Instrukcja obsługi Ideal Jump up

Ideal wioślarz Jump up

Przeczytaj poniżej 📖 instrukcję obsługi w języku polskim dla Ideal Jump up (111 stron) w kategorii wioślarz. Ta instrukcja była pomocna dla 5 osób i została oceniona przez 2 użytkowników na średnio 4.5 gwiazdek

Pobierz PDF

Strona 1/111

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

’

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 3

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΑ

ΠΡΩΤΑ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ 4

ΠΟΔΗΛΑΤΟ & ΑΣΦΑΛΕΙΑ 4

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ ΤΜΗΜΑΤΩΝ 5

ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 6

ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 8

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 9

SERVICE ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 22

ΦΡΟΝΤΙΔΑ, ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ,

ΕΛΕΓΧΟΣ & SERVICE ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 23

ΕΓΓΥΗΣΗ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 25

ΤΜΗΜΑΤΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ ΠΟΥ

ΕΠΙΔΕΧΟΝΤΑΙ ΦΘΟΡΕΣ ΛΟΓΩ ΧΡΗΣΗΣ 27

ΒΑΡΟΣ ΑΝΑΒΑΤΗ ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ

ΤΑ ΕΥΡΩΠΑΪΚΑ ΠΡΟΤΥΠΑ 29

ΠΙΝΑΚΕΣ ΡΟΠΩΝ 30

ΚΑΤΑΓΡΑΦΗ ΕΤΗΣΙΟΥ SERVICE IDEAL 33

ΦΟΡΜΑ/ΚΑΡΤΑ ΕΓΓΥΗΣΗΣ

ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ IDEAL 37

ΧΑΡΤΗΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ 38

mountain

RACE PRO

RACE PRO comp

TRAXER

BOOMMAX

HILLMASTER

ZIGZAG

PRORIDER disc

PRORIDER

STROBE disc

STROBE

FREEDER disc

FREEDER

mountain 29”

PRISMA

KRITTON 27sp

KRITTON 24sp

dirt

JUMP UP

BUMP disc

BUMP

full suspension

VSR pro

VSR comp

STROKE

AXION

trekking off

road

INTEGRATOR

ERGOMAX

OPTIMUS

MEGISTO disc

MEGISTO

CROSSMO

NERGETIC

urban

CHICANE

CITYRUN

INDIGO

sport touring

FUTOUR

MULTIGO

TRAVELON

EZIGO

TESTEK

city

CITYLIFE

UNIGO

road

STAGE team

STAGE comp

STAGE

ONROAD

INTEMPO

junior 24/20

AXION 24 disc

AXION 24

STROBE 24 disc

STROBE 24

CITYLIFE 24

CITYLIFE 20

STROBE 20

junior 18/16/14/12

V-TRACK

freestyle

X-TEN

X-SIX

ΜΟΝΤΕΛΑ ΠΟΔΗΛΑΤΩΝ ΑΝΑ ΚΑΤΗΓΟΡΙΕΣ

4 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

ΠΡΩΤΑ Η ΑΣΦΑΛΕΙΑ

Σας συμβουλεύουμε να αφιερώσετε τον απαραίτητο

χρόνο για να διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο και να

εξοικειωθείτε με το καινούργιο σας ποδήλατο.

Εάν έχετε αγοράσει το ποδήλατο για κάποιο παιδί,

παρακαλούμε αφιερώστε τον απαιτούμενο χρόνο,

ώστε να βεβαιωθείτε ότι το παιδί καταλαβαίνει τις

πληροφορίες που περιλαμβάνονται στο εγχειρίδιο

αυτό. Είναι βασικό ο γονέας/ ένας υπεύθυνος ενήλικας

να πραγματοποιήσει λεπτομερή ανασκόπηση αυτών

των πληροφοριών και να τις αναγνώσει και εξηγήσει

στο παιδί. Ακόμα κι αν είστε πεπειραμένος ποδηλάτης,

παρακαλούμε αφιερώστε τον απαιτούμενο χρόνο να

διαβάσετε αυτό το εγχειρίδιο, πριν εσείς ή το παιδί

σας χρησιμοποιήσετε το ποδήλατο.

Για την επίτευξη της βέλτιστης απόδοσης,

ασφάλειας και ευχαρίστησης κατά την οδήγηση, σας

συμβουλεύουμε επίσης να πραγματοποιήσετε την

πλήρη συναρμολόγηση του ποδηλάτου σας στο τοπικό

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων IDEAL. Τυχόν

προσαρμογές και επεμβάσεις που διενεργείτε μόνοι

σας ανάγονται εξ ολοκλήρου στην δική σας ευθύνη.

Είναι σημαντικό να γίνουν κατανοητές οι βασικές

γνώσεις οδήγησης ενός ποδηλάτου. Εξίσου σημαντική

είναι η άσκηση της κοινής ποδηλατικής αίσθησης.

Όπως όλα τα αθλήματα, έτσι και η ποδηλασία ενέχει

κινδύνους τραυματισμού. Επιλέγοντας να οδηγήσετε

ένα ποδήλατο, αποδέχεστε την πιθανότητα επέλευσης

τέτοιων κινδύνων. Γι’ αυτό πρέπει να γνωρίζετε αλλά

και να τηρείτε με συνέπεια τους κανόνες ασφαλούς

και υπεύθυνης οδήγησης, καθώς και τους κανόνες

επιμελούς χρήσης και συντήρησης του ποδηλάτου. Η

ορθή χρήση και επιμελής συντήρηση του ποδηλάτου

μειώνουν τον κίνδυνο τραυματισμού. Επειδή

όμως είναι αδύνατο να προβλεφθεί κάθε πιθανή

κατάσταση που μπορεί να ανακύψει κατά τη διάρκεια

της ποδηλασίας, αυτό το εγχειρίδιο δεν επιχειρεί

την πλήρη αναπαράσταση της ασφαλούς χρήσης

ενός ποδηλάτου υπό οποιεσδήποτε συνθήκες.

Υπάρχουν κίνδυνοι που συνδέονται με τη χρήση του

ποδηλάτου κατά περίπτωση, οι οποίοι δεν μπορούν

να προβλεφθούν ή να αποφευχθούν και ανάγονται

αποκλειστικά στην ευθύνη του αναβάτη.

Συγχαρητήρια για την αγορά

ενός ποδηλάτου IDEAL

ΠΟΔΗΛΑΤΟ &

ΑΣΦΑΛΕΙΑ

• Τηρείτε πάντα τον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας και

κάθε σχετικό νόμο και κανονισμό.

• Οδηγείτε αμυντικά, υποθέτοντας ότι οι άλλοι δεν

σας βλέπουν. Ποτέ μην συναγωνίζεστε μέσα στην

κίνηση πεζών και αυτοκινήτων. Ποτέ μην κρατιέστε

από άλλο όχημα, ή μην ρυμουλκείτε ή ωθείτε άλλο

όχημα κ.λ.π. Κατά την οδήγηση στην κυκλοφορία

προσέχετε τα αυτοκίνητα που σταματούν στην άκρη

του δρόμου, ή τα σταθμευμένα αυτοκίνητα των

οποίων οι πόρτες μπορούν να ανοίξουν οποιαδήποτε

στιγμή. Χρησιμοποιείτε εγκεκριμένα σήματα με τα

χέρια για την στροφή και το σταμάτημα. Παρακαλούμε

διαβάστε και σεβαστείτε την εθνική νομοθεσία σχετικά

με τη χρήση εξοπλισμένων και μη-εξοπλισμένων

(π.χ. με σύνολα φωτιστικών & αντανακλαστικών)

ποδηλάτων στη δημόσια κυκλοφορία.

• Πάντα να έχετε τα εμπρόσθια και τα οπίσθια φώτα

αναμμένα κατά την ποδηλασία μετά το ηλιοβασίλεμα.

Εγκαταστήστε κατάλληλα εμπρόσθιους και οπίσθιους

ανακλαστήρες τροχών και περιοδικά ελέγχετε την

σταθερότητα και την καθαρότητα της επιφάνειάς

τους.

• Πάντα να φοράτε κράνος. Ακολουθήστε τις οδηγίες

του κατασκευαστή για την κατάλληλη εφαρμογή,

χρήση, και φροντίδα του κράνους σας. Επίσης, σε

περίπτωση που μεταφέρετε παιδί σε παιδικό κάθισμα,

βεβαιωθείτε ότι το παιδί φορά πάντα κατάλληλο

κράνος .

•

Πάντα να οδηγείτε φορώντας ρούχα που φαίνονται

(π.χ. με φωτεινά χρώματα), τα οποία να μην είναι πολύ

φαρδιά, δεδομένου ότι υπάρχει κίνδυνος τα φαρδιά

ρούχα να εμπλακούν με τα μέρη του ποδηλάτου ή με άλλα

αντικείμενα κατά τη διαδρομή σας

• Πάντα να φοράτε παπούτσια που παραμένουν

σταθερά στα πόδια σας και προσφέρουν καλή

πρόσφυση με τα πεντάλ. Μην οδηγείτε χωρίς

παπούτσια ή φορώντας σανδάλια. Τα γυμνά μέρη του

σώματός σας πρέπει να κρατηθούν μακριά από την

αλυσίδα, τον δισκοβραχίονα και τα πεντάλ.

• Πάντα να φοράτε προστατευτικά γυαλιά, δεδομένου

ότι ζωύφια, σκουπίδια και σκόνη μπορεί να σας

αναγκάσουν να χάσετε τον έλεγχο ή ακόμα και να σας

τραυματίσουν. Τα γυαλιά αυτά πρέπει να σκουραίνουν

στον ήλιο και να γίνονται διάφανα στην έλλειψη

αυτού.

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 5

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

• Ποτέ μην οδηγείτε με ακουστικά. Καλύπτουν

τους ήχους της κυκλοφορίας και τις σειρήνες

οχημάτων έκτακτης ανάγκης και σας εμποδίζουν

να συγκεντρωθείτε στην σωστή οδήγηση. Επίσης,

η καλωδίωσή τους μπορεί να μπερδευτεί με τα

κινούμενα μέρη του ποδηλάτου, αναγκάζοντάς σας να

χάσετε τον έλεγχο.

• Εξασφαλίστε ότι το μέγεθος του ποδηλάτου είναι

το κατάλληλο για τον αναβάτη, ότι ο αναβάτης μπορεί

να φθάσει στις μανέτες των φρένων εύκολα και ότι τα

φρένα και το ποδήλατο γενικά λειτουργούν απολύτως

ικανοποιητικά. Σε γενικές γραμμές τα ποδήλατα IDEAL

είναι προ-συναρμολογημένα και παραδίδονται έτσι

ώστε η δεξιά μανέτα των φρένων να ενεργοποιεί το

οπίσθιο φρένο και η αριστερή το εμπρόσθιο φρένο.

Σε ορισμένες χώρες η εθνική νομοθεσία μπορεί

να επιβάλλει την αντίθετη συναρμολόγηση, είτε

άμεσα από το εργοστάσιο παραγωγής, είτε από το

κατάστημα πώλησης. Παρακαλούμε για περισσότερες

λεπτομέρειες ελέγξτε το ποδήλατο στο τοπικό

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων, κατά προτίμηση

τη στιγμή παράδοσής του σε εσάς.

• Ποτέ μην επιβαίνετε περισσότερα άτομα πάνω

σε ποδήλατο το οποίο σχεδιάστηκε για έναν

αναβάτη . Σε περίπτωση καθισμάτων/μεταφορέων

παιδιών, βεβαιωθείτε ότι είναι εγκεκριμένα ως

προς την ασφάλεια του παιδιού και εγκατεστημένα

κατάλληλα. Παρακαλούμε σημειώστε ότι τα μοντέλα

IDEAL που υπάγονται στις κατηγορίες Mountain,

All terrain, Dirt, Full Suspension, Trekking Off-

Road, Fitness, Road, Junior και Freestyle δεν είναι

προορισμένα να επιδέχονται τη χρήση καθισμάτων/

μεταφορέων παιδιών. Η IDEAL δεν δίνει καμία

εγγύηση και δεν αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη

για τη χρήση τέτοιου καθίσματος στα ποδήλατα των

προαναφερθέντων κατηγοριών.

• Τοποθετήστε τα φορτία σταθερά και με ασφάλεια.

Ποτέ μην μεταφέρετε φορτία (π.χ. τσάντες, συσκευασίες)

που παρεμποδίζουν τα φρένα, την ορατότητα ή τον

έλεγχο του ποδηλάτου. Η IDEAL δεν παρέχει καμία

εγγύηση και δεν αναλαμβάνει οποιαδήποτε ευθύνη για

χρήση ρυμουλκού αποσκευών ή μεταφορέων μικρών

παιδιών που απαιτούν ειδική κατασκευή πλαισίου ή/

και ειδική κατασκευή στο ποδήλατο, καθώς και σε

οποιαδήποτε περίπτωση παραβίασης των ανωτέρω

συστάσεων.

• Ποτέ μην οδηγείτε σε ακραίες καιρικές συνθήκες ή

κάτω από την επήρεια οινοπνεύματος, ή ναρκωτικών,

ή άλλων ουσιών. Μην εκτελείτε άλματα ή ακροβατικές

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΜΗΧΑΝΙΚΩΝ

ΤΜΗΜΑΤΩΝ

Να ελέγχετε το ποδήλατό σας κάθε φορά πριν το

χρησιμοποιήσετε.

Επειδή οι διάφοροι κατασκευαστές εξαρτημάτων

χρησιμοποιούν διαφόρων ειδών παξιμάδια,

βίδες ή άλλους συνδέσμους, τα οποία συχνά

είναι κατασκευασμένα από διαφορετικά υλικά και

διαφέρουν από μοντέλο σε μοντέλο, δεν είναι δυνατόν

να καταγραφούν σε αυτό το εγχειρίδιο όλες οι ροπές

(δυνάμεις σύσφιξης) που αφορούν ένα ποδήλατο.

Για να σφίξετε σωστά ένα σύνδεσμο, πρέπει να

χρησιμοποιήσετε κατάλληλο κλειδί μέτρησης της

ροπής (ροπόκλειδο). Ένας επαγγελματίας μηχανικός

ποδηλάτων μπορεί με ένα ροπόκλειδο να σφίξει

σωστά στο ποδήλατο σας μία βίδα, ένα παξιμάδι ή

άλλο σύνδεσμο. Εάν επιθυμείτε να εργαστείτε στο

ποδήλατό σας χωρίς βοήθεια από εξειδικευμένο

μηχανικό, πρέπει να πάρετε τις σωστές προδιαγραφές

ροπής από τον κατασκευαστή ποδηλάτων ή

εξαρτημάτων, ή από το τοπικό εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων IDEAL. Εάν πρέπει να

πραγματοποιήσετε κάποια ρύθμιση στο σπίτι ή σε

εξωτερικό χώρο κατά τη διάρκεια της ποδηλασίας,

σας προτρέπουμε να επιδείξετε ιδιαίτερη προσοχή

και να ελέγξετε το συντομότερο δυνατόν στο τοπικό

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων τα εξαρτήματα

τα οποία ρυθμίσατε.

ΠΡΟΣΟΧΗ: Η σωστή δύναμη σύσφιξης σε βίδες,

παξιμάδια ή άλλο σύνδεσμο στο ποδήλατό σας είναι

σημαντική. Λιγότερη δύναμη και ο σύνδεσμος μπορεί

να μην είναι ασφαλώς σφιγμένος. Περισσότερη

επιδείξεις. Αξιολογήστε κάθε φορά τη φυσική

σας κατάσταση και τυχόν προβλήματα υγείας,

πριν οδηγήσετε. Σκεφτείτε πολύ προσεκτικά τις

δεξιότητες και τη φυσική σας κατάσταση πριν

αποφασίσετε να πάρετε τα μεγαλύτερα ρίσκα που

συνεπάγονται κάποια είδη ποδηλασίας .

•

Θυμηθείτε ότι μοιράζεστε το δρόμο ή το μονοπάτι

με άλλους ποδηλάτες, αυτοκινητιστές ή πεζούς.

Παρακαλούμε σεβαστείτε τα δικαιώματά τους.

6 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

Η θέση της σέλας είναι το δεύτερο σε σημαντικότητα

στοιχείο για τη σωστή επιλογή μεγέθους ενός

ποδηλάτου. Η ρύθμιση επάνω-κάτω της σέλας

απαιτεί να κάθεστε επάνω στη σέλα με τη φτέρνα

στο πεντάλ και να περιστρέψετε το βραχίονα με φορά

προς το έδαφος μέχρι να είναι παράλληλος με τον

σωλήνα της σέλας, ώστε να μπορείτε να ελέγξετε

τη διεύθυνση του ποδιού σας. Αν το πόδι σας δείχνει

το έδαφος με προσέγγιση 30 μοιρών, το ύψος της

σέλας είναι εντάξει. Αμέσως πρέπει να ελεγχθεί εάν

ΜΕΓΕΘΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Το σωστό μέγεθος ποδηλάτου είναι βασική

προϋπόθεση για την ασφάλεια, την άνεση και τη

βέλτιστη απόδοση κατά την ποδηλασία. Η διενέργεια

των κατάλληλων προσαρμογών του ποδηλάτου στο

σώμα σας και στις συνθήκες που οδηγείτε απαιτούν

εμπειρία, τεχνικές δεξιότητες και μερικές φορές

ειδικά εργαλεία. Πάντα να ζητάτε από εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων να διενεργεί αυτές τις

προσαρμογές στο ποδήλατό σας. Εάν το ποδήλατό

σας δεν έχει το κατάλληλο μέγεθος, μπορεί να χάσετε

τον έλεγχο και να πέσετε. Εάν το καινούριο ποδήλατό

σας δεν έχει το κατάλληλο μέγεθος, απευθυνθείτε σε

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων ΙDEAL πριν το

οδηγήσετε.

Το ύψος Standover είναι το πρώτο και

σημαντικότερο στοιχείο για την καταλληλότητα

του μεγέθους ενός ποδηλάτου. Είναι η απόσταση

μεταξύ του εδάφους και του πλαισίου στο σημείο του

καβάλου, όταν είστε σε θέση ελαφριάς διάστασης

επάνω στο ποδήλατο σας. Η απόσταση Standover

είναι η απόσταση μεταξύ του σημείου του πλαισίου και

του καβάλου σας. Ένα ποδήλατο που χρησιμοποιείται

σε ομαλές διαδρομές ασφαλτοστρωμένου δρόμου

χρειάζεται ελάχιστη απόσταση Standover ίση με 5cm,

ενώ για χρήση εκτός δρόμου απαιτείται απόσταση

τουλάχιστον 10cm. Η καλύτερη απόσταση για μικτή

χρήση είναι 7,5cm.

δύναμη και ο σύνδεσμος μπορεί να καταστρέψει το

σπείρωμα, να παραμορφωθεί ή ακόμα και να σπάσει.

Σε κάθε περίπτωση η εσφαλμένη δύναμη σύσφιξης

ενός συνδέσμου μπορεί να οδηγήσει στην αστοχία

του εξαρτήματος και στη συνέχεια στην απώλεια του

ελέγχου και την πτώση.

Οι πίνακες των σελίδων 30-32 αναγράφουν τις

ενδεδειγμένες ροπές σύσφιξης των εξαρτημάτων

που είναι συναρμολογημένα σε όλα τα ποδήλατα

Ideal. Βεβαιωθείτε ότι τίποτα δεν είναι χαλαρό στο

ποδήλατό σας. Ανυψώστε τον εμπρόσθιο τροχό από

5 έως 8 cm από το έδαφος και στη συνέχεια αφήστε

τον να αναπηδήσει στο έδαφος. Πραγματοποιήστε

έλεγχο αφής και εάν κάτι το ακούτε, ή το αισθάνεστε,

ή το βλέπετε χαλαρό, σφίξτε το. Εάν δεν είστε

βέβαιοι, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων.

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 7

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

το σημείο ελέγχου του ύψους (ελάχιστης εισαγωγής/

minimum insertion) του λαιμού σέλας είναι ορατό.

Εάν είναι, είτε χρειάζεστε μακρύτερο λαιμό σέλας, ή

το ύψος Standover δεν είναι σωστό για το σώμα σας.

Υπάρχουν άλλες δύο ρυθμίσεις για τη σέλα, η εμπρός-

πίσω και η γωνία της. Οι περισσότεροι αναβάτες

προτιμούν γωνία ίση με το μηδέν, δηλαδή οριζόντια

σέλα. Η εμπρός-πίσω ρύθμιση αφορά τις διαστάσεις

του επάνω μέρους του σώματος, όπως επίσης το

ύφος οδήγησης και την προτιμώμενη άνεση. Και οι

δύο αυτές ρυθμίσεις πρέπει να γίνουν την πρώτη φορά

που θα οδηγήσετε το ποδήλατο από το εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων IDEAL, όπου πρέπει επίσης

να σας εξηγήσουν πώς να το κάνετε στο εξής.

Παρακαλούμε σημειώστε ότι δεν επιδέχονται όλοι

οι λαιμοί σέλας και όλες οι σέλες την ίδια μέθοδο

ρύθμισης. Εάν το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο

με λαιμό σέλας ο οποίος περιλαμβάνει ανάρτηση,

ζητήστε από εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων

να το ελέγχουν και να το συντηρούν περιοδικά. Είναι

σημαντικό να στερεωθεί κατάλληλα η σέλα στο λαιμό

σέλας, καθώς και ο λαιμός σέλας μέσα στον σωλήνα

της σέλας. Εάν το ποδήλατό σας έχει μη συνεχόμενο

σωλήνα σέλας, κάτι συνηθισμένο στα ποδήλατα με

εμπρόσθια και οπίσθια ανάρτηση (full suspension),

βεβαιωθείτε ότι ο λαιμός σέλας είναι αρκετά μακρύς

ώστε να τον αγγίζετε με το δάκτυλό σας, ενώ έχει

τοποθετηθεί στον σωλήνα της σέλας, χωρίς να

ξεπερνάει την πρώτη φάλαγγα του δακτύλου σας.

Εάν ο λαιμός σέλας όταν εισέρχεται στο πάνω μέρος

του σωλήνα της σέλας είναι πολύ μικρός, υπάρχει

κίνδυνος ο σκελετός να σπάσει. Εάν αντίθετα ο

λαιμός σέλας ξεπερνάει το μήκος του πάνω μέρος του

σωλήνα της σέλας, επιβεβαιώστε ότι υπάρχει αρκετό

κενό από το κατώτερο μέρος του σωλήνα της σέλας,

λαμβάνοντας υπόψη τη λειτουργία και την κίνηση της

πίσω ανάρτησης. Υπάρχει κίνδυνος πρόσκρουσης

του σωλήνα της σέλας με το οπίσθιο αμορτισέρ

που μπορεί να οδηγήσει σε ατύχημα. Εάν παρά τις

ρυθμίσεις στη σέλα σας εξακολουθείτε να αισθάνεστε

άβολα, χρειάζεστε πιθανώς διαφορετικό τύπο σέλας.

Οι σέλες έρχονται σε πολλά και διαφορετικά σχήματα,

μεγέθη και επίπεδα άνεσης. Παρακαλούμε ελάτε σε

επαφή με εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων.

Η θέση του τιμονιού είναι το τρίτο στοιχείο

για την επιλογή του κατάλληλου μεγέθους ενός

ποδηλάτου. Εξαρτάται από το ύψος και τη γωνία του

τιμονιού και του λαιμού του, όπως επίσης και από

το πλάτος του τιμονιού. Αυτές οι ρυθμίσεις πρέπει

να πραγματοποιηθούν στο εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων IDEAL την πρώτη φορά που κάνετε

test-drive στο ποδήλατο. Υπάρχουν πολυάριθμες

δυνατότητες στην αγορά, ώστε, ακόμα και αν δεν

μπορείτε να νιώσετε άνετα στη θέση οδήγησης

του ποδηλάτου, στο εξειδικευμένο κατάστημα να

βρουν την κατάλληλη λύση για εσάς. Υπάρχουν

minimum insertion

8 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Πριν οδηγήσετε το ποδήλατό σας για πρώτη φορά,

πρέπει να βεβαιωθείτε ότι βρίσκεται σε τέτοια

κατάσταση λειτουργίας, ώστε να μπορεί να οδηγηθεί

με ασφάλεια. Παρακάτω βρίσκονται μερικοί βασικοί,

απλοί, αλλά σημαντικοί τρόποι ελέγχου:

• Τα παξιμάδια, οι βίδες και όλα τα εξαρτήματα να είναι

σφιχτά, χωρίς φθορές και χωρίς να έχουν ζημιές.

• Τα καλώδια να είναι τοποθετημένα ασφαλώς στον

σκελετό, χωρίς να είναι μπερδεμένα.

• Τα φρένα να λειτουργούν αποτελεσματικά.

• Το στρίψιμο να είναι ελεύθερο, δηλαδή το τιμόνι να

μπορεί να γυρίσει χωρίς αντίσταση, αλλά και χωρίς

υπερβολικό παίξιμο.

• Οι τροχοί να κυλούν ομαλά, χωρίς οποιοδήποτε

είδος ταλάντευσης.

• Οι τροχοί να στερεώνονται ασφαλώς στο πιρούνι

και στον σκελετό.

• Οι τροχοί να είναι σε καλή κατάσταση και με πίεση

αέρα, η οποία να είναι μέσα στις συνιστώμενες τιμές

που αναφέρονται πάνω στο σώμα τους.

• Τα πεντάλ να είναι ασφαλώς σφιγμένα στους

άξονες.

• Οι ταχύτητες να είναι σωστά ρυθμισμένες και οι

αλλαγές τους να γίνονται όπως αναμένεται.

• Το κουδούνι και τα φώτα να λειτουργούν και να

είναι καθαρά.

δύο τύποι διαθέσιμων λαιμών τιμονιού, οι τύπου

threadless και οι τύπου quill. Οι λαιμοί threadless

στερεώνονται εξωτερικά του σωλήνα πιρουνιού. Το

ύψος του λαιμού μπορεί να ρυθμιστεί με δακτυλίδια

που τοποθετούνται κάτω ή επάνω από τον λαιμό,

κατά μήκος του σωλήνα πιρουνιού. Οι λαιμοί quill

τοποθετούνται στο εσωτερικό του σωλήνα πιρουνιού

και σφίγγουν με ειδική βίδα που διογκώνεται. Το ύψος

τους μπορεί να ρυθμιστεί με την κίνηση του λαιμού

μέσα ή έξω στον σωλήνα πιρουνιού. Κάποιος πρέπει

να είναι πολύ προσεκτικός ώστε να μην υπερβεί

το σημάδι μέγιστης έκτασης του λαιμού (minimum

insertion/extension). Αυτό το σημάδι δεν πρέπει

ποτέ να είναι ορατό πάνω από τα ανώτερα τμήματα

των ποτηριών, διαφορετικά ο λαιμός τιμονιού μπορεί

να δημιουργήσει βλάβη στο σωλήνα πιρουνιού,

προκαλώντας έτσι την απώλεια ελέγχου του

ποδηλάτου. Κατά τη ρύθμιση του ύψους του λαιμού

τιμονιού, παρακαλούμε σημειώστε και θυμηθείτε την

επίδραση στα καλώδια φρεναρίσματος και αλλαγής

ταχυτήτων. Τα καλώδια μπορεί να υπερεκταθούν

και να κλειδώσουν ή μπορεί να δημιουργήσουν

υπερβολική βραδύτητα. Και στις δύο περιπτώσεις

το φρενάρισμα και η αλλαγή ταχυτήτων μπορεί να

μην λειτουργούν. Παρακαλούμε απευθυνθείτε σε

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων, όπου θα σας

ενημερώσουν για την επίδραση των ρυθμίσεων του

λαιμού τιμονιού στα καλώδια του ποδηλάτου.

Το τελευταίο βήμα για τη σωστή επιλογή του μεγέθους

ενός ποδηλάτου είναι η θέση των στοιχείων ελέγχου,

δηλαδή των λεβιέδων αλλαγής ταχυτήτων και των

μανετών των φρένων. Η θέση τους στο τιμόνι, όπως

επίσης η γωνία και η απόσταση τους από τα δάκτυλα

του αναβάτη, είναι πολύ σημαντικές ρυθμίσεις. Σε

όλες τις περιπτώσεις και θέσεις οδήγησης οι μανέτες

των φρένων πρέπει να είναι σε περιοχή εύκολης

πρόσβασης για τον αναβάτη. Όλες αυτές οι ρυθμίσεις

είναι υψίστης σημασίας να πραγματοποιούνται σε

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων IDEAL πριν

αγοραστεί το ποδήλατο.

Μια τελευταία, ξεχωριστή σημείωση πρέπει να γίνει

για τα ποδήλατα IDEAL με εμπρός-πίσω ανάρτηση

(full suspension). Εάν το ποδήλατό σας είναι

εξοπλισμένο με οπίσθιο αμορτισέρ, παρακαλούμε

αναφερθείτε στις οδηγίες του κατασκευαστή του

αμορτισέρ, που εσωκλείονται με τα υπόλοιπα

έγγραφα που σας παραδίδονται. Η ασφάλεια, η

άνεση και η διασκέδαση μπορούν να διασφαλιστούν

μόνο στην περίπτωση της κατάλληλης ρύθμισης

όλων των στοιχείων ανάρτησης στο ποδήλατό

σας. Βεβαιωθείτε ότι για αυτό συνεργάζεστε με το

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων IDEAL από το

οποίο αγοράσατε το ποδήλατο σας.

minimum insertion

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 9

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

ΤΕΧΝΟΛΟΓΙΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Τροχοί

Η οδήγηση του ποδηλάτου σας χωρίς κατάλληλα

ρυθμισμένους τροχούς μπορεί να οδηγήσει στην

ταλάντευση ή ακόμα και την αποσυναρμολόγηση τους

από το ποδήλατο, προκαλώντας απώλεια ελέγχου

και πτώση. Στο εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων

IDEAL θα σας βοηθήσουν να καταλάβετε πως να

αφαιρείτε και να τοποθετείτε ξανά με ασφάλεια και

τους δύο τροχούς στο ποδήλατό σας.

Σε περίπτωση που το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο

με άξονα μηχανισμού γρήγορης απελευθέρωσης,

παρακαλούμε διαβάστε και ακολουθήστε προσεκτικά

τις οδηγίες του κατασκευαστή. Εάν δεν αισθάνεστε

άνετα με αυτή την ενέργεια, ζητήστε βοήθεια σε

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων.

Τα περισσότερα ποδήλατα χρησιμοποιούν

σήμερα στους τροχούς γρήγορους μηχανισμούς

απελευθέρωσης (Quick Release ή QR). Αυτοί οι

• Οι χειρολαβές του τιμονιού να είναι σφιχτά

τοποθετημένες και σε καλή κατάσταση.

• Η εμπρόσθια και οπίσθια ανάρτηση να μην

είναι χαλαρές και να μην κάνουν οποιονδήποτε

ασυνήθιστο θόρυβο.

Μια αρκετά επιτυχής πρακτική δοκιμή είναι να

ανυψώσετε το ποδήλατό σας 5-8cm επάνω από το

έδαφος και να το αφήσετε να πέσει. Αφουγκραστείτε

και προσπαθήστε να εντοπίσετε οποιοδήποτε

ασυνήθιστο θόρυβο. Τέτοιοι θόρυβοι μπορεί να είναι

το ξεκίνημα κάποιου σοβαρού προβλήματος. Στην

ιδανική περίπτωση οι παραπάνω έλεγχοι πρέπει να

γίνουν στο εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων

IDEAL από όπου πρόκειται να αγοράσετε το ποδήλατο

σας, πριν το οδηγήσετε για πρώτη φορά. Αφού

αρχίσετε να χρησιμοποιείτε το ποδήλατό σας σε

κανονική βάση, παρακαλούμε αναφερθείτε στους

απαραίτητους ελέγχους, την συντήρηση και το service

που βρίσκονται στο τέλος αυτού του εγχειριδίου,

σελίδα 23.

μηχανισμοί αποτελούνται από έκκεντρα που ασκούν

πίεση και στερεώνουν τους τροχούς στο πιρούνι

(εμπρός) και στον σκελετό (πίσω). Το να κρατήσετε

το παξιμάδι με το ένα χέρι και να γυρίσετε το μοχλό

με το άλλο χέρι, έως ότου σφίξουν και τα δύο όσο

το δυνατόν περισσότερο, δεν είναι αρκετό για την

ασφαλή τοποθέτηση του τροχού. Για να σφίξει

κατάλληλα ο μηχανισμός QR τους τροχούς, η πλήρης

δύναμη της δράσης του εκκέντρου είναι απαραίτητη.

Το κέντρο του τροχού στερεώνεται στη σωστή θέση

από τη δύναμη του QR το οποίο σπρώχνει από τη μία

πλευρά την υποδοχή του σκελετού, ενώ ταυτόχρονα

τραβάει το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης μέσω του

άξονα του, έλκοντας την άλλη υποδοχή του σκελετού.

Η ένταση της δύναμης στερέωσης ελέγχεται από το

παξιμάδι ρύθμισης της έντασης. Περιστρέφοντας

το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης δεξιόστροφα,

κρατώντας τον μοχλό του QR ακίνητο, αυξάνεται η

δύναμη στερέωσης. Περιστρέφοντας αντίθετα προς

τη φορά των δεικτών του ρολογιού, κρατώντας το

μοχλό του QR χωρίς να περιστρέφεται, μειώνεται η

δύναμη στερέωσης. Λιγότερο από μισή στροφή του

παξιμαδιού ρύθμισης της έντασης μπορεί να κάνει τη

διαφορά μεταξύ της ασφαλούς και της επισφαλούς

δύναμης στερέωσης.

Τα περισσότερα ποδήλατα έχουν εμπρόσθια πιρούνια

με δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης των τροχών,

ώστε να μειώνεται ο κίνδυνος αποσυναρμολόγησης

του τροχού από το πιρούνι σε περίπτωση που

ο μηχανισμός QR ρυθμιστεί εσφαλμένα. Οι

δευτερεύουσες διατάξεις συγκράτησης δεν

υποκαθιστούν τη σωστή χρήση του QR. Οι διατάξεις

αυτές εμπίπτουν σε δύο βασικούς τύπους: (α) Ο τύπος

clip-on, ο οποίος είναι ένα τμήμα που ο κατασκευαστής

προσθέτει στο εμπρόσθιο κέντρο του τροχού του

εμπρόσθιου πιρουνιού και, (β) ο ενσωματωμένος

τύπος, ο οποίος είναι διαμορφωμένος (χυτός ή

μηχανικά επεξεργασμένος) στην εξωτερική πλευρά

των υποδοχών του εμπρόσθιου πιρουνιού. Ζητήστε

σε εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων να σας

εξηγήσουν τη λειτουργία της δευτερεύουσας

διάταξης συγκράτησης τροχού που υπάρχει στο

ποδήλατό σας. Μην αφαιρείτε ή μην θέτετε εκτός

λειτουργίας τη δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης.

Όπως υπονοεί και το όνομά της, χρησιμεύει ως

εφεδρική για την περίπτωση εσφαλμένου σφιξίματος

του τροχού. Εάν ο μηχανισμός QR δεν ρυθμιστεί

σωστά, η δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης

μειώνει τον κίνδυνο αποσυναρμολόγησης του τροχού

από το πιρούνι. Η αφαίρεση ή η αχρήστευση της

10 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

Εάν το εμπρόσθιο πιρούνι σας έχει clip-on

δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης πρέπει να

την αποσυνδέσετε. Εάν το εμπρόσθιο πιρούνι έχει

ενσωματωμένη διάταξη συγκράτησης, χαλαρώστε

αρκετά το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης ώστε να

επιτρέψει την αφαίρεση του τροχού. Ανυψώστε τον

εμπρόσθιο τροχό μερικά εκατοστά από το έδαφος και

χτυπήστε ελαφρά το πάνω μέρος του με την παλάμη

σας ώστε να απελευθερωθεί από το εμπρόσθιο

πιρούνι.

Εγκατάσταση εμπρόσθιου τροχού με QR

Εάν το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο με

δισκόφρενο, πρέπει να είστε ιδιαίτερα προσεκτικοί

ώστε να μην δημιουργηθεί βλάβη στον δίσκο, στον

φορέα (ή δαγκάνα) ή στα τακάκια του φρένου κατά

τη διαδικασία εισαγωγής του δίσκου στον φορέα.

Ποτέ μην πατήσετε τη μανέτα ενός δισκόφρενου, πριν

εισαγάγετε σωστά το δίσκο στον φορέα.

Μετακινήστε τον μοχλό του QR ώστε να απομακρυνθεί

από τον τροχό.

Αυτή είναι η ΑΝΟΙΚΤΗ θέση. Με το πιρούνι να είναι

στραμμένο προς τα εμπρός τοποθετήστε τον τροχό

μεταξύ των δύο καλαμιών του πιρουνιού ώστε ο

άξονας να τοποθετηθεί σταθερά στο επάνω μέρος

των υποδοχών που βρίσκονται στις άκρες των

καλαμιών του πιρουνιού. Ο μοχλός του QR πρέπει

να είναι στην αριστερή πλευρά του ποδηλάτου.

δευτερεύουσας διάταξης συγκράτησης του τροχού

μπορεί επίσης να ακυρώσει την ισχύ της εγγύησης

του ποδηλάτου.

Αφαίρεση εμπρόσθιου τροχού με QR

Εάν το ποδήλατό σας έχει εμπρόσθιο δισκόφρενο,

προσοχή όταν το αγγίζετε. Οι δίσκοι είναι αιχμηροί

και μπορεί να θερμανθούν υπερβολικά κατά τη χρήση

τους.

Εάν το ποδήλατό σας έχει φρένα στεφανιού,

αποσυνδέστε το μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης

τους για να αυξήσετε την απόσταση από τα παπουτσάκια

του φρένου και το στεφάνι.

Μετακινήστε το μοχλό του QR του τροχού από την

ΚΛΕΙΣΤΗ (ή κλειδωμένη) θέση

προς την ΑΝΟΙΚΤΗ.

ΚΛΕΙΣΤΟ

ΑΝΟΙΚΤΟ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 11

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

Κάποια ποδήλατα εξοπλισμένα με εμπρόσθιο

δισκόφρενο έχουν τον μοχλό του QR στη δεξιά

πλευρά, ώστε να αποφευχθεί η προσέγγιση με τον

στροφέα (δίσκο) του φρένου

Εάν το ποδήλατό σας έχει δευτερεύουσα διάταξη

συγκράτησης τύπου clip-on πρέπει να την

αποσυνδέσετε. Κρατώντας τον μοχλό του QR στην

ΑΝΟΙΚΤΗ θέση με το ένα χέρι, σφίξτε το παξιμάδι

ρύθμισης της έντασης με το άλλο χέρι έως ότου έχει

σφίξει στην υποδοχή του πιρουνιού.

Ενώ πιέζετε σταθερά τον τροχό στο πάνω μέρος των

υποδοχών του πιρουνιού, κεντράροντας συγχρόνως

το στεφάνι στο πιρούνι, μετακινήστε τον μοχλό του QR

προς τα επάνω στην ΚΛΕΙΣΤΗ θέση.

Ο μοχλός πρέπει τώρα να είναι παράλληλος με τα

καλάμια του πιρουνιού και στραμμένος προς τον

τροχό. Για να εφαρμόσετε αρκετή δύναμη στερέωσης,

πρέπει να τυλίξετε τα

δάχτυλά σας γύρω από το

καλάμι του πιρουνιού και να

τραβήξετε, ώστε ο μοχλός

του QR να αφήσει σαφές

αποτύπωμα στην παλάμη

του χεριού σας. Εάν αυτό

δεν συμβαίνει, ανοίξτε το

μοχλό πάλι, περιστρέψτε

το παξιμάδι ρύθμισης της

έντασης δεξιόστροφα κατά

το ένα τέταρτο της πλήρους

περιστροφής και προσπαθήστε πάλι. Εάν συμβαίνει

το αντίθετο, δηλαδή ο μοχλός δεν μπορεί να έρθει

σε καμία περίπτωση παράλληλος και κοντά στο

καλάμι του πιρουνιού, επιστρέψτε στην ΑΝΟΙΚΤΗ

θέση, περιστρέψτε το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης

αντίθετα από τη φορά των δεικτών του ρολογιού

κατά το ένα τέταρτο της πλήρους περιστροφής και

προσπαθήστε να σφίξετε το μοχλό πάλι.

Εάν το ποδήλατο σας έχει φρένα στεφανιού,

επανασυνδέστε τον μηχανισμό γρήγορης

απελευθέρωσης του φρένου, ώστε να αποκαταστήσετε

τη σωστή απόσταση από τα παπουτσάκια του φρένου

και το στεφάνι. Στη συνέχεια περιστρέψτε τον

τροχό και ελέγξτε εάν είναι κεντραρισμένος στο

πιρούνι σε μικρή απόσταση από τα παπουτσάκια του

φρένου. Κατόπιν πιέστε τη μανέτα του φρένου για

να βεβαιωθείτε ότι το εμπρόσθιο φρένο λειτουργεί

αποτελεσματικά.

Αφαιρώντας οπίσθιο τροχό με QR

Επιλέξτε μέσω του οπίσθιου ντεραγιέρ το μικρότερο,

εξωτερικό οπίσθιο γρανάζι. Αυτή είναι η μεγαλύτερη

ταχύτητα.

Εάν το ποδήλατό σας έχει φρένα στεφανιού,

αποσυνδέστε τον μηχανισμό γρήγορης

δίσκος

ΚΛΕΙΣΤΟ

12 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

απελευθέρωσης του φρένου, ώστε να αυξήσετε

την απόσταση από τα παπουτσάκια και το στεφάνι.

Τραβήξτε το σώμα του ντεραγιέρ πίσω με το ένα χέρι

και μετακινήστε το QR του τροχού προς την ΑΝΟΙΚΤΗ

θέση με το άλλο.

Ανυψώστε τον οπίσθιο τροχό μερικά εκατοστά

επάνω από το έδαφος και με το σώμα του ντεραγιέρ

τραβηγμένο πίσω, ωθήστε τον οπίσθιο τροχό προς

τα εμπρός και κάτω, μέχρι να έρθει στις οπίσθιες

υποδοχές του σκελετού. Εάν το ποδήλατό σας έχει

οπίσθιο δισκόφρενο, προσέχετε όταν το αγγίζετε,

δεδομένου ότι οι δίσκοι είναι αιχμηροί και μπορεί να

θερμανθούν πάρα πολύ κατά τη χρήση τους.

Εγκατάσταση οπίσθιου τροχού

με μηχανισμό QR

Εάν το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο με

δισκόφρενο, πρέπει να είστε προσεκτικοί ώστε να

μην δημιουργηθεί βλάβη στο δίσκο, στον φορέα (ή

δαγκάνα) ή στα τακάκια του φρένου κατά τη διαδικασία

εισαγωγής του δίσκου στον φορέα. Ποτέ μην πατήσετε

τη μανέτα ενός δισκόφρενου, πριν εισάγαγετε σωστά

το δίσκο στον φορέα.

Βεβαιωθείτε ότι το οπίσθιο ντεραγιέρ είναι ακόμα

στη μεγαλύτερη ταχύτητα. Τραβήξτε το σώμα του

ντεραγιέρ πίσω με το δεξί σας χέρι και μετακινήστε το

QR του τροχού προς την ΑΝΟΙΚΤΗ θέση.

Ο μοχλός του QR πρέπει να είναι στην πλευρά του

τροχού που είναι απέναντι από το ντεραγιέρ και τα

γρανάζια. Τοποθετήστε την αλυσίδα στο μικρότερο

γρανάζι, εισάγετε τον τροχό στις οπίσθιες υποδοχές

του σκελετού και τραβήξτε τον τροχό σφιχτά προς

τα πίσω μέσα στις υποδοχές. Σφίξτε το παξιμάδι

ρύθμισης της έντασης του QR όσο σφιχτά μπορείτε με

το χέρι και περιστρέψτε το μοχλό του QR έως ότου

είναι παράλληλο με τον άνω ή τον κάτω σωλήνα του

οπίσθιου τριγώνου με κατεύθυνση προς τον τροχό.

Για να εφαρμόσετε αρκετή δύναμη στερέωσης,

πρέπει να τυλίξετε τα δάχτυλά σας γύρω από τον άνω

ή τον κάτω σωλήνα του οπίσθιου τριγώνου και να

τραβήξετε, ώστε ο μοχλός

του QR να αφήσει σαφές

αποτύπωμα στην παλάμη

του χεριού σας. Εάν αυτό

δεν συμβαίνει, ανοίξτε το

μοχλό πάλι, περιστρέψτε

το παξιμάδι ρύθμισης της

έντασης δεξιόστροφα

κατά το ένα τέταρτο της

πλήρους περιστροφής και

προσπαθήστε πάλι. Εάν

συμβαίνει το αντίθετο,

δηλαδή ο μοχλός δεν μπορεί να έρθει σε καμία

περίπτωση παράλληλα με τον άνω ή τον κάτω σωλήνα

του οπίσθιου τριγώνου, επιστρέψτε στην ΑΝΟΙΚΤΗ

θέση, περιστρέψτε το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης

αντίθετα από τη φορά των δεικτών του ρολογιού

κατά το ένα τέταρτο της πλήρους περιστροφής και

προσπαθήστε να σφίξετε το μοχλό πάλι. Ο οπίσθιος

τροχός πρέπει να ασφαλιστεί στον σκελετό του

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 13

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

ποδηλάτου με ικανοποιητική δύναμη, ώστε να μην

μπορεί να τραβηχτεί προς τα εμπρός από την αλυσίδα,

ακόμη και κάτω από τη μέγιστη δύναμη που μπορεί να

ασκηθεί από τον ποδηλάτη μέσω των πεντάλ. Εάν η

ρόδα κινηθεί υπό την δύναμη των πεντάλ, ο τροχός

μπορεί να αγγίξει τον σκελετό και να σας αναγκάσει

να χάσετε τον έλεγχο και να πέσετε.

Εάν το ποδήλατο σας έχει φρένα στεφανιού,

επανασυνδέστε τον μηχανισμό γρήγορης

απελευθέρωσης του φρένου για να αποκαταστήσετε

τη σωστή απόσταση από τα παπουτσάκια και το

στεφάνι. Στη συνέχεια περιστρέψτε τον τροχό για να

βεβαιωθείτε ότι είναι κεντραρισμένος στο σκελετό

σε μικρή απόσταση από τα παπουτσάκια του φρένου.

Κατόπιν πιέστε τη μανέτα του φρένου και βεβαιωθείτε

ότι το οπίσθιο φρένο λειτουργεί αποτελεσματικά.

Αφαίρεση εμπρόσθιου τροχού με βίδα

Εάν το ποδήλατό σας έχει φρένα στεφανιών,

αποσυνδέστε το μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης

του φρένου για να αυξήσετε την απόσταση από τα

παπουτσάκια και το στεφάνι. Χρησιμοποιώντας

το σωστό μέγεθος κλειδιού, χαλαρώστε τα δύο

παξιμάδια του άξονα.

Εάν το εμπρόσθιο πιρούνι έχει δευτερεύουσα διάταξη

συγκράτησης τύπου clip-on, αποσυνδέστε την. Εάν

το εμπρόσθιο πιρούνι έχει ενσωματωμένη διάταξη

συγκράτησης, χαλαρώστε αρκετά τα παξιμάδια του

άξονα, ώστε να επιτραπεί η αφαίρεση του τροχού.

Ανυψώστε τον εμπρόσθιο τροχό μερικά εκατοστά

επάνω από το έδαφος και χτυπήστε ελαφρά το πάνω

μέρος του με την παλάμη του χεριού σας ώστε να τον

απελευθερώσετε από το εμπρόσθιο πιρούνι.

Εγκατάσταση εμπρόσθιου τροχού

με βίδα

Για την εγκατάσταση ενός εμπρόσθιου τροχού με

βίδα ακολουθήστε τα εξής βήματα: Με το πιρούνι

να είναι στραμμένο προς τα εμπρός, εισάγετε τον

τροχό μεταξύ των δύο καλαμιών του πιρουνιού

ώστε ο άξονας να τοποθετηθεί σταθερά στο επάνω

μέρος των υποδοχών του πιρουνιού. Οι ροδέλες

που συνοδεύουν τα παξιμάδια του άξονα πρέπει να

είναι στην εξωτερική πλευρά μεταξύ των καλαμιών

του πιρουνιού και των παξιμαδιών. Εάν το ποδήλατό

σας έχει δευτερεύουσα διάταξη συγκράτησης τύπου

clip-on, πρέπει να την επανασυνδέσετε. Ενώ πιέζετε

τον τροχό σταθερά στο επάνω μέρος των υποδοχών

του πιρουνιού και την ίδια στιγμή κεντράρετε τον

τροχό στο πιρούνι, χρησιμοποιήστε το κατάλληλο

μέγεθος κλειδιού για να σφίξετε τα παξιμάδια όσο

χρειάζεται ώστε ο τροχός να παραμένει στη θέση του.

Στη συνέχεια χρησιμοποιήστε το κατάλληλο κλειδί σε

κάθε παξιμάδι και σφίξτε δυνατά. Επανασυνδέστε το

μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης του φρένου,

ώστε να επαναφέρετε τη σωστή απόσταση από τα

παπουτσάκια και το στεφάνι. Περιστρέψτε τον τροχό

ώστε να βεβαιωθείτε ότι είναι κεντραρισμένος στο

πιρούνι και έχει μικρή απόσταση από τα παπουτσάκια

του φρένου. Πατήστε τη μανέτα του φρένου και

βεβαιωθείτε για την αποτελεσματική λειτουργία του.

Αφαίρεση οπίσθιου τροχού με βίδα

Εάν το ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο με οπίσθιο

κέντρο που περιλαμβάνει τις ταχύτητες εσωτερικά,

μην προσπαθήσετε να αφαιρέσετε τον τροχό. Η

αφαίρεση και η εγκατάσταση αυτών των κέντρων

απαιτούν ειδικές γνώσεις. Η εσφαλμένη αφαίρεση

ή εγκατάστασή τους μπορεί να οδηγήσει στην

καταστροφή του κέντρου, η οποία μπορεί να σας

αναγκάσει να χάσετε τον έλεγχο και να πέσετε.

Επιπλέον, αυτά τα κέντρα έχουν υψηλό κόστος

επισκευής και αντικατάστασης.

Επιλέξτε μέσω του οπίσθιου ντεραγιέρ το μικρότερο,

εξωτερικό οπίσθιο γρανάζι. Αυτή είναι η μεγαλύτερη

ταχύτητα. Εάν το ποδήλατό σας έχει φρένα

στεφανιού, αποσυνδέστε τον μηχανισμό γρήγορης

απελευθέρωσης του φρένου, ώστε να αυξήσετε

την απόσταση από τα παπουτσάκια και το στεφάνι.

Χρησιμοποιήστε κατάλληλου μεγέθους κλειδί για να

χαλαρώσετε τα δύο παξιμάδια του άξονα.

14 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

Ανυψώστε τον οπίσθιο τροχό μερικά εκατοστά από

το έδαφος και με το σώμα του ντεραγιέρ τραβηγμένο

πίσω, ωθήστε τον οπίσθιο τροχό προς τα εμπρός

και κάτω μέχρι να έρθει στις οπίσθιες υποδοχές του

σκελετού.

Εγκατάσταση οπίσθιου τροχού με βίδα

Βεβαιωθείτε ότι το οπίσθιο ντεραγιέρ είναι ακόμα στη

μεγαλύτερη ταχύτητα. Τοποθετήστε την αλυσίδα στο

μικρότερο γρανάζι, εισάγετε τον τροχό στις οπίσθιες

υποδοχές του σκελετού και τραβήξτε τον τροχό

σφιχτά προς τα πίσω μέσα στις υποδοχές. Οι ροδέλες

που συνοδεύουν τα παξιμάδια του άξονα πρέπει να

είναι στην εξωτερική πλευρά μεταξύ του σκελετού

και των παξιμαδιών. Χρησιμοποιώντας κατάλληλου

μεγέθους κλειδί, σφίξτε τα παξιμάδια του άξονα

τόσο ώστε ο τροχός να παραμένει στη θέση του. Στη

συνέχεια χρησιμοποιήστε το κατάλληλο κλειδί σε

κάθε παξιμάδι και σφίξτε δυνατά.

Εάν το ποδήλατο σας έχει φρένα στεφανιού,

επανασυνδέστε τον μηχανισμό γρήγορης

απελευθέρωσης του φρένου για να αποκαταστήσετε

τη σωστή απόσταση από τα παπουτσάκια και το

στεφάνι. Στη συνέχεια περιστρέψτε τον τροχό για να

βεβαιωθείτε ότι είναι κεντραρισμένος στο σκελετό

σε μικρή απόσταση από τα παπουτσάκια του φρένου.

Κατόπιν πιέστε τη μανέτα του φρένου και βεβαιωθείτε

ότι το οπίσθιο φρένο λειτουργεί αποτελεσματικά.

Λαιμός σέλας με μηχανισμό QR

Τα περισσότερα ποδήλατα σήμερα είναι εξοπλισμένα

με λαιμό σέλας με μηχανισμό QR.

Ο μηχανισμός αυτός δουλεύει ακριβώς όπως

ο αντίστοιχος των τροχών μέσω εκκέντρου,

στερεώνοντας σταθερά το λαιμό σέλας μέσα

στο σωλήνα της σέλας. Η δύναμη στερέωσης

ελέγχεται από το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης.

Περιστρέφοντας το παξιμάδι ρύθμισης της έντασης

δεξιόστροφα, κρατώντας χωρίς να περιστρέφετε το

μοχλό εκκέντρου, αυξάνετε τη δύναμη στερέωσης.

Περιστρέφοντας αντίθετα προς τη φορά των δεικτών

του ρολογιού, κρατώντας χωρίς να περιστρέφετε το

μοχλό εκκέντρου, μειώνετε τη δύναμη στερέωσης.

Λιγότερο από μισή στροφή του παξιμαδιού ρύθμισης

της έντασης μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ της

ασφαλούς και επισφαλούς δύναμης στερέωσης. Για

την ασφαλή στερέωση του λαιμού σέλας απαιτείται η

πλήρης δύναμη της δράσης του εκκέντρου. Το κράτημα

του παξιμαδιού με το ένα χέρι και η περιστροφή του

μοχλού με το άλλο χέρι δεν θα στερεώσει το λαιμό

σέλας με ασφάλεια. Εάν μπορείτε να κλείσετε πλήρως

το QR χωρίς τύλιγμα των δαχτύλων σας γύρω από

το λαιμό σέλας ή κάποιο σωλήνα του σκελετού για

αύξηση της δύναμης, και ο μοχλός δεν αφήνει σαφές

αποτύπωμα στην παλάμη

του χεριού σας, τότε η

ένταση είναι ανεπαρκής.

Ανοίξτε το μοχλό,

γυρίστε το παξιμάδι

ρύθμισης της έντασης

δεξιόστροφα κατά το

ένα τέταρτο της πλήρους

περιστροφής και κατόπιν

ξαναπροσπαθήστε.

Η οδήγηση με εσφαλμένα

σφιγμένο λαιμό σέλας

μπορεί να επιτρέψει στη σέλα να περιστραφεί,

αναγκάζοντάς σας να χάσετε τον έλεγχο και να

πέσετε. Ζητήστε από εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων να σας βοηθήσει να βεβαιωθείτε ότι

ξέρετε πώς να σφίξετε κατάλληλα το λαιμό σέλας.

Κατανοήστε και εφαρμόστε τη σωστή τεχνική

στερέωσης του QR του λαιμού σέλας σας. Προτού

οδηγήσετε το ποδήλατό σας, ελέγξτε πρώτα ότι ο

λαιμός σέλας είναι στερεωμένος με ασφάλεια.

Φρένα

Το IDEAL ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο με

αξιόπιστα και καλής λειτουργίας φρένα, υπό την

προϋπόθεση ότι είναι κατάλληλα ρυθμισμένα και

συντηρημένα. Η οδήγηση με ακατάλληλα ρυθμισμένα

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 15

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

φρένα ή με φθαρμένα παπουτσάκια φρένων είναι

εξαιρετικά επικίνδυνη και μπορεί να οδηγήσει σε

σοβαρό τραυματισμό.

Η πολύ δυνατή ή απότομη λειτουργία των φρένων

μπορεί να οδηγήσει στο κλείδωμα ενός τροχού,

αναγκάζοντάς σας να χάσετε τον έλεγχο και να

πέσετε. Ειδικά στην περίπτωση του εμπρόσθιου

τροχού μπορεί να «πετάξει» τον αναβάτη πάνω από το

τιμόνι και να επιφέρει σοβαρό τραυματισμό.

Μερικά φρένα ποδηλάτων, όπως τα δισκόφρενα

και τα φρένα γραμμικού τραβήγματος (γνωστά ως

v-brakes), είναι εξαιρετικά ισχυρά. Δώστε ιδιαίτερη

προσοχή κατά την εξοικείωση με αυτά τα φρένα και

τη χρήση τους.

Τα δισκόφρενα μπορεί να φτάσουν σε υψηλές

θερμοκρασίες μετά από εκτεταμένη χρήση. Να είστε

προσεκτικοί, ώστε να μην αγγίξετε ένα δισκόφρενο

πριν περάσει αρκετός χρόνος μέχρι την ψύξη του.

Δείτε τις οδηγίες του κατασκευαστή φρένων για τη

λειτουργία και τη συντήρηση των φρένων σας. Εάν

δεν έχετε τις οδηγίες του κατασκευαστή, απευθυνθείτε

στον κατάστημα από όπου αγοράσατε το ποδήλατο

σας ή επικοινωνήστε με τον κατασκευαστή φρένων.

Χειρισμός φρένων

Το ποδήλατό σας είναι προ-συναρμολογημένο και

παραδίδεται ώστε η δεξιά μανέτα του φρένου να

ενεργοποιεί το οπίσθιο φρένο και η αριστερή το

εμπρόσθιο, εκτός αν υπάρχει εθνική νομοθεσία ή

κανονισμός που επιβάλλει το αντίθετο. Είναι πολύ

σημαντικό για την ασφάλειά σας να έχετε καταλάβει

και να θυμάστε τους συνδυασμούς μανετών-

φρένων.

Τα χέρια σας πρέπει να είναι σε θέση να φθάσουν και

να τραβήξουν τους μοχλούς φρένων με άνεση. Εάν

αυτό δεν γίνεται, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων. Στις περισσότερες μανέτες

φρένων μπορεί να ρυθμιστεί η θέση τους. Έτσι, είτε οι

μανέτες των φρένων σας χρειάζονται ρύθμιση θέσης,

είτε χρειάζεστε άλλο τύπο μανετών.

Τα περισσότερα φρένα στεφανιού έχουν σήμερα

κάποια μορφή μηχανισμού γρήγορης απελευθέρωσης

ο οποίος απομακρύνει τα παπουτσάκια του φρένου

από το στεφάνι, ώστε εύκολα ο τροχός να μπορεί να

αποσυναρμολογηθεί ή να επανατοποθετηθεί.

Όταν ο μηχανισμός γρήγορης απελευθέρωσης του

φρένου είναι ανοικτός, τα φρένα είναι ανενεργά.

Απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων και ζητήστε να σας εξηγήσουν πώς

λειτουργεί ο μηχανισμός γρήγορης απελευθέρωσης

των φρένων του ποδηλάτου σας. Να επιβεβαιώνετε

πάντα ότι και τα δύο φρένα του ποδηλάτου σας

λειτουργούν σωστά πριν αρχίσετε να το οδηγείτε

Λειτουργία φρένων

Τα φρένα σχεδιάζονται αρχικά για να ελέγξουν

την ταχύτητα των οχημάτων και έπειτα για να τα

σταματούν. Η μέγιστη δύναμη φρεναρίσματος

εμφανίζεται ακριβώς πριν κλειδώσουν οι τροχοί

(σταματάει η περιστροφή τους) και αρχίσει η ολίσθηση.

Εάν και όταν ο τροχός αρχίσει να ολισθαίνει, σημαίνει

ότι ο αναβάτης έχει χάσει το μεγαλύτερο μέρος της

δύναμης πέδησης και όλο τον έλεγχο διεύθυνσης.

Είναι πιο χρήσιμο να επιβραδύνετε προοδευτικά,

καθώς και να σταματάτε το ποδήλατο χωρίς να

κλειδώνουν οι τροχοί. Αυτό συνήθως είναι θέμα

εμπειρίας και ένας καλός εμπειρικός κανόνας είναι

να πειραματιστεί κάποιος με τη δύναμη που ασκεί στις

μανέτες των φρένων σε διαφορετικές ταχύτητες και

σε διαφορετικές επιφάνειες. Τη στιγμή που αισθάνεστε

ότι οι τροχοί κλειδώνουν, μειώστε λίγο την πίεση στις

μανέτες, ώστε να διατηρήσετε την περιστροφή των

τροχών. Το κλείδωμα του εμπρόσθιου τροχού είναι

εξαιρετικά επικίνδυνο και μπορεί να σας «πετάξει»

επάνω από το τιμόνι του ποδηλάτου σας.

Μια άλλη εξίσου σημαντική παράμετρος είναι η

μεταφορά του βάρους του σώματός σας. Όταν

χρησιμοποιείτε τα φρένα και το ποδήλατο αρχίζει να

επιβραδύνει, το σώμα σας έχει την τάση να συνεχίσει

16 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

να κινείται προς τα εμπρός και το μεγαλύτερο μέρος

του βάρους σας μεταφέρεται στον εμπρόσθιο τροχό.

Όσο βαρύτερος είναι ο τροχός τόσο δυσκολότερα

σταματάει. Το γεγονός αυτό χειροτερεύει όταν το

ποδήλατό σας είναι εξοπλισμένο με εμπρόσθια

ανάρτηση. Η ανάρτηση σας βυθίζεται κατά το

φρενάρισμα και επιδεινώνει τη μεταφορά του βάρους

προς τα εμπρός. Υπάρχει μόνο μία λύση σε αυτό το

πρόβλημα, η οποία σχετίζεται πάλι με την εμπειρία.

Πρέπει να εξασκηθείτε και να πειραματιστείτε, ώστε

σταδιακά να μάθετε να μετατοπίζετε το σώμα σας

προς τα πίσω κατά το φρενάρισμα. Αυτό είναι ακόμα

σημαντικότερο όταν οδηγείτε σε καταβάσεις, επειδή

εκεί αυτόματα το βάρος σας μετατοπίζεται προς τα

εμπρός, ακόμη και χωρίς φρενάρισμα.

Θυμηθείτε ότι το φρενάρισμα γίνεται ασθενές σε

σαθρές επιφάνειες (π.χ. χωματόδρομος), καθώς και

στον υγρό καιρό. Η πρόσφυση των τροχών μειώνεται

και τα παπουτσάκια των φρένων μαζεύουν υγρασία.

Υπάρχει μόνο ένας τρόπος ασφαλούς φρεναρίσματος

σε τέτοιες συνθήκες και αυτός είναι να οδηγείτε

πιο αργά. Να θυμάστε πάντα ότι σε υγρές συνθήκες

η απόσταση φρεναρίσματος είναι περίπου 60%

μεγαλύτερη από την αντίστοιχη σε στεγνές συνθήκες.

Τεχνολογία φρένων

Υπάρχουν διαθέσιμα διαφόρων ειδών συστήματα

φρεναρίσματος για ποδήλατα. Τα πιο γνωστά από

αυτά είναι τα υδραυλικά δισκόφρενα, τα μηχανικά

(με καλώδιο) δισκόφρενα, τα φρένα γραμμικού

τραβήγματος (γνωστά ως v-brakes), τα φρένα τύπου

calliper, τα φρένα τύπου cantilever, τα φρένα τύπου

roller καθώς και τα φρένα τύπου coaster (γνωστά και

ως φρένα με κόντρα).

Πίσω από τον κάθε τύπο από αυτά τα συστήματα

φρένων υπάρχει υψηλή τεχνολογία συντήρησης και

ρύθμισης. Μαζί με το ποδήλατο IDEAL σας πρέπει να

έχετε λάβει τις λεπτομερείς οδηγίες του κατασκευαστή

για τα φρένα του ποδηλάτου σας. Αν δεν τις έχετε

λάβει, απευθυνθείτε αμέσως στο κατάστημα από όπου

αγοράσατε το ποδήλατό σας . Σε γενικές γραμμές όλες

οι ρυθμίσεις και η συντήρηση πρέπει να γίνονται από

εξειδικευμένο κατάστημα IDEAL και κέντρο service

IDEAL. Μπορείτε να ασχοληθείτε με το service, τη

συντήρηση και τη ρύθμιση των φρένων, μόνο εάν

αισθάνεστε απολύτως βέβαιοι για τις γνώσεις σας

και το τεχνικό σας επίπεδο και πάντα σε συνεργασία

και επαφή με εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων

σε κάθε περίπτωση που έχετε κάποια απορία.

Μερικές χρήσιμες συμβουλές σε περίπτωση που

αποφασίσετε να ασχοληθείτε με τα φρένα του

ποδηλάτου σας:

• Τα δισκόφρενα απαιτούν 30 έως 100 φρεναρίσματα

για να φθάσουν τη μέγιστη απόδοσή τους.

• Οι δίσκοι των φρένων πρέπει να είναι όσο το δυνατόν

καθαρότεροι. Μην εφαρμόζετε οποιουδήποτε

είδους λιπαντικό επί των δίσκων των φρένων και

μην τους αγγίζετε ποτέ με λιπαρά χέρια.

• Η απόσταση μεταξύ των στεφανιών και του υλικού

τριβής (παπουτσάκια) των φρένων πρέπει να είναι

1,5 έως 2mm σε φρένα τύπου v-brake και 3 έως

4mm σε τύπου calliper.

• Η παραπάνω απόσταση συνήθως ρυθμίζεται με

μία βίδα ρύθμισης της έντασης του καλωδίου,

που βρίσκεται ακριβώς επάνω από το σώμα των

φρένων.

• Προσοχή στο βέλος τοποθέτησης των καινούριων

υλικών τριβής (παπουτσάκια) των φρένων όταν

αντικαθιστάτε τα φθαρμένα παπουτσάκια φρένων.

• Τα δεξιά και τα αριστερά φρένα χρησιμοποιούν

διαφορετικά παπουτσάκια, καθώς και διατάξεις

συγκράτησης αυτών.

οδηγός εσωτερικού καλωδίου 5 mm κλειδί allen

B + C = 1.5 - 2 mm

βίδα ρύθμισης καλωδίου

A + B = 3 - 4 mm

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 17

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

• Τα παπουτσάκια φρένων καλής ποιότητας

έχουν συνήθως πείρους ασφαλούς στερέωσης.

Βεβαιωθείτε ότι τους έχετε αφαιρέσει πριν

αντικαταστήσετε τα παπουτσάκια των φρένων και

ότι τους τοποθετείτε σταθερά πίσω στη θέση τους.

Φρένα και Στεφάνια

Τα φρένα γραμμικού τραβήγματος ή αλλιώς v-brakes,

τα φρένα τύπου caliper και τα φρένα τύπου cantilever

ασκούν τη δύναμη φρεναρίσματος στο στεφάνι

του τροχού. Αυτού του είδους το φρενάρισμα που

βασίζεται στην τριβή φθείρει τα παπουτσάκια των

φρένων αλλά και το στεφάνι του τροχού. Η φθορά

του στεφανιού είναι γρηγορότερη κατά την οδήγηση

σε βρόμικες, υγρές ή/και λασπώδεις συνθήκες,

διότι τα παπουτσάκια των φρένων μεταφέρουν στο

στεφάνι διάφορα αιχμηρά συστατικά που φθείρουν

το στεφάνι.

Όλα τα ποδήλατα IDEAL είναι εξοπλισμένα με

στεφάνια που προειδοποιούν τον αναβάτη όταν

πλησιάζουν προς το τέλος της ζωής τους. Αυτό

γίνεται με τον αποκαλούμενο δείκτη φθοράς.

Παρακαλούμε απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων και ζητήστε να σας δείξουν

τον δείκτη και να σας εξηγήσουν πώς λειτουργεί,

δεδομένου ότι διαφορετικοί παραγωγοί στεφανιών

χρησιμοποιούν διαφορετικές τεχνολογίες για αυτόν

τον δείκτη. Επιπλέον, βεβαιωθείτε ότι τα στεφάνια σας

ελέγχονται περιοδικά και αντικαθίστανται αμέσως εάν

είναι απαραίτητο. Η αστοχία ενός στεφανιού μπορεί να

οδηγήσει σε σοβαρά ατυχήματα.

Τεχνολογία Μετάδοσης

Σχεδόν όλα τα ποδήλατα IDEAL είναι εξοπλισμένα με

πολλαπλές ταχύτητες. Οι ταχύτητες ρυθμίζονται κατά

τη διάρκεια της παραγωγής του ποδηλάτου και πρέπει

να επανελέγχονται από το κατάστημα πώλησης του

ποδηλάτου, πριν αυτό παραδοθεί στον αγοραστή.

Συνεπώς, δεν χρειάζεται καμία επιπλέον ρύθμιση.

Εντούτοις, είναι ενδεδειγμένο να ελέγχετε τακτικά

το ποδήλατό σας για την κατάλληλη απόδοση των

αλλαγών ταχυτήτων και είτε να τις ρυθμίζετε μόνοι

σας, είτε να απευθύνεστε σε εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων να σας τις ρυθμίζει. Μαζί με το ποδήλατο

IDEAL πρέπει να σας παραδοθούν από το κατάστημα

πώλησης και τα έντυπα με τις λεπτομερείς οδηγίες

του κατασκευαστή για όλα τα τμήματα μετάδοσης του

ποδηλάτου σας. Aν όχι, ελάτε άμεσα σε επαφή με

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων IDEAL, ώστε

να τα προμηθευτείτε.

Στη συνέχεια ακολουθεί σύντομη ενημέρωση

σχετικά με την τεχνολογία μετάδοσης, η οποία θα

σας εξοικειώσει με ό,τι διαβάσετε στα λεπτομερή

φυλλάδια οδηγιών του κατασκευαστή. Το

πολλαπλών ταχυτήτων ποδήλατό σας θα έχει

σύστημα μετάδοσης με εμπρος-πίσω ντεραγιέρ

Αφαιρέστε το παπουτσάκι τραβώντας το από την αυλάκωση της

βάσης συγκράτησης παπουτσάκι

πείρος ασφαλείας

Αφαιρέστε τον πείρο ασφαλείας

Η τοποθέτηση του πείρου ασφαλείας είναι πολυ σημαντική για να

συγκρατηθεί το παπουτσάκι σωστά στη θέση του.

για το αριστερό

ομοίως για το εμπρόσθιο

και το οπίσθιο

για το δεξί

ομοίως στο εμπρόσθιο

και οπίσθιο

εμπρόσθιο εμπρόσθιο

παπουτσάκι παπουτσάκι

βάση

συγκράτησης

βάση

συγκράτησης

πείρος ασφάλειας πείρος ασφάλειας

Διεύθυνση

τοποθέτησης

για το

παπουτσάκι

Υπάρχουν δύο διαφορετικοί τύποι από παπουτσάκια και βάσεις

που τα συγκρατούν για την αριστερή και τη δεξιά θέση αντίστοιχα.

Τοποθετήστε τα καινούργια παπουτσάκια στις αυλακώσεις των

βάσεων σύμφωνα με τις ενδεικνυόμενες διευθύνσεις και τις οπές

των πείρων ασφαλείας.

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ

18 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

ή χωρίς ντεραγιέρ με οπίσθιο κέντρο που

περιλαμβάνει τις ταχύτητες εσωτερικά ή σε κάποιες

ειδικές περιπτώσεις συνδυασμό των δύο.

Σε περίπτωση συστήματος μετάδοσης με ντεραγιέρ,

η μετάδοση περιλαμβάνει μία οπίσθια κασέτα ή

γρανάζια με ελεύθερο, ένα οπίσθιο ντεραγιέρ, ένα

εμπρόσθιο ντεραγιέρ (τις περισσότερες φορές), έναν

ή δύο λεβιέδες αλλαγής ταχυτήτων, ένα, δύο ή τρία

εμπρόσθια γρανάζια (γνωστά και ως δίσκοι) και μια

αλυσίδα.

Οι λεβιέδες αλλαγής ταχυτήτων μπορεί να είναι

τύπου αντίχειρα (thumb lever), ή με περιστροφικές

χειρολαβές (twist grips), ή τύπου σκανδάλης (finger

operated triggers), ή συνδυασμός χειριστηρίων

αλλαγής ταχυτήτων και ενεργοποίησης φρένων.

Εάν η λειτουργία τους δεν σας έρχεται με φυσικό

και αυτόματο τρόπο, παρακαλούμε ζητήστε από

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων να σας

εξηγήσουν τον τύπο του μηχανισμού αλλαγής

ταχυτήτων του ποδηλάτου σας, καθώς και πώς

λειτουργεί.

Η αλλαγή ταχυτήτων στην καθημερινή γλώσσα

μπορεί μερικές φορές να μπερδεύει. Το «κατέβασμα»

είναι η αλλαγή σε μία μικρότερη ή πιο αργή ταχύτητα,

ώστε να γίνεται πιο εύκολη η περιστροφή των πεντάλ.

Το «ανέβασμα» είναι η αλλαγή σε μεγαλύτερη ή

πιο γρήγορη ταχύτητα που κάνει την περιστροφή

των πεντάλ πιο δύσκολη. Το σημείο που συνήθως

γίνεται το μπέρδεμα είναι ότι αυτό που συμβαίνει

στο εμπρόσθιο ντεραγιέρ είναι το αντίθετο από αυτό

που συμβαίνει στο οπίσθιο. Τις περισσότερες φορές

στο κατέβασμα η αλυσίδα οδηγείται σε μεγαλύτερο

γρανάζι πίσω και σε μικρότερο εμπρός.

Το αντίθετο συμβαίνει στο ανέβασμα.

Είτε κατά το ανέβασμα, είτε κατά το κατέβασμα, το

σύστημα μετάδοσης απαιτεί η αλυσίδα να κινείται

προς τα εμπρός και να είναι υπό κάποια τάση.

Μετατοπίστε τα ντεραγιέρ μόνο αν και όταν

χρησιμοποιείτε τα πεντάλ προς τα εμπρός. Το πίσω

ντεραγιέρ ελέγχεται από τον δεξιό λεβιέ ταχυτήτων,

ενώ το εμπρόσθιο από τον αριστερό.

Ποτέ μην κινείτε τον λεβιέ ταχυτήτων όταν

χρησιμοποιείτε τα πεντάλ προς τα πίσω και ποτέ

μην κινείτε τα πεντάλ προς τα πίσω ακριβώς μόλις

αλλάξετε ταχύτητα. Η αλυσίδα μπορεί να κολλήσει και

να δημιουργήσει βλάβη στο ποδήλατο, αναγκάζοντάς

σας να χάσετε τον έλεγχο και να πέσετε.

Ποτέ μην μετατοπίζετε ένα ντεραγιέρ προς το

μεγαλύτερο ή το μικρότερο γρανάζι, εάν το ντεραγιέρ

δεν μετατοπίζεται ομαλά. Το ντεραγιέρ μπορεί να

χρειάζεται ρύθμιση και η αλυσίδα να κολλήσει,

αναγκάζοντάς σας να χάσετε τον έλεγχο και να

πέσετε. Για να αποφύγετε την υπερβολική φθορά

και τη μόνιμη βλάβη της αλυσίδας σας, προτείνουμε

να αποφεύγετε τους ακόλουθους συνδυασμούς

γραναζιών και δίσκων:

- Μεγαλύτερος δίσκος (εμπρός) – μεγαλύτερο γρανάζι

(πίσω)

ΟΠΙΣΘΙΟ ΕΜΠΡΟΣΘΙΟ

(κατέβασμα) στο οπίσθιο ντεραγιέρ

(κατέβασμα) στο εμπρόσθιο ντεραγιέρ

(ανέβασμα) στο οπίσθιο ντεραγιέρ

(ανέβασμα) στο εμπρόσθιο ντεραγιέρ

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 19

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

- Μικρότερος δίσκος (εμπρός) – μικρότερο γρανάζι

(πίσω)

Εάν το ποδήλατό σας έχει σύστημα μετάδοσης κέντρου

με εσωτερικές ταχύτητες, ο μηχανισμός αλλαγής

ταχυτήτων θα αποτελείται από 3 ή 7 ή πιθανώς 8

ταχύτητες (εσωτερικά γρανάζια στο κέντρο), έναν

ή μερικές φορές, δύο λεβιέδες ταχυτήτων, ένα ή

δύο καλώδια ελέγχου, ένα εμπρόσθιο γρανάζι, που

συνήθως καλείται και δίσκος, και μία αλυσίδα.

Η αλλαγή ταχυτήτων με σύστημα κέντρου με

εσωτερικά γρανάζια είναι απλώς υπόθεση

μετατόπισης του λεβιέ στην ενδεικνυόμενη θέση της

επιθυμητής ταχύτητας. Αφού έχετε μετακινήσει τον

λεβιέ στην ταχύτητα της επιλογής σας, μαλακώστε

την πίεση στα πεντάλ για ένα έως δύο δευτερόλεπτα,

ώστε να επιτρέψετε στο κέντρο να ολοκληρώσει την

αλλαγή.

Να ελέγχετε τακτικά την αλυσίδα σας ώστε να είναι

καθαρή και να έχει τη σωστή λίπανση. Ζητήστε από

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων να ελέγξουν

τη φθορά της αλυσίδας σας.

Ρύθμιση συστήματος μετάδοσης

Η αριθμητικά μικρότερη ταχύτητα («1») είναι

κατάλληλη για αναβάσεις. Η αριθμητικά μεγαλύτερη

ταχύτητα (ανάλογα με το ποδήλατο μπορεί να είναι

η 3, 5, 6, 7, 8, 9, 10 ή 12) είναι κατάλληλη για την

επίτευξη υψηλότερων ταχυτήτων.

Δεν είναι απαραίτητο να αλλάζετε ταχύτητες με τη

σειρά. Αντί για αυτό, βρείτε την “αρχική ταχύτητα” για

τις συνθήκες που βρίσκεστε – δηλαδή μία ταχύτητα

η οποία να είναι αρκετά δύσκολη για γρήγορη

επιτάχυνση και ταυτοχρόνως αρκετά εύκολη ώστε να

σας επιτρέπει να ξεκινήσετε από στάση χωρίς ιδιαίτερη

προσπάθεια και ταλάντευση –και πειραματιστείτε

ανεβάζοντας και κατεβάζοντας ταχύτητες, ώστε να

αποκτήσετε αίσθηση των διαφορετικών ταχυτήτων.

Αρχικά, ασκηθείτε στις αλλαγές σε μέρη όπου δεν

υπάρχουν εμπόδια, κίνδυνοι ή άλλη κυκλοφορία,

μέχρι να έχετε εμπιστοσύνη στις επιλογές σας.

Μάθετε να προλαμβάνετε την ανάγκη για αλλαγή και

αλλάξτε στη μικρότερη ταχύτητα, πριν η περιστροφή

των πεντάλ γίνει πολύ δύσκολη. Εάν έχετε δυσκολίες

με τις αλλαγές ταχυτήτων, μπορεί να οφείλονται

στην ανάγκη μηχανικής ρύθμισης. Απευθυνθείτε σε

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων για βοήθεια.

Πεντάλ

Μερικά πεντάλ έχουν αιχμηρές επιφάνειες, οι οποίες

προσφέρουν καλύτερη πρόσφυση στα παπούτσια

του αναβάτη, αυξάνοντας έτσι την ασφάλεια. Εάν το

ποδήλατό σας έχει αυτόν τον τύπο υψηλής απόδοσης

πεντάλ, πρέπει να προσέξετε ώστε να αποφύγετε

ενδεχόμενο τραυματισμό από τις αιχμηρές επιφάνειες

των πεντάλ. Βάσει του ύφους ή του επιπέδου οδήγησής

σας μπορείτε να προτιμήσετε ένα απλούστερο σχέδιο

πεντάλ. Ζητήστε από εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων βοήθεια και συμβουλές.

Μερικά ποδήλατα IDEAL μπορεί να είναι εξοπλισμένα

με πεντάλ που έχουν εγκοπές για τα δάκτυλα του

ποδιού (toeclips ή καλπιέ) και ιμάντες. Με αυτόν

τον τρόπο μπορούν να κρατηθούν τα πόδια σωστά

τοποθετημένα και δεσμευμένα στα πεντάλ. Τα πεντάλ

τύπου toeclip βοηθούν ώστε να τοποθετείται η περιοχή

του ποδιού που εφάπτεται στο πεντάλ, ακριβώς

πάνω από τους άξονα του πεντάλ, μεγιστοποιώντας

έτσι την δύναμη που ασκείται. Όταν σφίγγονται οι

ιμάντες, κρατούν το πόδι δεσμευμένο σε ολόκληρο

τον κύκλο περιστροφής του πεντάλ. Το δέσιμο και

το λύσιμο των ποδιών από αυτόν τον τύπο πεντάλ

απαιτεί επιδεξιότητα που μπορεί να αποκτηθεί μόνο

με εξάσκηση.

Τα πεντάλ τύπου clipless είναι ένας άλλος τρόπος

να κρατηθούν τα πόδια με ασφάλεια στη σωστή

θέση, εξασφαλίζοντας τη μέγιστη δύναμη στα

πεντάλ. Υπάρχει μία τριγωνική πλάκα στα πέλματα

των παπουτσιών που μοιάζει με σφήνα, η οποία

«κουμπώνει» σε ένα εξάρτημα με συμπιεζόμενο

ελατήριο που βρίσκεται στο πεντάλ.

20 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

Η σύνδεση και η αποσύνδεση των παπουτσιών στα

πεντάλ γίνεται με μία συγκεκριμένη κίνηση, η οποία

αυτοματοποιείται μετά από εξάσκηση. Τα πεντάλ

αυτού του τύπου απαιτούν συμβατά παπούτσια και

σφήνες με τη μάρκα και το μοντέλο των πεντάλ

που χρησιμοποιείτε. Πολλά πεντάλ τύπου clipless

είναι σχεδιασμένα ώστε να επιτρέπουν στον

αναβάτη να ρυθμίσει τη δύναμη που χρειάζεται

κατά τη σύνδεση ή την αποσύνδεση του ποδιού.

Ακολουθήστε τις οδηγίες του κατασκευαστή των

πεντάλ, ή ζητήστε από εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων να σας δείξει πως διενεργείται αυτή η

ρύθμιση. Χρησιμοποιήστε την ευκολότερη ρύθμιση

μέχρι η σύνδεση και η αποσύνδεση να καταστεί

αντανακλαστική κίνηση, αλλά πάντα βεβαιωθείτε ότι

υπάρχει ικανοποιητική τάση η οποία αποτρέπει την

απρομελέτητη απελευθέρωση των ποδιών σας από

τα πεντάλ. Απαιτείται εξάσκηση για να μάθετε να

συνδέετε και να αποσυνδέετε το πόδι σας ακίνδυνα.

Μέχρι η σύνδεση και η αποσύνδεση του ποδιού να

γίνεται αντανακλαστικά, απαιτείται συγκέντρωση που

μερικές φορές μπορεί να αποσπάσει την προσοχή

σας και να σας αναγκάσει να χάσετε τον έλεγχο και

να πέσετε. Εξασκηθείτε σε μέρος όπου δεν υπάρχουν

εμπόδια, κίνδυνοι ή κυκλοφορία και βεβαιωθείτε ότι

ακολουθείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και service του

κατασκευαστή των πεντάλ. Εάν δεν έχετε τις οδηγίες

του κατασκευαστή, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων IDEAL ή επικοινωνήστε με

τον κατασκευαστή.

Τα δάκτυλα του ποδιού μπορεί να έρθουν σε επαφή με

τον εμπρόσθιο τροχό του ποδηλάτου όταν ένα από τα

πεντάλ βρίσκεται στην πλήρως εμπρόσθια θέση και

το τιμόνι είναι αρκετά στραμμένο προς την αντίθετη

πλευρά από αυτή του πεντάλ. Αυτό συμβαίνει συχνά σε

μικρού μεγέθους σκελετούς, ή σε αυτούς που έχουν

εξαιρετικά συμπαγείς γεωμετρίες, και μπορεί να

αποφευχθεί διατηρώντας το εσωτερικό πεντάλ προς

τα πάνω και το εξωτερικό προς τα κάτω όταν στρίβετε

σε κλειστές στροφές. Σε οποιοδήποτε ποδήλατο

αυτή η τεχνική θα αποτρέψει επίσης το εσωτερικό

πεντάλ να χτυπήσει στο έδαφος κατά τη στροφή. Αν

χτυπήσουν τα δάκτυλα του ποδιού στον εμπρόσθιο

τροχό μπορεί να σας αναγκάσει να χάσετε τον έλεγχο

και να πέσετε. Ζητήστε σε εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων να σας βοηθήσουν να καθορίσετε εάν ο

συνδυασμός του μεγέθους του σκελετού με το μήκος

του δισκοβραχίονα, τα πεντάλ και τα παπούτσια σας θα

οδηγήσουν σε ένα τέτοιο αποτέλεσμα. Παρακαλούμε

σημειώστε ότι ανεξάρτητα από το αν «βρίσκουν»

τα δάκτυλα του ποδιού σας στον εμπρόσθιο τροχό,

πρέπει πάντα να διατηρείτε στις κλειστές στροφές το

εσωτερικό πεντάλ προς τα επάνω και το εξωτερικό

πεντάλ προς τα κάτω.

Αναρτήσεις ποδηλάτων

Τα περισσότερα ποδήλατα IDEAL είναι εξοπλισμένα

με συστήματα ανάρτησης. Υπάρχουν πολλοί και

διαφορετικοί τύποι συστημάτων ανάρτησης.

Οποιουδήποτε τύπου σύστημα ανάρτησης και αν έχει

το ποδήλατό σας, βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει και

ακολουθείτε τις οδηγίες εγκατάστασης και service

του κατασκευαστή. Εάν δεν έχετε τις οδηγίες του

κατασκευαστή, απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων IDEAL ή επικοινωνήστε με

τον κατασκευαστή. Η κακή συντήρηση, όπως επίσης

ο εσφαλμένος έλεγχος και η κακή ρύθμιση του

συστήματος ανάρτησης, μπορεί να οδηγήσουν στη

δυσλειτουργία της ανάρτησης, αναγκάζοντάς σας να

χάσετε τον έλεγχο και να πέσετε.

Οι αλλαγές στις ρυθμίσεις της ανάρτησης μπορεί

να αλλάξουν τα χαρακτηριστικά χειρισμού και

φρεναρίσματος του ποδηλάτου σας. Μην αλλάζετε τις

ρυθμίσεις της ανάρτησης σας, εκτός αν είστε πλήρως

εξοικειωμένοι με τις οδηγίες και τις συστάσεις του

κατασκευαστή του συστήματος ανάρτησης. Πάντα να

ελέγχετε τις αλλαγές στα χαρακτηριστικά χειρισμού

και φρεναρίσματος του ποδηλάτου μετά τη ρύθμιση

της ανάρτησης, πραγματοποιώντας έναν προσεκτικό

γύρο δοκιμής σε περιοχή χωρίς κινδύνους.

Η ανάρτηση μπορεί να βελτιώσει τον έλεγχο του

ποδηλάτου και να αυξήσει την άνεση επιτρέποντας

στους τροχούς να ακολουθούν καλύτερα το έδαφος.

Αυτά τα χαρακτηριστικά σας δίνουν τη δυνατότητα

να οδηγείτε γρηγορότερα. Σε καμία περίπτωση δεν

πρέπει όμως να συγχέετε αυτή τη δυνατότητα με

τις ικανότητές σας ως αναβάτη. Η βελτίωση της

ικανότητάς σας χρειάζεται χρόνο και εξάσκηση.

Ελαστικά και αεροθάλαμοι

Το μέγεθος και η πίεση αναγράφονται στο πλαϊνό

τοίχωμα του ελαστικού του ποδηλάτου σας. Η πίεση

του ελαστικού είναι το σημαντικότερο κομμάτι

αυτών των πληροφοριών. Μην φουσκώσετε ποτέ

τα ελαστικά σας πάνω από τη μέγιστη πίεση που

αναγράφεται στο πλαϊνό τοίχωμα. Η υπέρβαση της

μέγιστης πίεσης μπορεί να εκτινάξει το ελαστικό από

το στεφάνι του τροχού. Αυτό μπορεί να προκαλέσει

ζημιά στο ποδήλατο, καθώς και τραυματισμό σε εσάς

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 21

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

ή/ και τρίτους. Ο καλύτερος τρόπος για να φουσκώσετε

τα ελαστικά σας είναι με τρόμπα ποδηλάτων, η οποία

έχει ενσωματωμένο μετρητή πίεσης. Δεν συνίσταται

για ποδήλατα η χρήση αεροσυμπιεστών ή σωλήνων

παροχής αέρα που συνήθως χρησιμοποιούνται σε

βενζινάδικα, διότι μπορεί να αυξήσουν γρήγορα την

πίεση στους αεροθαλάμους με κίνδυνο να εκραγούν.

Συνήθως η ενδεικνυόμενη πίεση των ελαστικών

αναγράφεται στο πλαϊνό τοίχωμα του ελαστικού με

κάποιο εύρος τιμών πίεσης. Το εύρος αυτό δίνεται

διότι η απόδοση του ελαστικού σε διαφορετικούς

τύπους εδαφών καθώς και καιρικών συνθηκών

εξαρτάται από την πίεση τους. Φουσκώνοντας το

ελαστικό κοντά στη μέγιστη πίεσή του ελαχιστοποιείται

η αντίσταση κύλισης και λειτουργεί κατάλληλα σε

ομαλό και στεγνό οδόστρωμα. Κοντά στην ελάχιστη

επιτρεπόμενη πίεση το ελαστικό συμπεριφέρεται

πολύ καλά σε ομαλές και λείες επιφάνειες, όπως

πυκνή λάσπη ή χαλαρές επιφάνειες με βάθος, όπως

π.χ. η άμμος. Εάν η πίεση του ελαστικού είναι πολύ

χαμηλή για το βάρος σας, αυξάνεται η πιθανότητα να

ξεφουσκώσει τελείως το ελαστικό. Αυτό συμβαίνει

όταν το ελαστικό παραμορφώνεται αρκετά ώστε να

εγκλωβίσει τον αεροθάλαμο μεταξύ του στεφανιού και

του εδάφους. Σε αυτή την περίπτωση ο αεροθάλαμος

θα τρυπήσει. Ένας κοινός, απλουστευμένος εμπειρικός

κανόνας είναι να χρησιμοποιείτε υψηλότερη πίεση για

βαρύτερους αναβάτες και ομαλότερες διαδρομές και

χαμηλότερες πιέσεις για καλύτερη απορρόφηση των

κραδασμών και σκληρότερες επιφάνειες.

Μερικές φορές στο πλαϊνό τοίχωμα του ελαστικού

υπάρχει άλλη μία ένδειξη η οποία καθορίζει τη φορά

περιστροφής. Αυτή η ένδειξη υπάρχει συνήθως σε

υψηλής ποιότητας ελαστικά, των οποίων το πέλμα

είναι σχεδιασμένο να λειτουργεί αποτελεσματικότερα

προς μία κατεύθυνση. Βεβαιωθείτε ότι τα ελαστικά

είναι πάντα τοποθετημένα σύμφωνα με την

κατεύθυνση περιστροφής που φαίνεται στο πλαϊνό

τοίχωμά τους.

Τα περισσότερα ποδήλατα χρησιμοποιούν βαλβίδες

για τους αεροθαλάμους τύπου Schraeder ή τύπου

Presta. Η βαλβίδα τύπου Schraeder είναι αντίστοιχη

της βαλβίδας αυτοκινήτων.

Για να φουσκώσετε τον αεροθάλαμο, πρέπει να

αφαιρέσετε το καπάκι και να στερεώσετε την

τρόμπα στην άκρη του λαιμού της βαλβίδας. Για να

αφαιρέσετε αέρα, πρέπει να πιέσετε την ακίδα στη

μέση της βαλβίδας με ένα αιχμηρό αντικείμενο.

Η βαλβίδα Presta είναι στενότερη.

Για να φουσκώσετε, αφαιρέστε το καπάκι, ξεβιδώστε

το παξιμάδι ασφάλισης που βρίσκεται στον λαιμό

της βαλβίδας περιστρέφοντας με αντίθετη φορά από

αυτή των δεικτών του ρολογιού και πιέστε κάτω προς

τον λαιμό της βαλβίδας, μέχρι να κινηθεί ελεύθερα.

Τοποθετήστε την άκρη της τρόμπας στο κεφάλι της

βαλβίδας και φουσκώστε. Για να αφαιρέσετε αέρα

πρέπει να ξεβιδώσετε το παξιμάδι ασφάλισης και να

πιέσετε το λαιμό της βαλβίδας. Εάν η τρόμπα σας δεν

έχει κεφάλι Presta, χρειάζεστε έναν προσαρμογέα

ο οποίος βιδώνει στη βαλβίδα Presta μόλις

απελευθερώσετε το παξιμάδι ασφάλισης.

Παρακαλούμε θυμηθείτε ότι ένας επιδιορθωμένος

αεροθάλαμος μπορεί να χρησιμοποιηθεί μόνο για

έκτακτη ανάγκη και αποτελεί προσωρινή επισκευή.

Πρέπει πάντα να αντικαθιστάτε έναν επιδιορθωμένο

αεροθάλαμο το συντομότερο δυνατόν με έναν

καινούργιο. Ένας επιδιορθωμένος αεροθάλαμος

μπορεί να αστοχήσει, με συνέπεια να ξεφουσκώσει

πλήρως το ελαστικό σας και να σας αναγκάσει να

χάσετε τον έλεγχο και να πέσετε. Σε περίπτωση που

«μείνετε» από λάστιχο, αφαιρέστε τον τροχό και

ξεφουσκώστε τον εντελώς. Αποσυναρμολογήστε

το ελαστικό από το στεφάνι χρησιμοποιώντας

τους κατάλληλους μοχλούς ελαστικών και όχι π.χ.

22 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

SERVICE ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Όπως οποιαδήποτε μηχανική συσκευή, έτσι και

ένα ποδήλατο και τα εξαρτήματά του υπόκεινται

σε φθορά και καταπόνηση. Τα διαφορετικά υλικά

και οι μηχανισμοί φθείρονται και καταπονούνται

από τάσεις σε διαφορετικά επίπεδα, ενώ έχουν

διαφορετική διάρκεια ζωής. Εάν η διάρκεια ζωής

ενός εξαρτήματος ξεπεραστεί, τότε μπορεί ξαφνικά

να αστοχήσει, προκαλώντας απώλεια ελέγχου και

πτώση. Οι γρατσουνιές, οι ρωγμές, το ξέφτισμα και ο

αποχρωματισμός είναι σημάδια καταπόνησης, όπως

επίσης και ενδείξεις ότι κάποιο τμήμα είναι στο τέλος

της ωφέλιμης ζωής του και χρειάζεται αντικατάσταση.

Παρά το ότι τα υλικά και η εργασία του ποδηλάτου

σας, ή των επιμέρους εξαρτημάτων του συνήθως

καλύπτονται από την εγγύηση του κατασκευαστή

για ορισμένη χρονική περίοδο, η διάρκεια ζωής του

ποδηλάτου σας δεν είναι αναγκαστικά η ίδια. Η ζωή

ενός ποδηλάτου σχετίζεται συχνά με παράγοντες

όπως το είδος της οδήγησης, ο τρόπος μεταχείρισης

του ποδηλάτου κλπ. Η εγγύηση του ποδηλάτου δεν

σημαίνει ότι το ποδήλατο δεν μπορεί να σπάσει ή ότι

θα διαρκέσει για πάντα. Σημαίνει μόνο ότι το ποδήλατο

καλύπτεται από εγγύηση υπό συγκεριμένους όρους.

Η ραγδαία τεχνολογική ανάπτυξη των τελευταίων

20 ετών έχει μετατρέψει τα ποδήλατα σε πολύπλοκα

τεχνολογικά προϊόντα. Εξαιτίας αυτού του γεγονότος

το service του ποδηλάτου απαιτεί ειδικά εργαλεία,

τεχνογνωσία και μεγάλη εμπειρία. Δεν είναι δυνατόν

να συμπεριληφθούν σε αυτό το εγχειρίδιο χρήστη

όλες οι απαραίτητες πληροφορίες και η γνώση που

απαιτείται για να επισκευαστεί κατάλληλα ή ακόμα

και για να συντηρηθεί πλήρως ένα ποδήλατο. Αυτό

το εγχειρίδιο περιορίζεται μόνο στις απολύτως

απαραίτητες συμβουλές που πρέπει να ακολουθείτε

για την καθημερινή χρήση του ποδηλάτου σας.

Οι πλήρεις περιοδικοί έλεγχοι και η συντήρηση,

καθώς επίσης και η προετοιμασία του ποδηλάτου

σας για ειδικές καταστάσεις (π.χ. αγώνες), είναι

υψίστης σημασίας να πραγματοποιούνται σε

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων IDEAL. Επίσης,

σας συμβουλεύουμε να συμμετέχετε στην τυπική

διαδικασία συντήρησης στο εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων όπου απευθύνεστε, ώστε να την

προσαρμόσετε στο δικό σας ύφος οδήγησης καθώς

και στην γεωγραφική περιοχή στην οποία συνήθως

χρησιμοποιείτε το ποδήλατο σας. Με αυτόν τον τρόπο

ο κίνδυνος ατυχημάτων και πιθανών τραυματισμών

θα ελαχιστοποιηθεί.

κατσαβίδια, σκεύη κουζίνας κ.λ.π. Αφαιρέστε τον

αεροθάλαμο από το ελαστικό και αντικαταστήστε

τον ή επισκευάστε τον. Φουσκώστε ελαφρώς τον

αεροθάλαμο, ώστε να πάρει την καμπύλη μορφή

του και επανατοποθετήστε τον στο ελαστικό.

Περάστε τη βαλβίδα του αεροθαλάμου μέσω της

τρύπας του στεφανιού και τοποθετήστε την μία

πλευρά του ελαστικού κατά μήκος του στεφανιού.

Χρησιμοποιώντας τους ίδιους μοχλούς ελαστικών

και κατά προτίμηση δύο από αυτούς, τοποθετήστε

και την άλλη πλευρά του ελαστικού ξεκινώντας από

την περιοχή της βαλβίδας, μετακινώντας ταυτόχρονα

τα εργαλεία προς αντίθετες κατευθύνσεις. Ιδανικά,

οι μοχλοί θα τελειώσουν τη διαδρομή τους

τοποθετώντας την άκρη του ελαστικού μέσα στο

στεφάνι στην αντίθετη πλευρά της βαλβίδας. Πιέστε

τη βαλβίδα πίσω στο ελαστικό και τραβήξτε την προς

τα έξω ώστε να «κάτσει» στο στεφάνι σωστά.

Βεβαιωθείτε ότι ο αεροθάλαμος δεν είναι

εγκλωβισμένος κάτω από τις άκρες του ελαστικού.

Φουσκώστε τον αεροθάλαμο στην κατάλληλη πίεση

και κλείστε το καπάκι της βαλβίδας. Σε περίπτωση

ελαστικών με συρμάτινες άκρες, είναι αρκετά δύσκολο

να επανατοποθετηθεί το ελαστικό στο στεφάνι.

Να είστε προσεκτικοί ώστε να μην πληγώσετε τα

δάχτυλα ή/και τα χέρια σας. Εγκαταστήστε τον τροχό

πίσω στον σκελετό/πιρούνι και θυμηθείτε να κλείσετε

κατάλληλα τον μηχανισμό γρήγορης απελευθέρωσης

του φρένου. Σε περίπτωση τροχών/στεφανιών

και ελαστικών χωρίς αεροθάλαμο, παρακαλούμε

διαβάστε προσεκτικά τις οδηγίες του κατασκευαστή

για την πίεση του αέρα και τις επισκευές των

ελαστικών.

ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ• 23

ΕΛΛΗΝΙΚΑ

ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ

Η σωστή λειτουργία και η καλή εμφάνιση του

ποδηλάτου σας μπορεί να διασφαλιστεί μόνο εάν

πραγματοποιείται περιοδικά η βασική φροντίδα στο

ποδήλατό σας. Αυτή διατηρεί την αξία του ποδηλάτου

και εμποδίζει τη διάβρωση του ή την εμφάνιση άλλων

συνηθισμένων ζημιών που οφείλονται στο πέρασμα

του χρόνου. Μερικές χρήσιμες συμβουλές για τη

φροντίδα του ποδηλάτου σας είναι οι εξής:

• Να πλένετε με νερό, να καθαρίζετε με μαλακή

βούρτσα και να σκουπίζετε με μαλακή πετσέτα. Μην

χρησιμοποιείτε νερό με υψηλή πίεση διότι μπορεί να

βλάψει τα ρουλεμάν, το χρώμα και τα αυτοκόλλητα.

• Μην χρησιμοποιείτε επιθετικά καθαριστικά και άλλα

πρόσθετα. Τα αποτελέσματα θα μοιάζουν με αυτά

της χρήσης νερού υψηλής πίεσης αλλά θα είναι σε

πολύ χειρότερο βαθμό.

• Επισκευάστε αμέσως ζημιές στο χρώμα πριν αρχίσει

η διάβρωση.

• Χρησιμοποιήστε γράσο ή λάδι σε όλα τα μεταλλικά

τμήματα και ιδιαίτερα κατά τη διάρκεια της

χειμερινής χρήσης.

• Παρακαλούμε εντοπίστε και χρησιμοποιήστε φιλικά

προς το περιβάλλον και βιοδιασπώμενα καθαριστικά

ποδηλάτου, καθώς και ουσίες που απομακρύνουν

το γράσο. Ψάξτε για τέτοια υλικά σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων.

ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ

ΠΟΔΗΛΑΤΟΥ,

ΕΛΕΓΧΟΣ & SERVICE

Σε ετήσια τουλάχιστον βάση πρέπει να γίνονται οι

ακόλουθοι έλεγχοι και ενέργειες από επαγγελματία

μηχανικό ποδηλάτων σε εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων:

• Έλεγχος φθοράς και τάσης αλυσίδας, καθαρισμός

αλυσίδας και λίπανση. Η αλυσίδα του ποδηλάτου

δεν πρέπει να έχει υπερβολική ποσότητα γράσου.

Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

• Έλεγχος στα ποτήρια πιρουνιού και τη μεσαία τριβή

για «παίξιμο». Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

• Έλεγχος στα ρουλεμάν των πεντάλ για «παίξιμο».

Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

• Έλεγχος στα ντεραγιέρ για την κατάλληλη

λειτουργία. Ρυθμίστε και καθαρίστε αν είναι

απαραίτητο.

• Έλεγχος στο τιμόνι και τον λαιμό τιμονιού για

ορατές ζημιές. Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο.

Σφίξτε ξανά όλες τις βίδες ακολουθώντας τις

συνιστώμενες τιμές ροπής.

• Έλεγχος σε όλο το σύστημα φρένων για άριστη

λειτουργία. Αντικαταστήστε τα ελαττωματικά ή

φθαρμένα μέρη, όπως τα παπουτσάκια φρένων

Να θυμάστε πάντα ότι στις περισσότερες περιπτώσεις

απαιτούνται εξειδικευμένη γνώση και ειδικά εργαλεία

για να γίνουν οι οποιεσδήποτε επεμβάσεις στο

ποδήλατό σας. Μην ξεκινήσετε καμία ρύθμιση στο

ποδήλατό σας μέχρι να σας υποδείξουν την σχετική

διαδικασία σε εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων.

Μία ακατάλληλη ρύθμιση μπορεί να οδηγήσει σε

ζημιά στο ποδήλατο ή απώλεια ελέγχου και πτώση.

Εάν θέλετε να μάθετε να κάνετε service και

επιδιορθωτικές εργασίες στο ποδήλατό σας,

παρακαλούμε απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων IDEAL και βεβαιωθείτε ότι

έχετε καταλάβει τις ικανότητες που απαιτούνται,

καθώς και τους σχετικούς κινδύνους.

Για την αγορά ανταλλακτικών σας συστήνουμε να

επισκεφτείτε το κατάστημα πώλησης του ποδηλάτου

σας και να ψάξετε για γνήσια εξαρτήματα, κατά

προτίμηση του ίδιου ή ανώτερου επιπέδου από αυτά

που αρχικά είχατε στο ποδήλατό σας. Σε περίπτωση που

επιθυμείτε να διαφοροποιηθείτε, να συμβουλεύεστε

πάντα εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων. Η IDEAL

δεν είναι υπεύθυνη για ζημιές που προκαλούνται

εξαιτίας της χρήσης μη γνήσιων εξαρτημάτων ή μη

συμβατών εξαρτημάτων ή γενικά εξαρτημάτων που

δεν εγκρίνονται από τα εξειδικευμένα καταστήματα

ποδηλάτων

Τα γνήσια εξαρτήματα είναι εξαιρετικής σημασίας

για την ασφάλειά σας όταν αφορούν το σκελετό, το

πιρούνι, τα φρένα, τα ελαστικά, τους αεροθαλάμους,

το τιμόνι, το λαιμό τιμονιού και το σύστημα μετάδοσης.

Ποτέ μην χρησιμοποιείτε ακατάλληλα εργαλεία για την

επιδιόρθωση ή τη συναρμολόγηση των φρένων, του

λαιμού σέλας, του τιμονιού και του λαιμού τιμονιού.

24 • ΕΓΧΕΙΡΙΔΙΟ ΙΔΙΟΚΤΗΤΗ

ή τα καλώδια φρένων, καθώς και τα εσωτερικά

συρματόσχοινα. Ελέγξτε για αέρα στα υδραυλικά

συστήματα φρένων. Συμπληρώστε με κατάλληλο

λάδι αν είναι απαραίτητο.

• Έλεγχος στους τροχούς. Δώστε ιδιαίτερη προσοχή

στη φθορά των στεφανιών, των ελαστικών και των

αεροθαλάμων. Αντικαταστήστε αν είναι απαραίτητο

και τοποθετήστε τον τροχό με ακρίβεια πριν

οδηγηθεί ξανά το ποδήλατο. Ελέγξτε τους άξονες

των κέντρων για «παίξιμο» και λίπανση.

• Έλεγχος της πίεσης του αέρα στους αεροθαλάμους

αλλά και της γενικότερης κατάστασης των

τοιχωμάτων και των πελμάτων των ελαστικών.

• Έλεγχος σε όλο το σύστημα φωτισμού.

Αντικαταστήστε την καλωδίωση αν έχει ζημιά ή

είναι τσακισμένη.

• Έλεγχος στο κουδούνι του ποδηλάτου.

• Έλεγχος των χειρολαβών για κατάλληλη στήριξη

στο τιμόνι. Αντικαταστήστε αν είναι φθαρμένες.

• Έλεγχος στην εμπρόσθια ανάρτηση για άριστη

λειτουργία και «παίξιμο» στα κουζινέτα.

• Έλεγχος στην οπίσθια ανάρτηση για άριστη

λειτουργία και σωστό σφίξιμο όλων των βιδών

σύμφωνα με τις συνιστώμενες τιμές ροπής του

κατασκευαστή.

• Έλεγχος στον σκελετό και στο πιρούνι (εάν

είναι χωρίς ανάρτηση) για την άριστη κατάσταση

τους. Αντικαταστήστε αν κάτι είναι ή φαίνεται

προβληματικό.

Σε μηνιαία βάση, πραγματοποιείστε τους ακόλουθους

ελέγχους:

• Καθαρίστε, λιπάνετε και ρυθμίστε εάν είναι

απαραίτητο το εμπρόσθιο και οπίσθιο ντεραγιέρ.

• Καθαρίστε, λιπάνετε και σφίξτε εάν είναι απαραίτητο

τα ποτήρια πιρουνιού.

• Καθαρίστε, γρασάρετε και αντικαταστήστε εάν

είναι απαραίτητο τα καλώδια των φρένων και

ταχυτήτων.

Σας συμβουλεύουμε να πραγματοποιήσετε αυτούς

τους ελέγχους σε εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων IDEAL. Εάν μετά τους παραπάνω

ελέγχους αισθάνεστε ότι κάτι γίνεται εσφαλμένα,

ή βλέπετε/ακούτε κάτι που δεν το ξέρετε ή δεν σας

αρέσει, παρακαλούμε επικοινωνήστε αμέσως με

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων IDEAL.

Κάθε 3 έως 5 ώρες οδήγησης, έχοντας

υπόψη τη δυσκολία της οδήγησης, παρακαλούμε

πραγματοποιείστε τους ακόλουθους ελέγχους:

• Ελέγξτε το σκελετό, ειδικά στις περιοχές γύρω από

τις συγκολλήσεις των σωλήνων, του τιμονιού, του

λαιμού τιμονιού και σέλας για βαθιές γρατσουνιές,

αποχρωματισμό, ή ρωγμές. Αυτά είναι σημάδια

καταπόνησης και δείχνουν ότι κάποιο τμήμα ή

εξάρτημα είναι στο τέλος της ωφέλιμης ζωής

του. Μην οδηγήσετε το ποδήλατο σας μέχρι αυτά

τα τμήματα να αντικατασταθούν σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων.

• Ανυψώστε τον εμπρόσθιο τροχό από το έδαφος σε

απόσταση από 5 έως 8 cm και στη συνέχεια αφήστε

τον να αναπηδήσει στο έδαφος. Εάν ακούσετε,

αισθανθείτε ή δείτε κάτι χαλαρό, προσπαθήστε να

το σφίξετε. Εάν δεν είστε βέβαιοι, μην οδηγήσετε

το ποδήλατο και επισκεφτείτε το πλησιέστερο

εξειδικευμένο κατάστημα ποδηλάτων.

• Κρατήστε τον εμπρόσθιο τροχό σταθερά μεταξύ

των γονάτων σας και κουνήστε έντονα το ποδήλατο

εμπρός – πίσω. Θα πρέπει να αισθάνεστε ότι όλα

είναι σταθερά στερεωμένα. Εάν αισθανθείτε κάποιο

«παίξιμο» σε κάθε μετακίνηση, πιθανόν να είναι

χαλαρά τα ποτήρια πιρουνιού. Μην οδηγήσετε

το ποδήλατο. Απευθυνθείτε σε εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων για να ελέγξουν τα ποτήρια

πιρουνιού του ποδηλάτου σας .

• Ανυψώστε τον εμπρόσθιο τροχό από το έδαφος

και στρίψτε απότομα δεξιά-αριστερά. Εάν

αισθάνεστε τραχύτητα στο στρίψιμο, πιθανώς τα

ποτήρια πιρουνιού να είναι υπερβολικά σφιγμένα.

Μην οδηγήσετε το ποδήλατο. Απευθυνθείτε

στο πλησιέστερο εξειδικευμένο κατάστημα

ποδηλάτων για να ελέγξουν τα ποτήρια πιρουνιού

του ποδηλάτου σας.

• Κρατήστε σφιχτά κάθε πεντάλ και ταρακουνήστε

μέσα-έξω και πάνω-κάτω. Εάν αισθάνεστε

κάτι χαλαρό, μην οδηγήσετε το ποδήλατό σας.

Απευθυνθείτε στο πλησιέστερο εξειδικευμένο

κατάστημα ποδηλάτων να ελέγξει τα πεντάλ, τον

δισκοβραχίονα και τη μεσαία τριβή.

• Ελέγξτε τον αέρα τον ελαστικών τοποθετώντας

το ένα χέρι στη σέλα και το άλλο στην τομή του

τιμονιού με τον λαιμό. Αναπηδήστε με το βάρος

σας στο ποδήλατο, εξετάζοντας την παραμόρφωση

των ελαστικών. Συγκρίνετε με το πώς σας φαίνεται

όταν ξέρετε ότι τα ελαστικά είναι φουσκωμένα

κατάλληλα. Φουσκώστε εάν είναι απαραίτητο. Δείτε

στις πλευρές των ελαστικών τις συνιστώμενες

Specyfikacje produktu

Marka:	Ideal
Kategoria:	wioślarz
Model:	Jump up

Potrzebujesz pomocy?

Jeśli potrzebujesz pomocy z Ideal Jump up, zadaj pytanie poniżej, a inni użytkownicy Ci odpowiedzą

Twoje imię*

Twój email*

Napisz tutaj swoje pytanie

Instrukcje wioślarz Ideal

Ideal Bump Instrukcja

21 Czerwca 2024

Ideal Chicane Instrukcja

21 Czerwca 2024

Ideal Condor 20 Instrukcja

21 Czerwca 2024

Ideal Crossmo Instrukcja

21 Czerwca 2024

Ideal City-life Instrukcja

21 Czerwca 2024

Ideal Citycom Instrukcja

21 Czerwca 2024

Ideal DSS20 Instrukcja

20 Czerwca 2024

Ideal Ergomax Instrukcja

20 Czerwca 2024

Ideal Ezigo Instrukcja

20 Czerwca 2024

Ideal Futour Instrukcja

20 Czerwca 2024

Instrukcje wioślarz

Najnowsze instrukcje dla wioślarz

BodyCraft SPX-MAG Instrukcja

27 Marca 2025

Scott Speedster 60 Instrukcja

27 Lutego 2025

QU-AX Luxus Instrukcja

14 Stycznia 2025

Puky moto Instrukcja

13 Stycznia 2025

Kindercraft TOVE Instrukcja

10 Stycznia 2025

Kindercraft GOSWIFT Instrukcja

10 Stycznia 2025

Kindercraft 2WAY NEXT Instrukcja

10 Stycznia 2025

Kindercraft RAPID Instrukcja

10 Stycznia 2025

Lionelo Berry Instrukcja

10 Stycznia 2025

Kindercraft SPACE Instrukcja

7 Stycznia 2025