Instrukcja obsługi Scott Spark 2018

Scott Rower E-rower Spark 2018

Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla Scott Spark 2018 (10 stron) w kategorii Rower E-rower. Ta instrukcja była pomocna dla 8 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek

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WWW.SCOTT-SPORTS.COM

SCOTT Sports SA

Route du Crochet 17, CH–1762 Givisiez

Phone: +41 26 460 16 16 | Fax: +41 26 460 16 00

Email: scottsupport@scott-sports.com

Distribution:

SSG (Europe) Distribution Center SA, P.E.D. Zone C1, Rue du Kiell 60, 6790 Aubange, Belgium

v7.0/2 105 201 7

USER MANUAL

SCOTT SPARK MY2018

WWW.SCOTT-SPORTS.COM

DEUTSCHDEUTSCH

Das Spark Konzept . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 04

Geometrie/Technische Daten Spark RC 29" . . . . . . . . . . . . . . . . . . 05

Geometrie/Technische Daten Spark 29" . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 06

Geometrie/Technische Daten Spark Plus . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .07

TWINLOC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 08

Basic Set-Up für Dämpfer und Federgabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . 09

SAG Einstellhilfen für Dämpfer und Gabel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10

Rebound Set-Up Am Dämpfer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11

Bremsenadapter . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

Tauschbare Ausfallenden. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

Wartung der Drehpunkte. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Kabelführungen und Kabelverlegung. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

Tretlager-Standarts / Umwerfer-Montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

Einstellungsarbeiten . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17

Garantie Auf SCOTT-Bikes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18

•INHALT

Bitte stimmen Sie das Spark exakt an die Anforderungen des

jeweiligen Fahrers ab um maximale Sicherheit und Fahrspaß

gewährleisten zu können.

SCOTT empfiehlt dringend, diese Einstellungsarbeiten durch

eine autorisierten SCOTT-Fachhändler durchführen zu lassen!

Einfache Wartungsarbeiten können auch selbst durchgeführt

werden. Bitte folgen Sie hierzu den jeweiligen Hinweisen und

Vorgehensweisen im beiliegenden Handbuch.

Bitte kontaktieren Sie im Zweifelsfall Ihren autorisierten SCOTT-

Fachhändler. Dieser kann Ihnen beratend zur Seite stehen, um

Fehlern und Schäden vorzubeugen.

03 |

BIKE USER MANUAL | SPARK MY2017SPARK MY2017 | BIKE USER MANUAL

| 02

S M L XL

ASTEUERWINKEL 68.5 ° 68.5 ° 68.5 ° 68.5 °

BSTEUERROHRLÄNGE 95.0 mm 3.7 in 95.0 mm 3.7 in 105.0 mm 4.1 in 115.0 mm 4.5 in

CHORIZONTALE OBERROHRLÄNGE 570.0 mm 22.4 in 600.0

mm 23.6 in 630.0 mm 24.8 in 650.0 mm 25.6 in

DSTANDOVER HEIGHT

ETRETLAGER OFFSET -50.5 mm -2.0 in -50.5 mm -2.0 in -50.5 mm -2.0 in -50.5 mm -2.0 in

FTRETLAGERHÖHE 319.5 mm 12.6 in 319.5 mm 12.6 in 319.5 mm 12.6 in 319.5 mm 12.6 in

GRADSTAND 1,097.7

mm 43.2 in 1,127.7 mm 44.4 in 1,158.6

mm 45.6 in 1,179.6 mm 46.4 in

HABST. TRETLAGER - OBERROHR MIT.

IABST. TRETLAGER - SITZROHR

OBERKANTE 410.0 mm 16.1 in 440.0

mm 17.3 in 490.0 mm 19.3 in 540.0 mm 21.3 in

JSITZROHRWINKEL 73.8 ° 73.8 ° 73.8 ° 73.8 °

KKETTENSTREBENLÄNGE 435.0 mm 17.1 in 435.0 mm 17.1 in 435.0 mm 17.1 in 435.0 mm 17.1 in

LREACH 399.5 mm 15.7 in 429.5 mm 16.9 in 456.8 mm 18.0 in 474.1 mm 18.7 in

MSTACK 586.9 mm 23.1 in 586.9 mm 23.1 in 596.2 mm 23.5 in 605.5 mm 23.8 in

NVORBAULÄNGE 60.0 mm 2.4 in 70.0 mm 2.8 in 80.0 mm 3.1 in 90.0 mm 3.5 in

0NACHLAUF 90.9 mm 3.6 in 90.9 mm 3.6 in 90.9 mm 3.6 in 90.9 mm 3.6 in

DEUTSCHDEUTSCH

•DAS SPARK KONZEPT

Das SCOTT Spark ist das erfolgreichste vollgefederte Cross-Country Bike das je produziert

wurde. Mit weniger als 1749 Gramm Gewicht, inklusive Dämpfer, ist das Spark Topmodel

eines der leichtesten Full-Suspension Rahmensets das derzeit am Markt erhältlich ist. Das

Hauptaugenmerk bei der neuen Spark Generation lag nicht nur auf der Reduzierung des

Rahmengewichts, sowie der Erhöhung der Steifigkeit, sondern auch im Besonderen auf

der Optimierung der Hinterbaukinematik. Das neue Spark besticht zudem durch technisch

hervorstechende Smart-Solutions welche es zu einem der fortschrittlichsten Full-Suspension

Bikes aller Zeiten macht.

Die SCOTT Spark RC 700 Linie wurde unter Berücksichtigung leichtester Materialien und

Werkstoffe konstruiert. Mit einem kombinierten Rahmengewicht von 1749 Gramm, welches

den Dämpfer mit beinhaltet, gehören die Spark RC 700 Rahmen zu den Leichtesten welche

am Markt derzeit erhältlich sind. Unter Berücksichtigung unserer Anforderungen bezüglich

der angestrebten Steifigkeitswerte, sowie der Implementierung des neuen Boost-Standarts

an unsere Bikes der RC-Linie, wurde das Spark RC 700 ausnahmslos und ohne Kompromisse

auf die Bedürfnisse des Rennbetriebs ausgelegt. Das Erreichen des angestrebten

Referenzgewichtes ist nicht nur alleinig auf die Verwendung leichtester Materialien, sondern

auch auf die intelligente Nutzung der Werkstoffeigenschaften der gewählten Carbonfasern

zurückzuführen.

Unser über die Jahre erworbenes und renommiertes Wissen im Bereich der Carbonfaser-

Techologie, ist nur ein Baustein bei der Konstruktion solch extrem leichter Rahmen. Ein

wesentlicher Punkt ist auch die Verwendung hochfester High-End Carbonfasern neuester

Generation. An unseren HMX-SL Spark Rahmensets kommen die festesten und leichtesten

Carbonfasern zum Einsatz welche derzeit zur Verfügung stehen. Neben der Werkstoffwahl

steht jedoch auch der Einsatz modernster Werkzeuge im Bereich der computergestützten

Simulation, wie z.B. FEA (Finite Element Analysis) um das optimalste Faser Lay-Up

eruieren zu können. Mit unserer hauseigenen EvoLap-Technologie sind wir in der Lage

verschiedenste Krafteinflüsse auf virtuelle Rahmenkonstruktionen vorab zu ermitteln, und

Rahmenkonstruktionen noch vor Beginn der Produktion zu optimieren. Dies erlaubt uns die

Fertigung von ausgereiften und hochtechnischen Fahrradrahmen.

Bei der Entwicklung des brandneuen Spark hatten wir ein großes Ziel vor Augen: Die

Herstellung des ultimativen vollgefederten Cross-Country Bikes. Das neue Spark arbeitet

nunmehr mit einem Single Pivot Rocker Link mit Trunnion-Standart Dämpferaufnahme,

im Gegensatz zum alten Spark, bei welchem ein Single Pivot Top Link Design verwendet

wurde. Auch die grundlegende Überarbeitung der Dämpfungs-Charakteristik war ein

Hauptpunkt unserer Bemühungen. Das neue System bietet bereits am Anfang des Dämpfer-

Federwegs ein sensibles Ansprechverhalten; eine perfekte Dämpfungs-Charakteristik

ab Beginn des SAG (Negativ-Federweg) ; sowie ein progressive Federkennlinie zum

Ende des Federwegs. Zusätzlich wurde zur Erhöhung der Effizienz beim Pedalieren, die

Hauptdrehachse des Hinterbaus höher am Rahmen angesetzt.

Die neue Spark Plattform ermöglicht es uns, alle Anforderungen umzusetzen welche an

ein modernes Full-Suspension Race Bike gestellt werden – flacherer Lenkwinkel für mehr

Laufruhe und Stabilität, kürzere Kettenstreben für ein agileres Handling; reduzierter Stand-

Over-High zur Absenkung des Schwerpunkts. Die neue Geometrie orientiert sich an einem

reduzierten Stack sowie einem langen Reach in Verbindung mit kürzeren Vorbauten um eine

optimale Race-Position am Bike einnehmen zu können. Ein steilerer Sitzwinkel optimiert die

Gewichtsverteilung über dem Rad sowie die Kraftübertragung des Fahrers. In Erwägung,

das neue Spark einer Vielzahl von Fahrern zugänglich zu machen, sowie einem möglichst

großen Einsatzspektrum zuführen zu können, wurde hierfür eine kompromisslose High-End

Geometrie geschaffen.

•GEOMETRIE/TECHNISCHE DATEN SPARK RC 29"

Federweg

100mm/70mm/Climb

Übersetzungsverhältnis

2.50

Dämpferlänge

165mm

Dämpferhub

40mm

Montagebuchsen

Hauptrahmen

Trunnion

Montagebuchsen

Umlenkung

20x10mm

Sattelstützdurchmesser

31.6

Steuersatz

bearings: 51.9x40x8 45 ° x 45 °/

41.8x30.5x8 45 ° x 45 °

Gabelfederweg

110mm

Gabeleinbaulänge

500.8mm

Tretlagergehäuse

BB PF92

Kettenblattgröße 36T max

Maximale Reifenbreite

2.35/60mm

Bitte beachten Sie:

Reifengrößen können von Hersteller zu

variieren.

Vergewissern Sie sich, dass nach

einem Reifenwechsel eine adäquate

Reifenfreiheit gegeben bleibt.

05 |

BIKE USER MANUAL | SPARK MY2017SPARK MY2017 | BIKE USER MANUAL

| 04

Specyfikacje produktu

Marka:	Scott
Kategoria:	Rower E-rower
Model:	Spark 2018

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