeigt, wenn der Fahrer versucht, die Funktion zu aktivieren.

Die Mitteilung erlischt nach ca. 5 Sekunden oder nach dem Drücken auf die OK-Taste.

Autom. Bremsen wurde

aktiviert

Die Bremsautomatik war aktiv.

Die Mitteilung erlischt nach einem Druck auf die OK-Taste.

Winschutzscheibe Senso-

ren gestört Siehe Hand-

buch

Der Kamerasensor(S. 245) ist vorübergehend außer Betrieb.

Wird z. B. bei Schnee, Eis oder Schmutz auf der Windschutzscheibe angezeigt.

•Die Windschutzscheibenoberfläche vor dem Kamerasensor reinigen.

Radar gestört Siehe

Handbuch

Das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik ist vorübergehend außer Betrieb.

Der Radarsensor(S. 225) ist blockiert und kann andere Fahrzeuge z.B. bei kräftigem Regen oder bei Ansamm-

lungen von Schneematsch vor dem Radarsensor nicht erfassen.

Kollisionswarnung War-

tung erforderlich

Das Unfallwarnsystem mit Bremsautomatik ist vollkommen oder teilweise außer Betrieb.

•Wenden Sie sich an eine Werkstatt, wenn die Mitteilung weiterhin angezeigt wird – eine Volvo-Vertrags-

werkstatt wird empfohlen.

ADie Symbole sind schematisch abgebildet und können je nach Markt/Land und Fahrzeugmodell variieren.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

248

Themenbezogene Informationen

•Unfallwarnsystem* (S. 237)

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör. 249

BLIS

BLIS (Blind Spot Information System) ist eine

Funktion, die so konstruiert ist, dass der Fahrer

Unterstützung bei dichtem Verkehr auf Straßen

mit mehreren Fahrbahnen in die gleiche Rich-

tung bekommt.

BLIS ist ein Fahrerunterstützungssystem und

warnt vor:

•Fahrzeuge im toten Winkel

•Schnell aufholende Fahrzeuge in der linken

und rechten Fahrbahn in unmittelbarer Nähe

zum eigenen Fahrzeug.

WARNUNG

BLIS ist ein zusätzliches Hilfsmittel und funk-

tioniert nicht in allen Situationen.

BLIS ist kein Ersatz für eine sichere Fahr-

weise und die Nutzung der Rückspiegel.

BLIS kann niemals die Verantwortung des

Fahrers und seine Aufmerksamkeit ersetzen -

es obliegt immer dem Fahrer selbst, auf ver-

kehrssichere Art die Spur zu wechseln.

Übersicht

Platzierung der BLIS-Leuchte26.

Anzeigelampe

BLIS-Symbol

ACHTUNG

Die Lampe leuchtet auf jener Seite des Fahr-

zeugs auf, auf der das System ein Fahrzeug

erfasst hat. Falls das Fahrzeug auf beiden

Seiten gleichzeitig überholt wird, leuchten

beide Lampen auf.

Wartung

Die Sensoren der BLIS-Funktionen befinden sich

an den Ecken Heckkotflügel/Stoßstange.

Halten Sie diese Bereiche sauber – auch auf der linken

Seite.

•Für das optimale Funktionieren ist es wichtig,

dass die Flächen vor den Sensoren sauber-

gehalten werden.

Themenbezogene Informationen

•BLIS - Handhabung (S. 250)

•BLIS und CTA - Symbole und Mitteilungen

(S. 254)

•CTA* (S. 251)

26 Achtung! Die Abbildung ist schematisch – Einzelheiten können je nach Fahrzeugmodell abweichen.

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

250

BLIS - Handhabung

BLIS (Blind Spot Information System) ist eine

Funktion, die so konstruiert ist, dass der Fahrer

Unterstützung bei dichtem Verkehr auf Straßen

mit mehreren Fahrbahnen in die gleiche Rich-

tung bekommt.

Aktiveren/Deaktivieren von BLIS

BLIS wird beim Motorstart aktiviert, was durch

einmaliges Aufblinken der Anzeigelampen der

Türverkleidung bestätigt wird.

Taste zur Aktivierung/Deaktivierung.

Die BLIS-Funktion kann durch Drücken auf die

BLIS-Taste der Mittelkonsole deaktiviert bzw.

aktiviert werden.

Bestimmte Kombinationen von optionaler Aus-

rüstung lassen keinen freien Platz mehr für eine

Taste in der Mittelkonsole – in diesem Fall wird

die Funktion über das Menüsystem des Fahr-

zeugs MY CAR27 bedient:

•Unter Einstellungen

Fahrzeugeinstellungen BLIS Ein oder

Aus wählen.

Wenn BLIS deaktiviert bzw. aktiviert wird erlischt

bzw. leuchtet die Lampe in der Taste auf und das

Kombinationsinstrument bestätigt die Änderung

durch eine Textmitteilung - beim Aktivieren blin-

ken die Anzeigelampen der Türverkleidung ein-

mal.

Um die Mitteilung auszuschalten:

•OK-Taste des linken Lenkradhebels drücken.

oder

•Ca. 5 Sekunden warten - die Mitteilung

erlischt.

Wann funktioniert BLIS

Prinzip von BLIS: 1. Bereich im toten Winkel. 2. Bereich

für schnell aufholende Fahrzeuge.

Die BLIS-Funktion ist bei Geschwindigkeiten

über 10 km/h (6 mph) aktiv.

Konstruktionsbedingt reagiert das System, wenn:

•das eigene Fahrzeug durch andere Fahr-

zeuge überholt wird

•das eigene Fahrzeug von einem anderen

Fahrzeug schnell eingeholt wird.

Wenn BLIS ein Fahrzeug im Bereich 1 oder ein

schnell aufholendes Fahrzeug in Bereich 2

erfasst, leuchtet die BLIS-Lampe der Türverklei-

dung konstant. Wenn der Fahrer in dieser Situa-

tion den Blinker in die Richtung setzt, für die eine

Warnung ausgegeben wurde, geht die BLIS-

27 Für Informationen zum Menüsystem - MY CAR (S. 117).

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

}}

* Option/Zubehör. 251

Leuchte dazu über, mit einem intensiveren Licht

zu blinken.

WARNUNG

BLIS funktioniert nicht in engen Kurven.

BLIS funktioniert nicht beim Zurücksetzen

des Fahrzeugs.

Begrenzungen

•Schmutz, Eis und Schnee, der die Sensoren

bedeckt, kann die Funktion einschränken

und das Auslösen von Warnungen verhin-

dern. BLIS können in diesem Zustand nicht

arbeiten.

•Im Bereich der Sensoren dürfen keine

Gegenstände, Klebebänder oder Aufkleber

angebracht werden.

•BLIS wird durch Anschließen eines Anhän-

gers an die elektrische Anlage des Fahr-

zeugs deaktiviert.

WICHTIG

Reparaturen an den Bauteilen der Funktionen

BLIS und CTA sowie Umlackierungen der

Stoßfänger müssen in einer Werkstatt erfol-

gen – empfohlen wird eine Volvo-Vertrags-

werkstatt.

Themenbezogene Informationen

•BLIS (S. 249)

•BLIS und CTA - Symbole und Mitteilungen

(S. 254)

CTA*

Die BLIS-Funktion CTA (Cross Traffic Alert) ist

ein Fahrerunterstützungssystem, das beim

Zurücksetzen vor querendem Verkehr warnt.

CTA ist eine Ergänzung zu BLIS (S. 249).

Aktivieren/Deaktivieren von CTA

CTA wird beim Motorstart aktiviert, was durch

einmaliges Aufblinken der Anzeigelampen der

Türverkleidung bestätigt wird.

Ein/Aus der Sensoren der Einparkhilfe und von CTA.

In Fahrzeugen, die mit der Einparkhilfe (S. 268)

ausgerüstet sind, kann die CTA-Funktion mit der

Ein/Aus-Taste der Einparkhilfe separat aus- bzw.

eingeschaltet werden.

In Fahrzeugen ohne Taste für die Einparkhilfe

kann die CTA-Funktion wie folgt im Menüsystem

MY CAR (S. 117) eingestellt werden:

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

252

•Cross Traffic Alert unter BLIS aufrufen und

Markierung aufheben – danach ist die CTA-

Funktion deaktiviert.

Die BLIS-Funktion ist jedoch auch nach der CTA-

Deaktivierung weiterhin aktiviert.

WARNUNG

CTA ist ein zusätzliches Hilfsmittel und funkti-

oniert nicht in allen Situationen.

CTA ist kein Ersatz für eine sichere Fahrweise

und die Nutzung der Rückspiegel.

CTA kann niemals die Verantwortung des

Fahrers und seine Aufmerksamkeit ersetzen -

es obliegt immer dem Fahrer selbst, auf ver-

kehrssichere Art zurückzusetzen.

Wann arbeitet CTA

Funktionsprinzip des CTA.

CTA ergänzt die BLIS-Funktion, indem das Sys-

tem beim Zurücksetzen, beispielsweise wenn das

Fahrzeug eine Parklücke rückwärts verlässt, den

querenden Verkehr von der Seite erkennt.

CTA ist so konstruiert, dass in erster Linie Fahr-

zeuge erkannt werden - unter günstigen Bedin-

gungen können auch kleinere Gegenstände wie

Fahrräder oder Fußgänger erkannt werden.

CTA ist ausschließlich beim Zurücksetzen aktiv

und wird beim Einlegen des Rückwärtsgangs

aktiviert.

•Ein akustisches Signal warnt, wenn CTA fest-

gestellt hat, dass sich ein Gegenstand von

der Seite nähert. Das Geräusch ist im linken

oder im rechten Lautsprecher zu hören, je

nachdem von welcher Seite der Gegenstand

sich nähert.

•CTA warnt auch durch einschalten der BLIS-

Lampen.

•Außerdem leuchtet in der PAS-Grafik

(S. 268) des Bildschirms ein Warnsymbol

auf.

Begrenzungen

CTA funktioniert nicht in allen Situationen opti-

mal, sondern ist bestimmten Begrenzungen

unterworfen. Die CTA-Sensoren können zum

Beispiel nicht durch andere parkende Fahrzeuge

oder Gegenstände, die die Sicht verdecken, "hin-

durchsehen".

Hier folgen einige Beispiele, bei denen das Sicht-

feld des CTA zunächst eingeschränkt ist und die

Annäherung anderer Fahrzeuge deshalb nicht

erkannt werden kann, bis diese sehr nahe sind:

Das Fahrzeug steht tief in einer Parklücke.

Blinder CTA-Bereich.

Bereich, den das CTA erkennt ("sieht").

FAHRERUNTERSTÜTZUNG

* Option/Zubehör.

254

BLIS und CTA - Symbole und

Mitteilungen

In Situationen, in denen die Funktionen BLIS

(Blind Spot Information System)(S. 249) und

CTA (S. 251) ausbleiben oder unterbrochen

werden, kann ein Symbol im Kombinationsinstru-

ment, ergänzt durch eine erläuternde Mitteilung,

erscheinen – der Empfehlung ist gegebenenfalls

Folge zu leisten.

Beispiel für Mitteilungen:

Mitteilung Bedeutung

CTA AUS CTA wurde von Hand ausge-

schaltet - BLIS ist aktiv.

BLIS und

CTA AUS

Anhänger

montiert

BLIS und CTA sind vorüberge-

hend außer Betrieb, da ein

Anhänger an die elektrische

Anlage des Fahrzeugs ange-

schlossen ist.

BLIS und

CTA War-

tung erfor-

derlich

BLIS und STA sind außer

Betrieb.

•Wenden Sie sich an eine

Werkstatt, wenn die Mit-

teilung weiterhin ange-

zeigt wird – eine Volvo-

Vertragswerkstatt wird

Specyfikacje produktu

Marka:	Volvo
Kategoria:	Samochód osobowy
Model:	V40 - 2018

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