Instrukcja obsługi Jeep Cherokee (2015) (116 stron)

G E B R U I K S I N F O R M AT I E

Cherokee

Inhoud

1INLEIDING

.........................................................................3

2 UW AUTO

.........................................................................9

3 DE FUNCTIES VAN UW AUTO

............................................................67

4 HET INSTRUMENTENPANEEL

...........................................................181

5 STARTEN EN RIJDEN

................................................................271

6 WAT DOEN IN GEVAL VAN NOOD

.........................................................375

7 ONDERHOUD VAN UW AUTO

...........................................................403

8ONDERHOUDSSCHEMA’S

.............................................................451

9 WANNEER U ASSISTENTIE NODIG HEBT

....................................................463

10 INDEX

.........................................................................487

1

2

1

INLEIDING

•INLEIDING...................................4

•WAARSCHUWING OVER DE KOP SLAAN . . . . . . . . . . . . . . .5

•BELANGRIJKE OPMERKING. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .5

•HOE GEBRUIKT U DEZE HANDLEIDING? . . . . . . . . . . . . . . .6

•WAARSCHUWINGEN EN AANDACHTSPUNTEN . . . . . . . . . . .8

•CHASSISNUMMER (VIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .8

•WIJZIGINGEN/AANPASSINGEN VAN DE AUTO . . . . . . . . . . . .8

3

INLEIDING

Gefeliciteerd met uw nieuwe auto van de

Chrysler Group LLC. U kunt er zeker van zijn

dat uw auto beschikt over alle karakteristieke

kenmerken: nauwkeurig vakmanschap, exclu-

sieve styling en hoogwaardige kwaliteit.

Dit is een auto die geschikt is voor terreinrijden.

De auto kan in omgevingen rijden en verrichtin-

gen uitvoeren waarvoor gewone personenau-

to’s niet bedoeld zijn. De auto stuurt en ma-

noeuvreert anders dan veel andere

personenauto’s, zowel op de weg als tijdens

terreinrijden, dus neem de tijd om vertrouwd te

raken met de auto.

De uitvoering met tweewielaandrijving van deze

auto is uitsluitend ontworpen voor gebruik op de

weg. Deze uitvoering is niet bedoeld voor ter-

reinrijden of voor gebruik in andere veeleisende

omstandigheden waarvoor een auto met vier-

wielaandrijving geschikt is.

Voordat u met uw nieuwe auto gaat rijden, dient

u de gebruikershandleiding en alle bijlagen aan-

dachtig te lezen. Zorg ervoor dat u vertrouwd

raakt met alle bedieningselementen van de

auto en besteed vooral aandacht aan het rem-

men, sturen, schakelen en schakelen met de

verdeelbak. Leer hoe uw auto zich gedraagt op

verschillende soorten wegen. U zult de auto

beter onder de knie krijgen naarmate u meer

ervaring opdoet, maar zoals bij alle nieuwe

voertuigen is het raadzaam om voorzichtig te

beginnen. Tijdens terreinrijden of als u met de

auto werkt, de auto niet overbelasten en er niet

vanuit gaan dat de auto is opgewassen tegen

natuurgeweld. Houd u altijd aan de verkeersre-

gels, ongeacht waar u rijdt.

Net als voor andere auto’s van dit type geldt dat

een onjuist gebruik van de auto ertoe kan leiden

dat u de macht over het stuur verliest of een

aanrijding veroorzaakt. Lees de “Tips voor rij-

den op de weg/ terreinrijden” in “Starten en

rijden” voor meer informatie.

OPMERKING:

Nadat u de gebruikershandleiding hebt ge-

lezen, moet deze worden bewaard op een

gemakkelijk te bereiken plaats in de auto. Bij

verkoop van de auto moet ook deze handlei-

ding worden overhandigd.

Als u de auto niet op de juiste wijze bedient,

kunt u de macht over het stuur verliezen of een

aanrijding veroorzaken.

Wanneer u te snel rijdt met de auto of tijdens het

rijden onder invloed verkeert, kunt u de macht

over het stuur verliezen, een aanrijding veroor-

zaken, van de weg afraken of over de kop

slaan. Al deze situaties kunnen leiden tot ern-

stig of zelfs dodelijk letsel. Ook als de veilig-

heidsgordels niet worden gebruikt, is het risico

op (dodelijk) letsel voor de bestuurder en pas-

sagiers groter.

Om uw auto in optimale staat te houden, is het

belangrijk dat u de auto na het verstrijken van

de aanbevolen intervallen bij een erkende dea-

ler of distributeur aanbiedt voor onderhoud.

Deze beschikt over gekwalificeerde medewer-

kers, het juiste speciale gereedschap en de

vereiste uitrusting om alle onderhoudstaken uit

te voeren.

Zowel de fabrikant als de dealers willen dat u

volkomen tevreden bent over uw auto. Wanneer

een probleem met betrekking tot het onderhoud of

de garantie niet naar uw volle tevredenheid is

4

opgelost, kunt u dit altijd bespreken met het ma-

nagement van uw erkende dealer of distributeur.

Uw erkende dealer of distributeur zal u graag

helpen bij alle vragen over uw auto.

WAARSCHUWING OVER DE

KOP SLAAN

Terreinwagens slaan veel vaker over de kop

dan andere typen auto’s. Deze auto heeft een

grotere bodemvrijheid en een hoger zwaarte-

punt dan veel andere personenauto’s. De auto

levert betere prestaties in diverse terreinom-

standigheden. Als u onveilig rijdt, kunt u in

iedere auto de macht over het stuur verliezen.

Vanwege het hogere zwaartepunt kan deze

auto, in tegenstelling tot andere auto’s, over de

kop slaan als de bestuurder de macht over het

stuur verliest.

Vermijd scherpe bochten, abrupte manoeuvres

en andere onveilige rijhandelingen die ertoe

kunnen leiden dat u de macht over het stuur

verliest. Als u onveilig rijdt in deze auto, dan

kunt u ongevallen en ernstig of dodelijk letsel

veroorzaken. Ook kan de auto over de kop

slaan. Rijd voorzichtig.

Rijden zonder de veiligheidsgordels voor de

bestuurder en de passagier voorin te gebruiken,

is een belangrijke oorzaak van ernstig of dode-

lijk letsel. Als de auto over de kop slaat, heeft

een inzittende die geen veiligheidsgordel draagt

meer kans op dodelijk letsel dan een inzittende

die wel een autogordel draagt. Draag altijd uw

veiligheidsgordel.

BELANGRIJKE OPMERKING

DE VOLLEDIGE INHOUD VAN DIT DOCU-

MENT IS GEBASEERD OP DE MEEST RE-

CENTE INFORMATIE OP HET MOMENT VAN

PUBLICATIE. WIJ BEHOUDEN ONS HET

RECHT VOOR OP ELK MOMENT HERZIENIN-

GEN TE PUBLICEREN.

Deze gebruikershandleiding is samengesteld

met behulp van specialisten op het gebied van

autotechniek en -onderhoud en bedoeld om u

vertrouwd te maken met de bediening en het

onderhoud van uw nieuwe auto. Met deze

handleiding worden een garantieboekje en di-

verse klantspecifieke documenten meegele-

verd. Lees deze informatie zorgvuldig door. Als

u de instructies en aanbevelingen in deze ge-

bruikershandleiding opvolgt, zult u uw auto vei-

lig en met veel plezier kunnen gebruiken.

Nadat u de gebruikershandleiding hebt gele-

zen, dient u deze in de auto te bewaren, zodat

u de handleiding eenvoudig kunt raadplegen.

Bij verkoop van de auto dient u ook de handlei-

ding aan de nieuwe eigenaar te overhandigen.

De fabrikant behoudt zich het recht voor wijzi-

gingen in het ontwerp en de specificaties aan te

brengen, en/of toevoegingen of verbeteringen

in zijn producten aan te brengen, zonder zich op

enige wijze te verplichten deze aanpassingen

tevens in eerder gefabriceerde producten aan

te brengen.

Label waarschuwing over de kop slaan

5

De gebruikershandleiding bevat afbeeldingen

en beschrijvingen van de voorzieningen die tot

de standaarduitrusting behoren of tegen meer-

prijs als optie leverbaar zijn. Het is dan ook

mogelijk dat sommige voorzieningen of acces-

soires die in dit document worden beschreven

of getoond, niet aanwezig zijn in uw auto.

OPMERKING:

Lees deze gebruikershandleiding voordat u

met uw auto gaat rijden, onderdelen of ac-

cessoires monteert of andere aanpassingen

aan de auto aanbrengt.

Gezien het grote aanbod van vervangende on-

derdelen en accessoires van diverse merken,

kan de fabrikant niet garanderen dat door mon-

tage of installatie van dergelijke onderdelen de

veilige rijeigenschappen van uw auto behouden

blijven. Zelfs indien dergelijke onderdelen offici-

eel zijn goedgekeurd (bijvoorbeeld door middel

van een algemene gebruikstoestemming of

door constructie conform een officieel goedge-

keurd ontwerp), of indien na montage of instal-

latie van dergelijke onderdelen een voertuigge-

bonden gebruikstoestemming is verstrekt, mag

niet zonder meer worden aangenomen dat

deze onderdelen geen afbreuk doen aan de

veilige rijeigenschappen van uw auto. In derge-

lijke situaties zijn noch experts, noch officiële

instanties aansprakelijk. De fabrikant aanvaardt

uitsluitend aansprakelijkheid indien uitdrukkelijk

door de fabrikant goedgekeurde of aanbevolen

onderdelen worden gemonteerd of geïnstal-

leerd door een erkende dealer. Dit geldt tevens

voor aanpassingen die een wijziging inhouden

van de oorspronkelijke staat van de voertuigen

van de fabrikant.

Onderdelen die niet door de fabrikant zijn gele-

verd, vallen niet onder onze garanties. Daar-

naast biedt uw garantie geen dekking voor de

kosten van reparaties of aanpassingen als ge-

volg van, of noodzakelijk geworden door mon-

tage of gebruik van onderdelen, componenten,

uitrusting, materialen of toevoegingen die niet

afkomstig zijn van de fabrikant. Ook biedt uw

garantie geen dekking voor de kosten voor het

repareren van schade als gevolg van aanpas-

singen aan uw auto die niet voldoen aan de

specificaties van de fabrikant.

Bij uw erkende dealer zijn originele MOPAR®

onderdelen, accessoires en andere door de

fabrikant goedgekeurde producten verkrijgbaar,

inclusief deskundig advies.

Wanneer het aankomt op service en onder-

houd, is het van belang te bedenken dat uw

erkende dealer uw auto niet alleen het beste

kent, maar ook beschikt over de originele

MOPAR® onderdelen en door de fabrikant op-

geleide monteurs, terwijl hij er bovendien be-

lang bij heeft dat u volkomen tevreden bent over

uw auto.

HOE GEBRUIKT U DEZE

HANDLEIDING?

Raadpleeg de inhoudsopgave om te weten in

welk hoofdstuk de informatie staat die u zoekt.

Omdat de specificatie van uw auto afhankelijk is

van de bestelde uitvoering, kunnen sommige

beschrijvingen en afbeeldingen verschillen van

de uitrusting van uw auto.

In de gedetailleerde index, achter in deze hand-

leiding, vindt u een volledig overzicht van alle

onderwerpen.

Raadpleeg de volgende tabel voor een beschrij-

ving van de symbolen die mogelijk aanwezig

zijn in uw auto of worden gebruikt in deze

gebruikershandleiding:

6

7

WAARSCHUWINGEN EN

AANDACHTSPUNTEN

Deze handleiding bevat WAARSCHUWINGEN

voor handelingen die kunnen leiden tot een

aanrijding of lichamelijk letsel. In de handleiding

wordt ook duidelijk aangegeven met welke han-

delingen u moet zijn, omdat dieVOORZICHTIG

kunnen leiden tot schade aan uw auto. Als u

deze handleiding niet in zijn geheel leest, kan

het zijn dat u belangrijke informatie over het

hoofd ziet. Neem alle waarschuwingen en aan-

dachtspunten in acht.

CHASSISNUMMER (VIN)

Het chassisnummer (VIN) bevindt zich in de

hoek linksvoor op het instrumentenpaneel. Het

VIN is van buitenaf door de voorruit zichtbaar.

Het VIN-nummer is tevens ingeslagen in de

carrosserie rechtsvoor, op de dwarsbalk van de

rechter voorstoel (zichtbaar door een opening in

de vloerbedekking) en wordt vermeld op het

voertuiginformatielabel dat op een raam van het

voertuig is bevestigd, de voertuigregistratie en

de eigendomspapieren.

Het VIN is ook links of rechts in het motorblok

geslagen.

OPMERKING:

Het is verboden om het chassisnummer

(VIN) te verwijderen of te wijzigen.

WIJZIGINGEN/AANPASSINGEN

VAN DE AUTO

WAARSCHUWING!

Wijzigingen en aanpassingen kunnen de rij-

eigenschappen en veiligheid van de auto in

ernstige mate beïnvloeden en kunnen leiden

tot ongevallen met ernstig of zelfs dodelijk

letsel.

Chassisnummer (VIN)

Plaats van VIN rechtsvoor op carrosserie

8

2

UW AUTO

•UW SLEUTELS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

•Contactschakelaarmodule (IGNM) — indien aanwezig . . . . . . .11

•Keyless Ignition Node (KIN) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .11

•Sleutelhouder — indien aanwezig . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

•Melding Ignition Or Accessory On (contactschakelaar op ON of

ACC) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .12

•STUURSLOT — INDIEN AANWEZIG . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

•Handmatig het stuur vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . .13

•Het stuurslot ontgrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

•SENTRY KEY®. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .14

•Vervangende sleutels . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

•Sleutels laten programmeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

•Algemene informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .15

•ALARMSYSTEEM — INDIEN AANWEZIG . . . . . . . . . . . . . . .15

•Alarm inschakelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

•Alarm uitschakelen. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .16

•Alarmsysteem handmatig omzeilen . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

•INSTAPVERLICHTING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

•AFSTANDSBEDIENING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17

•Portieren en achterklep ontgrendelen. . . . . . . . . . . . . . . . .18

9

•Portieren en achterklep vergrendelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . .18

•Extra zenders programmeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .19

•Batterij van afstandsbediening vervangen . . . . . . . . . . . . . . . .19

•Algemene informatie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20

•PORTIERVERGRENDELING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

•Handmatige portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

•Centrale portiervergrendeling . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .21

•Kinderslot — achterportieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .22

•KEYLESS ENTER-N-GO™ . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .23

•RAMEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

•Elektrisch bediende ramen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .27

•Windgeruis . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

•ACHTERKLEP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .29

•Elektrisch bediende achterklep — indien aanwezig . . . . . . . . . .30

•BEVEILIGINGSSYSTEMEN VOOR INZITTENDEN . . . . . . . . . . . .32

•Belangrijke veiligheidsmaatregelen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .32

•Veiligheidsgordelsystemen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .33

•Airbagsysteem (SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .41

•Kinderzitjes - Kinderen veilig vervoeren . . . . . . . . . . . . . . . . .51

•Vervoer van huisdieren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

•AANBEVELINGEN VOOR INRIJDEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .62

•VEILIGHEIDSTIPS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

•Passagiers vervoeren . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

•Uitlaatgas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .63

•Aanbevolen veiligheidscontroles in de auto . . . . . . . . . . . . . . .64

•Veiligheidscontroles buiten de auto . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65

10

UW SLEUTELS

Uw auto maakt gebruik van een ontstekingssys-

teem met of zonder contactsleutel. Het ontste-

kingssysteem met sleutel bestaat uit een sleu-

telhouder met afstandsbediening voor

portierontgrendeling en een contactschakelaar-

module (IGNM). Het ontstekingssysteem zon-

der sleutel bestaat uit een sleutelhouder met

afstandsbediening voor portierontgrendeling en

een contactschakelaarmodule (IGNM).

Contactschakelaarmodule (IGNM) —

indien aanwezig

De Ignition Node Module (IGNM) werkt op

dezelfde manier als een contactschakelaar. Er

zijn vier bedieningsstanden, waaronder drie

klikstanden en een stand met veerbelasting. De

klikstanden zijn OFF, ACC en ON/RUN. De

stand START is een veerbelaste contactstand.

Bij het loslaten uit de stand START keert de

schakelaar automatisch terug in de stand ON/

RUN.

Keyless Ignition Node (KIN)

Met deze functie kan de bestuurder de contact-

schakelaar bedienen door op een knop te druk-

ken, zolang de afstandsbediening zich in het

passagierscompartiment bevindt.

Keyless Ignition Node (KIN-systeem) kan in vier

standen worden gezet. Drie van deze standen

worden aangeduid door een label en door een

lampje dat gaat branden wanneer de stand is

gekozen. Deze drie standen zijn: OFF, ACC en

ON/RUN. De vierde stand is START. Tijdens het

starten gaat het lampje RUN branden.

OPMERKING:

Wanneer de contactschakelaar na het in-

drukken van een toets niet reageert, is de

batterij van de afstandsbediening (sleutel-

houder) mogelijk bijna leeg of leeg. Als dit

het geval is, kan de contactschakelaar ook

op een andere manier worden bediend. Druk

de voorzijde (zijde tegenover de noodsleu-

tel) van de sleutelhouder tegen de knop

ENGINE START/STOP om de contactschake-

laar te bedienen.

Ignition Node Module (IGNM, Module van

ontstekingsknooppunt)

1 — OFF

2 — ACC (ACCESSOIRESTAND)

3 — ON/RUN

4 — START

11

Sleutelhouder — indien aanwezig

De sleutelhouder bevat ook de afstandsbedie-

ning en de noodsleutel, die in de achterzijde

van de sleutelhouder is ondergebracht.

Met de noodsleutel kunnen de portieren worden

geopend wanneer de accu van de auto of de

batterij van de sleutelhouder leeg is. U kunt de

noodsleutel bij u houden als iemand anders de

auto voor u parkeert.

Schuif, om de noodsleutel te verwijderen, de

mechanische vergrendeling aan de voorkant

van de sleutelhouder met uw duim opzij en trek

de sleutel vervolgens met uw andere hand uit

de houder.

OPMERKING:

U kunt de noodsleutel op twee manieren in

de slotcilinders steken; het maakt niet uit

welke kant van de sleutel zich aan de boven-

zijde bevindt.

Melding Ignition Or Accessory On

(contactschakelaar op ON of ACC)

Als het bestuurdersportier wordt geopend terwijl

de contactschakelaar in de stand ACC of ON

staat (motor draait niet), klinkt een geluidssig-

naal om u eraan te herinneren de contactscha-

kelaar in de stand OFF te zetten. Naast de

weergave van dit geluidssignaal verschijnt in de

Keyless Ignition Node (KIN-systeem)

1 — OFF

2 — ACC (ACCESSOIRESTAND)

3 — ON/RUN

Noodsleutel verwijderen (IGNM-systeem)

Noodsleutel verwijderen (KIN-systeem)

12

instrumentengroep ook een melding dat de

contactschakelaar in de stand ON of ACC staat.

OPMERKING:

De schakelaars voor elektrische raambedie-

ning, de radio, het elektrisch zonnedak (in-

dien aanwezig) en de aansluitcontacten blij-

ven gedurende 10 minuten actief nadat de

contactschakelaar in de stand OFF is gezet.

Door het openen van een voorportier wordt

deze functie uitgeschakeld. De tijdsduur van

deze functie is programmeerbaar. Raad-

pleeg Uconnect® instellingen in het hoofd-( (

stuk Het instrumentenpaneel voor meer( (

informatie hierover.

WAARSCHUWING!

• Neem altijd de sleutelhouder mee uit de

auto wanneer u de portieren vergrendeld.

• Laat nooit kinderen alleen in een auto

achter of in de buurt van een auto die niet

is afgesloten.

(Vervolgd)

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Het achterlaten van kinderen zonder toe-

zicht in een auto is om verschillende rede-

nen gevaarlijk. Kinderen of derden lopen

dan het risico op ernstig of zelfs dodelijk

letsel. Waarschuw kinderen dat ze niet aan

de handrem, het rempedaal of de schakel-

hendel mogen komen.

• Laat de sleutelhouder niet achter in of in

de buurt van de auto, of op een voor

kinderen bereikbare plaats, en laat het

contact van een voertuig met Keyless

Enter-N-Go™ niet in de modus ACC of

ON/RUN staan. Een kind zou de knoppen

van de elektrische raambediening of an-

dere schakelaars kunnen bedienen of de

auto in beweging kunnen zetten.

• Laat nooit kinderen of dieren achter in een

geparkeerde auto bij warm weer. De

warmte in het interieur kan ernstige ge-

zondheidsproblemen veroorzaken en zelfs

dodelijk zijn.

LET OP!

Een niet-afgesloten auto is een uitnodiging

voor dieven. Verwijder altijd de sleutel uit de

contactschakelaar en vergrendel alle portie-

ren wanneer u de auto zonder toezicht ach-

terlaat.

STUURSLOT — INDIEN

AANWEZIG

Uw auto is mogelijk uitgerust met een passief

elektronisch stuurslot. Dit slot zorgt ervoor dat

de auto niet kan worden gestuurd als de con-

tactschakelaar in de stand OFF staat. Het stuur-

slot wordt ontgrendeld als het contact is inge-

schakeld. Als het slot niet ontgrendelt en de

auto niet start, draai het stuurwiel dan naar links

en naar rechts om het stuurslot te ontgrendelen.

Handmatig het stuur vergrendelen

Draai het stuurwiel een kwartslag in een van

beide richtingen bij draaiende motor. Zet de

motor af en verwijder de contactsleutel. Draai

het stuur een iets in een willekeurige richting tot

het wordt vergrendeld.

13

Het stuurslot ontgrendelen

Schakel het contact uit en weer in en start de

motor.

OPMERKING:

Als u het stuur naar rechts hebt gedraaid om

het slot te vergrendelen, moet u het stuur

iets naar rechts draaien om het te ontgren-

delen. Als u het stuur naar links hebt ge-

draaid om het slot te vergrendelen, moet u

het stuur iets naar links draaien om het te

ontgrendelen.

SENTRY KEY®

De Sentry Key® startonderbreker voorkomt on-

geoorloofd gebruik van de auto door derden

door de motor te blokkeren. U hoeft het sys-

teem niet te activeren of in te schakelen. Dit

systeem werkt automatisch, ongeacht of de

auto is afgesloten.

Het systeem maakt gebruik van een sleutelhou-

der met een afstandsbediening die in de fabriek

aan de auto is gekoppeld, een Keyless Ignition

Node (KIN) en een draadloze ontvanger om

ongeoorloofd gebruik van uw auto te voorko-

men. De auto kan daardoor alleen bediend en

gestart worden met sleutelhouders die specifiek

voor de desbetreffende auto zijn geprogram-

meerd. Het systeem verhindert aanslaan van

de motor als een ongeldige sleutelhouder wordt

gebruikt.

Nadat de contactschakelaar in de stand ON/

RUN is gezet, brandt het controlelampje van het

alarmsysteem gedurende drie seconden voor

een gloeilampcontrole. Als het lampje na deze

gloeilampcontrole blijft branden, is er sprake

van een storing in het systeem. Als na de

gloeilampcontrole het indicatielampje blijft knip-

peren, geeft dat aan dat iemand een valse

sleutelhouder heeft gebruikt om de motor te

starten. In beide situaties wordt de motor na

twee seconden uitgeschakeld.

Als het controlelampje van het alarmsysteem

gaat branden tijdens normaal gebruik van de

auto (nadat deze langer dan 10 seconden heeft

gereden), duidt dat op een storing in het sys-

teem. Laat in dat geval de storing zo snel

mogelijk verhelpen door een erkende dealer.

LET OP!

• U mag de startonderbreker niet wijzigen of

aanpassen. Door wijzigingen of aanpas-

singen kan de beveiligingsfunctie van de

startonderbreker verloren gaan.

• De Sentry Key® startonderbreker is niet

compatibel met sommige afstandsstart-

systemen die als accessoire in de handel

verkrijgbaar zijn. Dergelijke systemen kun-

nen startproblemen veroorzaken en de

startblokkering van de auto belemmeren.

Alle sleutelhouders die met uw nieuwe auto zijn

meegeleverd zijn geprogrammeerd voor de

elektronica van uw auto.

14

Alarm inschakelen

Volg deze stappen om het alarmsysteem in te

schakelen:

1. Zorg dat de contactschakelaar in de stand

OFF staat (raadpleeg de paragraaf Start-"

procedures in het hoofdstuk Starten en" "

rijden voor meer informatie hierover)."

•Als uw auto is uitgerust met Keyless Enter-

N-Go™, controleer dan of de contactschake-

laar in de stand OFF staat.

•Indien uw auto niet is uitgerust met Keyless

Enter-N-Go™, controleer dan of de contact-

schakelaar in de stand OFF staat en de

sleutel is verwijderd uit de contactschakelaar.

2. Sluit de auto op een van de volgende ma-

nieren af:

•Druk op LOCK op de schakelaar voor de

centrale portiervergrendeling in het interieur

terwijl het bestuurders- en/of passagierspor-

tier is geopend.

•Druk op de vergrendelknop op de Passive

Entry-portiergreep aan de buitenzijde, terwijl

een geldige sleutelhouder zich ook aan bui-

tenzijde bevindt (raadpleeg de paragraaf

" " "Keyless Enter-N-Go™ in het hoofdstuk Uw

auto voor meer informatie hierover)."

•Druk op vergrendelknop op de

afstandsbediening.

3. Sluit eventuele geopende portieren.

Alarm uitschakelen

Het alarmsysteem kan op de volgende manie-

ren worden uitgeschakeld:

•Druk op de ontgrendelknop op de afstands-

bediening.

•Pak de Passive Entry Unlock-portiergreep

vast, terwijl er zich ook een sleutelhouder

aan de buitenzijde bevindt (indien aanwezig).

Raadpleeg Keyless Enter-N-Go™ in Uw" " "

auto voor meer informatie hierover."

•Draai de contactschakelaar uit de stand OFF.

• Als uw auto is uitgerust met Keyless Enter-

N-Go™, druk dan op Start/Stop-knop van

Keyless Enter-N-Go™ (hiertoe dient mini-

maal één geldige sleutelhouder aanwezig

te zijn in de auto).

• Wanneer uw auto niet is uitgerust met

Keyless Enter-N-Go™, steek dan een gel-

dige sleutel in de contactschakelaar en

draai de sleutel naar de stand ON.

OPMERKING:

•Het alarmsysteem kan niet worden in- of

uitgeschakeld via de slotcilinder van het

bestuurdersportier of de achterklepknop

op de afstandsbediening.

•Het alarmsysteem blijft actief wanneer de

elektrisch bediende achterklep wordt ge-

opend. Als u op de achterklepknop drukt,

wordt het alarmsysteem niet uitgescha-

keld. Als iemand de auto binnendringt via

de achterklep en een portier opent, gaat

het alarm af.

•Als het alarmsysteem is geactiveerd, kunt

u de portieren niet ontgrendelen met de

schakelaars voor de centrale portierver-

grendeling in het interieur.

Het alarmsysteem is bedoeld om uw auto te

beveiligen, maar er zijn omstandigheden die

een ongewenst alarm veroorzaken. Als een van

de eerder beschreven procedures voor het in-

16

schakelen van het alarm is uitgevoerd, zal het

alarmsysteem worden ingeschakeld, ongeacht

of u zich in de auto bevindt. Wanneer u dan in

de auto blijft zitten en vervolgens een portier

opent, gaat het alarm af. Als deze situatie zich

voordoet, schakel dan het alarmsysteem uit.

Wanneer het alarmsysteem is geactiveerd en

de accu wordt losgekoppeld, blijft het alarmsys-

teem actief nadat de accu weer is aangesloten;

de buitenlampen knipperen en de claxon geeft

een geluidsignaal. Als deze situatie zich voor-

doet, schakel dan het alarmsysteem uit.

Alarmsysteem handmatig omzeilen

Het alarmsysteem wordt niet ingeschakeld als u

de portieren vergrendelt met de knoppen voor

handmatige portiervergrendeling.

INSTAPVERLICHTING

De instapverlichting gaat aan wanneer u de

portieren ontgrendelt met de afstandsbediening

of een portier opent.

Deze functie schakelt ook de naderingsverlich-

ting in de buitenspiegels in — indien aanwezig.

Raadpleeg de paragraaf Spiegels in het" "

hoofdstuk De functies van uw auto voor meer" "

informatie hierover.

De verlichting gaat na circa 30 seconden lang-

zaam uit of dooft onmiddellijk als de contact-

schakelaar van de stand OFF in de stand

ON/RUN wordt gezet.

OPMERKING:

•De interieurverlichting vooraan in de dak-

console en de portierverlichting gaat niet

aan als de dimschakelaar in de laagste

stand staat.

•De instapverlichting werkt niet als de dim-

schakelaar in de laagste stand staat.

AFSTANDSBEDIENING

Met behulp van het afstandsbedieningssysteem

kunt u tot een afstand van ongeveer 20 meter

(66 feet) de portieren vergrendelen en ontgren-

delen, de elektrisch bediende achterklep ope-

nen, of het paniekalarm activeren met de sleu-

telhouder en afstandsbediening. U hoeft de

afstandsbediening niet op de auto te richten om

het systeem te activeren.

OPMERKING:

Vanaf een rijsnelheid van 8 km/u (5 mph)

reageert het systeem op geen enkele knop

van de afstandsbediening meer.

Noodsleutel verwijderen (KIN)

17

Portieren en achterklep

ontgrendelen

Druk eenmaal kort op de knop UNLOCK op de

afstandsbediening om het portier aan de be-

stuurderszijde te ontgrendelen of druk twee-

maal binnen vijf seconden hierop om alle por-

tieren en de achterklep te ontgrendelen. De

richtingaanwijzers knipperen om aan te geven

dat het ontgrendelsignaal is ontvangen. Ook de

instapverlichting wordt ingeschakeld.

Als de auto is uitgerust met Passive Entry,

raadpleeg dan de paragraaf Keyless Enter-N-"

Go™ in het hoofdstuk Uw auto voor meer" " "

informatie hierover.

1st Press Of Key Fob Unlocks

(ontgrendelen met één druk op de

ontgrendelknop)

U kunt het afstandsbedieningssysteem zodanig

programmeren dat na één keer drukken op de

ontgrendelknop van de afstandsbediening uit-

sluitend het bestuurdersportier of alle portieren

worden ontgrendeld. Als u de huidige instelling

wilt wijzigen, raadpleegt u voor meer informatie

de paragraaf Uconnect® instellingen in het" "

hoofdstuk Het instrumentenpaneel ." "

Flash Lamps With Lock (verlichting

knippert bij vergrendelen)

Met deze functie knipperen de richtingaanwij-

zers wanneer u de portieren vergrendelt of

ontgrendelt met de afstandsbediening. U kunt

deze functie in- en uitschakelen. Als u de hui-

dige instelling wilt wijzigen, raadpleegt u voor

meer informatie de paragraaf Uconnect® in-"

stellingen in het hoofdstuk Het instrumenten-" "

paneel ."

Headlight Illumination on Approach

(koplampen inschakelen bij nadering)

Met deze functie worden de koplampen inge-

schakeld zodra u de portieren ontgrendelt met

de afstandsbediening. De koplampen blijven

vervolgens maximaal 90 seconden branden. De

tijd van deze functie kan worden geprogram-

meerd bij auto’s met Uconnect®. Als u de

huidige instelling wilt wijzigen, raadpleegt u

voor meer informatie de paragraaf Uconnect®"

instellingen in het hoofdstuk Het instrumen-" "

tenpaneel ."

Portieren en achterklep

vergrendelen

Druk kort op de vergrendelknop van de af-

standsbediening om alle portieren en de ach-

terklep te vergrendelen. De richtingaanwijzers

knipperen om aan te geven dat het vergrendel-

signaal is ontvangen.

Als de auto is uitgerust met Passive Entry,

raadpleeg dan de paragraaf Keyless Enter-N-"

Go™ in het hoofdstuk Uw auto voor meer" " "

informatie hierover.

Noodsleutel verwijderen (IGNM)

18

Extra zenders programmeren

Sleutelhouders of afstandsbedieningen kunnen

worden geprogrammeerd door een erkende

dealer.

Batterij van afstandsbediening

vervangen

Als vervangende batterij wordt een CR2032-

batterij aanbevolen.

OPMERKING:

•Perchloraatmateriaal — vereist mogelijk

een speciale behandeling.

•Raak de batterijklemmen op de achter-

zijde of de printplaat niet aan.

1. Verwijder de noodsleutel door de mechani-

sche vergrendeling aan de achterzijde van

de afstandsbediening met uw duim opzij te

schuiven en vervolgens met uw andere hand

de sleutel eruit te trekken.

2. Voor het scheiden van de twee helften van

de afstandsbediening (indien aanwezig)

moet de schroef worden verwijderd en moe-

ten de twee helften van de afstandsbedie-

ning voorzichtig van elkaar af worden ge-

wrikt met de noodsleutel. Let erop dat u de

afdichting tijdens het openen niet bescha-

digt.

Noodsleutel verwijderen (IGNM)

Noodsleutel verwijderen (KIN)

Verwijder de schroef van de afstandsbediening

19

3. Verwijder de batterij door het deksel aan de

achterzijde te draaien (batterij naar beneden

gekeerd). Tik met de afstandsbediening op

een stevig oppervlak zoals een tafel o.i.d. en

vervang vervolgens de batterij. Let bij het

vervangen van de batterij op dat het + teken

op de batterij overeenkomt met het + teken

aan de binnenzijde van de batterijhouder op

de het deksel aan de achterzijde. Raak de

nieuwe batterij niet met uw vingers aan.

Door huidvet kan de werking verslechteren.

Als u een batterij hebt aangeraakt, maak

deze dan schoon met reinigingsalcohol.

4. Om de afstandsbediening weer te sluiten

drukt u de twee helften op elkaar.

Algemene informatie

De afstandsbediening en ontvangers werken op

een draaggolffrequentie van 433,92 MHz, zoals

is voorgeschreven door EU-richtlijnen. Deze

apparatuur moet zijn gecertificeerd conform de

specifieke regelgeving in het desbetreffende

land. Er gelden twee normen: ETS (European

Telecommunication Standard) 300–220, van

toepassing in de meeste landen, en de Duitse

richtlijn BZT 225Z125, die is gebaseerd op de

norm ETC 300–220, maar daarnaast enkele

unieke eisen stelt. De overige eisen worden

vermeld in de Europese Richtlijn 95/56/EC,

Bijlage VI. De apparatuur moet voldoen aan de

volgende twee voorwaarden:

•De apparatuur mag geen schadelijke interfe-

rentie veroorzaken.

•De apparatuur moet eventuele ontvangen

interferentie tolereren, ook interferentie die

mogelijk een ongewenste werking

veroorzaakt.

Als uw afstandsbediening niet goed werkt vanaf

een normale afstand, controleer dan of sprake

is van het volgende:

1. Batterij van zender bijna leeg. De verwachte

levensduur van de batterij bedraagt mini-

maal drie jaar.

2. Nabijheid bij radiozendapparatuur, zoals bij-

voorbeeld een zendmast, verkeerstoren van

een luchthaven en sommige mobiele of 27

MC-zendapparatuur.

Huis van afstandsbediening van Ignition Node

Module (IGNM, module van

ontstekingsknooppunt) scheiden

Helften van behuizing Keyless Ignition Node

(KIN, starten zonder sleutel) scheiden

20

PORTIERVERGRENDELING

Handmatige portiervergrendeling

Als u alle portieren wilt vergrendelen, draait u de

portiervergrendelknop op ieder bekledings-

paneel naar voren. Als u de voorportieren wilt

ontgrendelen, trekt u de binnenhandgreep in de

eerste klikstand of draait u aan de portierver-

grendelknop totdat het rode controlelampje

wordt weergegeven. Om de achterportieren te

ontgrendelen, draait u aan de portiervergren-

delknop totdat het rode controlelampje wordt

weergegeven.

Als de portiervergrendelknop is vergrendeld

(geen rood controlelampje weergegeven) wan-

neer u het portier sluit, wordt het portier ver-

grendeld. Controleer daarom, voordat u het

portier sluit, of de sleutelhouder zich niet in de

auto bevindt.

OPMERKING:

De handmatige deursloten kunnen de ach-

terklep niet ontgrendelen of vergrendelen.

WAARSCHUWING!

• Voor uw veiligheid bij een aanrijding dient

u de portieren te vergrendelen voordat u

gaat rijden en wanneer u de auto parkeert

en verlaat.

• Neem altijd de sleutelhouder mee uit de

auto wanneer u de portieren vergrendeld.

Gebruik zonder toezicht van de aanwezige

uitrusting in de auto kan ernstig letsel of de

dood tot gevolg hebben.

• Laat nooit kinderen alleen in een auto

achter of in de buurt van een auto die niet

is afgesloten. Het achterlaten van kinderen

zonder toezicht in een auto is om verschil-

lende redenen gevaarlijk. Kinderen of der-

den lopen dan het risico op ernstig of zelfs

dodelijk letsel. Waarschuw kinderen dat ze

niet aan de handrem, het rempedaal of de

schakelhendel mogen komen.

(Vervolgd)

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Laat de sleutelhouder niet achter in of in

de buurt van de auto, of op een voor

kinderen bereikbare plaats, en laat het

contact van een voertuig met Keyless

Enter-N-Go™ niet in de modus ACC of

ON/RUN staan. Een kind zou de knoppen

van de elektrische raambediening of an-

dere schakelaars kunnen bedienen of de

auto in beweging kunnen zetten.

Centrale portiervergrendeling

De schakelaar voor de elektrische portierver-

grendeling bevindt zich op beide panelen van

de voorportieren. Met deze schakelaar kunt u

de portieren en de achterklep elektrisch ver-

grendelen en ontgrendelen.

21

De portieren kunnen ook worden vergrendeld

en ontgrendeld met Keyless Enter-N-Go™

(Passive Entry). Raadpleeg de paragraaf

" " "Keyless Enter-N-Go™ in het hoofdstuk Uw

auto voor meer informatie hierover."

Als u op de schakelaar van de centrale portier-

vergrendeling drukt wanneer de contactschake-

laar in de stand ACC of ON/RUN staat en een

voorportier is geopend, zal de centrale portier-

vergrendeling niet werken. Hierdoor wordt voor-

komen dat u per ongeluk de sleutelhouder

insluit in de auto. De centrale portiervergrende-

ling wordt weer ingeschakeld door de contact-

schakelaar in de stand OFF te zetten of het

portier te sluiten. Als een portier is geopend en

de contactschakelaar in de stand ACC of ON/

RUN staat, klinkt een geluidssignaal om u er-

aan te herinneren dat u de sleutelhouder moet

verwijderen.

Automatische portiervergrendeling —

indien aanwezig

De automatische portiervergrendeling is stan-

daard ingeschakeld. Wanneer deze is inge-

schakeld, worden de portieren automatisch ver-

grendeld zodra de rijsnelheid hoger is dan

24 km/u (15 mph). De automatische portierver-

grendeling kan door de erkende dealer in of

buiten werking worden gesteld via de instellin-

gen van Uconnect® in uw radio.

Automatisch portieren ontgrendelen bij

uitstappen

Bij auto’s met centrale portiervergrendeling

worden de portieren automatisch ontgrendeld,

wanneer:

1. de functie voor het automatische ontgrende-

len van de portieren bij uitstappen is inge-

schakeld;

2. alle portieren zijn gesloten;

3. de schakelhendel niet in de stand PARK

stond en vervolgens in de stand PARK wordt

gezet;

4. een portier wordt geopend.

Programmeren van de functie automatisch

portieren ontgrendelen bij uitstappen

Als u de huidige instelling wilt wijzigen, raad-

pleegt u voor meer informatie de paragraaf

" " "Uconnect® instellingen in het hoofdstuk Het

instrumentenpaneel ."

OPMERKING:

Gebruik de functie voor het automatisch

ontgrendelen van portieren in overeenstem-

ming met de plaatselijke geldende wettelijke

voorschriften.

Kinderslot — achterportieren

Voor de veiligheid van kleine kinderen die op de

achterste zitplaatsen meerijden, zijn de achter-

portieren voorzien van een kinderslot.

Om het kinderslot in en uit te schakelen opent u

de achterportieren en draait u met een platte

schroevendraaier (of contactsleutel) de draai-

Schakelaar centrale portiervergrendeling

22

knop naar de stand LOCK of UNLOCK. Als het

systeem is ingeschakeld, kunnen de achterpor-

tieren alleen vanaf de buitenzijde worden ge-

opend met de handgreep, zelfs als de vergren-

delknop aan de binnenkant van het portier in de

ontgrendelde stand staat.

OPMERKING:

•Wanneer het kinderslot is geactiveerd,

kan de schuifdeur alleen met de hand-

greep van buitenaf worden geopend, ook

als de ontgrendelknop aan de binnenzijde

in de ontgrendelde stand staat.

•Controleer na het uitschakelen van het

kinderslot altijd of het portier van binnen-

uit kan worden geopend.

•Controleer na het activeren van het kin-

derslot altijd of het portier niet van bin-

nenuit kan worden geopend.

•Als u in een noodsituatie de auto moet

verlaten terwijl het systeem is ingescha-

keld, trekt u de vergrendelknop omhoog

(in de stand UNLOCKED), opent u het

raam en maakt u het portier open via de

handgreep aan de buitenkant.

WAARSCHUWING!

Voorkom dat bij een aanrijding mensen in de

auto worden opgesloten. Vergeet niet dat u

de achterportieren uitsluitend vanaf de bui-

tenzijde kunt openen wanneer het kinderslot

is geactiveerd.

KEYLESS ENTER-N-GO™

Het Passive Entry-systeem is een uitbreiding

van het afstandsbedieningssysteem van de

auto en een functie van Keyless Enter-N-Go™.

Met deze functie kunt u portieren van uw auto

vergrendelen en ontgrendelen zonder dat u op

de vergrendel- en ontgrendelknoppen van de

afstandsbediening hoeft te drukken.

OPMERKING:

•Passive Entry kan door middel van pro-

grammeren worden in- en uitgeschakeld.

Raadpleeg de paragraaf Uconnect® in-(

stellingen in het hoofdstuk Het instru-( (

mentenpaneel voor meer informatie hier-(

over.

•Als u handschoenen draagt of als de

portiergreep met Passive Entry is natge-

regend, is het mogelijk dat de vergrende-

ling minder gevoelig wordt en daardoor

langzamer reageert.

•Als de auto wordt ontgrendeld met de

portiergreep met Passive Entry en binnen

60 seconden geen portier wordt geopend,

wordt het voertuig opnieuw vergrendeld

en wordt het alarmsysteem (indien aan-

wezig) ingeschakeld.

Functie van kinderslot

23

Ontgrendelen vanaf de bestuurderszijde

Houd een geldige afstandsbediening met Pas-

sive Entry binnen 1,5 m (5 ft) van de handgreep

van het bestuurdersportier en pak deze hand-

greep vast om het bestuurdersportier automa-

tisch te ontgrendelen.

OPMERKING:

Als alle portieren ontgrendelen met eerste(

druk op de ontgrendelknop is geprogram-(

meerd, worden alle portieren ontgrendeld

wanneer u de handgreep van het bestuur-

dersportier vastpakt. Raadpleeg de para-

graaf Uconnect® instellingen in het hoofd-( (

stuk Het instrumentenpaneel voor meer( (

informatie over de keuze tussen bestuur-(

dersportier ontgrendelen met eerste druk op

de ontgrendelknop en alle portieren ont-( (

grendelen met eerste druk op de ontgrendel-

knop .(

Ontgrendelen vanaf de passagierszijde

Houd een bijbehorende afstandsbediening met

Passive Entry op minder dan 1,5 m van de

handgreep van het voorste passagiersportier

en pak deze handgreep vast om alle vier de

portieren en de achterklep automatisch te ont-

grendelen.

OPMERKING:

Alle portieren worden ontgrendeld wanneer

de handgreep van het voorste passagiers-

portier wordt vastgepakt, ongeacht de voor-

keursinstelling van de portierontgrendeling

( Unlock Driver Door 1st press (bestuur-( (

dersportier ontgrendelen met één druk op

de ontgrendelknop) of Unlock All Doors On(

1st Press (alle portieren ontgrendelen met(

één druk op de ontgrendelknop)).

Voorkomen dat de afstandsbediening met

Passive Entry per ongeluk in de auto wordt

ingesloten (FOBIK-Safe)

Om te voorkomen dat een afstandsbediening

met Passive Entry per ongeluk wordt ingesloten

in de auto, is het Passive Entry-systeem uitge-

rust met een automatische portierontgrende-

lingsfunctie, die in werking treedt wanneer de

contactschakelaar in de stand OFF staat.

Pak de portiergreep vast om te ontgrendelen

24

FOBIK-Safe wordt alleen uitgevoerd in voertui-

gen met Passive Entry. Er zijn drie situaties

waarin FOBIK-Safe wordt uitgevoerd in een

voertuig met Passive Entry:

1. Als een portier niet geheel is gesloten, wordt

een vergrendelverzoek gedaan door een

geldige afstandsbediening met Passive En-

try.

2. Als een portier niet geheel is gesloten, wordt

een vergrendelverzoek gedaan door de por-

tiergreep met Passive Entry.

3. Als het portier niet geheel is gesloten, wordt

een vergrendelverzoek gedaan door de

schakelaar in het portierpaneel.

Als een van deze situaties zich voordoet, nadat

alle geopende portieren zijn gesloten, wordt

FOBIK-Safe uitgevoerd. Als het een afstands-

bediening met Passive Entry in de auto vindt en

geen andere afstandsbedieningen met Passive

Entry buiten de auto vindt, wordt de auto ont-

grendeld en de klant gewaarschuwd.

OPMERKING:

De portieren worden alleen ontgrendeld als

een geldige afstandsbediening met Passive

Entry in de auto is gedetecteerd en geen

geldige afstandsbediening met Passive En-

try buiten het voertuig is gedetecteerd. De

portieren worden niet ontgrendeld onder de

volgende omstandigheden:

•De portieren zijn handmatig vergrendeld

met de portiervergrendelknoppen.

•Er bevindt zich een geldige afstandsbe-

diening met Passive Entry buiten de auto

en binnen 1,5 m (5 ft) van een van de

portiergrepen met Passive Entry.

•U heeft drie keer geprobeerd de portieren

te vergrendelen met de schakelaar in het

bekledingspaneel en vervolgens de por-

tieren te sluiten

Achterklep ontgrendelen/openen

De ontgrendelfunctie voor de achterklep van

Passive Entry is ingebouwd in de elektronische

ontgrendeling van de achterklep. Met een gel-

dige afstandsbediening met Passive Entry bin-

nen 1,0 m (3 ft) van de achterklep drukt u op de

elektronische ontgrendeling van de achterklep

om deze in één vloeiende beweging te openen.

OPMERKING:

Als Unlock All Doors On 1st Press (alle( (

portieren ontgrendelen met één druk op de

ontgrendelknop) is geprogrammeerd in het

EVIC/DID (indien aanwezig), worden alle

portieren ontgrendeld wanneer u op de elek-

tronische ontgrendeling op de achterklep

drukt. Als Unlock Driver Door On 1st Press( (

(bestuurdersportier ontgrendelen met één

druk op de ontgrendelknop ) is geprogram-(

meerd in Uconnect®, wordt de achterklep

ontgrendeld wanneer u op de elektronische

ontgrendeling op de achterklep drukt. Raad-

pleeg Uconnect® in het hoofdstuk Het( ( (

instrumentenpaneel voor meer informatie(

hierover.

Achterklep vergrendelen

Met een geldige afstandsbediening met Pas-

sive Entry binnen 1,0 m (3 ft) van de achterklep

drukt u op de vergrendelknop met Passive

25

Entry die zich rechts naast de elektronische

ontgrendeling van de achterklep bevindt.

OPMERKING:

De vergrendelknop op de achterklep met

Passive Entry vergrendelt alleen de achter-

klep, terwijl de functie voor het ontgrende-

len van de achterklep is ingebouwd in de

elektronische ontgrendeling van de achter-

klep.

Portieren en achterklep van de auto vergren-

Houd een afstandsbediening met Passive Entry

op minder dan 1,5 m (5 ft.) van de handgreep

van het bestuurders- of passagiersportier en

druk op de vergrendelknop van de handgreep

om alle vier de portieren te vergrendelen.

Pak de portiergreep NIET vast wanneer u op de

vergrendelknop van de handgreep drukt. Dit

kan de portier(en) ontgrendelen.

OPMERKING:

•Nadat u de portiergreepknop hebt inge-

drukt, dient u twee seconden te wachten

voordat u de portieren kunt vergrendelen

of ontgrendelen met een Passive Entry-

portiergreep. Op deze wijze kunt u door

aan de portiergreep te trekken controle-

ren of de auto is afgesloten, zonder dat de

auto reageert en de portieren ontgrendelt.

Elektronische ontgrendeling van achterklep/

locatie van Passive Entry voor achterklep

Druk op de knop op de portierkruk te

vergrendelen

Pak de portiergreep NIET vast tijdens het

vergrendelen

26

•Als Passive Entry is uitgeschakeld via het

Uconnect® systeem, blijft de toetsbevei-

liging zoals beschreven in Voorkomen(

dat de afstandsbediening met Passive En-

try per ongeluk in de auto wordt ingeslo-

ten blijft actief/functioneel.(

•Het Passive Entry-systeem werkt niet als

de batterij van de afstandsbediening leeg

is.

De portieren kunnen ook worden vergrendeld

met vergrendelknop aan de binnenzijde van de

portieren.

RAMEN

Elektrisch bediende ramen

Met de raambedieningselementen op de be-

stuurdersportier kunt u de ramen van alle por-

tieren bedienen.

Op het bekledingspaneel van elk van de passa-

giersportieren bevindt zich één raambediening-

schakelaar waarmee het raam van de desbe-

treffende portier kan worden geopend en

gesloten. De raambediening werkt alleen als de

contactschakelaar in de stand ACC of ON/RUN

staat.

OPMERKING:

Bij auto’s die zijn uitgerust met Uconnect®

blijven de schakelaars van de elektrisch

bediende ramen nog maximaal 10 minuten

werken nadat de contactschakelaar in de

stand OFF is gezet. Door het openen van een

voorportier wordt deze functie uitgescha-

keld. Deze tijd kan worden geprogram-

meerd. Raadpleeg Uconnect® instellingen( (

in het hoofdstuk Het instrumentenpaneel( (

voor meer informatie hierover.

WAARSCHUWING!

Laat kinderen nooit zonder toezicht in een

auto achter en zorg dat kinderen niet met de

elektrisch bedienbare ramen spelen. Laat de

sleutelhouder niet achter in of in de buurt van

de auto, of op een voor kinderen bereikbare

plaats, en laat het contact van een voertuig

met Keyless Enter-N-Go™ niet in de modus

ACC of ON/RUN staan. Inzittenden, en

vooral kinderen zonder toezicht, kunnen be-

(Vervolgd)

Schakelaars voor elektrische raambediening

27

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

kneld raken in de raamopeningen wanneer

ze de schakelaars voor elektrische raambe-

diening bedienen. Een dergelijke beknelling

kan ernstig of zelfs dodelijk letsel tot gevolg

hebben.

De functie Automatisch omlaag( (

De schakelaar voor de elektrische raambedie-

ning op het bestuurdersportier en bij sommige

modellen ook op de passagiersportieren zijn

uitgerust met een functie voor het automatisch

volledig openen van de ramen. Druk de raam-

schakelaar naar het tweede drukpunt en laat de

schakelaar los. Het raam wordt dan automa-

tisch volledig geopend.

Als u het raam slechts gedeeltelijk wilt openen,

drukt u de raamschakelaar in tot het eerste

drukpunt en laat u de schakelaar los wanneer u

het raam wilt stoppen.

Wanneer u het raam tijdens het openen wilt

laten stoppen voordat het volledig is geopend,

trekt u de schakelaar kort omhoog.

Automatische sluitfunctie met

klembeveiliging

Trek de raamschakelaar naar het tweede druk-

punt en laat de schakelaar los. Het raam wordt

dan automatisch volledig gesloten.

Als u tijdens het gebruik van de automatische

sluitfunctie het raam wilt stoppen voordat het

volledig is gesloten, drukt u de schakelaar kort

omlaag.

Wanneer u het raam gedeeltelijk wilt sluiten,

trekt u de raamschakelaar naar het eerste druk-

punt en laat u de schakelaar los wanneer u het

raam wilt laten stoppen.

OPMERKING:

•Als het raam tijdens het automatisch slui-

ten op een obstakel stuit, wordt de bewe-

gingsrichting omgekeerd en wordt het

raam weer volledig geopend. Verwijder in

dat geval het obstakel en trek nogmaals

aan de schakelaar om het raam te sluiten.

•Tijdens het automatisch sluiten kunnen

schokken vanwege een slecht wegdek de

automatische omkeringsfunctie tijdens

het sluiten onverwachts activeren. Als dat

gebeurt, trekt u de schakelaar iets om-

hoog tot aan het eerste drukpunt en houdt

u de schakelaar vast om het raam hand-

matig te sluiten.

WAARSCHUWING!

De obstakeldetectie wordt uitgeschakeld

wanneer het raam bijna gesloten is. Zorg dat

alle eventuele objecten uit de raamopening

zijn verwijderd voordat u het raam sluit.

Automatische sluitfunctie resetten

Als de automatische sluitfunctie niet meer

werkt, moet de functie mogelijk worden gereset.

De automatische sluitfunctie resetten:

1. Trek de raambedieningschakelaar omhoog

tot het raam volledig gesloten is en houd de

schakelaar vervolgens nog twee seconden

langer vast.

2. Duw de raambedieningschakelaar helemaal

omlaag tot het raam volledig geopend is en

houd de schakelaar vervolgens nog twee

seconden langer vast.

28

Raamblokkeerschakelaar

Met de raamblokkeerschakelaar in het

bekledingspaneel van de bestuurdersportier

kunt u de raambediening van de achterportie-

ren blokkeren. Om de bediening van de ramen

te blokkeren, drukt u kort op de raamblokkeer-

schakelaar (zodat deze omlaag komt). Om de

bediening van de ramen te blokkeren, drukt u

opnieuw kort op de raamblokkeerschakelaar

(zodat deze weer omhoog komt).

Windgeruis

Windgeruis kan worden beschreven als het

gevoel van druk op de oren, vergelijkbaar met

het geluid van een helikopter. U ervaart dit

windgeruis mogelijk wanneer de ramen zijn

geopend of wanneer het zonnedak geheel of

gedeeltelijk is geopend. Dit is een normaal

verschijnsel, dat tot een minimum kan worden

beperkt. Als u last heeft van windgeruis bij

geopende achterramen, open dan ook de voor-

ramen om het effect te verminderen. Wanneer

sprake is van windgeruis bij geopend zonne-

dak, verstel dan de zonnedakopening of open

een raam om het effect tot een minimum te

beperken.

ACHTERKLEP

Achterklep ontgrendelen/openen

De ontgrendelfunctie voor de achterklep van

Passive Entry is ingebouwd in de elektronische

ontgrendeling van de achterklep. Met een gel-

dige afstandsbediening met Passive Entry bin-

nen 1,0 m (3 ft) van de achterklep drukt u op de

elektronische ontgrendeling van de achterklep

om deze in één vloeiende beweging te openen.

OPMERKING:

Als Unlock All Doors On 1st Press (alle( (

portieren ontgrendelen met één druk op de

ontgrendelknop) is geprogrammeerd in het

EVIC/DID (indien aanwezig), worden alle

portieren ontgrendeld wanneer u op de elek-

tronische ontgrendeling op de achterklep

drukt. Als Unlock All Doors On 1st Press( (

(alle portieren ontgrendelen met één druk op

de ontgrendelknop ) is geprogrammeerd in(

Uconnect®, wordt de achterklep ontgren-

deld wanneer u op de elektronische ont-

grendeling op de achterklep drukt. Raad-

pleeg Uconnect® in het hoofdstuk Het( ( (

instrumentenpaneel voor meer informatie(

hierover.

Achterklep vergrendelen

Met een geldige afstandsbediening met Pas-

sive Entry binnen 1,0 m (3 ft) van de achterklep

drukt u op de vergrendelknop met Passive

Entry die zich rechts naast de elektronische

ontgrendeling van de achterklep bevindt.

Raamblokkeerschakelaar

29

OPMERKING:

De vergrendelknop op de achterklep met

Passive Entry vergrendelt alleen de achter-

klep, terwijl de functie voor het ontgrende-

len van de achterklep is ingebouwd in de

elektronische ontgrendeling van de achter-

klep.

OPMERKING:

Met de schakelaar voor elektrische portier-

vergrendeling op het bekledingspaneel van

beide voorportieren of de afstandsbedie-

ning kunt u de achterklep ontgrendelen of

vergrendelen. De achterklep kan niet ver-

grendeld of ontgrendeld worden via de

handmatige deursloten op de portieren of de

slotcilinder van het bestuurdersportier.

WAARSCHUWING!

Wanneer u met een geopende achterklep

rijdt, kunnen giftige uitlaatgassen in de auto

belanden. Deze gassen kunnen schadelijk

zijn voor u en uw passagiers. Rijd alleen met

gesloten achterklep.

Elektrisch bediende achterklep —

indien aanwezig

De elektrisch bediende achterklep

kan worden geopend door de elek-

tronische ontgrendeling van de

achterklep in te drukken (raad-

pleeg de paragraaf Keyless Enter-"

N-Go™ in het hoofdstuk Uw" "

auto ) of door op de achterklepknop op de"

afstandsbediening te drukken. Druk tweemaal

binnen vijf seconden op de achterklepknop op

de afstandsbediening om de elektrisch be-

diende achterklep te openen. Nadat de achter-

klep is geopend, kunt u deze sluiten door nog-

maals binnen vijf seconden twee keer op de

knop te drukken.

De elektrisch bediende achterklep kan ook wor-

den geopend of gesloten door op de achterklep-

knop links van het stuur op het instrumentenpa-

neel te drukken, of kan worden gesloten door

op de achterklepknop in het bekledingspaneel

linksachter, vlakbij de opening van de achter-

klep, te drukken. Door eenmaal op de achter-

klepknop in het bekledingspaneel linksachter te

Achterklep openen

30

drukken gaat alleen de achterklep dicht. Deze

knop kan niet worden gebruikt om de achterklep

te openen.

Als u tweemaal op de achterklepknop van de

afstandsbediening drukt, knipperen de richting

aanwijzers tweemaal om aan te geven dat de

achterklep wordt geopend of gesloten (indien

Flash Lamps with Lock (verlichting knippert bij

vergrendelen) is ingeschakeld in de instellingen

van Uconnect®) en klinken de pieptonen van de

achterklep. Raadpleeg Uconnect® in het" "

hoofdstuk Het instrumentenpaneel voor meer" "

informatie hierover.

OPMERKING:

•In geval van een onderbreking in de elek-

trische voeding naar de achterklep kan

een noodontgrendeling van de achter-

klepvergrendeling worden gebruikt om de

achterklep te openen. Toegang tot de

noodontgrendeling van de achterklepver-

grendeling wordt verkregen via een klikaf-

dekking in het bekledingspaneel van de

achterklep.

•Als de achterklep gedurende een lange

tijd geopend blijft, kan het noodzakelijk

zijn de achterklep handmatig te sluiten

om de werking van de elektrisch bediende

achterklep terug te stellen.

WAARSCHUWING!

Tijdens het elektrisch bedienen bestaat er

risico van letsel of materiële schade. Zorg

ervoor dat de baan van de elektrisch be-

diende achterklep vrij is van obstakels. Con-

troleer voordat u gaat rijden of de achterklep

is gesloten en vergrendeld.

OPMERKING:

•De knoppen voor de elektrisch bediende

achterklep werken niet wanneer het voer-

tuig in een versnelling staat of de rijsnel-

heid hoger is dan 0 km/u (0 mph).

•De elektrische bediening van de achter-

klep werkt niet bij temperaturen onder −30

°C ( −22 °F) of boven 65 °C (150 °F).

Verwijder eventueel sneeuw of ijs vanaf

de achterklep voordat u op een schake-

laar voor de elektrisch bediende achter-

klep drukt.

•Wanneer een of ander obstakel de elek-

trisch bediende achterklep hindert bij het

openen of sluiten, beweegt de klep auto-

matisch in de omgekeerde richting, als

het obstakel voldoende weerstand biedt.

•Aan de zijkanten van de achterklep zijn

beknellingsensoren aangebracht. Wan-

neer er lichte druk op deze strips wordt

uitgeoefend, beweegt de achterklep terug

naar de geopende stand.

•De elektrisch bediende achterklep moet in

de volledig geopende stand staan om de

sluitknop voor de achterklep in het

bekledingspaneel linksachter, vlakbij de

opening van de achterklep, te laten wer-

ken. Als de achterklep niet volledig ge-

opend is, drukt u op de achterklepknop

op de sleutelhouder om de achterklep

volledig te openen, en druk er daarna

nogmaals op om de achterklep te sluiten.

•Als de elektronische ontgrendeling van

de achterklep wordt ingedrukt terwijl de

elektrisch bediende achterklep wordt ge-

sloten, beweegt de achterklep terug naar

de volledig geopende stand.

31

•Als de elektronische ontgrendeling van

de achterklep wordt ingedrukt terwijl de

elektrisch bediende achterklep wordt ge-

opend, wordt de achterklepmotor uitge-

schakeld zodat de achterklep handmatig

kan worden bediend.

•Als de elektrisch bediende achterklep tij-

dens eenzelfde beweging op meerdere

obstakels stuit, stopt het systeem auto-

matisch en moet de achterklep handmatig

worden geopend of gesloten.

•Als de elektrisch bediende achterklep

wordt gesloten en u het voertuig in een

versnelling zet, gaat de achterklep door

met elektrisch sluiten. De beweging van

het voertuig kan echter leiden tot de de-

tectie van een obstakel.

WAARSCHUWING!

• Wanneer u met een geopende achterklep

rijdt, kunnen giftige uitlaatgassen in de

auto belanden. Deze gassen kunnen

schadelijk zijn voor u en uw passagiers.

Rijd alleen met gesloten achterklep.

• Wanneer u met open achterklep moet rij-

den, zorg er dan voor dat alle ramen

gesloten zijn en dat de aanjager van de

klimaatregeling in een hoge stand staat.

Schakel de recirculatiestand niet in.

BEVEILIGINGSSYSTEMEN

VOOR INZITTENDEN

Een zeer belangrijke veiligheidsvoorziening in

uw auto zijn de beveiligingssystemen voor inzit-

tenden:

•Veiligheidsgordelsystemen

•Airbagsysteem (SRS)

•Kinderzitjes

Belangrijke veiligheidsmaatregelen

Lees de informatie in dit hoofdstuk aandachtig

door. Hierin wordt uitgelegd hoe u het beveili-

gingssysteem voor inzittenden op de juiste

wijze gebruikt om uw passagiers en uzelf opti-

maal te beschermen.

Hier volgen enkele eenvoudige adviezen om

het risico op letsel door een geactiveerde airbag

te verminderen:

1. Kinderen van 12 jaar en jonger moeten altijd

goed vastgegespt op de achterbank van de

auto zitten.

Waarschuwingslabel op zonneklep

voorpassagier

32

2. Wanneer een kind van 2 tot 12 jaar (niet in

een tegen de rijrichting geplaatst kinderzitje)

op de passagiersstoel moet worden ver-

voerd, schuif dan de stoel zo ver mogelijk

naar achteren en gebruik het geschikte type

kinderzitje. (Raadpleeg Kinderzitjes )" "

3. Kinderen die niet groot genoeg zijn om de

veiligheidsgordel op de juiste wijze te dragen

(zie Kinderzitjes ) moeten veilig in een auto" "

met achterbank worden vervoerd in een

kinderzitje of op een zitverhoger. Oudere

kinderen die geen kinderzitje of zitverhoger

gebruiken, horen in een auto met achter-

bank te zitten en de veiligheidsgordel te

dragen.

4. Sta nooit toe dat kinderen de schoudergor-

del onder de arm door dragen of achter de

rug langs laten lopen.

5. Lees de instructies bij het kinderzitje, om er

zeker van te zijn dat u het zitje op de juiste

manier gebruikt.

6. Alle inzittenden moeten te allen tijde hun

driepuntsveiligheidsgordel op de juiste wijze

dragen.

7. Schuif de stoelen van bestuurder en voor-

passagier zo ver naar achteren als praktisch

mogelijk is, zodat de geavanceerde frontair-

bags ruimte hebben om te kunnen worden

opgeblazen.

8. Leun niet tegen het portier of het raam. Als

de auto is uitgerust met zijairbags, worden

die tijdens een aanrijding krachtig opgebla-

zen in de ruimte tussen uzelf en het portier

en kunt u letsel oplopen.

9. Indien het airbagsysteem in deze auto aan-

gepast moet worden aan een invalide, neem

dan contact op met de klantenservice. De

telefoonnummers worden vermeld in het

hoofdstuk Als u gebruik wilt maken van"

klantenservice ."

WAARSCHUWING!

• Plaats nooit een tegen de rijrichting gericht

kinderzitje voor een airbag. Als de geavan-

ceerde frontairbag aan de passagierszijde

wordt opgeblazen, kan een kind van 12 of

jonger, maar ook een kind in een kinder-

zitje tegen de rijrichting in, ernstig of zelfs

dodelijk letsel oplopen.

• Gebruik alleen tegen de rijrichting in ge-

plaatst kinderzitje in een auto met achter-

bank.

Veiligheidsgordelsystemen

Draag altijd de veiligheidsgordels, ook tijdens

korte ritten, ook al bent u een ervaren bestuur-

der. Een andere bestuurder kan fouten maken

en een aanrijding veroorzaken waarbij u betrok-

ken raakt. Dit kan ver van huis gebeuren, maar

ook in uw eigen straat.

33

Onderzoek heeft aangetoond dat veiligheids-

gordels levens redden en bij ongevallen de

ernst van het letsel kunnen verminderen. Zeer

ernstig letsel komt voor als personen uit de auto

worden geslingerd. Veiligheidsgordels voorko-

men dit en verminderen de kans op letsel door

aanraking met de binnenkant van de auto.

Iedere inzittende van een motorvoertuig hoort

te allen tijde een veiligheidsgordel te dragen.

Geavanceerd

autogordelwaarschuwingssysteem

(BeltAlert)

BeltAlert voorstoel bestuurder en passa-

gier

BeltAlert is een voorziening die de bestuurder

en voorpassagier eraan herinnert de veilig-

heidsgordel om te doen. De functie is actief

wanneer de contactschakelaar in de stand

START of ON/RUN staat. Als de veiligheidsgor-

del van de bestuurder of voorpassagier niet is

vastgegespt, gaat het desbetreffende waar-

schuwingslampje voor de veiligheidsgordels

continu branden in de kleur rood, totdat de

gordel is vastgegespt. Het betreffende waar-

schuwingslampje voor de veiligheidsgordels

blijft continu branden in de kleur groen tot de

veiligheidsgordel van de bezette zitplaats is

vastgegespt.

De BeltAlert waarschuwingscyclus begint wan-

neer de auto een snelheid van meer dan 8 km/u

(5 mph) bereikt: het desbetreffende waarschu-

wingslampje voor de veiligheidsgordels knip-

pert en er klinkt een geluidssignaal met tussen-

pozen. Wanneer de cyclus is gestart, wordt

deze volledig afgewerkt of gestopt wanneer de

desbetreffende veiligheidsgordels zijn vastge-

gespt. Nadat de cyclus is voltooid, blijft het

waarschuwingslampje voor de veiligheidsgor-

dels branden totdat de desbetreffende veilig-

heidsgordels zijn vastgegespt. De bestuurder

behoort alle overige inzittenden erop te wijzen

hun veiligheidsgordels vast te gespen. Als een

veiligheidsgordel vóór niet is vastgegespt bij

een snelheid hoger dan 8 km/u (5 mph), geeft

BeltAlert zowel een geluidssignaal als een visu-

ele aanduiding weer.

BeltAlert voor de voorstoel aan passagierszijde

is niet actief wanneer er niemand in de stoel zit.

BeltAlert kan worden geactiveerd wanneer zich

op de voorstoel aan passagierszijde een dier of

zwaar voorwerp bevindt of wanneer de stoel is

neergeklapt (indien deze voorziening aanwezig

is). Het wordt aanbevolen huisdieren aange-

lijnd, of in een met de veiligheidsgordels beves-

tigde reismand, op de achterbank (indien aan-

wezig) te vervoeren en bagage goed op te

bergen.

BeltAlert kan door uw erkende dealer worden

in- en uitgeschakeld. Chrysler Group LLC raadt

het uitschakelen van BeltAlert af.

OPMERKING:

Als BeltAlert is uitgeschakeld, blijft het

waarschuwingslampje voor de veiligheids-

gordels branden zolang de bestuurdersgor-

del of de gordel van de voorpassagier (in-

dien uitgerust met BeltAlert) niet zijn

vastgegespt.

BeltAlert achterbank — indien aanwezig

BeltAlert voor de achterbank toont de be-

stuurder of de veiligheidsgordels op de achter-

bank zijn omgedaan of losgemaakt. Een waar-

schuwingslampje voor de veiligheidsgordels

brandt voor iedere achterbankpositie wanneer

de contactschakelaar in de stand START of

ON/RUN staat. Als de veiligheidsgordel is om-

34

gedaan, brandt het waarschuwingslampje voor

de betreffende positie continu groen. Als de

veiligheidsgordel is losgemaakt, brandt het

waarschuwingslampje rood. Als een passagier

op de achterbank een veiligheidsgordel los-

maakt die is omgedaan aan het begin van de rit,

klinkt er een geluidssignaal en verandert het

waarschuwingslampje voor de veiligheidsgor-

dels van continu groen in knipperend rood. Dit

waarschuwt de bestuurder om het voertuig te

doen stoppen, totdat de passagier op de ach-

terbank de veiligheidsgordel weer omdoet.

OPMERKING:

•Als BeltAlert is geactiveerd, blijven de

waarschuwingslampjes voor de veilig-

heidsgordels branden wanneer de con-

tactschakelaar in de stand START of ON/

RUN staat.

•Als alle veiligheidsgordels zijn omgedaan

wanneer de contactschakelaar in de

stand START of ON/RUN staat, branden

alle waarschuwingslampjes voor de vei-

ligheidsgordels ongeveer 30 seconden

continu groen en gaan vervolgens uit.

Driepuntsgordels

Alle zitplaatsen in uw auto zijn uitgerust met

driepuntsgordels.

Het oprolmechanisme blokkeert alleen bij nood-

stops of aanrijdingen. Daardoor kan het schou-

derdeel van de veiligheidsgordel onder normale

omstandigheden vrij bewegen. Bij een aanrij-

ding wordt de veiligheidsgordel echter geblok-

keerd om het risico te beperken dat u in aanra-

king komt met de binnenzijde van de auto of uit

de auto wordt geslingerd.

WAARSCHUWING!

• Als u alleen op de airbags vertrouwt, kan

dit bij een aanrijding leiden tot ernstig

letsel. De airbags werken in combinatie

met uw veiligheidsgordel om u op de juiste

wijze te beschermen. Bij sommige aanrij-

dingen worden de airbags niet opgebla-

zen. Draag uw veiligheidsgordel altijd, ook

als uw auto is uitgerust met airbags.

(Vervolgd)

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Bij een aanrijding bestaat het risico dat u

en uw passagiers aanmerkelijk ernstiger

letsel oplopen wanneer de veiligheidsgor-

dels niet op de juiste wijze worden gedra-

gen. U kunt in aanraking komen met de

binnenkant van uw auto of met andere

passagiers of uit de auto worden geslin-

gerd. Zorg altijd dat u en uw passagiers in

de auto de veiligheidsgordels op de juiste

wijze dragen.

• Het is gevaarlijk om tijdens het rijden per-

sonen te vervoeren in de laadruimte. Bij

een ongeval lopen personen in deze

ruimte een groter risico op ernstig of dode-

lijk letsel.

• Vervoer geen personen in een ruimte van

de auto die niet is voorzien van stoelen en

veiligheidsgordels.

• Zorg dat iedereen in uw auto op een stoel

zit en op de juiste wijze de veiligheidsgor-

del draagt.

(Vervolgd)

35

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Als uw veiligheidsgordel niet correct

draagt, kan dit leiden tot veel zwaarder

letsel bij aanrijdingen. U kunt inwendig

letsel oplopen of zelfs onder de gordel

door glijden. Volg deze instructies om uw

gordel veilig te dragen en uw passagiers te

beschermen.

• Een veiligheidsgordel mag nooit door twee

personen tegelijk worden gebruikt. De

twee personen kunnen dan tijdens een

aanrijding met een klap tegen elkaar ko-

men en elkaar zo ernstig verwonden. Ge-

bruik nooit een driepuntsgordel of een

heupgordel voor meer dan één persoon,

ongeacht de lengte van de personen.

(Vervolgd)

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Een heupgordel die te hoog wordt gedra-

gen, kan het risico van letsel bij een aan-

rijding vergroten. De krachten op de gordel

worden dan niet opgevangen via de sterke

heupbeenderen en het bekken, maar via

de buik. Draag het heupdeel van de gordel

altijd zo laag mogelijk en zorg dat de

gordel strak zit.

• Een verdraaide gordel biedt mogelijk on-

voldoende bescherming. Bij een aanrijding

kan de gordel dan zelfs snijwonden ver-

oorzaken. Zorg ervoor dat de veiligheids-

gordel plat tegen het lichaam aan ligt,

zonder verdraaiing. Als u een van de gor-

dels in uw auto niet meer recht krijgt,

bezoek dan onmiddellijk uw erkende dea-

ler om het defect te laten verhelpen.

(Vervolgd)

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Een veiligheidsgordel waarvan de gesp in

de verkeerde sluiting is bevestigd, biedt

onvoldoende bescherming. Het heupge-

deelte valt dan mogelijk te hoog over uw

lichaam, waardoor inwendig letsel kan

worden veroorzaakt. Gesp uw gordel altijd

vast in de gespsluiting direct naast u.

• Een te losse veiligheidsgordel biedt onvol-

doende bescherming. Tijdens een nood-

stop kunt u te ver naar voren bewegen,

waardoor er een grotere kans is op letsel.

Zorg dat de gordel nauw aansluit.

(Vervolgd)

36

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Het is gevaarlijk een veiligheidsgordel on-

der de arm door te dragen. Uw lichaam

kan bij een aanrijding dan hard in aanra-

king komen met de binnenzijde van de

auto, waardoor het risico van hoofd- en

nekletsel toeneemt. Als de gordel onder de

arm wordt gedragen, kan inwendig letsel

ontstaan. De ribben zijn niet zo sterk als de

schouderbotten. Draag de gordel altijd

over uw schouder, zodat de sterkte botten

van uw lichaam de klap opvangen bij een

aanrijding.

• Een schoudergordel die achter uw rug is

geplaatst, biedt geen enkele bescherming

bij een aanrijding. Als u de schoudergordel

niet draagt, is bij een aanrijding de kans op

hoofdletsel groter. Het heup- en schouder-

gedeelte van de gordel behoren samen te

worden gebruikt.

(Vervolgd)

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Een gerafelde of ingescheurde gordel kan

bij een aanrijding doormidden scheuren,

waardoor u niet langer beschermd bent.

Controleer de autogordels regelmatig op

scheuren, rafels en losse delen. Laat be-

schadigde onderdelen onmiddellijk ver-

vangen. Demonteer of wijzig de veilig-

heidsgordels niet. De gordelsystemen

moeten na een aanrijding worden vervan-

gen.

Gebruiksinstructies voor driepuntsgordels

1. Stap in de auto en sluit het portier. Ga tegen

de leuning zitten en stel de stoel in.

2. De gesp van de veiligheidsgordel bevindt

zich boven de rugleuning van de voorstoel

en naast uw arm op de achterbank (bij

voertuigen die zijn uitgerust met een achter-

bank). Pak de gordelgesp en trek de auto-

gordel uit. Schuif de gesp zo ver als nodig is

over de gordelband, zodat de gordel over uw

heupen valt.

3. Wanneer de gordel lang genoeg is, plaatst u

de gesp in de gespsluiting tot u een ’klik’

hoort.

De gesp van de veiligheidsgordel uittrekken

37

4. Plaats de heupgordel zo, dat hij goed aan-

sluit en over uw heupen, onder uw buik

loopt,. Om een losse heupgordel strak te

trekken, moet u het schoudergedeelte van

de gordel aantrekken. Om een te strakke

heupgordel losser te maken, kantelt u de

gesp en trekt u aan de heupgordel. Een

goed aansluitende gordel verkleint het risico

dat u bij een aanrijding onder de gordel

doorglijdt.

5. Plaats de schoudergordel zo strak mogelijk

over uw schouder en borst, zodanig dat

deze comfortabel zit en niet op uw nek rust.

Het oprolmechanisme spant de schouder-

gordel automatisch aan.

6. Om de gordel los te maken drukt u op de

rode knop op de gespsluiting. De gordel

wordt dan automatisch opgerold. Indien no-

dig schuift u de gesp over de gordel zodat

deze volledig kan worden opgerold.

Verdraaide driepuntsgordel ontwarren

Gebruik de volgende methode om een ver-

draaide driepuntsgordel te ontwarren.

1. Breng de gesp zo dicht mogelijk naar het

ankerpunt toe.

2. Pak de gordel vast op ongeveer 15 tot 30 cm

(6 tot 12 inch) boven de gesp en draai de

gordel 180° om een vouw te maken die

direct boven de gesp begint.

3. Schuif de gesp omhoog over de dubbelge-

vouwen gordel. De dubbelgevouwen gordel

moet aan de bovenzijde van de gesp door

de sleuf gaan.

4. Schuif de gesp verder omhoog tot de dub-

belgevouwen gordel vrijkomt en de veilig-

heidsgordel niet meer verdraaid is.

Gesp van de veiligheidsgordel in de

gespsluiting steken

Heupgordel aanbrengen

38

Verstelbaar ankerpunt schoudergordel

Bij de voorstoelen kan de bovenkant van de schou-

dergordel naar beneden of boven worden versteld,

zodat de veiligheidsgordel niet langer langs uw

hals loopt. Druk of knijp de knop van het ankerpunt

in en schuif het naar boven of beneden in een

stand die voor u het meest geschikt is.

Als u minder lang bent dan gemiddeld, zult de

voorkeur geven aan een lagere positie van het

ankerpunt van de schoudergordel. Als u langer

bent dan gemiddeld, zult u de voorkeur geven

aan een hogere positie van het ankerpunt van

de schoudergordel. Probeer na het loslaten van

de knop de verankering nog eens op en neer te

bewegen, om te controleren of deze stevig is

vergrendeld.

OPMERKING:

Het verstelbare ankerpunt voor de schou-

dergordel is voorzien van een Easy Up-

functie. Hiermee kan het ankerpunt van de

schoudergordel in de bovenste stand wor-

den afgesteld zonder de ontgrendelknop in

te drukken of te knijpen. Om te controleren

of het ankerpunt van de schoudergordel

vergrendeld is, trekt u het ankerpunt omlaag

tot het vast klikt.

Veiligheidsgordels en zwangerschap

Vrouwen die in verwachting zijn dienen altijd de

veiligheidsgordel te dragen. Dit biedt de beste

bescherming voor zowel de aanstaande moe-

der als de nog ongeboren baby.

Zwangere vrouwen dienen het heupgedeelte

van de veiligheidsgordel laag over het middel

en zo strak mogelijk over de heupen te dragen.

Houd de veiligheidsgordel laag, zodat deze niet

over de buik loopt. Op deze wijze zullen de

heupen de krachten opvangen bij een aanrij-

ding.

Gordelspanner

Het gordelsysteem van de voorstoelen is uitge-

rust met gordelspanners die ervoor zorgen dat

bij een botsing een loszittende gordel wordt

strak getrokken. Deze apparaten verbeteren de

werking van de veiligheidsgordels door de vei-

ligheidsgordel al in een vroeg stadium van een

aanrijding strak te trekken. Gordelspanners

werken bij alle lichaamsafmetingen, ook bij ge-

bruik van kinderzitjes.

OPMERKING:

Bij gebruik van een gordelspanner dient de

veiligheidsgordel nog steeds op de juiste

wijze worden omgedaan. De gordel moet

nauw aansluiten en op de juiste wijze wor-

den gedragen.

Verstelbaar ankerpunt

39

De gordelspanners worden geactiveerd door de

controller van het beveiligingssysteem voor in-

zittenden. Net als de airbags zijn ook de gor-

delspanners slechts geschikt voor eenmalig ge-

bruik. Een geactiveerde gordelspanner of

airbag dient onmiddellijk te worden vervangen.

Spankrachtbegrenzer

In deze auto is het veiligheidsgordelsysteem

voor de voorste zitplaatsen voorzien van een

spankrachtbegrenzer, die bij aanrijdingen kan

helpen om het risico van letsel verder te verla-

gen. Dit veiligheidsgordelsysteem heeft een op-

rolmechanisme dat de gordelband op een ge-

controleerde manier afwikkelt.

Automatisch blokkerend oprolmechanisme

— indien aanwezig

De veiligheidsgordels op de passagierszitplaat-

sen zijn mogelijk voorzien van een schakelbaar

automatisch blokkerend oprolmechanisme, dat

wordt gebruikt voor het bevestigen van een

kinderzitje. Raadpleeg de paragraaf Kinderzit-"

jes bevestigen met de veiligheidsgordel in het"

hoofdstuk Kinderzitjes in deze handleiding" "

voor meer informatie hierover. In de onder-

staande tabel wordt het type voorziening voor

elke zitplaats vermeld.

Als de passagierszitplaats is voorzien van een

automatisch blokkerend oprolmechanisme en

voor het gebruikelijke doeleinde wordt gebruikt,

trek dan juist voldoende gordelband uit het

oprolmechanisme om het middel van de inzit-

tende comfortabel te kunnen omvatten, zonder

het automatisch blokkerend oprolmechanisme

te activeren. Als het automatisch blokkerend

oprolmechanisme toch wordt geactiveerd, hoort

u een klikgeluid terwijl de gordel wordt ingetrok-

ken. Laat in dat geval de gordel volledig intrek-

ken en trek vervolgens juist voldoende gordel-

band uit het oprolmechanisme om het middel

van de inzittende comfortabel te kunnen omvat-

ten. Schuif de gesp in de gespsluiting totdat u

een ’klik’ hoort.

De automatische blokkeerfunctie zorgt ervoor

dat de schoudergordel automatisch in een van

te voren ingestelde positie wordt geblokkeerd.

De schoudergordel wordt nog steeds aange-

spannen. Gebruik altijd de automatische blok-

keerfunctie als een kinderzitje is aangebracht

op een zitplaats die is voorzien van een veilig-

heidsgordel met dit systeem. Kinderen van 12

jaar en jonger moeten altijd goed vastgegespt in

een auto met achterbank worden vervoerd.

WAARSCHUWING!

• Plaats nooit een tegen de rijrichting gericht

kinderzitje voor een airbag. Als de geavan-

ceerde frontairbag aan de passagierszijde

wordt opgeblazen, kan een kind van 12 of

jonger, maar ook een kind in een kinder-

zitje tegen de rijrichting in, ernstig of zelfs

dodelijk letsel oplopen.

(Vervolgd)

•ALR = Schakelbaar automatisch blokkerend

oprolmechanisme

40

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Gebruik alleen tegen de rijrichting in ge-

plaatst kinderzitje in een auto met achter-

bank.

Gebruik van de automatische

blokkeerfunctie

1. Gesp de driepuntsgordel vast.

2. Pak het schoudergedeelte en trek dit omlaag

tot de hele veiligheidsgordel is uitgerold.

3. Laat de veiligheidsgordel weer terugrollen.

Terwijl de veiligheidsgordel wordt opgerold

hoort u een klikgeluid. Dit geeft aan dat de

automatische blokkeerfunctie is geactiveerd.

De automatische blokkeerfunctie

uitschakelen

Maak de gesp van de driepuntsgordel los en

laat de gordel helemaal terugrollen om zo au-

tomatische blokkeerfunctie uit te schakelen en

de normale blokkering weer te activeren.

WAARSCHUWING!

• Laat het gordelmechanisme vervangen als

het schakelbare automatisch blokkerend

oprolmechanisme of een andere functie

van de veiligheidsgordels niet correct

werkt bij een controle volgens de procedu-

res in de onderhoudshandleiding.

• Als u het gordelmechanisme niet laat ver-

vangen wanneer dat nodig is, verhoogt u

de kans op letsel bij aanrijdingen.

• Gebruik niet de automatische blokkeer-

functie ter bescherming van inzittenden

die de veiligheidsgordel dragen of kinde-

ren die zitverhogers gebruiken. De ver-

grendelde modus wordt alleen gebruikt in

de rijrichting of tegen de rijrichting in ge-

richte kinderzitjes te installeren die een

tuig hebben voor het vastzetten van het

kind.

Airbagsysteem (SRS)

Componenten van het airbagsysteem

Uw auto is mogelijk uitgerust met de volgende

componenten van het airbagsysteem:

•Controller van het beveiligingssysteem voor

inzittenden

•Waarschuwingslampje voor het

airbagsysteem

•Stuurwiel en stuurkolom

•Instrumentenpaneel

•Kniebescherming

•Geavanceerde frontairbags

•Aanvullende zijairbags

•Aanvullende knie-airbags

•Sensoren voor frontale en zijdelingse

botsingen

•Gordelspanners

•Gespsluitingschakelaar voor

veiligheidsgordels

41

Geavanceerde frontairbags

Deze auto is ter aanvulling op de veiligheids-

gordels voorzien van geavanceerde frontair-

bags voor zowel de bestuurder als de voorpas-

sagier. De geavanceerde frontairbag voor de

bestuurder bevindt zich in het midden van het

stuurwiel. De geavanceerde frontairbag voor de

passagier bevindt zich in het instrumentenpa-

neel, boven het handschoenenkastje. De air-

bagpanelen zijn voorzien van het opschrift SRS

AIRBAG of AIRBAG.

WAARSCHUWING!

• Als u tijdens het activeren van de geavan-

ceerde frontairbag te dicht op het stuur of

bij het instrumentenpaneel zit, kunt u ern-

stig of zelfs dodelijk letsel oplopen. Airbags

hebben ruimte nodig om te worden opge-

blazen. Ga achterover zitten en strek uw

armen zodanig dat u comfortabel het stuur

en het instrumentenpaneel kunt bedienen.

• Plaats nooit een tegen de rijrichting gericht

kinderzitje voor een airbag. Als de geavan-

ceerde frontairbag aan de passagierszijde

wordt opgeblazen, kan een kind van 12 of

jonger, maar ook een kind in een kinder-

zitje tegen de rijrichting in, ernstig of zelfs

dodelijk letsel oplopen.

• Gebruik alleen tegen de rijrichting in ge-

plaatst kinderzitje in een auto met achter-

bank.

Locaties van de geavanceerde frontairbags en

kniebescherming

1 — Geavanceerde

frontairbag aan bestuur-

derszijde

3 — Extra knieairbag/

kniebeschermer aan

bestuurderszijde

2 — Geavanceerde

frontairbag aan passa-

gierszijde

4 — Kniebescherming

voor passagier

42

Kenmerken geavanceerde frontairbags

Het geavanceerde frontairbagsysteem reageert

overeenkomstig de kracht en de aard van de

botsing die worden vastgesteld door de control-

ler van het beveiligingssysteem voor inzitten-

den. Deze controller ontvangt informatie van de

sensoren voor frontale botsingen of van andere

systeemcomponenten.

Deze auto is mogelijk uitgerust met een gesp-

sluitingsschakelaar voor de veiligheidsgordel

voor de bestuurdersstoel en/of de voorpassa-

giersstoel die registreert of de gordel is vastge-

gespt. Met deze gespsluitingschakelaar kan het

niveau worden aangepast waarmee de geavan-

ceerde frontairbags worden opgeblazen.

WAARSCHUWING!

• Er mogen geen voorwerpen op of nabij het

airbagpaneel op het instrumentenpaneel

of het stuur worden geplaatst, omdat deze

letsel kunnen veroorzaken bij botsingen

waarbij de airbags worden opgeblazen.

(Vervolgd)

WAARSCHUWING!

(Vervolgd)

• Plaats niets op of rond de airbagpanelen

en probeer deze nooit handmatig te ope-

nen. Anders is het mogelijk dat u de air-

bags beschadigt. Bovendien kunt u letsel

oplopen doordat de airbags mogelijk niet

meer functioneren. De beschermpanelen

van de airbagkussens gaan alleen open

als de airbags worden opgeblazen.

• Als u alleen op de airbags vertrouwt, kan

dit bij een aanrijding leiden tot ernstig

letsel. De airbags werken in combinatie

met uw veiligheidsgordel om u op de juiste

wijze te beschermen. Bij sommige aanrij-

dingen worden de airbags niet opgebla-

zen. Draag uw veiligheidsgordels altijd,

ook als uw auto is uitgerust met airbags.

Werking geavanceerde frontairbags

De geavanceerde frontairbags zijn ontworpen

om extra bescherming te bieden, als aanvulling

op de veiligheidsgordels. Geavanceerde front-

airbags zijn niet bedoeld voor het verminderen

van het risico op letsel bij botsingen van achte-

ren, botsingen van opzij of over de kop slaan.

De geavanceerde frontairbags worden niet bij

alle frontale botsingen geactiveerd. Dit geldt

ook voor sommige frontale botsingen die ern-

stige schade aan het voertuig tot gevolg heb-

ben, zoals bepaalde aanrijdingen tegen palen,

aanrijdingen waarbij de auto onder een vracht-

wagen terechtkomt en aanrijdingen onder een

hoek.

Daarentegen kunnen de geavanceerde frontair-

bags, afhankelijk van de aard van de botsing en

de plaats waar de auto wordt geraakt, opgebla-

zen worden bij aanrijdingen die geringe schade

aan de voorkant van het voertuig tot gevolg

hebben, maar die aanvankelijk een grote af-

name van de snelheid veroorzaken.

Omdat airbagsensoren de vertraging van het

voertuig in de loop van de tijd meten, zijn de

snelheid van het voertuig en de schade op

zichzelf geen goede indicatoren voor de nood-

zaak van het wel of niet opblazen van een

airbag.

Veiligheidsgordels zijn bij alle ongevallen nood-

zakelijk voor uw bescherming en om uw li-

43

chaam in de juiste positie te houden, uit de

buurt van een airbag die wordt opgeblazen.

De controller van het beveiligingssysteem voor

inzittenden zendt een signaal naar de opblaas-

modules wanneer een botsing wordt gedetec-

teerd waarbij de geavanceerde frontairbags

moeten worden geactiveerd. Een grote hoe-

veelheid niet-giftig gas wordt gegenereerd om

de geavanceerde frontairbags op te blazen.

Het afdekpaneel op de stuurwielnaaf en op de

rechterbovenzijde van het instrumentenpaneel

komen los en worden verwijderd terwijl de air-

bags volledig worden opgeblazen. De geavan-

ceerde frontairbags worden binnen een oog-

wenk volledig opgeblazen. De airbags lopen

vervolgens snel leeg terwijl ze de bestuurder en

de voorpassagier bescherming bieden.

Kniebescherming

De kniebescherming helpt de knieën van de

bestuurder en de voorpassagier te beschermen

en hen correct te laten zitten bij het eventueel

opblazen van de geavanceerde frontairbags.

WAARSCHUWING!

• U mag nooit in de kniebeschermingen

boren of snijden of deze op een andere

manier bewerken.

• Monteer geen accessoires op de kniebe-

schermingen zoals alarmverlichting,

audio-installaties, 27 MC-apparatuur, enz.

Aanvullende knie-airbags

Deze auto is aan de bestuurderszijde voorzien

van een knieairbag, die zich in het instrumen-

tenpaneel onder de stuurkolom bevindt. De

aanvullende knieairbag aan bestuurderszijde

biedt extra bescherming en werkt bij frontale

aanrijdingen samen met de veiligheidsgordels,

de gordelspanners en de geavanceerde front-

airbags.

Aanvullende zijairbags

Deze auto is voorzien van twee typen zijair-

bags:

1. Aanvullende zijairbags in de stoelen

(SAB’s): aan de buitenzijde van de voorstoe-

len. De zijairbags in de stoelen zijn gemar-

keerd met het opschrift SRS AIRBAG of

AIRBAG, dat in de buitenzijde van de stoe-

len is gestikt.

De zijairbags kunnen helpen om het risico van

letsel van inzittenden te beperken tijdens be-

paalde zijdelingse botsingen en het over de kop

slaan van de auto, als aanvulling op de poten-

tiële letselreductie door de veiligheidsgordels

en de constructie van de carrosserie.

Wanneer de zijairbag wordt opgeblazen, opent

hij de naad aan de buitenzijde van de bekleding

van de rugleuning. De geactiveerde aanvul-

Opschrift aanvullende zijairbags in de stoelen

vóór

44

Marka:	Jeep
Kategoria:	Automatyczny
Model:	Cherokee (2015)

Instrukcja obsługi Jeep Cherokee (2015)

Specyfikacje produktu

Potrzebujesz pomocy?

Instrukcje Automatyczny Jeep

Instrukcje Automatyczny

Najnowsze instrukcje dla Automatyczny