Instrukcja obsługi KTM Freeride 350 (2015)
Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla KTM Freeride 350 (2015) (114 stron) w kategorii Silnik. Ta instrukcja była pomocna dla 17 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek
Strona 1/114
BEDIENINGSHANDLEIDING 2015
Freeride 350 EU
Freeride 350 AU
Artikelnr. 3213184nl
BESTE KTM KLANT 1
BESTE
BESTE
BESTE
BESTEBESTE KTM
KTM
KTM
KTMKTM KLANT
KLANT
KLANT
KLANTKLANT
We wensen u veel geluk met uw keuze voor een KTM motorfiets. U bent nu in het bezit van een moderne sportieve motorfiets en we
zijn er zeker van dat u er veel plezier mee zult beleven, mits u de motorfiets goed onderhoudt.
We wensen u veel rijplezier!
Hieronder het serienummer van uw voertuig invullen.
Framenummer ( pag. 11) Stempel dealer
Motornummer ( pag. 11)
Sleutelnummer ( pag. 11)
De bedieningshandleiding komt op het tijdstip dat deze ter perse gaat overeen met de nieuwste stand van het model. Kleine afwijkin-
gen die het resultaat zijn van een constructieve ontwikkeling van de motorfietsen kunnen echter niet worden uitgesloten.
Alle hier genoemde gegevens zijn vrijblijvend. De KTM Motorrad AG houdt zich het recht voor technische gegevens, prijzen, kleuren,
vormen, materialen, dienst- en serviceverlening, constructies, uitrustingen en dergelijke zonder voorafgaande aankondiging en zonder
opgave van redenen te wijzigen resp. zonder vergoeding te annuleren, deze aan te passen aan de plaatselijke situatie of de produc-
tie van een bepaald model zonder voorafgaande aankondiging te beëindigen. KTM is niet aansprakelijk voor leveringsmogelijkheden,
afwijkingen van afbeeldingen en beschrijvingen, drukfouten en vergissingen. De afgebeelde modellen zijn voor een deel voorzien van
speciale uitrustingen die niet standaard bij de leveringsomvang horen.
© 2014 KTM Motorrad AG, Mattighofen Oostenrijk
Alle rechten voorbehouden
Nadruk, ook gedeeltelijk, en vermenigvuldigingen van welke aard dan ook zijn uitsluitend toegestaan met toestemming van de auteur.
ISO 9001(12 100 6061)
KTM past processen voor kwaliteitsbewaking toe, zoals bedoeld in de internationale norm voor kwaliteitsmanagement
ISO 9001, die tot een zo hoog mogelijke productkwaliteit leiden.
Afgegeven door: TÜV Management Service
KTM Motorrad AG
5230 Mattighofen, Oostenrijk
INHOUDSOPGAVE 2
INHOUDSOPGAVE
INHOUDSOPGAVE
INHOUDSOPGAVE
INHOUDSOPGAVEINHOUDSOPGAVE
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN................................ 4
1.1 Gebruikte pictogrammen.................................... 4
1.2 Gebruikte formatering........................................ 4
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN ....................................... 5
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik...................... 5
2.2 Veiligheidsaanwijzingen ..................................... 5
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen ........................ 5
2.4 Waarschuwing voor manipulaties ........................ 5
2.5 Veilig gebruik ................................................... 6
2.6 Beschermende kleding ...................................... 6
2.7 Werkinstructies................................................. 6
2.8 Milieu .............................................................. 6
2.9 Bedieningshandleiding ...................................... 7
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN .................................... 8
3.1 Garantie........................................................... 8
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen ............................. 8
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren .......................... 8
3.4 Service ............................................................ 8
3.5 Afbeeldingen .................................................... 8
3.6 Klantenservice.................................................. 8
4 AFBEELDING VOERTUIG .............................................. 9
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische
weergave)......................................................... 9
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische
weergave)....................................................... 10
5 SERIENUMMERS....................................................... 11
5.1 Framenummer ................................................ 11
5.2 Typeplaatje .................................................... 11
5.3 Sleutelnummer ............................................... 11
5.4 Motornummer................................................. 11
5.5 Artikelnummer voorvork ................................... 11
5.6 Artikelnummer schokdemper............................ 12
6 BEDIENINGSELEMENTEN.......................................... 13
6.1 Koppelingshendel ........................................... 13
6.2 Remhendel..................................................... 13
6.3 Gashendel ...................................................... 13
6.4 Stopknop ....................................................... 13
6.5 Claxonknop .................................................... 13
6.6 Lichtschakelaar .............................................. 14
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar ............................ 14
6.8 Noodstopschakelaar (Freeride 350 AU) ............. 14
6.9 E-starterknop (Freeride 350 EU) ...................... 14
6.10 E-starterknop (Freeride 350 AU) ...................... 14
6.11 Overzicht controlelampjes ................................ 15
6.12 Tankdop openen ............................................. 15
6.13 Tankdop sluiten .............................................. 15
6.14 Regelschroef voor stationair toerental................ 16
6.15 Versnellingshendel .......................................... 16
6.16 Rempedaal..................................................... 16
6.17 Zijstandaard ................................................... 17
6.18 Stuurslot ........................................................ 17
6.19 Stuur vergrendelen.......................................... 17
6.20 Stuur ontgrendelen ......................................... 18
7 TACHOMETER ........................................................... 19
7.1 Overzicht........................................................ 19
7.2 Activering....................................................... 19
7.3 Melding op tachometer .................................... 19
7.4 Tachometer instellen....................................... 19
7.5 Kilometer of mijl instellen................................ 20
7.6 Tijd instellen .................................................. 21
7.7 Service-indicatie instellen................................ 21
7.8 Snelheid, tijd en DST afstand 1 ....................... 22
7.9 Snelheid, tijd en DST2 afstand 2 ..................... 22
7.10 AVG gemiddelde snelheid, ART rij-uren en
ODO totale afstand.......................................... 22
8 INBEDRIJFNAME....................................................... 23
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname............. 23
8.2 Motor inrijden................................................. 24
9 RIJ-INSTRUCTIES...................................................... 25
9.1 Controle en onderhoud voor iedere
inbedrijfname ................................................. 25
9.2 Starten .......................................................... 25
9.3 Beginnen met rijden........................................ 26
9.4 Schakelen, rijden ............................................ 26
9.5 Afremmen ...................................................... 26
9.6 Stoppen, parkeren........................................... 27
9.7 Transport ....................................................... 27
9.8 Brandstof tanken ............................................ 28
10 SERVICESCHEMA ...................................................... 29
10.1 Serviceschema................................................ 29
10.2 Servicewerkzaamheden (als aanvullende
opdracht) ....................................................... 30
11 CHASSIS AFSTELLEN ................................................ 31
11.1 Basisinstelling chassis voor bestuurdersgewicht
controleren..................................................... 31
11.2 Ingaande demping schokdemper ...................... 31
11.3 Ingaande demping low speed voor
schokdemper instellen..................................... 31
11.4 Ingaande demping high speed voor
schokdemper instellen..................................... 32
11.5 Uitgaande demping schokdemper instellen........ 32
11.6 Maat achterwiel zonder belasting bepalen ......... 33
11.7 Statische veerweg schokdemper controleren ...... 33
11.8 Dynamische veerweg schokdemper
controleren..................................................... 34
11.9 Veervoorspanning schokdemper instellen ....... 34
11.10 Dynamische veerweg instellen ...................... 35
11.11 Basisinstelling voorvork controleren .................. 35
11.12 Ingaande demping voorvork instellen ................ 35
11.13 Uitgaande demping voorvork instellen ............... 36
11.14 Stuurstand ..................................................... 36
11.15 Stuurstand instellen .................................... 37
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS ........................ 38
12.1 Motorfiets met hefbok opkrikken ...................... 38
12.2 Motorfiets van hefbok nemen ........................... 38
12.3 Vorkpoten ontluchten ...................................... 38
12.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen ...................... 39
12.5 Vorkpoten demonteren ................................. 39
12.6 Vorkpoten monteren ..................................... 40
12.7 Voorvorkprotector demonteren .......................... 40
12.8 Voorvorkprotector monteren.............................. 41
12.9 Onderste kroonplaat demonteren ................... 41
12.10 Onderste kroonplaat monteren ...................... 42
12.11 Balhoofdlagerspeling controleren ...................... 43
12.12 Balhoofdlagerspeling instellen ...................... 44
12.13 Balhoofdlager smeren .................................. 44
12.14 Spatbord vooraan demonteren .......................... 45
12.15 Spatbord vooraan monteren.............................. 45
12.16 Schokdemper demonteren ............................ 45
12.17 Schokdemper monteren ............................... 45
12.18 Zadel omhoog klappen..................................... 46
12.19 Zadel vergrendelen.......................................... 46
12.20 Spoiler verwijderen.......................................... 46
12.21 Spoiler monteren ............................................ 47
INHOUDSOPGAVE 3
12.22 Luchtfilterhuis demonteren .......................... 47
12.23 Luchtfilterhuis monteren .............................. 48
12.24 Luchtfilter demonteren ................................ 48
12.25 Luchtfilter monteren .................................... 49
12.26 Luchtfilter en luchtfilterhuis reinigen ............ 49
12.27 Einddemper demonteren.................................. 50
12.28 Einddemper monteren ..................................... 50
12.29 Glasvezelvulling einddemper vervangen ......... 51
12.30 Brandstoftank demonteren ........................... 51
12.31 Brandstoftank monteren ............................... 53
12.32 Kettingvervuiling controleren............................ 54
12.33 Ketting reinigen .............................................. 54
12.34 Kettingspanning controleren ............................ 55
12.35 Kettingspanning instellen ................................ 55
12.36 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en
kettinggeleiding controleren ............................. 56
12.37 Frame controleren ....................................... 58
12.38 Achterbrug controleren ................................. 58
12.39 Gaskabellegging controleren............................. 58
12.40 Rubberen stuurcovers controleren..................... 59
12.41 Rubberen stuurcovers vastzetten ...................... 59
12.42 Uitgangspositie koppelingshendel instellen........ 59
12.43 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
controleren..................................................... 59
12.44 Vloeistofpeil hydraulische koppeling
corrigeren....................................................... 60
12.45 Vloeistof hydraulische koppeling verversen ..... 60
12.46 Motorbescherming demonteren ........................ 61
12.47 Motorbescherming monteren ............................ 61
13 REMSYSTEEM........................................................... 62
13.1 Vrije slag remhendel controleren....................... 62
13.2 Vrije slag remhendel instellen .......................... 62
13.3 Remschijven controleren.................................. 62
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren .......... 63
13.5 Remvloeistof voorwielrem bijvullen ................ 63
13.6 Remplaketten voorwielrem controleren .............. 64
13.7 Remplaketten voorwielrem vervangen ............ 64
13.8 Vrije slag rempedaal controleren....................... 66
13.9 Uitgangspositie rempedaal instellen .............. 66
13.10 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren ....... 67
13.11 Remvloeistof achterwielrem bijvullen ............. 67
13.12 Remplaketten achterwielrem controleren ........... 68
13.13 Remplaketten achterwielrem vervangen ......... 68
14 WIELEN, BANDEN ..................................................... 71
14.1 Voorwiel demonteren ................................... 71
14.2 Voorwiel monteren ....................................... 71
14.3 Achterwiel demonteren ................................ 72
14.4 Achterwiel monteren .................................... 72
14.5 Bandentoestand controleren............................. 73
14.6 Bandenspanning controleren ............................ 74
14.7 Spaakspanning controleren .............................. 74
15 ELEKTRONICA........................................................... 75
15.1 Accu demonteren ........................................ 75
15.2 Accu monteren ............................................ 75
15.3 Accu laden ................................................. 76
15.4 Hoofdzekering vervangen ................................. 77
15.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers
vervangen....................................................... 77
15.6 Koplampkap met koplamp demonteren ............. 79
15.7 Koplampkap met koplamp monteren................. 79
15.8 Lamp koplamp vervangen ................................ 80
15.9 Knipperlichtlamp vervangen ............................. 81
15.10 Koplampstand controleren ............................... 81
15.11 Lichtbundelbreedte koplamp instellen............... 81
15.12 Batterij tachometer vervangen .......................... 82
16 KOELSYSTEEM.......................................................... 83
16.1 Koelsysteem ................................................... 83
16.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren ............. 83
16.3 Koelmiddelpeil controleren .............................. 84
16.4 Koelmiddel aftappen ................................... 84
16.5 Koelmiddel vullen ....................................... 85
17 MOTOR AFSTELLEN .................................................. 86
17.1 Gaskabelspeling controleren............................. 86
17.2 Gaskabelspeling instellen ............................. 86
17.3 Stationair toerental instellen ......................... 87
17.4 Uitgangspositie versnellingshendel
controleren..................................................... 87
17.5 Uitgangspositie versnellingshendel
instellen ..................................................... 87
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR .......................... 88
18.1 Brandstofzeef vervangen .............................. 88
18.2 Motoroliepeil controleren ................................. 88
18.3 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en
oliezeef reinigen .......................................... 89
18.4 Motorolie bijvullen .......................................... 91
19 REINIGING, ONDERHOUD.......................................... 92
19.1 Motorfiets reinigen .......................................... 92
19.2 Controle en onderhoud voor rijden in de
winter ............................................................ 93
20 STALLING ................................................................. 94
20.1 Stalling.......................................................... 94
20.2 Inbedrijfname na stalling ................................. 94
21 FOUTEN OPSPOREN.................................................. 95
22 KNIPPERCODE.......................................................... 97
23 TECHNISCHE GEGEVENS........................................... 98
23.1 Motor............................................................. 98
23.2 Aanhaalmomenten motor ................................. 98
23.3 Vulhoeveelheden........................................... 100
23.3.1 Motorolie ................................................. 100
23.3.2 Koelmiddel .............................................. 100
23.3.3 Brandstof................................................. 100
23.4 Chassis ........................................................ 100
23.5 Elektronica................................................... 101
23.6 Banden ........................................................ 101
23.7 Voorvork....................................................... 101
23.8 Schokdemper ............................................... 102
23.9 Aanhaalmomenten chassis ............................. 102
24 GEBRUIKSSTOFFEN ................................................ 104
25 HULPSTOFFEN........................................................ 106
26 NORMEN ................................................................ 108
INDEX ............................................................................ 109
1 SYMBOLEN EN FORMATERINGEN 4
1.1 Gebruikte pictogrammen
Hieronder wordt het gebruik van bepaalde pictogrammen verklaard.
Kenmerkt een verwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Kenmerkt een onverwachte reactie (bijv. van een bepaalde handeling of functie).
Alle werkzaamheden die met dit pictogram zijn gekenmerkt vereisen vakkennis en technisch begrip. Laat de
werkzaamheden voor uw eigen veiligheid uitvoeren in een geautoriseerde KTM-garage! Daar wordt uw motorfiets
door speciaal geschoolde vakkundige medewerkers met het benodigde hulpgereedschap optimaal onderhouden.
Kenmerkt de verwijzing naar een pagina (op de aangegeven pagina vindt u meer informatie).
1.2 Gebruikte formatering
Hieronder worden de gebruikte letterformaten verklaard.
Eigennaam Kenmerkt een eigennaam.
Naam®Kenmerkt een beschermde naam.
Merk™ Kenmerkt een merk in het handelsverkeer.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 5
2.1 Gebruiksdefinitie - beoogd gebruik
De sportmotorfietsen van KTM zijn zodanig ontworpen en geconstrueerd dat ze bestand zijn tegen de gangbare belastingen bij offroad-
gebruik.
Info
De motorfiets is alleen in de gehomologeerde versie (beperkt vermogen) toegelaten voor het rijden op de openbare weg.
De niet gehomologeerde versie van de motorfiets mag uitsluitend worden gebruikt op afgesloten trajecten buiten het openbare
wegennet.
De motorfiets is ontworpen voor trialwedstrijden en offroad-gebruik onder zware omstandigheden; hij is niet geschikt voor
motocross-gebruik.
2.2 Veiligheidsaanwijzingen
Voor een veilige omgang met het voertuig dient u zich te houden aan enkele veiligheidsaanwijzingen. Lees deze handleiding daarom
zorgvuldig door. De veiligheidsaanwijzingen zijn geaccentueerd en met links gekoppeld aan de relevante plaatsen in de tekst.
Info
Op het voertuig zijn op goed zichtbare plaatsen verschillende stickers met aanwijzingen en waarschuwingen aangebracht. Deze
stickers met aanwijzingen en waarschuwingen nooit verwijderen. Als deze ontbreken kunt u of andere personen de gevaren niet
herkennen en daardoor letsel oplopen.
2.3 Gevarenniveau en pictogrammen
Gevaar
Waarschuwing voor een gevaar dat direct en met zekerheid overlijden of zwaar blijvend letsel tot gevolg heeft als u niet de
juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat waarschijnlijk overlijden of zwaar letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatre-
gelen neemt.
Voorzichtig
Waarschuwing voor een gevaar dat mogelijk licht letsel tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
Aanwijzing
Waarschuwing voor een gevaar dat aanmerkelijke schade aan machine of materiaal tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaat-
regelen neemt.
Waarschuwing
Waarschuwing voor een gevaar dat schade aan het milieu tot gevolg heeft als u niet de juiste voorzorgsmaatregelen neemt.
2.4 Waarschuwing voor manipulaties
Het is niet toegestaan wijzigingen aan te brengen aan de componenten van de geluidsdemping. De volgende maatregelen of de realisa-
tie van de betreffende toestanden zijn wettelijk verboden:
1 Verwijderen of buiten werking zetten van systemen of componenten die de geluidsdemping dienen bij een nieuw voertuig, voor-
dat het wordt verkocht of geleverd aan de eindklant of tijdens de gebruikdsduur van het voertuig voor andere doeleinden dan voor
onderhoud, reparatie of vervanging, evenals
2 het gebruik van het voertuig nadat een dergelijk systeem of een dergelijke component verwijderd of buiten werking is gezet.
Voorbeelden van wettelijk verboden manipulaties:
1 Verwijderen of doorboren van einddempers, geluidsdempers, bochtstukken of andere componenten, die uitlaatgassen geleiden.
2 Verwijderen of doorboren van onderdelen van het inlaatluchtsysteem.
3 Gebruik in niet correcte onderhoudstoestand.
4 Vervangen van bewegende onderdelen van het voertuig, onderdelen van het uitlaatsysteem of onderdelen van het inlaatluchtsys-
teem door onderdelen die niet door de fabrikant zijn toegelaten.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 6
2.5 Veilig gebruik
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
–Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychi-
sche beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of
laten draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
–Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst
laten afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Het voertuig uitsluitend in technisch goede staat, op de boogde wijze, en veiligheids- en milieubewust gebruiken.
Voor het wegverkeer is het juiste rijbewijs vereist.
Storingen, die de veiligheid beperken, onmiddellijk in een geautoriseerde KTM-garage laten verhelpen.
De op het voertuig aangebrachte stickers met aanwijzingen en waarschuwingen in acht nemen.
2.6 Beschermende kleding
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen.
Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Voor uw eigen veiligheid adviseert KTM om het voertuig uitsluitend te gebruiken met geschikte, beschermende kleding.
2.7 Werkinstructies
Voor enkele werkzaamheden zijn hulpgereedschappen vereist. Deze maken geen deel uit van het voertuig, maar kunnen worden
besteld onder vermelding van de aangegeven nummers tussen haakjes. Voorbeeld: lagertrekker (15112017000)
Bij de montage moeten onderdelen die niet meer kunnen worden gebruikt (bijvoorbeeld zelfborgende schroeven en moeren, afdichtin-
gen, pakkingen, keerringen, splitpennen of borgplaten) door nieuwe onderdelen worden vervangen.
Voor enkele schroefverbindingen is een schroevenlijm (bijvoorbeeld Loctite®) vereist. Bij het gebruik moeten de specifieke aanwijzin-
gen van de fabrikant worden gevolgd.
Onderdelen die na de demontage weer worden gebruikt, moeten worden gereinigd en gecontroleerd op beschadiging en slijtage.
Beschadigde of versleten onderdelen vervangen.
Na een reparatie of servicebeurt moet worden gecontroleerd of er veilig kan worden gereden met het voertuig.
2.8 Milieu
Door op een verantwoorde manier met uw motorfiets om te gaan kunt u ervoor zorgen dat er geen problemen en conflicten ontstaan.
Om de toekomst van de motorsport veilig te stellen mag u de motorfiets alleen legaal gebruiken, dient u milieubewust te handelen en
de rechten van anderen te respecteren.
Houdt u zich bij het afvoeren van oude olie, andere verbruiks- en hulpstoffen en oude onderdelen aan de geldende wet- en regelgeving
in het betreffende land.
Omdat motorfietsen niet onder de EU-richtlijn voor de afdanking van oude voertuigen vallen bestaat er geen wettelijke regeling voor
het afdanken van een oude motorfiets. Uw geautoriseerde KTM-dealer is u graag van dienst.
2 VEILIGHEIDSAANWIJZINGEN 7
2.9 Bedieningshandleiding
Lees de bedieningshandleiding beslist goed en volledig door voordat u voor het eerst gaat rijden. In de bedieningshandleiding vindt
u veel informatie en tips die bediening, gebruik en onderhoud eenvoudiger maken. Alleen zo komt u te weten hoe u het voertuig het
beste afstemt op uw situatie en hoe u zich tegen letsel kunt beschermen.
Bewaar de bedieningshandleiding op een eenvoudig toegankelijke plaats, zodat u deze op ieder moment kunt raadplegen wanneer dat
nodig is.
Neem contact op met een geautoriseerde KTM-dealer wanneer u meer over het voertuig wilt weten of wanneer tijdens het lezen iets
niet duidelijk is.
De bedieningshandleiding is een belangrijk onderdeel van het voertuig en moet bij verkoop aan de nieuwe eigenaar worden gegeven.
3 BELANGRIJKE AANWIJZINGEN 8
3.1 Garantie
De in het serviceschema voorgeschreven werkzaamheden mogen uitsluitend in een geautoriseerde KTM-garage worden uitgevoerd en
moeten in het service- en garantieboekje en op worden bevestigd, aangezien anders de aanspraak op garantie vervalt.KTM Dealer.net
Bij schade of gevolgschade, die door manipulaties en/of wijzigingen aan het voertuig zijn veroorzaakt bestaat er geen aanspraak op
garantie.
Meer informatie over de garantie en de afwikkeling ervan vindt u in het service- en garantieboekje.
3.2 Verbruiksstoffen, hulpstoffen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
U moet de in de bedieningshandleiding gespecificeerde verbruiks- en hulpstoffen (bijvoorbeeld brand- en smeerstoffen) gebruiken.
3.3 Reserveonderdelen, toebehoren
Gebruik voor uw eigen veiligheid alleen reserveonderdelen en toebehoren die door KTM zijn vrijgegeven en/of aanbevolen en laat deze
alleen in een geautoriseerde KTM-garage monteren. Voor andere producten en daardoor veroorzaakte schade is KTM niet aansprake-
lijk.
Enkele reserveonderdelen en toebehoren zijn bij de betreffende beschrijvingen tussen haakjes aangegeven. Uw geautoriseerde KTM-
dealer adviseert u graag.
De actuele voor uw voertuig vindt u op de KTM website.KTM PowerParts
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
3.4 Service
Voorwaarde voor storingsvrij gebruik en het voorkomen van voortijdige slijtage is dat u zich houdt aan de in de bedieningshandleiding
genoemde service, onderhouds- en afstelwerkzaamheden aan de motor en het chassis. Door een onjuist afgesteld chassis kunnen
chassiscomponenten beschadigen of afbreken.
Wanneer het voertuig onder zwaardere omstandigheden wordt gebruikt zoals op zand of op een nat of modderig traject/terrein, kunnen
componenten zoals aandrijving, remsystemen of veringscomponenten duidelijk sneller verslijten. Daarom kan het nodig zijn onderde-
len reeds voor het bereiken van de volgende service-interval te controleren of te vervangen.
Het is belangrijk dat u zich strikt houdt aan de voorgeschreven inrijtijden en service-intervallen. De inachtneming daarvan draagt in
belangrijke mate bij aan de verhoging van de levensduur van de motorfiets.
3.5 Afbeeldingen
De in de handleiding weergegeven afbeeldingen tonen deels speciale uitrustingen.
Voor een betere weergave en toelichting kunnen enkele onderdelen gedemonteerd of niet afgebeeld zijn. Voor de betreffende beschrij-
ving is het echter niet altijd noodzakelijk dat deze onderdelen worden gedemonteerd. Houdt u zich aan de aanwijzingen in de tekst.
3.6 Klantenservice
De geautoriseerde KTM-dealer beantwoordt graag uw vragen over uw voertuig of over KTM.
De lijst met geautoriseerde KTM-dealers vindt u op de KTM-website.
Internationale KTM website: http://www.ktm.com
4 AFBEELDING VOERTUIG 9
4.1 Afbeelding voertuig linksvoor (symbolische weergave)
M00465-10
1 Tachometer
2 Koppelingshendel ( pag. 13)
3 Tankdop
4 Zadel
5 Zadelontgrendeling
6 Schokdemper instelling ingaande demping
7 Schokdemper instelling uitgaande demping
8 Zijstandaard ( pag. 17)
9 Accu
10 Versnellingshendel ( pag. 16)
11 Regelschroef voor stationair toerental ( pag. 16)
12 Stuurslot ( pag. 17)
4 AFBEELDING VOERTUIG 10
4.2 Afbeelding voertuig rechtsachter (symbolische weergave)
M00466-10
1 Stopknop ( pag. 13)
1 Claxonknop ( pag. 13)
1 Lichtschakelaar ( pag. 14)
1 Richtingaanwijzerschakelaar ( pag. 14)
2 E-starterknop ( pag. 14)
3 Gashendel ( pag. 13)
4 Remhendel ( pag. 13)
5 Voorvork instelling uitgaande demping
6 Voorvork instelling ingaande demping
7 Rempedaal ( pag. 16)
8 Kijkglas remvloeistof achter
5 SERIENUMMERS 11
5.1 Framenummer
401946-10
Het framenummer is op de rechterzijde van het balhoofd gegraveerd.
5.2 Typeplaatje
402270-10
Het typeplaatje is rechtsvoor op het frame aangebracht.
5.3 Sleutelnummer
402247-10
Het sleutelnummer voor het stuurslot is ingefreesd in de sleutelhanger.
5.4 Motornummer
401949-10
Het motornummer is in de linkerzijde van de motor onder het ketting-aandrijfwiel
gegraveerd.
5.5 Artikelnummer voorvork
401947-10
Het artikelnummer van de voorvork is aan de binnenkant van de asopname gegra-
veerd.
5 SERIENUMMERS 12
5.6 Artikelnummer schokdemper
0
0
0
0
0011
401948-10
Het artikelnummer van de schokdemper is in het bovenste deel van de schokdem-
per aan motorzijde boven de stelring gegraveerd.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 13
6.1 Koppelingshendel
M00467-10
De koppelingshendel is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
De koppeling wordt hydraulisch bediend en automatisch bijgesteld.
6.2 Remhendel
602792-10
De remhendel is aan de rechterkant van het stuur aangebracht.
De voorwielrem wordt geschakeld met de remhendel.
6.3 Gashendel
602791-10
De gashendel is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
6.4 Stopknop
M00468-10
De stopknop is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Stopknop in de uitgangspositie In deze stand is het ontstekingscircuit geslo-–
ten en kan de motor worden gestart.
• Stopknop ingedrukt In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken. Een–
draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet in.
6.5 Claxonknop
M00468-11
De claxonknop is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• Claxonknop in de uitgangspositie
• Claxonknop ingedrukt In deze stand wordt de claxon gebruikt.–
6 BEDIENINGSELEMENTEN 14
6.6 Lichtschakelaar
M00468-12
De lichtschakelaar is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Dimlicht aan De lichtschakelaar bevindt zich in de middelste stand.–
In deze stand zijn het dimlicht en het achterlicht ingeschakeld.
Groot licht aan Lichtschakelaar is tegen de klok in gedraaid. In deze–
stand zijn het groot licht en het achterlicht ingeschakeld.
6.7 Richtingaanwijzerschakelaar
M00468-13
De richtingaanwijzerschakelaar is aan de linkerkant van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Richtingaanwijzer uit Richtingaanwijzerschakelaar bevindt zich in de–
middelste stand.
Richtingaanwijzer links aan Richtingaanwijzerschakelaar naar links–
geschakeld.
Richtingaanwijzer rechts aan Richtingaanwijzerschakelaar naar rechts–
geschakeld.
6.8 Noodstopschakelaar (Freeride 350 AU)
602794-11
De noodstopschakelaar is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
Ontsteking uit In deze stand is het ontstekingscircuit onderbroken.–
Een draaiende motor schakelt uit en een stilstaande motor schakelt niet
in.
Ontsteking aan In deze stand is het ontstekingscircuit gesloten en kan–
de motor worden gestart.
6.9 E-starterknop (Freeride 350 EU)
602793-10
De e-starterknop is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt In deze stand wordt de e-starter gebruikt.–
6.10 E-starterknop (Freeride 350 AU)
602794-10
De e-starterknop is aan de rechterzijde van het stuur aangebracht.
Mogelijke toestanden
• E-starterknop in de uitgangspositie
• E-starterknop ingedrukt In deze stand wordt de e-starter gebruikt.–
6 BEDIENINGSELEMENTEN 15
6.11 Overzicht controlelampjes
602795-01
Mogelijke toestanden
Controlelampje groot licht brandt blauw Groot licht is ingeschakeld.–
FI MILwaarschuwingslampje ( ) brandt/knippert oranje De OBD heeft–
een kritieke emissie- of veiligheidsfout herkend.
Waarschuwingslampje brandstofpeil brandt oranje Brandstofpeil heeft–
de reservemarkering bereikt.
Controlelampje richtingaanwijzer knippert groen Richtingaanwijzer is–
ingeschakeld.
6.12 Tankdop openen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
–Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit.
Let er vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen
afvegen.
–Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen
voor het tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep.
Als brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen. Brandstof volgens de
voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Werkzaamheden vooraf
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
602796-10
Hoofdwerkzaamheden
–Ontgrendelknop indrukken, tankdop tegen de klok in draaien en naar boven toe
verwijderen.
6.13 Tankdop sluiten
602797-10
Hoofdwerkzaamheden
–Tankdop plaatsen en met de klok mee draaien, totdat de ontgrendelknop ver-
grendelt.
Info
Slang van de brandstoftankontluchting zonder knikken leggen.
Werkzaamheden achteraf
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
6 BEDIENINGSELEMENTEN 16
6.14 Regelschroef voor stationair toerental
B01241-10
De regelschroef voor het stationaire toerental bevindt zich aan linksboven op de
regelklep.
De regelschroef voor het stationaire toerental heeft twee functies.
Door te draaien kan het stationaire toerental worden geregeld.
Door het eruit trekken tot de aanslag kan het stationaire toerental voor de koude start
worden verhoogd.
Mogelijke toestanden
• Toerentalverhoging geactiveerd Regelschroef voor stationair toerental is tot de–
aanslag uitgetrokken.
• Toerentalverhoging gedeactiveerd Regelschroef voor stationair toerental is tot de–
aanslag ingedrukt.
6.15 Versnellingshendel
401950-10
De versnellingshendel is aan de linkerkant van de motor gemonteerd.
401950-11
De positie van de versnellingen kunnen afgelezen worden op de afbeelding.
De neutrale of vrije stand bevindt zich tussen de 1e en 2e versnelling.
6.16 Rempedaal
401956-10
Het rempedaal bevindt zich voor de rechter voetsteun.
Met het rempedaal wordt de achterwielrem bediend.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 17
6.17 Zijstandaard
401943-10
De zijstandaard bevindt zich aan de linker voertuigzijde.
401944-10
De zijstandaard wordt gebruikt voor het parkeren van de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opgeklapt en met de rubber-
band worden vastgezet.
6.18 Stuurslot
M00469-10
Het stuurslot is aan de linkerkant van het balhoofd aangebracht.
Met het stuurslot kan het stuur worden geblokkeerd. Sturen en rijden is dan niet meer
mogelijk.
6.19 Stuur vergrendelen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
–Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
400732-01
–Voertuig parkeren.
–Het stuur volledig naar rechts draaien.
–Sleutel in het stuurslot steken, naar links draaien, indrukken en naar rechts
draaien. Sleutel eruit trekken.
Het stuur kan niet meer worden bewogen.
Info
De sleutel nooit in het stuurslot laten steken.
6 BEDIENINGSELEMENTEN 18
6.20 Stuur ontgrendelen
400731-01
–Sleutel in het stuurslot steken, naar links draaien, eruit trekken en naar rechts
draaien. Sleutel eruit trekken.
Het stuur kan weer worden bewogen.
Info
De sleutel nooit in het stuurslot laten steken.
7 TACHOMETER 19
7.1 Overzicht
401908-10
1 Overzicht controlelampjes ( pag. 15)
2 Linker toets
3 Display
4 Rechter toets
7.2 Activering
401908-01
Tachometer activeren
De tachometer wordt geactiveerd als u op een van de toetsen drukt of als hij van de
wieltoerentalsensor een impuls ontvangt.
7.3 Melding op tachometer
401901-01
Mogelijke toestanden
Batterijspanning tachometer Batterijspanning tachometer is te laag.–
Batterij vervangen.
Service Er moet een servicebeurt worden uitgevoerd. Contact opne-–
men met geautoriseerde KTM-garage.
7.4 Tachometer instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
401909-01
–Beide toetsen 3-5 seconden ingedrukt houden.
Setupmenu wordt weergegeven. De indicatie knippert.UNIT
–Eén van de toetsen indrukken om de eenheid voor de snelheid te kiezen: kilo-UNIT
meter of mijl .KM/H M/H
401911-01
–5 seconden wachten.
Tachometer wisselt naar het volgende menupunt. Het pictogram knippert.
–Eén van de toetsen indrukken om de 24h- of 12h-indicatie voor de klok te kiezen.
7 TACHOMETER 20
401912-01
–5 seconden wachten.
Tachometer wisselt naar het volgende menupunt. Het pictogram knippert.
Tijd terugzetten
–Linker toets indrukken.
De waarde verlaagt.
Tijd vooruit zetten
–Rechter toets indrukken.
De waarde verhoogt.
401913-01
–5 seconden wachten.
Tachometer wisselt naar het volgende menupunt. Het pictogram knippert.
–Service instellen.
Voorgeschreven waarde
Eenmalige servicebeurt na 1 h
Service om de 20 h
Service-interval verkorten
–Linker toets indrukken.
De waarde verlaagt.
Service-interval verlengen
–Rechter toets indrukken.
De waarde verhoogt.
401914-01
Service-indicatie uitschakelen
–Linker toets ingedrukt houden.
De waarde verlaagt snel totdat op het display verschijnt.off
7.5 Kilometer of mijl instellen
Info
Als de eenheid wordt gewisseld blijft de waarde bewaard en wordt omgerekend naar de geselecteerde eenheid.ODO
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
401909-01
–Beide toetsen 3-5 seconden ingedrukt houden.
Setupmenu wordt weergegeven. De indicatie knippert.UNIT
–Eén van de toetsen indrukken om de eenheid voor de snelheid te kiezen: kilo-UNIT
meter of mijl .KM/H M/H
7 TACHOMETER 21
7.6 Tijd instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
401911-01
–Beide toetsen 3-5 seconden ingedrukt houden.
Setupmenu wordt weergegeven. De indicatie knippert.UNIT
–Wachten totdat het menu voor de klok knippert.
–Eén van de toetsen indrukken om de 24h- of 12h-indicatie voor de klok te kiezen.
401912-01
–5 seconden wachten.
Tachometer wisselt naar het volgende menupunt. Het pictogram knippert.
Tijd terugzetten
–Linker toets indrukken.
De waarde verlaagt.
Tijd vooruit zetten
–Rechter toets indrukken.
De waarde verhoogt.
7.7 Service-indicatie instellen
Voorwaarden
De motorfiets staat stil.
401913-01
–Beide toetsen 3-5 seconden ingedrukt houden.
Setupmenu wordt weergegeven. De indicatie knippert.UNIT
–Wachten totdat het menu voor de service-indicatie knippert.
–Service instellen.
Voorgeschreven waarde
Eenmalige servicebeurt na 1 h
Service om de 20 h
Service-interval verkorten
–Linker toets indrukken.
De waarde verlaagt.
Service-interval verlengen
–Rechter toets indrukken.
De waarde verhoogt.
401914-01
Service-indicatie uitschakelen
–Linker toets ingedrukt houden.
De waarde verlaagt snel totdat op het display verschijnt.off
7 TACHOMETER 22
7.8 Snelheid, tijd en DST afstand 1
401901-01
–Eén van de toetsen indrukken tot op de tachometer weergegeven wordt.DST
KM/H M/Hof geeft de snelheid weer.
geeft de tijd weer.
DST geeft de afstand aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee tankstops.
Info
Als de waarde 39999,9 wordt overschreden, wordt automatisch gereset opDST
0,0.
Linker toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Linker toets 3 - 5
seconden indruk-
ken.
DST kan door het indrukken van de toetsen op een waarde tus-
sen 0,0 en 39999,9 worden ingesteld.
Rechter toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Rechter toets 3 - 5
seconden indruk-
ken.
DST wordt op 0,0 gereset.
7.9 Snelheid, tijd en DST2 afstand 2
401902-01
–Eén van de toetsen indrukken tot op de tachometer weergegeven wordt.DST2
KM/H M/Hof geeft de snelheid weer.
geeft de tijd weer.
DST2 geeft de afstand 2 aan sinds de laatste reset, bijvoorbeeld tussen twee tankstops.
Info
Als de waarde 39999,9 wordt overschreden, wordt automatisch gereset opDST2
0,0.
Linker toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Linker toets 3 - 5
seconden indruk-
ken.
DST2 kan door het indrukken van de toetsen op een waarde
tussen 0,0 en 39999,9 worden ingesteld.
Rechter toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Rechter toets 3 - 5
seconden indruk-
ken.
DST2 wordt op 0,0 gereset.
7.10 AVG gemiddelde snelheid, ART rij-uren en ODO totale afstand
401903-01
–Eén van de toetsen indrukken tot , en op de tachometer weergegevenAVG ART ODO
wordt.
AVG geeft de gemiddelde snelheid sinds de laatste reset aan.
ART geeft de rij-uren weer.
ODO geeft de totale afstand aan.
Linker toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Linker toets 3 - 5
seconden indruk-
ken.
STEEKSLEUTELPICTOGRAM geeft de resterende rij-uren aan
tot de volgende servicebeurt.
Rechter toets kort
indrukken.
Volgende weergavemodus
Rechter toets 3 - 5
seconden indruk-
ken.
AVG wordt op 0,0 gereset.
8 INBEDRIJFNAME 23
8.1 Aanwijzingen voor eerste inbedrijfname
Gevaar
Gevaar voor ongevallen Gevaar door onvoldoende rijvaardigheid.
–Het voertuig niet gebruiken, wanneer u door consumptie van alcohol, medicijnen of drugs of door lichamelijke of psychi-
sche beperkingen niet in staat bent veilig aan het verkeer deel te nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Geen of slechte beschermende kleding vormt een verhoogd risico.
–Tijdens het rijden altijd beschermende kleding (helm, laarzen, handschoenen, broek en jack met bescherming) dragen.
Draag altijd beschermende kleding die zich in een goede staat bevindt en voldoet aan de wettelijke voorschriften.
Waarschuwing
Gevaar voor vallen Beperking van het rijgedrag door verschillende bandprofielen aan voor- en achterwiel.
–Voor- en achterwiel moeten altijd zijn uitgerust met banden met een gelijksoortig profiel, anders kan de motor oncontroleer-
baar worden.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Kritiek rijgedrag door niet aangepaste rijwijze.
–Pas de rijsnelheid aan de toestand van de rijweg en uw rijvaardigheden aan.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar voor ongevallen door het meenemen van een bijrijder.
–Uw voertuig is niet geschikt voor het meenemen van een bijrijder. Neem geen bijrijder mee.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als het rempedaal niet wordt vrijgegeven slijten de remplaketten ononderbroken. De achterwielrem kan door oververhitting
uitvallen. De voet van het rempedaal nemen, als u niet wilt remmen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag.
–Het maximale totaalgewicht en asbelasting nooit overschrijden.
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
–Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen.
Info
Houd er bij het gebruik van de motorfiets rekening mee dat andere mensen last kunnen hebben van overmatig lawaai.
–Verzeker u ervan dat de afleveringsinspectie is uitgevoerd door een geautoriseerde KTM-garage.
U ontvangt het leveringsdocument en het service- en garantieboekje bij de overdracht van het voertuig.
–Lees voordat u voor het eerst gaat rijden de volledige bedieningshandleiding goed door.
–Zorg ervoor dat u vertrouwd raakt met de bedieningselementen.
–Uitgangspositie van de koppelingshendel instellen. ( pag. 59)
–Vrije slag van de remhendel instellen. ( pag. 62)
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 66)
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 87)
–Oefen voordat u een grotere rit gaat maken eerst op een daarvoor geschikt terrein, zodat u gewend raakt aan het besturen van de
motorfiets.
Info
Geadviseerd wordt om bij het rijden op het terrein iemand met een tweede voertuig mee te nemen om elkaar te assisteren.
–Probeer ook eens zo langzaam mogelijk en staand te rijden zodat u meer gevoel voor de motorfiets krijgt.
–Maak geen terreinritten die uw vaardigheden en ervaring te boven gaan.
–Houd tijdens het rijden het stuur met beide handen vast en laat uw voeten op de voetsteunen rusten.
8 INBEDRIJFNAME 24
–Als u bagage meeneemt moet deze veilig worden vastgezet, zo veel mogelijk in het midden van het voertuig en het gewicht moet
gelijkmatig zijn verdeeld over het voor- en achterwiel.
Info
Motorfietsen zijn gevoelig voor veranderingen in de gewichtsverdeling.
–Het maximaal toegestane totaalgewicht en de maximale asbelasting in acht nemen.
Voorgeschreven waarde
Maximaal toegestaan totaalgewicht 280 kg
Maximale asbelasting vooraan 135 kg
Maximale asbelasting achter 175 kg
–Motor inrijden. ( pag. 24)
8.2 Motor inrijden
–Tijdens de inrijperiode het aangegeven motortoerental en motorvermogen niet overschrijden.
Voorgeschreven waarde
Maximaal motortoerental
Tijdens het eerste rij-uur 7.000 1/min
Maximaal motorvermogen
Tijdens de eerste 3 rij-uren 75 %≤
–Vol gas geven vermijden!
9 RIJ-INSTRUCTIES 25
9.1 Controle en onderhoud voor iedere inbedrijfname
Info
Voordat u gaat rijden controleren of het voertuig in een goede staat is en of er veilig mee kan worden gereden.
Tijdens het rijden moet het voertuig technisch in een onberispelijke staat zijn.
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 88)
–Elektrische installatie controleren.
–Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 63)
–Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 67)
–Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 64)
–Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 68)
–De werking van het remsysteem controleren.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 84)
–Kettingvervuiling controleren. ( pag. 54)
–Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 56)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 55)
–Bandentoestand controleren. ( pag. 73)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 74)
–Spaakspanning controleren. ( pag. 74)
–Vuilschrapers van de vorkpoten reinigen. ( pag. 39)
–Vorkpoten ontluchten. ( pag. 38)
–Luchtfilter controleren.
–Controleren of alle bedieningselementen goed zijn ingesteld en soepel bewegen.
–Alle schroeven, moeren en slangklemmen regelmatig op goed vastzitten controleren.
–Brandstofvoorraad controleren.
9.2 Starten
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloosheid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zorgen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of
laten draaien zonder een geschikte afzuiginstallatie.
Aanwijzing
Beschadiging aan de motor Hoge toerentallen bij koude motor hebben een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Motor altijd met een laag toerental warmrijden.
401944-10
–Motorfiets van zijstandaard nemen en de zijstandaard met de rubberband
vastzetten.
–Versnelling in vrij schakelen.
(Freeride 350 AU)
–Noodstopschakelaar in de stand schakelen.
Voorwaarde
Omgevingstemperatuur: < 20 °C
–Regelschroef voor stationair toerental tot de aanslag eruit trekken.
400733-01
–E-starterknop indrukken.
Info
E-starterknop maximaal 5 seconden indrukken. Ten minste 5 seconden
wachten tot de volgende startpoging.
Tijdens het starten gaat het waarschuwingslampje voor een functiecon-FI
trole kort branden.
9 RIJ-INSTRUCTIES 26
9.3 Beginnen met rijden
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opgeklapt en met de rubberband worden vastgezet.
–Koppelingshendel trekken, in de 1e versnelling zetten, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gelijktijdig voorzichtig gas geven.
9.4 Schakelen, rijden
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Terugschakelen bij hoog motortoerental leidt tot blokkeren van het achterwiel.
–Niet bij hoog motortoerental terugschakelen naar een lagere versnelling. De motor wordt overbelast en het achterwiel kan
blokkeren.
Info
Als u tijdens het rijden ongewone geluiden hoort, moet u meteen stoppen, de motor uitzetten en contact opnemen met een
geautoriseerde KTM-garage.
De 1e versnelling is de start- of bergversnelling.
–Als de verhoudingen het toestaan (helling, rijsituatie) kunt u naar een hogere versnelling schakelen. Daarvoor gelijktijdig koppe-
lingshendel trekken, naar de volgende versnelling schakelen, koppelingshendel vrijgeven en gas geven.
–Nadat met een volledig opengedraaide gashendel de maximale snelheid is bereikt, moet u deze op ¾ gas terugdraaien. Pas uw
snelheid aan de weggesteldheid en weersituatie aan.De snelheid verlaagt nauwelijks, maar er wordt aanmerkelijk minder brandstof
verbruikt.
–Geef altijd slechts zoveel gas als de motor op dat moment kan verwerken - abrupt opendraaien van de gashendel verhoogt het ver-
bruik.
–Voor het terugschakelen de motorfiets afremmen en tegelijkertijd gas terugnemen.
–Koppelingshendel trekken en naar een lagere versnelling schakelen, koppelingshendel langzaam vrijgeven en gas geven resp. nog
een keer schakelen.
–De motor uitzetten als het voertuig langere tijd stationair draait of stilstaat.
Voorgeschreven waarde
≥2 min
–Voorkom dat de koppeling vaak en gedurende langere tijd gaat slepen. Hierdoor wordt de motorolie verwarmd en dus ook de motor
en het koelsysteem.
–Met een lager toerental rijden in plaats van met een hoger toerental en een slepende koppeling.
9.5 Afremmen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Te sterk afremmen leidt tot blokkering van de wielen.
–De wijze van remmen aanpassen aan de rijsituatie en rijwegsituatie.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door poreus drukpunt van de voor- en/of achterwielrem.
–Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild remsysteem.
–Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
–Op zandige, natte of gladde ondergrond moet overwegend de achterwielrem worden gebruikt.
–Het remmen moet altijd voor het begin van de bocht zijn afgerond. Daarbij afhankelijk van de snelheid naar een lagere versnelling
schakelen.
–Gebruik bij langdurig bergaf rijden de remwerking van de motor. Schakel daarvoor een of twee versnellingen terug en hierbij de
motor niet op een te hoog toerental laten draaien. Zo hoeft u veel minder te remmen en raakt het remsysteem niet oververhit.
9 RIJ-INSTRUCTIES 27
9.6 Stoppen, parkeren
Waarschuwing
Gevaar voor diefstal Gebruik door onbevoegde personen.
–Het voertuig nooit onbeheerd laten staan als de motor draait. Het voertuig tegen onbevoegd gebruik beveiligen.
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Sommige onderdelen van het voertuig worden tijdens het rijden zeer heet.
–Hete onderdelen zoals uitlaatsysteem, radiateur, motor, schokdempers en remsysteem niet aanraken. De onderdelen eerst
laten afkoelen voordat u met werkzaamheden aan deze onderdelen begint.
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
–Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
–Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig
leggen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Beschadiging en vernietiging van componenten door overmatige belasting.
–De zijstandaard is alleen geschikt voor het gewicht van de motorfiets. Ga niet op de motorfiets zitten wanneer deze op de zijstan-
daard staat. De zijstandaard of het frame kunnen beschadigen en de motorfiets kan omvallen.
–Motorfiets afremmen.
–Versnelling in vrij schakelen.
–Stopknop bij stationair toerental van de motor indrukken, totdat de motor stilstaat.
–Motorfiets op vaste ondergrond parkeren.
9.7 Transport
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
–Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
Aanwijzing
Gevaar voor brand Sommige onderdelen van de motorfiets worden bij gebruik van de motorfiets zeer heet.
–Voertuig niet op plaatsen laten staan met licht brandbare en/of ontvlambare materialen. Geen voorwerpen over het warme voertuig
leggen. Het voertuig altijd eerst laten afkoelen.
401475-01
–Motor uitzetten.
–Motorfiets met spanriemen of andere geschikte bevestigingsmiddelen beveiligen
tegen omvallen en wegrollen.
9 RIJ-INSTRUCTIES 28
9.8 Brandstof tanken
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
–Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit.
Let er vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen
afvegen.
–Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen
voor het tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep.
Als brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen.
Aanwijzing
Schade aan materiaal Voortijdige slijtage van het brandstoffilter.
–In enkele landen en regio's kan het voorkomen, dat de beschikbare brandstof niet voldoende kwaliteit of zuiverheid heeft. Dit leidt
tot problemen in het brandstofsysteem. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
–Alleen zuivere brandstof tanken, die voldoet aan de aangegeven norm.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
Voorwerk
–Motor uitzetten.
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Tankdop openen. ( pag. 15)
401474-10
Hoofdwerk
–Brandstoftank met brandstof vullen tot maximaal maat .
Voorgeschreven waarde
Maat 30 mm
Brandstoftankvo-
lume totaal ca.
5,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
( pag. 104)
Nawerk
–Tankdop sluiten. ( pag. 15)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
10 SERVICESCHEMA 29
10.1 Serviceschema
om de 80 rij-uren
om de 20 rij-uren
eenmalig na 1 rij-uur
Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ●
Controleren of de elektrische installatie werkt. ○ ● ●
Accu controleren en laden. ● ●
Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. ( pag. 89) ○ ● ●
Remplaketten van de voorwielrem controleren. ( pag. 64) ● ●
Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 68) ● ●
Remschijven controleren. ( pag. 62) ● ●
Remkabels controleren op beschadiging en lekkage. ● ●
Remvloeistofpeil van de achterwielrem controleren. ( pag. 67) ● ●
Vrije slag van het rempedaal controleren. ( pag. 66) ● ●
Frame en achterbrug controleren. ● ●
Achterbrugophanging controleren. ●
Zwenklager aan schokdemper boven en onder controleren. ● ●
Bandentoestand controleren. ( pag. 73) ○ ● ●
Bandenspanning controleren. ( pag. 74) ○ ● ●
Wiellagers op speling controleren. ● ●
Wielnaven controleren. ● ●
Velgslag controleren. ○ ● ●
Spaakspanning controleren. ( pag. 74) ○ ● ●
Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren. ( pag. 56) ● ●
Kettingspanning controleren. ( pag. 55) ○ ● ●
Alle bewegende onderdelen (bijv. zijstandaard, hendels, ketting, ...) smeren en controleren of ze gemakkelijk bewe-
gen.
● ●
Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling controleren. ( pag. 59) ● ●
Remvloeistofpeil van de voorwielrem controleren. ( pag. 63) ● ●
Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 62) ● ●
Balhoofdlagerspeling controleren. ( pag. 43) ○ ● ●
Klepspeling controleren. ○ ●
Koppeling controleren. ●
Keerringen van de waterpomp vervangen. ●
Brandstofzeef vervangen. ( pag. 88) ○ ● ●
Brandstofdruk controleren. ● ●
Alle slangen (bijv. brandstof, radiateur, ontluchting, aftapslangen, ...) en manchetten controleren op scheuren,
dichtheid en correcte legging.
○●●
Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 83) ○ ● ●
Controleren of de kabels niet zijn beschadigd en zonder knikken zijn gelegd. ● ●
Controleren of de bowdenkabels niet beschadigd zijn, zonder knikken zijn gelegd en goed zijn ingesteld. ○ ● ●
Luchtfilter en luchtfilterbak reinigen. ● ●
Glasvezelvulling van de einddemper vervangen. ( pag. 51) ●
Controleren of de schroeven en moeren goed vastzitten. ○ ● ●
Koplampstand controleren. ( pag. 81) ○ ● ●
Stationair controleren. ○ ● ●
Controleren of de radiateurventilator werkt. ○ ● ●
Eindcontrole: controleren of het voertuig verkeersveilig is en een proefrit maken. ○ ● ●
Na proefrit foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitlezen. ○ ● ●
Service op invoeren en noteren in het service- en garantieboekje.KTM Dealer.net ○ ● ●
10 SERVICESCHEMA 30
○Eenmalig interval
●Periodiek interval
10.2 Servicewerkzaamheden (als aanvullende opdracht)
jaarlijks
om de 160 rij-uren
om de 80 rij-uren
om de 60 rij-uren
eenmalig na 20 rij-uren
Remvloeistof van de voorwielrem vervangen. ●
Remvloeistof van de achterwielrem vervangen. ●
Afdichtmanchetten rempedaalcilinder vervangen. ●
Vloeistof van de hydraulische koppeling verversen. ( pag. 60) ●
Balhoofdlager smeren. ( pag. 44) ●
Voorvorkservice uitvoeren. ○ ● ●
Schokdemperservice uitvoeren. ● ●
Bougie en bougiedop vervangen. ●
Zuigers vervangen. ●
Cilinder controleren/opmeten. ●
Cilinderkop controleren. ●
Kleppen, klepveren en klepveersteunen vervangen. ●
Nokkenas en nokvolger controleren. ●
Drijfstang, drijfstanglager en kruktap vervangen. ●
Aandrijving en versnelling controleren. ●
Oliedrukregelklep controleren. ●
Zuigpomp vervangen. ●
Drukpomp en smeersysteem controleren. ●
Distributieketting vervangen. ●
Distributie controleren. ●
Alle motorlagers vervangen. ●
○Eenmalig interval
●Periodiek interval
11 CHASSIS AFSTELLEN 31
11.1 Basisinstelling chassis voor bestuurdersgewicht controleren
Info
Voor de basisinstelling van het chassis eerst de schokdemper en daarna de voorvork instellen.
401030-01
–Om optimale rijeigenschappen van de motorfiets te bereiken en om beschadiging
aan voorvork, schokdemper, achterbrug en frame te voorkomen moeten de basisin-
stelling en veringscomponenten passen bij het gewicht van de bestuurder.
–KTM offroad-motorfietsen zijn in de leveringstoestand ingesteld op een standaard
gewicht van een bestuurder (met complete veiligheidskleding).
Voorgeschreven waarde
Standaard bestuurdersgewicht 75… 85 kg
–Als het gewicht van de bestuurder buiten dit bereik ligt moet de basisinstelling van
de veringscomponenten worden aangepast.
–Kleine afwijkingen van het gewicht kunnen door het wijzigen van de veervoorspan-
ning worden gecompenseerd, bij grotere afwijkingen moet een aangepaste vering
worden gemonteerd.
11.2 Ingaande demping schokdemper
De ingaande demping van de schokdemper is verdeeld in twee bereiken, high speed en low speed.
High- en low speed hebben betrekking op de snelheid waarmee het achterwiel inveert en niet op de rijsnelheid.
De high speed-instelling is van invloed op de landing na een sprong. Het achterwiel veert daarbij snel in.
De low speed-instelling is van invloed op het rijden over lange hobbels op de ondergrond. Het achterwiel veert daarbij langzaam in.
De beide bereiken kunnen apart worden ingesteld, de overgang tussen high en low speed is echter vloeiend. Daarom zijn wijzigingen in
het high speed-bereik van de ingaande demping ook van invloed op het low speed-bereik en omgekeerd.
11.3 Ingaande demping low speed voor schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De low speed-instelling toont haar werking bij het langzaam tot normaal inveren van de schokdemper.
M00470-10
–Stelschroef met een schroevendraaier met de klok mee draaien tot de laatste
voelbare klik.
Info
Schroef niet losdraaien!
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 5 klikken
11 CHASSIS AFSTELLEN 32
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping.
11.4 Ingaande demping high speed voor schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
De high speed-instelling toont haar werking bij het snel inveren van de schokdemper.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 45)
B01031-10
Hoofdwerk
–Stelschroef met een dopsleutel met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
Schroef niet losdraaien!
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal slagen tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping high speed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1 omw
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping.
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 45)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
11.5 Uitgaande demping schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
M00471-10
–Stelschroef met de klok mee draaien tot de laatste voelbare klik.
–Afhankelijk van het schokdempertype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
11 CHASSIS AFSTELLEN 33
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping bij het uitveren.
11.6 Maat achterwiel zonder belasting bepalen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
400988-10
Hoofdwerk
–Een zoveel mogelijk loodrechte afstand tussen de achteras en een vast punt meten,
bijv. een markering aan de achterbekleding.
–Waarde als maat noteren.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
11.7 Statische veerweg schokdemper controleren
400989-10
–Maat achterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 33)
–De motorfiets met behulp van iemand die assisteert rechtop houden.
–Opnieuw de afstand meten tussen de achteras en het vaste punt.
–Waarde als maat noteren.
Info
De statische veerweg is het verschil tussen maat en .
–Statische veerweg controleren.
Statische veerweg 15 mm
» Als de statische veerweg kleiner of groter is dan de aangegeven maat:
–Veervoorspanning van de schokdemper instellen. ( pag. 34)
11 CHASSIS AFSTELLEN 34
11.8 Dynamische veerweg schokdemper controleren
400990-10
–Maat achterwiel zonder belasting bepalen. ( pag. 33)
–Met behulp van een persoon, die de motorfiets vasthoudt, gaat de bestuurder met
volledige veiligheidskleding in een normale zitpositie (voeten op de voetsteunen) op
de motorfiets zitten en beweegt enkele keren op en neer.
De achterwielophanging slingert zo in de juiste positie.
–Een andere persoon meet nu opnieuw de afstand tussen de achteras en het vaste
punt.
–Waarde als maat noteren.
Info
De dynamische veerweg is het verschil tussen maat en .
–Dynamische veerweg controleren.
Dynamische veerweg 80 mm
» Als de dynamische veerweg afwijkt van de aangegeven maat:
–Dynamische veerweg instellen. ( pag. 35)
11.9 Veervoorspanning schokdemper instellen
Voorzichtig
Gevaar voor ongevallen Het demonteren van onder druk staande onderdelen kan letsel veroorzaken.
–De schokdemper is gevuld met zeer sterk gecomprimeerd stikstof. Let op de aangegeven beschrijving. (De geautoriseerde
KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Voordat u de veervoorspanning wijzigt moet u de momentele instelling noteren - bijv. de veerlengte meten.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 45)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
401026-10
Hoofdwerk
–Schroef losdraaien.
–Stelring draaien tot de veer volledig ontspannen is.
Haaksleutel (T106S)
–Totale veerlengte in ontspannen toestand meten.
–Veer door het draaien van de stelring op de aangegeven maat spannen.
Voorgeschreven waarde
Veervoorspanning
Comfort 12 mm
Standaard 12 mm
Sport 12 mm
Info
Afhankelijk van de statische of dynamische veerweg kan een hogere of
lagere veervoorspanning nodig zijn.
–Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stelring schokdemper M5 5 Nm
11 CHASSIS AFSTELLEN 35
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 45)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
11.10 Dynamische veerweg instellen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Schokdemper demonteren. ( pag. 45)
–Schokdemper in gedemonteerde toestand grondig reinigen.
B00292-10
Hoofdwerk
–Een passende veer kiezen en monteren.
Voorgeschreven waarde
Veeraanduiding
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 55/63/71-215
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 58/66/74-215
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 66-215
Info
De veerconstante is vermeld op de buitenkant van de veer.
Kleine afwijkingen in gewicht kunnen door het wijzigen van de veervoor-
spanning worden gecompenseerd.
Nawerk
–Schokdemper monteren. ( pag. 45)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
–Statische veerweg van de schokdemper controleren. ( pag. 33)
–Dynamische veerweg van de schokdemper controleren. ( pag. 34)
–Uitgaande demping van de schokdemper instellen. ( pag. 32)
11.11 Basisinstelling voorvork controleren
Info
Bij de voorvork kan om verschillende redenen geen exacte dynamische veerweg worden vastgelegd.
401000-01
–Kleinere afwijkingen van het bestuurdersgewicht kunnen net als bij de schokdem-
per door de veervoorspanning worden gecompenseerd.
–Als de voorvork echter vaker doorslaat (harde eindaanslag bij het inveren) moeten
beslist hardere vorkveren worden gemonteerd om beschadiging aan voorvork en
frame te voorkomen.
11.12 Ingaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische ingaande demping bepaalt het gedrag bij het inveren van de voorvork.
11 CHASSIS AFSTELLEN 36
M00472-10
–Beschermkappen verwijderen.
–Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het onderste uiteinde van de vork-
poten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Ingaande demping
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping bij het inveren.
–Beschermkappen monteren.
11.13 Uitgaande demping voorvork instellen
Info
De hydraulische uitgaande demping bepaalt het gedrag bij het uitveren van de voorvork.
M00473-10
–Stelschroeven met de klok mee draaien tot de aanslag.
Info
De stelschroeven bevinden zich aan het bovenste uiteinde van de vork-
poten.
De instelling van beide vorkpoten moet gelijk zijn.
–Afhankelijk van het voorvorktype een aantal klikken tegen de klok in draaien.
Voorgeschreven waarde
Uitgaande demping
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Info
Draaien met de klok mee verhoogt de demping, draaien tegen de klok in ver-
laagt de demping bij het uitveren.
11.14 Stuurstand
0
0
0
0
00
B01035-10
Op de bovenste kroonplaat bevinden zich twee boorgaten op een afstand van
elkaar.
Afstand boorgaten 15 mm
De boorgaten op de stuuradapters zijn op een afstand van het midden aangebracht.
Afstand boorgaten 3,5 mm
De stuuradapters kunnen in 4 verschillende standen worden gemonteerd.
11 CHASSIS AFSTELLEN 37
11.15 Stuurstand instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gebroken stuur.
–Als het stuur wordt gebogen of uitgelijnd, treedt er materiaalmoeheid op en kan het stuur breken. Stuur altijd vervangen.
0
0
0
0
00
B01036-10
–Schroeven verwijderen. Stuurplaten verwijderen. Stuur verwijderen en opzij leg-
gen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
–Schroeven verwijderen. Stuuradapters verwijderen.
–Stuuradapters in de gewenste stand zetten. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite®243™
Info
Stuuradapters links en rechts gelijkmatig positioneren.
–Stuur positioneren.
Info
Erop letten dat de kabels en leidingen op de juiste manier worden gelegd.
–Stuurplaten positioneren. Schroeven monteren en gelijkmatig vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef stuurplaat M8 20 Nm
Info
Erop letten dat de spleten even groot zijn.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 38
12.1 Motorfiets met hefbok opkrikken
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
–Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
401942-01
–Motorfiets bij frame onder de motor opkrikken.
Hefbok (54829055000)
Beide wielen hebben geen contact met de bodem.
–Motorfiets beveiligen tegen omvallen.
12.2 Motorfiets van hefbok nemen
Aanwijzing
Gevaar voor beschadiging Het geparkeerde voertuig kan wegrollen en/of omvallen.
–Het voertuig altijd op een vaste en egale ondergrond plaatsen.
401943-10
–Motorfiets van hefbok nemen.
–Hefbok verwijderen.
–Voor het parkeren van de motorfiets de zijstandaard met de voet tot de bodem
uitklappen en belasten met de motorfiets.
Info
Tijdens het rijden moet de zijstandaard worden opgeklapt en met de rubber-
band worden vastgezet.
12.3 Vorkpoten ontluchten
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
M00474-10
Hoofdwerk
–Ontluchtingsschroeven losdraaien.
Als de druk te hoog is, dan verdwijnt de overtollige druk uit de binnenruimte
van de voorvork.
–Ontluchtingsschroeven vastdraaien.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 39
12.4 Vuilschrapers vorkpoten reinigen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Voorvorkprotector demonteren. ( pag. 40)
M00475-10
Hoofdwerk
–Vuilschraper van beide vorkpoten omlaag schuiven.
Info
De vuilschrapers schrapen stof en grof vuil van de binnenpoot af. In de loop
van de tijd kan er vuil achter te vuilschrapers terechtkomen. Als deze ver-
vuiling niet wordt verwijderd kunnen de daarachter liggende keerringen gaan
lekken.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de rem-
schijven.
–Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met
een remmenreiniger.
–Vuilschraper en de binnenpoot van de voorvork aan beide vorkpoten reinigen en
smeren met olie.
Universele oliespray ( pag. 107)
–Vuilschrapers terugduwen in de montagepositie.
–Overtollige olie verwijderen.
Nawerk
–Voorvorkprotector monteren. ( pag. 41)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12.5 Vorkpoten demonteren
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 79)
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 71)
M00476-10
Hoofdwerk
–Schroeven verwijderen en klem verwijderen.
–Kabelbinder verwijderen en stekkerverbinding loskoppelen.
–Schroeven en afstandsbussen verwijderen en remklauw eraf halen.
–Remklauw met remkabel spanningsloos opzij hangen.
M00478-10
–Schroeven losdraaien. Vorkpoot links verwijderen.
–Schroeven losdraaien. Vorkpoot rechts verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 40
12.6 Vorkpoten monteren
M00496-10
Hoofdwerk
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroeven wijzen naar voren.
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn aan de zijkant groeven inge-
freesd. De tweede ingefreesde groef (van boven) moet door de bovenkant
van de bovenste kroonplaat worden afgesloten.
M00478-11
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste kroonplaat M8 22 Nm
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste kroonplaat M8 18 Nm
M00477-10
–Remklauw positioneren. Schroeven met afstandsbussen monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw vooraan M8 25 Nm Loctite®243™
–Stekkerverbinding verbinden en kabelbinder monteren.
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven monteren en vast-
draaien.
Nawerk
–Voorwiel monteren. ( pag. 71)
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 79)
–Koplampstand controleren. ( pag. 81)
12.7 Voorvorkprotector demonteren
M00479-10
–Schroeven verwijderen. Klem verwijderen.
–Schroeven aan linker vorkpoot verwijderen. Voorvork-protector verwijderen.
M00480-10
–Schroeven aan rechter vorkpoot verwijderen. Voorvork-protector verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 41
12.8 Voorvorkprotector monteren
M00480-11
–Voorvorkprotector op rechter vorkpoot positioneren. Schroeven monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
M00479-11
–Voorvorkprotector op linker vorkpoot positioneren. Schroeven monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven monteren en vast-
draaien.
12.9 Onderste kroonplaat demonteren
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 79)
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Voorwiel demonteren. ( pag. 71)
–Vorkpoten demonteren. ( pag. 39)
–Spatbord vooraan demonteren. ( pag. 45)
M00481-10
Hoofdwerk
–Kabelhouder vóór de radiateur verwijderen.
M00482-10
–Schroef verwijderen.
–Schroef verwijderen, bovenste kroonplaat met stuur verwijderen en opzij leggen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
Kabels en leidingen niet knikken.
M00536-10
–Keerring verwijderen. Beschermring verwijderen.
–Onderste kroonplaat met vorkbuis verwijderen.
–Bovenste balhoofdlager verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 42
12.10 Onderste kroonplaat monteren
0
0
0
0
00
B01058-10
Hoofdwerk
–Lagers en afdichtelementen reinigen, op beschadiging controleren en invetten.
Smeervet met hoge viscositeit ( pag. 106)
–Onderste kroonplaat met vorkbuis plaatsen. Bovenste balhoofdlager monteren.
–Controleren of de balhoofdafdichting boven correct is gepositioneerd.
–Afdichtring en keerring erop schuiven.
M00483-10
–Bovenste kroonplaat met stuur positioneren.
–Schroef monteren, maar nog niet vastdraaien.
–Koppelingskabel en kabelboom positioneren.
602804-10
–Vorkpoten positioneren.
De ontluchtingsschroeven wijzen naar voren.
Info
Aan het bovenste einde van de vorkpoten zijn aan de zijkant groeven inge-
freesd. De tweede ingefreesde groef (van boven) moet door de bovenkant
van de bovenste kroonplaat worden afgesloten.
M00485-10
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste kroonplaat M8 18 Nm
M00484-10
–Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 43
M00486-10
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis boven M8 17 Nm Loctite®243™
M00485-11
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste kroonplaat M8 22 Nm
M00487-10
–Kabelhouder vastzetten.
M00477-11
–Remklauw positioneren. Schroeven met afstandsbussen monteren en vast-
draaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw vooraan M8 25 Nm Loctite®243™
–Stekkerverbinding verbinden en kabelbinder monteren.
–Remkabel, kabelboom en klem positioneren. Schroeven monteren en vast-
draaien.
Nawerk
–Spatbord vooraan monteren. ( pag. 45)
–Voorwiel monteren. ( pag. 71)
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 79)
–Controleren of de kabelboom, bowdenkabels, rem- en koppelingskabel vrij kunnen
bewegen en of ze goed zijn gelegd.
–Balhoofdlagerspeling controleren. ( pag. 43)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
–Koplampstand controleren. ( pag. 81)
12.11 Balhoofdlagerspeling controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Onveilig rijgedrag door een niet correcte balhoofdspeling.
–Balhoofdspeling meteen instellen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Als voor langere tijd met speling in het balhoofdlager wordt gereden, beschadigen de lagers en daardoor ook de lagerzittingen
in het frame.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 44
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
400738-11
Hoofdwerk
–Stuur in rechtuitstand zetten. Vorkpoten in rijrichting voor- en achteruit bewegen.
Er mag geen speling voelbaar zijn bij de balhoofdlager.
» Als er een voelbare speling optreedt:
–Balhoofdlagerspeling instellen. ( pag. 44)
–Stuur over het gehele stuurbereik heen en weer bewegen.
Het stuur moet gemakkelijk over het volledige bereik kunnen bewegen. Er mogen
geen blokkeringen worden gevoeld.
» Als er blokkeringen voelbaar zijn:
–Balhoofdlagerspeling instellen. ( pag. 44)
–Balhoofdlager controleren en indien nodig vervangen.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12.12 Balhoofdlagerspeling instellen
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
M00473-11
Hoofdwerk
–Schroeven losdraaien. Schroef verwijderen.
–Schroef losdraaien en weer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm
–Met een kunststof hamer zacht op de bovenste kroonplaat kloppen om spanning te
voorkomen.
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste kroonplaat M8 22 Nm
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef vorkbuis boven M8 17 Nm Loctite®243™
Nawerk
–Balhoofdlagerspeling controleren. ( pag. 43)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12.13 Balhoofdlager smeren
800010-10
–Onderste kroonplaat demonteren. ( pag. 41)
–Onderste kroonplaat monteren. ( pag. 42)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 45
12.14 Spatbord vooraan demonteren
B01030-10
–Schroeven verwijderen. Spatbord vooraan verwijderen.
12.15 Spatbord vooraan monteren
B01030-10
–Spatbord vooraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Info
Erop letten dat de uitsteeksels in de koplampkap grijpen.
12.16 Schokdemper demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
M00502-10
Hoofdwerk
–Schroef verwijderen.
–Schroef verwijderen en het achterwiel met de achterbrug zo ver neerlaten dat
het achterwiel nog gedraaid kan worden. Achterwiel in deze stand vastzetten.
–Schroef verwijderen.
–Spatbord opzij duwen en schokdemper verwijderen.
12.17 Schokdemper monteren
M00502-11
Hoofdwerk
–Spatbord opzij duwen en schokdemper positioneren. Schroef monteren en
vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schokdemper
boven
M12 80 Nm Loctite®2701™
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef schokdemper
onder
M12 80 Nm Loctite®2701™
Info
De zwenklager voor de schokdemper aan de achterbrug is gecoat met teflon.
Deze mag noch met vet noch met andere smeermiddelen worden gesmeerd.
Smeermiddelen lossen de tefloncoating op waardoor de levensduur drastisch
wordt verlaagd.
–Schroef monteren en vastdraaien.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 46
Voorgeschreven waarde
Schroef bovenste frame-
arm
M10 45 Nm Loctite®243™
Nawerk
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12.18 Zadel omhoog klappen
M00497-10
–Ontgrendelingshendel indrukken.
–Zadel optillen en omhoog klappen.
12.19 Zadel vergrendelen
M00498-01
–Zadel omlaag klappen en indrukken.
Het zadel klikt hoorbaar vast.
–Vervolgens controleren of het zadel correct vergrendeld is.
12.20 Spoiler verwijderen
Voorwerk
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
305979-10
Hoofdwerk
–Schroeven verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 47
M00503-10
–Schroef verwijderen.
–Schroef verwijderen.
–Spoiler verwijderen.
–Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
12.21 Spoiler monteren
M00504-10
Hoofdwerk
–Spoiler positioneren en in bereik vastzetten.
M00503-11
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spoiler boven EJOT PT®
K60x20AL
3 Nm
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spoilerbevestiging M6 5 Nm
305979-11
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef spoiler voor EJOT PT®
K60x30 Z‑
3 Nm
–Werkstappen aan de tegenoverliggende zijde herhalen.
Nawerk
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
12.22 Luchtfilterhuis demonteren
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Voertuig nooit zonder luchtfilter gaan rijden, omdat stof en vuil in de motor terecht kunnen komen en tot een hogere slijtage kun-
nen veroorzaken.
Voorwerk
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 48
M00505-10
Hoofdwerk
–Luchtfilterhuis en voorfilter naar boven toe eraf trekken.
12.23 Luchtfilterhuis monteren
M00506-10
Hoofdwerk
–Voorfilter op het luchtfilterhuis positioneren.
Aanwijzing
Motorschade Bij onjuist of gemonteerd voorfilter verandert het
brandstof-luchtmengsel. Dit heeft een negatief effect op de levensduur van de
motor.
–Erop letten dat het voorfilter goed zit.
–Luchtfilterhuis met gemonteerd voorfilter op de luchtinlaataansluiting steken.
Info
Wanneer het luchtfilterhuis niet correct is gemonteerd kunnen stof en vuil in
de motor terechtkomen en schade veroorzaken.
Nawerk
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
12.24 Luchtfilter demonteren
Aanwijzing
Beschadiging van de motor Ongefilterde aanzuiglucht heeft een negatief effect op de levensduur van de motor.
–Voertuig nooit zonder luchtfilter gaan rijden, omdat stof en vuil in de motor terecht kunnen komen en tot een hogere slijtage kun-
nen veroorzaken.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Voorwerk
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Luchtfilterhuis demonteren. ( pag. 47)
B01062-10
Hoofdwerk
–Voorfilter verwijderen.
–Luchtfilterhuis door draaien tegen de klok in openen en luchtfilter met
luchtfilterhouder eruit halen.
–Luchtfilter van luchtfilterhouder verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 49
12.25 Luchtfilter monteren
B01757-10
Hoofdwerk
–Schoon luchtfilter op de luchtfilterhouder monteren.
–Luchtfilter in het bereik invetten.
Duurzaam vet ( pag. 106)
M00507-10
–Beide onderdelen samen erin zetten en luchtfilterhuis door draaien met de klok
mee sluiten.
Info
Wanneer het luchtfilter niet correct is gemonteerd kunnen stof en vuil in de
motor terechtkomen en schade veroorzaken.
Nawerk
–Luchtfilterhuis monteren. ( pag. 48)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
12.26 Luchtfilter en luchtfilterhuis reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Luchtfilter niet reinigen met brandstof of petroleum, aangezien deze middelen de schuimstof aanvreten.
Voorwerk
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Luchtfilterhuis demonteren. ( pag. 47)
–Luchtfilter demonteren. ( pag. 48)
B01065-01
Hoofdwerk
–Luchtfilter in een speciale reinigingsvloeistof grondig wassen en goed laten drogen.
Reinigingsmiddel voor luchtfilter ( pag. 106)
Info
Luchtfilter alleen uitdrukken, in geen geval uitwringen.
–Droog luchtfilter smeren met hoogwaardige filterolie.
Olie voor luchtfilters van schuimstof ( pag. 106)
–Luchtfilterhuis reinigen.
–Controleren of de luchtinlaataansluiting stevig vastzit en niet is beschadigd.
Nawerk
–Luchtfilter monteren. ( pag. 49)
–Luchtfilterhuis monteren. ( pag. 48)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 50
12.27 Einddemper demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig zeer heet.
–Uitlaatsysteem laten afkoelen. Hete onderdelen niet aanraken.
M00538-10
Rechter einddemper demonteren:
–Spoiler verwijderen. ( pag. 46)
Info
Alleen de rechter spoiler verwijderen.
–Stekker van de lambdasonde loskoppelen.
M00539-10
–Veer losmaken.
–Schroeven verwijderen en einddemper verwijderen.
M00541-10
Linker einddemper demonteren:
–Veer losmaken.
–Schroeven verwijderen en einddemper verwijderen.
12.28 Einddemper monteren
M00540-10
Rechter einddemper monteren:
–Einddemper positioneren. Schroeven monteren, maar nog niet vastdraaien.
–Veren vasthaken.
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M8 25 Nm
M00538-11
–Stekker van de lambdasonde verbinden.
–Spoiler monteren. ( pag. 47)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 51
M00542-10
Linker einddemper monteren:
–Einddemper positioneren. Schroeven monteren, maar nog niet vastdraaien.
–Veren vasthaken.
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M8 25 Nm
12.29 Glasvezelvulling einddemper vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor verbranding Het uitlaatsysteem wordt bij gebruik van het voertuig zeer heet.
–Uitlaatsysteem laten afkoelen. Hete onderdelen niet aanraken.
Info
In de loop van de tijd vervluchtigen de vezels van het glasvezel en verdwijnen naar buiten, de demper "brandt" uit.
Het geluidsniveau wordt hoger en daarnaast verandert de vermogensgrafiek.
De werkstappen zijn links en rechts gelijk.
Voorwerk
–Einddemper demonteren. ( pag. 50)
B01068-10
Hoofdwerk
–Schroeven verwijderen.
–Aansluitkap eraf halen.
–Eindkap met geperforeerde buis en glasvezelvullingen en verwijderen.
–Onderdelen die weer worden gemonteerd reinigen en controleren of deze bescha-
digd zijn.
–Nieuwe glasvezelvullingen en op de geperforeerde buis monteren.
–Eindkap met geperforeerde buis in buitenpoot positioneren.
–Aansluitkap positioneren.
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroeven aan einddemper M5 7 Nm
Nawerk
–Einddemper monteren. ( pag. 50)
12.30 Brandstoftank demonteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
–Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit.
Let er vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen
afvegen.
–Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen
voor het tanken van brandstof in acht nemen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 52
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep.
Als brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen. Brandstof volgens de
voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Voorwerk
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
M00508-10
Hoofdwerk
–Steekverbinding van de brandstofleiding grondig reinigen met perslucht.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding terechtkomen. Ingedrongen
vuil verstopt het inspuitventiel!
–Steekverbinding van de brandstofleiding loskoppelen.
–Waskappenset monteren.
Waskappenset (81212016100)
M00509-10
–Slang van de brandstoftankontluchting trekken.
–Schroeven aan beide kanten verwijderen.
–Schroef verwijderen.
M00510-10
–Stekker loskoppelen.
–Motorontluchtingsslang eraf trekken.
B01077-10
–Slangklem losmaken.
–Aanzuigflens van regelklep trekken.
M00511-10
–Brandstoftank iets omhoog trekken en stekker van de brandstofpomp loskoppe-
len.
–Brandstoftank naar boven toe verwijderen.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 53
12.31 Brandstoftank monteren
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
–Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit.
Let er vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen
afvegen.
–Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen
voor het tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep.
Als brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen.
M00511-11
Hoofdwerk
–Legging van de gaskabel controleren. ( pag. 58)
–Erop letten dat er geen kabels of bowdenkabels klem raken of worden beschadigd.
–Stekker van brandstofpomp verbinden.
B01077-11
–Brandstoftank positioneren.
–Aanzuigflens op regelklep positioneren.
–Slangklem vastzetten.
M00510-11
–Stekker verbinden.
–Motorontluchtingsslang positioneren.
M00509-11
–Schroeven aan beide kanten monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef brandstoftank M8 15 Nm Loctite®243™
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–Slang voor brandstoftankontluchting erop steken.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 54
M00512-10
–Steekverbinding van de brandstofleiding grondig reinigen met perslucht.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding terechtkomen. Ingedrongen
vuil verstopt het inspuitventiel!
–Waskappenset verwijderen. Keerring smeren en steekverbinding van de brand-
stofleiding verbinden.
Info
Kabels en brandstofleiding op een veilige afstand van het uitlaatsysteem
leggen.
Nawerk
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
12.32 Kettingvervuiling controleren
400678-01
–Ketting controleren op grove vervuiling.
» Als de ketting erg vuil is:
–Ketting reinigen. ( pag. 54)
12.33 Ketting reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Smeermiddel op de banden vermindert de grip van de banden.
–Smeermiddel verwijderen met een geschikt reinigingsmiddel.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
–Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De levensduur van de ketting is voor een groot deel afhankelijk van het onderhoud.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
400725-01
Hoofdwerk
–Ketting regelmatig reinigen en vervolgens met kettingspray behandelen.
Kettingreinigingsmiddel ( pag. 106)
Kettingspray offroad ( pag. 106)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 55
12.34 Kettingspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
–Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter
te los zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor
beschadigen. Op een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
M00513-10
Hoofdwerk
–Ketting aan het einde van het onderste glijblok omhoog trekken en de kettingspan-
ning bepalen.
Info
Het onderste deel van de ketting moet daarbij gespannen zijn.
Kettingen verslijten niet altijd gelijkmatig, daarom de meting op verschil-
lende plekken van de ketting herhalen.
Kettingspanning 36… 40 mm
» Als de kettingspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–Kettingspanning instellen. ( pag. 55)
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12.35 Kettingspanning instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Gevaar door verkeerde kettingspanning.
–Als de ketting te strak is gespannen worden de componenten van de secundaire krachtoverbrenging (ketting,
ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en lager in de versnellingsbak en het achterwiel) extra belast. Dit kan leiden tot vroegtijdige
slijtage en in het uiterste geval kunnen ook de ketting of de uitgaande as van de versnelling breken. Als de ketting echter
te los zit kan deze van het ketting-aandrijfwiel resp. het kettingwiel vallen en het achterwiel blokkeren of de motor
beschadigen. Op een correcte kettingspanning letten en indien nodig instellen.
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–Kettingspanning controleren. ( pag. 55)
M00514-10
Hoofdwerk
–Moer losdraaien.
–Moeren losdraaien.
–Kettingspanning door het draaien van de stelschroeven links en rechts instel-
len.
Voorgeschreven waarde
Kettingspanning 36… 40 mm
Stelschroeven links en rechts zo draaien, dat de markeringen aan de linker
en rechter kettingspanner in dezelfde positie staan t.o.v. referentiemarkerin-
gen . Zo is het achterwiel correct is uitgelijnd.
–Moeren vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen.
–Moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M20x1,5 80 Nm
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 56
Info
Door een groter instelbereik van de kettingspanner kunnen bij gelijke ket-
tinglengte verschillende secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners kunnen 180° worden gedraaid.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12.36 Ketting, kettingwiel, ketting-aandrijfwiel en kettinggeleiding controleren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
400227-01
Hoofdwerk
–Versnelling in vrij schakelen.
–Kettingwiel en ketting-aandrijfwiel controleren op slijtage.
» Als kettingwiel of ketting-aandrijfwiel ingesleten zijn:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Ketting-aandrijfwiel, kettingwiel en ketting moeten altijd samen wor-
den vervangen.
400987-10
–Aan het bovenste deel van de ketting met het aangegeven gewicht trekken.
Voorgeschreven waarde
Gewicht voor meting van de kettingslij-
tage
10… 15 kg
–De afstand van 18 kettingschakels aan het onderste deel van de ketting meten.
Info
Kettingen verslijten niet altijd gelijkmatig, daarom de meting op verschil-
lende plekken van de ketting herhalen.
Maximale afstand op het langste
punt van de ketting
272 mm
»Als de afstand groter is dan de aangegeven maat:
–Aandrijfset vervangen.
Info
Als er een nieuwe ketting wordt gemonteerd, moeten ook het ketting-
wiel en het ketting-aandrijfwiel worden vervangen.
Nieuwe kettingen slijten sneller op een oud versleten kettingwiel
en/of ketting-aandrijfwiel.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 57
M00515-10
–Bovenste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op dezelfde hoogte of onder
het bovenste glijblok bevindt:
–Bovenste glijblok vervangen.
–Controleren of het bovenste glijblok goed vastzit.
» Als het bovenste glijblok loszit:
–Bovenste glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
401470-01
–Onderste glijblok op slijtage controleren.
» Als de onderkant van de bout aan de ketting zich op dezelfde hoogte of onder
onderste glijblok bevindt:
–Onderste glijblok vervangen.
–Controleren of het onderste glijblok goed vastzit.
» Als het onderste glijblok loszit:
–Onderste glijblok vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm
400985-01
–Kettinggeleiding controleren op slijtage.
Info
De slijtage is herkenbaar aan de voorkant van de kettinggeleiding.
» Wanneer het lichtgekleurde deel van de kettinggeleiding is versleten:
–Kettinggeleiding vervangen.
B01713-01
–Controleren of de kettinggeleiding goed vastzit.
» Wanneer de kettinggeleiding los zit:
–Kettinggeleiding vastzetten.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
Overige moeren chassis M6 10 Nm
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 58
12.37 Frame controleren
401462-01
–Frame controleren op scheurvorming en vervorming.
» Als het frame door een mechanische krachtinwerking gescheurd of vervormd is:
–Frame vervangen.
Info
Een frame dat door een mechanische krachtinwerking is beschadigd,
moet altijd worden vervangen. KTM staat niet toe dat frames worden
gerepareerd.
12.38 Achterbrug controleren
401463-01
–Achterbrug op beschadiging, scheurvorming en vervorming controleren.
» Als de achterbrug beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Achterbrug vervangen.
Info
Een beschadigde achterbrug moet altijd worden vervangen. KTM
staat niet toe dat de achterbrug wordt gerepareerd.
12.39 Gaskabellegging controleren
Voorwerk
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 51)
M00516-01
Hoofdwerk
–Legging van de gaskabel controleren.
Beide gaskabels moeten naast elkaar aan de achterkant van het stuur, onder de
zadelbevestiging, naar de regelklep gelegd zijn.
» Als de gaskabel niet op de voorgeschreven wijze is gelegd:
–Gaskabel correct leggen.
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 53)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 59
12.40 Rubberen stuurcovers controleren
401197-01
–Rubberen stuurcovers aan stuur controleren op beschadiging en slijtage. Controle-
ren of de stuurcovers goed vastzitten.
» Als een rubberen stuurcover is beschadigd, versleten of loszit:
–Rubberen stuurcovers vervangen en vastzetten.
Lijm voor rubberen stuurcover (00062030051) ( pag. 106)
12.41 Rubberen stuurcovers vastzetten
Voorwerk
–Rubberen stuurcovers controleren. ( pag. 59)
401198-01
Hoofdwerk
–Rubberen stuurcovers met borgdraad op twee punten vastzetten.
Borgdraad (54812016000)
Draadbuigtang (U6907854)
De in elkaar gedraaide draadeinden wijzen van de handvlakken weg en zijn
naar de rubberen stuurcover gebogen.
12.42 Uitgangspositie koppelingshendel instellen
M00467-11
–Uitgangspositie van de koppelingshendel met de stelschroef aanpassen aan de
grootte van de hand.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid, komt de koppelingshen-
del verder van het stuur af te staan.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid, komt de koppelingshen-
del dichter bij het stuur te staan.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
12.43 Vloeistofpeil hydraulische koppeling controleren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
M00517-10
–Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling horizontaal
zetten.
–Vloeistofpeil controleren op het kijkglas .
»Als het vloeistofpeil onder de markering van het kijkglas is gedaald:
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren. ( pag. 60)
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 60
12.44 Vloeistofpeil hydraulische koppeling corrigeren
Info
Het vloeistofpeil stijgt naarmate de koppelingsplaten zijn versleten.
M00518-10
–Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling horizontaal
zetten.
–Schroeven verwijderen.
–Deksel met membraan verwijderen.
–Vloeistof corrigeren tot maat .
Voorgeschreven waarde
Maat (vloeistofpeil lager dan
bovenkant reservoir)
4 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 104)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
12.45 Vloeistof hydraulische koppeling verversen
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
M00518-11
–Het aan het stuur gemonteerde reservoir van de hydraulische koppeling horizontaal
zetten.
–Schroeven verwijderen.
–Deksel met membraan verwijderen.
M00519-10
–Ontluchtingsspuit vullen met geschikte vloeistof.
Ontluchtingsspuit (50329050000)
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 104)
–Ontluchtingsschroef op koppelingsactuator van de koppeling verwijderen en
ontluchtingsspuit monteren.
M00520-10
–Vervolgens de vloeistof spuit u zolang in het systeem totdat deze er door de ope-
ning van de koppelingscilinder weer zonder luchtbellen uitkomt.
–Tussendoor moet u de vloeistof uit het reservoir van de koppelingscilinder afzuigen
zodat deze niet overloopt.
–Ontluchtingsspuit verwijderen. Ontluchtingsschroef monteren en vastdraaien.
–Vloeistofpeil van de hydraulische koppeling corrigeren.
Voorgeschreven waarde
Vloeistofpeil lager dan bovenkant van
reservoir
4 mm
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
12 SERVICEWERKZAAMHEDEN CHASSIS 61
12.46 Motorbescherming demonteren
B01072-10
–Schroeven en verwijderen.
–Motorbescherming achter omlaag brengen en naar voren toe verwijderen.
12.47 Motorbescherming monteren
B01072-10
–Motorbescherming vooraan aan frame positioneren en schroeven monteren,
maar nog niet vastdraaien.
–Motorbescherming achteraan aan het frame positioneren en schroeven monte-
ren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige schroeven chassis M6 10 Nm
13 REMSYSTEEM 62
13.1 Vrije slag remhendel controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als er geen vrije slag aan de remhendel aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de voorwielrem. De voor-
wielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van de remhendel instellen volgens de voorgeschreven waarden.
602806-11
–Remhendel naar het stuur duwen en vrije slag controleren.
Vrije slag remhendel 3 mm≥
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–Vrije slag van de remhendel instellen. ( pag. 62)
13.2 Vrije slag remhendel instellen
602806-10
–Vrije slag van de remhendel controleren. ( pag. 62)
–Vrije slag van de remhendel met de stelschroef instellen.
Info
Als de stelschroef met de klok mee wordt gedraaid, wordt de vrije slag klei-
ner. Het drukpunt verwijdert zich van het stuur.
Als de stelschroef tegen de klok in wordt gedraaid, wordt de vrije slag groter.
Het drukpunt komt dichter bij het stuur.
Het instelbereik is beperkt.
De stelschroef alleen met de hand draaien en geen geweld gebruiken.
Niet instellen tijdens het rijden.
13.3 Remschijven controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remschijf/remschijven.
–Versleten remschijf/remschijven meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
400257-10
–De remschijven voor- en achteraan op meerdere plekken controleren of de dikte van
de remschijf overeenkomt met maat .
Info
Door slijtage kan de dikte van de remschijf in het bereik van het raakvlak
van de remplaketten verminderen.
Remschijven - slijtagegrens
Vooraan 2,5 mm
Achteraan 3,5 mm
» Als de dikte van de remschijf lager is dan de voorgeschreven waarde:
–Remschijf vervangen.
–Remschijven voor- en achteraan controleren op beschadiging, scheuren en vervor-
ming.
» Als de remschijf beschadigd, gescheurd of vervormd is:
–Remschijf vervangen.
13 REMSYSTEEM 63
13.4 Remvloeistofpeil voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, dan duidt dit op een lekkage in
het remsysteem of op volledig versleten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
–Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
602807-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas .
»Als het remvloeistofpeil onder de markering is gedaald:
–Remvloeistof van de voorwielrem bijvullen. ( pag. 63)
13.5 Remvloeistof voorwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, dan duidt dit op een lekkage in
het remsysteem of op volledig versleten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
–Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
–Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
13 REMSYSTEEM 64
M00521-10
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–Schroeven verwijderen.
–Deksel met membraan verwijderen.
–Remvloeistof tot maat vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat (remvloeistofpeil onder
bovenkant van reservoir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 104)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
13.6 Remplaketten voorwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
–Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
M00522-10
–Remplaketten op minimale plaketdikte controleren.
Minimale plaketdikte ≥1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen. ( pag. 64)
–Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te zien zijn:
–Remplaketten van de voorwielrem vervangen. ( pag. 64)
13.7 Remplaketten voorwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Onderhoudswerkzaamheden en reparaties moeten op deskundige wijze worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
–Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
–Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
–Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door het gebruik van niet toegelaten remplaketten.
–In de winkels voor toebehoren zijn remplaketten verkrijgbaar die vaak niet voor KTM voertuigen zijn getest en toegelaten.
De opbouw en het wrijvingscoëfficiënt en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele KTM rem-
plaketten. Bij het gebruik van remplaketten die afwijken van de originele uitrusting is niet gegarandeerd dat deze overeen-
komen met de originele toelating. Het voertuig voldoet dan niet meer aan de afleveringstoestand en de garantie vervalt.
13 REMSYSTEEM 65
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
M00521-11
–Het aan het stuur gemonteerde remvloeistofreservoir horizontaal zetten.
–Schroeven verwijderen.
–Deksel met membraan verwijderen.
B01697-10
–Schroeven en afstandsbussen verwijderen.
–Remplaketten door de remklauw licht naar de zijkant te kantelen terugduwen op de
remschijf. Remklauw voorzichtig naar achteren van de remschijf trekken.
–Remzuigers in de uitgangspositie terugduwen en ervoor zorgen dat er geen rem-
vloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt, indien nodig afzuigen.
B01698-10
–Veerstekker verwijderen.
–Bout verwijderen.
–Borgveer verwijderen en remplaketten verwijderen.
–Remklauw reinigen.
–Nieuwe remplaketten positioneren.
Info
Remplaketten altijd per paar vervangen.
–Borgveer positioneren.
–Bout monteren.
Info
Voor een gemakkelijkere montage van de pen, de borgveer omlaag duwen.
Erop letten dat de borgveer goed zit.
–Veerstekker monteren.
B01697-10
–Remklauw positioneren. Schroeven met afstandsbussen monteren, maar nog
niet vastdraaien.
–Remhendel meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf lig-
gen en een drukpunt aanwezig is. Remhendel ingedrukt vastzetten.
Remklauw wordt uitgelijnd.
–Schroeven vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef remklauw vooraan M8 25 Nm Loctite®243™
–Vastzetting remhendel verwijderen.
13 REMSYSTEEM 66
M00521-12
–Remvloeistof tot maat vullen.
Voorgeschreven waarde
Maat (remvloeistofpeil onder
bovenkant van reservoir)
5 mm
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 104)
–Deksel met membraan positioneren. Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
13.8 Vrije slag rempedaal controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De ach-
terwielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
402026-10
–Veer losmaken.
–Rempedaal tussen eindaanslag en voetremcilinderzuiger heen en weer bewegen en
vrije slag controleren.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
» Als de vrije slag niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–Uitgangspositie van het rempedaal instellen. ( pag. 66)
–Veer vasthaken.
13.9 Uitgangspositie rempedaal instellen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als er geen vrije slag aan het rempedaal aanwezig is bouwt er zich druk op in het remsysteem op de achterwielrem. De ach-
terwielrem kan door oververhitting uitvallen. Vrije slag van het rempedaal instellen volgens de voorgeschreven waarden.
M00523-10
–Veer losmaken.
–Moer losdraaien en met drukstang terugdraaien totdat de maximale vrije
slag is bereikt.
–Voor de individuele aanpassing van de uitgangspositie van het rempedaal moer
losmaken en schroef draaien.
Info
Het instelbereik is beperkt.
–Drukstang zoveel draaien tot de vrije slag bereikt is. Eventueel uitgangspo-
sitie van het rempedaal aanpassen.
Voorgeschreven waarde
Vrije slag rempedaal 3… 5 mm
–Schroef tegenhouden en moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer rempedaalbevestiging M8 20 Nm
–Drukstang tegenhouden en moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Overige moeren chassis M6 10 Nm
–Veer vasthaken.
13 REMSYSTEEM 67
13.10 Remvloeistofpeil achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, dan duidt dit op een lekkage in
het remsysteem of op volledig versleten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
–Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
B01693-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Remvloeistofpeil controleren op het kijkglas .
»Als het remvloeistofpeil onder de markering is gedaald:
–Remvloeistof van de achterwielrem bijvullen. ( pag. 67)
13.11 Remvloeistof achterwielrem bijvullen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Als het remvloeistofpeil onder de aangegeven markering of de aangegeven waarde daalt, dan duidt dit op een lekkage in
het remsysteem of op volledig versleten remplaketten. Remsysteem controleren, niet doorrijden. (De geautoriseerde KTM-
garage is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
–Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
–Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
Voorwerk
–Remplaketten van de achterwielrem controleren. ( pag. 68)
13 REMSYSTEEM 68
B01692-10
Hoofdwerk
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroeven verwijderen.
–Deksel met membraan verwijderen.
–Remvloeistof tot markering vullen.
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 104)
–Deksel met membraan positioneren.
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
13.12 Remplaketten achterwielrem controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door versleten remplaketten.
–Versleten remplaketten meteen vervangen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
M00524-10
–Remplaketten op minimale plaketdikte controleren.
Minimale plaketdikte ≥1 mm
» Als de plaket dunner is dan de minimale plaketdikte:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen. ( pag. 68)
–Remplaketten controleren op beschadiging en scheuren.
» Als er beschadigingen of scheuren te zien zijn:
–Remplaketten van de achterwielrem vervangen. ( pag. 68)
13.13 Remplaketten achterwielrem vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Uitvallen van het remsysteem.
–Onderhoudswerkzaamheden en reparaties moeten op deskundige wijze worden uitgevoerd. (De geautoriseerde KTM-garage
is u graag van dienst.)
Waarschuwing
Huidirritaties Remvloeistof kan bij aanraking leiden tot huidirritaties.
–Erop letten dat remvloeistof niet in aanraking komt met de huid of ogen en houd deze buiten bereik van kinderen.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril dragen.
–Als er remvloeistof in de ogen komt, moet u de ogen grondig met water spoelen en meteen een arts raadplegen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door te oude remvloeistof.
–Remvloeistof van voor- en achterwielrem volgens serviceschema verversen. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van
dienst.)
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
–Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
13 REMSYSTEEM 69
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door het gebruik van niet toegelaten remplaketten.
–In de winkels voor toebehoren zijn remplaketten verkrijgbaar die vaak niet voor KTM voertuigen zijn getest en toegelaten.
De opbouw en het wrijvingscoëfficiënt en daarmee ook het remvermogen kunnen sterk afwijken van de originele KTM rem-
plaketten. Bij het gebruik van remplaketten die afwijken van de originele uitrusting is niet gegarandeerd dat deze overeen-
komen met de originele toelating. Het voertuig voldoet dan niet meer aan de afleveringstoestand en de garantie vervalt.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
In geen geval remvloeistof DOT 5 gebruiken! Deze is gebaseerd op siliconenolie en is purper gekleurd. Pakkingen en remkabels
zijn niet geschikt voor remvloeistof DOT 5.
Zorg ervoor dat de remvloeistof niet in aanraking komt met gelakte onderdelen. Remvloeistof vreet lak aan!
Alleen schone remvloeistof gebruiken uit een gesloten verpakking!
B01689-10
–Voertuig rechtop zetten.
–Schroeven verwijderen.
–Deksel met membraan verwijderen.
–Remzuigers in de uitgangspositie terugduwen en ervoor zorgen dat er geen rem-
vloeistof uit het remvloeistofreservoir stroomt, indien nodig afzuigen.
B01690-10
–Veerstekker verwijderen.
–Bout verwijderen.
–Borgveer verwijderen en remplaketten verwijderen.
–Remklauw reinigen.
B01691-01
–Nieuwe remplaketten positioneren.
Info
Remplaketten altijd per paar vervangen.
B01690-10
–Borgveer positioneren.
–Bout monteren.
Info
Voor een gemakkelijkere montage van de pen, de borgveer omlaag duwen.
Erop letten dat de borgveer goed zit.
–Veerstekker monteren.
–Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf lig-
gen en er een drukpunt aanwezig is.
13 REMSYSTEEM 70
B01692-10
–Remvloeistofpeil corrigeren tot markering .
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1 ( pag. 104)
–Deksel met membraan positioneren.
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Info
Overgelopen of gemorste remvloeistof meteen met water afspoelen.
14 WIELEN, BANDEN 71
14.1 Voorwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
M00488-10
Hoofdwerk
–Schroef enkele slagen losdraaien.
–Schroeven losdraaien.
–Op de schroef drukken om de steekas uit de asopname te schuiven.
–Schroef verwijderen.
M00489-01
–Voorwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Voorwiel uit de voorvork nemen.
Info
Remhendel niet gebruiken als het voorwiel is gedemonteerd.
Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
M00490-10
–Afstandsbussen verwijderen.
14.2 Voorwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
–Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
M00490-11
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager voor vervangen.
–Keerringen en loopvlak van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 106)
–Afstandsbussen erin zetten.
M00488-11
–Voorwiel positioneren en steekas erin steken.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef steekas vooraan M20x1,5 35 Nm
–Remhendel meerdere keren indrukken tot remplaketten tegen de remschijf liggen.
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
14 WIELEN, BANDEN 72
–Voorwielrem bedienen en voorvork enkele keren krachtig inveren.
Vorkpoten worden uitgelijnd.
–Schroef vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef asopname M8 15 Nm
14.3 Achterwiel demonteren
Voorwerk
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
M00491-10
Hoofdwerk
–Moer verwijderen.
–Kettingspanner verwijderen.
–Steekas alleen zo ver eruit trekken, dat het achterwiel naar voren kan worden
geschoven.
–Achterwiel zo ver mogelijk naar voren schuiven. Ketting van het kettingwiel nemen.
Info
Componenten door afdekken tegen beschadiging beschermen.
–Achterwiel vasthouden en steekas eruit trekken. Achterwiel uit de achterbrug
nemen.
Info
Rempedaal niet indrukken als het achterwiel is gedemonteerd.
Het wiel altijd zo neerleggen, dat de remschijf niet wordt beschadigd.
B01048-10
–Afstandsbussen verwijderen.
14.4 Achterwiel monteren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door olie of vet op de remschijven.
–Remschijven beslist olie- en vetvrij houden en indien nodig reinigen met een remmenreiniger.
B01048-11
Hoofdwerk
–Wiellager controleren op beschadiging en slijtage.
» Wanneer de wiellager beschadigd of versleten is:
–Wiellager achter vervangen.
–Keerringen en loopvlak van de afstandsbussen reinigen en invetten.
Duurzaam vet ( pag. 106)
–Afstandsbussen erin zetten.
14 WIELEN, BANDEN 73
M00493-10
–Achterwiel in de achterbrug opkrikken, positioneren en steekas erin steken.
–Ketting erop leggen.
Remplaketten zijn correct gepositioneerd.
M00514-11
–Kettingspanner positioneren. Moer monteren, maar nog niet vastdraaien.
–Controleren of de kettingspanners tegen de stelschroeven liggen.
–Kettingspanning controleren. ( pag. 55)
–Moer vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Moer steekas achter M20x1,5 80 Nm
Info
Door een groter instelbereik van de kettingspanner kunnen bij gelijke ket-
tinglengte verschillende secundaire overbrengingen worden gereden.
De kettingspanners kunnen 180° worden gedraaid.
–Rempedaal meerdere keren indrukken tot de remplaketten tegen de remschijf lig-
gen en er een drukpunt aanwezig is.
Nawerk
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
14.5 Bandentoestand controleren
Info
Alleen door KTM vrijgegeven en/of aanbevolen banden monteren.
Andere banden kunnen het rijgedrag negatief beïnvloeden.
Het type, de toestand en de spanning van de banden zijn van invloed op het rijgedrag van de motorfiets.
Het profiel van de banden voor het voor- en achterwiel moet altijd gelijk zijn.
Versleten banden hebben vooral bij natte ondergrond een slechte invloed op het rijgedrag.
Bij langdurig gebruik in het wegverkeer slijten de banden veel sterker, daarom moeten de minimale profieldiepte en de alge-
mene toestand van de banden vaker worden gecontroleerd.
400602-10
–De voor- en achterbanden controleren op insnijdingen, voorwerpen die tijdens het
rijden in de band zijn gaan zitten en andere beschadigingen.
» Als er insnijdingen, voorwerpen die tijdens het rijden in de band zijn gaan zit-
ten en andere beschadigingen aan de banden te zien zijn:
–Banden vervangen.
–Profieldiepte controleren.
Info
De minimale profieldiepte volgens de nationale wetgeving in acht nemen.
Minimale profieldiepte 2 mm≥
» Als de profieldiepte lager is dan de minimale waarde:
–Banden vervangen.
–Leeftijd van de banden controleren.
14 WIELEN, BANDEN 74
Info
De productiedatum van de banden staat meestal op het opschrift van de
banden en wordt met vier cijfers aangegeven. De eerste twee cijfers wijzen
op de week van productie en de laatste twee cijfers op het jaar van produc-
tie.
KTM adviseert de banden te wisselen, onafhankelijk van de daadwerkelijke
slijtage van de banden, uiterlijk echter na 5 jaar.
» Als de band ouder is dan vijf jaar:
–Banden vervangen.
14.6 Bandenspanning controleren
Info
Een te lage bandenspanning leidt tot buitengewone slijtage en oververhitting van de band.
Een goede bandenspanning garandeert een optimaal rijcomfort en maximale levensduur van de band.
400695-01
–Beschermkap verwijderen.
–Bandenspanning controleren bij koude banden.
Bandenspanning terrein
Vooraan 0,9 bar
Achteraan 0,7 bar
Bandenspanning straat
Vooraan 1,5 bar
Achteraan 1,5 bar
» Als de bandenspanning niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–Bandenspanning corrigeren.
–Beschermkap monteren.
14.7 Spaakspanning controleren
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Instabiel rijgedrag door een verkeerde spaakspanning.
–Op een correcte spaakspanning letten. (De geautoriseerde KTM-garage is u graag van dienst.)
Info
Door een losse spaak raakt het wiel uit balans, waardoor binnen korte tijd nog meer spaken los gaan zitten.
Als de spaken te vast zijn gespannen kunnen ze afbreken door lokale overbelasting.
De spaakspanning regelmatig controleren, vooral bij een nieuwe motorfiets.
400694-01
–Met de staaf van een schroevendraaier kort tegen alle spaken slaan.
Info
De toonfrequentie is afhankelijk van de spaaklengte en de spaakdiameter.
Als er verschillende toonfrequenties op de afzonderlijke spaken met gelijke
lengte en diameter te horen zijn, wijst dat op verschillen in de spaakspan-
ning.
Er moet een heldere toon hoorbaar zijn.
» Wanneer de spaakspanning verschillend is:
–Spaakspanning corrigeren.
–Aanhaalmoment van de spaken controleren.
Voorgeschreven waarde
Spaaknippels M4,5 6 Nm
Momentsleutel met een set van diverse koppen (58429094000)
15 ELEKTRONICA 75
15.1 Accu demonteren
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water
spoelen en een arts opzoeken.
B01102-10
–Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
–Schroef verwijderen.
–Bevestigingslip verwijderen.
B01103-10
– Accu uit het accuvak halen.
–Minkabel van de accu loskoppelen.
–Pluspoolafdekking naar achteren trekken en pluskabel van de accu loskoppe-
len.
15.2 Accu monteren
B01104-10
– Pluskabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
Info
De contactring moet bij beide polen tussen de schroef en kabel-
schoen met de klauwen omlaag worden gemonteerd.
–Pluspoolafdekking over pluspool schuiven.
– Minkabel positioneren, schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef accupool M5 2,5 Nm
Accu (YTX5L-BS) ( pag. 101)
15 ELEKTRONICA 76
B01102-11
– Accu in accuvak positioneren.
–Bevestigingsbeugel vastzetten.
–Schroef monteren en vastdraaien.
15.3 Accu laden
Waarschuwing
Gevaar voor letsel Accuzuur en accugassen kunnen ernstige brandwonden veroorzaken.
– Houd accu's buiten bereik van kinderen.
– Draag geschikte beschermende kleding en een veiligheidsbril.
– Voorkom contact met accuzuur en accugassen.
– Vonken of open vlammen uit de buurt van de accu houden. De accu alleen in goed geventileerde ruimtes laden.
– Bij aanraking met de huid met veel water spoelen. Als er accuzuur in de ogen komt, ten minste 15 minuten met water
spoelen en een arts opzoeken.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Onderdelen en componenten van de accu belasten het milieu.
– Accu niet bij het huisvuil gooien. Een defecte accu op milieuvriendelijke wijze afdanken. Geef de accu af bij uw geautori-
seerde KTM-dealer of bij een verzamelpunt voor oude accu's.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
– Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
Ook als de accu niet wordt belast verliest hij dagelijks aan lading.
De laadtoestand en de wijze van laden zijn erg belangrijk voor de levensduur van de accu.
Snel laden met een hogere laadstroom heeft een negatief effect op de levensduur.
Als de laadstroom, laadspanning en laadtijd worden overschreden ontsnapt er elektrolyt via de veiligheidskleppen. Daardoor
verliest de accu aan capaciteit.
Als de accu leeg is gestart moet hij meteen weer worden geladen.
Bij langere stilstand in lege toestand treden er diepteontlading en sulftatie op, waardoor de accu vernietigd wordt.
De accu is onderhoudsvrij, dat betekent dat het zuurniveau niet hoeft te worden gecontroleerd.
Voorwerk
– Accu demonteren. ( pag. 75)
400240-10
Hoofdwerk
– Acculader met accu verbinden. Acculader inschakelen.
Acculader (58429074000)
Met deze acculader kunt u ook de rustspanning en het startvermogen van de accu
en dynamo testen. Bovendien kan met deze lader de accu niet worden overladen.
Info
Deksel nooit verwijderen.
Accu laden met maximaal 10 % van de capaciteit, dat op het accuhuis
is aangegeven.
– Acculader na het laden uitschakelen. Acculader van de accu loskoppelen.
Voorgeschreven waarde
Laadstroom, laadspanning en laadtijd mogen niet worden overschreden.
Accu regelmatig bijladen als de motor-
fiets niet wordt gebruikt
3 maanden
Nawerk
– Accu monteren. ( pag. 75)
15 ELEKTRONICA 77
15.4 Hoofdzekering vervangen
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elektrisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères. Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
Info
Met de hoofdzekering worden alle stroomverbruikers van het voertuig beveiligd. Deze bevindt zich achter de accu.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
– Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
– Schokdemper demonteren. ( pag. 45)
M00525-10
Hoofdwerk
–Beschermkappen verwijderen.
M00526-10
–Defecte hoofdzekering verwijderen.
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad .
In het startrelais bevindt zich een reservezekering .
– Nieuwe hoofdzekering erin zetten.
Zekering (58011109120) ( pag. 101)
– Controleren of de elektrische installatie werkt.
Tip
Nieuwe reservezekering plaatsen, zodat u er een bij u hebt als het nodig is.
– Beschermkappen erop steken.
Nawerk
– Schokdemper monteren. ( pag. 45)
– Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
– Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
15.5 Zekeringen afzonderlijke stroomverbruikers vervangen
Info
Het zekeringenblok met de zekeringen van de afzonderlijke stroomverbruikers bevindt zich onder het zadel.
Voorwerk
– Alle stroomverbruikers uitschakelen en motor uitzetten.
– Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
15 ELEKTRONICA 78
602809-10
Hoofdwerk
–EFI-besturingsunit van houder eraf trekken en opzij hangen.
–Zekeringenblokdeksel openen.
602810-10
– Defecte zekering verwijderen.
Voorgeschreven waarde
Zekering - 10 A - EFI-besturingsunit, lambdasonde, inspuitventiel1
Zekering - 10 A - brandstofpomp2
Zekering - 10 A - groot licht, dimlicht, zijlicht, achterlicht, nummerplaatver-3
lichting
Zekering - 10 A - claxon, remlicht, richtingaanwijzer, radiateurventilator, tacho-4
meter
Zekeringen - 10 A - reservezekeringenres
Info
Een defecte zekering herkent u aan de gebroken smeltdraad .
Waarschuwing
Gevaar voor brand Door het gebruik van verkeerde zekeringen kan het elek-
trisch systeem overbelast raken.
– Alleen zekeringen gebruiken met het voorgeschreven aantal ampères.
Zekeringen nooit overbruggen of repareren.
– Voldoende sterke reservezekering plaatsen.
Zekering (75011088010) ( pag. 101)
Tip
Nieuwe reservezekering in het zekeringenblok plaatsen, zodat u er een bij u
hebt als het nodig is.
– De werking van de stroomverbruikers controleren.
– Zekeringenblokdeksel sluiten.
– EFI-besturingsunit positioneren.
Nawerk
– Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
15 ELEKTRONICA 79
15.6 Koplampkap met koplamp demonteren
M00494-10
– Alle elektrische stroomverbruikers uitschakelen.
–Remkabel en kabelboom losmaken.
–Rubberband losmaken. Koplampkap omhoog schuiven en naar voren zwenken.
602812-10
–Stekkerverbindingen van richtingaanwijzer en koplamp loskoppelen.
15.7 Koplampkap met koplamp monteren
602812-11
Hoofdwerk
–Stekkerverbindingen van richtingaanwijzer en koplamp in elkaar steken.
15 ELEKTRONICA 80
M00495-10
–Koplampkap positioneren en met rubberband vastzetten.
Uitsteeksels vergrendelen.
–Remkabel en kabelboom positioneren.
Nawerk
–Koplampstand controleren. ( pag. 81)
15.8 Lamp koplamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
–Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij hou-
den.
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 79)
602813-10
Hoofdwerk
–Rubberkap met de daaronder liggende lampfitting tot de aanslag tegen de klok
in draaien en optillen.
–Lampfitting van het zijlicht uit de reflector trekken.
100862-10
–Lamp van de koplamp licht in de lampfitting duwen, tot de aanslag tegen de
klok in draaien en eruit trekken.
–Nieuwe lamp in koplamp plaatsen.
Koplamp (S2 / sokkel BA20d) ( pag. 101)
–Rubberkap met de lampfitting in de reflector plaatsen en tot de aanslag met de
klok mee draaien.
Info
Erop letten dat de keerring goed zit.
–Lampfitting van het zijlicht in de reflector steken.
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 79)
–Koplampstand controleren. ( pag. 81)
15 ELEKTRONICA 81
15.9 Knipperlichtlamp vervangen
Aanwijzing
Beschadiging van de reflector Lagere lichtsterkte.
–Vet op deze lampbuisjes verdampt door de hitte en zet zich af op de reflector. De buisjes voor de montage reinigen en vetvrij hou-
den.
M00527-10
Hoofdwerk
–Schroef aan achterzijde van het knipperlichthuis verwijderen.
–Diffusorplaat voorzichtig verwijderen.
–Oranje kap in de buurt van de uitsteeksels verbinden en verwijderen.
–Knipperlichtlamp zacht tegen de fitting duwen, ca. 30° tegen de klok in draaien en
uit de fitting trekken.
Info
Reflector niet met de vingers aanraken en vetvrij houden.
–Nieuwe knipperlichtlamp zachtjes in de fitting duwen en met de klok mee draaien
tot de aanslag.
Richtingaanwijzer (R10W / sokkel BA15s) ( pag. 101)
–Oranje kap monteren.
–Diffusorplaat positioneren.
–Schroef erin steken en eerst tegen de klok in draaien, tot de schroef met een kleine
ruk vergrendelt in schroefgang. Schroef licht vastdraaien.
Nawerk
–Controleren of de richtingsaanwijzers werken.
15.10 Koplampstand controleren
0
0
0
0
00AA
0
0
0
0
00BB
400726-10
–Voertuig op een horizontale ondergrond voor een lichte muur zetten en in de hoogte
van het midden van de koplamp een markering aanbrengen.
–Nog een markering aanbrengen op een afstand onder de eerste markering.
Voorgeschreven waarde
Afstand 5 cm
–Voertuig op afstand rechtop voor de muur zetten.
Voorgeschreven waarde
Afstand 5 m
–Nu gaat de bestuurder op de motorfiets zitten.
–Dimlicht inschakelen.
–Koplampstand controleren.
De grens tussen licht en donker moet bij een motorfiets met bestuurder die
gereed is om te rijden precies op de onderste markering liggen.
» Als deze grens tussen licht en donker niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Lichtbundelbreedte van de koplamp instellen. ( pag. 81)
15.11 Lichtbundelbreedte koplamp instellen
Voorwerk
–Koplampstand controleren. ( pag. 81)
15 ELEKTRONICA 82
M00528-10
Hoofdwerk
–Door schroef te draaien de lichtbundelbreedte van de koplamp instellen.
Voorgeschreven waarde
De grens tussen licht en donker moet bij de rijklare motorfiets met bestuurder
precies op de onderste markering liggen (aangebracht bij: koplampstand contro-
leren).
Info
Draaien met de klok mee verbreedt de lichtbundel en draaien tegen de klok
in versmalt de lichtbundel.
Bij een gewichtsverandering kan het zijn dat de lichtbundelbreedte van de
koplamp gecorrigeerd moet worden.
15.12 Batterij tachometer vervangen
Voorwerk
–Koplampkap met koplamp demonteren. ( pag. 79)
602815-10
Hoofdwerk
–Schroeven verwijderen.
–Tachometer omhoog uit de houder trekken.
602816-10
–Beschermkap met een munt tot de aanslag tegen de klok in draaien en verwij-
deren.
–Batterij van de tachometer verwijderen.
–Nieuwe batterij plaatsen met het opschrift naar buiten.
Tachometerbatterij (CR 2032) ( pag. 101)
–Controleren of de keerring van de beschermkap correct zit.
602817-10
–Beschermkap positioneren en met een munt tot de aanslag met de klok mee
draaien.
–Een willekeurige toets op de tachometer indrukken.
De tachometer schakelt in.
–Tachometer in houder positioneren.
–Schroeven met ringen monteren en vastdraaien.
Nawerk
–Koplampkap met koplamp monteren. ( pag. 79)
–Koplampstand controleren. ( pag. 81)
–Tachometer instellen. ( pag. 19)
16 KOELSYSTEEM 83
16.1 Koelsysteem
M00529-10
Door de waterpomp in de motor vindt er een gedwongen circulatie van het koelmid-
del plaats.
De druk die bij verwarming in het koelsysteem ontstaat wordt geregeld door een klep
in de radiateurdop . Daardoor is de aangegeven koelmiddeltemperatuur toegestaan
zonder dat er met functiestoringen rekening moet worden gehouden.
120 °C
De koeling vindt plaats via de rijwind.
Hoe lager de snelheid, hoe lager de koelwerking. Ook vervuilde koelribben verlagen de
koelwerking.
Er vindt een extra koeling plaats via de radiateurventilator. Deze wordt met een thermo-
schakelaar geregeld.
16.2 Antivries en koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en
koelsysteem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water
spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen
een arts raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–Radiateurdop verwijderen.
–Antivries van het koelmiddel controleren.
− −25… 45 °C
» Als de antivries van het koelmiddel niet overeenkomt met de voorgeschreven
waarde:
–Antivries van het koelmiddel corrigeren.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil boven de radiateur-
lamellen.
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 104)
–Radiateurdop monteren.
16 KOELSYSTEEM 84
16.3 Koelmiddelpeil controleren
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en
koelsysteem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water
spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen
een arts raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
400243-10
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
–Radiateurdop verwijderen.
–Koelmiddelpeil in de radiateur controleren.
Koelmiddelpeil boven de radiateur-
lamellen.
10 mm
» Als het koelmiddelpeil niet overeenkomt met de voorgeschreven waarde:
–Koelmiddelpeil corrigeren.
Koelmiddel ( pag. 104)
–Radiateurdop monteren.
16.4 Koelmiddel aftappen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Koelmiddel wordt bij gebruik van de motorfiets zeer heet en staat onder druk.
–Radiateur, radiateurslangen en de overige componenten van het koelsysteem niet openen bij een warme motor. Motor en
koelsysteem laten afkoelen. Verbrande huid meteen onder lauw water houden.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water
spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen
een arts raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
Voorwaarden
Motor is koud.
M00530-10
–Motorfiets rechtop zetten.
–Geschikte bak onder het waterpompdeksel zetten.
–Schroef verwijderen. Radiateurdop verwijderen.
–Koelmiddel volledig laten uitlopen.
–Schroef met nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm
16 KOELSYSTEEM 85
16.5 Koelmiddel vullen
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Koelmiddel is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat koelmiddel niet in aanraking komt met huid, ogen of kleding. Bij contact met de ogen meteen met water
spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep. Als koelmiddel is ingeslikt meteen
een arts raadplegen. Met koelmiddel verontreinigde kleding wisselen. Koelmiddel buiten bereik van kinderen houden.
M00531-10
Hoofdwerk
–Controleren of schroef met het juiste moment is vastgedraaid.
–Motorfiets rechtop zetten.
–Koelmiddel vullen tot maat over de radiateurlamellen.
Voorgeschreven waarde
10 mm
Koelmiddel 0,7 l Koelmiddel ( pag. 104)
–Radiateurdop monteren.
Nawerk
–Korte proefrit maken.
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 84)
17 MOTOR AFSTELLEN 86
17.1 Gaskabelspeling controleren
400192-11
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
–Stuur in rechtuitstand zetten. Gashendel licht heen en weer bewegen en de gaska-
belspeling bepalen.
Gaskabelspeling 3… 5 mm
» Als de gaskabelspeling niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–Gaskabelspeling instellen. ( pag. 86)
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloos-
heid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zor-
gen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder
een geschikte afzuiginstallatie.
–Motor starten en stationair laten draaien. Stuur over het gehele stuurbereik heen en
weer bewegen.
Het stationaire toerental mag daarbij niet veranderen.
» Als het stationair toerental verandert:
–Gaskabelspeling instellen. ( pag. 86)
17.2 Gaskabelspeling instellen
Voorwerk
–Zadel omhoog klappen. ( pag. 46)
–Brandstoftank demonteren. ( pag. 51)
–Legging van de gaskabel controleren. ( pag. 58)
602814-10
Hoofdwerk
–Stuur in rechtuitstand zetten.
–Moer losdraaien. Stelschroef zo draaien, dat bij de gashendel de gaskabel-
speling aanwezig is.
Voorgeschreven waarde
Gaskabelspeling 3… 5 mm
–Moer vastdraaien.
–Controleren of de gashendel soepel beweegt.
Nawerk
–Brandstoftank monteren. ( pag. 53)
–Zadel vergrendelen. ( pag. 46)
17 MOTOR AFSTELLEN 87
17.3 Stationair toerental instellen
B01241-10
–Motor warm rijden en regelschroef voor het stationaire toerental tot de aanslag
indrukken.
–Door te draaien aan de regelschroef het stationaire toerental instellen.
Voorgeschreven waarde
Stationair toerental 1.800… 1.900 1/min
Info
Draaien tegen de klok in verhoogt het stationaire toerental.
Draaien met de klok mee verlaagt het stationaire toerental.
17.4 Uitgangspositie versnellingshendel controleren
400692-10
–In de rijpositie op het voertuig gaan zitten en de afstand meten tussen de
bovenkant van de laars en versnellingshendel.
Afstand versnellingshendel tot boven-
kant laars
10… 20 mm
» Als de afstand niet met de voorgeschreven waarde overeenkomt:
–Uitgangspositie van de versnellingshendel instellen. ( pag. 87)
17.5 Uitgangspositie versnellingshendel instellen
401950-12
–Schroef verwijderen en versnellingshendel eraf halen.
401951-10
–Tanden van versnellingshendel en schakelas reinigen.
–Versnellingshendel in de gewenste stand op de schakelas steken en de tanden laten
grijpen.
Info
Het instelbereik is beperkt.
De versnellingshendel mag bij het schakelen de voertuigcomponenten niet
raken.
–Schroef monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm Loctite®243™
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 88
18.1 Brandstofzeef vervangen
Gevaar
Gevaar voor brand Brandstof is licht ontvlambaar.
–Tank het voertuig nooit in de buurt van open vuur of brandende sigaretten en schakel de motor bij het tanken altijd uit.
Let er vooral op dat er geen brandstof wordt gemorst op de hete onderdelen van het voertuig. Gemorste brandstof meteen
afvegen.
–Als de brandstof wordt verwarmd zet deze in de brandstoftank uit en kan uitstromen als de tank te vol zit. Aanwijzingen
voor het tanken van brandstof in acht nemen.
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep.
Als brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Ondeskundige omgang met brandstof is gevaarlijk voor het milieu.
–Er mag geen brandstof in het grondwater, de bodem of riolering terechtkomen.
B01117-10
Hoofdwerk
–Steekverbinding van de brandstofleiding grondig reinigen met perslucht.
Info
Er mag in geen geval vuil in de brandstofleiding terechtkomen. Ingedrongen
vuil verstopt het inspuitventiel!
–Steekverbinding van de brandstofleiding loskoppelen.
–Brandstofzeef uit het aansluitstuk trekken.
–Nieuwe brandstofzeef in het aansluitstuk schuiven.
–Keerring smeren en steekverbinding van de brandstofleiding verbinden.
Nawerk
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloos-
heid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zor-
gen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder
een geschikte afzuiginstallatie.
–Motor starten en respons controleren.
18.2 Motoroliepeil controleren
Info
Het motoroliepeil kan worden gecontroleerd bij een koude en warme motor.
Voorwerk
–Motorfiets rechtop zetten op een horizontale ondergrond.
M00532-10
Voorwaarde
Motor is koud.
–Motoroliepeil controleren.
De motorolie komt tot het midden van het kijkglas .
» Als de motorolie niet tot het midden van het kijkglas komt:
–Motorolie bijvullen. ( pag. 91)
Voorwaarde
Motor is warm.
–Motoroliepeil controleren.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 89
Info
Na het afzetten van de motor eerst een minuut wachten en dan pas con-
troleren.
De motorolie bevindt zich tussen het midden en de bovenrand van
het kijkglas.
»Als de motorolie niet tot het midden van het kijkglas komt:
–Motorolie bijvullen. ( pag. 91)
18.3 Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen
Waarschuwing
Gevaar voor brandwonden Tijdens het rijden worden de motor- en transmissieolie in de motorfiets zeer heet.
–Geschikte beschermende kleding en een veiligheidshandschoenen dragen. Verbrande huid meteen onder lauw water hou-
den.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorolie moet worden afgetapt als de motor warm is.
Voorwerk
–Motorfiets op horizontale ondergrond zetten.
–Motorbescherming demonteren. ( pag. 61)
B01125-10
Hoofdwerk
–Geschikte bak onder de motor zetten.
–Olieaftapschroef met magneet en pakking verwijderen.
Info
Schroeven niet verwijderen.
B01126-10
–Sluitschroef met oliezeef en keerringen verwijderen.
B01128-10
–Schroeven verwijderen. Oliefilterdop met keerring verwijderen.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 90
B01129-10
–Oliefilter uit het oliefilterhuis trekken.
Seegerringtang verkeerd (51012011000)
–Motorolie volledig laten uitlopen.
–Onderdelen en afdichtvlak grondig reinigen.
B01127-10
–Oliezeef met keerringen op een pijpsleutel positioneren.
–Pijpsleutel door de boring van de sluitschroef van tegenoverliggende motorhuiswand
positioneren.
–Oliezeef tot de aanslag in het motorhuis schuiven.
B01131-10
–Sluitschroef met keerringen monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm
–Olieaftapschroef met magneet en nieuwe pakking monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm
B01130-10
–Motorfiets op zijkant leggen en oliefilterhuis ongeveer vullen met motorolie.⅓
–Oliefilter in oliefilterhuis plaatsen.
–Keerring van oliefilterdop smeren met olie en met oliefilterdop monteren.
–Schroeven monteren en vastdraaien.
Voorgeschreven waarde
Schroef oliefilterdeksel M6 10 Nm
–Motorfiets rechtop zetten.
M00534-10
–Olievulschroef met keerring van het koppelingsdeksel verwijderen en motorolie
vullen.
Motorolie 1,20 l Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 104)
Alternatieve
motorolie
Motorolie (SAE
10W/60)
(00062010035)
( pag. 104)
Info
Te weinig motorolie of motorolie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortij-
dige slijtage van de motor.
–Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloos-
heid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zor-
gen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder
een geschikte afzuiginstallatie.
18 SERVICEWERKZAAMHEDEN MOTOR 91
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Motorbescherming monteren. ( pag. 61)
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 88)
18.4 Motorolie bijvullen
Info
Te weinig motorolie of olie van onvoldoende kwaliteit leidt tot voortijdige slijtage van de motor.
M00533-10
Hoofdwerk
–Olievulschroef met keerring aan koppelingsdeksel verwijderen.
–Motorolie tot midden van kijkglas vullen.
Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 104)
Motorolie (SAE 10W/60) (00062010035) ( pag. 104)
Info
Voor een optimale prestatie van de motorolie wordt aangeraden geen ver-
schillende motoroliesoorten te mengen.
We adviseren om de motorolie te verversen als das nodig is.
–Olievulschroef met keerring monteren en vastdraaien.
Gevaar
Gevaar voor vergiftiging Uitlaatgassen zijn giftig en kunnen bewusteloos-
heid en/of de dood tot gevolg hebben.
–Als u de motor laat draaien moet u altijd voor voldoende ventilatie zor-
gen, de motor niet in een gesloten ruimte starten of laten draaien zonder
een geschikte afzuiginstallatie.
–Motor starten en controleren op lekkage.
Nawerk
–Motoroliepeil controleren. ( pag. 88)
19 REINIGING, ONDERHOUD 92
19.1 Motorfiets reinigen
Aanwijzing
Materiële schade Beschadiging en vernietiging van componenten door hogedrukreiniger.
–Bij het reinigen van het voertuig met een hogedrukreiniger, de waterstraal niet direct op de elektrische componenten, stekkers,
bowdenkabels, lagers etc. richten. Een minimale afstand van 60 cm tussen de sproeier van de hogedrukreiniger en de component
aanhouden. Een te hoge druk kan storingen veroorzaken of deze onderdelen vernietigen.
Waarschuwing
Gevaar voor het milieu Probleemstoffen veroorzaken schade aan het milieu.
–Olie, vet, filters, brandstof, reinigingsmiddel e.d. op de in de voorschriften voorgeschreven wijze afvoeren.
Info
De motorfiets regelmatig reinigen. Daardoor blijven de waarde en het uiterlijk voor een lange tijd behouden.
Directe blootstelling aan zonnestralen van de motorfiets tijdens het reinigen moet worden vermeden.
401061-01
–Uitlaatsysteem afsluiten om het indringen van water te voorkomen.
–Grove vervuiling eerst met een zachte waterstraal verwijderen.
–Sterk vervuilde plekken met een normale in de handel verkrijgbare motorfietsreini-
ger inspuiten en met een kwastje behandelen.
Motorfietsreiniger ( pag. 106)
Info
Warm water met een in de handel verkrijgbare motorfietsreiniger en een
zachte spons gebruiken.
Motorfietsreiniger nooit op het droge voertuig aanbrengen, altijd eerst met
water afspoelen.
–Nadat de motorfiets grondig met een zachte waterstraal is afgespoeld moet hij goed
worden gedroogd.
–Afsluiting van het uitlaatsysteem verwijderen.
Waarschuwing
Gevaar voor ongevallen Verminderde remwerking door nat of vervuild rem-
systeem.
–Vervuild of nat remsysteem voorzichtig schoon- resp. droogremmen.
–Na de reiniging een korte rit maken, tot de motor de rijtemperatuur heeft bereikt.
Info
Door de warmte verdampt het water ook op de niet toegankelijke plaatsen
van de motor en het remsysteem.
–Nadat de motorfiets is afgekoeld, alle glij- en lagerpunten smeren.
–Ketting reinigen. ( pag. 54)
–Blank metalen onderdelen (met uitzondering van de remschijven en het uitlaatsys-
teem) behandelen met een antiroestmiddel.
Conserveringsmiddel voor lakken, metaal en rubber ( pag. 106)
–Alle kunststof onderdelen en geëloxeerde onderdelen behandelen met een mild rei-
nigingsmiddel.
Speciale reiniger voor glanzende en matte lakken, metaal- en kunststofvlakken
( pag. 106)
–Stuurslot met olie smeren.
Universele oliespray ( pag. 107)
19 REINIGING, ONDERHOUD 93
19.2 Controle en onderhoud voor rijden in de winter
Info
Als de motorfiets ook in de winter wordt gebruikt, moet er rekening worden gehouden met strooizout op de wegen. Daarom
moeten er voorzorgsmaatregelen worden genomen tegen het agressieve strooizout.
Als u met het voertuig door strooizout bent gereden, moet hij na het einde van de rit met koud water worden gereinigd. Warm
water versterkt de zoutwerking.
401060-01
–Motorfiets reinigen. ( pag. 92)
–Remsysteem reinigen.
Info
Na rit op met zout bestrooide wegen moeten de remklauwen en deIEDERE
remplaketten in afgekoelde en gemonteerde toestand grondig met koud
water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
Na het rijden op met zout bestrooide wegen moet de motorfiets grondig met
koud water worden gereinigd en goed worden gedroogd.
–Motor, achterbrug en alle overige blanke of verzinkte onderdelen (m.u.v. de rem-
schijven) worden behandeld met een antiroestmiddel op wasbasis.
Info
Er mag geen antiroestmiddel op de remschijven terechtkomen, omdat daar-
door de remwerking sterk wordt verminderd.
–Ketting reinigen. ( pag. 54)
20 STALLING 94
20.1 Stalling
Waarschuwing
Gevaar voor vergiftiging Brandstof is giftig en schadelijk voor de gezondheid.
–Erop letten dat brandstof niet in aanraking komt met de huid, ogen en kleding. Adem brandstofdampen niet in. Bij contact
met de ogen meteen met water spoelen en een arts raadplegen. Verontreinigde huid meteen reinigen met water en zeep.
Als brandstof is ingeslikt meteen een arts raadplegen. Met brandstof verontreinigde kleding wisselen. Brandstof volgens de
voorschriften bewaren in een jerrycan en uit de buurt van kinderen houden.
Info
Als u de motorfiets voor langere tijd niet wilt gebruiken moet u volgende maatregelen nemen of laten nemen.
Voordat u de motorfiets gaat stallen controleren of alle onderdelen goed werken en of ze niet zijn versleten. Als er servicewerk-
zaamheden, reparaties of wijzigingen nodig zijn kunt u dat het beste doen tijdens de overwintering (minder drukte bij de gara-
ges). Zo voorkomt u lange wachttijden bij aanvang van het seizoen.
401058-01
–Bij het laatste tanken voor het stilleggen van de motorfiets, brandstofadditief bij-
mengen.
Brandstofadditief ( pag. 106)
–Brandstof tanken. ( pag. 28)
–Motorfiets reinigen. ( pag. 92)
–Motorolie verversen, oliefilter vervangen en oliezeef reinigen. ( pag. 89)
–Antivries en koelmiddelpeil controleren. ( pag. 83)
–Bandenspanning controleren. ( pag. 74)
–Accu demonteren. ( pag. 75)
–Accu laden. ( pag. 76)
Voorgeschreven waarde
Opslagtemperatuur accu zonder directe
blootstelling aan zonnestralen
0… 35 °C
–Voertuig op een droge plaats stallen, waar hij niet blootstaat aan grote temperatuur-
schommelingen.
Info
KTM adviseert de motorfiets op te krikken.
–Motorfiets met hefbok opkrikken. ( pag. 38)
–De motorfiets dekt u het beste met een luchtdoorlatend zeil of een deken af. In
geen geval mogen hiervoor luchtdichte materialen worden gebruikt, omdat er dan
geen vocht kan ontsnappen en er corrosie ontstaat.
Info
Het is zeer slecht de motor van een gestalde motorfiets voor korte tijd te
laten draaien. Aangezien de motor daarbij niet voldoende warm wordt, con-
denseert de waterdamp die bij de verbranding ontstaat en leidt ertoe dat de
kleppen en uitlaat gaan roesten.
20.2 Inbedrijfname na stalling
401059-01
–Motorfiets van hefbok nemen. ( pag. 38)
–Accu monteren. ( pag. 75)
–Voor iedere inbedrijfname controle en onderhoud uitvoeren. ( pag. 25)
–Proefrit maken.
21 FOUTEN OPSPOREN 95
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
Motor draait niet door (e-starter) Bedieningsfouten Werkstappen voor het starten uitvoeren.–
( pag. 25)
Accu leeg Accu laden. ( pag. 76)–
–Laadspanning controleren.
–Ruststroom controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controleren.
Hoofdzekering gesmolten Hoofdzekering vervangen. ( pag. 77)–
Startrelais defect Startrelais controleren.–
Startmotor defect Startmotor controleren.–
Motor draait door, maar springt niet
aan
Bedieningsfouten Werkstappen voor het starten uitvoeren.–
( pag. 25)
Steekverbinding van de brandstoflei-
ding niet verbonden
–Steekverbinding van de brandstofleiding verbin-
den.
Zekering gesmolten Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-1–
kers vervangen. ( pag. 77)
Zekering gesmolten Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-2–
kers vervangen. ( pag. 77)
Stationaire toerental verkeerd inge-
steld
–Stationair toerental instellen. ( pag. 87)
Bougie verzopen of nat Bougie reinigen en drogen, indien nodig ver-–
vangen.
Elektrodenafstand van de bougie te
groot
–Elektrodenafstand instellen.
Voorgeschreven waarde
Elektrodenafstand bougie
1,0 mm
Kortsluitkabel in de kabelboom
geschuurd, stopknop defect
–Kabelboom controleren. (visuele controle)
–Elektrische installatie controleren.
Fout in brandstof-inspuitsysteem Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-–
zen.
Motor start niet Fout in brandstof-inspuitsysteem Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-–
zen.
Motor heeft te weinig vermogen Luchtfilter sterk vervuild Luchtfilter en luchtfilterhuis reinigen.–
( pag. 49)
Brandstoffilter sterk vervuild Brandstoffilter vervangen.–
Brandstofzeef sterk vervuild Brandstofzeef vervangen. ( pag. 88)–
Fout in brandstof-inspuitsysteem Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-–
zen.
Uitlaatsysteem lekt, is vervormd of
heeft te weinig glasvezelvulling in de
einddemper
–Controleren of het uitlaatsysteem beschadigd
is.
–Glasvezelvulling van de einddemper vervan-
gen. ( pag. 51)
Te weinig klepspeling Klepspeling instellen.–
Motor slaat tijdens het rijden af Te weinig brandstof Brandstof tanken. ( pag. 28)–
Zekering gesmolten Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-1–
kers vervangen. ( pag. 77)
Zekering gesmolten Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-2–
kers vervangen. ( pag. 77)
Motor wordt overmatig heet Te weinig koelmiddel in koelsysteem Koelsysteem controleren op lekkage.–
–Koelmiddelpeil controleren. ( pag. 84)
Te weinig rijwind Motor afzetten als hij stilstaat.–
Radiateurlamellen sterk vervuild Radiateurlamellen reinigen.–
Schuimvorming in het koelsysteem Koelmiddel aftappen. ( pag. 84)–
–Koelmiddel vullen. ( pag. 85)
Radiateurslang geknikt Radiateurslang vervangen.–
Defect aan radiateurventilatiesysteem Zekering controleren.–4
–Radiateurventilator controleren.
21 FOUTEN OPSPOREN 96
Fout Mogelijke oorzaak Maatregel
FI waarschuwingslampje ( ) brandtMIL
of knippert
Fout in brandstof-inspuitsysteem Motorfiets stoppen en met behulp van de knip-–
percode het defecte onderdeel identificeren.
Info
Zie knippercode
–Kabels op beschadiging en de stekkers op
roestvorming en beschadiging controleren.
–Foutengeheugen met KTM-diagnosetool uitle-
zen.
Hoog olieverbruik Slang van de motorontluchting
geknikt
–Ontluchtingsslang zonder knikken leggen en
indien nodig vervangen.
Motoroliepeil te hoog Motoroliepeil controleren. ( pag. 88)–
Vloeibaarheid motorolie te dun (visco-
siteit)
–Motorolie verversen, oliefilter vervangen en olie-
zeef reinigen. ( pag. 89)
Zuigers resp. cilinders versleten Zuiger/cilinder - inbouwspeling bepalen.–
Accu leeg Accu wordt niet opgeladen door de
dynamo
–Laadspanning controleren.
–Statorwikkeling van dynamo controleren.
Ongewilde stroomverbruikers Ruststroom controleren.–
Tachowaarden gewist (tijd, chronome-
ter, rondetijden)
De batterij in de tachometer is leeg Batterij van de tachometer vervangen.–
( pag. 82)
Groot licht, dimlicht, zijlicht, ach-
terlicht en nummerplaatverlichting
werken niet
Zekering gesmolten Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-3–
kers vervangen. ( pag. 77)
Tachometer, claxon, remlicht, rich-
tingaanwijzer en radiateurventilator
werken niet
Zekering gesmolten Zekeringen van de afzonderlijke stroomverbrui-4–
kers vervangen. ( pag. 77)
22 KNIPPERCODE 97
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
45 waarschuwingslampje ( ) knippert 4x lang, 5x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - onderbreking/kortsluiting met massa
Lambdasonde verwarming cilinder 1, sonde 1 - ingangsignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
09 waarschuwingslampje ( ) knippert 9x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Druksensor inlaatluchtbuis cilinder 1 - ingangsignaal te laag
Druksensor inlaatluchtbuis cilinder 1 - ingangsignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
13 waarschuwingslampje ( ) knippert 1x lang, 3x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor inlaatlucht - ingangsignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
12 waarschuwingslampje ( ) knippert 1x lang, 2x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Temperatuursensor koelmiddel - ingangsignaal te laag
Temperatuursensor koelmiddel - ingangsignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
06 waarschuwingslampje ( ) knippert 6x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Regelklepsensor circuit A - ingangsignaal te laag
Regelklepsensor circuit A - ingangsignaal te hoog
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
17 waarschuwingslampje ( ) knippert 1x lang, 7x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Lambdasonde cilinder 1, sonde 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
33 waarschuwingslampje ( ) knippert 3x lang, 3x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Inspuitventiel cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
02 waarschuwingslampje ( ) knippert 2x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Impulsgever - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
37 waarschuwingslampje ( ) knippert 3x lang, 7x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Bobine 1, cilinder 1 - fout in schakelcircuit
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
41 waarschuwingslampje ( ) knippert 4x lang, 1x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Brandstofpompregeling - onderbreking/kortsluiting met massa
Brandstofpompregeling - ingangsignaal te laag
Knippercode FI waarschuwings-
lampje (MIL)
15 waarschuwingslampje ( ) knippert 1x lang, 5x kortFI MIL
Voorwaarde voor fout Hellinghoeksensor (A/D type) - ingangsignaal te laag
Hellinghoeksensor (A/D type) - ingangsignaal te hoog
23 TECHNISCHE GEGEVENS 98
23.1 Motor
Bouwwijze 1-cilinder 4-takt bezinemotor, gekoeld met vloeistof
Cilinderinhoud 349,7 cm³
Slag 57,5 mm
Boring 88 mm
Compressie 12,3:1
Stationair toerental 1.800… 1.900 1/min
Distributie DOHC, 4 kleppen aangestuurd met nokvolger, aandrijving met
distributieketting
Klepdiameter inlaat 36,3 mm
Klepdiameter uitlaat 29,1 mm
Klepspeling
Inlaat bij: 20 °C 0,10… 0,15 mm
Uitlaat bij: 20 °C 0,13… 0,18 mm
Krukaslagers 2 cilinderrollager
Drijfstanglager Glijlagers
Zuigerboutlager Geen lagerbus - zuigerpen met DLC coating
Zuigers Lichtmetaal gesmeed
Zuigerveren 1 compressiering, 1 olieschraapveer
Motorsmering Drukcirculatiesmering met 2 Eaton-pompen
Primaire overbrenging 24:73
Koppeling Meerplaats koppeling in oliebad / hydraulisch bediend
Overbrengingsverhouding
1e versnelling 13:32
2e versnelling 16:30
3e versnelling 16:24
4e versnelling 23:28
5e versnelling 23:23
6e versnelling 26:20
Dynamo 12 V, 196 W
Ontstekingssysteem Contactvrij aangestuurd volledig elektronisch ontstekingssysteem
met digitale ontstekingsvertraging
Bougie NGK LMAR9AI-10
Elektrodenafstand bougie 1,0 mm
Radiateur Vloeistofkoeling, permanente circulatie van het koelmiddel door
waterpomp
Starthulp E-starter
23.2 Aanhaalmomenten motor
Olievernevelaar voor balansassmering M4 2 Nm Loctite®243™
Olievernevelaar voor dynamokoeling M4 2 Nm Loctite®243™
Olievernevelaars naar drijfstangla-
gersmering controleren
M4 2 Nm Loctite®243™
Schroef olievernevelaar voor zuigerkoe-
ling
M4 2 Nm Loctite®243™
Sproeier luchttoevoer krukhuis M4 2 Nm Loctite®243™
Olievernevelaar voor nokvolgersmering M5 3 Nm Loctite®243™
Olievernevelaar voor zuigerkoeling M5 2 Nm Loctite®243™
Olievernevelaars naar koppelingsme-
ring
M5 6 Nm Loctite®243™
Schroef impulsgever M5 6 Nm Loctite®243™
Schroef lagerborging M5 6 Nm Loctite®243™
Schroef lagerbout oliepomptussenwiel M5 6 Nm Loctite®243™
23 TECHNISCHE GEGEVENS 99
Schroef oliepompdeksel M5 6 Nm Loctite®243™
Schroef stator M5 6 Nm Loctite®243™
Schroef vastzethendel M5 6 Nm Loctite®243™
Sluitschroef oliekanaal in dynamodek-
sel
M5 1,2 Nm Loctite®648™
Moer cilinderkop M6 10 Nm Geolied met motorolie
Moer waterpompwiel M6 6 Nm Loctite®243™
Penschroef cilinderkop M6 10 Nm –
Schroef distributiekettinggeleider M6 10 Nm Loctite®243™
Schroef dynamodeksel M6 6 Nm –
Schroef klepdeksel M6 8 Nm –
Schroef koppelingscilinder M6 10 Nm –
Schroef koppelingsdeksel M6 10 Nm –
Schroef koppelingsveer M6 10 Nm –
Schroef motorhuis M6 10 Nm –
Schroef oliefilterdeksel M6 10 Nm –
Schroef startmotor M6 10 Nm –
Schroef uitlaatflens M6 10 Nm Loctite®243™
Schroef uitvalbeveiliging distributieket-
ting
M6 10 Nm Loctite®243™
Schroef versnellingshendel M6 14 Nm Loctite®243™
Schroef versnellingsvastzetting M6 10 Nm Loctite®243™
Schroef waterpompdeksel M6 10 Nm –
Schroef nokkenaslagerplaat M7x1 14 Nm Geolied met motorolie
Schroef geleider distributieketting-
spanner
M8 15 Nm Loctite®243™
Sluitschroef krukasbevestiging M8 10 Nm –
Schroef ketting-aandrijfwiel M10 60 Nm Loctite®2701™
Bougie M10x1 10… 12 Nm –
Schroef ontgrendeling voor distributie-
kettingspanner
M10x1 10 Nm –
Schroef rotor M10x1 70 Nm Schroefdraad met motorolie
ingesmeerd / conus ingevet
Sluitschroef nokvolgeras M10x1 10 Nm –
Sluitschroef oliekanaal M10x1 15 Nm Loctite®243™
Moer cilinderkop M10x1,25 Draaivolgorde:
Diagonaal vastdraaien.
1e draaimoment
10 Nm
2e draaimoment
30 Nm
3e aanhaalniveau
50 Nm
Schroefdraad met motorolie
gesmeerd / ring ingevet
Tapeind cilinderkop M10x1,25 20 Nm Loctite®243™
Schroef nokkenastandwiel M12x1 70 Nm Loctite®243™ / conus inge-
vet
Olieaftapschroef met magneet M12x1,5 20 Nm –
Sluitschroef oliedrukregelklep M12x1,5 20 Nm –
Temperatuursensor koelmiddel M12x1,5 12 Nm –
Olieaftapschroef M14x1,5 15 Nm –
Moer koppelingmeenemer M18x1,5 100 Nm Loctite®243™
Moer primair tandwiel M18LHx1,5 100 Nm Loctite®243™
Sluitschroef oliezeef M20x1,5 15 Nm –
Schroef dynamodeksel M24x1,5 18 Nm –
Sluitschroef distributiekettingspanner M24x1,5 25 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 100
23.3 Vulhoeveelheden
23.3.1 Motorolie
Motorolie 1,20 l Motorolie (SAE 10W/50) ( pag. 104)
Alternatieve motorolie Motorolie (SAE 10W/60)
(00062010035)
( pag. 104)
23.3.2 Koelmiddel
Koelmiddel 0,7 l Koelmiddel ( pag. 104)
23.3.3 Brandstof
Brandstoftankvolume totaal ca. 5,5 l Brandstof super loodvrij (ROZ 95) ( pag. 104)
Brandstofreserve ca. 1,5 l
23.4 Chassis
Frame Omtrek frame van staal-aluminiumcomposiet
Voorvork WP Suspension 4357 MXMA
Veerweg
Vooraan 250 mm
Achteraan 260 mm
Vorksprong 20 mm
Schokdemper WP Suspension 4618 PDS DCC
Remsysteem
Vooraan Schijfrem met radiaal vastgeschroefde remklauw en vier zuigers
Achteraan Schijfrem met radiaal vastgeschroefde remklauw en twee zuigers
Remschijven - diameter
Vooraan 260 mm
Achteraan 210 mm
Remschijven - slijtagegrens
Vooraan 2,5 mm
Achteraan 3,5 mm
Bandenspanning terrein
Vooraan 0,9 bar
Achteraan 0,7 bar
Bandenspanning straat
Vooraan 1,5 bar
Achteraan 1,5 bar
Secundaire overbrenging 12:48
Ketting 5/8 x 1/4” X ring‑
Leverbare kettingwielen 46, 48
Balhoofdhoek 67°
Wielstand 1.428±10 mm
Bodemvrijheid, onbelast 325 mm
Zadelhoogte onbelast 915 mm
Gewicht zonder brandstof ca. 101 kg
Maximale asbelasting vooraan 135 kg
Maximale asbelasting achter 175 kg
Maximaal toegestaan totaalgewicht 280 kg
23 TECHNISCHE GEGEVENS 101
23.5 Elektronica
Accu YTX5L-BS Accuspanning: 12 V
Nominale capaciteit: 4 Ah
Onderhoudsvrij
Tachometerbatterij CR 2032 Batterijspanning: 3 V
Zekering 75011088010 10 A
Zekering 58011109120 20 A
Koplamp S2 / sokkel BA20d 12 V
35/35 W
Zijlicht W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
Controlelampjes W2,3W / sokkel W2x4,6d 12 V
2,3 W
Richtingaanwijzer R10W / sokkel BA15s 12 V
10 W
Rem- / achterlicht LED
Nummerplaatverlichting W5W / sokkel W2,1x9,5d 12 V
5 W
23.6 Banden
Band voor Band achter
2,75 - 21 M/C 45M TT
MAXXIS TRIALMAXX
4,00 R 18 M/C 64M TL
MAXXIS TRIALMAXX
Meer informatie vindt u in het servicegedeelte onder:
http://www.ktm.com
23.7 Voorvork
Artikelnummer voorvork 05.18.7N.40
Voorvork 4357 MXMAWP Suspension
Ingaande demping
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Uitgaande demping
Comfort 25 klikken
Standaard 20 klikken
Sport 15 klikken
Veerlengte met voorspanbus(sen)
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 445 mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 445 mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 445 mm
Veerconstante
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 4,4 N/mm
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 4,6 N/mm
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 4,8 N/mm
Lengte voorvork 835 mm
Lengte luchtkamer 110+20
−40 mm
Vorkpootolie per vorkpoot 410 ml Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1) ( pag. 105)
23 TECHNISCHE GEGEVENS 102
23.8 Schokdemper
Artikelnummer schokdemper 15.18.7N.40
Schokdemper 4618 PDS DCCWP Suspension
Ingaande demping low speed
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 5 klikken
Ingaande demping high speed
Comfort 2,5 omw
Standaard 2 omw
Sport 1 omw
Uitgaande demping
Comfort 20 klikken
Standaard 15 klikken
Sport 10 klikken
Veervoorspanning
Comfort 12 mm
Standaard 12 mm
Sport 12 mm
Veeraanduiding
Gewicht bestuurder: 65… 75 kg 55/63/71-215
Gewicht bestuurder: 75… 85 kg 58/66/74-215
Gewicht bestuurder: 85… 95 kg 66-215
Veerlengte 215 mm
Gasdruk 10 bar
Statische veerweg 15 mm
Dynamische veerweg 80 mm
Inbouwlengte 367 mm
Stootdemperolie Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1) ( pag. 105)
23.9 Aanhaalmomenten chassis
Schroef drukregelaar EJOT PT®K60x25-Z 3 Nm –
Schroef spoiler boven EJOT PT®K60x20AL 3 Nm –
Schroef spoiler voor EJOT PT®K60x30 Z 3 Nm‑ –
Spaaknippels M4,5 6 Nm –
Schroef accupool M5 2,5 Nm –
Schroef stelring schokdemper M5 5 Nm –
Schroef temperatuursensor inlaatlucht M5 2 Nm –
Schroeven aan einddemper M5 7 Nm –
Moer kabels aan startmotor M6 4 Nm –
Overige moeren chassis M6 10 Nm –
Overige schroeven chassis M6 10 Nm –
Schroef kogelgewricht drukstang aan
rempedaalcilinder
M6 10 Nm Loctite®243™
Schroef radiateurbevestiging M6 7 Nm –
Schroef remschijf achter M6 14 Nm Loctite®243™
Schroef remschijf vooraan M6 14 Nm Loctite®243™
Schroef spoilerbevestiging M6 5 Nm –
Schroeven gashendel M6 3 Nm –
Brandstofaansluiting aan brandstof-
pomp
M8 10 Nm –
23 TECHNISCHE GEGEVENS 103
Moer bandenhouder M8 10 Nm –
Moer kettingwielschroef M8 35 Nm Loctite®2701™
Moer rempedaalbevestiging M8 20 Nm –
Overige moeren chassis M8 25 Nm –
Overige schroeven chassis M8 25 Nm –
Schroef asopname M8 15 Nm –
Schroef bovenste kroonplaat M8 22 Nm –
Schroef brandstoftank M8 15 Nm Loctite®243™
Schroef framearm M8 30 Nm Loctite®243™
Schroef motorstang aan frame M8 25 Nm Loctite®243™
Schroef onderste glijblok M8 15 Nm –
Schroef onderste kroonplaat M8 18 Nm –
Schroef remklauw achter M8 25 Nm Loctite®243™
Schroef remklauw vooraan M8 25 Nm Loctite®243™
Schroef stuurplaat M8 20 Nm –
Schroef vorkbuis boven M8 17 Nm Loctite®243™
Schroef zijstandaardbevestiging M8 25 Nm Loctite®2701™
Moer brandstoftankbevestiging M10 10 Nm –
Motordraagschroef M10 60 Nm –
Overige moeren chassis M10 45 Nm –
Overige schroeven chassis M10 45 Nm –
Schroef accuvak M10 45 Nm –
Schroef bovenste framearm M10 45 Nm Loctite®243™
Schroef rempedaal M10 30 Nm Loctite®243™
Schroef stuuradapter M10 40 Nm Loctite®243™
Schroef verbindingsdrager M10 45 Nm –
Schroef voetsteunhouder M10 45 Nm Loctite®243™
Moer brandstofpomp bevestiging M12 15 Nm –
Schroef schokdemper boven M12 80 Nm Loctite®2701™
Schroef schokdemper onder M12 80 Nm Loctite®2701™
Moer achterbrugbout M14x1,5 75 Nm –
Moer steekas achter M20x1,5 80 Nm –
Schroef balhoofd boven M20x1,5 12 Nm –
Schroef steekas vooraan M20x1,5 35 Nm –
24 GEBRUIKSSTOFFEN 104
Brandstof super loodvrij (ROZ 95)
Norm / classificatie
–DIN EN 228 (ROZ 95)
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend loodvrije superbenzine die voldoet aan de aangegeven norm of van dezelfde kwaliteit is.
–Een aandeel van maximaal 10 % ethanol (E10 brandstof) kan daarbij zonder bezwaar worden gebruikt.
Info
Gebruik brandstof van methanol (bijv. M15, M85, M100) of met een aandeel van meer dan 10 % ethanol (bijv. E15,geen
E25, E85, E100).
Koelmiddel
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend hoogwaardig koelmiddel met antiroestmiddel voor aluminiummotoren (ook in landen met hoge temperaturen).
Minderwaardig antivries kan leiden tot roestvorming en schuimvorming.
Mengverhouding
Antivries: 25… 45 °C antiroest/antivries− −
gedestilleerd water
Aanbevolen leverancier
Motorex®
–COOLANT M3.0
Motorolie (SAE 10W/50)
Norm / classificatie
–JASO T903 MA ( pag. 108)
–SAE ( pag. 108) (SAE 10W/50)
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex®
–Cross Power 4T
Motorolie (SAE 10W/60) (00062010035)
Norm / classificatie
–JASO T903 MA ( pag. 108)
–SAE ( pag. 108) (SAE 10W/60)
–KTM LC4 2007+
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend motorolie die voldoet aan de aangegeven normen (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
Volledig synthetische motorolie
Aanbevolen leverancier
Motorex®
–Cross Power 4T
Remvloeistof DOT 4 / DOT 5.1
Norm / classificatie
–DOT
Voorgeschreven waarde
–Gebruik uitsluitend remvloeistof die voldoet aan de aangegeven norm (zie informatie op de verpakking) en de juiste eigenschappen
heeft.
24 GEBRUIKSSTOFFEN 105
Aanbevolen leverancier
Castrol
–RESPONSE BRAKE FLUID SUPER DOT 4
Motorex®
–Brake Fluid DOT 5.1
Stootdemperolie (SAE 2,5) (50180751S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 108) (SAE 2,5)
Voorgeschreven waarde
–Alleen oliesoorten gebruiken die voldoen aan de aangegeven normen (zie gegevens op de verpakking) en over de geschikte eigen-
schappen beschikken.
Vorkpootolie (SAE 4) (48601166S1)
Norm / classificatie
–SAE ( pag. 108) (SAE 4)
Voorgeschreven waarde
–Gebruik alleen olie die voldoet aan de aangegeven normen (zie gegevens op verpakking) en de juiste eigenschappen heeft.
Specyfikacje produktu
| Marka: | KTM |
| Kategoria: | Silnik |
| Model: | Freeride 350 (2015) |
Potrzebujesz pomocy?
Jeśli potrzebujesz pomocy z KTM Freeride 350 (2015), zadaj pytanie poniżej, a inni użytkownicy Ci odpowiedzą
Instrukcje Silnik KTM
15 Października 2024
14 Października 2024
13 Października 2024
13 Października 2024
12 Października 2024
11 Października 2024
11 Października 2024
11 Października 2024
10 Października 2024
4 Października 2024
Instrukcje Silnik
- Silnik Yamaha
- Silnik Triumph
- Silnik Kawasaki
- Silnik Honda
- Silnik Milwaukee
- Silnik Ducati
- Silnik BMW
- Silnik GasGas
- Silnik Suzuki
- Silnik Husqvarna
- Silnik Aprilia
- Silnik Mercedes-Benz
- Silnik Danfoss
- Silnik Texas
- Silnik ELAC
- Silnik Kettler
- Silnik Mitsubishi
- Silnik Indian
- Silnik Piaggio
- Silnik Reebok
- Silnik Juki
- Silnik Beta
- Silnik Bajaj
- Silnik Royal Enfield
- Silnik Sherco
- Silnik Hyosung
- Silnik Benelli
- Silnik Cagiva
- Silnik Metabo
- Silnik Nautilus
- Silnik Mash
- Silnik Hero
- Silnik Victory
- Silnik Emco
- Silnik Chang Jiang
- Silnik Harley Davidson
- Silnik Moto Guzzi
- Silnik Derbi
- Silnik SMC
- Silnik Ridley
- Silnik Anova
- Silnik Zero
- Silnik MV Agusta
- Silnik BodyCraft
- Silnik Mahindra
- Silnik CRRCpro
Najnowsze instrukcje dla Silnik
15 Stycznia 2025
12 Stycznia 2025
11 Stycznia 2025
10 Stycznia 2025
8 Stycznia 2025
8 Stycznia 2025
3 Stycznia 2025
3 Stycznia 2025
2 Stycznia 2025
31 Grudnia 2025