Instrukcja obsługi Marklin 54323 BR 261 DB Diesel

Marklin modelarstwo 54323 BR 261 DB Diesel

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Modell der
Baureihe 260/261 (V 60)
2Vorbild • Prototype • Exploitation dans le réel • Grootbedrijf
Informationen zum Vorbild
Zu dem umfangreichen Neubeschaffungsprogramm
an Diesel-Lokomotiven bei der Deutschen Bundes-
bahn in den 50er-Jahren des 20. Jahrhunderts, zu
denen zum Beispiel auch die V 100 und V 200 als
zwei sehr populäre Baureihen gehörten, wurde für
den Rangierdienst die dreiachsige Rangierlokomotive
der Baureihe V 60 in großer Zahl beschafft.
Mit einer Leistung von 650 PS erreichte diese Lok
eine Spitzengeschwindigkeit von 60 km/h. Ange-
trieben über eine Blindwelle mit Kuppelstangen ist
diese Lok einer der letzten Konstruktionen, die diese
optisch so beeindruckende Art der Kraftübertragung
besitzt. Die sich bewegenden Kuppelstangen stellen
eben die visualisierte Dynamik dar.
Ab 1968 wurden diese Modelle in BR 260 umbe-
nannt. Später wurde ein Großteil der Modelle mit
Fernsteuerung ausgestattet und als Kleinlokomotive
eingestuft. Dadurch durften auch angelernte Rangier-
kräfte diese Rangierlokomotive steuern.
Information about the prototype
The extensive new diesel locomotive program on
the German Federal Railroad in the 1950s included
the popular classes V 100 and V 200. The class V 60
3-axle diesel
switch engine was ordered in large
quantities for switching work.
This locomotive had a power output of 650 hp and
reached a maximum speed of 60 km/h or 38 mph. It
was powered by a jackshaft with side rods and was
one of the last designs to have this visually impres-
sive form of power transmission. The side rods in
motion represent by themselves the dynamic motion
of the locomotive.
Starting in 1968 this model was reclassified as
the class 260. Later a large number of these models
were equipped for remote control and were grouped
as small locomotives. This made it possible for even
newly trained switch engine crews to control these
units.
3
Vorbild • Prototype • Exploitation dans le réel • Grootbedrijf
Informations concernant la locomotive réele
Dans le cadre de l’ambitieux programme de renou-
vellement des moyens de traction diesel développé
par la Deutsche Bundesbahn au cours des années
cinquante du siècle passé, lequel comprenait entre
autres la fourniture des très populaires séries V 100 et
V 200, on a commandé un grand nombre de machines
de manoeuvre à trois essieux de la série V 60.
Développant une puissance de 650 CV, cette loco-
motive pouvait atteindre la vitesse de 60 km/h. Cette
machine, dotée d’un moteur entraînant les essieux au
moyen d’un faux-essieu et de bielles d’accouplement,
était une des dernières constructions munies d’un tel
dispositif d’entraînement au fonctionnement assez
impressionnant.
A partir de 1968, la série V 60 est devenue la série
260. Une grande partie des machines a été dotée par
la suite d’un équipement delécommande et clases
dans la catégorie des petites locomotives, ce qui a
nécessité la formation d’ouvriers qualifiés pour leur
pilotage.
Informatie van het voorbeeld
Tot het omvangrijke aankoopprogramma van nieuwe
diesellocomotieven bij de Deutschen Bundesbahn
in de vijftiger jaren van de 20ste eeuw, waartoe ook
bijvoorbeeld de populaire serie V 100 en V 200 be-
hoorden, werd voor de rangeerdienst de drie-assige
rangeerlocomotief serie V60 in grote aantallen aange-
kocht.
Met een vermogen van 650 pk bereikte de loc een
topsnelheid van 60 km/h. Aangedreven door een zgn.
”blindwiel” en koppelstangen is deze loc één van
de laatste constructies die deze op het oog indruk-
wekkende wijze van krachtoverbrenging bezit. De
bewegende koppelstangen geven nu eenmaal een
dynamisch beeld.
Vanaf 1968 werden deze modellen omgenummerd
in de serie 260. Later werd een groot deel van de
machines voorzien van een afstandsbesturing en
als locomotor aangemerkt. Hierdoor mochten ook
daarvoor opgeleide rangeerders deze locomotieven
besturen.


Specyfikacje produktu

Marka: Marklin
Kategoria: modelarstwo
Model: 54323 BR 261 DB Diesel

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